离心式压缩机内部培训资料
离心式压缩机培训教程
5、推力盘端面跳动大,止推轴 5、更换止推面,查找轴承座变
承座变形大
形原因,予以消除。
6、轴位移探头零
6、重新整定探头零位或更换探 头
位不正确或探头特
离心式压缩机
轴承温度 温度升高
1、测温热电偶元件漂 移,接线松动
1、检验热电偶
2、供油温度高、油质 2、调整进油温度或更换补充滑油 不符合要求
(3 )多缸单作用压缩机:利用活塞旳一面进行压缩,而有多种气缸旳压缩机。 (4)多缸双作用压缩机:利用活塞旳两面进行压缩,而有多种气缸旳压缩机。 按压缩机旳排气终压力可分为: (1)低压压缩机:排气终了压力在3~10表压。 (2)中压压缩机:排气终了压力在10~100表压。 (3)高压压缩机:排气终了压力在100~1000表压。 (4)超高压压缩机:排气终了压力在1000表压以上。
器,检验各传动设备联轴器等须润滑部位旳润滑情况及油脂量是否正常,必要时应予以补充; 3.1.4在确保安全旳前提下处理设备旳跑、冒、滴、漏,必要时应停机处理; 3.1.5检验防腐保温是否完好,发觉损坏应及时修理; 3.1.6检验仪表整定值是否对旳,调整动作是否稳定、精确,运营操作值是否符合工艺、设计和
二段入口温度℃ -8.3
二段出口温度℃ 40
三段入口温度℃ 33.2
三段出口温度℃ 67
额定轴功率kw 1230
电机功率kw
1480
额定转速 rpm 9560
电机额定转速 rpm 1492
离心式压缩机
3.1日常维护 3.1.1每小时巡回检验一次,检验设备几种系统旳运营情况,经过闻、听、看、摸等手段判断设备
4、打开防喘阀。
5、级间内泄漏增大。
5、更换级间密封。
离心式空压机培训资料
常见故障诊断与排除方法
故障二
设备运行过程中出现异常 声音
诊断方法
检查设备各部件是否松动 ;检查轴承是否磨损严重 ;检查齿轮是否磨损严重 。
排除方法
紧固松动部件;更换磨损 严重的轴承和齿轮。
常见故障诊断与排除方法
故障三
设备出口压力不足
诊断方法
检查进气管道是否畅通;检查过滤器是否堵塞;检查调节阀是否正 常工作。
02
安装与调试
安装前的准备工作
01
02
03
确认现场条件
确保现场具备安装条件, 包括基础、电源、水源等 。
准备工具和材料
准备好安装所需的工具和 材料,如螺丝刀、扳手、 润滑油等。
检查设备
对空压机进行开箱检查, 确保设备完好无损。
安装步骤与注意事项
基础制作
按照厂家提供的图纸制 作基础,确保基础平整
加强对员工的培训和教育,提 高员工的专业技能和安全意识,为离 心式空压机的安全运行提供有力保障 。
随着技术的不断进步和市场需求的不 断变化,企业应关注离心式空压机的 发展趋势和技术创新,积极引进新技 术和新设备,提高企业的竞争力和可 持续发展能力。同时,企业还应加强 与同行业企业的交流与合作,共同推 动离心式空压机行业的发展。
未来发展趋势预测及挑战应对策略
发展趋势预测
随着环保意识的提高和技术的不断进步,离心式空压机的节能减排技术将得到更 广泛的应用。未来将出现更多具有自主知识产权的节能减排技术和产品,推动行 业的发展。
挑战应对策略
企业应加强对离心式空压机节能减排技术的研究和应用,提高设备的运行效率; 同时,政府应加大对环保产业的扶持力度,推动行业的技术进步和产业升级。
05
技能训练四 离心式压缩机操作仿真训练
技能训练四离心式压缩机操作仿真训练●训练目标1.了解离心式压缩机的结构与特性,学会离心式压缩机的操作。
2.掌握离心式压缩机的流量调节的方法。
3.掌握离心泵操作中故障的分析、判断及排除。
●训练准备1.了解离心式压缩机的结构与特性及基本原理。
2.工艺流程说明如图1-39所示,在生产过程中产生的压力为1.2~1.6at(绝),温度为30℃左右的低压甲烷经VD01阀进入甲烷贮罐FA311,罐内压力控制在300mmH2O。
