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左手雪山,右手戈壁 2012中国环塔拉力赛摩托车组纪实（上）
左手雪山,右手戈壁2012中国环塔拉力赛摩托车组纪实（上）小养由基
【期刊名称】《摩托车》
【年(卷),期】2012(000)010
【摘要】在空中俯瞰西域大地,才知道想象得再丰富,终究是想象,当无边的沙海真
正出现在你眼前的时候,你才会真正了解并承认它的存在。
曾经有无数人妄称征服
了这片无边无际的沙漠和硬朗锋利的戈壁,但如果沙漠有生命的话,在它眼中并没有
所谓的＂征服＂。
无论你从哪个方向穿越、探秘,沙漠依然我行我素,
【总页数】4页(P96-99)
【作者】小养由基
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】P941.73
【相关文献】
1.大家说环塔 2012中国环塔拉力赛摩托车组纪实（下） [J], 小养由基
2.金戈铁马战戈壁--记甘肃省金昌市首届"轻骑杯"汽车摩托车拉力赛 [J], 张孝金
3."环塔"在召唤——2008年环塔克拉玛干沙漠汽车摩托车越野拉力赛新闻发布会
在京召开 [J], 王继东
4.丝路英雄梦,环塔勇者行 2015中国环塔（国际）拉力赛新闻发布会在京召开 [J], 杜启弘
5.环塔国际汽车摩托车拉力赛赛事产业发展现状与优化策略研究 [J], 闫壮壮;王宝庆
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长距离越野拉力赛的死胡同
长距离越野拉力赛的死胡同作者：孙燕初来源：《汽车与运动》2018年第08期6月13日，2018年环塔拉力赛在乌鲁木齐新疆冬季运动管理中心落幕。
赛事途经乌鲁木齐、鄯善县、哈密市、昌吉州等地区，经过8个赛段（第九赛段因故取消）的角逐，总长约5000公里，特殊赛段总长约2500公里。
今年环塔路线的确定经过了多次波折，原定于南疆的路线因为不可控原因而取消，不得不重新选定。
就连乌鲁木齐的赛事大营在开赛前一周也紧急更改。
6月12日，最后的第九赛段因为绝大部分路线位于卡拉麦里山野驴保护区内，也不得不于6月12日深夜宣布取消。
环塔拉力赛创办于2005年，举办至今，除2009年因故取消外，其他年份都照常举办。
赛事在国内具有一定的知名度，广受车手们青睐。
但不可否认的是，环塔也面临不少问题，比如运营团队环塔公司人手极少且不够专业，招商能力弱只好靠提高报名费用以解决大部分资金，2018年，汽车组的赛车报名费就由去年的35000元悄无声息地涨到了50000元/车，车队工作车报名费涨到3000元/车，人员报名费也涨到了2000元/人。
粗略估计，今年光报名费不会低于600万元，而环塔公司的服务质量并没有随着报名费上涨而提升。
新疆特殊的情况也决定了举办这样大型的跨区域的汽车赛事会带来严峻的安保壓力。
在偏远的赛事大营，人员车辆进出都需要持证甚至检验身份证，这也就把观众拒之门外了，没有观众的赛事有多么冷清可想而知。
环保因素是环塔拉力赛走向式微的另一大因素，第九赛段的紧急取消就是这个原因。
而随着环保工作的进一步加强，保护区面积的进一步扩大，将来环塔拉力赛的路线选择会面临更多的不确定性。
比如鄯善县和哈密市南部的罗布泊区域，也将是保护区范围，在以前，这是环塔拉力赛的常规且经典路线。
无独有偶，今年的丝绸之路拉力赛也面临难以克服的问题。
原定于7月中旬从西安发车，终点位于莫斯科的这一跨洲际长距离越野拉力赛，不但调整了路线，而且时间也被分为两段。
中国环塔(国际)拉力赛
公益先锋
生态平衡、保护环境、人与自然的和谐是全球的焦点；环塔拉力赛途经塔克拉玛干沙漠沿线地区，自然条件 恶劣，工作和生存条件艰苦，贫困、失学、土地沙化、饮水困难、就医困难、生活水平低下等问题普遍存在。连 续多年的环塔拉力赛期间，每年都会扶危济困，为贫困失学儿童捐款、捐物。环塔拉力赛以高度的社会责任感倡 导并身体力行，人文互助关爱，热心环保公益事业。
参赛车队及参赛车队后援人员；赛事组委会（大赛指挥、裁判组、秘书处、新闻中心、救援组、后勤组、通 讯组）；政府协助代表；赞助商代表；汽车摩托卡车厂商；新闻媒体；观光助威团成员；各大传媒报道的汽车摩 托爱好者、户外运动爱好者、极限运动爱好者、中青年白领阶层等。
参赛组别设置
汽车组、摩托车组、卡车组
赛事文化
环塔目标 环塔口号
环塔精神 魅力
环塔目标
推动中国汽车摩托车运动文化事业的发展，搭建“人、车、自然”合一的体育、文化、经济交流平台，将环 塔拉力赛打造成国际著名品牌赛事。
环塔口号
超越梦想征服自我挑战极限
环塔精神
勇于拼搏精神—挑战极限、勇敢拼搏； 团队互助精神—互相帮助、团队作战； 公益环保精神—热心公益、倡导环保；
参赛信息
1
比赛时间
2
比赛区域
3
比赛线路
4
人员构成5Βιβλιοθήκη 参赛组别设置比赛时间
每年5月至六月之间；
比赛区域
塔克拉玛干沙漠、罗布泊、古尔班通古特沙漠、库姆塔格沙漠地区；
比赛线路
新疆地大物博，沙漠、戈壁、河床、雅丹地貌……闻名世界的“罗布泊”、“塔克拉玛干沙漠”，新疆就是 一个天然的赛车场。
人员构成
科技产品
