铁路线路防护栅栏施工解决方法
铁路线路栅栏的设置与施工及日常管理中的问题与对策
铁路线路栅栏的设置与施工及日常管理中的问题与对策铁路线路栅栏是指在铁路线路两侧设置的一种用以防范和隔离的设施，它能有效地划分铁路线路与周边环境，确保行车安全。
在铁路线路栅栏的设置与施工及日常管理中，存在一些问题，需要合理的对策与解决办法来确保它的有效使用。
本文将探讨铁路线路栅栏的设置与施工及日常管理中存在的问题与对策。
一、铁路线路栅栏的设置与施工1. 设置标准不够统一在铁路线路栅栏的设置过程中，存在设置标准不够统一的问题。
在不同地区和不同铁路管理部门之间，对于栅栏的设置标准可能存在差异，这就导致了设置的栅栏高度、材质及固定方式等方面存在差异。
为了解决这一问题，铁路管理部门应该制定统一的栅栏设置标准，明确栅栏的高度、材质、固定方式等要求，确保各地区之间栅栏设置的统一性。
2. 施工质量参差不齐在铁路线路栅栏的施工过程中，存在施工质量参差不齐的问题。
一些地方或者施工单位为了赶工期或者降低成本，在施工过程中存在工艺不过关、材料质量不合格等问题，导致栅栏施工质量不达标，影响栅栏的使用寿命和安全性。
为了解决这一问题，铁路管理部门应加强对施工单位的质量管理，严格执行施工标准，加强对施工过程的监督，确保栅栏的施工质量达标。
二、铁路线路栅栏的日常管理1. 老化损坏情况严重随着使用年限的增加，一些地区的铁路线路栅栏逐渐出现老化损坏的情况。
造成这一问题的原因主要是栅栏材料的老化、锈蚀以及外力破坏等。
老化损坏的栅栏不仅影响了栅栏的使用寿命，还可能对行车和周边环境造成安全隐患。
为了解决这一问题，铁路管理部门应加强对栅栏的日常检查和维护，及时发现并修复老化损坏的栅栏，确保栅栏的完好无损。
2. 周边环境需求差异大在一些地区，铁路线路栅栏的周边环境需求存在差异大的问题。
一些地区的栅栏需要设置防护栏杆，以防止行人和动物进入铁路线路，而另一些地区的栅栏则需要设置防风沙栅栏，以减小行车时遇到风沙的影响。
为了解决这一问题，铁路管理部门应根据不同地区和不同环境的情况，科学合理地设计和设置栅栏，满足周边环境的需求。
铁路线路防护栅栏病害与解决措施分析
铁路线路防护栅栏病害与解决措施分析摘要：铁路线路安全防护已成为铁路安全设施建设的一项重要工作，对铁路线路的安全运行而言，防护栅栏的设置十分必要，其是减少人类活动、动物行动等对铁路交通造成影响的重要路径。
本文以此为中心，对铁路线路防护栅栏进行研究，分析防护栅栏设置问题，并提出相应解决策略，推动铁路线路安全防护建设顺利发展。
关键词：铁路线路；防护栅栏；病害；解决方法一、防护栅栏设置问题按照中国铁道线路保护栅栏标准通用参考图集的规定，将2.2m超高钢混凝土保护栅栏加0.5m钢丝滚笼应用于设计速度为200km/h及以上的铁路，墩高度低于3m以下干桥；1.8m高的钢筋砼防护围墙，主要应用在设计速度200km/h以内的铁路一般路段。
部分线路为运行于铁路运输的客货线路，列车时速140km/h~160km/h。
如果使用中低速线路的设计标准，围栏的保护功效将会很低。
一旦出现危害车辆安全的闯入事件，铁路运输将受到极大的损害。
野猫、狗等动物体型小，防护栏肋骨间隙为105mm，猫狗经常从肋骨间隙或窗台与地基间隙入线，甚至导致火车与小动物相撞，或造成紧急停车。
虽然没有造成较大的事故，但对动车会产生刷碰伤。
因为南方降雨较多，经过长年的暴雨冲刷，涂于基层表面的水泥或砼遭到冲刷，造成下门槛和基层间的缝隙加大。
山坡路面，若地面处理不当，更易出现暴雨冲击，造成下门槛和地面缝隙扩大的现象，道路人员可在缝隙内进入护栏。
陡坡的暴雨冲击地基容易疏松，围栏的坡度容易出现。
沟内水篦孔隙过小，常被杂草、泥沙、污物等现象所阻塞，造成排水不畅。
大的间隙也没有防止小动物进入。
涵洞由于位于人口较稠密区域，且部分生辰八字盾形墙栏杆设置不合理，造成防护高度不够，尤其是得涵翼梁端部、混凝土栏杆端柱和翼梁端部的连接不能牢固贴合，导致地涵顶部盖石头、翼梁底盖石头容易踩踏地面。
附近村民也因为好奇等原因，爬进了路线。
钢筋混凝土防护围栏结构笨重，对基础承载力要求高，组装难度大，工程机械难以进入陡坡路段，围栏运输需要人工搬运，人工成本高，并且人工成本不能包含在估算中。
铁路线路栅栏的设置与施工及日常管理中的问题与对策
铁路线路栅栏的设置与施工及日常管理中的问题与对策铁路线路栅栏的设置与施工是保障铁路运输安全的重要措施，同时日常管理中也可能遇到一些问题。
本文将就铁路线路栅栏的设置与施工以及日常管理中的问题进行分析并提出对策。
1.问题：栅栏材料选用不合适，容易受到氧化或腐蚀影响。
对策：应该选用耐候性强、抗氧化腐蚀能力高的材料，如热浸镀锌钢管或铝合金材料。
2.问题：施工质量不达标，栅栏易松动、倒塌。
对策：施工前应进行充分的勘察和设计，确保栅栏的承载能力，加强施工质量管理，采用适当的加固措施，如设立固定桩和锚定地脚螺栓等。
3.问题：施工期间缺乏有效的安全措施，容易发生事故。
对策：施工前应制定详细的施工方案和安全预案，明确安全责任人，加强安全教育和培训，提供必要的安全防护设备，并按照相关规定进行安全监督和检查。
二、日常管理中的问题与对策1.问题：栅栏被损坏后未及时修复，导致安全隐患。
对策：建立健全的日常巡查和维修制度，定期检查栅栏的完好度，发现问题及时修复，并加强对施工维修人员的培训和管理，确保维修质量。
2.问题：栅栏周边长时间未清理，积聚垃圾影响美观和安全。
对策：加强栅栏周边的环境保洁工作，定期清理垃圾、杂草等，保持栅栏周围的环境整洁，避免影响铁路线路的使用和美观。
3.问题：栅栏上存在过多的宣传标语或广告，影响观感。
对策：要求设置的宣传标语和广告尺寸、内容等符合相关规定，不得过多以至于影响观感，并严格管理广告发布的权限，确保合法合规。
4.问题：对栅栏周边违规行为监管不力。
对策：加强对栅栏周边的监控设备配置，建立完善的违规行为监管制度，如安装监控摄像头、加强巡逻等措施，对发现的违规行为及时处理，并加强对相关责任人的责任追究。
铁路防护栅栏施工方案方法
