600MW超临界机组磨煤机点火能量浅析
600MW超临界机组深度调峰热工控制系统约束条件及对策
600MW 超临界机组深度调峰热工控制系统约束条件及对策摘要：为适应碳达峰、碳中和目标下燃煤机组的发展趋势，通过研究 QB 厂600MW 机组深度调峰至 30%额定负荷下热工控制系统对机组安全运行的限制及保护等条件，提出了针对性的解决对策，为同类型机组深度调峰工况的安全运行提供了有益借鉴。
关键词：深度调峰；热工控制；限制；保护；安全1热控技术对超临界火电机组深度调峰的约束与保护1.1协调控制系统的负荷区间限制QB 厂600MW 超临界机组协调控制系统通常针对50%额定负荷以上负荷区间，在 50%额定负荷以下以启停机控制为主，协调投用的最低负荷为 300MW。
当机组运行过程中负荷低于 50%额定负荷以下时，控制对象特性会发生较大变化，主要运行参数以及设备都接近于正常调节范围的下限，调节、安全裕度较小，存在协调控制系统调节品质差、AGC 响应速度慢、一次调频性能差、燃烧不稳定等问题。
在低负荷工况时，机组被控过程的动态特性变化显著。
煤质、燃烧稳定性、电网调度指令的频繁变化等各种扰动因素叠加时，采用常规PID 和并行前馈的控制策略有时难以有效控制，需要针对深度调峰工况进行逻辑优化。
1.2大负荷区间主、再热汽温控制深度调峰工况下，给水量、燃料量、减温水、协调等回路因为调节对象特性相比中高负荷工况差异明显，过热汽温控制品质不能满足自动连续运行要求，负荷稳定时汽温控制一般，在变负荷时，主汽温控制偏差较大，有时主汽温控制的较低，影响机组经济性，需要做出针对性的逻辑优化。
再热汽温控制采用尾部烟道挡板调整，再热烟气挡板控制无法投入自动，运行人员手动操作量大，且再热汽温波动较大。
有时再热汽温控制的很低，影响机组经济性。
由于配煤不均，燃料量波动大，频繁开关锅炉尾部烟道挡板，造成再热汽温波动大。
1.3脱硝排放控制系统脱硝喷氨控制控制无法投入自动，运行人员手动操作量大，且烟囱入口 NOx 浓度波动较大，存在超标风险。
另外，NOx 浓度测量存在测点少、延迟长等特点，动态过程中极易造成控制回路振荡发散，值班员监盘时工作量大，存在过度喷氨的现象，加剧空预器、烟冷器的堵塞程度。
超临界600 mw汽轮机组能耗分析
超临界600 mw汽轮机组能耗分析近年来，随着能源安全和环境保护日益受到重视，气体发电机组能效的提高成为电力工程领域的热点问题。
其中，超临界汽轮机组技术的应用受到比较广泛的关注，超临界汽轮机组的应用可以提高能源利用效率，减少煤炭的消耗，从而节约能源。
超临界600 mw汽轮机组是指有功功率超过600mw的汽轮机组。
这种机组采用超临界循环工质，可以提高增压比，减少蒸汽损失，进而提高机组效率，节约能源。
要达到节能效果，必须对其能耗进行分析与优化。
一是对超临界600 mw汽轮机组的热力学特性进行分析，包括动力学传热性能分析、摩擦因子研究以及机组内部损失分析；二是分析超临界汽轮机组能级结构，进而研究其功率曲线特性；三是分析汽轮机机组的能效曲线，确定高效运行区域，以此确定机组的最优化运行条件；四是研究超临界汽轮机组的能耗影响因素，建立相应的数学模型，进而确定机组能耗的变化规律。
超临界600 mw汽轮机组能耗分析需要借助于计算机系统。
可以使用专业的计算机软件，对机组的热力学特性进行分析，绘制出汽轮机组的功率曲线和能效曲线。
从而优化仿真结果，达到最佳的运行性能，可以极大的提高机组的效率和节能效果。
超临界600 mw汽轮机组的能耗控制必须根据实际情况进行优化设计。
通过多种方法，如减少蒸汽密度和增强导叶等，可以进一步降低超临界汽轮机组能耗。
同时，可以通过必要的节能技术，比如采暖节能和节能减排技术，实现节能减排，提高汽轮机组能效。
总之，要提高超临界600 mw汽轮机组能效和节能效果，必须对其能耗进行有效的分析和优化，并采用有效的节能技术。
可以采用热力学特性分析、能级结构分析、功率曲线分析等方法，通过计算机系统仿真，绘制出机组的能效曲线，从而确定机组最佳的运行条件。
通过采用必要的节能技术，可以进一步降低汽轮机组的能耗，使其达到最优的节能效果。
超临界600 mw汽轮机组能耗分析
超临界600 mw汽轮机组能耗分析随着我国社会经济的发展，汽轮机组发电已经成为我国电力行业的重要组成部分，其中超临界600 MW轮机组能源分析尤为重要。
超临界600 MW汽轮机组的服役期一般为20年，此期间的运行质量和能源利用率直接影响其投资回报率及设备寿命。
目前，汽轮机组的能源利用率居于低位，有待解决。
研究和分析超临界600 MW汽轮机组能源利用率，可以有效地提高运行技术水平，改善供电经济性，提高电力总体效率。
超临界600 MW汽轮机组能源利用率的优化应从汽轮机组结构设计、汽轮机组运行优化及各种节能技术三个方面进行考虑。
首先，汽轮机组结构设计要求合理。
在结构设计中，汽轮机组的工作参数应该经过计算与分析，以确保实际的参数与设计参数的一致性，以免影响汽轮机组的运行及效率。
其次，超临界600 MW汽轮机组运行优化也是运行能耗降低的重要技术手段。
一般来说，在运行过程中要注意实时监控蒸汽质量，以便及时调整蒸汽压力、蒸汽流量及蒸汽温度等参数，使其保持在设计要求的范围内，以保证汽轮机组的能效最大化。
此外，采用各种节能技术也能显著降低汽轮机组能耗，提高汽轮机组能源利用率。
例如，可以采用空气加热器组合式节能器，改进汽轮机组负载过程，减少负载过程中的能源损耗；也可采用汽蒸汽中间循环节能装置，减少大蒸汽罐内热量损失，有效提高蒸汽热力效率。
