矿井运输提升题库
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矿井运输提升题库-运输提升复 习
<填空题15>
1.矿井运输根据输送的对象分为主要运
输、辅助运输。
2.辅助运输包括矸石、材料、设备和人员的运输。
3.高效、安全、可靠的辅助运输技术与装备是现代 化矿井的一个重要标志
4.煤炭生产过程包括采、
支护四大环节。
5.井下运输机械按运行方式分为往返运输机械两类。
6.刮板输送机按运行方式划分属于 械。
57.目前国内外广泛采用的定量装载设备有定量斗箱 式和定量输送机式两种
58.在单绳罐笼上部装有动作可靠的防坠器，以保证
生产及升降人员的安全。
59.在多绳罐笼上留有添加配重的空间，不装设防 坠器。
60.多绳罐笼承接装置只能用摇台。
61.立井提升系统经济速度根据提升高度确定。
62.副井罐笼的规格先按一次提升量选择，再进行 平衡作业表计算校核。
承面上受到的正压力之比。
28.装满系数是运输设备的理论截面积与实际物料截 面积之比。
29.运输设备的理论截面积与实际物料截面积之比称
为装满系数。
30.无极绳运输的运输能力主要取决于矿车容量
和矿车间距。
31.带式输送机的承载段阻力包括货载、牵
引机构（输送带）、导向机构（托辊）等。
32.正确选择输送机驱动装置的位置的原则是使牵
63.提升钢丝绳按股中钢丝的接触形式可分为点线
三种形式。
64.单绳缠绕式提升机钢丝绳的捻向与卷筒上的螺旋 方向一致，目的是防止松捻。
65.多绳摩擦提升用的钢丝绳捻向一般选左右捻各一
半，目的是减小导向装置的磨损。
66.斜井提升的钢丝绳以磨损为主要损坏原因，优先
选用外层为粗丝的钢丝绳。
67.立井提升的钢丝绳以弯曲疲劳为主要损坏原
38.30kW以下的刮板输送机通过安装断销装置实
现过载保护。wk.baidu.com
39.30kW以上的刮板输送机利用液力偶合器实现
过载保护。
40.采用双速电动机的刮板输送机，不能用液力偶合器作为联轴器。
41.采用双速电动机的刮板输送机，应采用适当的机械 或电气过载保护装置。
42.图为刮板输送机链传动特性曲线。图中立
曲线1表示链传动的加速度，曲线2表示链I二传动的速度。\ \
49.电机车使用的是直流串激
50.电机车高速运行时要求电动机
51.电机车低速运行时要求电动机
52.电机车的列车组成计算应满足 升和制动条件三个条件。
53.按电机车的粘着质量计算重车组质量的工况是
电机车牵引重车组 沿上坡启动
54.电机车的牵引电动机功率应按等效牵引力计
算。
56.提升容器主要分为箕斗、罐笼。
14. 窄轨电机车的牵引原理为
15.摩擦提升机的牵引原理为柔性体摩擦牵引。
16.常用的操车设备有翻车机、推车机、调
度绞车、阻车器。
17.连续运输机械的运输能力与运输距离—无
关。
18.连续运输机械的运输能力主要与运行速度、
单位长度上所装物料的质量有关。
19.往返运输机械的运输能力主要与运输距离、运
行速度有关。
70.单绳缠绕提升机适用于深度较浅的矿井。
71.多绳摩擦提升机适用于中等深度的矿井。
72.缠绕提升机的游动卷筒通过调绳离合器与主
轴连接。
73.缠绕提升机设置游动卷筒的目的是调绳。
74.提升机的制动力矩应足够大，对于竖井和倾角30
度以上的斜井，最大制动力矩不得小于提升系统最大静 负荷力矩的3倍。
75.盘形制动器产生制动正压力的零件是碟形弹
43.链条运行的最大加速度与链节距成正
比 。
44.带式输送机与刮板输送机相比的最大优点是运
输阻力小。
45.多点驱动带式输送机的核心技术是保证多台分
散的驱动装置之间同步运转。
46.带式输送机采用多点驱动能降低输送带
的最大张力。
47.带式输送机与刮板输送机相比的最大优点是：
运行阻力小。
48. 带式输送机传动的理论基础是
86.缠绕提升的钢丝绳安全系数提人时应大于9，
专用提物时应大于6.5。
87.摩擦提升下放载荷进行紧急制动时，动防滑安全系 数可按＞=1计算。
88.在导向轮侧下放—货载比在导向轮侧上提 货载更容易产生动态滑动。
簧
。
76.