铁路防护栅栏施工方案方法1.防护栅栏施工方法⑴本工程区间线路两侧设防护栅栏进行封闭，车站范围设置围墙，桥梁范围设置防护栏杆。
防护栅栏标准根据“通线(2012)8001”，采用钢筋混凝土防护栅栏，栅栏高度一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏，临近城市、村镇等重点地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼进行防护。
新建防护栅栏的制造及安装按《铁路线路防护栅栏图集》(通线〔2012〕8001(2014年局部修订版))。
⑵防护栅栏原则上设置于用地红线内侧0.5m，应尽可能将铁路构筑物、通信、信号设备包围其中，遇下列情况酌情调整：为了解决村民通道问题，在水塘、耕地等地形地段，栅栏走向在不影响工务、电务、供电、车辆等部门作业的前提下可视具体情况做适当调整，防护栅栏下不得有光、电缆；防护栅栏安装应考虑行车安全，不影响正常线路维护，防护栅栏安装位置距离线路中心不得小于4.5m。
⑶旱桥墩身露出地面高度小于或等于3m的矮墩地段，线路两侧应设置防护栅栏，防护栅栏型式与相邻路基段相同，并应与相邻路基两侧防护栅栏顺接，沿线路纵向设置于用地界内0.5m处，直至墩身露出地面高度大于3m时于桥下横向封闭。
⑷当防护栅栏跨越地方沟渠时，在底部应用钢筋在底部进行填塞，防止小动物通过沟渠穿过防护栅栏进入铁路区间。
⑸防护栅栏走向应顺直，在横断面变化处应以直角过渡(除个别地形困难的桥梁处所)，埋设高度应基本一致，顶线应保持平直，施工前应平整场地，应保证至少每10m左右为一平台，通过设置错台过渡到下一平台，当栅栏设置位置为坡地或栅栏两侧地面存在高差时，应将栅栏两侧各2m范围内的高出部分进行清理平整，两侧地面应平齐等高且不高于栅栏下槛底部，以保证栅栏相对于两侧地面均达到设计高度。
⑹当防护栅栏立柱埋设在软土等不良地质时，应加强基础处理，并对其进行部分清淤换填后再埋设，以确保基础稳固、牢靠；当埋设在岩石地基时，可采用钻孔进行埋设，或采用其他型式。
铁路防护栅栏施工方案完整版
铁路防护栅栏施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)3.防护栅栏设计情况 (1)4.施工工期计划 (2)5.施工总体布置 (2).预制场地建设 (2)施工准备 (2)施工组织机构 (4)6.施工工艺流程及控制要点 (5)栅栏预制施工 (5)栅栏安装施工 (8)施工质量控制标准 (12)7.质量保证措施 (13).质量目标 (13).质量管理机构 (13).质量保证体系及措施 (13)8.安全保证措施 (14).安全目标 (14).安全保证体系 (14)9.环境保护措施 (18)方针和目标 (18)保证体系 (18)施工环境保护措施 (19)10文明施工保护措施 (21)文明施工保护目标 (21)文明施工保证体系 (22)文明施工保证措施 (22)防护栅栏施工方案一、编制依据1）铁路线路防护栅栏施工设计图[通线（2012）8001]；2) 新建铁路杭州至长沙铁路客运专线路基设计工点图；3）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》[TB10751-2010]；4）《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）；5）设计单位相关施工技术要求、设计交底等相关文件；6）新建铁路杭州至长沙铁路客运专线浙江段HCZJ-7标《招标文件》及招标补遗书。
二、工程概况新建杭长客运专线浙江段7标项目经理部第三分部起点里程DK271+，终点里程DK293+，线路全长。
其中正线桥共计18座，长；路基共20段，长；隧道共7段，长m。
防护栅栏施工采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的施工方式。
三、防护栅栏设计情况本标段防护栅栏统一采用设计时速200公里及以上铁路，采用高度钢筋混凝土防护栅栏加刺丝滚笼；设计时速200公里以下铁路，一般地段采用高度钢筋混凝土防护栅栏，重点区段（含动车径路）采用高度钢筋混凝土防护栅栏加刺丝滚笼。
高铁防护栅栏工程施工方案
本工程为高铁防护栅栏施工，主要目的是为了保障高铁线路的安全，防止人员和动物进入铁路线路，确保高铁运行的安全和顺畅。
施工范围包括高铁沿线防护栅栏的预制、运输、安装及验收等环节。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）等相关规范，确保施工质量。
2. 材料准备：根据设计要求，准备防护栅栏预制材料，包括网片、立柱、连接件等，确保材料质量符合国家标准。
3. 人员准备：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育，提高施工人员素质。
4. 施工设备准备：准备施工所需的设备，如切割机、焊接机、起重设备等，确保施工顺利进行。
三、施工工艺1. 防护栅栏预制（1）按照设计图纸，预制网片、立柱等构件，确保尺寸、形状符合要求。
（2）网片采用焊接工艺，焊接点强度应大于1KN，焊接点脱落数小于4%。
（3）立柱采用C30钢筋混凝土预制，截面尺寸为120mmx120mm，高度根据设计要求确定。
2. 防护栅栏运输（1）采用平板车或吊车运输预制构件，确保运输过程中构件不受损坏。
（2）运输过程中，做好防护措施，防止构件碰撞、变形。
3. 防护栅栏安装（1）根据设计图纸，确定防护栅栏安装位置，做好标记。
（2）采用水泥预埋安装式，挖坑预埋立柱，坑尺寸为60L60W70H，用混凝土浇灌，将立柱埋入垂直固定。
（3）连接板与螺栓均采用Q235钢，并镀锌处理，镀锌量270g/m2。
（4）立柱与钢衬的间距须与设计尺寸一样，保证预装配的半成品能与之连接。
（5）在直线距离全段拉上下二道平行线作安装调整基准，保证护栏安装竣工后上下端的平直度。