总之，超临界600 MW汽轮机组能源利用率的提高，对提高发电效率、确保发电安全和降低发电成本都十分重要，其优化应从汽轮机组结构设计、汽轮机组运行优化及各种节能技术三个方面着手，以保证汽轮机组能源利用率最大化。
本文通过分析超临界600 MW汽轮机组能源利用率，提出了增加其能源利用率的多种方法，以保证汽轮机组能耗最小化，提高投资回报率及质量安全性。
此外，广大电力行业从业人员也应关注最新的技术信息，学习相关技术，以便能够提高汽轮机组的能效水平。
对600MW超临界火力发电机组锅炉效率的几点探讨
对600MW超临界火力发电机组锅炉效率的几点探讨目前世界上各国所利用的火力发电机的主要能源大都为煤炭，在我国，煤炭消耗也已成为主要的能源消耗方式.。
我国的火电机组企业主要类型为600MW 火力发电组，锅炉在使用过程中对热的利用率直接影响到资源节约，减少能源损失，提高资源利用率是当前的重点和难题.。
本文将以600MW火力发电机组的锅炉的相关数据为基础，重点从对火力发电机组锅炉的热平衡和平衡的公式计算研究、火力发电机组锅炉的分析以及对热和的损失的分析及解决措施等方面来进行探讨.。
关键词：火力发电机组；超临界；锅炉效率在全球经济迅速发展的时代大背景影响、工业迅速发展以及中层阶级的快速膨胀的各种因素的综合作用下，能源消费成为全球各国的主要消费方式，中国的能源消费在全球占到了五分之一，虽然我国在大力发展可再生资源和清洁资源，但由于我国在能源技术方面存在的不足，目前仍旧使用煤炭为主要的能源，而我国目前却处在一种能源消耗高、利用率低的不乐观情况下，所以，通过提高火电机组的能源利用率是当前发展的必然趋势.。
火力发电机组锅炉的热效率和效率可以最直接、最直观的反映出火电机组对能源的利用率情况，为节约能源提供相对准确的数据与有力的指导.。
要想提高能源的利用率，就要尽量减少能源在利用过程中的，就必须分析影响热和损失的主要原因，并探寻解决措施来实现节能.。
一、对火力发电机组锅炉的热平衡和平衡公式的研究首先，根据600MW超临界火力发电机组锅炉的相关数据，建立锅炉热平衡模型，而后进行列平衡式计算.。
设消耗的染料量为D3，燃烧低位发热量为Qdw，锅炉的进水量为D1，焓通过水进入锅炉内的量为h1，通过蒸汽口的水流量为D2，通过蒸汽口的焓的量为h2，二热后蒸汽口的水流量为Dz，二热后蒸汽出口的焓的量为hz2，二热后蒸汽进口的焓的量为hz1，排烟损失的热为Q4，炉墙散热损失的热为Q5，由此可得锅炉热平衡方程为：列式为：D3Qdw+D1h1=D2h2+Dz（hz2-hz1）+Q4+Q5.。
浅谈600MW超临界燃煤机组启动的节能降耗
浅谈600MW超临界燃煤机组启动的节能降耗摘要：对600MW超临界燃煤机组启动系统进行节能改造，可降低机组启动时长，进而缩短该过程环保排放超标的时间，提高机组运行环保效益及经济效益。
为此本文对600MW超临界燃煤机组启动的节能降耗进行分析，给出节能降耗优化设计具体方案，供相关人员借鉴参考。
关键词：600MW；超临界燃煤机组；启动节能引言：节能降耗是电力行业创新发展的主题之一，近年来，电力系统中600MW超临界燃煤机组的年平均利用小时数有降低趋势，但受到机组运行规律的影响，其启停频率不断提高，带来额外的能源消耗，导致机组运行成本明显上升。
为适应目前及未来一段时间内，该类型机组的运行特点，并顺应行业可持续发展的要求，需要对启动节能设计方案进行分析。
1超临界燃煤机组启动过程分析600MW超临界燃煤机组启动涉及到多个子系统的协调配合，过程比较复杂，如上水、冲洗、加压、并网等步骤，整个启动过程经历的时间较长，也导致其存在较高的资源浪费情况。
例如，某发电厂600MW超临界燃煤机组从启动到机组并网的时间达到25h，从辅助设备启动到厂用电切换且负荷上升至150MW需要经历20h，整个启动过程需要消耗大量电能及燃油，在此过程中排放的有害气体超标，难以达到环保部门要求。
以上问题在超临界燃煤机组启动过程中普遍存在，给电厂运行带来较高成本，不利于可持续发展目标的实现，因此需要对机组启动流程进行节能优化，缩短启动时间以减少燃油、电能消耗及有害物质的排放。
2超临界燃煤机组启动过程节能设计2.1添加启动给水泵2.1.1方案规划常规600MW超临界燃煤机组一般使用电泵启动与汽泵启动相结合的方式，即当机组负荷提升至30%左右，汽动给水泵并入进行给水，电泵与汽泵同时运行，当机组负荷达到50%后，将电泵全部切换为汽泵[1]。
该启动流程的缺点在于，汽泵冲转启动与给水泵切换需要消耗较长时间，导致机组启动时间延长，进而带来能耗过高的问题。
浅谈600MW机组“W火焰”煤粉燃烧炉煤耗控制 郑光明
浅谈600MW机组“W火焰”煤粉燃烧炉煤耗控制郑光明摘要：世界首批600MW超临界W火焰机组的技术特点，以实现该类型机组稳定、经济、环保运行为目标，基于该类型机组水冷壁超温、协调控制效果差、煤质适应性差、机组吹管与汽机启动耗油多等一系列关键技术难题进行了系统地分析和研究，率先在国内外成功研发了一整套600 MW超临界W 火焰机组运行调试关键技术，形成了多项创新性理论及技术发明成果。
本文分析了浅谈600MW机组“W火焰”煤粉燃烧炉煤耗控制。
关键词：600MW机组“W火焰”；煤粉燃烧炉；煤耗控制；1W 火焰锅炉的主要特点电站锅炉燃用无烟煤、半无烟煤多采用W火焰锅炉。
W火焰锅炉分为上下两个炉膛, 燃烧器布置在下炉膛的拱上, 并布置卫燃带;一次风向下引入, 可降低一次风速, 增加煤粉浓度促进着火。
