奔驰汽车的进化史
Mercedes-benz发展史
1926
After World War I recession, sales of luxury goods in trouble
一战后的经济危机时期，奢侈品销售陷入困境。
In June 1926, the two established auto makers Daimler and Benz merged establishment of DaimlerBenz company, common in automotive manufacturing forward hand in hand on the road.
Gottlieb Daimler
1900
第一辆梅赛德斯 汽车进入中国The
first Mercedes cars come into China
慈禧太后（1835-1908）非常热衷新技术。 1900年左右，德国赠送给她一辆梅赛德斯 汽车（奔驰Velo）。Empress Dowager Cixi (1835-1908) is very enthusiastic about new technology. Around 1900, Germany presented to her a Mercedes car (Mercedes-Benz Velo). 这辆汽车至今仍保存完好，并陈列于北京 颐和园。The car is still well preserved and on display in the Beijing Summer Palace
内饰皆是高档材料，控制系统也是创新科技的结晶
Mercedes-Benz Cars, Date
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E-Class long-standing tradition and wonderful design "timeless beauty" E级轿车
奔驰e级车的发展史
奔驰e级车的发展史奔驰e级车的诞生：1931年，梅赛德斯-奔驰E级轿车的鼻祖—奔驰170面市，它是世界上第一辆采用独立悬挂系统的汽车，将当时轿车行驶的稳定性和舒适度提升到新的高度。
在随后70余年的时间里，梅赛德斯-奔驰E级轿车进行了无数次颠覆性的创造与革新。
第一代E级车：奔驰二战后的开局之作（1947年—1953年）奔驰E级的历史最早可以追溯到1947年，二战后奔驰第一款车型170V驶下生产线。
这款四门轿车拥有独立的灯和独立的前轮毂，并且发动机罩跟车轮也是完全分开，这些设计都带有典型的战前车特征。
随后几年时间里，170V成为了奔驰乘用车家族里的顶梁柱，还陆续推出了170D、170S版本。
自此奔驰E级车的历史大幕就此拉开。
第二代E级车：创新运用三厢车身设计（1953年—1961年）现代奔驰E级的起源是1953年问世的W120/W121系列。
这款被称为180的车型，对奔驰的发展具有里程碑意义，在外观上摆脱了战前车型的元素，是奔驰首款全封闭车身的三厢轿车，也是奔驰史上第一款采用承载式车身的车型。
该车有着浮筒状的外形，因此被大家亲切称为“Ponton”(浮筒)。
另外，车子内部宽敞的空间也是一大亮点，车身金属板被焊接到地板框架上，构成单一结构，在增加车身扭转刚度的同时还减少了车身重量。
这在当时可谓是一项超前的创新，为轿车舒适性、安全性等方面的发展奠定了根基。
第三代E级车：短暂的小尾鳍时代(1961-1968)1961年奔驰推出了底盘编号为W110的第三代E级轿车，该车最明显的变化是借鉴了凯迪拉克的部分车型，采用了鱼鳍状的车尾设计。
不过最大的特点，还是它率先采用了被动安全车身，车体被分为前、中、后三个区域，在发生事故碰撞时，前后都能起到吸能的作用，从而保护中间乘员的安全。
由于极好的安全性，第三代E级轿车受到市场的大力认可，其产量占到奔驰轿车总产量的一半以上。
到1968年，奔驰累计生产了62万辆的第三代E级车型。
奔驰的品牌故事
奔驰的品牌故事咱来唠唠奔驰这个超酷的汽车品牌的故事哈。
奔驰的历史那可老悠久了，就像一位汽车界的老祖宗。
它的起源得追溯到19世纪末，那时候有个叫卡尔·本茨的德国老哥，这人可不得了，满脑子都是机械的奇思妙想。
卡尔·本茨就捣鼓啊捣鼓，终于在1886年，他整出了个以汽油为动力的三轮汽车。
这玩意儿在当时可就像外星来的神器一样，虽然现在看可能有点简陋，但在那个时候，那就是跨时代的发明啊。
这就是奔驰汽车的雏形，你想啊，别人还在骑马或者坐马车的时候，这三轮汽车“嘟嘟嘟”地就跑起来了，那回头率肯定爆表。
然后呢，还有个叫戈特利布·戴姆勒的大神，他也没闲着，也在研究汽车这玩意儿。
这两位就像是汽车界的两颗星星，各自闪耀着。
后来呢，他们俩的公司就合并了，这一合并就像超级英雄组队一样，实力大增。
从那以后，奔驰就像开了挂似的一路发展。
奔驰汽车一直都代表着高品质、豪华和先进的技术。
它的车啊，那就是身份的象征。
比如说奔驰S级，就像是汽车界的贵族，里面的内饰精致得不像话，各种高科技配置，坐进去就感觉自己像个超级大老板。
奔驰还特别注重安全性能。
他们研发出好多安全技术，就像一个贴心的保镖一样保护着车里的人。
比如说那些防撞系统啊，就像是汽车的小卫士，时刻警惕着可能的危险。
而且奔驰的车型超级多，有适合商务精英开着去谈大生意的轿车，也有那种超霸气的SUV，适合那些喜欢出去浪，探索世界的人。
奔驰在赛车领域也相当厉害。
在赛道上，奔驰的赛车就像一阵风一样呼啸而过，赢得了无数的荣誉。
这些荣誉又给奔驰这个品牌增添了不少光环。
这么多年来，奔驰一直都是汽车界的佼佼者，不断地创新，不断地给人们带来惊喜。
不管是在城市的马路上，还是在乡村的小道上，只要看到那个三叉星的标志，大家都会忍不住多看几眼，心里想着：“哟，这可是奔驰呢！”这就是奔驰，一个充满传奇色彩，又一直走在汽车时尚前沿的超酷品牌。
奔驰历史介绍 PPT
在第二年（1889）的巴黎世博会 上，戴姆勒和奔驰发明的汽车同 台亮相。 但可惜的是，由于当时的通信远 不如现在发达，两位巨匠擦肩而 过。
1893年研制成功“维克托得亚”（胜利）汽车：该车性能先进，成为 当时技术最先进，最豪华的汽车。但因为售价高达3875马克而销路不好。
1894年研制出售价2000马克的“Velo”汽车，当年就 销售125辆，获利丰厚。到1901年这种物美价廉的汽车就 生产了1200辆。成为世界上第一款量产车型。
• 1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机 • 1883年10月1日，卡尔·奔驰与两位合作者在曼海姆成立了奔驰
