天然气物性资料DOC

天然气基础知识十问

1、什么是天然气？

答：天然气是指动、植物通过生物、化学作用及地质变化作用，在不同地质条件下生成、转移，在一定压力下储集，埋藏在深度不同的地层中的优质可燃气体。

天然气是由多种可燃和不可燃的气体组成的混合气体。以低分子饱和烃类气体为主，并含有少量非烃类气体。在烃类气体中，甲烷占绝大部分，乙烷、丙烷、丁烷和戊烷含量不多，庚烷以上烷烃含量极少。另外，所含的少量非烃类气体一般有二氧化碳、一氧化碳、氮气、氢气、硫化氢和和水蒸气以及少量的惰性气体。

纯天然气的组成以甲烷为主，比空气轻，沸点-162.49度，难易液化。天然气爆炸极限为5%-15%（占空气中体积%），天然气相对容易爆炸。天然气既是清洁、优质的民用、商用和工业绿色能源，又是化工产品的原料气。

2、天然气按形成条件的不同可分为几种？

答：（1）气田气；（2）油田伴生气；（3）凝析气田气；（4）煤层气；（5）矿井气。

3、城市天然气为什么要加臭？

天然气具有无色无味和易燃易爆之特性，因此，当发生天然气漏气时，为易于被人们发觉，进而消除漏气，要求对没有臭味的天然气加臭。它对于确保人民生命和财产安全，及时发现并防止事故发生是一项重要的安全措施。

4、什么叫热值，热值分几种，有什么区别？

单位体积天然气完全燃烧可放出的热量称为天然气的热值，单位

KJ/Nm3。

热值分高热值和低热值两种天然气的高热值在数值上大于其低热值，区别是高热值指烟气中所含水蒸气以冷凝状态所释放的汽化潜热。

甲烷在标准状态下，高热值为39.82MJ/m3，低热值为35.88MJ/m3。

5、什么是着火温度，什么是燃烧温度？

着火温度指燃气与空气的混合物开始进行燃烧反应的自燃的最低温度，甲烷着火温度为540度。燃烧温度指燃气按燃烧反应方程式完全燃烧时产生的理论温度。实际燃烧温度低于理论燃烧温度，因为燃烧时总有一部分热量要散失掉。甲烷理论燃烧温度为1970度。

6、什么样是天然气爆炸浓度极限？什么是爆炸上限？什么是爆炸下限？

当空气中含有天然气浓度范围达到爆炸危险的混合物。该气体与火源接触时，即形成爆炸。该天然气浓度范围称为天然气爆炸浓度极限。天然气爆炸浓度极限为5%-15%。

当空气中含有天然气浓度增加到不能引起爆炸浓度点称为爆炸上限，因为由于缺氧也无法维持燃烧爆炸。

当空气中含有天然气浓度减少到不能引起爆炸浓度点称为爆炸上限，因为氧化反应产生的热量不足以弥补散失的热量，无法维持燃烧爆炸。

7、为什么天然气灶具与液化石油气灶具不能互换使用？

（1）两种燃气的热值不同，天然气的热值为40MJ/m3，液化石油气的热值为104.6540MJ/m3。

（2）两种燃气的燃烧速度、理论空气量、压力、比重均不同，而设计灶具时却是根据各自的特性来决定灶具各部分尺寸的。若液化石油气通过天然气灶具由于一次空气量不足，点火后使液化石油气不能充分燃烧，从火孔中喷出长而无力的黄火焰，因此不同气源的灶具不能互换使用。

8、一卡等于多么焦耳？

1卡等于4.2焦耳。

9、什么是CNG？什么是LNG？

CNG是压缩天然气。天然气经加气站由压缩机加压后，压到20至

25Mpa，再经过高压深度脱水，充装进入高压钢瓶组槽车储存，再运送到各个城市输入管网，向居民用户、商业用户和工业企业用户供应天然气。

LNG是液化天然气。天然气液化是一个低温过程，在温度不超过临界温度（-82度），对气体进行加压0.1Mpa以上，可以使天然气液化，由气态变为液态，其体积缩小600多倍，便于运输和储存。

10、天然气的优点？

（1）经济：天然气的主要成分是甲烷，按照热值换算关系，17立方米的天然气就相当于一罐15公斤液化气的热值，也就是说使用17立方米的天然气相当于一罐液化气。

（2）清洁：管道输送的天然气都过滤和干燥处理，除去了杂质和水分，因此可以充分的燃烧，不会产生任何残留物，能够保持您厨房的清洁卫生。

（3）方便：与液化气相比，天然气使用燃气管道直接输送到家中，省了灌装、搬运的麻烦，也不会再有饭做到一半液化气用完的烦恼。

天然气如何换算

天然气换算表

1千克液化天然气=1.4-1.5立方米天然气（标况气态）

1立方米天然气（标况气态）=0.7256千克液化天然气

1立方米液化天然气（LNG）可气化600-625立方米天然气（标况气态）

1立方米液化天然气的质量约为 430-470 千克

1升液化天然气=0.001立方米液化天然气=0.6-0.625立方米天然气（标况气态）

1升液化天然气=0.001立方米液化天然气其质量为0.43-0.47千克

1升天然气（压力为20MPa）=0.001立方米天然气（压力为20MPa）=0.208立方米天然气（标况气态）

LNG与柴油比较

1.单位体积热值的比较

用LNG取代柴油，1 标准立方米天然气相当于1.017升柴油，柴油车百公里消耗燃油27.5升,LNG燃料汽车百公里消耗天然气30标准立方米天然气。

2.续驶里程比较

LNG燃料汽车采用低温液态储存方式，能源密度较高，其液化比为1：625，其配置375L车用LNG储气罐，储存量大约234标准立方米天然气，扣除LNG的蒸发量，在满载的情况下可以行驶700公里。柴油车配置280升油箱，在满载的情况下可以行驶600公里，因此在续驶里程上LNG燃料汽车比柴油车要长些。

3.车辆尾气污染物排放

汽车尾气排放是造成空气污染的主要原因之一，据统计汽车尾气排放占了空气污染源总量的40％以上，将汽车燃料由燃油改为天然气后，

尾气污染将会明显减少。LNG燃料汽车尾气中相对于柴油其尾气CO2排放减少24%，CO排放减少31%、NMHE减少49%，颗粒物和SO2减少100%、烟度为0，不生产苯、铅等致癌物质，因此LNG是汽车最佳的清洁燃料之一。能够促进污染物排放的减少。

4.车辆的安全性能比较

LNG采用密闭真空储存设备储存，不与空气接触，而燃油储油箱内有部分空气，所有从储存方式上来说LNG比燃油更加的安全。在大气条件下，LNG一旦在系统中发生较小的泄漏，便能很快完全蒸发，不会发生泄漏的LNG聚集的现象，从而杜绝了燃烧及爆炸的可能，保证了乘客及车辆的安全。而燃油在发生泄漏时则不会挥发，容易发生聚集，易发生事故和污染，因此发展液化天然气汽车具有极好的安全效益。

CNG与汽油比较

1.单位体积热值的比较

用CNG取代汽油，1 标准立方米天然气相当于1.03 升汽油，出租车百公里消耗燃油8升,LNG燃料汽车百公里消耗天然气7.76标准立方米天然气。