环塔拉力赛是一场高科技的“集团军作战”尖端的GPS卫星导航、卫星定位监控、无线集群通讯指挥、直升 机航拍救援、近千人的大后勤保障、半径三百公里范围的救援布控；环塔拉力赛比赛用车使用市场上批量生产的 汽车、摩托车、卡车进行技术改装，那些战风沙、抗高温、通过恶略自然环境和艰苦路况检验的战车，能及时准 确反映车辆的各种性能，加快汽车摩托车生产技术的革新和应用，促进汽车摩托车民族工业不断创新、发展。
wrc拉力赛规则
wrc拉力赛规则（原创版）目录1.WRC 拉力赛简介2.WRC 拉力赛规则概述3.WRC 拉力赛的参赛车辆和改装要求4.WRC 拉力赛的赛道和比赛形式5.WRC 拉力赛的积分系统和奖项设置6.WRC 拉力赛的历史和发展正文【WRC 拉力赛简介】WRC（World Rally Championship）是世界拉力锦标赛的简称，是国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高级别的拉力赛赛事。
WRC 自 1973 年创立以来，吸引了全球众多顶级车手和车队参赛，已经成为了世界拉力赛车领域的顶级盛事。
【WRC 拉力赛规则概述】WRC 拉力赛规则主要由 FIA 制定，并根据比赛的发展和需要进行不断修改和完善。
WRC 规则旨在确保比赛的公平性、安全性和观赏性，同时为参赛车队和车手提供充分的竞争空间。
【WRC 拉力赛的参赛车辆和改装要求】WRC 拉力赛参赛车辆主要分为四个组别：WRC 组、WRC2 组、WRC3 组和 Junior WRC 组。
各个组别的车辆在发动机排量、功率、驱动形式和改装限制等方面有所不同。
参赛车辆必须符合 FIA 规定的安全标准和技术要求，以确保比赛的安全和公平。
【WRC 拉力赛的赛道和比赛形式】WRC 拉力赛的赛道分为特殊赛段和行驶路段。
特殊赛段是比赛的核心部分，通常包括柏油路、碎石路和泥泞路等多种路面，车手在这些赛段上全力竞速，争夺最佳成绩。
行驶路段则是连接各个特殊赛段的公路，车手在这段路上需遵守交通法规，以保证比赛的顺利进行。
比赛通常分为多个赛段，车手在每个赛段的成绩相加，决定最终的赛事排名。
【WRC 拉力赛的积分系统和奖项设置】WRC 拉力赛采用积分制度，车手在每站比赛中的成绩将转化为积分，最终积分最高的车手将获得年度总冠军。
同时，比赛还设有车队积分和个人奖项，以表彰在比赛中表现突出的车队和车手。
【WRC 拉力赛的历史和发展】自 1973 年创立以来，WRC 拉力赛在全球范围内得到了迅速发展，吸引了越来越多的国家参与。
环塔拉力赛上国货领风骚
环塔拉力赛上国货领风骚作者：暂无来源：《中国名牌》 2015年第15期本刊记者/ 吴丹妮江文耀2015 年中国环塔（国际）拉力赛暨中国越野系列赛新疆站比赛虽已圆满收官，但有关“东方达喀尔”赛事的讨论却余热未消。
大漠戈壁，尘烟飞扬，环塔拉力赛既展现出锲而不舍的体育精神，也迸发出不容小觑的科技力量。
环塔之于国人，既是一场车迷的狂欢，也是一场科技创新的思考。
熊猫赛车在2015 年环塔拉力赛汽车组的最终成绩单中，“厂牌”一栏中的“熊猫赛车”总是显得抢眼——排名前5 位的选手中，有3 人驾驶熊猫赛车；排名前20 位的选手中有7 人驾驶熊猫赛车。
在对车辆性能要求极高的越野拉力赛中，知名进口车往往备受青睐。
而此次环塔拉力赛中，有4 支车队使用熊猫赛车，他们组成的“熊猫军团”不仅在比赛中取得傲人战绩，也让许多车迷记住了这个国产赛车品牌。
“希望‘熊猫’成为中国人在世界赛车领域的骄傲。
”曾经的达喀尔赛手、环塔冠军，如今的熊猫车队领队周远德说。
谈起熊猫赛车的国产之路，“熊猫人”并不避忌。
零起步的他们在2012 年斥资数千万元购买来达喀尔顶级赛车的图纸，之后即在四川按照图纸打造实物零件，时间长达一年半。
这样的造车过程并不是简单意义上的“山寨”。
“熊猫”在尊重技术知识产权的基础上对自己打造、生产的零部件进行反复拼装、测试、替换，并提高了制作精细度，逐渐摸索制造出属于自己的赛车品牌。
“中国自主设计、研发、生产赛车还处在起步阶段，‘熊猫’相对形成了一定规模，这在国内并不多见。
”中国汽车运动联合会副主席陈学众说。
对于未来发展，“熊猫人”自己也认为，从核心图纸设计到后勤服务成熟，他们仍有很长的路要走。
然而“熊猫”的尝试宣告：中国拥有国产赛车并不是梦。
纳米无水冷却液在2015 年环塔拉力赛600 公里超长赛段与库木塔格沙漠赛段中，40 摄氏度的高温和70摄氏度的地表温度不仅苦了车手，更“坑”了许多专业赛车。
据统计，专业赛车发动机转速通常要达到3000至5000 转，发动机温度更是普通车辆无法企及的。
环塔拉力赛参赛要求
环塔拉力赛参赛要求
环塔拉力赛是一项极具挑战性的赛事，吸引了全球各地的车手和参赛队伍参与。
只有精心准备和符合要求的参赛队伍才能在这场比赛中获得胜利。
下面将为大家介绍环塔拉力赛参赛要求。
首先，车手必须具备一定的驾驶技能和经验。
参赛车手需要具备足够的车辆控制能力和对乘车道路和地形的熟悉程度。
参赛前，车手需要参加驾驶培训课程和练习，保证他们的驾驶水平和技能符合要求。
其次，参赛车队需要有一辆符合要求的赛车。
赛车必须是4轮驱动，且通过了技术检查。
车辆必须符合国际汽车联合会规定的安全要求，包括车身结构、座椅、安全带、防护罩等。
车辆需要装备一些必要的设备，如紧急救援工具、医疗设备等。
此外，参赛车队还需要具备优秀的策略和管理能力。
在比赛中，车队需要遵循比赛规则，精心设计赛车的调整方案和战术策略。
车队需要统筹协调管理，确保车手和赛车都处在最佳状态，以便取得最好的成绩。