一是 W火焰炉一次风射流方向与水冷壁基本平行, 煤粉不易刷墙, 而且锅炉壁面上有二次风和三次风乏气引入, 比重较大的黄铁矿颗粒不会贴墙。
二是火焰温度最高的燃烧中心区域水冷壁上敷设了致密的碳化硅卫燃带,保护水冷壁,使炉内高温腐蚀减缓。
三是由于一次风射流方向与水冷壁面平行, 壁面有乏气形成风幕保护, 卫燃带上结渣较轻。
四是由于W 火焰炉燃烧温度高,NOx 排放水平较四角和墙式燃烧锅炉高, 一般为(800～1 200)mg /m32主要问题随着锅炉容量增大、炉膛受热面热负荷增加, 多通道垂直管屏结构不断改进,一般为在炉膛下部采用多次上升, 在炉膛上部采用一次上升形式。
这种结构采用小径管, 工质质量流速高, 便于冷却管壁金属。
通道内管屏焓增较小, 通道之间混合充分, 热偏差减少。
但是, 由于系统过于复杂, 且工质流程长, 汽水系统阻力大, 厂用电消耗大。
另外, 炉膛下部各上升管屏中的工质因流程不同, 所处状态不同, 管屏中工质汽化量差别较大, 故管壁金属温度和膨胀程度也不同,相邻管屏交界处会因膨胀应力差而被拉伤。
目前, 大容量超临界直流锅炉炉膛采用一种螺旋盘管结构的水冷壁, 也称螺旋管圈或螺旋管带结构。
浅析600MW亚临界燃煤机组燃烧器系统的优化
浅析600MW亚临界燃煤机组燃烧器系统的优化摘要：为了有效控制设备数损坏和环保压力的日益增加，根据煤种和电厂实际运行面临的诸多问题，本厂对燃烧器进行改造和升级。
一、燃烧器简介本机组的燃烧器采用前后墙对冲燃烧方式:制粉系统为中速磨正压直吹式系统，磨煤机为ZGM113G型中速辊式磨煤机，共6台，其中一台备用。
煤粉细度为R90一10~40%，锅炉共配有30只低NOx轴向旋流式煤粉燃烧器:每层各有5燃烧器，同一层的5只燃烧器与一台磨煤机相连，燃烧器的投、停与磨煤机的投、停同步。
为降低NOx的生成量，在煤粉燃烧器上方的2只燃尽风风箱上布置了1层共10只燃尽风调风器。
布置如下：煤粉燃烧器各层高度间距为4.4m，各燃烧器宽度间距为3.68m，最外侧燃烧器中心线到两侧墙水冷壁中心线的距离为2.99m，燃烧器上部布置有燃尽风（OFA）风口，10只燃尽风调风器分别布置在前后墙上。
燃尽风距最上层燃烧器中心线距离为4m。
平时运行中，屏式过热器管壁温度高容易超温，氮氧化物生成量较大，喷氨量大，容易造成空预器堵塞，基于以上原因，对锅炉燃烧器进行改造优化。
二、燃烧器的改造2.1燃烧系统改造主要涉及以下几个方面：1）燃尽风改为前后墙各5个主燃尽风和2个侧下辅助燃尽风，增加燃尽风风量加大燃尽风喷口的面积，燃尽风主要采用直流射流；2）将主燃尽风的标高提高，使其距离上层煤粉燃烧器6.2米~6.5米,以增加还原区的高度，同时新增侧下燃尽风，以保护侧墙水冷壁及提高侧墙未燃尽煤粉的燃尽性；3）采用低氮燃烧方式后，主燃烧区处于还原性气氛中，会造成水冷壁壁面严重缺氧，低氮燃烧改造的同时在侧墙安装贴壁风系统；4）将原燃烧器一次风喷管及浓缩器进行更换，采用文丘里+优化浓缩器的结构形式，文丘里结构可以起到很好的均流作用，将煤粉管道内的上下气流偏差进行均流，同时配合优化后的浓缩器，使一次风出口达到外浓内淡的煤粉浓度分布效果；为提高浓缩器及中心筒的耐磨性，将浓缩器和中心筒表面加装碳化硅护圈；将中心风筒的直径缩小，保证冷却浓缩器所需的冷却风量即可。
超临界600 mw汽轮机组能耗分析
超临界600 mw汽轮机组能耗分析汽轮机组是现代社会能源转换的重要设备，机组的能耗是该项技术发展的关键指标之一，超临界600 mw汽轮机组能耗分析正是由此而起。
本文旨在分析超临界600 mw汽轮机组的能耗情况，并提出具体节能建议。
超临界600 mw汽轮机组是一种具有较高效率的机组，其具有较高的涡轮机效率、较低的热耗散和较低的排放控制要求。
它的设计用于进行工业能源的调节，这一过程要求有效的能量利用，对能量消耗的分析就十分必要了。
就发电能耗而言，超临界600 mw汽轮机组的能耗比较复杂，它与机组内各种参数、各项系统及其配置有着较大的关系。
它的能量消耗取决于燃料用量、发电机效率、热效率、冷却水流量、空气温度等因素。
首先，应该尽可能降低燃料消耗。
建议改进汽轮机控制系统，增加抽油机和燃烧器设备，提高蒸汽压力，缩短转子启动时间，减少电动调节装置的能量损失。
此外，根据环境温度及气候变化情况，调整冷却系统流量及湿度等参数，可有效降低系统整体的能耗。
其次，应定期对发电机及其配套设备进行整体能耗检查，精确调整汽轮机各项参数，减少每次启动的能量损失和维护成本，从而提高整体的发电效率。
此外，可选择应用节能新技术，如新一代可变调速控制系统、可控硅调速电源等。
这些新技术可有效降低汽轮机组变频调速部分的能耗，提高整体的热效率，同时缩短调速过程的控制时间，降低系统的能量损耗。
最后，应注重汽轮机组的定期维护，包括汽轮机外壳、机舱、热交换器和气缸等部件，保证它们能够正常工作，从而减少系统内各部分能量损失，杜绝能量浪费。
总而言之，超临界600 mw汽轮机组能耗分析是复杂且棘手的问题，需要全面考虑汽轮机组系统内多种参数及条件。
只有全面、系统地考虑各种因素，才能真正分析汽轮机组的能耗情况，并找出相应的节能建议。
探讨600MW超临界机组锅炉燃烧调整
探讨600MW超临界机组锅炉燃烧调整摘要：目前，我国运行的W型火焰锅炉中普遍存在着燃烧效率低、飞灰含碳量大、排烟温度高、NOx排放过高、结焦严重、燃尽率低等问题。
