第五章 物流系统 (《物流管理》PPT课件)

（4）推进联运。所谓联运是指使用同一凭证，由不同运输方式或几个运输 企业衔接运送货物到达目的地的运输业务。联运能把汽车的机动灵活和铁路、 水运的成本低廉等优点结合起来，完成门到门的运输，是通过优势互补，实 现运输的效率化、低廉化、缩短运输时间的运输方式。
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（二）仓储物流子系统 1.仓储物流子系统的特点和功能 仓储物流子系统是对物流中暂时处于停滞状态的物资进行保管的物流
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（四）物流系统的目标 在建立和运行物流系统时，要求实现以下五个方面的目标任务（5S 目标）。 1.服务（Service） 物流系统直接联结着生产与再生产、生产与消费，因此要求有很强的服务性。 2.及时、快速（Speed） 及时性是服务性的延伸，是用户的要求，也是社会发展进步的要求。 3.优化规模（Scale Optimization） 以物流规模作为物流系统的目标，是以此追求“规模效益”。 4.节约（Saving） 在物流领域推行的集约化方式，采取的各种节约、省力、降耗措施，就是节约这
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（一）物流系统的概念 用系统观点来研究物流活动是现代物流科学的核心问题。 物流系统是由两个或两个以上的物流功能单元构成的，以完成物流服务
为目的的有机集合体。具体地说： （1）物流系统就是在一定时间、空间里，由所需要运转的物流产品、包装 设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、运输道路、流通加工和废弃物 回收处理设施等物质、能量、人员和通信网路（情报信息）等所构成的系统。 （2）构成物流系统的各要素处在动态之中，它们相互作用、相互依赖与相 互制约而构成一个统一体。 （3）这个有机的统一体由包装、装卸、运输、保管、流通加工、配送、物 流信息等一个或几个子系统有机地结合而成，每个子系统由可以往下分成更 小的子系统，物流系统本身又处在更大的系统之中。
消费仓储则发生在最终消费领域，一般不以库存形式存在，数量较少，主要采取 暂存、暂放的仓储形式。
流通仓储是指流通过程中物质商品在各个环节的停滞状态，是物流过程中的仓储。 流通仓储可以以库存形式存在，也可以以非库存的形式处于车站、码头、空港、 市场或运输过程中。
国家仓储是指国家为了保证宏观经济发展的需要、国家战略安全的需要、抢险救 灾的需要而进行的仓储。国家仓储主要保持在国家专门设置的机构中，包括经济 发展储备、战略储备和防灾保险储备，如国家储备粮仓库就兼有预防自然灾害和 作为战争战略储备的双重作用。
流通仓库设置地点受物流服务水平的制约，应尽可能满足顾客的需要，设在距顾 客较近的地方；而生产仓储和国家仓储的地点则取决于储存和运输的费用，只要 是储存和运输成本低、运力有保障，设在什么地方都可以。
3.行政、命令
物流系统和一般系统的不同之处在于物流系统关系到国家 军事、经济命脉。所以，行政、命令等手段也常常是支持 物流系统正常运转的重要支撑要素。
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四、物流系统的物质基础要素 1.物流设施 它是组织物流系统运行的基础物质条件，包括物流站、物流中心、仓库等。 2.物流装备 它是保证物流系统运行的条件，包括仓库货架、进出库设备、加工设备等。 3.物流工具 它是物流系统运行的物质条件，包括包装工具、维护保养工具等。 4.信息技术及网路 它是掌握和传递物流信息的手段，根据所需信息水平不同，包括通信设备
第 五 章
本章学习目标
● 了解● ● 物流系统的概念、模式、特点；
物
● 了解物流系统的目标和存在的制约关系；
流
● 了解物流系统的要素； ● 掌握物流系统的组成；
系
● 掌握物流系统的结构；
统
● 了解物流系统建立和开发的方法和程序
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一、系统的含义 1.系统的概念 “系统”这个词来源于古希腊语 System。一般可以理解为系统是指 由若干个相互联系、相互作用的要素所构成，具有一定结构和功能的 有机整体。 由系统的定义可以得出系统具有以下基本内容： （1）系统由两个或两个以上元素组成； （2）各要素之间互相联系，使系统保持相对稳定性； （3）系统具有层次性，被研究的任何系统都是更高层次的系统的组 成部分，而它的各个组成部分又是较低层次的独立系统； （4）系统有一定的结构，保持系统的有序性，从而使系统具有特有 的功能； （5）系统的各要素之间均按某一特定的要求相互制约，以达到某种 既定目标，为此， 各要素的集合具有目的性； 由于系统总是存在于更高级的环境之中，所以对外部环境又具有适应 性。
