[VIP专享]恩施市成品油油库项目方案
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分析结论： 1、油库建设是配合恩施市经济整体发展的必要配套工程； 2、油库建设可以使当地成品油行业形成竞争格局，避免垄断。 3、油库建设可以对恩施州特殊地理位置起到能源应急的作用，避免恩施州在遭遇自
然灾害时造成的能源供给中断，确保当地的和谐与稳定。
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源自文库
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站行业发展规划”目标。在 2015 年，全州加油站数量将控制在 250—300 座，成品油需求将 增长 46%。巴东油库库容量为 1.9 万立方米，主要服务于恩施市成品油消费。
存在问题：布点不够合理，运输不便，库存不足，已经不能满足未来恩施州经济发展和城 市建设的需要。
2、经济发展需求预测
自 2008 年以来，全州经济增长率均达到了两位数增幅，分别为 12.5%和 12.8%，2009 年全州生产总值达 280 亿元以上，2010 年预计突破 300 亿元，游客接待规模超过 750 万人。 2009 年恩施州提出的“1234567 计划”（一个机场、两个火车站、三条铁路、四条高等级公路、 五大工业项目、六大农业基地、七个旅游景区）的重点项目建设规划和西部大开发的推进， 预计在未来 5 年内，恩施州经济将会保持较高的发展速度。
3、恩施州交通现状
公路：209、318 国道、沪蓉高速以及省道 11 条，全州通车里程近 9000 公里； 铁路：已经通车的宜万铁路是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一，是沪、汉、蓉快速通道
重要组成部分。 水路：水路交通主要以巴东港客运码头为主，上海--重庆、宜昌--重庆、宜昌--万州、宜昌
--奉节等水运航线的多趟客轮停靠恩施巴东港，可到达长江沿岸的万县、奉节、双江、 巫山、宜昌、重庆、上海等城市。
3、道路交通需求预测
交通基础建设在拉动内需中的占据首要地位。恩施州作为交通运输部确定的全国第三 批农村公路建设示范工程单位，2010 年恩施市将完成建设 2750 公里通达工程，实现全州具 备条件的建制村全部通公路。恩施至来凤高速、宣恩至黔江高速、利川至万州高速、恩施客 运中心站、黔张常铁路、安恩张铁路、州城外环公路等项目将逐步推进。
【恩施市成品油油库项目建议书】
前言
据统计数据显示，近 15 年，我国成品油消费与经济发展之间的弹性系数为 0.85，说明我国 经济的增长对能源的依赖性很强。恩施市作为国家对外开放城市、湖北九大历史文化名城之一， 虽然近几年恩施旅游业有了较快的发展，但 还没有 形成吃、住、行、游、购、娱六大要素 综合配套的产业体系 ，随着恩施州被纳入西部大开发的战略范畴，其交通、酒店等基础设施， 将会逐步配套地发展起来，以满足恩施州不断发展的需求。
4、汽车发展需求预测
4、企业、农业及生活发展需求预测
2010 年及未来 5 年内，恩施州继续实施好“百镇千村”工程、“万村千乡”市场工程， “过百超千达亿”工程和“企业成长”工程，着力建设一批工业重镇、商贸重镇和旅游重镇， 引导一批优势企业、优势项目入园，促进产业聚集、企业集群发展，重点培育 10 个规模较 大、特色鲜明的产业集群。
2、恩施州能源现状 以水电作为支柱能源，并加强对天然气、石油、煤炭和风能的规划。
水 电：全州水电装机容量超过 400 万 kw（含水布垭 184 万 kw），年发电量突破 120 亿度。
天然气：2010 年全州日用气量达 45 万 m3，年供气量缺口 1 亿 m3。 煤 炭：2010 年全州煤炭生产规划 400 万吨/年，年外销 200 万吨，州内用煤 200 万吨。 风 能：2010 年，风电装机规模 10 万 kw 以上。 石 油： 全州有加油站接近近 200 座，2009 年全州成品油需求超过 25 万吨。
二、油库建设需求分析 1、恩施市成品油消费现状及油库建设现状
按照“2004—2010 恩施州加油站行业发展规划”和“湖北 2008——2015 湖北省加油
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第一部分：恩施市油库建设项目市场分析 一、恩施州现状分析
1、恩施州经济发展现状