本文结合甲厂660MW“W”火焰锅炉的特点及运行分析，针对锅炉燃烧存在的问题，进行了大量的燃烧调整实验，改善了机组安全经济状况。
关键词：600MW W火焰锅炉燃烧调整1 前言甲厂有2台锅炉均为东方锅炉厂生产的W型600MW超临界直流锅炉。
锅炉共有24只专门用于燃烧无烟煤的双旋风煤粉浓缩燃烧器，前后拱各布置12只。
使用6台正压直吹式双进双出钢球磨煤机，每台磨煤机对应四个燃烧器，前后墙交叉布置。
燃用煤种为无烟煤。
对甲厂600MW超临界直流W火焰锅炉燃烧进行调整的主要目的就是要在确保其燃烧设备安全及锅炉初参数要求得以满足的前提下，对锅炉的制粉系统进行调整，并结合二次风挡板的调整等手段，确保锅炉中炉膛热负荷分布均匀、降低锅炉大渣及飞灰可燃物以及确保不会引起水冷壁超温等，使甲厂两台锅炉能够经济安全地运行。
2 600MW超临界直流W火焰锅炉燃烧时所出现的主要问题甲厂从调试期间以来，锅炉在运行过程中出现了一系列问题，影响了设备的安全，并且降低了锅炉的经济性，对全厂的安全运行及节能降耗工作带来了不利影响。
2.1 锅炉燃烧的过程中大渣及飞灰可燃物的含量过高依照对甲厂进行化学分析的结果表明，#2炉中的大渣及飞灰可燃物的含量已经超过了总燃料的10%，最高时接近20%，可燃物含量非常高。
但是现阶段，其他几台已投运的同类型的锅炉中，大渣和飞灰的含量在5%左右。
根据这个比例对甲厂锅炉的燃烧进行估算，其热效率的比重大约为89%，，比设计的效率值（91.5%）低了2.5%，导致锅炉燃烧时多消耗了约8g/Kw？h的标准煤。
2.2 在锅炉燃烧的过程中凝渣管和水冷壁存在超温现象当机组负荷比较低（400MW-450MW）时，容易出现水冷壁及凝渣管的超温现象，尤其是前墙上部水冷壁超温现象情况比较明显，有时水冷壁壁温会超过550℃（设计最高允许温度为502℃）。
浅析600MW超临界机组直流锅炉的燃烧调整
浅析600MW超临界机组直流锅炉的燃烧调整社会发展过程中对电能需求量不断增加，各电厂无论是规模还是装机容量都得以提高，600MW超临界机组直流锅炉在电厂中应用较为广泛。
600MW超临界机组直流锅炉的应用，有效的提高了机组运行的性能，机组运行的安全性得到了大幅度的改善，为电厂经济效益的实现奠定了良好的基础。
但在600MW超临界机组的直流锅炉运行过程中还存在着许多问题，严重影响了电厂机组运行的效率。
所以需要对电厂600MW超临界机组直流锅炉的燃烧情况进行调整，对锅炉燃烧的控制参数进行优化，确保电厂机组运行效率的提升。
标签：电厂；600MW超临界机组；直流锅炉；燃烧调整引言近年来，各发电厂都加快了改扩建工作，600MW超临界机组作为电厂改扩建过程中的重要内容，但在实际600MW超临界机组投入运行以来，直流锅炉在运行过程中存在着许多问题。
投入运行中的600MW超临界机组直流锅炉，其在燃烧器、排烟温度、制粉系统、再热器、排煤量等方面都存在着许多问题，对机组运行的经济性和安全性带来较大的影响。
所以需要针对机组运行过程中的基础数据入手，对直流锅炉进行一系列的试验来对锅炉的燃烧情况进行调整和优化，从而有效的解决600MW超临界机组直流锅炉运行中存在的问题，确保锅炉燃烧参数能够保持正常值，进一步改善机组运行的经济性和安全性。
1 600MW超临界机组直流锅炉燃烧中存在的问题及解决措施1.1 一次风机出力不足对于投运后的600MW超临界机组直流锅炉在高负荷运行时，一次风机出力不足作为较为常见的现象，导致一次风机出力不足现象发生的主要原因来自于直流锅炉风压偏高或是一次风量过大，当一次风量大于正常风量时，则会导致风量配比失调，而且风炉差压在不同负荷下其控制值也会增加。
所以在对风机余量问题进行解决时可以通过对风炉差压进行降低，同时还要对磨煤机的一次风量进行控制，这样不仅一次风机的电耗量和煤耗量都能够有所降低，而且能够有效的提高机组的运行效率。
超临界600 mw汽轮机组能耗分析
超临界600 mw汽轮机组能耗分析由于经济社会发展的繁荣，汽轮机组以其高效，环保等特点，表现出了极大的发展潜力，因此越来越多的企业正在使用汽轮机组。
然而，由于汽轮机组的规格，能源消耗很大，尤其是超临界汽轮机组能耗问题更为突出，因此有必要进行更深入的研究。
本文旨在通过对超临界600 MW汽轮机组能耗分析，从超临界汽轮机组运行原理，汽轮机组能源消耗统计及优化措施等几方面进行分析，提出有效的节能建议，为今后能源利用提供有效的参考。
首先，超临界汽轮机组的工作原理是，汽轮机组的动力部分在高温、高压的环境下，利用水蒸气的比焓变化来获取动力。
它的工作原理类似气体压缩机，它将大量的热量进行分解，最终将水蒸汽的能量转化为机械能，把机械能转化为电能来发电。
和其他类型的发电机相比，超临界汽轮机组具有较高的效率，比燃煤发电机组节约大量的燃料消耗。
其次，根据超临界汽轮机组的实际运行环境，计算出汽轮机组的能源消耗量，从而了解汽轮机组能源消耗统计。
一般来说，超临界汽轮机组的能耗最大占比为燃料消耗，约占65%，其次为水处理消耗，约20%，灰渣消耗约10%，剩下的消耗在其他的消耗上，比如排污排烟，污水处理，炉墙保温等。
最后，为了有效减少汽轮机组能源消耗，建议采取以下措施：首先，加强超临界汽轮机组设备的运行管理，做好定期维护，提高设备定期检修频率，以减少设备出现的故障，减少汽轮机组的能耗；其次，改善汽轮机组的热效率，比如加大相关部件的温室效应，以提高效率；再次，采用新型燃料或环保措施，比如利用可再生能源，采用再生能源设备，减少汽轮机组的能源消耗；最后，及时完善环境排放标准，加强汽轮机组排污排烟工作，以减少汽轮机组对环境的污染。