（2）关联性。系统的关联性是指系统本身构成要素之间存在着 相互作用和相互依赖的内在联系。这种内在联系使得系统内任 一要素的变化都会影响其他要素的变化。
（3）目的性。系统具有使各个要素集合在一起的目的。为了达 到既定目的，系统具有一定的功能，而这正是区别这一系统和 那一系统的标志。
（4）动态性。动态性是指系统处于不断的运动与变化之中。系 统也只有不断变化，才能与外部环境保持最佳的适合状态，才 能得以生存。
体系。在物流系统中，仓储和运输是同等重要的构成要素，“保管 （仓储）是一种静止的状态，也可以说是时速为零的运输”。它对于 促进商品的生产和消费有着重要的作用。通过仓储来协调产品的生产 与消费在时间上的矛盾，保证了流通和生产的顺利进行。 仓储作为一 个物流环节，还能为物流活动提供场所和时间，比如在仓储期间，可 以对储存品进行检验、整理、分类、保管、包装、加工、集散、转换 运输方式等作业。因此，仓储是物流系统的一大支柱。 仓储物流子系统是承担商品储存、保管职能，通过时间变换帮助商品 实现其价值甚至实现价值增值的物流系统。作为连接社会再生产诸环 节的“储水池”和“调节器”，仓储子系统有着不可缺少的重要作用， 是物流作业系统的重要组成部分之一。
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物流系统和其他管理系统一样，都是由人、财、物、信 息和任务目标等要素组成的有机整体。现代物流系统要 素具体可以从以下四个方面来描述：
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一、物流系统的基本要素
1.人力资源要素 它是所有系统的核心要素，是第一要素。人力资源是保证
物流系统顺利运行和提高管理水平的最关键因素。提高人 力资源的素质是建立一个合理化的物流系统并使它有效运 转的根本。
一目标的体现。 5.调节库存（Stock Control） 在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构、库存分布是提高系统效
益的体现。。
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物流系统中存在的制约关系 – 物流服务和物流成本间的制约关系。 – 构成物流服务子系统功能之间的约束关系。 – 构成物流成本的各个环节费用之间的关系。 – 各子系统的功能和所耗费用的关系。
使用种种先进技能和技术，以力求省力化和效率化。在这些子系统中，最 重要的就是运输子系统和仓储子系统。 （一）运输物流子系统 1.运输物流子系统的概念 运输物流子系统是指承担商品物理位移功能的系统，通过空间变换帮助商 品完成市场价值交换并实现商品增值，完成商品由生产者向消费者转移的 传递过程。它是物流作业系统最重要的组成部分。运输是物流的中心环节 之一，甚至可以说是物流最重要的一个功能。
2.资金要素 实现交换的物流过程，实际上也是资金运动过程，同时物
流服务本身也需要以货币为媒介。物流系统建设是资本投 入的一大领域，离开资金这一要素，物流就不可能实现。
3.物的要素 物的要素包括物流系统的劳动对象，即各种物资，缺此物
流系统便成了无本之木；物的要素还包括劳动工具、劳动 手段，如各种物流设施、工具、各种消耗材料等。
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系统基本理论 亨德森比较完整地提出“系统”概念 贝塔朗菲将其发展为一般系统论。 1948年，诺伯特·维纳创立了“控制论” 美国经济学家肯尼思·博尔楔又尝试把控制论与信息论结合起来，并于1956年发表题 为《一般系统论：一种科学的框架》的文章 1968年，贝塔朗菲出版的《一般系统理论的基础、发展和应用》一书 系统的概念：一般系统论认为：系统是由相互联系、相互作用的若干要素结合而成的、 具有特定功能的有机整体。 系统的基本特性：系统一般具备四个基本特性，即整体性、相关性、目的性和环境适 应性。
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2.系统的模式 外部环境向系统提供劳动力、手段、资源、能量、信息
，称为“输入”。系统以自身所具有的特定功能，将“ 输入”进行必要的转化处理活动，使之成为有用的产成 品，供外部环境使用，这称为系统的“输出”。输入、 处理、输出是系统的三要素。
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3.系统的特征