汽车公司。最初生产汽油发动机为主业。
奔驰将发动机安装在三轮车架上。并于1886年1月29日，得到了世界上第 一个“汽车制造专利权”。 1886年3月8日戴姆勒也发明出了他的第一辆 四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。
或者加上其他文字作为上市公司名称使用，但不得以该品牌命名汽车产品。目前，市 场上仅有福特旗下的捷豹公司生产的大型车才使用戴姆勒这一品牌。
1964年，新汽车联盟面临严峻的财政危机。戴姆勒-奔驰公司尽管名声很好，但 由于子公司无法与母公司愉快合作，子公司的财政问题难以解决。因此，新汽车联 盟被转售给了大众汽车公司。
1998年5月，戴姆勒-奔驰公司以360亿美元的价 格并购美国克莱斯勒汽车公司，公司更名为 戴姆勒-克莱斯勒，位列全球第五大汽车巨头。 然而，合并后克莱斯勒的日子并不好过，由 于成本高企等原因，克莱斯勒一直徘徊在亏 损边缘。
2007年5月14日，戴姆勒-克莱斯勒宣布， 私募基金Cerberus最终以55亿欧元（折合74亿美 元或550亿人民币）成功收购旗下克莱斯勒集 团80.1%的股份，戴姆勒-克莱斯勒继续持有 19.9%股权。
奔驰的发展史简介(大起大落)
奔驰的发展历程1. 前言奔驰一个具有传奇性的汽车制造商，他是汽车业的鼻祖，是他使我们开始认识汽车使我们的生活更加的便捷。
自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌出现很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。
到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来，不过三四家、而百年老店，却仅只奔驰公司一家。
我们现在所提到的奔驰汽车公司并不是由奔驰先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·费利特里奇·奔驰和戈特利布·戴姆勒。
1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。
此时戴姆勒早已去逝。
而本茨也已经是82岁高龄了。
然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。
成为汽车史上的一大憾事。
但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。
2. 奔驰汽车起源1886年，奔驰发明了三轮车，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，并且他们还同时带着自己的车出现在了世博会上，可惜的是他们没有相见。
3. 奔驰的飞速发展1890年，戴姆勒汽车公司成立（DMG），梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。
1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司，为了避免日益增大的汽车工业中互相排挤两大汽车巨人终于走到一起创办了举世闻名"梅赛得斯--奔驰"汽车公司。
在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。
在希特勒第三帝国时期，公司积极向掌权的国社党靠拢，并最终成为它的"经济翅膀"。
1934年"梅赛得斯--奔驰"汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K，该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm 厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的V8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二线，现在仅存3辆成为稀世珍品。
Mercedes-benz (奔驰)发展史.ppt
Daimler-MotorenGesellschaft 1916
Daimler-Benz AG 1926
Mercedes-Benz 1989
今天，三叉星徽已成为世界最驰名品牌的象征。
1926
一战后的经济危机时期，奢侈品销售陷入 困境。 1926年6月，戴姆勒和奔驰这两个老牌汽车 制造商合并成立戴姆勒-奔驰汽车公司，共 同在汽车制造道路上携手前行。 这个商标现已成为汽车品质与安全的保证。 如今，梅赛德斯-奔驰已经驰名世界，代表 着汽车业的传统、创新、奢华与未来。
Mercedes-Benz Cars, Date
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M级越野车 改进的动力---为路而生，道路就在脚下
Mercedes-Benz Cars, Date
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M级
M级SUV堪称SUV潮流的引导者：动感，时尚，道路驾驶和越野性能同样 出众 M级SUV不仅透漏着动感、力量和运动性，更有着无与伦比的性能和优雅 M级SUV的独特设计理念使得它成为独一无二、高贵奢华和无限创新的代 名词
Mercedes-Benz Cars, Date
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E级轿车 悠久传统与精彩设计 “美丽永恒”
Mercedes-Benz Cars, Date
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E级
E级车是梅赛德斯-奔驰的主打产品，秉承了这个品牌的优良价值 E级车永远是商务用车的经典选择，在同类型车中被认为是最安全和最 舒适的
“一个工程师，一台发动机”显示了梅赛德斯-AMG对传动的尊重，同时传承了精 湛的工艺和创造性
每一个发动机都是由一个工程师打造，这位工程师会在梅赛德斯-AMG发动机的金 属板上刻上自己的签名
Mercedes-Benz Cars, Date
个人积累的奔驰汽车的发展史
1汽车简介编辑从汽车诞生直到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。
现在，奔驰汽车已过百岁寿辰，然而它的名字和公司的口号一样，依然叫的响亮。
