4.1.铁路装卸——【油库设计 精】

（一）铁路油罐车
按载重量分
1、类型和结构
载重量：50t、52t、60t、62t；常用：50t、60t。
组 成：罐体、油罐附件、走行部分。
2、轻油罐车
按所装载油品的性运输轻质油质品：汽油、煤油分、柴油；
轻油罐罐体为银白色车。
粘油（有进气阀和出重气阀；控制压力油1.5105Pa，真空）度0.2105Pa。罐车
沥青罐3、粘油罐车车
液化气原油 罐车罐：黑色； 车
成品粘油罐车：黄色。
有加热套和排油装置。
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二、铁路油罐车及铁路专用线 （一）二铁、路铁油路油罐罐车车及铁路专用线
• 轻油罐车与粘油罐车的区别 1、类（型一和）结铁路构油罐车
罐体外所刷涂料不组载重同成量1载、：：重类罐量5型0体：和t、5、5结02t、构油t5、26t罐、06t0、附t6、62件2tt；；、常常走用用：行：5部0t5、6分00tt、。。60t。 轻油罐车：银白2、轻组油色罐成：车罐体、油罐附件、走行部分。
装卸质量要求高的油品，集油管线布置在铁路作用线的一侧。 在集油管上每隔12m或12.5m设置一个鹤管。 （2）两用（或多用）单鹤管式
常用于汽油和柴油装卸。每个鹤管分别和两条（或多条） 集油管相连，鹤管间距根据铁路作业线的股数确定。 （3）双鹤管式
用于品种多、收发量小、产品质量要求高的油品。 每组为两个鹤管，分别与各自的集油管相连，每组 鹤管的间距6m。
（四）零位油罐和缓冲油罐 零位油罐用于自流卸车系统，其最高液面低于附近地面。
缓冲油罐用于自流装油系统或因储油区与铁路装卸区 距离较远，联系不便而设置。
泵房
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• 栈桥
（二）栈桥 1、单侧栈桥的长度
L nl l 2
L－单侧卸油栈桥长度，m； n－每列油罐车的量数； l－每辆油罐车车钩距离的平均值，m。
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2）输油管线与真空管线 的连接 （1）在鹤管控制阀门的上部引出一条短管和真空集油管相连。 （2）真空管线和输油管线在泵人口附近连接。
组成：装卸油鹤管、集油管、输油泵。 真空系统作用：填充鹤管的虹吸和收净油罐车底油。
组成：真空罐、真空泵、真空管线、扫仓短管。 放空系统作用：放空管线内的油品。
组成：放空罐、放空管线。
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2、粘油装卸系统 采用下部卸油，用往复泵或齿轮泵，有加热设施。
3、管网的连接 1）鹤管和集油管的连接 （1）专用单鹤管式
2、双侧栈桥的长度 L (n -1) l 2
101/3
112/3
3/3 122/3
• 铁路作业线的布置要求1
机车不准进入装卸线，推车进库、拉车出库，装卸 作业线要布置成尽头式；
作业线应严格保持平坡直线,以便油品精确计量、 卸净油品和防止溜车事故；
作业线最好布置在油库的最低或最高处，便于利用 高差进行自流作业；
运输轻2、质轻油油品罐车：汽油、煤油、柴油； 罐体为运银输轻白质色油。品：汽油、煤油、柴油； 有进气罐阀体为和银出白气色阀。；控制压力1.5105Pa，真空度0.2105Pa。
粘油罐车：黑色原3、粘油油有3、进罐罐粘气油车阀罐车和车：出气黑阀色；；控制压力1.5105Pa，真空度0.2105Pa。
成品粘原油油罐车罐：车黄：黑色色。； 有加热成套品粘和油排罐油车装：黄置色。
有加热套和排油装置。
结构不同 粘油罐车有加热套和下卸器
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• 铁路油罐车的主要技术参数
4、油罐车的技术经济指标 （1）实际载重量（净重量）：油罐车装载油品的重量，单位吨。
等于油罐车的有效容积乘以油品的密度。
（2）标记载重和自重 油罐车上标记的载重量和自重。
（3）净载重系数
净载重 标记载重 自重
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• 铁路作业线的布置要求2
轻、粘油作业线宜分开布置，若轻、粘油布置在 同一条作业线上时，相邻轻、粘油两鹤管之间的 距离不宜小于24米，而且在布置时应轻油在前， 粘油在后；
发生危险时为便于后部油罐车后移、前部油罐车 迁离现场，规定作业线终端车位的末端至车档的 距离不小于20m。
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（4）冷却系数
油罐表面积 载重量
，表示每吨油品的散热面积。
油罐车发展方向：
（1）增大容积
50m3 60m3
（2）取消空气包
（3）简化底架结构
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铁路油罐车
4/5 6
人孔 人空
出气阀
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（三）集油管和输油管 集油管是一条平行于铁路岔道的鹤管的汇集总管。
在集油管的中部引出一条输油管与输油泵相连。 集油管、输油管必须有一定的坡度：轻油0.002， 粘油0.003
第四章 油品的装卸作业
• 第一节 油品的铁路装卸作业 • 第二节 油品的水路装卸作业 • 第三节 油品的公路装卸作业 • 第四节 桶装（整装）作业
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第二节 油品的铁路装卸作业
一、铁路装卸油设施
铁路油罐车 装卸油鹤管 集油管、输油管 栈桥 铁路专用作业线 零位罐、缓冲罐
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Biblioteka Baidu 铁路油罐车的类型
二、铁路油罐车及铁路专用线
• 作业线的形式1
（1）专用线的股数 装卸作业线的股数根据车位数及地形条件综合考虑。
（a）经营品种单一或中小油库常设单股作业线或两股 作业线。 车位 12，单股作业线 车位 12，两股作业线 两条装卸线共用一座栈桥，两条作业线中心线之间
的距离不宜大于6m。 （b）对于收发作业频繁、油品种类多，散装粘油收发量
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L L1 L2 nl 12
L1 警冲标
L2 12
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二、铁路装卸油方法
铁路卸油方法 上部卸油 泵卸法 自流卸油 浸没泵卸油 压力卸油 下部卸油
铁路装油方法：上部装车
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三、铁路装卸油系统
（一）一系、铁统路组装卸成系统及装卸方法
（一）铁路装卸油系统 1、轻油装卸系统 组成：输油系统、真空系统、放空系统 输油系统作用：输转油罐车与储油罐内的油品，
较大的油库，设三股作业线。
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• 作业线形式2
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• 铁路作业线长度的确定
L L1 L2 nl 12
[ ]中的项表示可选项； l — 一辆油罐车的长度，m； n —一次到库的最大油罐车数，若两股，取一半； L1 — 作业线起始端（自警冲标算起）到第一辆油罐车起始 端 的距离，L1=10m； L2 — 作业线终端车位的末端到车挡之间的距离，L2=20m； 12 — 轻、粘油罐车之间的安全净距，m。