最后，参赛车队需要有足够的经费支持，以保证比赛顺利进行。
车队需要投资车辆的维护和升级，支付驾驶培训和参赛费用，以及为其他必要支出提供足够的资金支持。
总之，参加环塔拉力赛需要具备专业的技能、优秀的赛车和管理能力、充足的经费支持等要素。
只有满足以上要求，才能在这场竞技中取得优异的成绩。
当然，为了确保车手和观众的安全，比赛中还有一些安全措施和规定需要遵守。
希望所有参赛车队都能认真遵守比赛规则，展现出最好的水准和风范。
环塔拉力赛参赛要求
环塔拉力赛参赛要求环塔拉力赛是一项极具挑战性的赛事，参赛选手需具备一定的技术、经验和装备，以确保安全且能够顺利完成比赛。
以下是环塔拉力赛的参赛要求的相关参考内容。
1. 驾驶技术要求：参赛选手必须具备良好的驾驶技术，包括控制车辆的能力、转弯技巧、越野驾驶能力等。
他们需要具备在各种复杂路况下应对的能力，如砂石路、崎岖山地、泥泞地带等。
参赛选手还应具备灵活的应变能力，能够根据比赛路线和情况作出合理的驾驶决策。
2. 经验要求：参赛选手需要有一定的拉力赛经验，至少在类似的越野赛事中有过参与经历。
他们需要了解比赛规则和要求，并熟悉赛道情况和赛事流程。
参赛选手可以通过参加其他拉力赛事、训练营或者获得专业教练的指导来积累经验。
3. 赛车及装备要求：参赛车辆必须符合赛事规定的技术要求和安全要求。
比赛前，所有车辆需要经过严格的检查和测试，确保其在比赛中的安全性和可靠性。
参赛选手需要携带必要的赛车装备，如安全带、安全头盔、防护服等。
他们还需要准备足够的备用零件和工具，以应对赛车可能出现的故障。
4. 健康状况要求：参赛选手需要身体健康，并具备一定的体能和耐力。
拉力赛是一项体力活动，比赛过程中可能会面临长时间的高强度驾驶和身体的挑战，如高温环境、缺乏睡眠、食物不足等。
因此，参赛选手需要具备良好的体能和适应能力，以确保他们在比赛中能够保持状态和专注力。
5. 赛事费用要求：参与环塔拉力赛需要一定的经济支持。
除了报名费用外，参赛选手还需要承担旅行费用、住宿费用、餐饮费用等。
此外，他们还需要购买和维护赛车及装备，以及进行必要的训练。
参赛选手通常需要寻找赞助商或通过其他途径筹集经费，以确保比赛计划的顺利进行。
6. 必备文件要求：参赛选手需要准备并提交必要的文件，包括个人身份证明、驾驶执照、比赛报名表、医疗保险等。
这些文件对于确认参赛资格和确保个人安全都非常重要。
在正式参赛前，组织方会对提交的文件进行审核和确认，以保证比赛的合法性和安全性。
环塔拉力赛女子车队组建计划书
环塔拉力赛女子车队组建计划一、环塔拉力赛介绍在世界第一大沙漠---撒哈拉沙漠上酝酿出世界上最艰苦的拉力赛---达喀尔拉力赛。
作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。
在拥有世界第二大沙漠、地域辽阔的新疆，同样蕴育一个大规模汽车摩托车越野赛车运动---环塔越野拉力赛。
环塔拉力赛自2005年以来成功举办七届赛事，2012年，参赛汽车组和摩托车组，共有来自全国各地的60多支车队近200辆赛车参加比赛。
加之裁判、管理、新闻及搜救车辆，汽车总数达到800台，参与到赛事现场的总人数达2000人，已创造了国内同类赛事的历史新高。
历经2005年至2012年的培育发展，环塔拉力赛目前已经成为具有广泛群众基础、目前中国线路最长、难度最大、规模最大的越野拉力赛。
该项赛事是不断向艰苦自然环境、人类体能极限以及赛车技术性能发起挑战的越野赛车运动。
2013年环塔拉力赛已上升成为国际赛事，已经成为名符其实的具有中国独立知识产权的“东方达喀尔赛事”。
二、环塔拉力赛是新疆最大的体育赛事宣传平台1、参与报道的媒体规模近两年，每年环塔拉力赛都吸引了国内外一百余家媒体进行报道。
CCTV-5，凤凰卫视直接进行赛事直播，媒体报道阵容强大，包含网络、电视、杂志、报纸、广播等等据（07年资料显示中央4套、5套、新华社、东方卫视、全国交通广播联盟、上海汽车记者联会以及全国各省市级电视台、报纸、杂志、网络，共计 110家媒介单位，156名记者进入赛段进行现场报道。
CCTV-4、CCTV-5黄金时段播出近100分钟以上，平面传播近150万字以上，网络传播300万字以上，东方卫视、广东卫视及其他省市级电视等多媒体传播超过2000分钟以上，覆盖全国20个以上省市地区。
）2、赞助商情况●环塔拉力赛事勇敢者的游戏。
●环塔拉力赛重在参与。
环塔拉力赛同时也是国内外企业文化、企业形象、产品品牌的宣传平台。
近些年通过自己组队、冠名赞助的企业举不胜举。
2023环塔闭幕__兄弟，我们来年再见
写在后面宏峰车队的赛车是022号和023号“我们就是抱着能完赛就好的心理，跑的比较慢，不抢快，因为大概率肯定是跑不过专业的厂队，专业的车手。
”采访临近结束时，刘宏如是说。
再说一件小事，其实那天去宏峰车队，先看到的是刘宏的队友，大约是我的同龄人，我说想做个采访，他似乎有些羞涩的——拒绝了，同时马上去喊了刘宏来。
后来，我才知道那是一位年轻的特警，为了环塔努力准备了很久，这次把所有假期全用了。
他并不期待太多的曝光量，来比赛，只是为圆自己一个环塔梦。
最终，刘宏和队友顺利完赛，站在了收车仪式上。
他们完成了在环塔赛道上，挑战自己的梦想！他并不期待太多的曝光量，来比赛，只是为圆自己一个环塔梦。
最终，刘宏和队友顺利完赛，站在了收车仪式上。