甲烷从贮罐FA311出来,进入压缩机GB301,经过压缩机压缩,出口排出压力为4.03at(绝),温度为160℃的中压甲烷,然后经过手动控制阀VD06进入燃料系统。
该流程为了防止压缩机发生喘振,设计了由压缩机出口至贮罐FA311的返回管路,即由压缩机出口经过换热器EA305和PV304B阀到贮罐的管线。
返回的甲烷经冷却器EA305冷却。
另外贮罐FA311有一超压保护控制器PIC303,当FA311中压力超高时,低压甲烷可以经PIC303控制放火炬,使罐中压力降低。
压缩机GB301由蒸汽透平GT301同轴驱动,蒸汽透平的供汽为压力15at(绝)的来自管网的中压蒸汽,排汽为压力3at(绝)的降压蒸汽,进入低压蒸汽管网。
流程中共有两套自动控制系统:PIC303为FA311超压保护控制器,当贮罐FA311中压力过高时,自动打开放火炬阀。
PRC304为压力分程控制系统,当此调节器输出在50%~100%范围内时,输出信号送给蒸汽透平GT301的调速系统,即PV304A,用来控制中压蒸汽的进汽量,使压缩机的转速在3350~4704rpm 之间变化,此时PV304B阀全关。
当此调节器输出在0%到50%范围内时,PV304B阀的开度对应在100%至0%范围内变化。
透平在起始升速阶段由手动控制器HC311手动控制升速,当转速大于3450rpm时可由切换开关切换到PIC304控制。
图1-39 离心压缩机仿真工艺流程图●训练步骤(要领)1.开车Ⅰ开车前准备工作(1)启动公用工程;(2)油路开车;(3)盘车;(4)暖机;(5)冷却水投用。
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五、 蜗室 蜗室的主要目的是把扩压器后面或叶轮后面的 气体汇集起来,把气体引导到压缩机外面去,使它 流到气体输送管线或流到冷却器去进行冷却。此外, 在汇集气体的过程中,在大多数情况下,由于蜗室 外径的逐渐增大和通流截面的渐渐扩大,也对气流 离心式压缩机各部 起到一定的降速扩压作用。
件——动画
第四章
四
密封装置
三
二
离心式压缩机 主要零部件
一
L/O/G/O
第一章:概述
第1节 压缩机械的分类
一、 按压缩气体的方式不同,压缩机通常分为两类:
容积式和透平式。
一般容积式压缩机宜用于中小流量的场合; 透平式压缩机宜用于大流量的场合。
从能量观点来看:压缩机是把原动机的机械能转变为气体压力能的一种机。
容积式压缩机气体压力的提高是利用气体容积的缩小来达到的。 透平式压缩机气体压力的提高是利用叶轮和气体的相互作用来达到。
第1节 压缩机械的分类
三、 其它分类
(1)按用途分类 根据风机用于某种装置的名称或者在装置 中的作用来命名分类: 如高炉鼓风机、催化裂化主风机、转炉煤气鼓 风机、锅炉引风机、烧结鼓风机。 (2)、按结构:水平剖分型、垂直剖分型(筒型)和等温型。 离心通风机,风压在10-15kPa (3)、排气压力: 离心鼓风机,风压在15~350kPa 离心压缩机,风压在350kPa以上 (4)、按输送介质:空气、二氧化碳、合成气、裂解气等。
第三章
离心式压缩 机主要零部件
第一节:转子
转子是离心压缩机的主要部件,它是由主轴、叶轮、平衡盘等组成的。
一、主轴
类型:阶梯轴、节鞭轴、光轴。
主轴上安装所有的旋转零件,它的作用就是支持旋转零件及传 递转矩。主轴的轴线也就确定了各旋转零件的几何轴线。 主轴通常为阶梯轴,以便于零件的安装。各阶梯的突肩起轴向 定位作用。也可采用光轴,因为它具有形状简单,加工方便的特 点。
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密封和润滑系统
密封
防止气体在压缩机内部泄漏,确保压缩机的效率和安全性。
润滑系统
为轴承和密封提供润滑油,减少摩擦和磨损。
控制系统
控制柜
集成控制压缩机运行的所有电器元件 ,如电机、启动器、保护装置等。
传感器和执行器
