长钢轨(有砟)铺设施工技术交底

长钢轨（有砟）铺设施工技术交底

1技术交底范围

此技术交底适应于新建XX铁路XX至XX正线、站线有砟轨道长轨换铺作业。

2设计情况

（1）钢轨的型号、材质及分布地段。

（2）扣配件型号及种类。

3施工准备

3.1作业准备

3.1.1内业技术准备

（1）开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，施工作业指导书，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范及技术标准。

（2）做好作业人员培训工作，使其熟练掌握有砟轨道长轨换铺施工工艺流程。

（3）提前提报长轨装车计划，重点对长轨数量、钢轨轨型及材质进行确认。

3.1.2外业技术准备

（1）进入长轨列车进场前，应根据设备材料清单检查并落实必备的工具、材料和设备。

（2）长轨列车进场前，应对现场长轨卸车条件进行现场确认。

（3）根据成都局的管理文件，与设备管理单位签订长轨上道条件确认表，并在换铺长轨时通知配合人员到现场监管施工。

3.2材料要求

施工作业前检查防锈油脂是否在有效期范围内，如不符合标准，拒绝使用。

3.3人员配置

施工人员应结合施工方案。机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

3.3.1劳动力组织表

3.4机具准备

3.4.1施工机具表

3.5技术准备：

（1）长轨换铺施工作业人员必须经过培训，并考核合格后方可持证上岗。

（2）长轨换铺作业施工前，对操作人员进行工艺、标准、措施等内容的培训交底。

（3）作业前重点对螺杆涂油及胶垫下方杂物的清扫进行重点强调。

（4）检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况。焊缝不得落在轨枕上，轨缝位置须距轨枕边100mm以上，保证左右股钢轨拉伸时接头相错量满足小于100mm的要求。

4施工工艺和方法

4.1施工工艺流程

工程线运输条件现场确认→卸轨前调查→长轨运输→卸轨→拨轨→换轨→收轨

4.2施工方法

4.2.1工程线运输条件现场确认

（1）长度要求：实施工程线卸轨，工程线路大于1列长轨的长度，至少14km。

（2）枕下砟床要捣实，不得连续空吊；不得存在三角坑、反超高等严重线路病害；道砟应基本饱满，特别是曲线上股地段。

（3）扣件应齐全，不得出现连续缺失现象；轨缝不能过大，若存在大轨缝应加短轨头处理；接头夹板不得缺失。

（4）线路上的一切影响卸轨的障碍物应在卸轨之前进行清理。

（5）道床要求：对于卸轨的工程线路，轨枕头外不宜堆砌砟肩，一方面是由于卸轨时因砟肩高度造成轨条侵限，影响长轨车走行；另一方面在长轨条的换铺工作开展时不可避免的会对路容砟型造成破坏，长轨卸载后，保证长轨不会滑落到道床底部。

4.2.2 卸轨前调查

（1）实施卸轨之前要对卸轨现场进行调查，再次对线路状况、障碍物清理情况，道碴处理情况进行检查，保证卸轨工作顺利进行。

（2）醒目标定卸轨点，对于进行顺序卸轨的地段，卸轨计划安排好，现场情况核对好之后，连续卸轨段只标定第一对待卸长轨条的起点即可。

（3）对于不具备顺序卸轨的地段，要安排重复卸轨，就需要将每条长轨条的卸轨起点都标识好，使在实施卸轨时能明确每条长轨条的卸车位置，卸轨工作有条不紊进行。

（4）在曲线路段卸轨，应考虑到曲线上股缩短量的问题，所以应了解整条线路中每条曲线的曲线要素，在卸轨过程当中，下股的轨条应与上股轨条端头基本对齐，适当考虑搭接或错开，这样能有效的降低长轨条的撞轨量。

4.2.3对轨

（1）配合卸轨的人员在组织人员的带领下，一部分在卸轨点提前等待，准备好钢丝绳、轨卡、大锤等必备工具，一部分人事先上长轨车，配合车上打轨卡、卡轨拉轨等作业，组织人员与长轨车保持联系，待长轨车到位后马上实施卸轨。

（2）长轨条首先由车上大功率卷扬设备辅助滑出卸轨槽，车下人员将轨端对好位后打上轨卡，固定轨端，通知前方机车开始牵引，待机车牵出一定距离，落地钢轨有足够的摩擦力保证轨条不在随机车移动时方可松开轨卡，卸轨人员携卸轨工具马上追赶长轨车，准备下一对的卸轨准备，为最大限度的节省时间，可准备两套卸轨工具，分两组人员配合卸轨。

4.2.4拨轨

（1）长轨条是基本卸到位置的，且长轨条正好落在轨枕外侧，需人工用撬棍将长钢轨分段拨入承轨槽。

（2）当卸轨过程中长轨条滑到碴坡底部或提前卸下的长钢轨埋入后期补碴中时，人工拨轨所需人数较多，可采用吊轨车辅助作业，并且能够降低人工拨轨的危险性。

（3）曲线段拨轨时容易产生鼓包，形成应力集中段，可采取以下办法解决这一问题：

①拨轨的同时，在轨条一端用撞轨车向外撞轨，缓解应力集中。

②利用吊轨车拽拉辅助人工拨轨，克服应力集中。

③在曲线下股方向拨出一个反鼓包，以消除应力集中。

4.2.5换轨

（1）拆除将换线路的扣件，将锯轨等设备卸到拢口位置。

（2）对齐方正单元轨节始端，用方尺检查确认新单元轨节始点到位。要特别重视预留好新轨拨入后的缩短量（即长轨端部的超前量）按20—40mm控制为宜，原则上宁多勿少。

（3）将过渡轨（工具轨）拨出承轨槽，将其拨入道心，此时安排专人用小扁铲铲掉旧轨

粘带起的大胶垫，由各组拆卸扣件人员摆放胶垫，然后将长钢轨分段拨入承轨槽。

（4）长钢轨入槽后，上紧单元轨节内的扣件（接头扣件必须上好）。要求轨道几何尺寸不超过容许偏差的相应规定，作好记录。

（5）换铺长钢轨应注意以下几点：

①换轨前后应对承轨槽附近道碴进行清理，保证承轨槽清洁，以防道碴块滑入轨底，挤压橡胶垫，造成橡胶垫损坏乃至失效及影响扣件落不到正确位置。

②换轨后扣件要摆放正确，保证扣件密贴，确保捣固作业达到良好效果，防止捣镐作业时导致轨枕窜动。

③记录长钢轨入槽时的轨温，为应力放散和线路锁定作业提供依据。

④换轨作业的同时也是螺杆涂油的最佳时机，换轨的同时对扣件进行涂油处理。

⑤换轨前拆除线路扣件，扣件拆除后按规定位置摆放整齐，不得乱放；拆除的接头夹板及接头螺栓及时回收，以免扣件丢失。

⑥长轨车停到起点处时，才可以开始作业，减少安装单元轨节时的串轨距离。

⑦换轨过程中要防止钢轨碰伤轨枕及螺旋道钉。

⑧卸载长轨速度应控制3～5km/h范围内，严禁机车紧急制动。卸轨时不允许列车倒退。

⑨在施工过程中，严格按照有关规定作业，防止机具伤人。

4.2.6收轨

（1）拆除线路两侧更换完毕旧轨的鱼尾板，使得每根旧轨长度不大于25m。

（2）使用收轨吊将两侧工具轨吊装上平板并将其堆码整齐后，送回基地，堆码好待下一次拼装轨排使用。

5质量标准

（1）线路必须满足如下条件时方可进行长轨换铺。