4. 防护栅栏验收（1）按照设计要求和质量标准，对防护栅栏进行验收。
（2）验收合格后，填写验收报告，确保施工质量。
四、施工进度安排1. 预制阶段：根据工程量，合理规划预制时间，确保预制构件按时完成。
2. 运输阶段：根据运输路线和时间，合理安排运输计划，确保运输安全、及时。
铁路线路栅栏的设置与施工及日常管理中的问题与对策
铁路线路栅栏的设置与施工及日常管理中的问题与对策铁路路线是碳的重要组成部分，为确保铁路安全畅通，设置铁路线路栅栏是必要的。
铁路线路栅栏的设置要考虑多种因素，如地形、环境、交通等，同时在施工和日常管理中也会遇到一些问题，本文将对铁路线路栅栏的设置与施工及日常管理中的问题与对策进行探讨。
一、铁路线路栅栏的设置1. 栅栏的材料选择由于铁路线路栅栏需要耐腐蚀、耐磨损、耐风雨等多种特性，一般采用钢材或者铝材制作而成，同时还需要进行经过防腐、喷漆处理来保护。
2. 栅栏的布置要求铁路线路栅栏要考虑路线、交通、地形、环境等因素，有效的阻挡人员、动物和物品的通过。
对于安装位置的选定，应保证能够形成实质的屏障，避免形成瞬间视线的死角。
3. 栅栏的高度与间距铁路线路栅栏的高度要根据不同的情况进行调整，一般要保证高度在2m以上，并且防护距离不能小于10m。
栅栏之间的间距一般要在10m左右，以充分保证安全通行的需要。
1. 施工前的准备工作首先要确定好设施的位置和尺寸，根据地形情况进行预处理，进行土方、排水等工程建设，以保证设施的安装质量。
2. 施工过程中的注意事项在施工过程中要注意防风保温、防水、防腐等，并且要保证施工顺序的合理性，以及材料的搬运与安装的效率。
3. 施工后的调试和维护在施工完毕后要进行调试和维护，检查设施的安装质量是否符合要求，并且要定期检查和保养，以保证设施的正常使用。
1. 栅栏老化和破损在长期使用过程中，栅栏可能会出现老化和破损，导致其抗风雨性能下降，甚至失去防护作用。
针对这一问题，可以采取定期检查和维护、更换部分受损的栅栏、加强防腐防锈等措施。
2. 栅栏丢失和压损由于铁路线路栅栏是位于路线两侧，所以有时会被压损或者丢失。
为解决这个问题，可以加强营业线路巡逻，及时发现丢失的栅栏，及时加强维护和更换。
3. 栅栏污染和残留铁路线路栅栏有时会被油污、泥土、树枝等残留物物占据，影响了防护作用。
针对这个问题，可以加强设施清理和维护，定期对栅栏进行清理。
铁路路基线路防护栅栏施工方案
新建哈尔滨至大连铁路客运专线D1K460+700～D1K476+088.37段路基路基线路防护栅栏施工方案编制：审核：批准：日期：目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工组织 (1)四、施工进度安排 (2)五、防护栏杆构件预制施工方案及方法 (2)1、混凝土构件 (2)2、钢构件及安装配件 (3)六、防护栅栏安装施工方案及方法 (3)1、混凝土构件运输 (3)2、安装工艺 (3)3、测量放线 (4)4、场地清理 (4)5、基坑开挖 (4)6、立柱埋设 (4)7、栏杆拼装 (5)8、螺栓孔封填 (5)七、线路封闭技术要求 (5)八、质量保证措施 (6)九、工期保证措施 (7)十、安全保证措施 (7)十一、文明施工与环境保护措施 (8)D1K460+700～D1K476+088.37段路基路基线路防护栅栏施工方案一、编制依据1、2010年4月《铁路线路防护栅栏》（通线（2010）8001）；2、2010年8月5日《关于隔离栅栏、无碴轨道精调用调高垫板采购及线上料供应协调会会议纪要》（物资设备部[2010]040号）二、工程概况哈大铁路客运专线TJ-2标段D1K460+700～D1K476+088.37段路基线路防护栅栏采用预制钢筋混凝土栅栏，高度2.2m，原则上设置在用地界以内0.5m 处。
防护栅栏设置在路肩上时，高度1.8m。
地面纵坡小于10%地段，防护栅栏单元长度3m，10%～20%地段防护栅栏单元长度1.59m，地面纵坡大于20%地段需根据地形进行个别设计，并确保截面尺寸与通用图保持一致，栅栏达到有效防护高度。
钢筋混凝土防护栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成，现场拼装。
各构件采用C30混凝土预制，主筋采用HRB335,箍筋及构造筋采用HPB235。
防护栅栏基础采用600㎜*600㎜*900㎜基坑，C20混凝土浇注。
三、施工组织成立路基线路防护栅栏预制作业队和两个安装作业队，预制队30人，安装队各60人。
防护栅栏专项施工方案
防护栅栏专项施工方案一、工程概况本工程为某铁路线路防护栅栏施工项目，全长约8.65公里。
工程内容包括但不限于防护栅栏的预制、运输、安装、质量控制和安全保障等。
二、编制依据1. 铁路线路防护栅栏施工设计图；2. 铁路路基工程施工质量验收标准；3. 相关施工技术要求、设计交底等文件；4. 施工单位的施工经验、设备资源、技术力量等。
三、工程特点1. 施工地点位于铁路线路两侧，施工环境复杂，施工难度较大；2. 防护栅栏预制和安装需严格按照设计要求和施工规范进行；3. 施工过程中需确保铁路线路的正常运营和施工人员的安全。
四、施工准备1. 组织施工队伍，进行技术培训和安全教育；2. 准备施工所需的材料、设备和工具；3. 现场勘察，确定施工方案和施工进度计划；4. 设置施工临时设施，如临时道路、水电供应等。
五、施工工艺1. 预制工艺（1）钢筋工程：按照设计要求制作钢筋，确保钢筋的直径、间距和锚固长度等符合规范要求；（2）模板施工：选用合适的模板材料，确保模板的尺寸、形状和安装质量符合要求；（3）混凝土工程：按照设计要求配制混凝土，确保混凝土的强度和耐久性符合要求。
2. 安装工艺（1）立柱安装：按照设计要求安装立柱，确保立柱的垂直度和稳定性；（2）上槛、下槛和拦片安装：按照设计要求安装上槛、下槛和拦片，确保各构件的连接牢固；（3）刺丝滚笼安装：按照设计要求安装刺丝滚笼，确保刺丝滚笼的安装位置和高度符合要求。