用于监测和控制压缩机的运行状态和 参数,如温度、压力、流量等。
03
离心式压缩机的操作与 维护
统,更换轴承等部件。
振动过大
可能是转子不平衡、地脚螺栓 松动等原因导致。应检查转子 平衡状况,紧固地脚螺栓等。
泄漏
可能是密封件老化或损坏等原 因导致。应更换密封件,检查 密封腔等。
流量不足
可能是进气或排气管道堵塞等 原因导致。应检查管道通畅状
况,清理堵塞物等。
04
离心式压缩机的安全与 环保
安全操作规程
气的压缩。
制冷行业
离心式压缩机在制冷行业中用 于冷媒气体的压缩。
石油和天然气工业
离心式压缩机用于石油和天然 气开采、输送过程中的气体压
缩。
离心式压缩机的优缺点
优点
离心式压缩机具有效率高、结构简单、易损件少、运行稳定 等优点。此外,其适应性强,可在多种工况下运行,且易于 实现自动化控制。
缺点
离心式压缩机的缺点主要包括启动电流大、不适合低压力比 的应用以及高速旋转的叶轮对气体进行加速时会产生较大的 噪音和振动。
排放标准
了解并遵守国家和地方的环保排 放标准,确保离心式压缩机排放 的废气、废水和噪声等符合相关
规定。
废气处理
根据需要配置废气处理设施,如除 尘器、脱硫脱硝装置等,以降低废 气对环境的影响。
废水处理
对离心式压缩机产生的废水进行妥 善处理,确保达到排放标准后再进 行排放。
离心式空压机原理与操作培训
水气分离器 水气分离器是不锈钢网状结构。其 厚度按最小压降时达到最大分离能 力设计。分离器位于压缩机中空气 速度相对较低的位置,从而允许有 效的水气分离。
。
振动探头 在每一级的平面轴承旁边,按装有 非接触式的振动探头。振动探头测 量每一个转子总成的径向振动情况。 每一个振动探头联接有一个振动传 感器。作为标准配置,每台压缩机 都提供级振动保护。
压力传感器
1、2、3级 、系统压力、油压
温度传感器 1、2、3级,油
空气过滤器
Oil route drawing
润滑系统:
• Techgold III :使用三年或24000小时更换。 建议每一季度做一次油品检测。 油温:28--35C;油压:172-210kpa 电机轴承润滑; 强制式 视镜1/2-2/3处 润滑脂 电机铭牌说明 加油量
离心式空压机原理及操作培训
离心机主要部件
结构及工作原理
CENTAC压缩机是一种速度型离心式压缩机。如图2.1所示,空气通过安装在机组 上的进气调节阀进入压缩机并流进第一级压缩。在那里叶轮(1)将速度加给气体,然后 气体进入静止的扩压器部分(2),在那里将速度转化成压力。内置于机组中的中间冷却器(3) 去掉压缩过程中所产生的热量,从而提高压缩效率。然后气体在流动的低速区通过不锈钢 水气分离器(4) 除去冷凝水。当气体被强制通过不锈钢水气分离器后,气体所带的水分降 低了。这样的过程在每一个接续的阶段重复,直到压缩机达到了所要求的工作压力。
启动运行、停机进气、旁通阀 开度走势 • 1
启动 • 打开所有通往油冷却器,气冷却器的冷却水阀。 • 打开通往控制面板的仪表气阀门。 • 检查密封空气压力计。密封空气压力应在10-15 PSIG之间。 如有必要,调节密封气调节器。 • 检查主电机与压缩机的油位。 • 打开控制面板电源。预润滑油泵将启动。 • 检查压缩机油压,正常值在172-210kpa。 • • • • • • • 检查油温。正常值在35-43℃左右。 检查确认进气阀全关,旁路阀全开。 打开排气管线上的排气阀。 按下控制面板上的启动按钮。 检查机组油压及各运行值。 按加载钮加载,此时进气阀打开,旁通阀关闭。 检查各项运行数据。
压缩机使用知识培训资料
压缩机使用知识培训资料一、压缩机的概述压缩机是一种将气体压缩并提高其压力的机械设备,广泛应用于工业、农业、交通运输、医疗、制冷空调等众多领域。
它就像是一个气体的“大力士”,能够把原本稀薄的气体聚集起来,施加压力,使其变得更加“强壮有力”。
常见的压缩机类型有往复式压缩机、离心式压缩机、螺杆式压缩机等。