综上所述，超临界600MW汽轮机组能耗分析是近年来能源利用节能、绿色发展的重要议题。
在此基础上，建议企业采取及时行动，积极采用新技术新工艺，充分利用可再生能源，加大汽轮机组的运行管理力度，以最大程度地减少能源消耗，为经济社会的可持续发展作出贡献。
超临界600 mw汽轮机组能耗分析
超临界600 mw汽轮机组能耗分析近年来，随着能源和环境保护意识的提高，超临界汽轮机组在世界各地的发电市场已经取得了显著的发展。
超临界汽轮机组在技术上具有高效、稳定、安全等优点，可以降低发电成本，减少环境污染，是经济和环境保护发电技术的有力支持，发挥着越来越重要的作用。
为了评估某超临界600 MW轮机组的能耗特性，结合某电厂活动记录，以及该电厂实际发电情况，对该汽轮机的能耗进行了分析，结果如下所示：1.先，我们分析某超临界600 MW轮机启动时的能耗，发现其启动时的能耗达到 3.3%，比较合理。
2. 从发电量上来看，这台汽轮机组运行期间的发电量总平均消耗功率占有效功率的比值为0.98，表明其发电效率极高。
3.超临界600 MW轮机的发电能耗和发电量的关系，发现其回热比为6.41，远高于标准值（5.6），表明该汽轮机组的能效比非常高，可以节能降耗。
4. 从某超临界600 MW轮机的发电功率、输出功率及发电量等技术参数看，其机组发电效率极高，其机组耗能量较低，在发电量不变的情况下可以节省较多能耗。
从以上分析结果可以得出结论，某超临界600 MW轮机组具有高效、稳定、安全等优点，其耗能水平低，且能效比高，可以降低发电成本，减少环境污染，是一种有效的发电技术，对于保护环境和节能减排具有重要意义。
通过本次能耗分析，加深了我们对超临界汽轮机组的了解，有助于我们的日常管理及今后的发电维护及研发工作。
同时也为该汽轮机组及其他类似设备的维护和安全提供了必要的参考。
此外，只有彻底的技术改进、精密的设备管理及新能源设备的引入，才能更好地提升超临界汽轮机组的发电效率，实现节能减排。
综上所述，某超临界600 MW轮机组能耗分析表明，该汽轮机组具有高效、稳定、安全等优点，可以降低发电成本，减少环境污染，是一种有力的经济和环境保护发电技术，发挥着越来越重要的作用。
但只有改进技术、精确管理、引入新能源等才能更好地发挥这种技术的能源和环境保护功能。
浅谈600MW超超临界燃煤机组启机过程中给水及煤量的调节曾火辉
浅谈600MW超超临界燃煤机组启机过程中给水及煤量的调节曾火辉发布时间：2021-09-07T03:38:03.557Z 来源：《中国电业》（发电）》2021年第11期作者：曾火辉[导读] 河源电厂一期2×600MW锅炉是由哈尔滨锅炉厂有限责任公司设计、制造，三菱重工业株式会社（Mitsuibishi Heavy Industries Co. Ltd）提供技术支持的超超临界、变压运行直流锅炉锅炉，单炉膛、一次再热、平衡通风、露天布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构Π型锅炉。
深能合和电力（河源）有限公司广东河源 517000摘要：600MW超超临界哈尔滨锅炉机组启机过程中水煤的调节总结。
关键词：燃煤；超超临界；启机；给水；煤量；调节；经济一、锅炉概况及细致化调整意义河源电厂一期2×600MW锅炉是由哈尔滨锅炉厂有限责任公司设计、制造，三菱重工业株式会社（Mitsuibishi Heavy Industries Co. Ltd）提供技术支持的超超临界、变压运行直流锅炉锅炉，单炉膛、一次再热、平衡通风、露天布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构Π型锅炉。
锅炉启动系统为带炉水循环泵的启动系统，汽水分离器为内置式。
随着电力市场的改革的深入，为适应市场化的需要，机组的启停越来越频繁，而具体到启机时，每次机组启动的准备时间也越来越少。
如何在频繁的启停中避免水冷壁氧化皮及横向裂纹的产生？如何在保证设备安全的情况下尽快缩短启机时间？启机过程中给水及煤量的调整就显得相当重要，合理的水煤调节除了使机组安全启动外，还可以使启机过程中耗水耗煤变少，大大地提升机组的经济性。
二、详细调节过程启机过程中的给水及煤量的调整大体可以分以下几个阶段：1、上水至点火前。
这个阶段只有水量的调节而不涉及到煤量的调节，所以相对简单，但上水时应严格按照操作票中对上水速率及温度要求进行上水。
在炉循泵启动后注意分离器水位不小于0.5m，防止跳泵。
超临界600 mw汽轮机组能耗分析
超临界600 mw汽轮机组能耗分析汽轮机组是电站的主要设备，其燃料能耗是电站整体能耗的重要构成部分。
超临界600 MW汽轮机组是当今技术发展的最新成果，因其具有较高燃料利用率、低水耗、较低排放以及对环境友好等优点，近年来被越来越多地应用于发电系统。
本文旨在研究超临界600 MW汽轮机组的能耗特性，以有助于提高发电系统的能效。
首先，本文讨论了超临界600 MW汽轮机组的燃料能耗情况。
研究表明，此类汽轮机组的燃料能耗仅为常规的一半，节能效果十分显著。
其原因主要是其具有更高的燃气轮机效率、更大的冷却容量以及较低的耗水量等优点。
此外，此类汽轮机组还能够更有效地控制排放，大大减少对环境的污染。
其次，本文还就超临界600 MW汽轮机组的节电技术进行了讨论。
研究表明，此类汽轮机组具有更精确的控制能力，能够实现节电、节水以及节排放的技术。