六、质量控制1. 材料质量控制：对施工所需材料进行严格检验，确保材料的质量符合规范要求；2. 施工过程质量控制：严格按照施工工艺和施工规范进行施工，确保施工质量；3. 验收质量控制：对施工过程进行定期检查和验收，发现问题及时整改。
七、安全保障1. 施工人员安全：对施工人员进行安全教育和培训，确保施工人员熟悉安全操作规程；2. 施工现场安全：设置安全警示标志，确保施工现场的安全防护设施齐全；3. 铁路线路安全：在施工过程中，确保铁路线路的正常运营和施工人员的安全。
铁路线路栅栏的设置与施工及日常管理中的问题与对策
铁路线路栅栏的设置与施工及日常管理中的问题与对策铁路线路栅栏的设置是保障铁路交通安全的重要措施之一，它能有效地防止人员、动物和乱丢物品等进入铁路线路，减少事故发生的可能性。
由于各种原因，铁路线路栅栏的设置、施工和日常管理中会出现一些问题，这些问题的存在可能会影响铁路运营和安全，因此需要采取相应的对策。
在栅栏设置方面，问题可能表现为栅栏设置不齐全、缺乏标识等。
这样会导致容易出现盲区，使得未设置栅栏的地段成为安全隐患。
对于这个问题，可以采取以下对策：1. 加大对栅栏设置的监督力度，确保每个地段都有栅栏设置。
可以利用现代技术手段如无人机进行巡检，及时发现问题。
2. 加强标识设置，如在栅栏上设置明显的标识标识出禁止进入的区域，避免误入。
在施工环节中，问题可能表现为施工质量不过关、施工进度延误等。
这会影响铁路运营的正常进行，对策包括：1. 加强对施工单位和人员的管理，确保施工质量和进度符合要求。
可以引入第三方评测机构进行监督，提高工程质量。
2. 在施工前制定详细的施工计划，并制定相应的应急预案，以应对可能出现的延误情况。
在栅栏的日常管理中，问题可能表现为栅栏丢失、损坏等。
这会降低栅栏的防护效果，对策包括：1. 加强栅栏维护和修复，设立专门的栅栏维护人员及时处理损坏和丢失的栅栏，确保栅栏始终处于完好的状态。
2. 加强对栅栏的监测和巡查，确保栅栏没有被人为损坏。
可采用视频监控、巡逻等方式，及时发现问题。
铁路线路栅栏的设置与施工及日常管理中的问题与对策包括：加大对栅栏设置的监督力度和加强标识设置；加强对施工质量和进度的管理和制定详细的施工计划和应急预案；加强栅栏的维护和修复以及加强栅栏的监测和巡查等。
只有通过科学合理的管理与对策，才能更好地保障铁路交通的安全运行。
铁路线路栅栏的设置与施工及日常管理中的问题与对策
铁路线路栅栏的设置与施工及日常管理中的问题与对策为了确保铁路运输的安全和畅通，铁路线路通常需要设置栅栏来隔离铁路线路与周围环境，以防止外界人员和动物对铁路的侵入和危害。
铁路线路栅栏的设置、施工及日常管理是铁路安全管理的重要环节，下面我们将就这个方面进行一些讨论。
一、铁路线路栅栏的设置与施工1. 栅栏设置的原则（1）保障功能：铁路线路栅栏需具备阻隔人员和动物的功能，确保铁路线路的安全。
（2）美观与环保：栅栏需符合美观要求，同时要考虑环境保护，保留一定的生态环境。
（3）便于检修和维护：栅栏的设置需要考虑到日常的检修和维护，便于工作人员进行管理。
2. 施工要点（1）材料选用：栅栏的材料需要选择优质、耐用的材料，以确保栅栏的使用寿命。
（2）固定牢固：栅栏的固定需要牢固可靠，避免因自然灾害或外力影响而导致栅栏的倒塌。
（3）合理高度：栅栏的高度需要根据实际情况合理确定，一般来说，对于不同的用途，栅栏的高度也有所区别。
3. 现场管理在栅栏的设置施工过程中，需要严格按照相关规范和要求进行操作，确保施工工艺的合理性和质量的可靠性。
同时需要对施工现场进行严格管理，确保施工作业的安全性和环境保护。
对于一些特殊的环境和地形，需要制定专门的施工方案，确保栅栏的设置能够完全符合实际要求。
1. 栅栏破损由于外界因素的影响，如自然灾害、外力等，栅栏可能会出现破损情况。
这时需要及时对栅栏进行修复和更换，以确保栅栏的完整性和功能性。
栅栏的日常巡视和维护非常重要，可以通过设立专门的管理制度和巡检制度，定期对栅栏进行检查，发现破损及时修复，保障铁路的安全运行。
2. 干扰行为有些地方可能会出现一些人员故意破坏栅栏，进入铁路线路区域，这种干扰行为对铁路运输的安全构成威胁。
针对这一问题，需要加强对铁路线路栅栏的保护，设置监控设施进行监测，及时发现并处理这些违法行为，有效遏制这种干扰行为的发生。
3. 生态环保栅栏的设置需要考虑到生态环境的保护，不能对周围的生态环境造成损害。
铁路线路栅栏的设置与施工及日常管理中的问题与对策
铁路线路栅栏的设置与施工及日常管理中的问题与对策随着铁路交通的发展，铁路线路栅栏的设置已经成为重要的保障措施。
铁路线路栅栏主要起到限制人员和车辆进入铁路线路的作用，保障列车运行安全。
本文将着重探讨铁路线路栅栏的设置与施工、日常管理中可能遇到的问题和对策。
一、铁路线路栅栏设置与施工1.设置标准铁路线路栅栏应根据景观、环境、线路等情况进行科学合理的设计，并符合国家相关标准。
一般情况下，铁路线路栅栏设置应按照以下标准：（1）高度应达到2.2米以上；（2）间距应小于1.5米；（3）栅栏应用不锈钢或高品质镀锌钢制成。
2.施工注意事项铁路线路栅栏的施工需要注意以下几点：（1）工期应该更短，避免对线路的造成损害；（2）施工现场要按照要求设立标志和警示牌，标注禁止闯入的范围；（3）铁路线路栅栏在安装时应进行防锈和喷涂工作，保证栅栏具有良好的耐久性。
二、日常管理中的问题与对策1.栅栏腐蚀铁路线路栅栏时间较长或使用不当，容易出现腐蚀现象。
为了避免栅栏腐蚀，应该加强栅栏的维修和保养，及时处理栅栏表面的腐蚀物。
2.栅栏的损坏在日常管理过程中，有些人为了松懈地经过栅栏，一些机动车经过的时候也可能给栅栏带来一定的破坏。
对于这种情况，我们应该加强监督和管理，对于损坏的铁路线路栅栏及时进行维修和更换。
3.栅栏被挤歪在运输货物时，有时会发生货物挤压栅栏的情况。
为了避免栅栏被挤歪，铁路部门应该在货物选择上更加注重平稳的运输方式，而那些难于运输的货物应该选择专门的车辆进行运输。
4.项目管理铁路线路栅栏的日常管理需要加强项目管理，为了确保铁路线路栅栏能够发挥良好的防御功能，铁路部门应该制定一整套管理制度，定期进行栅栏巡查和维护。