每种类型都有其独特的结构和工作原理,适用于不同的工况和需求。
二、压缩机的工作原理(一)往复式压缩机往复式压缩机通过活塞在气缸内的往复运动来压缩气体。
当活塞向外运动时,气缸内形成低压,气体被吸入气缸;当活塞向内运动时,气体被压缩,压力升高,然后从排气阀排出。
(二)离心式压缩机离心式压缩机依靠叶轮的高速旋转,使气体受到离心力的作用被甩出叶轮,从而提高气体的压力和速度。
随后,气体在扩压器和蜗壳中减速,将动能转化为压力能。
(三)螺杆式压缩机螺杆式压缩机由两个相互啮合的螺杆组成,一个是阳螺杆,一个是阴螺杆。
气体随着螺杆的旋转被吸入、压缩和排出。
三、压缩机的主要部件(一)气缸和活塞这是往复式压缩机的核心部件,气缸提供了气体压缩的空间,活塞在气缸内往复运动完成吸气、压缩和排气过程。
(二)叶轮离心式压缩机的叶轮是产生离心力的关键部件,其形状和转速直接影响压缩机的性能。
(三)螺杆对于螺杆式压缩机,螺杆的精度和啮合程度对压缩效果和效率起着重要作用。
(四)气阀气阀控制着气体的吸入和排出,确保压缩机的正常工作。
(五)轴和轴承支撑和保证压缩机的旋转部件平稳运转。
四、压缩机的选型(一)确定所需的排气压力和排气量根据使用场景和工艺要求,明确所需的压缩气体压力和流量。
(二)考虑气体性质不同的气体具有不同的物理性质,如密度、粘度等,这会影响压缩机的选型。
(三)运行环境包括温度、湿度、海拔高度等因素,这些都会对压缩机的性能产生影响。
(四)能效比选择能效比高的压缩机,可以降低运行成本。
五、压缩机的安装与调试(一)安装基础要确保安装基础牢固、平整,能够承受压缩机的重量和运行时产生的振动。
阿特拉斯离心机ZH内部培训资料
2.1 离心机生产工 厂 -----------------------------------------------------------
2.2 ZH 产品系列
-----------------------------------------------------------
2.3 ZH结构和流程
3.
售后服务产品介绍 -----------------------------------------------------
3.1 保养计划
-----------------------------------------------------------
3.2 节能产品及后处理 -----------------------------------------------------------
A2
P2
C2
离心机特性
14 2020-05-10
压力
离心式压缩机
容积式压缩机
气量
压缩机的性能曲线
离心机特性
离心机的性能曲线
100%
用户的需求 压缩机的性能曲线
15 2020-05-10
压力
A
流量
100%
离心机特性
出口压力 % 100 轴功率 % 100
降低入口压力,降低了流量 降低入口压力,降低了功率消耗
100
18 2020-05-10
入口流量 %
100
入口空气温度的影响
降低入口温度,增加流量 增加入口温度,降低流量
提高入口温度,降低功率 消耗
降低入口温度,增加功率 消耗
喘振
什么是喘振 在压缩机里有瞬间的空气回流 在当时的入口流量下压缩机无法正常地输出压力(无法克服系统压力)
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Alutitude [m]
喘振与阻塞:
正常空气流动
气流通道)
喘振 阻塞
防喘振控制:
方法:增加流经叶轮的流量
情况 1 放空
进气过滤器
压缩机
进气阀
情况 2 旁通
防喘振(1)
①首先 ,进气阀关闭以接近喘振线为限。
进口阀
全开
全关
防喘振(2)
② 进气阀有固定的最小开度,多余的压缩空气放空 或回流。
空滤
采用长寿命无磨损的迷宫式密封结构,可 以保证在任何情况下压缩空气不受油污染。