例如，其可以采用节流技术，以节约能源；采用节水技术，以减少耗水；采用减排技术，以减少排放物等。
最后，本文综合分析了超临界600 MW汽轮机组能耗分析结果。
结果表明，这类汽轮机组可以显著降低电站整体能耗，并且具有很强的环境友好性，可以为发电系统节能减排提供重要支持。
综上所述，超临界600 MW汽轮机组具有节能环保、燃料利用率高以及节电技术等优点，有助于提高发电系统的能效。
迄今为止，已经有多家发电厂应用了此类设备，但由于此类设备的技术仍处于发展阶段，因此仍需要进一步的研究工作来提升其能效表现。
因此，未来对超临界600 MW汽轮机组能耗分析的研究应进行加强，深入挖掘其节能减排潜力，以提供更好的能源利用效率。
同时，应不断改进相关技术，提升汽轮机组的能耗表现，为更环保的电力发电系统发展做出贡献。
600MW超临界机组的锅炉燃烧调整探讨
600MW超临界机组的锅炉燃烧调整探讨摘要：600Mw超临界机组以其高效率、高经济性成为了我国当前火力发电的主流机组。
锅炉燃烧工况对锅炉运行本身和整个机组的安全和稳定都有极大影响，因此，开展并探讨锅炉燃烧调整是一项重要性的课题。
文章从介绍超临界机组和锅炉燃煤调整的基本概念出发，对600Mw超临界机组的锅炉燃烧调整进行了探讨，希望提高运行人员对锅炉燃烧调整的重视。
关键词：超临界机组锅炉燃烧调整1、引言当前，我国电力系统中70％以上的发电机组仍是火力发电机组，并且600MW 及其以上的超临界机组已越来越成为发电的主流机型，因此，火力发电机组的运行效率直接关系到我国电力全行业效益。
锅炉是火力发电厂最重要的设备之一，如何提高锅炉的燃煤效益及热效率，增强运行人员对锅炉燃烧调整和燃烧经济性的重视，开展并探讨锅炉燃烧调整是一项重要性的课题。
2、基本概念2.1 600MW超临界机组燃煤发电技术600MW超临界发电机组以其可靠性、可用率和机组寿命代表了我国当前一段时间成熟、先进的发电技术，在国外也得到了广泛应用。
超临界是一种从压力上对机组进行分类的叫法，它是指当流体的压力和温度超过一定的值(临界点)时，流体会处于一种介乎于液态和气态的中间态，对锅炉而言，是指主蒸汽压力超过临界点压力22.12MPa的工况。
总体而言，超临界锅炉有两大最突出的优势：一是热效率高，从而节约了燃料。
朗肯循环热效率随主蒸汽压力和温度的升高而增大，超临界压力机组比亚临界机组热效率高2-3％；二是污染物排放低，对环境更好友好。
超临界机组NOx和CO2，的排放都更低。
2.2锅炉燃烧调整由于锅炉燃烧工况不仅直接影响着锅炉运行本身的工况，还将对整个机组的安全和稳定带来极大影响，因此，无论是开机启停还是正常运行，都要通过合理组织燃烧从而保持锅炉燃烧工况的良好、稳定。
从这个意义上讲，锅炉燃烧调整主要有四大任务：第一，满足外界负荷变化。
电力系统用电负荷是随时变化的，锅炉燃烧调整首先要保证锅炉参数稳定在合理的范围内并产生足够数量的合格蒸汽；第二，保证锅炉安全可靠的运行；第三，尽量提高锅炉运行的经济性，从而减少损失；第四，尽量降低污染物的排放。
600 MW超临界燃煤锅炉(火用)分析
摘
要： 煤 炭 一 直 以 来都 是 中 国 最 主 要 的 一 次性 能 源 ， 相应地 ， 燃煤 锅 炉 也 占有 电 力 市 场 绝 大 部 分 份 额 。燃
煤锅炉存在诸多能量损失途径 ， 能量 转换 效 率 较低 。系 统地 分 析 燃煤 锅 炉 的 热 力 性 能 非 常 必 要 。炯 是 热 力 学 第 二 定 律 中 的一 个 重 要 概 念 ， 它 不仅 能 反 映 能 量 的 数 量 ， 更 能 反 映能 量 的 品质 。基 于 煳 概 念 ， 对某 ６ ０ ０ Ｍｗ 超 临 界 燃 煤 锅 炉 模 型进 行 了详 细 的炯 分 析 ， 综合考虑物理炯 和化学媚 ， 计 算 了系统的堋 损失 、 焖耗 散等参 数 ， 对 锅 炉 的设 计 、 优化 提供 了 可 靠依 据 。 关 键 词 ： 化 学焖 ；炯 损 失 ；＇ ｉ Ｓ耗 散
中 图分 类 号 ： Ｔ Ｋ２ ２ ９ ． ２ 文献标识码 ： Ａ 文章 编 号 ： １ ６ ７ ２ — ４ ７ ６ ３ （ ２ ０ １ ４ ） ０ １ — ０ ０ １ ４ — ０ ４
０ 前 言
中 国的能 源结 构 中 ， 煤炭 占一 次 能 源供 应 总 量的 ６ ３ ， 这 种 情 况 还 将 在 未来 持 续很 长 时 间 。
考 虑物 理炯 和化 学炯 ， 同时， 对 于 系 统 中的 物流 ， 也 根据 它们 包 含 的 不 同相 态 分 别 进 行 计 算 以 得 到 更精 确 的结果 。
１ ． １ 焖 的 计 算 方 法
热力 学第 二 定 律 。热 力 学 第 一 定 律 基 于 能 量 和 质量 的守恒 ， 仅 考虑 了能 量 的数 量 而 忽视 了能 量
作者 简 介 ： 熊杰（ １ ９ ８ ４ ） ， 男， 主 要 从事 热 力 系统 流 程 仿 真 、 热力性能分析 、 环 境 热经 济 学 方 面 的研 究 。
超临界600 mw汽轮机组能耗分析
超临界600 mw汽轮机组能耗分析近年来，随着能源市场的发展，火电站的能源效率也变得越来越重要，因此，有关汽轮机组效率的研究变得越来越受关注。
在这一背景下，本文将详细研究超临界600 MW汽轮机组的能耗情况，希望能对超临界600 MW汽轮机组能耗分析有所帮助。
超临界600 MW汽轮机组是一种新型的大型汽轮机组，具有极高的能效。