恩施州位于中国湖北省西南部，西面和北面邻接重庆市，南邻湖南省。辖恩施、利川二 市和巴东、来凤、咸丰、建始、鹤峰、宣恩六县。面积 2.4 万平方千米，人口约 391 万。 “十一五”计划以来，全州的 化 工 、轻工、机械、建材、能源、烟草、纺织、药品等已初 具规模， 2009 年 GDP 实现 280.7 亿元，增长 12.8%，预计 2010 年全州 GDP 将达到 315 亿元。
然灾害时造成的能源供给中断，确保当地的和谐与稳定。
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存在问题：布点不够合理，运输不便，库存不足，已经不能满足未来恩施州经济发展和城 市建设的需要。
2、经济发展需求预测
自 2008 年以来，全州经济增长率均达到了两位数增幅，分别为 12.5%和 12.8%，2009 年全州生产总值达 280 亿元以上，2010 年预计突破 300 亿元，游客接待规模超过 750 万人。 2009 年恩施州提出的“1234567 计划”（一个机场、两个火车站、三条铁路、四条高等级公路、 五大工业项目、六大农业基地、七个旅游景区）的重点项目建设规划和西部大开发的推进， 预计在未来 5 年内，恩施州经济将会保持较高的发展速度。
3、恩施州交通现状
公路：209、318 国道、沪蓉高速以及省道 11 条，全州通车里程近 9000 公里； 铁路：已经通车的宜万铁路是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一，是沪、汉、蓉快速通道
重要组成部分。 水路：水路交通主要以巴东港客运码头为主，上海--重庆、宜昌--重庆、宜昌--万州、宜昌
--奉节等水运航线的多趟客轮停靠恩施巴东港，可到达长江沿岸的万县、奉节、双江、 巫山、宜昌、重庆、上海等城市。
3、道路交通需求预测
交通基础建设在拉动内需中的占据首要地位。恩施州作为交通运输部确定的全国第三 批农村公路建设示范工程单位，2010 年恩施市将完成建设 2750 公里通达工程，实现全州具 备条件的建制村全部通公路。恩施至来凤高速、宣恩至黔江高速、利川至万州高速、恩施客 运中心站、黔张常铁路、安恩张铁路、州城外环公路等项目将逐步推进。
【恩施市成品油油库项目建议书】
前言
据统计数据显示，近 15 年，我国成品油消费与经济发展之间的弹性系数为 0.85，说明我国 经济的增长对能源的依赖性很强。恩施市作为国家对外开放城市、湖北九大历史文化名城之一， 虽然近几年恩施旅游业有了较快的发展，但 还没有 形成吃、住、行、游、购、娱六大要素 综合配套的产业体系 ，随着恩施州被纳入西部大开发的战略范畴，其交通、酒店等基础设施， 将会逐步配套地发展起来，以满足恩施州不断发展的需求。
4、汽车发展需求预测
4、企业、农业及生活发展需求预测
2010 年及未来 5 年内，恩施州继续实施好“百镇千村”工程、“万村千乡”市场工程， “过百超千达亿”工程和“企业成长”工程，着力建设一批工业重镇、商贸重镇和旅游重镇， 引导一批优势企业、优势项目入园，促进产业聚集、企业集群发展，重点培育 10 个规模较 大、特色鲜明的产业集群。
2、恩施州能源现状 以水电作为支柱能源，并加强对天然气、石油、煤炭和风能的规划。
水 电：全州水电装机容量超过 400 万 kw（含水布垭 184 万 kw），年发电量突破 120 亿度。
天然气：2010 年全州日用气量达 45 万 m3，年供气量缺口 1 亿 m3。 煤 炭：2010 年全州煤炭生产规划 400 万吨/年，年外销 200 万吨，州内用煤 200 万吨。 风 能：2010 年，风电装机规模 10 万 kw 以上。 石 油： 全州有加油站接近近 200 座，2009 年全州成品油需求超过 25 万吨。
二、油库建设需求分析 1、恩施市成品油消费现状及油库建设现状
按照“2004—2010 恩施州加油站行业发展规划”和“湖北 2008——2015 湖北省加油
1) B2Ak+22+12=+15+c51mc+=5m=2c111++m+12+21+++2=12=2+1+2+1+2+2+22+32k+1+2
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第一部分：恩施市油库建设项目市场分析 一、恩施州现状分析
1、恩施州经济发展现状
恩施州位于中国湖北省西南部，西面和北面邻接重庆市，南邻湖南省。辖恩施、利川二 市和巴东、来凤、咸丰、建始、鹤峰、宣恩六县。面积 2.4 万平方千米，人口约 391 万。 “十一五”计划以来，全州的 化 工 、轻工、机械、建材、能源、烟草、纺织、药品等已初 具规模， 2009 年 GDP 实现 280.7 亿元，增长 12.8%，预计 2010 年全州 GDP 将达到 315 亿元。