2发展历程编辑戈特利布·戴姆勒Gottlieb Daimler(1834-1900)，德国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱者之一。
1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板。
1852年，他就读于斯图加特工程学院。
少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机。
1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。
1883年，他与好友－著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫(Wilhelm Maybach)合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。
1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。
1897年戴姆勒的公司生产出“凤凰”牌小客车，尤其是1903年，以公司主要投资人埃米尔.耶利内克的女儿的教名“梅赛德斯Mercedes”命名的小客车投产，耶利内克是当时公司主要投资人，奥地利驻法国尼斯Nice的领事，戴姆勒汽车的热情支持者。
其前置发动机有35匹马力，有前车灯、挡风板、双门5座位敞逢车造型更加接近现代轿车的特征，还有比原来更轻、动力更大的引擎、更长的轴距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商业地位。
1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司(Daimler－Benz)，从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰Mercedes-Benz”。
1900年3月6日戈特利布·戴姆勒卒于德国斯图加特的巴特坎施塔特。
卡尔·弗里特立奇·本茨Carl Friedrich Benz(1844-1929)，德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。
奔驰车发展史
奔驰车发展史
奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名的汽车品牌之一，拥有悠久的历史。
下面是奔驰车发展史的简要概述：
1.1886年-1926年：奔驰公司的起源可以追溯到1886年，
卡尔·本茨和戈特利布·达姆勒分别于这一年发明了汽车。
1890年，两人合并成立了戴姆勒-马约巴赫公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft）。
1926年，戴姆勒-马约巴赫公司与卡尔·本茨创办的奔驰公司（Benz & Cie.）合并，形成了现代的奔驰品牌。
2.1926年-1945年：奔驰开始扩大生产规模，并且在这期间
推出了多款独具特色的汽车，如奔驰S型（S-Class）和奔驰540K。
然而，第二次世界大战期间，奔驰转产军用车辆和军火。
3.1946年-1980年：战后，奔驰开始恢复汽车生产，并且在
这个时期推出了一系列备受赞誉和成功的车型，如奔驰300系列、奔驰SL系列和奔驰S系列。
这些车型在汽车技术、安全性和豪华性能方面具有创新和领先地位。
4.1980年-现在：奔驰继续推出了一系列成功的车型，并且
在技术创新方面取得了显著进展。
其中，奔驰E级、C级和GLC系列是奔驰在全球范围内销量最高的车型之一。
奔驰也积极发展电动汽车领域，推出了EQ系列电动车型。
此外，奔驰还涉及其他汽车领域，如卡车、巴士和豪华轿车。
作为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下的品牌，奔驰一直以来都以卓越的质量、创新的技术和豪华的设计而闻名。
它的经典三角星标志也成为奔驰品牌的象征。
奔驰汽车的历史和发展是怎样的
奔驰汽车的历史和发展是怎样的奔驰汽车的历史和发展可以大致分为以下几个阶段：1.创始人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒的发明和创新：1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。
与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。
这两位创始人的发明和创新奠定了奔驰汽车公司的基石。
2.戴姆勒公司与奔驰公司的合并：1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车成为高质量、高性能汽车产品的代表。
这一合并使得奔驰汽车公司成为世界上最大的汽车制造商之一。
3.技术和质量标准的不断提升：梅赛德斯-奔驰被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯，而中国内地称其为“奔驰”。
4.不断扩展的产品线：除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。
梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团旗下公司。
5.品牌标志的演变：从1909年起，戈特利布·戴姆勒的三叉星标志成为了梅赛德斯-奔驰的标志，并沿用至今。
这个标志象征着陆、海、空三个领域的机动化。
6.应对市场危机的策略：一战结束后，经济大萧条，为了减少相互排挤和应对市场危机，奔驰汽车公司与戴姆勒汽车公司宣布合并。
这一策略使得奔驰汽车公司能够度过经济困难时期，并继续发展壮大。
7.环保和可持续发展的承诺：近年来，奔驰汽车公司致力于开发和推广环保和可持续发展的汽车技术。
他们投入大量资源研发电动汽车和混合动力汽车，以减少对环境的影响并提高能源利用效率。
总的来说，奔驰汽车的历史和发展是一个不断创新、追求卓越和适应市场变化的过程。
他们通过不断的技术创新和质量提升来巩固自己在豪华汽车市场的领先地位，并致力于实现可持续发展。
奔驰历史,以及所有车型
CLS级:4门Coupe，世界上第一款4门Coupe
GL级:奔驰的第一款大型全尺寸SUV
SLR:超级跑车`有硬顶迈巴赫 smart
奔驰的历史和汽车的型号。
历史：1926年成立的.