赛事Racing兄弟，我们来年再见 文 燕七 图 燕七、环塔拉力赛官方、粽子6月1日，2023年中国环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛收车仪式暨闭幕式颁奖典礼在和田举行。
车手们精神饱满、笑容满面，几乎看不出、也想象不到这12天里他们经历了些什么。
他们意气风发站在收车台上，就像12天前站在发车台上一样。
赛事Racing环塔拉力赛是什么？也许到现在还是免不了有人会问环塔拉力赛是什么？它是一项竞技运动，是一项不断向艰苦自然环境、人类体能极限和赛车技术性能发起挑战的运动。
它是一个已经举办了15届的越野拉力赛事。
首届举办于2005年，其后不过几年时间就从一个民间组织的地方性赛事迅速成长为国家A类赛事，并于2014年升级为国际A类赛事。
它如今早已是亚洲第一，国内最大的汽摩卡车同场竞技的国际性赛事。
对于旁观者来说，它可能只是一场比赛，是一场很烧钱的秀；但对于车手来说，它是一场人生难得的历练，是对驾驶、体能和意志力的考验。
总之，它对不少越野人来说，就是想要挑战的顶级梦想。
今年冠军花落谁家？194位汽车组车手，37位摩托车手，1个短道排位赛、9个特殊赛段的角逐，全程4258km，特殊赛段2253km，12天，他们经历了难以想象的极限考验，并最终站在了收车台上。
参加环塔拉力赛的感受
参加环塔拉力赛的感受
作为参加环塔拉力赛的选手，我有一种无法言喻的激动和兴奋感。
这项赛事是世界上最具挑战性和极限性的汽车赛事之一，每一次参赛都是一次极限的挑战和考验。
首先，参加环塔拉力赛需要具备极高的驾驶技术和对汽车的精准掌控能力。
赛道的路况艰难复杂，包括沙漠、山地、森林等各种地形，需要选手们在不同的路况下灵活应对，保持稳定的驾驶状态。
这种挑战性让我对自己的驾驶技术有了更高的要求，也让我不断地追求进步和突破。
其次，参加环塔拉力赛也需要具备良好的体能和耐力。
赛事通常持续数天，选手们需要长时间保持专注和集中力，同时还要应对高温、恶劣天气等各种极端环境。
这对选手的体力和心理素质都是一次极大的考验，但也正是这种考验让我更加坚强和勇敢。
最重要的是，参加环塔拉力赛让我感受到了团队合作的重要性。
在赛事中，我需要与我的车队成员紧密合作，互相支持和协作。
大家需要共同制定赛车策略、解决赛车故障、相互帮助和鼓励。
这种团队合作的精神让我深刻体会到，一个人的力量是有限的，只有团队的力量才能战胜一切困难。
总的来说，参加环塔拉力赛是一次极具挑战性和成长的经历。
不仅让我提升了驾驶技术和体能素质，还让我感受到了团队合作的重要性。
这种感受让我对自己有了更高的要求，也让我更加热爱这项赛事。
219466155_环塔拉力赛_重燃战火_各显神通
环塔拉力赛在幽闭三年之后再次张开怀抱，以“致热爱、向未来”的热情拥抱热爱拉力运动的人们，见证了国内两轮拉力赛车运动的多元、传承和蓬勃向上。
环塔拉力赛重燃战火 各显神通●文 张克强 邵鸿阔别三年之后，2023中国环塔国际拉力赛再次启程。
始创于2005年的环塔拉力赛，因环绕和穿越“死亡之海”塔克拉玛干沙漠而得名。
经历十余年的深耕，环塔赛事已经从越野爱好者自发组织的民间赛事，逐步升级为亚洲规模大、规格高、专业性强的汽摩越野拉力赛事。
赛事运营水平和竞技水平均堪称亚洲标杆。
重燃战火的环塔拉力赛吸引了各方好手各显神通，呈现了一场精彩的拉力盛事。
亚洲标杆2023年环塔拉力赛5月20日从南疆阿克苏地区发车，赛程中穿越峡谷草原，跨过戈壁大漠，于5月31日在和田昆仑天路景区结束，设有1个排位赛段和9个特殊赛段。
特殊赛段总里程2200多公里，总运行周期15天。
赛事大营在阿克苏、麦盖提、于田、和田四地进行4次转移，总机动里程高达4500公里。
无论从赛段长度、地貌多样性还是时间跨度来看，环塔在亚洲首屈一指。
放眼全球，也只有达喀尔拉力赛可以相提并论，无愧于“东方达喀尔”的美誉。
熬过了三年的赛事空窗期，国内的职业选手和拉力赛爱好者们早已跃跃欲试，争相到赛场上证明自己，国际高手也瞄准了环塔拉力赛的影响力。
今年环塔拉力赛摩托车组吸引了多达37人参赛，人数创造了历史新高。
来自欧洲、非洲和大洋洲的5位外籍车手，普遍是达喀尔拉力赛排名前30的水平，代表了国际领先的竞技水准。
外籍车手加入不但带快了比赛的速度与节奏，也深刻影响着中国越野拉力赛的竞技水平和竞争格局。
首秀巅峰今年一鸣惊人的红驼拉力车队刚刚成军不久，车手阵容和后勤保障都堪称今年环塔摩托车组最强。
严格按照国际大赛标准组建的团队多达31人，7位车手分为两支队伍，红驼显然是周密规划、有备而来，目标不只是个人总冠军，车队奖项也是志在必得。
红驼2队的立陶宛车手阿鲁纳斯曾经两度夺得达喀尔拉力赛无后援组冠军，2队的南非车手考克斯和1队的澳洲车手伯吉斯最好成绩分别是达喀尔拉力赛第25和27名，都配备了专职的外籍技师，以及最新款的国际顶级赛车和备件。
中国环塔拉力赛亲历记 “死亡之海”中的“速度与激情”
中国环塔拉力赛亲历记“死亡之海”中的“速度与激情”胡宁
【期刊名称】《环球人文地理》
【年(卷),期】2017(0)3
【摘要】中国环塔拉力赛，全称“环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛”（以下简称“环塔拉力赛”），创办于2005年，是每年举行的国家A级体育运动比赛项目。
