空压机培训教材--活塞式
活塞式空气压缩机课件
三、多极压缩和中间冷却
压力比分配原则： 主 要依据省功原则。
2. 各级压缩比的确定
理论分析：各级耗功相等时，压缩机总耗功最小。 即各级压力比应相等。
最佳压力比ε：各级压力比相等时总耗功最省。
εp p1 2
p3 p2
p pd z
z
pd p1
3. 压缩终了温度的确定
n1
T2 ε n T1
n1
T3 ε n T2 T2为中冷器后的温度T2＝T1
功＝P×V （PV图上的面活积塞式）空气压缩机课件
第一节 活塞式空压机的工作原理
二、实际工作循环（单级压缩）
1. 不存在假设条件 2. 与理论循环不同的原因：
1）余隙容积Vc的影响 Vc不利的影响—残存的气体在活塞回行时，发生 膨胀，使实际吸气行程（容积）减小。
Vc有利的好处—
（1）形成气垫，利于活塞回行； （2）避免“液击”（空气结露）； （3）避免活塞、连杆热膨胀，松动发生相撞。
活塞式空气压缩机课件
第一节 活塞式空压机的工作原理
三、多极压缩和中间冷却
1. 采用多极压缩和中间冷却的好处：
1) 降低压缩终了的排气温度，保证机件润滑； 2) 减小余隙容积对排气量的影响，提高输气系数； 3) 节省压缩功(c-b-d-e-c)； 4) 减轻活塞上的作用力。
活塞式空气压缩机课件
第一节 活塞式空压机的工作原理
活塞式空气压缩机课件
1.进气
2.开始压缩
1.转子及机壳间成为压缩空间，当 转子开始转动时，空气由机体进气 端进入。
3.转子不断转动，气密范围变小， 空气被压缩。
3.压缩中
4.排气
2.转子转动使被吸入的空气转至机壳 与转子间气密范围，同时停止进气。
活塞式压缩机培训教材
活塞式压缩机培训教材活塞式压缩机是一种常见的工业压缩机设备，广泛应用于工业、建筑、制造业等领域。
为了更好地了解和掌握活塞式压缩机的使用和维护方法，厂商会推出专门的培训教材，下面将会针对这一主题进行程度的阐述。
1. 基本原理活塞式压缩机的基本原理是靠活塞的上下运动来形成气缸内空间的压缩和稀释膨胀，以达到提升气体压力的效果。
它的结构分为底座、气缸、活塞、手柄、飞轮等几个部分，利用两个或多个气缸工作循环实现一定量气体的压缩，其工作进程可分为进气、压缩、排气、放气等几个阶段。
2. 应用领域活塞式压缩机的应用领域相当广泛，包括各类制造、化学加工、金属加工、建筑及医疗设备制造等。
在制造业中，活塞式压缩机常被用来提供空气动力和能量，形成高压气体，用来驱动各种机械设备和工具，帮助完成各种需要高速旋转设备的操作。
在医疗设备中，也需要使用活塞式压缩机来为各类呼吸治疗器和心肺复苏设备等提供氧气等。
3. 常见故障和维护活塞式压缩机在使用过程中可能会遇到诸多故障和技术问题，其中一些故障是可以通过自行维护来解决的。
例如：（1）压力不稳定：当空气需求量不同时，可能会导致压力变化，并可能影响设备的运行效率。
这时候可以考虑增加容量或调整工作周期。
（2）密封不良：密封不良常会导致空气泄漏影响设备工作效率，可通过检查密封件来解决。
（3）轴承过热：活塞式压缩机轴承过热常常是由于过紧或过松的滚轮导致的，建议检查轴承状态以及安装。
维护活塞式压缩机更多的要点还包括定期检查机械压力、清洁滤网、检查油液状况等。
在使用活塞式压缩机前，需要了解和熟悉设备的相关参数，掌握正确的操作和使用方法，以及相应的维护技巧和安全措施。
4. 教材内容活塞式压缩机培训教材通常会涵盖它的基本原理、结构、工作方式、使用方法、维护保养方法、常见故障和排除方法、使用注意事项等方面的内容，帮助用户了解和掌握活塞式压缩机的操作和维护技巧。
教材的侧重点不同，有的鼓励逐步深入探究活塞式压缩机原理和操作技巧，课程设计较为系统、全面，有的则节选内容，让读者能够在短时间内掌握基本操作技巧，以便更好的应用其于实际操作过程中。
月活塞式压缩机培训
——名义压力比 m ——膨胀过程指数
δ0，进/排气总的相对压力损失
Z3 ——压缩终了压缩性系数
Z4 ——膨胀终了压缩性系数
可整理ppt
8
平均活塞速度
膨胀、可吸整气理、ppt压缩、排气
9
可整理ppt
10
压缩过程演示
可整理ppt
11
三、热力性能
1. 排气压力和进、排气系统 • 压机的排气压力并非恒定，铭牌上是额
◆级间如果有冷凝水析出，则被分离掉的冷凝水不计入供气量 ◆级间如果进行抽气洗涤净化，则被洗涤掉的组分不计入供气量 ◆级间如果被压缩介质被抽走并用于工艺流程，则这部分气体也应换算成干气体计 入供气量 ◆若中途加入其他气体并由机组出口排出，则这部分气体计入供气量
理论容积流量——是单位时间内所形成的压缩机工作容积之和，即等于
循环过程：吸气、压缩、排气