对于一些故障的铁路线路栅栏，铁路部门要及时对其进行维修和更换，以确保列车运行的安全。
总之，铁路线路栅栏是保障列车运行安全不可或缺的一个保障措施。
施工与日常管理中要重视各种可能出现的问题，加强项目管理，以确保铁路线路栅栏能够发挥良好的防御功能，确保列车运行的安全。
铁路线路防护栅栏施工方案
铁路线路防护栅栏施工方案1. 引言铁路线路作为公共交通的重要组成部分，其安全性对于旅客和运输物资来说尤为重要。
为了保护铁路线路的安全，防范盗窃、违法破坏和未经授权进入等行为，铁路运输部门需要采取一系列的安全措施。
其中，铁路线路防护栅栏是常用的一种手段。
本文将介绍铁路线路防护栅栏的施工方案。
2. 施工目标铁路线路防护栅栏的施工目标是确保铁路线路的安全与畅通，具体包括以下几个方面：•阻止未经授权者进入铁路线路，避免盗窃和破坏行为。
•防范人员和动物误入铁路线路的危险，确保生命安全。
•提供清晰的边界标识，方便对铁路线路进行维护和管理。
3. 施工方案3.1 栅栏类型选择在选择铁路线路防护栅栏的类型时，需要根据实际情况进行考虑。
常见的铁路线路防护栅栏类型包括：•铁丝网栅栏：采用铁丝网围挡，具有较强的防护力度和视觉效果。
•铁艺栅栏：采用铁艺材料制作，既实用又美观，并能提供一定的防护功能。
•钢筋混凝土墩墙：采用钢筋混凝土墩墙建造，具有较高的强度和耐久性。
根据实际情况，可以选择其中一种或多种栅栏类型进行组合使用，以达到较好的防护效果。
3.2 施工位置确定在进行铁路线路防护栅栏的施工前，需要对施工位置进行详细的测量和规划。
施工位置应考虑以下几个因素：•铁路线路的地势和环境特点。
•铁路线路的周边道路和建筑物的位置。
•铁路线路的通行情况和使用频率。
施工位置应尽可能贴近铁路线路，并且保证施工后不对铁路线路的正常使用造成影响。
3.3 施工流程铁路线路防护栅栏的施工流程主要包括以下几个步骤：1.材料准备：根据所选用的栅栏类型，准备好相应的建材和施工工具。
2.地基处理：根据栅栏的高度和地势情况，对施工位置进行地基处理，确保栅栏的稳固性。
3.固定支架：根据实际需要，固定栅栏的支架，确保栅栏的牢固性。
4.安装栅栏：将栅栏固定在支架上，并进行横向和纵向的连接，确保整体的稳定性。
5.栅栏顶部处理：根据需要，对栅栏的顶部进行处理，以增加栅栏的防爬性。
铁路防护栅栏施工方案方法
铁路防护栅栏施工方案方法1.防护栅栏施工方法⑴本工程区间线路两侧设防护栅栏进行封闭，车站范围设置围墙，桥梁范围设置防护栏杆。
防护栅栏标准根据“通线(2012)8001”，采用钢筋混凝土防护栅栏，栅栏高度一般地段采用高度钢筋混凝土防护栅栏，临近城市、村镇等重点地段采用高度钢筋混凝土防护栅栏加刺丝滚笼进行防护。
新建防护栅栏的制造及安装按《铁路线路防护栅栏图集》(通线〔2012〕8001(2014年局部修订版))。
⑵防护栅栏原则上设置于用地红线内侧，应尽可能将铁路构筑物、通信、信号设备包围其中，遇下列情况酌情调整：为了解决村民通道问题，在水塘、耕地等地形地段，栅栏走向在不影响工务、电务、供电、车辆等部门作业的前提下可视具体情况做适当调整，防护栅栏下不得有光、电缆；防护栅栏安装应考虑行车安全，不影响正常线路维护，防护栅栏安装位置距离线路中心不得小于。
⑶旱桥墩身露出地面高度小于或等于3m的矮墩地段，线路两侧应设置防护栅栏，防护栅栏型式与相邻路基段相同，并应与相邻路基两侧防护栅栏顺接，沿线路纵向设置于用地界内处，直至墩身露出地面高度大于3m时于桥下横向封闭。
⑷当防护栅栏跨越地方沟渠时，在底部应用钢筋在底部进行填塞，防止小动物通过沟渠穿过防护栅栏进入铁路区间。
⑸防护栅栏走向应顺直，在横断面变化处应以直角过渡(除个别地形困难的桥梁处所)，埋设高度应基本一致，顶线应保持平直，施工前应平整场地，应保证至少每10m左右为一平台，通过设置错台过渡到下一平台，当栅栏设置位置为坡地或栅栏两侧地面存在高差时，应将栅栏两侧各2m范围内的高出部分进行清理平整，两侧地面应平齐等高且不高于栅栏下槛底部，以保证栅栏相对于两侧地面均达到设计高度。
⑹当防护栅栏立柱埋设在软土等不良地质时，应加强基础处理，并对其进行部分清淤换填后再埋设，以确保基础稳固、牢靠；当埋设在岩石地基时，可采用钻孔进行埋设，或采用其他型式。
任何型式的基础均应满足设计的要求，其余未尽事按路基相关规定执行。
铁路线路栅栏的设置与施工及日常管理中的问题与对策
铁路线路栅栏的设置与施工及日常管理中的问题与对策铁路线路栅栏是为了保障铁路运输的安全而设置的重要设施。
它能够有效地防止外来物体和人员的擅自进入铁路线路的区域，确保列车运行的顺畅和安全。
但在铁路线路栅栏的设置、施工和日常管理中，也会出现一些问题，这就需要采取一些对策来解决。
1.问题：栅栏安装不牢固，存在漏洞解决对策：在安装栅栏时，需要确保所使用的材料符合相关标准，并采取牢固的扎固方法进行安装。
如果在设置过程中存在漏洞，需要及时补齐，确保栅栏的完整性。
2.问题：栅栏的高度和宽度不够解决对策：栅栏的高度和宽度需要符合相关的标准要求，这样才能有效地防止外来物体和人员的进入。
如果栅栏的高度和宽度不够，就需要进行修改，确保其符合标准要求。
3.问题：隔离区域不够解决对策：需要根据相关标准要求，在铁路线路周围设置足够的隔离区域，以确保列车运行的安全。
如果隔离区域不够，就需要进行扩建，确保其可对外来物体和人员进行有效隔离。
二、铁路线路栅栏的日常管理1.问题：栅栏损坏严重解决对策：需要采取及时的维修和更换措施，确保栅栏的正常使用。
如果栅栏的损坏严重，就需要及时更换，以避免对列车运行安全造成影响。
解决对策：需要加强对栅栏的巡查和监管，确保其不被人为损坏。
对于发现的损坏，需要及时修复和处理，以保证铁路线路栅栏的完整性。
3.问题：栅栏清理不及时解决对策：需要定期对栅栏周围的草木进行清理，避免影响栅栏的正常使用。
同时，还需要对栅栏进行清洗和维护，确保其长期有效地使用。
这样才能够保证铁路线路栅栏的有效性和安全性。