结构及部件8: 散热器
结构及部件8: 散热器
水走管内设计 直通管设计 可抽取式设计, 没有拆卸
气管的困扰 可选择以下材质
铜 海军铜 90/10 铜镍合金 不锈钢 铜质翅片材料
结构及部件9: 盘片式联轴器
结构及部件10: 控制系统
→科学的三元、强后弯 、大直径叶轮 →高效、大工作范围
叶轮的特性参数(b)
17-4PH 不锈钢
1)比重; 7.8 g/cm3, 拉伸强度; 109kg/mm2 2)耐腐蚀性能一般: 17-4PH < 钛合金. 3)允许最大叶轮速度 410 m/sec. < 600m/sec 钛合金 4)仅仅用于 3 or 4 级的压缩机
空气从轴向进入,在叶轮里 受到强大的离心力作用,从 而获得很大的出口速度。 出口速度可以达到大约. 350400m/S
新设计的后弯 三元流叶轮
叶轮尺寸对压力及流量的影响:
叶轮进口端尺寸 影响将影响流量
叶轮出口直径 将影响压力
结构及部件1a: 心脏部分—压缩机机头
结构及部件1b: 总体
水平剖分式结构 5块可倾瓦 低油压设计 机组可以获得最佳的平稳性,
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离心压缩机概述及工作原理
第二章 离心压缩机 工作原理 是具有叶片的工作轮在压缩机的轴上旋转,进入工作轮的气体被叶片 带着旋转,增加了动能(速度)和静压头(压力),然后出工作轮进入扩压器 内,在扩压器中气体的速度转变为压力,进一步提高压力,经过压缩的气 体再经弯道和回流器进入下一级叶轮进一步压缩至所需的压力。打个 比方说:一般是由一台原动机(电机)带动一根轴,轴上装有有4个 叶轮,就好象一根轴带了4个电扇,一个电扇的风传给了第二个电扇, 又传给了另一个电扇,最后你感觉到风的力量很大一样。离心压缩机 就是这样通过叶轮把气体的压力提高的。 气体在叶轮中提高压力的原因有两个:一是气体在叶轮叶片的作用下, 跟着叶轮作高速的旋转,而气体由于受旋转所产生的离心力的作用使气 体的压力升高,其次是叶轮是从里到外逐渐扩大的,气体在叶轮里扩压 流动,使气体通过叶轮后压力得到提高。
离心压缩机 培训教材
内部资料
培训大纲
第一章 压缩机 的分类 第二章 离心式压缩机的结构与原理 第三章 H959压缩机的结构与原理
压缩机概述
第一章 概述 第一节 压缩机概述 离心压缩机是产生压力的机械,是透平压缩机的一种。透平是英译音“TURBINE”,即旋转的叶轮 整套离心压缩机组是由电气、机械、润滑、冷却、控制等部分组成的一个系统。虽然由于输送的介 质、压力和输气量的不同,而有许多种规格、型式和结构,但组成的基本元件大致是相同的,主要 由转子、定子、和辅助设备等部件组成。 一、定义:指气体在压缩机中的运动是沿垂直于压缩机轴的径向进行的。用来提高气体压力和输送 气体的机械 二、主要用途 1、动力用压缩机 ⑴压缩气体驱动各种风动机械,如:气动扳手、风镐。 ⑵控制仪表和自动化装置。 ⑶交通方面:汽车门的开启。 ⑷食品和医药工业中用高压气体搅拌浆液。 ⑸纺织业中,如喷气织机。 2、气体输送用压缩机 ⑴管道输送--为了克服气体在管道中流动过程中,管道对气体产生的阻力。 ⑵瓶装输送--缩小气体的体积,使有限的容积输送较多的气体。 3、制冷和气体分离用压缩机如氟里昂制冷、空气分离。
机组布置示意图
机组布置示意图如下:
离心压缩机本体结构介绍
MCL1006+2MCL1007+2MCL528+2BCL52 8。H959型压缩机是四缸联动多级离心压缩 机,低压缸和中压缸机壳为水平剖分式, 高压缸为垂直剖分式。压缩机主要由定子 (机壳、隔板、密封、平衡盘密封) 、转子 (轴、叶轮、隔套、平衡盘、轴套、半联轴 器等)及支撑轴承、推力轴承、轴端密封等 组成。
压缩机的著名厂家