实际循环与理论循环的差别 ➢气缸有余隙容积 ➢进、排气通道及气阀有阻力 ➢气体与各接触壁面间存在温差 ➢气缸容积不可能绝对密封 ➢阀室容积不是无限大 ➢实际气体性质不同于理想气体 ➢在特殊的条件下使用压缩机
循环过程：膨胀、吸气、压缩可、整排理气ppt
理论循环压力指示图
7
实际循环压力指示图
实际气体指示功
完成一个工作循环所消耗的外功称指示功
W i (1 S)p 1v V Sn n 1 (1 0 )n n 1 1 Z 1 2 Z 1 Z 2
容积系数
Vs＝Ap·S，行程容积
v
1
Z4 Z3
1
m
1
n ，多方指数
Z，压缩性系数
——相对余隙容积
δs，进气相对压力损失
☆机械效率m=指示功(功率)/轴功(功率)
活塞式空气压缩机
6-3 活塞式空压机的管理
一、活塞式空压机的管理要点
1、 启动和停车 启动：（1）一般性检查 （2）检查曲轴箱油位 （3）供给冷却水 （4）全开通往储气瓶管路上的截止阀 （1） 非自动控制的压缩机，低压级设有卸载机构 的应手动卸载，并开启各级排气端泄放阀 （2） 启动压缩机，观察启动电流和听声音 （3） 一切正常后，非自动控制压缩机手动停止卸 载机构并由低至高关闭各级泄放阀
一般指其在单位时间内所排送的相当于 第一吸气状态的空气体积。单位：m3/s、 m3/min、m3/h。有时换算成标准吸气状态 （温度20℃、压力1.013×105Pa、相对湿度 50%）计算 公称排气量：在额定排气压力时的排气量
6-1活塞式空压机的工作原理
一、理论工作循环 假定：1、气缸无余隙容积 2、吸、排气过程无压力损失和压力脉动 3、吸气过程气体与缸壁无热交换 4、工作过程无气体漏泄 5、被压缩气体是理想气,压缩过程状态方程指 数不变 图中，1—2是绝热压缩。耗功最大 1— 2``是等温压缩。耗功最小。 1— 2`是多变压缩 气缸冷却越好，压缩过程越接近等温过程，压 缩机耗功越省。 空压机的实际压缩过程为多变压缩过程。
五、空压机的分类
1、 按额定排气压力 ①低压（0.2~1.0Mpa） ②中压（1~10MPa） ③高压（10~100Mpa）
2、 按排气量 ①微型（小于1m3/min） ②小型（1~10 m3/min） ③中型（10~100 m3/min） ④大型（大于100 m3/min）
六、空压机的排气量
（3）后冷却 冷却至60℃左右即可，以减小排气比容，提 高气瓶储量，减轻气压降低程度，并使排气 中的油和水蒸汽冷凝而便于分离
活塞式空气压缩机培训
气缸体
第三部分 空气压缩机结构
二、曲轴 曲轴是往复式压缩机的主要部件之一，传递着压缩机的全部功率 。其主要作用是将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复 。 直线运动。曲轴在运动时，承受拉、压、剪切、弯曲和扭转的交 变复合负载，工作条件恶劣，要求具有足够的强度和刚度以及主 轴颈与曲轴销的耐磨性。故曲轴一般采用40、45或50号优质碳素 钢锻造。
第五部分 空气压缩机常见故障处理
1.2油压逐渐降低
（1）油过滤盒或油过滤器网逐渐堵塞，应清洗； （2）油管路各连接部位不严密，可拧紧或加衬垫； （3）运动机构的衬垫（如连杆大头瓦）磨损过大，泄油过多，应检 修轴颈和轴衬；
第五部分 空气压缩机常见故障处理
1.3 润滑油温度过高或变乳白色
（1）润滑油太脏，应清洗机身和润滑系统，更换或过滤润滑油； （2）运动机构发生故障或摩擦面拉毛，运动部位配合过紧，应检修； （3）润滑油供应不足，应添加润滑油，并检查油路系统漏损情况； （4）润滑油质量不好，应更换润滑油；
第四部分
压缩机工作原理
活塞式空压机效率的影响因素
一、活塞式空压机空气滤清器堵塞或阻力增加，引起压缩机
吸入压力降低，在出口压力不变时，使活塞式空压机压比增
加，根据压缩机的性能曲线，当压比增加时，排气量会减少
，活塞式空压机设备管路阻塞，阻力增加或阀门故障，引起
活塞式空压机排气压力升高，在吸入压力不变的条件下，压
第三部分 空气压缩机结构
• 1、活塞
• 活塞种类：筒形、盘形和级差式等。 • 活塞材料：HT200；Q235，铝合金等。
活塞外形图
第三部分
空气压缩机结构
2、活塞销 活塞销是用来连接活塞和连杆小头的零件，在工作时 承受复杂的交变载荷。 3、活塞环 活塞环包括活塞环和导向环。活塞环的主要作用是使 活塞和气缸壁之间形成密封，防止被压缩气从活塞和气缸壁之间 的间隙中泄漏；导向环的作用无油润滑及辅助密封。 4、活塞杆 传递作用于活塞上的力并带动活塞运动，要有足够的 强度，刚度和稳定性，活塞杆材料：20、45、38CrMoAlA等。
活塞式空压机PPT优秀课件
对于实际气体，若是在高压下测得的气体容积，则换 算时要考虑到气体可压缩性的影响。