2016年环塔拉力赛的起点在新疆塔城市，终点为阿克苏地区的温宿县，这是阔别多年后，环塔拉力赛再次重返“死亡之海”——塔克拉玛干沙漠，所有参与者都面临着巨大的挑战和重重考验。
【总页数】10页(P116-125)
【关键词】塔克拉玛干沙漠;拉力;死亡;中国;激情;速度;阿克苏地区;比赛项目
【作者】胡宁
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】P941.73
【相关文献】
1.大家说环塔 2012中国环塔拉力赛摩托车组纪实（下） [J], 小养由基
2.激情环塔——新疆环塔拉力赛观光之旅 [J], 叶英
3.史上最难“环塔”——2016中国环塔（国际）拉力赛回顾 [J], ;
4.如此环塔—鲁隹泰杯·2012中国环塔拉力赛暨全国汽车越野系列赛新疆站赛事评
述 [J], 越野e族;蒋波
5.丝路英雄梦,环塔勇者行 2015中国环塔（国际）拉力赛新闻发布会在京召开 [J], 杜启弘
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
情满环塔——向伟大致敬
情满环塔——向伟大致敬作者：许晖来源：《汽车之友》2014年第13期还记得第一次在《汽车之友》上看到环塔拉力赛的报道是2005年的7月刊。
10年过去了，2014年的环塔拉力赛于5月25日在新疆塔城正式拉开序幕，历时13天，报名参赛的120台汽车、28台摩托车自西向东横跨整个新疆地区，转战塔城、乌尔禾、五彩湾、鄯善、哈密5个大本营，全程6500公里，9个赛段，其中沙漠赛段长度占特殊赛段30%，近1000公里，第八赛段的520公里为最长单日赛段，创中国长距离越野拉力赛赛段长度之最。
最终汽车组完赛75台、摩托组完赛19台。
赛事难度可见一斑。
随着赛事报道的深入，我的注意力渐渐被那无处不在的“情”字所深深吸引住了。
亲情拉力赛是风险极高的运动。
不少人为了参加比赛或选择单身，或顶着家里的压力参赛，皆因这是一个冒险者的游戏。
耐人寻味的是，环塔拉力赛的赛手组合有不少是亲戚关系，父子、父女、夫妻、姐妹比比皆是，这让艰苦的环塔比赛处处充满了亲情。
比如沈阳天合车队老板兼赛手赵永国，选择了与儿子赵宇航同场竞技，目的很简单，希望儿子能感受环塔途中的热、渴、累、困，这些许多年轻人体会不到的苦难，有利于他今后的成长。
而陆风生活无限车队的何伟、何子健父子则决定联袂上阵，尽管前五个赛段下来，老何父子二人排位靠后，不过何伟认为：“看中的是孩子的成长，只要能完赛俩人就满足了。
”昌吉西域四驱越野俱乐部的姚春利干脆把22岁的女儿姚丹训练成为自己的领航员。
至于情比金坚的兰州卡曼车队张洛维和龙英姿不仅是赛手，还是夫妻，多次征战环塔拉力赛。
两人相互照顾的场景时常出现在环塔赛场，本次以总排名40名完赛，圈里人都笑称他俩是神仙眷侣。
最值得称道的莫过于北新路桥赛手徐阳和领航员邹桂芬这对“女汉子”，她们已参加了六届环塔拉力赛，是多年的好朋友好姐妹，她俩默契配合下，在所有参赛的120辆赛车中最终获得总成绩第14名的好成绩，同时也是所有参赛的3对巾帼组合中惟一完赛的一对。
【民族汽车激战08环塔拉力赛】环塔拉力赛
【民族汽车激战０８环塔拉力赛】环塔拉力赛2008年5月1日至5月13日，“2008年中国环塔拉力赛”(暨中国汽车越野系列赛新疆分站赛)在被誉为“天然赛车场”的新疆成功举办。
到今年，环塔拉力赛已经连续举办了四届，其赛道以塔克拉玛干沙漠为中心，途经沙漠、戈壁、雅丹、沙漠河床等地形地貌，成为国内赛事线路最长、最艰苦的越野赛事。
作为国家A级赛事，环塔拉力赛一直吸引着国内众多顶尖车队和车手，而今年年初著名的“达喀尔拉力赛”因恐怖威胁而遭取消，也更让素有“东方达喀尔”之称的环塔拉力赛此次成为了那些拼杀“达喀尔拉力赛”的国内车队、车手角逐、练兵的天下。
近百辆越野车和五十余辆摩托车报名参加了本届赛事，中国越野拉力赛的卢宁军、刘斌、徐浪、周勇、门光远、任志国和华庆先“七大金刚”出赛，参赛的国内厂商和车队也都携其最新款车型或改装耗时、耗资巨大的赛车从全国四面八方聚集到了新疆。
“塔克拉玛干”又称“死亡之海”，是世界第二大沙漠，本届比赛全程近4000公里，艰苦的沙漠环境、12天长距离的比赛和5月新疆沙尘肆虐的恶劣天气，都给赛车和车手带来了极大的考验。
作为国家正规赛事，环塔拉力赛对参赛车辆的改装要求非常严格，首先赛车必须符合安全要求，例如安全座椅、安全带、防滚架、发动机灭火装置等，此方面涉及的改装费用至少需要几万元人民币，而其他在赛车性能上的改装和调教，却是一个在时间、金钱的投入上无法封顶的自由选择。
从某种意义上来说，越野车的改装本就是一件烧钱的事，好的改装配件动辄几万甚至几十万，将赛车武装到牙齿将会大大提升夺冠的可能性。
而本届群雄聚集的环塔拉力赛也正是环塔有史以来赛车改装水平最高、改装费用最高的一届，除了著名车手刘斌那辆由法国改装达喀尔赛车的专业公司改装、造价约含人民币450万元的三菱帕杰罗，在整个参赛车辆队伍中，使用进口汽车再耗资百万元、几十万元改装的赛车也比比皆是。
然而，在这些车队里，有两支国内厂商队却驾驶着自己生产的民族汽车、自己改装，在大漠里拼杀出了一片天下。
大漠扬沙 吉奥飞翔
大漠扬沙吉奥飞翔作者：暂无来源：《时代汽车》 2013年第7期本刊记者 | 房红穿越魔鬼城、翻越“断头坡”、跨越大沼泽、横越大沙漠……作为第一次参赛的自主新军，广汽吉奥环塔GX5拉力车队，完成了所有赛段的比赛并获得了金头盔奖、厂商杯奖和量产组冠、亚军车型等多个奖项，成为本次赛事的焦点。
