公路工程技术标准

新的公路工程技术标准的修编背景
• 在03版标准中，交通量是唯一可以明确量化的指标，各 项目往往都以交通量作为技术等级选用的决定性要素， 造成路网等级结构不合理，功能与需要脱节。
• 新标准明确了公路功能作为确定技术等级和主要技术指 标的主要依据。在公路建设时，首先要根据项目的地区 特点、交通特性、路网结构，分析项目在路网中的地位 和作用，明确公路功能及类别；然后以功能为主，结合 交通量、地形条件选用技术等级；再以技术等级为主， 结合地形条件选用设计速度，并由设计速度控制路线平 纵设计、车道数、横断面、各类构造物及沿线设施的布 置。
0公里
20.4公里 271公里 1603公里 8733公里 11650公里 1.6万公里 1.9万公里 2.52万公里 2.98万公里 3.42万公里
年份
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
通车里程 4.1万公里 4.54万公里 5.36万公里 6.03万公里 6.5万公里 7.4万公里 8.5万公里 9.56万公里 10.45万公里 11.2万公里
3.2.1 设计车辆
设计车辆的外廓尺寸
车辆类型 总长（m） 总宽（m） 总高（m） 前悬（m） 轴距（m） 后悬（m）
小客车
6
1.8
2
0.8
3.8
1.4
大型客车 13.7
2.55
4
2.6 6.5+1.5 3.1
铰接客车 18
2.5
4
1.7 5.8+6.7 3.8
载重汽车 12
2.5
4
1.5
6.5
4
铰接列车 18.1
1.0.8 高速公路、一级公路服务水平降低到三级服务水平以 下；二、三级公路服务水平降低到四级以下。沙漠、戈壁、 草原等小交通量地区的高速公路分离式断面利用现有二级公 路改建时，洪水频率可维持原标准不变，但设计时速不得大 于80km/h.
第一章 总则 1.0.9 非机动车、行人密集路段可根据交通组成情况设置非机动车 道和人行道。 1.0.10 二级及二级以上干线公路应在设计时进行安全评价。其它等 级根据条件确定。(《公路线形设计规范（JTG D20-2006）》 1.0.10 高速公路与一级公路在设计完成后，或运营后、或改建时、 宜进行安全性评价。) 1.0.11 对于有救灾通道功能的二 级及二级以下公路，可适当提高抗 震等级和设计洪水频率标准。
当前我国的高速公路发展状况
我国高速公路建设起步于1984年，最早开工的是沈大高速公路， 至2014年年底，中华人民共和国高速公路的通车里程已超过11万公 里。到现在，每年建成高速公路达到三千公里以上。
年份
1984
1988
1989
1994
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
通车里程
第一章 总则
第一章 总则 1.0.3 公路建设要遵循的基本原则由原来的单一指标交通量 改成多个指标综合确定。这些指标包括地区特点、交通特性 、路网结构、确定公路的功能，用交通量和地形条件确定等 级和指标。
1.0.6 增加公路建设应坚持“保护优先”原则，并放在最前 面。提倡公路在改扩建项目应充分利用废旧材料，节约建设 资源。
各汽车代表车型及车辆折算系数
汽车代表车型 车辆折算系数
说明
小客车
1.0
座位≤19座的客车和载质量≤2t的货车
中型车 大型车
1.5 2.5（2.0）
座位＞19座的客车和2t＜载质量≤7t的货 车
第二章 术语（略）
第三章 基本规定
第三章 基本规定
3.1.1 各级公路的设计年平均日交通量（原名称为适应交通量）进行了重新修改 ，如高速公路和一级公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，原标 准高速公路为25000---100000辆，一级公路为25000---55000辆。二级及二级以 下公路的设计年平均日交通量不变。 3.1.2 公路技术等级选用原则
1.公路技术等级选用根据路网规划、公路功能，并结合交通量论证确定。 2.主要干线公路应选用高速公路。 3.次要干线公路应选用二级及二级以上公路。 4.主要集散公路宜选用一、二级公路。 5.次要集散公路宜选用二、三级公路。 6.支线宜选用三、四级公路。 本节在条文说明里有详细的解释说明。
第三章 基本规定
新的公路工程技术标准的修编背景
• 公路工程在经过几十年的发展，已经 积累了丰富的经验，形成了许多新的 科研成果和新的技术，因此需要对规 范进行必要的调整。“新标准”在 “03版标准”9章107个条文的基础上 ，调整为10章135个条文，主要在12 个方面进行了修订和完善，以满足今 后一个时期我国公路建设和管理的需 要。 下面将分章节比照03版标准对 新的规范，主要将与我们设计工作相 关的条文进行解释。
新的公路工程技术标准的修编背景
• 《公路工程技术标准》是有交通部发布的公路建设领 域的基础性标准，对公路工程的立项、设计、施工、 养护都具有强制性要求。新的《公路工程技术标准》 （JTG B01-2014）（简称“新标准”）已于2014年9月 30日正式签发，并将于2015年1月1日起施行。现行的 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（简称“03 版标准”）自2004年3月1日施行以来，适应了当时和 其后一个时期社会、经济发展和公路建设的需要，对 指导全国公路工程建设工作发挥了重要作用。但目前 已不能满足公路建设的快速发展。
公路工程技术标准
精品文档
一、修编背景
《标准》《规范》《指南》《手册》的区别
• 《标准》 ：最基本的原则，定性多于定量。 例如本规范《公路工程技术标准》
• 《规范》 ：规定、范例，具体的指标和实施方法。 例如《公路线形设计规范》
• 《指南》 ：《标准》《规范源自文库的延伸，具有 导向性，弱强制性。
• 《手册》 ：更加细节化，指导“如何做”。
2.55
4
1.5 3.3+11 2.3
主要是新增加了大型客车和铰接客车，将鞍式列车改为铰接列车， 并修改了期外廓尺寸。
第三章 基本规定
3.3.1 交通量预测 将高速公路和一级公路预测年限统一为20年（原标 准按照公路功能不同规定预测年限）。二、三级公路15年，四级公路根 据情况确定。
3.3.2 调整汽车这算系数