14
3.4 供气量
往复压缩机排气量随压缩机的进口状态而变，它不反 映压缩机所排气体的物质数量。化工工艺中使用的压缩机， 由于工艺计算的需要，需将容积流量则算到标准状态 （1.013x105MPa，0℃）时的干气容积值，此值称为供气量 或者标准容积流量。
10
3. 性能参数
往复式压缩机的性能参数主要包括：
排气压力 排气温度 排气量 功率和效率
11
3.1 吸气/排气压力
往复压缩机的吸气和排气压力分别指第一级吸入管道 处和末级排出接管处的气体压力，因为压缩机采用的是自 动阀，气缸内的压力取决于进、排气系统中的压力，即由 “背压”决定。所以吸、排气压力是可以改变的。
23
目前，活塞式压缩机所应用的气阀，都是随着气缸内气体 压力的变化而自行开闭的自动阀，由阀座、运动密封元件（阀 片或阀芯）、弹簧、升程限制器等组成。
常用的压缩机气阀按照阀片结构分为：环状阀 网状阀。
24
气阀的要求
气阀是活塞式压缩机的重要部件之一，它的工作直接关系 到压缩机运转的经济性和可靠性，对于气阀的基本要求如下： 使用期限长（指阀片和弹簧的寿命长），不能由于阀片或弹簧 的损坏而引起压缩机非计划停车。 气体通过气阀时的能量损失小，以减少压缩机的动力消耗。 气阀关闭时具有良好的密封性，以减少气体的泄漏量。 阀片启、闭动作及时、迅速，而且要完全开闭，以提高机器效 率和延长试用期。 气阀所引起的余隙容积小，以提高气缸容积效率。 结构简单，制造方便，便于维修。
培训体系活塞式压缩机培训教材
（培训体系）活塞式压缩机培训教材活塞式压缩机培训课件第壹章概述壹、压缩机的分类1、按工作原理分类2、按活塞的压缩动作分类1）单作用压缩机：气体只于活塞的壹侧进行压缩，又称单动压缩机。
2）双作用压缩机：气体于活塞的俩侧均能进行压缩，又称复动或多动压缩机。
3）多缸单作用压缩机：利用活塞的壹面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。
4）多缸双作用压缩机：利用活塞的俩面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。
3、按压缩机的排气终压力分类1）低压压缩机：排气终了压力于3～10表压。
2）中压压缩机：排气终了压力于10～100表压。
3）高压压缩机：排气终了压力于100～1000表压。
4）超高压压缩机：排气终了压力于1000表压之上。
45按结构形式可分为立式、卧式、角度式、对称平衡型和对制式等。
壹般立式用于中小型；卧式用于小型高压；角度式用于中小型；对称平衡型使用普遍，特别适用于大中型往复式压缩机；对制式主要用于超高压压缩机。
二、往复式压缩机的工作原理及过程1、往复式压缩机的工作原理当曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。
活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到且略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。
当活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。
总之，曲轴旋转壹周，活塞往复壹次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成壹个工作循环。
2、压缩机的理想工作过程①压缩机没有余隙容积，②吸、排气过程没有阻力损失，③吸、排气过程中和外界没有热量交换；④没有泄漏。
其过程如图所示。
图2－3为活塞运动时气缸内气体压力和容积的变化，活塞式压缩机对气体的压缩，是由活塞于气缸内的往复运动来完成的。
《空气压缩机培训》课件
单位
通常以小时或年为单位表示 。
影响
空气压缩机的使用寿命越长 ，意味着设备的耐用性和可 靠性越高。
选择
在选择空气压缩机时，应考 虑其使用寿命，以确保购买 的设备能够长时间稳定运行 。
04
空气压缩机的操作与维护
操作步骤
紧急停机
当出现异常情况，如严重的漏气、异常声 响或振动时，应立即按下紧急停机按钮， 停止空气压缩机的运转。
06
发展趋势与新技术
节能减排技术
总结词
随着环保意识的提高，节能减排技术已成为空气压缩 机行业的重要发展趋势。
详细描述
空气压缩机作为工业领域中的重要设备，其能耗和排 放对环境的影响备受关注。近年来，以节能减排为目 标的技术创新在空气压缩机领域中得到了广泛应用， 例如采用高效的气阀和降低泄漏损失等措施来提高压 缩机的效率，减少能源消耗和排放。此外，回收和再 利用压缩机的排放能量也是一种重要的节能减排技术 ，如利用余热回收系统将排放的热量转化为电能或热 水等。