它采用了高效的超临界工质以及新型的燃烧技术，可以大大提高燃烧效率，更有效地运行汽轮机。
根据研究表明，超临界600 MW 汽轮机组的热效率可以达到50～55%，能耗指标可以比一般汽轮机组低几倍。
超临界600 MW汽轮机组的能耗分析需要考虑的因素比较多，包括汽轮机本身的性能、燃烧器的性能、蒸汽温度和压力、蒸汽有效利用率等。
首先，要考虑的是汽轮机的性能，汽轮机的效率越高，其能耗越低。
此外，低燃油燃烧器的使用能够有效控制火焰温度，降低炉膛温度，降低蒸汽损失，降低蒸汽消耗，有效提高了机组的热效率，进而降低了机组的能耗。
其次，蒸汽的有效利用率是确定蒸汽机组的能耗的关键因素之一，有效利用率的高低直接影响机组功率和能耗水平。
此外，超临界600 MW汽轮机组的能耗分析还需要考虑控制系统对能耗的影响。
超临界汽轮机组通常采用自动控制技术，可以实时调节燃料和蒸汽流量，并保持机组运行在最优状况，从而有效提高机组热效率，从而减少能耗。
除了上述因素，还有一些辅助因素可以考虑，例如，汽轮机组的室外温度也会影响蒸汽密度，从而影响蒸汽有效利用率，从而影响机组的能耗水平。
总之，超临界600 MW汽轮机组的能耗分析必须要考虑各个因素的影响，以保证机组的节能性能和稳定性。
通过优化设计、加强燃料控制、实施节能技术等措施，有助于降低机组的能耗指标，节省能源，实现居民用电供应的安全和稳定。
600MW超临界火力发电机组锅炉能效诊断探究
600MW超临界火力发电机组锅炉能效诊断探究摘要：如今我国的能源消费已接近全球能源消费21%，尽管当前大力倡导使用可再生资源，不过煤炭依旧的能源利用中占比最大，其中火力发电是煤炭消耗的重要部分，如何提升能源利用效率是关键。
当前火电机组正在向着大容量、高参数的方向发展，其中600MW超临界锅炉凭借污染小、成本低等优势在我国火力发电厂中利用越来越广泛，不过在火电机组运行的过程中也存在一定的安全隐患，如果管理不到位可能出现锅炉爆炸事故。
本文从600MW超临界机组的特点入手，讨论火力发电机组锅炉的㶲平衡和热平衡，阐述火力发电机组锅炉热、㶲损失分析，最后说明锅炉设备优化及其检验，希望对相关研究带来帮助。
关键词：600MW超临界；火力发电机组；锅炉；能效诊断在火电厂发电过程中，热效率是有效输出能源和输入能量比值的直接体现，以此分析热能有效利用程度；而㶲效率是体现火电机组能量比配的指标，衡量热能的利用合理性。
综合火电机组的能量利用现状，全面分析能量利用程度、能量合理利用情况、能级匹配情况，有利于指导热电厂开展节能工作。
当前我国火电厂的主力机型为600MW超临界火力发电机组，在节能降耗等方面有着重要作用，需要深入分析火力发电机组锅炉能效不高的影响因素。
1 600MW超临界机组的特点600MW超临界机组作为大型燃煤火力发电机组，对火力发电厂发展产生了重要影响。
所谓的超临界就是液体温度超过374.15℃，压力高于水临界点22.11MPa，处于该条件下时流体处于液态和气态的中间状态，这就是超临界态。
在温度升高后，水分子动能也开始加大，并且分子间距逐渐增大。
随着达到临界温度，分子之间距离会超过液体水分子距离上限，水开始从液体状态变为水蒸气，随着继续加热，水蒸气温度开始升高，分子之间距离继续加大，水蒸气体积开始膨胀[1]。
600MW超临界机组锅炉就是主蒸汽锅炉超过临界点压力时输出功率设定为600MW的锅炉，由于超临界机组的特性对控制系统要求更高，如果采取传统的线性控制理论，系统难以达到良好控制效果。
超临界600 mw汽轮机组能耗分析
超临界600 mw汽轮机组能耗分析近年来，中国能源市场的发展日新月异，原来以煤炭为主的电力系统正迅速向清洁能源转型，超临界技术（超临界600MW）的出现是其中的重要元素。
而超临界技术的实施，可以帮助改善电站的效率，从而实现经济、可靠、可持续的电力生产。
首先，超临界600MW汽轮机组在能源结构转换中具有重要的作用。
超临界技术的应用不仅提高了电力工厂的热效率，而且可以缩小电站的建设周期，降低电站建设的风险。
此外，超临界技术有助于提高电力发电供应的安全稳定性，从而改善电力系统的可靠性。
其次，超临界600MW汽轮机组能耗是超临界技术应用中重要的一环。
根据统计，超临界技术可以将蒸汽动力机组的热效率提高到49%，比高压热效率高出10~15%，这些改进可以降低机组电站能耗，提高电站效率。
此外，在超临界技术的基础上进行能耗控制，也可以有效改善电力系统能效。
以超临界技术的应用为基础，将新的能源技术引入，可以更加有效地减少能耗。
例如，可以考虑将再生能源引入汽轮机组，从而降低机组能耗。
最后，超临界600MW汽轮机组能耗的控制也是未来超临界技术应用的重要内容之一。
控制能耗的前提是对能耗发生的原因进行有效的实证分析，以针对性的方法治标。
例如，针对调速轴箱温升过高的情况，可以考虑采用节能系统和正确的维护工作；针对机组的抽出效率低的情况，可以采用抽汽压力反馈控制等方法提高抽汽能效。
总结而言，超临界600MW汽轮机组能耗是影响电站效率、能源利用率以及电力供给安全可靠性的重要因素。
因此，控制超临界600MW 汽轮机组能耗，不仅能够提高电站效率，提高电力供给的安全可靠性，而且还可以改善能源利用率，从而实现更加可持续的电力发电。
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600MW超临界机组磨煤机点火能量浅析
摘要：现代大型燃煤机组在调峰运行时最频繁的操作就是启停制粉系统，在不