综上所述，铁路线路栅栏的设置、施工和日常管理中确实存在着一些问题，但只要采取相应的对策，就能够有效地解决这些问题，从而确保铁路运输的安全。
因此，在铁路线路栅栏的建设和管理中，需要严格遵守相关的标准和规定，在建设、维护、管理中加强监管，并通过定期检查、维修和更新等措施确保其正常使用。
这样才能为安全高效的铁路运输提供可靠的保障。
铁路防护栅栏工程施工方案
铁路防护栅栏工程施工方案一、工程背景随着我国铁路运输网络的不断扩张和发展，铁路运输在国民经济中的重要地位日益突出。
然而，铁路运输的安全问题也备受关注，特别是在铁路沿线设置的防护栏杆对于确保铁路运输和周边人员的安全具有重要意义。
本工程旨在对铁路沿线需要设置新的防护栏杆进行施工，以确保铁路运输的安全和周边人员的生命安全。
二、工程地点本工程所涉及的铁路防护栏栅工程将主要施工于沿线XX铁路，工程地点位于XX省XX市XX县/区。
三、工程范围本工程的具体范围将根据需要设置铁路防护栏栅的位置而确定，主要覆盖铁路沿线各个需要防护的区域。
四、工程内容1.方案设计首先，需要对铁路沿线的地形和环境进行调研，确定需要设置防护栏栅的位置和范围。
然后，设计合理的防护栏栅施工方案，并制定具体的工程实施方案。
2.原材料采购根据方案设计的要求，采购合格的防护栏栅施工所需的原材料，包括钢材、防护栏杆、连接件等。
3.工地准备根据设计方案，进行施工工地的准备，包括清理现场、测量规划施工范围等。
4.基础施工进行防护栏栅的基础施工，包括打桩、浇筑混凝土基础等。
5.栅栏组装将已经准备好的防护栏杆、连接件等组装在工地上，排布合理、稳固。
6.栅栏安装将组装好的栅栏安装在基础上，并进行调整和固定。
7.完善工程进行整体的验收和完善工程细节，确保所有工程内容符合设计要求。
五、工程流程1.前期准备确定工程范围和设计方案，采购原材料，准备施工工地。
2.基础施工进行基础打桩和混凝土浇筑。
3.栅栏组装对栅栏的杆和连接件进行组装。
4.栅栏安装将组装好的栅栏进行安装和调整。
5.完善工程进行验收和完善工程细节。
六、安全保障1.施工现场安全施工现场要设置合理的安全警示标志，并配备专业的安全员进行安全巡视，确保施工过程中不发生任何安全事故。
2.人员培训对施工人员进行安全生产培训，确保施工人员具备安全操作和应急处理的能力。
3.设备保养对施工所需的设备进行定期保养和维护，确保设备运行安全稳定。
铁路防护栅栏施工方案
铁路防护栅栏施工方案1. 引言铁路是重要的交通基础设施，但由于其特殊性和安全性要求，需要采取一系列措施来保护铁路线路的安全。
其中，铁路防护栅栏是一种常用的措施，用于防止人员和动物进入铁路线路，减少意外事故的发生。
本文将介绍铁路防护栅栏施工方案，包括栅栏的选材、设计和施工等方面。
2. 栅栏选材选择合适的材料是铁路防护栅栏施工的首要任务。
栅栏材料需要具备以下特点：•高强度：能够抵抗外力冲击和风吹雨打，保持稳定的结构；•耐腐蚀：能够长时间在户外环境中使用，不易生锈和损坏；•防腐处理：能够抵抗虫蛀和霉菌侵蚀，延长使用寿命；•安全无害：材料本身不含有对人体和环境有害的物质。
常见的栅栏材料包括镀锌钢管、镀锌铁丝网、合成材料等。
根据实际情况和预算，选择合适的材料进行施工。
3. 栅栏设计栅栏的设计需要考虑以下几个方面：3.1 栅栏高度栅栏的高度应根据铁路线路的具体情况来确定。
一般来说，栅栏的高度应大于人体高度，以防止人员翻越栅栏进入铁路线路。
3.2 栅栏间距栅栏间距应根据防护要求和材料强度来确定。
间距过大容易造成缺口，间距过小则增加了施工成本。
一般来说，栅栏间距不应大于1米，以确保有效防护。
3.3 栅栏固定栅栏需要固定在地面或墙壁上，以确保其稳定性。
可以选择地脚螺栓、支撑柱等固定方式，根据具体情况来确定。
4.1 准备工作施工前需要进行一些准备工作，包括栅栏材料的准备、测量和定位等。
准备工作的完成对后续施工工作具有重要意义。
4.2 栅栏安装栅栏安装是整个施工过程中最关键的环节。
在安装过程中，需要注意以下几点：•栅栏位置的准确性，确保栅栏与铁路线路的距离符合要求；•栅栏的稳固性，通过使用合适的固定装置来保证栅栏的稳定性；•栅栏的整齐度，确保栅栏安装水平、垂直，并保持一定的间距。
4.3 检测和完善栅栏安装完成后，需要进行检测和完善工作。
包括检查栅栏的稳定性、间距是否符合要求以及是否存在缺陷等。
如有问题，及时进行调整和修复。
铁路防护栅栏工程施工方案
铁路防护栅栏工程施工方案1. 引言铁路防护栅栏工程是为了保障铁路运营安全，避免人员和动物进入铁轨区域而设计的一项重要工程。
本文档将详细介绍铁路防护栅栏工程的施工方案。
2. 施工前准备工作2.1 施工图纸和设计方案在开始施工之前，需要获取施工图纸和设计方案。
施工图纸应详细标明栅栏的位置、尺寸、材料等信息，设计方案应对施工的步骤和要求进行详细阐述。
2.2 资源准备在施工前，需要准备好以下资源： - 施工人员和管理人员； - 施工所需的机械设备和工具； - 施工所需的材料，包括栅栏材料、固定设备等。
2.3 安全措施在进行铁路防护栅栏工程施工前，必须制定和落实相关的安全措施。
这包括：- 提供必要的工作保护装备，如安全帽、安全鞋等；- 员工必须接受相关安全培训，并遵守安全规定； - 在施工现场设置警示标志和安全警戒线，确保施工区域的安全。
3. 施工步骤3.1 标定位置根据设计方案和施工图纸，对应标定防护栅栏的位置。
使用测量工具和标杆进行标定，确保栅栏的位置准确无误。
3.2 安装固定设备根据施工图纸的要求，将固定设备（如地钉、基础等）安装在标定位置上。
确保固定设备与地面的结合牢固可靠。
3.3 安装栅栏支架在完成固定设备的安装后，开始安装栅栏支架。
栅栏支架应按照设计方案的要求进行安装，并确保其牢固稳定。
3.4 安装栅栏板在安装栅栏支架后，可以开始安装栅栏板。
栅栏板应按照设计方案和施工图纸的要求进行布置和固定，确保栅栏板的间距均匀、固定可靠。
3.5 检查和调整在完成栅栏板的安装后，需对整个工程进行检查和调整。