1885-1886年，卡尔·奔驰与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一辆汽车,1883年卡尔，奔驰在曼海姆建立了奔驰汽车公司。
1890年戈特利布紧随其后在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司，1894-1896年 两公司分别推出了世界上第一辆汽油机公共汽车和第一辆汽油机载重汽车。
S级：大型豪华轿车
G级：越野车，也是世界上少有的纯种越野车
M级：中大型豪华SUV
R级：大型混型车，融合了轿车、旅行车和SUV的特点
GLK级：小型豪华SUV
CLC级：以C级为基础的双门轿跑
SLK级：小型可折叠硬顶敞篷车
CLK级：轿跑车，分为硬顶和软顶敞篷
SL级：大型豪华可折叠硬顶敞篷跑车
经过了初期和竞争发展和一战后的经济衰退，国外同行业产品的冲击，为了生存两家公司联手御敌，于1926年合并正式成立戴姆勒-奔驰汽车公司。
从此诞生了德国汽车成长与发展的摇篮。
型号：
A级：小型厢式车，有双门和四门两种车型
B级：小型厢式车，但定位比A级稍高
C级：小型豪华轿车
E级：中大型豪华轿车
梅赛德斯-奔驰卡车发展历史
一、梅赛德斯—奔驰缘起之路现在为大家所熟知的奔驰汽车并非由奔驰先生一人创办的，而是由两大汽车巨人—戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)和卡尔·奔驰（Carl Benz）合作创建的。
1926年戴姆勒公司和奔驰公司合并成为“戴姆勒-奔驰股份公司（Daimler-Benz AG）”。
此时戴姆勒早已去逝，而奔驰也已经是82岁高龄了。
然而造化弄人这两位汽车发明巨匠虽然在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面，成为汽车史上的一大憾事。
但他们的继承人不负众望，将两位伟人开创的事业发扬光大，使奔驰汽车公司成为世界上第一流的汽车公司。
1834年3月17日，戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)于德国香铎夫出生。
1844年11月25日，卡尔·奔驰（Carl Benz）于卡尔斯鲁（Karlsruhe）出生。
1846年2月9日，威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）于海尔布隆（Heilbronn）出生。
1857年—1859年，戈特利布·戴姆勒进入斯图加职业学校（Polytechnic School in Stuttgart）就读。
1862年，戈特利布·戴姆勒在盖斯林根(Geislingen)镇担任绘图员。
1863年底，戈特利布·戴姆勒担任罗伊特林根（Reutlingen）一家机械工厂的督导员。
1871年，卡尔·奔驰与机械师奥格斯特·里特(August Ritter)合作，在曼海姆（Mannheim）设立“卡尔奔驰与奥格斯特里特工程公司”。
1872年，戈特利布·戴姆勒出任燃气引擎商Deutz Gasmotorenfabrik技术总监，任职期间对奥图四冲程引擎科技（Otto’s four-stroke technology）深入研究。
威廉·迈巴赫则担任引擎制造商道依茨绘图员，并在第二年被任命为首席设计师。
奔驰品牌历史
奔驰品牌历史梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是一家德国汽车制造商，具有悠久的历史。
以下是梅赛德斯-奔驰品牌的主要历史时刻：1.奔驰的创立(1926年)：-梅赛德斯和奔驰是两家独立的德国汽车公司，分别由卡尔·本茨（KarlBenz）和戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler）创建。
这两家公司在1926年合并成为梅赛德斯-奔驰。
2.起源：戴姆勒和本茨(19世纪末)：-戴姆勒和本茨分别在19世纪末独立发明了第一辆内燃机驱动的汽车。
1886年，卡尔·本茨推出了第一辆商用汽车，而戈特利布·戴姆勒在同一年创建了第一辆四轮汽车。
3.梅赛德斯-奔驰商标(1902年)：-"梅赛德斯"这个品牌名来源于戴姆勒的女儿梅赛德斯（Mercedes）。
在1902年，这个名字首次被用作车辆的品牌名。
而"奔驰"（Benz）则是由卡尔·本茨的姓氏演变而来。
4.汽车设计和创新(20世纪初)：-20世纪初，梅赛德斯-奔驰开始在汽车设计和工程方面取得创新。
他们推出了一系列先进的汽车，包括首辆量产的汽车、首辆使用燃油喷射系统的汽车等。
5.战时生产(两次世界大战)：-在两次世界大战期间，梅赛德斯-奔驰参与了军用和民用车辆的生产。
特别是在二战期间，他们生产了著名的"Geländewagen"越野车。
6.豪华轿车和赛车(1950年代)：-在1950年代，梅赛德斯-奔驰推出了一系列豪华轿车，如"220"和"300"系列。
此外，他们在赛车领域也取得了卓越成就，特别是在战后的赛车运动中。
