铁路工地混凝土拌和站质量监控与应用

铁路工地混凝土拌和站质量监控与应用

发表时间：2016-12-01T16:15:39.607Z 来源：《基层建设》2016年24期8月下作者：孙敏

[导读] 怎样对铁路工地混凝土拌和站实行质量控制，并对铁路工地混凝土拌和站的质量管理的提高，是一个值得关注的问题，进而确保铁路工程的施工质量。

中铁十二局集团第四工程有限公司陕西西安 710021

摘要：铁路工地混凝土的拌和质量对铁路工程的施工质量有着密切的关系，加强铁路工地混凝土拌和站的质量控制，生产出优质的混凝土，是保证铁路工程施工质量的重要因素。所以，怎样对铁路工地混凝土拌和站实行质量控制，并对铁路工地混凝土拌和站的质量管理的提高，是一个值得关注的问题，进而确保铁路工程的施工质量。

关键词：铁路工地混凝土拌和站；质量控制；应用措施

引言：在铁路工程中混凝土原材料的供应，材料来源和质量指标变动比较大，因为铁路工地混凝土拌和站是临时组建的，缺乏混凝土生产质量控制技术和管理能力，造成铁路工地混凝土拌和站生产的混凝土质量水平波动大，因此，控制工地混凝土原材料的质量、提高生产人员的素质、加强管理，是提高铁路工程工地混凝土生产的质量和节约成本的必要途径。

1、目前混凝土生产管理普遍存在的问题

（1）原材料采购控制不完善且货位现存量信息不准确。原材料在采购过程中容易出现采购数量不能准确得到传递，以次充好、以少充多现象普遍存在，造成施工企业浪费等问题非常的严重。混凝土拌和站的采购和生产的数据都是由人工进行核算的，因此在进行核算时出现错误是在所难免的，如此造成货位中对应的剩余材料数量不准确，进而影响整个生产过程。

（2）单据下发不及时且工作量大。任务单和配合比通知单需要负责人手工进行填写、计算，需要人工传递，造成单据下发不及时，工作量也较大，数据可以人为进行修改，影响生产任务，给混凝土生产带来很大的质量隐患。

（3）质量检测体制不完善。不能及时地对原材料进行检验，使其存在质量问题，影响铁路建设工程质量。领导不能及时了解建设和质量现状，影响领导掌握现场生产状况。

（4）混凝土的质量问题很难追查。因为当前工地都是由人工打印文档录入并对流程进行审批，来管理拌和站的生产调度、试验、搅拌车的作业现场浇筑情况，造成办事效率低，并且有效的信息不能准确的保存起来。一旦某个环节出现质量问题，只能进行人工在书面材料中查找，不能快速准确地找出现问题所在。

2、铁路工地混凝土拌和站标准化生产管理

2.1铁路工地拌和站的设置应满足铁路工程施工要求，在选址前应进行现场调查，并根据工地混凝土搅拌站的设置方案，确定场地布局、配套设备和保护环境措施。监理单位应对铁路工地混凝土拌和站的建设过程进行监控，拌和站建成后需要进行试生产，然后将生产数据上传到铁路建设信息管理平台后报请监理单位初验，监理单位初验合格后向建设单位提出验收申请，建设单位应及时进行验收，合格后才能正式投入生产。

2.2设备管理

（1）进行砝码校验：称量系统砝码校验要定期的进行，如果有异常波动要及时的进行检查，使工地混凝土达到准确的配合比，定期的进行维护加强保养，以保证混凝土生产过程中的控制系统正常的运行。

（2）搅拌机的维修保养要加强：保证搅拌机和配件都状态完好，并且确保搅拌系统正常的运行。确保工地混凝土在生产过程中有充足的搅拌时间，禁止任意的缩短工地混凝土的搅拌时间。

（3）了解搅拌车的搅拌性能：在工地的混凝土生产过程中，混凝土搅拌车的车鼓转动并不代表其有搅拌的功能，进而对搅拌时间进行缩短。必须要使工地混凝土的搅拌时间充足。

2.3人员的管理和培训人是质量管理中最重要的因素。必须重视人的管理和培训，提高人员的管理水平和技术水平。

2.4对生产过程进行控制：工地混凝土在生产前必须保证材料中没有任何杂质，尤其是水及外加剂等液体中更不能有有害杂质存在。运输车辆要在装载之前做好杂质等排放干净。在工地混凝土生产过程中计量精度要得到保证，控制配料系统是重点因素，混凝土的配置要严格的依照铁路工地混凝土施工配合比进行，就能很大程度对工地混凝土的离散性进行降低。明确规定搅拌的时间，由于搅拌机的类型不同其搅拌效果也不同，要根据坍落度的要求和运输时间来对搅拌时间进行确定。对工地混凝土的检测情况系统化，在生产过程中，要随机的进行抽样检查，在混凝土使用之前还必须对每车混凝土的坍落度及和易性进行测量。