第二节 压缩机的著名厂家 一、国外著名的压缩机企业有以下几家 ⑴日本有七家:日立(Hitachi)、三井、三菱(Mitsubishi)、川崎、石川岛(IHI)、 荏 原(EBRARA,包括美国埃理奥特ELLIOTT)和神钢(Kobelco); ⑵美国有五家:德莱赛兰(DRESSER-RAND)、英格索兰(Ingersoll-rand)、库柏 (Cooper)、通用电气动力部(GE,原来的意大利新比隆Nuovo Pignone公司)和美国 A-C压缩机公司; ⑶德国有二家:西门子工业(原来的德马格-德拉瓦)、盖哈哈-波尔西克(GHHBORSIG); ⑷瑞士有一家:苏尔寿(SULZER); ⑸瑞典有一家:阿特拉斯(ATLAS COPCO); ⑹韩国有一家:三星动力。 二、国内压缩机制造厂 ⑴沈阳透平股份有限公司 ⑵陕鼓动力有限公司 ⑶锦化机
H959离心压缩机组介绍
第三章 H959离心压缩机说明 该压缩机组是由四缸七段组成,机型为 MCL1006+2MCL1007+2MCL528+2BCL528。MCL1006+2MCL1007 分别为低压缸1、低压缸2,2MCL528+2BCL528为中压缸、高压缸, 汽轮机设在四缸之间,中压缸+高压缸与汽轮机之间设有增速机。 气体先在MCL1006缸内6级压缩后,经过冷却分离进入2MCL1007经 过二段七级的压缩,出口气体冷却分离进入2MCL528进行二段八级 压缩,冷却分离最后进入2BCL528经过二段八级压缩达到最终的出口 压力。 压缩机各缸、增速机、原动机间由进口膜盘联轴器联接, MCL1006+2MCL1007和汽轮机安装在同一钢底座上,增速机 +2MCL528+2BCL528安装在同一钢底座上,整个机组采用润滑油站 供油,压缩机的轴端密封采用浮环密封,由专用的密封油站供油。原 动机采用杭州汽轮机股份有限公司制造的汽轮机;
压缩机常用名词解释
常用名词解释: ⑴级:每一级叶轮和与之相应配合的固定元件(如扩压器等)构成一 个基本的单元,叫一个级。如: 沈鼓H959高压缸2BCL528透平压缩 机共有八个叶轮,就叫八级。 ⑵段:以中间冷却器隔开级的单元,叫段。这样以冷却器的多少可以 将压缩机分成很多段。一段可以包括很多级,也可仅有一个级。 ⑶标态:0℃,1标准大气压。 ⑷进气状态:一般指进口处气体当时的温度、压力。 ⑸重量流量:一秒时间内流过气体的重量。 ⑹容积流量:一秒时间内流过气体的体积。 ⑺表压(G):以当地大气为基准所计量的压强。 ⑻绝压(A):以完全真空为基准所计量的压强。 ⑼真空度:与当地大气负差值。 ⑽压比:出口压力与进口压力的比值。
级内气体流动的能量损失分析
级内气体流动的能量损失分析 (一)能的定义:度量物质运动的一种物质量,一般解释为物质作功的能力。能 的基本类型有势能、动能、热能、电能、磁能、光能、化学能、原子能等。 一种能可以转化为另一种能。能的单位和功的单位相同。能也叫能量。 (二)级内气体流动的能量损失分析 压缩机组实际运行中,通过叶轮向气体传递能量,即叶轮通过叶片对气体作 功消耗的功和功率外,还存在着叶轮的轮盘、轮盖的外侧面及轮缘与周围气 体的摩擦产生的轮阻损失,还存在着工作轮出口气体通过轮盖气封漏回到工 作轮进口低压低压端的漏气损失。都要消耗功。这些损失在级内都是不可避 免的,只有在设计中精心选择参数,再制造中按要求加工,在操作中精心操 作使其尽量达到设计工况,来减少这些损失。另外,还存在流动损失以及动 能损失以及在级内在非工况时产生冲击损失。冲击损失增大将引起压缩机效 率很快降低。还有高压轴端,如果密封不好,向外界漏气,引起压出的有用 流量减少。故此,我们有必要研究这些损失的原因,以便在设计、安装、操 作中尽量减少损失,维持压缩机在高效率区域运行,节省能耗。 1、流动损失:定义:就是气流在叶轮内和级的固定元件中流动时的能量损失。 产生的原因:主要由于气体有粘性,在流动中引起摩擦损失,这些损失又变 成热量使气体温度升高,在流动中产生旋涡,加剧摩擦损耗和流动能量损失, 因旋涡的产生就要消耗能量;在工作轮中还有轴向涡流等第二次流动产生, 引起流量损失。在叶轮出口由于出口叶片厚度影响产生尾迹损失。弯道和回 流器的摩擦阻力和局部阻力损失等。