7.安全创新(20世纪末)：-20世纪末，梅赛德斯-奔驰成为安全创新的领导者，推出了一系列引领汽车安全的技术，如ABS（防抱死刹车系统）、安全气囊等。
8.新世纪的电动汽车和自动驾驶(21世纪)：-在21世纪初，梅赛德斯-奔驰投入了电动汽车领域，推出了一系列电动车型，同时也在自动驾驶技术上进行了创新。
奔驰发展史
梅赛德斯-奔驰，一个历史最为悠久的汽车品牌，奔驰实质上已经拥有一百二十九年的造车历史。
追溯到1886 年由卡尔？本茨发明的第一台三轮汽油汽车，1887 年由哥德利布·戴姆勒研发出第一台四轮汽油汽车，被誉为“现代汽车之父”的本茨与戴姆勒各自谱写了他们的汽车人生。
直至1926 年，两人所办的汽车公司合并后，汽车品牌“Mercedes-Benz”正式诞生，也就是我们现在简称的“奔驰”。
1883 年，以制作工业产品及研发汽车为目的，卡尔·本茨于成立的合资公司Benz & Cie。
1886 年，本茨发明的三轮汽车“Motorwagen”成功申请德国发明专利，为奔驰立下造车的起点。
1899 年，本茨将公司改组，以生产汽车作为公司的主营项目，生产“奔驰”品牌汽车，成为了当时世界上最大的汽车生产商。
另一方面，哥德利布·戴姆勒与内燃机技术者威廉？迈巴赫合资创立了汽车公司DMG，尽管汽车生产技术落后于奔驰，却拥有优秀的内燃机技术。
1899 年，奥地利企业家埃米尔·耶利内克向DMG 订造了3 台汽车，并以自己的女儿梅赛德斯的名字作为车子命名。
同年3 月21 日，耶利内克驾驶“梅赛德斯”出席尼斯汽车拉力赛并赢得季军。
随后，耶利内克向DMG 提议旗下的品牌汽车以“梅赛德斯”作为命名，一方面是“Mercedes”一词优美动听，在西班牙语中有“慈爱、幸福”的含义；另一方面，他相信这个名字为带来幸运。
1900 年，耶利内克向DMG 下达36 台订单，并附带两个条件：一，这款车型必须以“Mercedes”作为命名；其次，他必须获得奥地利、法国以及美国的独家代理权。
36 台的数目对于年产不过100 台车的DMG 来说，无疑是一个巨大的商机。
迈巴赫根据耶利内克的要求完成车型，那就是梅赛德斯系列的第一款车型“Mercedes 35HP”。
同时，DMG 凭借Mercedes 35HP 开始进入了汽车运动的领域。
奔驰汽车发展史历程
奔驰汽车发展史历程天下人谁都知道“奔驰”，谁都知道奔驰车闪闪发光的三极星。
然而这“星”的来龙去脉您恐怕了解的就不多了。
让我带您走近这“星”，走入这“星”的历史。
对所有的“奔驰”车主来说，三极星已不再是汽车装饰的一部分，而已经成为了“奔驰”的标志，它代表了Mercedes-Benz的皇冠以至皇冠上那颗无价的宝石。
以前，也就是在1886年7月3日，当本茨向他的同城公民们展示他的伟大“作品”—专利号37435的三轮马车时，他并没有对商标的问题考虑过多，在1894年他的四轮马车试验成功后，他考虑的是假如他的运载工具不能被人们认可，那么，他和他的“作品”将被历史所忘记。
而此时，他已花费了很多钱，他必须要生活，但是不久，当他确信自己已被历史记载后，他便为自己的汽车设计了一个标志——高贵的月桂枝围绕着“BENZ”的字样的圆形图徽。
当戴姆勒制造出他的汽车后，他想用一个星星来作他的商标。
埃米尔·耶利内克（Emil·Jellinek）是奥地利驻法国尼斯（Nice）的领事。
他是戴姆勒汽车的热情支持者。
他曾在1899年驾驶戴姆勒制造的凤凰牌轿车在法国尼斯（Nice）汽车大赛上取得冠军，他给赛车起名叫“梅赛德斯（Mercedes）”“梅赛德斯”是他的小女儿的名字，他认为是这美丽的名字和美丽的女儿为他在比赛中带来了好运。
于是，他建议戴姆勒用这个名字作为汽车的商标。
戴姆勒为了感谢这个热心的支持者。
便将这个名字装在了他的汽车上，果断销路很好。
从1901年开始，戴姆勒生产的汽车就正式用“梅赛德斯”这个名字作为汽车的商标了。
1902年，戴姆斯勒将椭圆圈内“Mercedes”字样的商标正式注册为他汽车的商标。
1909年，戴姆勒又将他早年钟情的三极星注册为正式商标从而取代了原来的字母商标，这种三角星被安放在散热器罩的上部。
开始只有一颗，后来成了并列的两颗。
1916年，为纪念他热情的支持者，又为了使商标具有连续性，戴姆勒又将三角星和“Mercedes”合成一个新的商标，4颗小星环绕在一颗大星的上方，下面标注着“Mercedes”字母。
奔驰发展史1964-1986
奔驰发展史1964-1986 奔驰汽车的全盛时期卸下包袱一身轻的奔驰公司1968年1月，奔驰公司总算在久经考验的E级轿车基础上，开发出了底盘编号为W114/W115的第三代产品：2508 Coupe，250C Coupe，280C Coupe，250，250E，230，280，220，300D，200D和240D（看晕了吧，我也晕）。
Mercedes-Benz-250C撇下让人头晕的E级第三代产品不说，在1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司用一款新车吸引了全世界的目光：公司在法兰克福汽车展上推出了C111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。