3、铁路工地混凝土拌和站质量控制措施

3.1对原材料进行检测与管理

1）要加大工地对水泥的检测力度，严格按照施工规范来对工程水泥进行取样。对工地水泥快速强度的检测要加强，并进行合理的预测。建立合理的供求关系，对工地水泥的使用情况及时的向生产厂家反馈。采用科学有效的方法，对工地水泥的稳定性进行综合的评价，依据所统计的结果对工地混凝土的施工配合比进行合理的调整。对工地水泥的贮存时间，严格的要求水泥贮存的时间，如果储存的时间超过三个月时，就必须重新进行复检，按照实际检测结果合理的进行使用。

2）集料的选取及管理

在选择混凝土集料时，集料的粒径、针片状含量、级配、强度、含泥量和有害物质含量必须达到施工规范的要求，不然会严重的影响铁路工地混凝土的拌和质量。如果砂石中所含的泥量偏高，为了使工地混凝土的配制强度得到保证，就要对水泥用量有一定比例的增加；假如石子中有含量高的针片状时，就会影响工地混凝土的流动性，堵泵的现象容易发生，使混凝土强度得不到保障。所以对铁路工地混凝土拌和用砂、石的质量要高度的重视。砂石要分批进行检验、堆放，这样对铁路工地混凝土的生产质量非常的有利。另外，要搭设临时的防雨棚来存放砂石并控制砂、石中的含水率，对铁路工地混凝土的生产水平的提高很有帮助。

3）拌和用水

拌和用水可使用自来水或不含有害杂质天然水，不得使用污水搅拌混凝土，地下水先检验合格后方可使用，凡是非饮用水和海水均不可用于拌制混凝土。

4）如何选择外加剂

铁路工地混凝土的和易性用外加剂能够得到改善，对混凝土的凝结时间、强度的提高、耐久性的改善有着调节作用。要对使用目的、性能要求、施工工艺及气候条件、地区原材料性能、配合比及水泥适应性等因素进行结合，对品种和掺量进行试验确定。外加剂在品种选择时，外加剂的质量及其稳定性必须有效的保证。

3.2调节混凝土的配合比

混凝土强度和耐久性、和易性、经济性能够得到满足就必须有匹配的配合比。如果在混凝土中掺加适量的优质粉煤灰、矿渣微粉和高性能减水剂，就能对工地混凝土的和易性和耐久性有很多的提高，并且对混凝土的施工成本有所降低。混凝土的成本随外掺料的变化而变化，但是外加剂掺量太大，就会对工地混凝土的各种性能指标有所降低，所以，要根据不同的施工段、当地气温、运输距离来调节工地混凝土的性能，通过配合比的试验，使铁路工地混凝土中掺料和外加剂达到最佳用量，为铁路工地混凝土的性能和经济性达到最佳的平衡点。对混凝土原材料的供需情况要进行综合的考虑，对铁路工地混凝土配合比实验进行多源材料选用，使铁路工程的施工质量和加快施工进度得到满足。

结语:铁路工地拌和站作为铁路工程建设的基础和关键环节,对整个工程建设最终的质量控制和安全保证起到非常重要的作用，如果无法保证混凝土拌和的质量，铁路隧道、桥梁等基础工程的建设质量安全也就无从谈起。随着铁路工程建设的发展，铁路工程建设质量和安全性能越来越得到重视，也必将成为铁路建设发展的必然之路。

参考文献：

【1】顾东东;;水泥混凝土拌和站质量管理探讨[J];交通建设与管理;2014年08期

【2】张立青;;铁路混凝土拌和站建场技术探析[J];国防交通工程与技术;2012年05期

【3】马辉;刘仁智;董庆;龚建忠;;混凝土拌合站生产过程动态监控系统的开发与应用[J];路基工程;2012年02期