贝雷梁支架计算书.doc

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

西山漾大桥贝雷梁支架计算书

1.设计依据

设计图纸及相关设计文件

《贝雷梁设计参数》

《钢结构设计规范》

《公路桥涵设计规范》

《装配式公路钢桥多用途使用手册》

《路桥施工计算手册》

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)

2.支架布置图

在承台外侧设置钢管桩φ609× 14mm,每侧承台 2 根,布置形式如下:

钢管桩与承台上方设置 400*200*21*13 的双拼 H型钢连成整体。下横梁上方设置贝雷梁,贝雷梁采用 33 排单层 321 标准型贝雷片,贝雷片横向布置间距为 450mm。贝雷梁上设

置上横梁,采用 20#槽钢 @600mm。于上横梁上设置满堂支架。

支架采用钢管式支架,箱梁两端实心部分采用 100× 100 方木支撑,立杆为 450×

450mm;并在立杆底部设二个倒拔塞便于拆模。箱梁腹板下立杆采用 600(横向)× 300mm (纵向)布置。横杆步距为, ( 其它空心部位立杆采用 600(横向)×600mm(纵向)布置)。内模板支架立杆为 750(横向)× 750mm(纵向)布置。横杆步距为≤。箱梁的模板采用

方木与夹板组合;两端实心及腹板部位下设100*100mm方木间距为250mm。翼板及其它空心部位设 50*100mm方木间距为 250mm。内模板采用 50*100mm方木间距为 250mm。夹板均采用 1220*2440*15mm的竹夹板。

具体布置见下图:

3.材料设计参数

3.1. 竹胶板:规格1220 ×2440 ×15mm

根据《竹编胶合板国家标准》(GB/T13123-2003),现场采用 15mm厚光面竹胶板为

Ⅱ类一等品,静弯曲强度≥50MPa,弹性模量 E≥5×103MPa;密度取10 KN / m3。

3.2. 木材

100×100mm的方木为针叶材, A-2 类,方木的力学性能指标按" 公路桥涵钢结构及木结构设计规范 " 中的 A-2 类木材并按湿材乘的折减系数取值,则:

[ σw]=13*= MPa

E=10×103×=9× 103MPa

[ τ]= ×=

3.3. 型钢

Q235,钢容许应力:轴向应力[ σ]=135MPa,弯曲应力 [ σ w]=140MPa,剪应力

[ τ]=80MPa,弹性模量 E=×105N/mm2。

3.4. 贝雷梁

几何特性

结构构造

不加强单排单层

加强

不加强双排单层

加强

不加强三排单层

加强

不加强双排双层

加强

不加强三排双层

加强

桥型

容许内力单排单层

弯矩()

剪力( KN)

桥型

容许内力单排单层

弯矩()

剪力( KN)

几何特性

Wx(cm3)Ix(cm4)EI

6894390

桁架容许内力表

不加强桥梁

双排单层三排单层双排双层三排双层

加强桥梁

双排单层三排单层双排双层三排双层33756750

4.强度验算

4.1. 翼板分析

4.1.1. 底模板计算:

4.1.1.1. 竹胶板技术指标以及力学性能:

根据《竹编胶合板国家标准》(GB/T13123-2003),现场采用 15mm厚光面竹胶板为

Ⅱ类一等品,静弯曲强度≥ 50MPa,弹性模量 E≥5×103MPa;密度取10 KN / m

3 。

由于翼板处方木按中心间距25cm横向布设,实际计算考虑方木实体宽度5cm,即模

板计算跨径取:l 0.2m

又模板单位宽 (1m) 面板截面参数:

惯性矩: I bh3 1000 153 2.8125 105 mm4

12 12

截面抵抗矩: W bh 2 1000 15 2 5

mm

3 6 6

5.625 10

4.1.1.1.1.荷载计算:

a. 钢筋砼自重取 26KN/m3,即砼产生的面荷载:

2

q 1 =[+/2*2+*]*26/*=m;

b. 竹胶板自重产生的荷载:q2 =× 10= KN/m2;

c. 施工人活载: q3= KN/m2;

d. 砼倾倒、振捣砼产生的荷载:q4= KN/m2;

则取 1m宽分析线荷载为:

q 强=+++=m

q 刚=+=m

4.1.1.1.2.受力分析:

按三跨连续梁建模计算模板强度及刚度:

强度分析:

M

max 0.61 105

0.108MPa 50MPa

W 5.625 105 ,满足要求刚度分析:

翼板处模板强度、刚度均满足要求。

4.1.1.2. 翼板处底模下方木检算:

4.1.1.2.1.方木技术指标以及力学性能:

底模下统一采用50×100mm的方木。依三跨连续梁计算方木强度、剪力及挠度:

50× 100mm的方木为针叶材, A-2 类,方木的力学性能指标按" 公路桥涵钢结构及木结构设计规范 " 中的 A-2 类木材并按湿材乘的折减系数取值,则:

[ σw]=13*= MPa

E=10×103×=9× 103MPa

[ τ]= ×=

又方木的截面参数:

惯性矩: I bh3 50 1003 4.167 106 mm4

12 12

截面抵抗矩: W bh

250 1002 0.8333 105 mm3

6 6

4.1.1.2.2.荷载计算:

由上一节模板分析可知转递到方木的面荷载如下( 由于方木自身重相对较小,故不予计算):

q强=+++=m2

q 刚=+=m2

又方木的中心间距为:,故线荷载为:

q强=×=m

q 刚=×=m

4.1.1.2.3.受力分析:

由于方木下面分配梁按间距布置,故方木建模按三跨连续梁分析如下:

强度分析:

M

max 3.296 10 5

3.956MPa 11.7MPa

W 0.8333 105 ,满足要求刚度分析:

方木的强度、刚度均满足要求。

4.1.2. 箱梁腹段计算(按最大荷载截面高度计算)

根据连续箱梁设计图选出截面为最不利截面。

选取荷载最大的边腹板下位置按一次浇注荷载进行模板、方木计算分析;

相关文档
最新文档