石灰土

A.0.4苏州相城区阳澄西湖环湖路（湖滨路）一期工程（北段）监理实施细则

（石灰土）

内容提要：

专业工程特点

监理工作流程

监理工作要点

监理工作方法及措施

项目监理机构（章）：

专业监理工程师：

总监理工程师（签字）：（执业印章）

日期：

江苏省住房和城乡建设厅监制

石灰土监理细则

一、专业工程特点：

（一）、石灰土概况

苏州相城区阳澄西湖环湖路（湖滨路）一期工程（北段）项目机动车道采和非机动车道均采用填方路基为4%灰土层、河塘段60CM6%+4%灰土、低填或挖方段40CM4%灰土+80CM6%灰土。

（二）、监理工作的依据

1、市政工程质量检验评定标准CJJ1-2008

2、公路路基施工技术规范JTG F10-2006

3、公路土工试验规程JTJ051-2007

4、设计施工图

二、监理工作流程：

石灰土监理工作流程图一

三、监理工作要点：

通过几年灰土施工工艺的推广，现在苏州地区灰土施工的技术及工艺已基本成熟，但是从现在的检测手段上看还是不足以反映质量的真实情况，而且从业人员的自身经验及技术也是良莠不齐为了加强灰土施工的质量，建议亮化质量控制点及控制方法。

1、灰土原槽开挖：

排水沟的开挖标准（宽度1米、深度米、线形要直）现场监理要进行测量。

作用：1）、排明水；2）、降低地下水位；

在灰土前两层施工期间必须随时保证明沟无积水。排水沟做的好坏直接影响到第一层灰土质量。

2、第一层灰土施工

第一层灰土多用于稳定路床，只能用轻型压路机，碾压稳住路床，用重型压路机，更容易产生弹簧。根据现场情况局部路段要适当加大灰土填筑厚度。

3、明暗浜施工灰土施工：

不同河塘处理方案有不同的标准，一般情况，只要挖除黑色淤泥质土就可以了。如抛石挤淤泥就不需要挖除太多的淤泥。（正常路面以下1.5米深度，车辆行驶的作用力几乎影响不到的）灰土必须是闷好的灰土，在等待回填，这样回填进度和质量保证。

挖机与压路机在河浜段碾压误区：挖机重量达到标准但接触面积太大，压实功达不到要求，能上压力机时不可用挖机。

台阶标准

修筑的台阶台接长度最少要达到1米以上，灰土回填两层要挖一个台阶，不然台阶起不了作用。

4、标准层施工

把边线撒好再碾压

1）、保证灰土宽度

2）、保证路基边缘部位压实度。

施工工序检查项目

下层检测验收标高、浮土、松散层检查

施工测量放样中桩，路基中线、边线

上土检查松铺厚度

翻晒、粉碎检测含水量整平、初压，路拌机拌合灰剂量、制作7d强度试块平地机精平检查平整度、宽度

压路机碾压碾压程度、碾压遍数

洒水养生交通封闭情况

验收高程、压实度、平整度

石灰土施工监理工作流程图一

灰土粉碎必须达到要求，小型拌合设备满足不要求时候，要用大型路拌设备强制粉碎。

5、灰土碾压：

碾压原则：先轻后重、先动后静、先边后中，弯道先内侧向外侧碾压。

碾压控制点：

1）、碾压时的含水量：正常碾压含水量比最佳含水量大1~2点便于碾压成型和达到最大压实度。现场人员手抓一把灰土，手握成团，在一米高的位置落地

上能撒开，这时候的灰土正好可以碾压。

碾压控制点：

1）、碾压时的含水量：正常碾压含水量比最佳含水量大1~2点便于碾压成型和达到最大压实度。现场人员手抓一把灰土，手握成团，在一米高的位置落地上能撒开，这时候的灰土正好可以碾压。

2）、碾压时压实功：压路机的碾压时间;按照三轮压路机正常行驶速度，一小时3公里，一来一去重叠1/3轮碾压一遍，计算1000平方需要碾压一遍需要1.3小时。压路机的吨位达不到要求，也很难到压实度要求，经常有施工员讲，压路机吨位不足多碾压几遍，其实再压也是无用功。不恰当的比喻不用压路机碾压用自行车碾压遍数再多也没有。每次碾压由现场监理按时间监督。（附表一）并建立碾压台帐。

3）、铺筑好的灰土要在一到两天内碾压到位，3天后再碾压就对刚刚形成强度的灰土造成破坏。

分析市政工程有八成技术人员认为95%的压实度很容易，灰土其实达到95%压实度很难，为什么造成目前的现状呢：

1）、土源经常更换击实标准不匹配，按照要求更换土源或每5000立方土就要做一次击实试验。

2）、灰土石灰计量不足，实际小剂量灰土，套用大剂量灰土干密度。

6、养生标准

碾压成型的灰土3天后开始板结，这时候有车辆行驶造成灰土板块破坏。10天养护期内要保持灰土表面湿润，对于高剂量灰土一定要覆盖养生至上层铺筑。

7、闷灰

由监理换算本工程所有灰土所用石灰量，并监督施工单位的石灰进货量并记录在监理日记上。建立石灰进货台帐后附进货单。

闷灰的作用

优点：1）、降低土源的含水量，便于灰土施工。2）、使土砂化容易粉碎。

缺点：1）、石灰的钙镁含量衰减。2）、土源含水量不大的时候闷灰，石灰消解不开，灰土表面爆灰情况严重。

闷灰标准

石灰土施工，首先挖取土方、掺3％～5％的生石灰、打堆闷料，时间一般在7～20天左右，中间经过3~4次翻拌，使湿土和石灰发生反应，使土体颗粒松散，土的性质改变，土的含水量、塑性指数降低，土体易于粉碎，然后闷灰土运至路基，根据灰剂量检测，确定是否满足设计灰剂量，若石灰衰减前的灰剂量小于设计剂量，则需进行第二次加灰，加灰时必须均匀地播撒，然后及时完成路基处理及成型。

闷灰石灰掺量

根据现场土方量按照土体干密度1.7根据掺灰比例计算出石灰掺量，并在土堆上划上网格线。一般以一车石灰的重量反推土方量，用挖机翻拌均匀。

四、监理工作方法及措施

1、定线测量

督促施工单位对技术文件中提供的导线点及路线中桩进行详细的复测（包括平面坐标及高程），并应附合到相邻标段的导线点上，需要时利用GPS导线点对导线控制点及中桩进行恢复和加密，并及时提供测量放样成果（包括平面坐标及