有着“东方达喀尔”之称的环塔拉力赛，是亚洲距离最长、难度最大、历时最久的拉力赛事。
而环塔拉力赛也是国内最艰苦、最具挑战性的顶级越野拉力赛，自2005年首次举办以来，环塔赛事日趋成熟。
它最大的魅力在于赛段环绕设置在有着“死亡之海”之称的新疆塔克拉玛干沙漠地区，赛段的难度才让它有了“东方达喀尔”的美誉。
去年的环塔拉力赛路线，更是突破了往年依托塔克拉玛干沙漠周边的路线，将北疆也纳入了环塔拉力赛的征程。
每届环塔的参赛车辆有近200台，但面对塔克拉玛干沙漠绵延不断的沙丘、呼啸干燥的风沙，、鳞次栉比的沙岩、昼夜巨大的温差，只有约50% 的车辆能够完成全部比赛。
漫漫长路骋沙场，向来险路炼英雄。
如今，“环塔”已经成为一种符号的象征，对众多车队和车手来说，环塔的吸引力已经超越了比赛输赢本身，它更多的是与内心的梦想与信念相关，是自我实现的一种尝试和挑战。
有人说，只有走过沙漠，才能渗透快乐；对于车而言，经历沙漠的考验，才能更显品质的卓越。
作为一款量产车型，奥轩GX5第一次就尝试参加这样的赛事，其自信不可谓不坚，其实力不可谓不强，这一切的自信，完全源于广汽吉奥销售有限公司总经理李锋对于奥轩GX5本身实力的认知，放眼未来，也许这就是我们每个人对于完美品质的极致追求。
“长达11天的环塔拉力赛，共有9个赛段、4100多公里沙漠征程，广汽吉奥将用量产车型奥轩GX5在环塔战场与各个专业越野汽车一起激烈搏杀。
以量产车型参赛，不仅体现了企业对其产品品质的高度信心，更能原汁原味地体现原车本身的性能，凸现奥轩GX5的优秀品质。
相信通过此次拉力赛，我们将会看到广汽吉奥GX5车型在全国又会有一个新的突破，开启一个新的传奇”李锋在环塔拉力赛出征仪式上对《时代汽车》记者说。
环塔20年,征途回顾_“_东方达喀尔”已然成为“世界的环塔”
文环塔拉力赛中的“塔”就是塔克拉玛干沙漠的简称。
它源于2004年，最初是三个年轻人的梦想，一个广告人和两个摩托车爱好者。
环塔拉力赛中的“塔”就是塔克拉玛干沙漠的简称。
它源于2004年，最初是三个年轻人的梦想，一个广告人和两个摩托车爱好者。
广告人是当时乌鲁木齐仟思广告有限公司的老板方正。
因为看了一场喀尔拉力赛专题报道，被汽车在撒哈拉沙漠驰骋的画面震撼到了，于是他萌生出了在塔克拉玛干沙漠打造“东方达喀尔”的念头。
也许，当时和方正有同样想法的大有人在，但方正是最想干就立马干的那个。
而两个摩托车爱好者，新疆大漠人摩托车俱乐部的贺军怀和新疆八钢国贸金属材料有限责任公司董事长苏浩波。
因为对越野拉力赛的热爱，因为心怀同样的梦想，他们在关键时刻和方正一起扛起了“环塔大旗”。
2005年5月1日2005年5月1日，第一届环塔拉力赛在乌鲁木齐举行发车仪式，终点是阿克苏市。
虽然是第一届，虽然是民间力量主导，但是这场丐版的“东方达喀尔”还是吸引了来自全国各地的车友参赛。
那年，最初设计了6个赛段，但5月油、吃饭都得用现金；那年，一场比赛下来，总花费大约80万元，远不及如今一台普通赛车的费用……但那年，环塔开始了。
因其艰苦的赛段设计和不可预知的危险，它一出场就成为了国内最具挑战性和魅力的汽车赛事之一。
创始人苏浩波亦是第一届的参赛车手。
赛事Racing2005年至2008年2005年至2008年，这4届赛事是名副其实是的环塔，线路就是绕着塔克拉玛干沙漠走的。
比赛时间是5月份，那是南疆的风沙季。
其中，2007年开始环塔被正式列入中汽联的越野赛历，升级为全国A级赛事，中汽联和中摩联对比赛全程进行了监督和指导，这也吸引了当时国内最优秀的车队和车手的加入；2008年，环塔赛事首次特设“金头盔”奖；而2009年，环塔遗憾的被迫停赛一年。
2010年2010年，重新归来的环塔，第一次走出塔克拉玛干沙漠，转战到了东疆库木塔格沙漠区域。
彼时，这场赛事已得到新疆维吾尔自治区政府的大力支持，它已不仅仅是一项越野圈的体育竞技赛事，它承载了更多的旅游、文化的内涵和使命。
环塔拉力赛简介-wwwatr123com
CSPN体育联播平台
播出时间：2010年4月--6月
播出计划: 周一至周五 首播时间：21:25 重播时间：00:05 新闻专题性节目―― 赛前：预热性报道及开幕式新闻 赛期：新闻专题性节目，每天一次报道2—5分钟 赛后：闭幕式新闻报道，赛事结束综合报道
环塔电视直播转播报道联盟
播出时间： 本次转播以“2010 环塔拉力赛”比赛进行 时间为主轴，以发车日和颁奖日作为转播起 点和终点，15天，力求每天第一时间转播 “2010 环塔拉力赛”的精彩赛事。
目录 一、环塔拉力赛简介 二、2010环塔拉力赛推广活动统筹计划 三、2010环塔新闻媒体传播计划 四、2010环塔拉力赛竞赛计划 五、2010环塔拉力赛赞助合作计划
一、环塔拉力赛简介
新疆地域辽阔，地貌复杂多样，坦荡如砥的千里戈壁，一望无垠的沙漠
奇观，连绵起伏的崇山峻岭，万倾碧波的草原、奇异的雅丹地貌、多变的 河流……这种大组合大反差的地形地貌以及丰富的旅游、人文历史优势资 源非常适合开展大规模汽车摩托车越野赛车运动。
虹桥机场、浦东国际机场、广州白云机场、
香港国际机场做为期15天的机场巡回展。
电影《楼兰迷情》 国内首部具有西域奇幻风格的特种探险性汽车运动题材院线电影