同的负荷工况下点火能量满足是制粉系统投入的重要条件之一。
本文以600MW
超临界机组为例分析了各条件下如何满足制粉系统点火能量条件。
为正常启停、
调峰运行和事故处理时提供参考。
关键词：制粉系统点火能量微油逻辑
0 引言
广东红海湾发电有限公司一期工程＃1、＃2机组为国产600MW超临界压力
燃煤发电机组，锅炉为东方锅炉厂DG1950/25.4-Ⅱ2，型式为∏型布置、单炉膛、一次中间再热、尾部双烟道结构、前后墙对冲燃烧方式、旋流燃烧器、平衡通风、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构露天布置、采用内置式启动分离系统、三分仓
回转式空气预热器、采用正压冷一次风机直吹式制粉系统、超临界参数变压直流
本生型锅炉。
磨煤机为上海重型机械制造厂的碗式中速磨煤机，基本出力为68t/h。
每台锅炉设6台中速磨煤机，对应前墙从下到上C、D、E层磨，后墙A、F、B层磨。
每
台磨分6跟粉管对应的一层制粉系统的6个燃烧器。
满负荷其中5套制粉系统运行，1套备用。
炉前燃油系统分为点火油与启动油两个部分，点火油系统设36只点火油枪，每只油枪出力250kg/h，采用机械雾化方式。
点火油枪采用高能点火器点火，用
于启动油枪或者煤粉燃烧器的点火，在锅炉低负荷运行时，用于稳定煤粉燃烧器
的燃烧。
启动油系统设18只启动油枪，每只油枪出力2200kg/h，采用蒸汽雾化
方式，雾化蒸汽由辅助蒸汽提供，启动油枪用于锅炉暖炉、维持锅炉负荷。
故障原因及处理过程：1号机400MW负荷，C，D，F 制粉系统运行。
运行中F给煤机突然跳闸（首出为继电器跳闸），燃料量由160T/H降至110T/H。
处理过程：马上启动B制粉系统，但是由于B制粉系统长时间没有启动，煤
斗不下煤，立即减负荷至260MW（两台制粉系统最大出力对应的负荷），启动
刚检修结束的A制粉系统，投入微油枪（6只微油枪只有5只微油有火检）后也
进入了微油模式，点火源条件仍不满足。
进过十几分钟处理后B制粉系统才有煤下，同时根据气温调整煤水比（过程中自动情况下给水响应缓慢，将汽泵切至手
动调整）。
处理过程中1号机高加系统解列，迅速调整气温汽压，待稳定后重新
将高加投入运行。
上述事故过程中A制粉系统没有点火能量条件影响了事故处理时间，2次启
动不成功扩大了事故影响。
正常应该是在F磨一跳后马上就能启动一套制粉系统
就不会有这么大的扰动，负荷影响就很小。
下面我们具体探讨下各磨在各工况下
的点火能量条件。
1 机组启动时
1.1 锅炉第一台制粉系统的启动在微油改造前是用二级点火方式，即先用高
能点火器点燃点火油枪，然后由点火油枪点燃启动油枪或煤粉。
点火能量条件如
下（任意一条满足即可）：①至少12支启动油枪投运。
②机组负荷>20％且至
少6支启动油枪投运。
③机组负荷>30％。
在微油改造后比较简单了，锅炉采用气化微油点火的启动方式，在后墙A层
布置6支微油枪点火后直接点着煤粉。
其点火能量条件为：微油模式且6支微油
枪在运行。
由于微油改造后大大减少了机组启停时的油耗，而耗油量大的启动油枪基本
不用，在A、C层制粉系统都进行微油改造后启动油系统就可以拆除了。
所以这
里就着重探讨微油改造后点火能量的逻辑。
1.2 锅炉第二台制粉系统的启动：在气化微油启动A制粉系统后第二台C制
粉系统的点火能量条件为：在微油模式下，A制粉系统出力＞34t/h。
2 正常加减负荷时
正常加减负荷时的各制粉系统点火能量条件总结如下（任意一条满足即可）：①负荷＞50%。
（适用于所有制粉系统）②微油模式且6枝微油枪在运行(适用
于A制粉系统)。
③在微油模式下，A制粉系统出力＞34t/h（适用于B、C、D、E、F制粉系统）。
④5只点火油枪运行。
（适用于所有制粉系统）⑤微油模式且有
3台给煤机及以上运行时（适用于B、D、E、F制粉系统），即TONYOILPMT微油许可条件。
由上述逻辑条件我们可以知道上述事故中，对于A制粉系统当时负荷已经降
至300MW（50%负荷）以下不满足；虽然进入了微油模式但是只有5枝微油枪在
运行不满足条件；当时并没有点点火油枪所以也不满足点火能量的条件。
而B制粉系统是在F磨跳闸后就立即启动，机组负荷还未降至300MW以下
所以是满足点火能量条件的，开启了B给煤机后不下煤，在敲煤斗的过程中并没
有停止B给煤机，在后来有下煤后为机组负荷的及时恢复提供了条件。
从逻辑中我们可以看出300MW以下时如果只有2台制粉系统运行且A制粉
系统停运时是较危险的工况。
所以平时我们尽量要保证各微油枪都可用，如果A
制粉系统检修则其他制粉系统的点火油枪至少保持有5只及以上可用，当然负荷
不低于50%最好。
实际上按照规程负荷条件只要满足30%即可保证其他制粉系统满足点火要求；另外A制粉系统检修恢复时，在机组有负荷且微油模式下有5只微油枪也是能满
足A制粉系统点火要求的。
可建议修改逻辑保证机组在低负荷下的安全可靠性。
因为微油枪和点火油枪在备用状态下是打油循环的，长时间不用油枪可能堵塞；
其火检探头也经常由于探头熏黑等原因光感不足导致没火检。
在低负荷投入时6
只油枪时常有一只不着，事故情况下紧急通知检修处理或者热工给条件都是影响
处理时机的。
参考文献：
[1]广东红海湾600MW超临界压力燃煤发电机组集控运行规程（第二版）2007（07）.
[2]广东红海湾600MW超临界压力燃煤发电机组辅机运行规程（第二版）2007（07）.。