智能化控制技术
要点一
总结词
随着工业自动化和智能化技术的不断发展，智能化控 制技术已成为空气压缩机行业的重要发展方向。
要点二
详细描述
智能化控制技术可以实现对空气压缩机的远程监控和 管理，实时掌握压缩机的运行状态和能耗情况，及时 发现和解决问题，提高生产效率。同时，智能化控制 技术还可以根据生产需求和气量需求进行自动调节， 实现能源的合理利用和降低排放。此外，智能化控制 技术还可以实现故障预警和预测，减少设备维修时间 和成本。
查回油管路是否畅通。
日常维护与保养
检查轴承、齿轮等部件的磨损情 况，如磨损严重应及时更换。
检查油气分离器的工作情况，如 损坏应及时更换。
空压机培训课件
空压机培训课件一、引言空压机是一种将原动（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是工业生产中不可或缺的通用机械。
空压机广泛应用于各种领域，如机械制造、化工、食品、医药等。
为了提高员工对空压机的操作技能和维护知识，特制定本培训课件。
二、空压机的工作原理空压机通过压缩空气，使气体体积减小，压力增加。
根据工作原理的不同，空压机可分为活塞式、螺杆式、离心式等类型。
活塞式空压机通过活塞往复运动，使气缸内的空气被压缩；螺杆式空压机利用两个螺杆的相互啮合，使空气在螺旋槽内不断被压缩；离心式空压机则通过高速旋转的叶轮，使气体产生离心力，从而达到压缩的目的。
三、空压机的操作流程1.开机前检查：检查空压机各部件是否完好，连接管道是否牢固，电源是否正常。
2.启动空压机：合上电源开关，启动空压机。
观察压力表，当压力达到设定值时，空压机会自动停止工作。
3.停止空压机：关闭电源开关，使空压机停止运行。
4.安全注意事项：操作空压机时，严禁触摸高温部件，防止烫伤；禁止在空压机运行时进行检修或调整；保持工作场所通风良好，防止油气引起火灾。
四、空压机的维护保养1.日常保养：每日检查空压机运行状况，观察压力表、温度表等参数是否正常；检查油位、冷却液位，及时添加；清洁空气滤清器，确保通风畅通。
2.定期保养：根据空压机使用说明书，定期更换机油、空气滤清器、油细分离器等部件；检查皮带的松紧度，调整或更换；检查各部件的磨损情况，及时更换或修复。
3.特别注意：空压机运行过程中，要定期检查排气温度，防止过热；定期检查冷却系统，确保散热良好；定期对空压机进行安全检查，确保设备安全运行。
五、空压机的故障处理1.常见故障：空压机运行过程中，可能会出现压力不足、温度过高等故障。
遇到故障时，要根据故障现象，判断故障原因。
2.故障处理：针对不同的故障原因，采取相应的处理措施。
如更换损坏的零部件、清洗冷却系统、调整安全阀等。
3.注意事项：在处理故障时，要确保安全，遵守操作规程；如无法自行处理，要及时联系专业维修人员。
空压机培训教材--活塞式.(DOC)
第一章空气压缩机工作原理及使用第一节工作原理驱动机启动后,经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转,通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。
当活塞由盖侧向轴运动时,气缸容积增大,缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器,吸气阀进入气缸;到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动,吸气阀关闭,气缸容积逐渐变小,缸内空气被压缩,压力升高，当压力达到一定值时,排气阀被顶开,压缩空气经管路进入储气罐内,如此压缩机周而复始地工作,不断地向储气罐内输送压缩空气,使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气.第二节空压机的安装、起动、运转和停车(一)机器的安放空压机应安放在空气流通、光线充足、四周平坦的地方，以便操作管理和保证风冷效果。
(二)开机前的检查和准备1、检查机器各部位是否处于正常状态,紧固件有否松动等。
２、加注润滑油：空压机冬季用13号、夏季用１9号压缩机油,加油至视油窗2／３处为宜。
注意:在气温较低地区,应防止润滑油凝结。
3、用手盘动空压机风扇2-３转,检查有无障碍感或异常声响。
4、打开储气罐上的输气闸阀，使其处于全开状态。
5、对电动空压机，由电工决定起动方式,接线后先作点起动,检查曲轴旋转方向是否如安全罩上的箭头所示;对柴动空压机，还要按柴油机说明书对柴油机进行检查、准备．（三)起动（1）起动电动机,并注意电动机的转向是否正确;（2）待电动机运转正常后勤工作,逐渐打开减荷阀,使空压机投入正常运转。