体育电影以其体育和艺术的双重震撼打 动观众。体育与电影的完美结合，在展 示弘扬体育精神的同时又留下了凝固精 彩瞬间，使电影平添动人的艺术魅力。
作为国内首部以新疆赛车运动为背 景的奇幻风格题材电影，《楼兰迷情》 结合“环塔拉力赛”，由新疆环塔汽摩 运动俱乐部有限公司和北京三汇影投文 化有限公司联合摄制，主要外景地选择 死亡之海——罗布泊以及世界第二大沙 漠——塔克拉玛干沙漠。 2010年8月全国院线上映。
报道计划： 全程推广、比赛过程的新闻报道，赛事同期现场 直播，并作深度专访报道。
中国环塔拉力赛亲历记“死亡之海”中的“速度与激情”
２ ０ １ ６年 环 塔 拉 力 赛 的 大 营 设 在 新 疆 塔 城 市 的跑 马 场 ， 比 赛 开 始 前 ． 所 有 赛 车 与 服 务 车 辆 都 已 汇 聚 于 此， 赛 前 的准 备 与 车 辆 检 查 工 作 也 在 这 里 完 成 。 在 这 里 ， 我 见 到 了 大 家 熟 知 的 影 视 明星 车 手—— 任
多数 车 组 都 不 成 问 题 ， 这 天 我 们 从 塔 城 转 移 到 了克 拉 玛 依 ， 赛 段 为较 好 的 高 速 赛 段 。 不 过 ， 令 人 没 想
驾着汗血宝马， 卷 着 尘 土飞 驰 而 来 ， 仿 佛 穿越 了历 史 ，
到 的是 ， 发 车 时还 是 晴 天 ， 午 后风 却 越 来 越 大 ， 雨
中 国环 塔 拉 力 赛 ， 全 称 “ 环 塔 克 拉 玛 干 汽 车 摩
重 现 了 古 代 丝 绸 之 路 上 的 画 面 。１ ０点 半 后 ， 天 空 下 起 了雨 ． 场 地 里 突 然 响 起 发 动 机 巨大 的 轰 鸣声 一
托车越野拉力赛”（ 以下 简 称 “ 环塔拉力赛” ） ， 创 办
所 有参 与 者 都 面 临 着 巨大 的 挑 战 和重 重 考 验 。 作 为摄 影 师， 我 有 幸 全 程 参 与 了这 届 比 赛 。如
今 回首 ２ ０ １ ６ 年 环 塔 拉 力 赛 其 中有 苦 、 有累 、 有遗憾 、 有 满足 ， 比 赛 过程 中 的种 种 经 历难 以忘 怀 。
于 ２ ０ ０ ５年 ， 是 每 年 举 行 的 国家 Ａ级 体 育 运 动 比赛 项
赛 车 从 集 结 区 出 发 ， 与 汗 血 宝 马 同 场 共 驰 随 后 雨 越 下 越 大 现 场 的 气 氛 也 越 来 越 高 涨 ． 汗 血 宝 马
环塔之思
环塔之思作者：暂无来源：《汽车与运动》 2014年第7期文/费超2014环塔拉力赛于6月6日在新疆哈密收车，作为全国越野系列赛(CCR)的分站之一，环塔从创办伊始便由“专业”公司操刀，是中国越野赛商业化运作较为成功的典范之一。
近年来在迅猛增长的汽车产业的带动下，多项汽车越野赛事如雨后春笋般冒出，同时，一场围绕要质量还是数量的讨论随之而来。
环塔十年不容易。
一项赛事从无到有，从萌芽到成熟需要经历多年的培育和打造，创办于2005年的环塔拉力赛和其他比赛相比却付出了更多的汗水，其间经历了2009年的赛事取消。
在近几年来新疆境内反恐防暴的高压环境下，环塔的发展可谓履步维艰。
环塔公司曾承诺2014年的比赛重回南疆（环塔上一次途经还要追溯到2011年）。
然而，承诺落空。
今年的赛事依然以北疆和哈密为主，并且存在路线单一、路书错误和赛段PC点设置有误、导航系统频繁失灵等问题。
分站间的明争暗斗。
如今全国越野系列赛（CCR）全年五个分站也让大部分缺乏商业赞助的车队和车手面临着难选择的尴尬，而这些分站之间也开始为了“拉客”而明争暗斗。
以冰雪路为主的漠河站，因为天气酷寒、路途遥远运费较高，导致参与程度以及商业化程度都不及其他几站。
2004年创办至今已有11年历史的云南东川泥石流越野赛经过当地政府的精心培育也逐渐走上正道，但依靠政府单一粗放的运营方式带来的弊端在最近两年开始凸显，投入成本有限、缺乏盈利模式、赛段设置的局限等都让东川泥石流越野赛面临生死存亡。
曾经出现在CCR赛历的穿越罗布泊挑战赛和巴丹吉林沙漠挑战赛都在最近两年消亡。
2013年创办的中国越野拉力赛（CGR，“简称大越野”）成为了中国汽车运动中浓墨重笔的一章。
但其巨大投入，让一些人对其商业前景存有怀疑。
在5月底，一项新的长距离越野赛——阿拉善沙漠挑战赛出现在赛历中，这将是第四场分站赛，赛事将于7月25日至8月2日举行。
但8月底将是大越野开幕的日子，时间相隔如此密集，又会让很多车队难以抉择。
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二、2010环塔拉力赛 推广活动计划
2010环塔推广主题 发展新疆体育旅游经济、打造新疆特种旅游名片。
品牌推广
★千车万人穿越塔克拉玛干沙漠活动 ★塔克拉玛干新闻摄影奖评选活动（与新疆摄影家协
会、人文地理杂志社等合作） ★协拍《楼兰迷情》电影（与北京三汇影投文化公司
合作2010院线商业片） ★环塔捐 赠助学公益活动
2010环塔拉力赛主-5为主）报道计划
播出时间：2010年4月-----5月
播出计划：CCTV-5
CCTV-新闻 CCTV-4
18:00 《体育新闻》，环塔新闻 21:30《体育世界》，环塔新闻 22:00《环塔专题报道》 18:55《赛车时代》，环塔专辑3期 12:30及00:30《体育世界》 13:00 《环塔专题》
三、环塔拉力赛新闻媒体 传播计划