一年之后，奔驰公司又继续推出了C111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机（很暴力，现在的Mazda概念车Furai 才用了三转子引擎。
当然，相比之下效率要高很多），该车发动机可以输出350匹马力的强大动力，使得它具有十分突出的性能。
1970年，奔驰公司首次推出了E级轿车的Coupe车型——250C。
不过在接下来的一年里，奔驰还推出了一个重量级的车系——280S/280SE/350SE。
这个系列的三款车是第一款正式的“梅赛德斯-奔驰S级(车型配置图片报价)(图库论坛)级”(内部名称W116，取代了W108/109系列)，最初包括了三种车型：280S、280SE和350SE。
Mercedes-Benz 280 SE 3 5 Cabriolet1973年，为了符合欧洲和美国等地政府对汽车排放做出了更加严格的新规定，奔驰对W114/W115车型（见文章开头）进行了一些改进，新型的2.8升DOHC发动机代替了原来的发动机。
原来的车型编号也同时变更为280和280C。
柴油机和喷射技术的时代1974年，奔驰公司推出了世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240D 3.0。
在其之后，另外一款搭载全新2.4升柴油发动机的240D也被投入生产。
奔驰汽车发展史
奔驰汽车发展史一、前言奔驰汽车是世界著名的豪华汽车品牌之一，拥有着悠久的历史和卓越的技术实力。
自从1886年卡尔·本茨发明了第一辆汽车以来，奔驰汽车就开始了它辉煌的历程。
本文将从奔驰汽车的起源、发展、创新等方面详细介绍其发展史。
二、起源1886年，卡尔·本茨在德国发明了第一辆汽车，并申请了专利。
这辆汽车被称为“本茨三轮汽车”，是世界上第一辆商业化生产的汽车。
在此基础上，卡尔·本茨与戈特利布·达姆勒合作，于1901年创立了梅赛德斯-奔驰公司（Mercedes-Benz）。
三、早期发展在20世纪初期，奔驰汽车开始生产高质量、高性能的轿车和赛车。
1910年，奔驰推出了第一款六缸引擎轿车，并在1914年推出了全球首款柴油引擎轿车。
1926年，奔驰公司与戴姆勒-奥迪公司合并成为戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz AG）。
四、二战后的发展二战后，奔驰汽车开始生产大众化的轿车，以满足更广泛的消费者需求。
1954年，奔驰推出了著名的300 SL跑车，这款车成为了当时最快的量产跑车之一。
1960年代，奔驰推出了豪华轿车S级系列，并在1972年推出了全球首款安全气囊装置。
五、创新与发展20世纪80年代和90年代，奔驰汽车在技术创新方面取得了重大突破。
1981年，它推出了第一辆柴油引擎轿车，并在1991年推出了全球首款电动稳定控制系统（ESP）。
此外，奔驰还开发了氢燃料电池技术，并于2004年推出了第一辆商业化生产的氢燃料电池汽车。
六、现代化发展21世纪以来，奔驰汽车继续保持着技术革新和市场拓展。
它不断推出新产品和服务，在智能网联、自动驾驶等领域取得重要进展。
2018年，奔驰推出了首款量产电动汽车EQC，并计划在未来几年内逐步实现全面电动化。
七、总结从本茨三轮汽车到EQC电动车，奔驰汽车经历了一个漫长而辉煌的历程。
它不断创新和发展，为汽车行业带来了许多重要技术和产品。
相信在未来的发展中，奔驰汽车将继续保持着其领先地位，为人类社会做出更大的贡献。
德系车品牌的发展历程
德系车品牌是指源自德国的汽车制造商，其发展历程可以追溯到19世纪末和20世纪初。
以下是几个主要德系车品牌的发展历程：1.奔驰（Mercedes-Benz）：奔驰的历史可以追溯到1886年，当时卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒分别独立发明了内燃机驱动的汽车。
1901年，两家公司合并成为戴姆勒-奔驰公司，从而形成了奔驰品牌。
奔驰一直以来都以高质量、豪华和创新而闻名，成为世界顶级汽车品牌之一。
2.宝马（BMW）：宝马成立于1916年，最初是一家生产飞机引擎的公司。
在第一次世界大战结束后，宝马转型为生产摩托车，并于1928年开始生产汽车。
宝马一直致力于推出运动性能和豪华感兼具的汽车，如3系、5系和7系等。
3.奥迪（Audi）：奥迪的历史可以追溯到1899年，由奥古斯特·霍夫曼和奥斯卡·弗歇尔创立的霍夫曼和弗歇尔公司。
1932年，奥迪汽车公司与霍尔帕兄弟的DKW、温德勒和奥斯特汽车公司合并，形成了现代的奥迪公司。
奥迪以其先进的技术、精湛的工艺和豪华感而闻名，如A4、A6和Q7等。
4.大众（Volkswagen）：大众汽车公司成立于1937年，由德国国家社会主义工人党（纳粹党）的一项计划推动下建立。
最初，大众致力于生产大众甲壳虫（Beetle）车型，该车型在全球取得了巨大的成功。