(四)运转中注意事项（1）注意各部声响和震动情况;（2）注意检查注油器油室的油量是否足够,机身油池内的油面是否在油标尺规定的范围内,各部供油情况是否良好；（3）注意检查电气仪表的读数和电动机的温度；（4）空压机每工作两小时,将中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次;每班将风包内的油水排放一次。
（5）注意检查各部温度和压力表的读数;①润滑油压力在（1。
４7～2.45)×105N／m2, 但不低于0。
981×１05N／m2;②冷却水最高排水温度不超过40℃；③机身内油温不超过６０℃；④各级排气温度不超过１60℃;⑤一级压力表和二级压力表读数在规定范围内。
活塞压缩机基础培训课件
详细描述
活塞压缩机产生噪音的原因包括气缸内气 体流动不均匀、气缸内壁磨损、活塞环损 坏、连杆松动等。针对这些问题，可以采 取以下措施：检查气缸内气体流动情况， 更换磨损件，更换活塞环，调整连杆位置 等。同时，采取相应的减噪措施，如安装 消声器等。
漏油问题
总结词
漏油是活塞压缩机的严重故障之一，它不仅会降低设 备的润滑效果，还会导致机械部件损坏和环境污染。
活塞压缩机特点
活塞压缩机具有较高的压缩比和排气压力，可适用于各种不 同工况条件。但同时，它也具有较高的耗能、维护成本和噪 音水平。
活塞压缩机的应用场景
工业生产
活塞压缩机在石油、化工、电 力等领域得到广泛应用，用于
气体压缩和输送。
制冷领域
活塞压缩机在制冷系统中作为制 冷剂的压缩装置，广泛应用于各 种制冷设备中。
确认冷却水阀门打开，保障压缩机运行过 程中冷却充分。
操作使用步骤
关闭压缩机
当压力达到所需值时，关闭空压机。
启动空压机
接通电源后，按下启动按钮，空压机开始 运转；
加载运行
空载运行一段时间后，逐渐加载至所需压 力；
记录运行数据
对压缩机运行数据进行记录，包括压力、 温度、耗电量等；
观察运行状况
密切关注压缩机运行状况，如压力、温度 、声音等是否正常；
排气过程
总结词：气体排
详细描述：排气过程中，活塞继续向上运动，当气体压力大于大气压时，气体从 气缸内排出，将气体输送到排气管路中。
活塞压缩机的性能参数
总结词
衡量性能的标准
详细描述
活塞压缩机的性能参数主要包括排气量、吸气压力、排气压力、压缩比、噪 音、振动等，这些参数是衡量活塞压缩机性能的重要标准。
活塞式空气压缩机说明书
活塞式空气压缩机说明书活塞式空气压缩机，又称活塞式压缩机，是一种常见的压缩机类型。
它由活塞、气缸、曲轴、连杆等组成，通过往复运动将空气压缩，从而提供压缩空气给其他设备使用。
活塞式空气压缩机被广泛应用于工业生产、汽车维修、建筑工地等领域。
一. 结构与工作原理1. 结构活塞式空气压缩机的基本结构包括：活塞、气缸、曲轴、连杆等。
•活塞：位于气缸内，通过连杆与曲轴相连。
它的往复运动造成气缸内空气的压缩。
•气缸：用于容纳活塞和压缩空气。
气缸通常由金属材料制成，具有足够的强度和密封性。
•曲轴：连杆与曲轴相连，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。
•连杆：连接活塞和曲轴，使之能够相互传递运动。
2. 工作原理活塞式空气压缩机的工作原理可以分为吸气、压气、排气三个阶段。
1.吸气阶段：当活塞向后运动时，气缸内的气压降低，产生负压。
此时，气缸口的吸气阀打开，外部空气进入气缸。
2.压气阶段：当活塞向前运动时，气缸内的气压增加，将吸入的空气压缩。
同时，吸气阀关闭，防止空气回流。
3.排气阶段：当活塞再次向后运动时，排气阀打开，将压缩好的空气排出。
通过不断地往复运动，活塞式空气压缩机能够持续地将空气压缩，以供给其他设备使用。
二. 特点与应用1. 特点活塞式空气压缩机具有以下几个特点：•结构简单：由于其基本结构简单，制造成本较低。
•体积小巧：相比其他类型的压缩机，活塞式空气压缩机体积相对较小，便于安装与维护。
•压缩能力强：活塞式空气压缩机能够提供较高的压缩比，适用于需要高压力空气的场景。
2. 应用活塞式空气压缩机广泛应用于以下领域：•工业生产：活塞式空气压缩机在工业生产中被广泛应用于气动设备、气动工具、生产线等，用于提供压缩空气，驱动设备运行。
•汽车维修：活塞式空气压缩机常用于汽车维修中，用于充气轮胎、喷漆、清洁等操作。
•建筑工地：压缩空气在建筑工地中扮演着重要角色，活塞式空气压缩机可用于驱动喷涂、钻孔、起重等设备。
三. 使用与维护1. 使用注意事项在使用活塞式空气压缩机时，需要注意以下几点：•保持通风：活塞式空气压缩机在工作时会产生热量，因此需要保持良好的通风条件，防止设备过热。