★媒体合作亮点
★与新疆晨报联合推广（新疆区域推广招商代理） ★中央电视台强势转播平台。 ★湖南卫视电视转播（湖南卫视、青海卫视、湖南经视转播联盟三个平台联
播，增加环塔娱乐、时尚元素） ★新浪网、优酷视频、凤凰网、新华网、越野e族、摩托吧集中发力 ★全国交通广播报道联盟（全国20家省市交通广播报道团环塔一线直播报道）
环塔拉力赛自2005年以来成功举办四届赛事，参赛车辆、车手呈迅速递增势头， 2005年，参赛汽车25辆，摩托车35台；至2008年，参赛汽车达到100台以上，加 之裁判、管理、新闻及搜救车辆，汽车总数超过300辆，参与到赛事现场的总人数 达到1800人，已经创造了国内同类赛事的历史新高。
历经2005年至2009年的培育发展，目前已经成为具有广泛群众基础、规模最大的 全国唯一汽车摩托同场竞技权威越野赛事。
电影详细推广招商请参照《楼兰迷情》ppt
环塔捐 赠助学公益活动
继承往届环塔公益传统，在赛事沿途贫困地区举行助学捐资活动、环塔赞助商 产品捐赠活动；在土地沙化地带实施环塔环保林植树活动。
环塔金头盔-赛段冠军颁奖仪式及媒体见面采访会
组委会将于2010赛事过程中，每赛段结束后举行赛段冠军金头盔授予仪式 及媒体采访见面会。
《楼兰迷情》
《楼兰迷情》 故事梗概
故事在“东方达喀尔”---“环塔拉力赛”的背景下展开。 有着心理创伤的车手——善杰，带着朋友的骨灰参加“环塔拉力赛”。也是为了
与死对头——白卡一争高下，自己的女朋友冰齐也化名参加比赛。途中，三人迷路后 相遇，挽救了一个叫尕尕的孩子，并跟随他来到一个古老的村庄。封闭的村庄里，人 们似乎仍然生活在遥远的古代。几个装束怪异的人的到来，在村里激起了轩然大波。 一系列阴差阳错、啼笑皆非的事件后，三人与村民的关系得到改善，并且三人之间也 开始互相谅解。在他们告别村庄返回赛事途中，无意得知村庄正被袭扰。三人决定与 村民共同抵抗来犯之敌。
★环塔金头盔-赛段冠军颁奖仪式及媒体见面采访会 ★环塔彩票发行（与自治区体育彩票中心联合开发推
广环塔即开型彩票）
千车万人穿越塔克拉玛干沙漠活动
千车万人，经和田-阿拉尔沙漠公 路自南向北纵穿塔克拉玛干沙漠， 到达阿拉尔。穿越活动与环塔拉 力赛和田河赛段相呼应，正式比 赛活动观摩、趣味比赛活动穿插 进行。
在善杰冲向来袭之敌的瞬间，时光回转，他们三人从遥远的年代回到现实。救援 总指挥告诉善杰，他们生活过的村庄的确存在过，但已经消失在2000年前了，现在的 人称呼那个村庄叫——楼兰，
伤感的善杰终于明白，原来他们跟随一个叫尕尕的先祖，穿越时空回到了自己祖 先生活的地方。在短暂的时光里，他感受到先祖们纯真情感和善良情怀。冰齐，也在 短暂的“古代”审视了自己的内心，她将自己的爱永恒定格在2000年前——善杰在夕 阳下无畏的冲向滚滚尘烟的那一刻。。。
新疆卫视报道计划
播出时间：2010年3月-----5月
播出计划： 环塔报道分活动预热、 活动造势、 活 动高潮三个阶段。 播出内容为环塔拉力赛全国新闻发布会 新闻、 环塔拉力赛推广宣传片、开幕式 直播、赛事新闻，同时报道环塔系列推 广活动。 赛事直播：《新疆新闻联播》、 《晚间新闻》、《丝路新发现》
目录 一、环塔拉力赛简介 二、2010环塔拉力赛推广活动统筹计划 三、2010环塔新闻媒体传播计划 四、2010环塔拉力赛竞赛计划 五、2010环塔拉力赛赞助合作计划
一、环塔拉力赛简介
新疆地域辽阔，地貌复杂多样，坦荡如砥的千里戈壁，一望无垠的沙漠
奇观，连绵起伏的崇山峻岭，万倾碧波的草原、奇异的雅丹地貌、多变的 河流……这种大组合大反差的地形地貌以及丰富的旅游、人文历史优势资 源非常适合开展大规模汽车摩托车越野赛车运动。
环塔拉力赛推广运营：
新疆环塔汽摩运动俱乐部有限公司（简称环塔公司）成立于2004年5月， 是环塔拉力赛的创办者、发展人和全部商业权力拥有者。环塔拉力赛从创 办之初就坚持市场化运营，环塔公司常设机构有新闻中心、秘书处（新 疆），营销推广中心（北京）；环塔公司现已配备了各种越野车辆并装备 了先进的通讯中继设备、卫星电话、卫星定位系统、车载电台；配备越野 赛竞赛用裁判计时装备；配备了接待2000人的野外露营炊事、卫生装备、 齐全的越野赛事救援装备，现已成为国内著名的汽车摩托车运动赛事推广 和赛事运营专业机构。
塔克拉玛干新闻摄影奖评比活动
由环塔公司和国家人文地理杂志社、新疆摄 5月 影家协会联合组织国内外摄影爱好者、邀请
百家国内外主流媒体记者参与环塔系列活动。
7月 世博会期间，在上海市举办塔克拉玛干国际 摄影大会优秀作品展，全球百家媒体记者塔 克拉玛干新闻摄影奖评比颁奖活动；
8月
由新疆自治区旅游局、新疆摄影家协会、环 塔公司策划组织实施在首都国际机场、上海
虹桥机场、浦东国际机场、广州白云机场、
香港国际机场做为期15天的机场巡回展。
电影《楼兰迷情》 国内首部具有西域奇幻风格的特种探险性汽车运动题材院线电影
体育电影以其体育和艺术的双重震撼打 动观众。体育与电影的完美结合，在展 示弘扬体育精神的同时又留下了凝固精 彩瞬间，使电影平添动人的艺术魅力。
作为国内首部以新疆赛车运动为背 景的奇幻风格题材电影，《楼兰迷情》 结合“环塔拉力赛”，由新疆环塔汽摩 运动俱乐部有限公司和北京三汇影投文 化有限公司联合摄制，主要外景地选择 死亡之海——罗布泊以及世界第二大沙 漠——塔克拉玛干沙漠。 2010年8月全国院线上映。