后来，大众扩大了产品线，推出了各种车型，如高尔夫（Golf）、帕萨特（Passat）和途锐（Touareg）等，并逐渐成为全球最大的汽车制造商之一。
这些德系车品牌在过去几十年里都取得了长足的发展，不断推出创新的技术、豪华的车型和可靠的汽车工程。
它们在汽车界享有很高的声誉，并在全球范围内拥有广泛的市场份额。
汽车文化德国奔驰发展史)
戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler），德国工程师和 发明家，现代汽车工业的先驱者之一。 卡尔·弗里特立奇·本茨（carl.benz），德国著名的戴姆 勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之 一，人称“汽车之父”。 威廉·迈巴赫（wilhelm maybach）是戴姆勒-奔驰公司 （梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，也是世 界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。 埃米尔·耶利内克（Emil Jellinek），当时欧洲富有的企 业家，在1900--1909年期间为戴姆勒汽车公司的董事，他为 当时的第一辆“现代”汽车指定了由戴姆勒和迈巴赫设计的 一款发动机，并给此款发动机以他女儿的名字命名，即梅赛 德斯（Mercedes）。梅赛德斯在1926年时正式成为了公司的 商标。
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戴姆勒公司的创始人是德国工程师和发明家戈特利 布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。 1852年，他就读于斯图加特工程学院。少年时代的 戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学 习研制奥托式燃气发动机。 1872年，戴姆勒设 计出四冲程发动机。 1873年，当时还在担任Deutz发动机厂（Deutz AGGasmotorenfabrik,道依茨）技术部主任的戈特利 布·戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了 一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有 一天，这颗吉祥之星将会照耀我毕生的工作。
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奔驰汽车的进化史
天下人谁都知道“奔驰”，谁都知道奔驰车闪闪发光的三极星。
然而这“星”的来龙去脉您恐怕了解的就不多了。
让我带您走近这“星”，走入这“星”的历史。
对所有的“奔驰”车主来说，三极星已不再是汽车装饰的一部分，而已经成为了“奔驰”的标志，它代表了Mercedes-Benz的皇冠以至皇冠上那颗无价的宝石。
以前，也就是在1886年7月3日，当本茨向他的同城公民们展示他的伟大“作品”—专利号37435的三轮马车时，他并没有对商标的问题考虑过多，在1894年他的四轮马车试验成功后，他考虑的是假如他的运载工具不能被人们认可，那么，他和他的“作品”将被历史所忘记。
而此时，他已花费了很多钱，他必须要生活，但是不久，当他确信自己已被历史记载后，他便为自己的汽车设计了一个标志——高贵的月桂枝围绕着“BENZ”的字样的圆形图徽。
当戴姆勒制造出他的汽车后，他想用一个星星来作他的商标。
埃米尔·耶利内克（Emil·Jellinek）是奥地利驻法国尼斯（Nice）的领事。
他是戴姆勒汽车的热情支持者。
他曾在1899年驾驶戴姆勒制造的凤凰牌轿车在法国尼斯（Nice）汽车大赛上取得冠军，他给赛车起名叫“梅赛德斯（Mercedes）”“梅赛德斯”是他的小女儿的名字，他认为是这美丽的名字和美丽的女儿为他在比赛中带来了好运。
于是，他建议戴姆勒用这个名字作为汽车的商标。
戴姆勒为了感谢这个热心的支持者。
便将这个名字装在了他的汽车上，果断销路很好。
从1901年开始，戴姆勒生产的汽车就正式用“梅赛德斯”这个名字作为汽车的商标了。
1902年，戴姆斯勒将椭圆圈内“Mercedes”字样的商标正式注册为他汽车的商标。
1909年，戴姆勒又将他早年钟情的三极星注册为正式商标从而取代了原来的字母商标，这种三角星被安放在散热器罩的上部。
开始只有一颗，后来成了并列的两颗。
1916年，为纪念他热情的支持者，又为了使商标具有连续性，戴姆勒又将三角星和“Mercedes”合成一个新的商标，4颗小星环绕在一颗大星的上方，下面标注着“Mercedes”字母。
1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司联合，为此，新的公司又设计了新的车标，产品的名字叫作“梅赛德斯——奔驰（Mercedes——Benz）”他们又将各自的商标结合起来，Benz的月桂枝围绕着三角星“BENZ”的字样在下面“Mercedes”的字样在上面，这是一次伟大的结合，在这之后1933年和1989，Mercedes——Benz又两次改变商标，但上述标志一直保留到了今天。