成对使用盘形制动器可以避免主轴承受
附加轴
向
力。
77.单层缠绕时，钢丝绳的内偏角既要小于1.5度，又
要满足不咬绳。
78.单绳缠绕提升机钢丝绳的外偏角不得大于1.5
度，以减小钢丝绳的磨损及跳槽事故。
79.多绳摩擦提升机中导向轮的主要作用是调整两 容器中心的距离。
80.多绳摩擦提升机中利用导向轮调整两个提升
因，优先选用线接触式或三角股的钢丝绳。
［第04章 提升矿井提升机］
68.提升机的规格一般根据钢丝绳的直径进行选 择。对单绳缠绕提升机应验算宽度（或容绳量）、最 大静张力、最大静张力差等。
69.提升机的规格一般根据钢丝绳的直径进行选 择。对多绳摩擦提升机应验算衬垫的比压、最大 静张力、最大静张力差等。
引机构的最大张力最小。
33.液力耦合器是靠液体的动能
来传递能量的部件。
34.按刮板链的型式不同可将刮板输送机可分为 」单链、中双链、边双链三类。
35.刮板输送机的主要缺点是运行阻力和磨损都很
丄。
36.刮板输送机运行阻力和磨损都很大的原因是物
料和刮板链都在槽内滑行。
37.刮板输送机减速器工作的环境温度为-20〜+35°C
容器中心的距离。
81.多绳摩擦提升机中利用导向轮调整两个
提升容器中心的距离。
82.提升系统变位质量变位的原则是变位前后动能
变。
83.竖井中升降物料时，提升容器最大速度不得超过25m/s
84.竖井中升降人员时，提升容器最大速度不得超过
16m/s。
85.摩擦提升的静防滑安全系数大于1—，动防滑
安全系数大于1.25。
20.增大矿车轮对的直径能减小矿车的阻力系数。
21.运输设备主要有：承载机构、牵引机
构、导向机构、传动装置四部分组
成。
22.运输机械的主要计算内容是运输能力、运行
阻力、牵引力及驱动功率。
23.连续运输机械的运行阻力按逐点计算法的方法计算。
24.逐点计算法用于计算连续运输机械的运行阻
丄。
27.阻力系数是等速运行状态下的运行阻力与运行支
7.带式输送机按运行方式划分属于 械。
8.窄轨电机车按运行方式划分属于 机械。
9.井下常用的连续运输机械有带式输送机。
10.矿井常用的往返运输机械有缠绕绞车类。
11. 井下常用的运输机械按牵引原理分为链啮合牵
引、柔性体摩擦牵引
钢丝绳缠绕牵引四类。
12.刮板输送机的牵引原理为
13.带式输送机的牵引原理为
<填空题15>
1.矿井运输根据输送的对象分为主要运
输、辅助运输。
2.辅助运输包括矸石、材料、设备和人员的运输。
3.高效、安全、可靠的辅助运输技术与装备是现代 化矿井的一个重要标志
4.煤炭生产过程包括采、
支护四大环节。
5.井下运输机械按运行方式分为往返运输机械两类。
6.刮板输送机按运行方式划分属于 械。
57.目前国内外广泛采用的定量装载设备有定量斗箱 式和定量输送机式两种
58.在单绳罐笼上部装有动作可靠的防坠器，以保证
生产及升降人员的安全。
59.在多绳罐笼上留有添加配重的空间，不装设防 坠器。
60.多绳罐笼承接装置只能用摇台。
61.立井提升系统经济速度根据提升高度确定。
62.副井罐笼的规格先按一次提升量选择，再进行 平衡作业表计算校核。
承面上受到的正压力之比。
28.装满系数是运输设备的理论截面积与实际物料截 面积之比。
29.运输设备的理论截面积与实际物料截面积之比称
为装满系数。
30.无极绳运输的运输能力主要取决于矿车容量
和矿车间距。
31.带式输送机的承载段阻力包括货载、牵
引机构（输送带）、导向机构（托辊）等。
32.正确选择输送机驱动装置的位置的原则是使牵
63.提升钢丝绳按股中钢丝的接触形式可分为点线
三种形式。
64.单绳缠绕式提升机钢丝绳的捻向与卷筒上的螺旋 方向一致，目的是防止松捻。
65.多绳摩擦提升用的钢丝绳捻向一般选左右捻各一
半，目的是减小导向装置的磨损。
66.斜井提升的钢丝绳以磨损为主要损坏原因，优先
选用外层为粗丝的钢丝绳。
67.立井提升的钢丝绳以弯曲疲劳为主要损坏原
38.30kW以下的刮板输送机通过安装断销装置实
现过载保护。wk.baidu.com
39.30kW以上的刮板输送机利用液力偶合器实现
过载保护。
40.采用双速电动机的刮板输送机，不能用液力偶合器作为联轴器。
41.采用双速电动机的刮板输送机，应采用适当的机械 或电气过载保护装置。