离心压缩机定子及其组成
机壳 MCL和2MCL型压缩机的机壳,根据合同规定,采用钢板焊接材料制成。机壳在水平中分面处分成 上、下两半。用螺栓将上、下半机壳紧固在一起。为了具有良好的密封性,机壳法兰中分面要精加 工。下半机壳中分面可加工成向外是倾斜的。其斜度一般为0.2‰, 在下机壳中分面上亦可铣密封 槽。再涂上密封胶,也具有良好的密封性。 在下机壳水平中分面的四角处,有四个装导杆的螺孔,每个导杆上套个环,在装拆上机壳时起导向 作用。保证在装卸上机壳时不致碰坏机壳内的密封和转子,这四个导杆还兼做固紧上下机壳的螺栓 之用。 在下机壳法兰中分面处向两侧伸出四个支脚。或在下机壳轴承箱处向两端伸出四个支脚,将压缩机 支在机座上。 一般在机壳的两个支脚上,有横向键槽,是为压缩机轴向定位之用,对于2MCL型压缩机,在第一 段和第二段进气管外侧,或进气法兰外侧,用于机器的横向定位。这些键能防止机壳位移,保持机 器的良好对中。并能适应因温度变化而引起机壳热膨胀变形。 轴承箱和下机壳连成一体而成,这种结构可增加机壳的刚性。轴承箱和密封室之间用迷宫密封和油 封隔开。根据需要密封室内可装迷宫密封,亦可装浮环密封或其它密封。轴承上盖是可拆卸的,在 检查轴承时,只要拆掉轴承上盖即可,不必拆卸压缩机机壳。这种压缩机的进、出气管铸在下机壳 上。它们的位置均垂直向下。对应每一级机壳的底部有一个排污孔,用于排出压缩机运转时产生的 冷凝液。 2BCL型压缩机的机壳,根据压力和介质的需要,采用锻钢材料制成。 机壳在两端垂直剖分,用螺栓将两侧的端盖和机壳紧固在一起。为了具有良好的密封性,机壳端面 要精加工,端面上铣密封槽,密封槽内安装“O”型胶圈和加强环,具有良好的密封性。
离心压缩机本体结构介绍
MCL1006压缩机的叶轮均为顺排布置、机壳水平剖分结构,叶轮名 义直径为φ1000mm,共六级,工艺气体依次进入各级叶轮进行压缩, 一直压缩至出口状态。没有中间气体冷却器。 2MCL1007压缩机的叶轮均为背靠背布置、机壳水平剖分结构,叶轮 名义直径为φ1000mm,气体在一个缸体里分二段压缩,由第一段压 缩后出来的气体经过中间气体冷却器,再进入第二段压缩至出口状态。 2MCL528压缩机的叶轮均为背靠背布置、机壳水平剖分结构,叶轮 名义直径为φ520mm,气体在一个缸体里分二段压缩,由第一段压缩 后出来的气体经过中间气体冷却器,再进入第二段压缩至出口状态。 2BCL528压缩机的叶轮均为顺排布置、机壳垂直剖分结构,叶轮名义 直径为φ520mm,气体在一个缸体里分二段压缩,由第一段压缩后出 来的气体经过中间气体冷却器,再进入第二段压缩至出口状态。
离心压缩机特点、分类
三、特点 离心压缩机是一种速度式压缩机,与其它压缩机相比较 优点: ⑴排气量大,排气均匀,气流无脉冲。 ⑵转速高。 ⑶机内不需要润滑。 ⑷密封效果好,泄露现象少。 ⑸有平坦的性能曲线,操作范围较广。 ⑹易于实现自动化和大型化。 ⑺易损件少、维修量少、运转周期长。 缺点:⑴操作的适应性差,气体的性质对操作性能有较大影响。在机组开车、停车、运行中,负荷 变化大。 ⑵气流速度大,流道内的零部件有较大的摩擦损失。 ⑶有喘振现象,对机器的危害极大。 四、适用范围:大中流量、中低压力的场合。 五、分类 ⑴按轴的型式分:单轴多级式,一根轴上串联几个叶轮。双轴四级式,四个叶轮分别悬臂地装在两 个小齿轮的两端,旋转*电机通过大齿轮驱动小齿轮。 ⑵按气缸的型式分:水平剖分式和垂直剖分式。 ⑶按级间冷却形式分类:级外冷却,每段压缩后气体输出机外进入冷却器。机内冷却,冷却器和机 壳铸为一体。 ⑷按压缩介质分类:空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机、工艺气压缩机等。