联合，为此，新的公司又设计了新的车标，产品的名字叫作“梅赛德斯——奔驰（Mercedes——Benz）”他们又将各自的商标结合起来，Benz的月桂枝围绕着三角星“BENZ”的字样在下面“Mercedes”的字样在上面，这是一次伟大的结合，在这之后1933年和1989，Mercedes——Benz又两次改变商标，但上述标志一直保留到了今天。
众所周知，每一辆奔驰车都由众多的零件组成，而所有的奔驰又有着一个相同的零件，——闪闪发光的三角星，公司在这些三角星的背后，编刻了无究无尽的识别号码，这也就是说，Mercedes-Benz已拥有了世界上最多的星星。
老戴姆勒在世时，只有技术最好的工人或设计者才能设计制造汽车部件，现在，越来越多的一流工人投入到了三角星的制造中，并且新型材料也把最老的三角星的制作工艺推进了一个时代，无论任何时候，一个新的车型的开发出来时，设计者都会考虑，老的三角星是否与新车型相适庆相谐调呢。
是否能准确反映出奔驰车的个性、特点呢。
它是大了还是小了，是高了还是矮了呢。
1937年，为了适应安全法，三角星由直立变成向后弯曲，这一改变也三角星付予了更多的生命力。
1858年，标准的三角星直径为80mm，1967年的600型轿车是为了头面人物设计的为了与这种车以及国玉的尊贵相匹配，所以专门给这种车型制造了91mm的巨大三角星，现今的三角星有两种标准尺寸，一种是1990年起为S级轿车制造的78mm直径的三角星，另一种是为C级轿车制造的76mm直径的三角星，每一种车型如需改装，如把S级加长，还可以在这两种车型的三角星之间提供与该车风格相适应的三角星。
总之，三角星的大小、高矮、倾斜度都不是一诚不变的，随着车型的变化，它也改变着自己，以至使自己和车型达到车与车标合二为一的归一感。
三角星的制造有专门的工厂.它位于莱茵兰州和Bergiscles州的边界处的威尔伯特(Velbert),在Velbert有一个被巨石包围的工厂名叫
“Friedr Fingscheidt Gmbh”,1855年，一个叫Fingscheidt的建立了它这个工厂具有悠久的历史和优良的加工机械，它以生产优质零件而著称于世，第一次世界大战前，他们为敞篷车提供窗口和脚踏板。
第一次世界大战后，他们为戴姆勒汽车提供车窗摇把，车顶篷和车内挂钩等零件。
二战结束后，由于最早的三角星制造厂Dobln Soxny的Tummler当时在俄国管区内，所以不得不中止了与奔驰公司的合作。
而这个机会就落在了Fingscheidt工厂83岁的董事长Walter Lock的手中。
于是，Fingscheidt-Velbert工厂就成了Mercedes-Benz 正式指定的三角星供应厂。
为了保证三角星的品质，三角星的制造是极为严格的，过程也是极为复杂的，在三角星的生产线开端，是410摄氏高温的压铸机器，这个机器将钆、锌、铝、铜合金成为三角星的原料。
在一天内可以造出275个半成品接下来，将这次滚烫的三角星投入水冷却，冷却时并不将它们在水中打磨，而是取出在干粉中弄干，然后让工人们用手工方法将它们打磨光滑。
随后，这些三角星的表面被电镀一层保护层，接下来，最后一道工序由妇女们来完成，她们戴上细质柔软的手套，睁大眼睛，细质检查三角星上的每一个细微划痕，不合格的三角星将被“请出”。
在Velbert，每天有2100个三角星从这里升起。
每年有50万辆Mercedes-Benz车装上来自Velbert的三角星，但是Velbert每年却要生产65万个三角星65万不等于50万是的，其实不难理解很多三角星被偷走当零件卖掉了，在德国，每年会丢失12万个三角星，即使由十分低劣的材料制造的，也能在街头市场找到买主。
但无论对谁来说，都希望能得到来自Velbert的正品。
虽然工厂外三角星经常被盗，但在工厂中，绝对没有人屈从于任何诱惑而拿走一个三角星，一眼看去这些寒光闪耀的三角星更像是银制品，显得无限尊贵，对于每一个车迷和汽车爱好者来说，保护Mercedes-Benz的完美性是我们责任和义务，让我们心中的奔驰完美无缺的去奔驰吧！
每一个奔驰车的驾驶者在保持正确的驾驶姿势时，都能看到三角星的全部。
然而做到这一点并非易事。
早期，三角星的设计也曾落入过误区。
一成不变的设计风格，一成不变的安装位置使即使最先进的Mercedes-Benz也显得古老，为此三角星的设计师全力以赴在各个角度观察了三角星，这个工作看似十分简单，但由于车型大小不一样，以及要考虑车外效果和车内感受，以及各个方向的视觉效应，所以经常顾此失彼，正因这样实际上这个工作相当麻烦。
现在，三角星已被付予了更多的含义，它的三尖代表着海、陆、空三位一体的现代化。
“奔驰”永远都走在时代的前沿。
晴朗的夜空繁星满天，时而划过的流星会发出一阵眩目的光辉。
然而，这只不过是昙花一现。
转瞬即逝。
奔驰的三角星历经百年，却依然光芒四射，即使在各大汽车公司纷纷联合扩充之时，三角星依然孤傲群星，尽显名“星”风采。