确保栅栏的位置、垂直度和水平度符合要求，并进行必要的调整。
3.6 完善施工记录和报告在完成工程施工后，将进行施工记录和报告的完善。
记录必要的施工细节和关键节点，详细描述施工的过程和情况。
报告应包括施工的进度、遇到的问题和解决方案等内容。
4. 施工质量控制4.1 施工过程监控在施工过程中，需要进行质量监控。
监控可以通过巡视、检查和测量等方式进行，目的是确保施工符合设计要求和标准。
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目录第一章编制依据和原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)第二章工程概况 (1)2.1工程地点 (1)2.2工程内容 (2)2.3工程特点 (2)2.4工期安排 (2)2.5总体要求 (2)第三章设计情况及主要工程数量 (2)3.1设计情况 (2)3.2主要工程量 (3)第四章施工总体安排 (3)4.1组织机构 (3)4.2预制场地设置 (3)第五章管理人员及劳动力组织 (3)第六章施工机械及材料配备表 (5)第七章施工工艺流程及施工方法 (6)7.1预制构件 (6)7.1.1施工工艺流程 (6)7.1.2钢筋工程 (6)7.1.3模具施工 (7)7.1.4混凝土工程 (7)7.2安装施工 (8)7.2.1材料要求及准备 (9)7.2.2施工工艺和方法 (9)7.2.3线路封闭技术要求及方法 (11)7.2.4施工的质量控制 (12)第八章质量保证措施 (12)8.1.质量目标 (12)8.2.质量管理机构 (13)8.3.质量保证体系及措施 (13)8.3.1质量保证体系 (13)8.3.2保证工程质量的措施 (15)第九章工期保证措施 (16)9.1工期保证组织机构 (16)9.2工期控制措施 (17)第十章安全保证措施 (18)10.1安全管理组织机构 (18)10.1.1人员配置 (18)10.1.2安全管理职责 (18)10.2安全生产责任制 (19)10.3安全生产保证措施 (20)第十一章环境保护措施 (22)11.1环境保护管理机构 (22)第十二章文明施工保证措施 (23)第一章编制依据和原则1.1编制依据1、铁路线路防护栅栏施工设计图[通线【（2012）8001】；2、客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）；3、铁路路基工程施工质量验收标准（TB 10414-2003 J285-2004）；4、铁路混凝土工程施工技术指南【2010】241号；5、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）；6、铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）；7、铁路工程测量规范（TB10101-2009）；8、广通至大理线扩能改造工程铁路路基设计图纸；9、广通至大理线扩能改造工程六标实施性施工组织设计；10、设计单位相关施工技术要求、设计交底等相关文件；11、现场调查的相关资料。
1.2编制原则1、广通至大理线扩能改造工程建设指挥部要求的总体工期和质量目标。
2、严格按照铁路安全操作规程，严格按照铁道部、路局及指挥部有关安全方面的各种规章制度、安全管理要求，从制度、管理、方案、资源方面综合考虑，编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。
3、选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工、少占耕地、减少投入、严格控制工程项目投资”的原则。
4、遵循施工生产和环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。
5、遵循本企业贯标机制的原则。
确保质量、环境和职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
6、坚持工地标准化建设和配置原则，生产和生活办公分开设置，坚持“以人为本”，合理安排的原则。
第二章工程概况2.1工程地点本方案编制范围为广通至大理线扩能改造工程六标中铁二十一局集团有限公司施工段起点里程D1K121+100至DK148+646.45，线路全长27.54km，广通至大理线扩能改造工程六标防护栅栏工程总量约为197单侧公里。
防护栅栏单元长度设计主要有3.0m、1.59m、1.15m三种形式；地面纵坡小于6º地段，防护栅栏单元长度为3m，6º-12º地段防护栅栏单元长度为1.59m，12º-36º地段防护栅栏单元长度为1.15m。
钢筋混凝土防护栅栏分四部分预制，包括立柱、上槛、下槛、栏片，砼等级均为C30钢筋砼。
2.3工程特点防护栅栏设置在用地界以内0.5m处。
由于本线设计时速200km/h，因线路沿线村庄、城镇人口较为密集，本标段防护栅栏全部采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼形式。
防护栅栏施工采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的施工方式。
由于防护栅栏安装与征地红线联系密切，所以在安装施工前应进行现场调查，做好测量放线、清表以及与地方的沟通协调工作。
2.4工期安排防护栅栏预制安装计划工期：2014年7月初开始预制，首批预制构件满足强度要求并达到一定数量后即可开始现场安装施工。
根据业主工期要求和现场安装的实际进度统筹安排，集中预制。
我部初期计划2014年7月开始预制，随预制随安装，2016年3月完成全线防护栅栏的安装施工。
2.5总体要求防护栅栏施工采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的施工方式。
钢筋混凝土防护栅栏由预制厂统一预制，待强度达到70%后方可进行运输安装。