空压机第六章活塞式空气压缩机
水冷式压缩机常以ηT为评价指标。
三、多级压缩与中间冷却
1. 单级空压机
1.1压缩比（也称压力比）：
空气压缩机排气绝对压力Pd与吸气绝对压力Ps之比。 常用ε表示，即ε= Pd /Ps。压缩比越大，压缩终温越高。
ηiT=PT/ Pi ηis=PS / Pi
指示效率反映了实际气体在工作过程中由吸、排气 阻力及气体的摩擦、旋涡等造成的总的能量损失的大 小。其中，等温指示效率除反映上述损失外还反映冷 却达不到理想的等温压缩而附加的能量损失，故比绝 热指示效率更低。
压缩机由轴所得到的输入功率称为轴功率，用P表示。 由于压缩机运动部件摩擦及附属设备（滑油泵、风机 等）要消耗功率，轴功率大于指示功率，二者之比称 为机械效率 ：
4)漏泄损失：
密封不严造成的流量损失。 漏泄损失大小用气密系数 λl 衡量。
各项损失在P—V图上示意图 见下图
2.排气量和输气系数：
输气系数λ ： λ= V / VT = λv λp λt λl
实际排气量： Q = QT λ 压力比Pd/Ps越大， λ就越小
3.功率和效率:
压缩机中直接消耗于压缩气体的功率称为指示功率， 用Pi表示。它可以用示功器通过在运转的压缩机上测出 示功图来计算。
润滑油冷却： 用海水冷却，共用或随机泵。油温50℃ 左右。
4.气液分离：
作用——分离压缩空气中的水滴和油滴，提高充入气 瓶的压缩空气质量。
类型——过滤式、吸附式和惯性式。 惯性式气液分离器的工作原理 见下图
5.卸载机构：
卸载阀：有手动和自动卸载阀。卸载形式有开启吸气 阀、截断进气或排气旁通大气。其作用是减少启动电 流和停车时的震动和冲击。卸载阀原理 见下图。
活塞式空压机使用说明书道客
活塞式空压机使用说明书道客活塞式空压机使用说明书活塞式空压机是一种常用的工业设备，用于将空气压缩为高压气体，以满足各种工业应用的需求。
以下是活塞式空压机的使用说明。
1.安全操作：- 在操作活塞式空压机之前，请确保您已经阅读并理解了该设备的操作手册。
- 在操作过程中，请遵循所有安全操作指南，佩戴所需的个人防护装备，如安全眼镜和手套。
- 在处理活塞式空压机时，务必确保电源已经关闭，并且设备已经冷却至安全温度。
2.设备检查：- 在使用活塞式空压机之前，检查设备的外部是否有损坏或松动的部件，并及时修复。
- 检查气体进气和排气口是否畅通，避免堵塞影响正常工作。
- 确保所有油润滑点都已经涂抹适量的润滑油，以确保活塞与气缸的顺畅运动。
3.启动和操作：- 打开主电源开关，并按下启动按钮，确保电机正常运转。
- 观察压力表，确保压力在正常工作范围内，不要让压力过高。
- 在操作过程中，保持设备通风良好，避免过热。
如果设备过热，请关闭电源并等待其冷却。
4.维护保养：- 定期检查空滤器，并清洁或更换损坏的滤芯，以确保活塞式空压机的正常工作。
- 经常检查油液的水分含量，并根据需要更换或添加适量的润滑油。
- 定期清洁活塞和气缸，并检查是否有磨损或损坏的部件需要更换。
5.故障排除：- 当活塞式空压机出现异常噪音、振动或漏气时，应立即关闭电源，并进行故障检查。
- 如果您无法自行修复故障，请及时联系售后服务中心或专业维修人员进行检修。
请根据以上说明，正确操作和维护活塞式空压机，确保其高效稳定地运行，并延长设备的使用寿命。
为了安全起见，请始终遵守操作手册中的指导，并确保所有的操作人员都得到适当的培训和指导。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第一章空气压缩机工作原理及使用第一节工作原理驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。
当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。
第二节空压机的安装、起动、运转和停车（一）机器的安放空压机应安放在空气流通、光线充足、四周平坦的地方，以便操作管理和保证风冷效果。
（二）开机前的检查和准备1、检查机器各部位是否处于正常状态，紧固件有否松动等。
2、加注润滑油：空压机冬季用13号、夏季用19号压缩机油，加油至视油窗2/3处为宜。
注意：在气温较低地区，应防止润滑油凝结。
3、用手盘动空压机风扇2-3转，检查有无障碍感或异常声响。
4、打开储气罐上的输气闸阀，使其处于全开状态。
5、对电动空压机，由电工决定起动方式，接线后先作点起动，检查曲轴旋转方向是否如安全罩上的箭头所示；对柴动空压机，还要按柴油机说明书对柴油机进行检查、准备。
（三）起动（1）起动电动机，并注意电动机的转向是否正确；（2）待电动机运转正常后勤工作，逐渐打开减荷阀，使空压机投入正常运转。