42.图为刮板输送机链传动特性曲线。图中立
曲线1表示链传动的加速度，曲线2表示链I二传动的速度。\ \
49.电机车使用的是直流串激
50.电机车高速运行时要求电动机
51.电机车低速运行时要求电动机
52.电机车的列车组成计算应满足 升和制动条件三个条件。
53.按电机车的粘着质量计算重车组质量的工况是
电机车牵引重车组 沿上坡启动
54.电机车的牵引电动机功率应按等效牵引力计
算。
56.提升容器主要分为箕斗、罐笼。
14. 窄轨电机车的牵引原理为
15.摩擦提升机的牵引原理为柔性体摩擦牵引。
16.常用的操车设备有翻车机、推车机、调
度绞车、阻车器。
17.连续运输机械的运输能力与运输距离—无
关。
18.连续运输机械的运输能力主要与运行速度、
单位长度上所装物料的质量有关。
19.往返运输机械的运输能力主要与运输距离、运
行速度有关。
70.单绳缠绕提升机适用于深度较浅的矿井。
71.多绳摩擦提升机适用于中等深度的矿井。
72.缠绕提升机的游动卷筒通过调绳离合器与主
轴连接。
73.缠绕提升机设置游动卷筒的目的是调绳。
74.提升机的制动力矩应足够大，对于竖井和倾角30
度以上的斜井，最大制动力矩不得小于提升系统最大静 负荷力矩的3倍。
75.盘形制动器产生制动正压力的零件是碟形弹
43.链条运行的最大加速度与链节距成正
比 。
44.带式输送机与刮板输送机相比的最大优点是运
输阻力小。
45.多点驱动带式输送机的核心技术是保证多台分
散的驱动装置之间同步运转。
46.带式输送机采用多点驱动能降低输送带
的最大张力。
47.带式输送机与刮板输送机相比的最大优点是：
运行阻力小。
48. 带式输送机传动的理论基础是
86.缠绕提升的钢丝绳安全系数提人时应大于9，
专用提物时应大于6.5。
87.摩擦提升下放载荷进行紧急制动时，动防滑安全系 数可按＞=1计算。
88.在导向轮侧下放—货载比在导向轮侧上提 货载更容易产生动态滑动。
簧
。
76.
成对使用盘形制动器可以避免主轴承受
附加轴
向
力。
77.单层缠绕时，钢丝绳的内偏角既要小于1.5度，又
要满足不咬绳。
78.单绳缠绕提升机钢丝绳的外偏角不得大于1.5
度，以减小钢丝绳的磨损及跳槽事故。
79.多绳摩擦提升机中导向轮的主要作用是调整两 容器中心的距离。
80.多绳摩擦提升机中利用导向轮调整两个提升
因，优先选用线接触式或三角股的钢丝绳。
［第04章 提升矿井提升机］
68.提升机的规格一般根据钢丝绳的直径进行选 择。对单绳缠绕提升机应验算宽度（或容绳量）、最 大静张力、最大静张力差等。
69.提升机的规格一般根据钢丝绳的直径进行选 择。对多绳摩擦提升机应验算衬垫的比压、最大 静张力、最大静张力差等。
引机构的最大张力最小。
33.液力耦合器是靠液体的动能
来传递能量的部件。
34.按刮板链的型式不同可将刮板输送机可分为 」单链、中双链、边双链三类。
35.刮板输送机的主要缺点是运行阻力和磨损都很
丄。
36.刮板输送机运行阻力和磨损都很大的原因是物
料和刮板链都在槽内滑行。
37.刮板输送机减速器工作的环境温度为-20〜+35°C
容器中心的距离。
81.多绳摩擦提升机中利用导向轮调整两个
提升容器中心的距离。
82.提升系统变位质量变位的原则是变位前后动能
变。
83.竖井中升降物料时，提升容器最大速度不得超过25m/s
84.竖井中升降人员时，提升容器最大速度不得超过
16m/s。
85.摩擦提升的静防滑安全系数大于1—，动防滑
安全系数大于1.25。
20.增大矿车轮对的直径能减小矿车的阻力系数。
21.运输设备主要有：承载机构、牵引机
构、导向机构、传动装置四部分组
成。
22.运输机械的主要计算内容是运输能力、运行
阻力、牵引力及驱动功率。
23.连续运输机械的运行阻力按逐点计算法的方法计算。
24.逐点计算法用于计算连续运输机械的运行阻
丄。
27.阻力系数是等速运行状态下的运行阻力与运行支
7.带式输送机按运行方式划分属于 械。
8.窄轨电机车按运行方式划分属于 机械。
9.井下常用的连续运输机械有带式输送机。
10.矿井常用的往返运输机械有缠绕绞车类。
11. 井下常用的运输机械按牵引原理分为链啮合牵
引、柔性体摩擦牵引
钢丝绳缠绕牵引四类。
12.刮板输送机的牵引原理为
13.带式输送机的牵引原理为