预制构件砼由预制厂搅拌站统一拌合，模具由厂家按图纸提供的足够刚度的塑料模具。
现场安装时的基础混凝土由小型移动搅拌机现场搅拌，要对原材料严格控制，保证混凝土质量满足要求。
第三章设计情况及主要工程数量3.1设计情况防护栅栏设置在用地界以内0.5m处。
由于本线设计时速200km/h，因线路沿线村庄、城镇人口较为密集，本标段防护栅栏全部采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼形式。
防护栅栏单元长度设计主要有3.0m、1.59m、1.15m三种形式；地面纵坡小于6º地段，防护栅栏单元长度为3m，6º-12º地段防护栅栏单元长度为1.59m，12º-36º地段防护栅栏单元长度为1.15m。
广通至大理线扩能改造工程六标高难题中铁二十一局集团有限公司施工段起点里程D1K121+100至DK148+646.45，线路全长27.54km，防护栅栏工程总量约为197单侧公里，其中站场24.950单侧公里，区间172.1单侧公里。
根据防护栅栏的设计原则：1、对于桥台、桥墩，防护栅栏设置与用地界内0.5m处时，应从桥台下包围锥体封闭线路，对于易攀爬进入墩顶的桥梁，在高度（墩顶U形槽底）低于3m的矮墩处应设置栅栏进行封闭。
2、对于涵洞和框架桥，防护栅栏应从涵顶通过。
该部分直线段落和桥头封闭处全部采用3.0m单元长钢筋混凝土防护栅栏。
第四章施工总体安排4.1组织机构按照铁道部《关于推进铁路建设标准管理化管理的实施意见》的要求以及我公司《关于进一步规范铁路工程项目管理机构设置和人员配备的指导意见》的要求，组建“中铁二十一局集团有限公司广大铁路工程桥涵七架子队”, 桥涵七架子队设在谢官营村320国道旁,按架子队管理办法设置，架子队长、技术主管、技术员、安全员、材料员、试验员、质检员和领工员、工班长。
相关人员均具有丰富国内铁路干线等类似工程施工经验、专业技术和管理能力强。
防护栅栏工程设置一个工班，进行防护栅栏预制、安装施工作业。
4.2预制场地设置由于我部防护栅栏存在工程量大，工期紧的特点，本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则，利用既有场地及设施、设备，结合预制构件本身特性进行科学合理的规划布置，同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行施工。
为减小运距，充分利用现有资源，我部利用2#搅拌站进行栅栏构件的的预制。
预制厂的场地条件较好，可利用既有的彩钢瓦大棚和硬化场地，可直接作为生产区、钢筋加工区、拌合站、存料区、半成品存放区，且均设有住宿区，水电齐全，可直接进行生活、办公和生产。
预制场区钢筋、混凝土等原材料统一由指挥部统一采购。
第五章管理人员及劳动力组织根据本标段的实物工程数量和进度安排以及配备的机械设备，结合工程专业特点和现代科学管理理论，精心筹划、科学安排，进行动态管理、弹性编组、灵活组织，实施平行、流水、交叉作业。
为提高工效、保证工程质量，结合工程特点和进度要求，安排有类似预制产品及施工经验的专业施工人员投入本工程的预制及安装。
施工队将以熟练技术工人为骨干组成，工种配置合理齐全。
并进行教育培训，提高工人的施工技能。
全部工程根据不同项目实行专业化施工，充分发挥专业优势和机械作用。
根据施工进度安排和工程进展情况，我部将安排施工人员分期分批进场，每个预制厂的管理人员及劳动力安排见附表。
制定严格的工作制度和劳动生产纪律，实行定额管理，签订承包合同，奖罚兑现。
积极组织施工人员的技术交底和教育培训，进一步提高预制及施工作业人员的操作技能，达到先培训后上岗的管理要求。
做好后勤保障工作，夏天作好防暑降温，冬季作好防寒保暖，保证施工人员安全，从而保证栅栏预制安装工作高效、优质、安全地推进。
按照施工进度计划，对劳动力进行综合测算，对劳动力资源进行动态管理，保证劳力资源，进行优化组合，科学合理的调配和使用。
第六章施工机械及材料配备表预制场内的成品摆放考虑使用叉车进行，混凝土振捣采用高频振动台进行，现场立柱、栏片等的安装采用12t吊车+人工配合进行。
本工程采用的主要施工设备见表：第七章施工工艺流程及施工方法7.1预制构件7.1.1施工工艺流程防护栅栏预制生产工艺流程图7.1.2钢筋工程1、钢筋加工1）所采购钢筋等原材料必须符合国家标准要求；2）必须按照图纸和产品技术要求对钢筋进行加工；3）各部位的制作长度必须精确，特别是关键部位的钢筋弯曲长度必须精确4）钢筋制作完成后，应对各部位的尺寸进行抽查，发现尺寸不能符合要求的必须立即改正；2、钢筋安装1)绑扎形式复杂的结构部件时，事先考虑支模和绑扎的先后次序，绑扎部位的位置上所有杂物应在安装前清理好。
2)钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定，钢筋与模具间要设置足够数量与强度的垫块。
3)钢筋、骨架绑扎、缺扣不超过应绑扎数的10%，且不应集中。
钢筋弯钩的朝向正确，绑扎接头需符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。
4)钢筋采用绑扎接头时，接头位置应相互错开，错开距离为受力钢筋直径的35倍且不小于500mm，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率：在受拉区不得超过25%，在受压区不得超过50%。
5)钢筋绑扎完成后按照规格分类摆放。
7.1.3模具施工1、施工前的准备1）认真熟悉图纸，了解每个构件的截面尺寸。
并作好向操作工人的技术交底。
2）严格按照设计尺寸制造模具，全部采用塑钢模具，模具由专业厂家生产，进场前经验收合格后方可投入使用。
模具应具有足够的强度、刚度和韧性，确保混凝土振捣时不变形。
模具安装前，先检查模具的质量，不符质量标准的不得再使用。
3）模具安装前必须涂刷脱模剂，拆模后的模具要及时清理，并分类堆放整齐。
2、模具安装1）模具安装和预埋件、预留孔洞允许偏差和检验方法必须符合有关规定。