（四）运转中注意事项（1）注意各部声响和震动情况；（2）注意检查注油器油室的油量是否足够，机身油池内的油面是否在油标尺规定的范围内，各部供油情况是否良好；（3）注意检查电气仪表的读数和电动机的温度；（4）空压机每工作两小时，将中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次；每班将风包内的油水排放一次。
（5）注意检查各部温度和压力表的读数；①润滑油压力在（1.47~2.45）×105N/m2,但不低于0.981×105N/m2;②冷却水最高排水温度不超过40℃;③机身内油温不超过60℃;④各级排气温度不超过160℃;⑤一级压力表和二级压力表读数在规定范围内。
（6）当发现润滑油、冷却水中断，排气压力突然上升，安全阀失灵，声音不正常和出现异常情况时，应立即停车处理。
（五）停车（1）逐渐关闭减荷阀，使空压机进入空载运转（紧急停车时可不进行此步骤）；（2）切断电源，使机器停止运转；（3）放出末级排气管处的压气；停机十天以上时，应向各摩擦面注入足够的润滑油。
第二章空气压缩机的修理与装配第一节曲轴的修理与装配（一）、曲轴易出现的问题曲轴是活塞式空压机的重要运动件，它接受电动机以扭矩形式输入的动力，并把它转变为活塞的往复作用力以压缩空气而做功。
因此，很容易使主轴颈及曲柄颈发生不均匀的磨损，造成曲轴的圆度和圆柱度大于规定数值；曲轴擦伤和刮痕；严重时出现裂纹、弯曲、扭转变形和键槽损坏等。
（二）、曲轴的修理与装配修理曲轴时，要消除轴颈的变形，还要恢复曲轴颈对曲轴中心的正确位置。
1、曲轴颈圆度和圆柱度检查一般在修理前，应该道先检查确定曲轴变形及弯曲程度。
曲轴轴颈的圆度和圆柱度，可用千分表测量。
确定圆度时（见图），在一个断面的两个互相垂直位置Ⅰ-Ⅰ或Ⅱ-Ⅱ上测量，两次测得数值之差数，即是轴颈圆度；确定圆柱度时，在距离轴肩8~10mm的Ⅰ-Ⅰ及Ⅱ-Ⅱ两处进行测量，两个数值的差数，即是轴颈的近似圆柱度。
2、曲轴半径测量和曲轴颈磨损的修复测量曲轴半径，可用测高游标尺平台划线及测活塞行程等方法测出。
曲轴颈中心线对曲轴中心线由于磨损不均所引起的偏移量，可用千分表和平台划线法确定。
轴颈的圆度和圆柱度超过磨损极限较小时，以及擦伤、刮痕、腐蚀深度达0.12mm时，可用手工（细锉、细砂布、油石）方法进行研磨修整。
轴颈的圆度和圆柱度超过磨损极限较大时；轴颈的擦伤、刮痕较大时或明显的腐蚀时，可在车床上车削或磨床上光磨。
车削或光磨时，应先从主轴颈开始，同时为了使车削或光磨后轴颈的尺寸相同，最好从磨损较大的轴颈开始。
轴颈经车削或光磨后表面须光滑无刀痕，表面粗糙度采用滑动轴承时不应大于；采用滚动轴承时不大于。
修理曲轴时，应注意将轴颈径内孔用螺塞堵住，曲轴修完后，用煤油擦拭干净，旋出螺塞。
在车削或光磨轴颈时，必须严格保持圆角半径，使之与轴颈相适应，绝对禁止在圆度处进行加工端面。
轴瓦的圆角半径可取轴颈圆角半径的1.3倍。
圆角上的小擦伤可用手工修整或机械加工的方法消除。
3、曲轴裂纹的修复曲轴裂纹常出现在轴颈上。
轴颈上有轻微的轴向裂纹，可在裂纹处进行研磨。
如能消除还可继续使用。
径向裂纹一般不进行修理，应更换新曲轴。
这是因为曲轴在使用过程中受应力的作用，裂纹逐渐扩大，会发生严重的折断事故。
4、曲轴的弯曲及扭转的检查和修复曲轴的弯曲和扭转变形可用千分表检查。
检查时将千分表触头与轴颈接触，使曲轴缓慢转动。
不大的弯曲或扭转变形，可用车削或研磨方法消除。
较大的弯曲和扭转变形，可用冷压校正法校正。
如图4-11所示，将曲轴架在平台的V形支架上，在曲轴轴颈或曲拐轴颈拟定加压部位下面，放置千分表，最好将千分表的触点设在被加压轴颈下。
然后缓慢地增加其压力，曲轴校正时的反向压弯量要比原弯曲量大一些，以不超过原弯曲量的1~1.5倍为宜。
这样使校直后的曲轴具有微量的反向弯曲，以改善以后工作中的抗弯曲性能。
曲轴校直时，还应根据变形的方向和程度，用锤或其它风动工具，没曲轴进行“冷作”，以便将集中的塑性变形，化为分散的微量塑性变形，且在曲拐表面造成压缩应力，增加曲轴的耐疲劳强度。
5、曲轴键槽的修理平键键槽磨损后，允许加宽原槽为5%。
轴及轮毂的键槽宽度应一致。
键槽中心线与轴心线的平行度，配合公差均应符合技术文件的规定。
新配的键其工作面应贴合紧密，接触均匀；非工作面应按规定留有间隙。
键与键槽之间不得加垫。
键不准做凸形。
6、曲轴的装配要求曲柄销轴线对主轴颈公共轴心线在曲柄半径方向的平行度不大于有关规定；主轴颈及曲轴颈的表面粗糙度、轴与孔的配合、轴在轴承上的振幅等都要符合检修质量标准（或参阅第三章的第四节和第五节）。