（1）整体性。系统的整体功能不是各要素功能的简单相加，而 是按照逻辑统一性要求组成的整体，系统中任何一个要素的功 能都不能代替系统的整体功能，并且系统的整体功能显现出各 组成要素所没有的新功能。
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2.运输物流子系统的功能 （1）满足货物的空间移动需求。 （2）提高物流速度。 （3）减少物流费用。 （4）促进流通范围及规模的扩大。
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3.运输物流体系的优化
（1）选择最佳的运输方式。各种运输方式和运输工具都有各自的特点，不 同的货物， 因其形状、性质、运输批量、在途时间等特性不同，都有与之相 对应的运输方式。但是，运输方式的经济性、迅速性、安全性和便利性之间， 存在着相互制约的关系，如速度快的交通工具，成本就高。因此，在选择运 输方式时，必须对运输方式所具有的特性进行综合评价。
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2.仓储物流体系构建 （1）仓储的种类和仓储地点的确定 按照仓储的功能不同，可以将仓储分为生产和消费仓储、流通仓储、国家仓储等。 生产仓储是企业物流的重要内容，它是企业为了保证生产的连续性，调节原材料
供应的季节性，应付各种意外对原材料所进行的必要库存，以及生产过程中的半 成品、生产工艺完成后成品的库存。
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二、物流系统的功能要素
物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基本能力， 这些基本能力有效地组合、联结在一起，形成了物流的总 体功能，便能合理、有效地实现物流系统的总目的。如果 从物流活动的实际工作环节来考察，物流系统有以下七种 要素构成。
1.包装功能要素 2.运输功能要素 3.装卸功能要素 4.保管功能要素 5.流通加工功能要素 6.配送功能要素 7.物流信息功能要素
（2）确定最短的运输路线。对用某种运输方式存在着多条运输路线时，要 进行比较计算或运用有关数学方法求解。对一个复杂的运输网络，需要借助 于运筹学如线性规划、非线性规划、动态规划及网络技术等解决最短路线问 题。对于不同运输类型的问题，根据其具体特性，适当地选择求解方法，以 确定最佳运输方案。
（3）提高运送效率。努力提高车辆的运行率、装载率，减少空车行驶，缩 短等待时间或装载时间，提高有效的工作时间，降低燃料消耗。
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（二）物流系统的模式 物流系统由输入、输出、处理转化、限制、反馈等内容组
பைடு நூலகம்成。
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（三）物流系统的特征 1.物流系统是一个“人—机系统”
物流系统由人和形成劳动手段的设备、工具所组成，人是系统中的主体。 2.物流系统是一个可分系统
作为物流系统，无论其规模多么庞大，都是由若干个相互联系的子系统 组成的。 3.物流系统是一个动态系统 物流活动是受到社会生产和社会需求的广泛制约的，物流系统是一个具 有满足社会需要、适应环境能力的动态系统。 4.物流系统的复杂性 物流系统拥有大量的资源，资源的大量化和多样化，带来了物流的复杂 化。 5.物流系统是一个多目标函数系统 物流系统的总目标是实现物资空间位置的转移。要使物流系统在诸方面 满足人们的要求，显然要建立物流多目标函数，并在多目标中求得物流 的最佳效果。
及线路、传真设备、计算机及网络设备等。 5.组织及管理 它是物流网络的“软件”，起着联结、调运、运筹、协调、指挥其他各要
素以保障物流系统目的实现其作用。
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物流系统是由若干物流子系统组成的。物流系统可分为物流作业系统和物 流信息系统两大部分。
一、物流作业系统 物流作业系统包括运输、保管、搬运、包装、流通加工等功能，在系统中
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三、物流系统的支撑要素
1.体制、制度
物流系统的体制、制度决定物流系统的结构、组织、领导 和管理方式，国家对其的控制、指挥和管理方式以及这个 系统的地位、范畴，是物流系统的重要保障。
2.法律、规章
物流系统的运行，不可避免地涉及企业或个人的权益问题， 法律、规章一方面是为了限制和规范物流系统的活动，使 之与更大系统协调，另一方面是给予保障。