邮政局公司现代物流发展营销策略

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

北京邮电大学网络教育学院毕业设计

设计题目:北京市东区邮政局现代物流发展策

北京邮电大学网络教育学院毕业设计评定表

北京市东区邮政局现代物流发展策略

内容摘要

物流在现代商品流通中发挥着极其重要的作用,作为国民经济的一个重要领域,与

目录

一绪论 (7)

(一).国内外物流发展现状 (7)

(二).我国物流企业现状 (8)

1.成本高 (8)

2.网络化水平低 (8)

(三).研究方法、思路 (9)

1.研究方法 (9)

2.研究思路 (9)

10

10

10

11

11

11

12

14

14

14

15

16

16

17

17

18

18

18

18

(三).物流发展面临的问题 (18)

1.资源配置不合理 (18)

2.业务协同能力差 (19)

3.信息交互不及时 (19)

4.市场适应性差 (19)

(四).对比其他快递公司的不足 (19)

1.对比顺丰的不足 (19)

2.对比圆通的不足 (20)

四北京市东区邮政局速递物流市场环境分析 (21)

(一).宏观市场环境分析 (21)

(二). 微观市场环境分析 (21)

五北京市东区邮政局速递物流发展的解决方案 (24)

(一).SWOT分析 (24)

1.优势 (24)

2.劣势 (25)

3.机会 (25)

4.威胁 (26)

(二).新型战略定位 (26)

(三).4P营销策略 (27)

惊人。随着WTO的来临,我国的第三方物流企业不仅面临着“入世”的冲击,而且也存在着巨大的市场。对于第三方物流公司来说,不仅要判断自身企业的市场定位并给客户提供个性化的增值服务,而且还要注意在服务过程使双方达到互利双赢。

(二).我国物流企业现状

1.成本高

中国物流成本占GDP的比例按世界银行的估算为16.7%。现阶段我国物流企业层出不穷,但水平比较低,不仅提供的服务单一,而且地域分割严重,即便是中外运这样的大公司也是各省分开管理的,没有形成社会化。导致中国物流企业

务信息,没有形成信息资源共享,像封闭的信息孤岛,无法形成产业的网络平台,与世界一流流通企业的差距仍然很大。另一方面,我国缺乏贯穿制造商、零售商、客户之间的信息平台,造成整个产业链过长,跨国公司不能在信息平台上与客户直接沟通,导致物流的效率十分低下。

目前我国出现了很多物流公司,但普遍规模不大,主要原因在于其“专业化、网络化、信息化”程度普遍偏低。

(三).研究方法、思路

1.研究方法

本文主要研究思路是通过PEST模型分析我国目前物流发展的宏观环境和产业状况,着重对北京市东区邮政局如何选择和制定发展战略进行了研究。首先对物流概念、第三方物流、物流活动中电子商务的发展现状和趋势以及现代战略管

独特的企业发展环境,北京市东区邮政局需要制定出能够与环境相匹配的企业发展战略,这对北京市东区邮政局现代物流的发展具有重要的意义。

无论从东区邮政物流所面临的竞争环境是从企业自身发展需要来看,都需要制定一个适合企业发展的良好经营环境,这样才能有步骤、有规划、有目的的来保证北京市东区邮政局物流的长期生存与发展。在总结前人研究成果和借鉴研究

方法的基础上,通过对本题的研究,衷心希望对北京市东区邮政局发展现代物流发挥一定指导作用。

二现代物流概述

(一).什么是物流

需重视各个细小环节的进行

(3)社会物流面向整个社会最终目的是利于社会和人类的发展而从事的物流活动

(4)企业物流相对社会物流而言利于企业盈利而从事的物流活动

(5)国际物流涉及国与国之间进出口贸易的物流活动

(6)区域物流相对国际物流而言针对一个国家里某个局域或某个城市内从事的物流活动

(7)一般物流指具有一般性质以企业盈利为目的的物流活动

(8)特殊物流针对一般物流而言指只针对于某个特殊领域某个特殊部门所进行的物流活动例如军队环保赈灾

性配送。

(2)以促销为核心的物流服务

以促销为核心的增值服务,涉及独特的销售点和展销人的配置,以及旨在刺激销售的其他范围很广的各种服务。销售点展销可以包含来自不同供应商的多种产品,组成一个多节点的展销单元,以便于适合特定的零售商店。在有选择的情

况下,以促销为核心的增值服务还对储备产品的样品提供特别介绍,甚至进行直接邮寄促销。许多以促销为核心的增值服务包括了销售点广告宣传和促销材料的物流支持等。

(3)以制造为核心的物流服务

以制造为核心的增值服务,是通过独特的产品分类和递送来支持制造活动

由于货主企业的物流需求是以商流为基础,伴随商流而发生,因此,物流服务从属于货主企业物流系统,表现在流通货物的种类、流通时间、流通方式、提货配送方式都是由货主选择决定,物流企业只是按照货主的需求,提供相应的物流服务。

(2)不可存储性

物流服务是属于非物质形态的劳动,它生产的不是有形的产品,而是一种伴随销售和消费同时发生的即时服务,不可储存。

(3)移动性和分散性

物流服务是以分布广泛、大多数是不固定的客户为对象,所以,具有移动性以及面广、分散的特性,它的移动性和分散性会使产业局部的供需不平衡,也会

委托给专业的物流企业来完成。因此,对于专业物流企业,不仅有来自行业内部的竞争,也有来自货主企业的竞争。如果物流行业的服务水准难以达到货主要求的情况下,货主企业就会以自营物流的形式拒绝物流企业的服务,物流企业的市场空间的扩展就会面临困难。

相关文档
最新文档