曲拐上的平衡铁一定要固定牢固，否则会使曲拐失去平衡，造成捣缸事故。
第二节连杆的修理与装配连杆是将作用在活塞上的推力传递给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动的机件。
4L-20/8型活塞式空压机的连杆结构见图所示。
一一一连杆容易出现的问题连杆大头变形，分解面磨损或破坏；连杆弯曲或扭转变形，连杆小头到杆体过渡区处裂纹和断脱；连杆螺栓的螺纹损坏；螺栓拉长、断脱、配合松弛、裂纹或产生过大的永久变形。
一一一连杆的修理与装配1、连杆大头分解面磨损的修理当连杆大头分解面磨损或破坏较轻时，可用研磨法磨平或者用砂子打光，也可进行适当刮修。
修整后的分解面不允许有偏斜、并应保持相互平行。
可用涂色法进行检查。
轴瓦与轴颈的承载部分应有90°~120°的接触角，接触长度不得小于轴瓦长度的80%。
2、连杆大头变形的修理连杆大头变形的原因，是由于轴瓦突出过高如图中的δ。
若轴瓦突出高度超过0.15mm，甚至达到0.5mm，当拧紧连杆螺栓时，就会产生变形现象。
因此装配时，应保证轴瓦的突出高度不超过0.05~0.15mm。
修理时可先在平台上检查其变形，再进行切削加工，一直到分解面恢复到原来的水平为止。
3、连杆弯曲和扭转变形的修理连杆的弯曲和扭转变形，可用连杆校正器进行检查。
将连杆安装在校正器上（如图），校正器三个指点与平板密合，如果有任何一个指点与平板间有间隙，就应校正。
连杆弯曲和扭转变形校正方法，分冷校正法和热校正方法。
冷校正法即工件在常温冷态下，采用虎钳或特种板钳，敲击校正或用压床、油压机、手动螺栓装置。
按选好的着力点和支承点，对已弯曲和扭转的连杆进行校正。
热校正法，将被校正工件加温到250~300℃，采用冷校工作之一校正，热校后应作调质处理。
1）连杆弯曲的校正将已弯曲的连杆，弯面朝上，放在跨距合适的两支撑铁块上（中间悬空），在顶压部位垫好垫块，并同时施加压力，使连杆向已弯曲的反向变形量约超过一些，停留一段时间，松掉压力，进行校正测量。
连杆弯曲也可用压力机进行校正或压力校正（见图）。
2）连杆扭转的校正。
在校扭前，先将连杆大头盖与连杆大头用螺栓连接紧固好，虎钳口垫好垫片并将连杆大头端面钳制住，采用专用板钳装在连杆体的扭转部位，按扭转的反向搬正到合格为止（见图4-16）。
4、连杆小头的修理连杆小头到杆体过渡区处裂纹、断脱，应及时更换；连杆小头轴套的磨损、要重新更换轴套。
5、连杆螺栓的更换连杆螺栓一般不进行修理，使用过程中发现下列情况之一时，应更换；1）连杆螺栓的螺纹损坏或螺杆配合松驰；2）连杆螺栓出现裂纹；3）连杆螺栓产生过大的残余变形（大于2‰时）。
6、连杆的装配要求连杆体大、小头孔轴线公共面上的平行度，大、小头孔的圆柱度不得有关规定；大、小头孔表面的粗糙不大于；连杆瓦的间隙，轴套与十字头销配合间隙，轴瓦与轴颈的接触弧面，接触长度，紧固件等，都应达到检修质量标准要求。
第三节十字头的修理与装配十字头是连接活塞杆与连杆的运动机件，在机身十字头滑道内作往复运动，具有导向作用。
图为十字头部件图。
十字头的一端螺孔与活塞杆连接，借活塞杆螺纹的连接深度可调整活塞与气缸盖间死点间隙的大小。
两侧装有十字头销的锥形孔，十字头销用螺钉键固定在十字头上，并与连杆小头轴套互相配合。
1、十字头和十字头销容易出现的问题（1）十字头滑板与机身滑道因磨损，配合间隙较大，运转时发生大的音响；（2）十字头体外浇注的巴氏合金层脱落、离层、拉成沟槽或结瘤；（3）十字头体或没板出现裂纹；（4）十字头与活塞杆连接螺纹有磨损或脱扣松动，十字头体与活塞杆连接法兰盘损坏；（5）十字头销孔和十字头销外径磨损，十字头销有裂纹或划痕。
2、十字头和十字头销的修理与装配十字头滑板与机身滑道允许轻微磨损，但运转时不发生大的音响，且配合间隙不超过允许值的二倍。
十字头体、滑板有裂纹时应更换。
十字头体外浇注的巴式合金层脱落、离开时应去掉原巴式合金层，重新浇注并进行机加工。
巴氏合金拉成沟痕或结瘤用刮研方法恢复。
十字头和活塞杆的螺纹磨损、脱扣松动时应更换十字头和活塞杆。
十字头销孔和十字头销外么磨损超过附录一附表1-8的规定时，按滑动轴承修复。
十字头销出现裂纹或划痕时应更换。
修理更换的十字头应符合下更技术要求：（1）十字头销孔轴心线对十字头磨擦面轴心线的垂直度、安装活塞杆固定螺母的支承面对十字头磨擦轴心线的垂直度，不得超过附表1-6的规定；（2）十字头摩擦面的圆柱度、安装活塞杆螺纹孔轴线对十字头摩擦面轴线的同轴度，不得超过有规定；（3）十字头表面粗糙度不大于：磨擦面为0.8；十字头销孔为0.6；（4）用涂色法检查十字头滑板与机身滑道的接触点分布情况：接触点应分布均匀，接触面积要达到50%～70%。