柱塞式喷油泵常见故障原因与诊断

以及高压柴油冲刷所造成 。其常见的磨损部位是柱
塞顶 部 与螺旋 边 的 中间部 分 和套 筒 的进 、 出油 孔 附 近 。磨 损后 表面 呈 阴暗色 。柱 塞与 套筒 磨损 的具 体
原 因有 ：
（ １ ） 使用 的柴 油 既 没 有 过 滤 也 没 有 经 过 沉 淀 ，
以致 柴 油 内含杂 质较 多 。
个方面：
使用 维 修人员 参 考 。
１ 柱塞式 喷油泵常见 故障原 因与诊断
柱塞 式 喷油 泵 的常见故 障 主要 表现在 以下几 个
方面：
（ １ ） 严格 按 照规 定 的供 油 时 刻 开 始供 油 ， 并 有
一
１ ． １ 喷 油泵柱 塞 与套 简磨 损
定 的供油 延续 时 间 ｌ ２ ］
柱 塞与套 筒 的磨损 主要 是 柴油 中 的杂质 的作 用
（ ２ ） 根 据 柴 油 机 负 荷 的大 小 供 给 相 应 的油 量 。
负 荷 大时 ， 供油 量 增 多 ； 负荷小时 ， 供 油 量 应 相应 地 减少。 （ ３ ） 根 据柴 油机 燃烧 室 的型 式 和混 合 气 形 成 方 式的不同， 喷油 泵 必须 向喷 油 器 供 给 一 定 压 力 的柴 油， 以获得 良好 的 喷雾质 量 ¨ ３ ］ （ ４ ） 供 油 开始 和 结 束 要 求 迅 速 干脆 ， 防止 供 油
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ３ — ４ ２ ５ ０ ． ２ ０ １ ７ ． ０ ３ ． ０ １ ０
中 图分 类 号 ： Ｔ Ｍ ６ １ １ ． ２
文 献 标 志码 ： Ａ
文章编号 ： １ ０ ０ ３ ． ４ ２ ５ ０ （ ２ ０ １ ７ ） ０ ３ ０ ０ ４ ０ — ０ ４
喷油 泵 （ 俗 称 高 压 油泵 ） 是 柴 油 机 燃 油 供 给 系 统 中最 重要 的部 件 之 一 … ， 其 作 用 是 根 据 柴油 机 的
工作 要 求 ， 在规 定 的 时刻 将 定 量 的柴 油 以一 定 的高 压送 往 喷油 器 。对 喷 油泵 的基 本要 求 主要 有 以下几
Ｍｏ ｖ ａ ｂ ｌ ｅ
Ｐｏ ｗｅ ｒ
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Ｎｏ ． ３ ２ ０１ ７
柱 塞 式 喷 油 泵 常见 故 障 原 因与 诊 断
王 裕 文
（ 中 国人 民解 放 军 ７ ３ ６ ８ ０部 队 ， 南京 ２ １ １ ｌ １ ２ ）
易熄 火 ， 甚至 因供 油压力 过低 而 打不 开喷油 器针 阀 ，
油 时 间提前 ） ； 与此 同 时 ， 喷 油 器 的供 油 量 增 加 ， 使
其 断油 不完 全 ， 雾化质量下 降， 形 成 二 次 喷 射 和 滴
摘要： 喷油泵根据柴 油机的不同工况 ， 定时、 定量 、 定 压地 将柴油输送 到喷油器 ， 再 由喷油器将柴 油雾化 喷人 气缸 ． 在 高温 和高压作 用下着火燃烧做功 的核心部件 。若喷 油泵出现故障 ， 将影响柴 油机正常 ］ 一 作， 本文 主要介 绍柱塞 式喷 油泵 常见故障原因及其诊断方法 ， 供 柴油机使用维修人员参考 关键 词 ： 柴油机 ； 喷油泵 ： 故障： 诊断
使 用 可靠 、 供 油 量调 节 比较 精 确 。本 文 主 要 介 绍 柱
塞式 喷油 泵常 见故 障原 因及 其 诊 断 方 法 ， 供 柴 油 机
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ７ ． ０ ９ ． ０ ８
柱 塞 与套 筒磨 损后 ， 在 压油 时 。 套筒 的油 孔会 关
作者简 介 ： 王裕文 （ １ ９ ７ ４ 一 ） ， 山东 临 沂 人 ， 本科学历 ， 高级技师 ， 主要 研 究 方 向 为通 信 电源 维 护 与 保 养 。
粘 度过 小 的柴油 ， 或 气 温 低 时 使 用 了 粘 度 过 大 的柴 油， 使 柱塞 与套 筒润 滑不 良。
（ ４ ） 柱 塞偶件 （ 柱 塞与 套筒 的组 合 件 ） 在 喷 油泵 体 中垂 直度 公差 超 过允许 值 ． 也易 使其 磨损 ， 造 成此
原 因多 系 垫片不 平 或柱 塞套 筒定位 螺 钉拧 得 过紧所
２ ０ １ ７年
第 ３期
移
动
电
源
wenku.baidu.com
与
车
辆
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闭不 严 ． 部 分 柴 油 就 会 从 磨 损 的 沟 槽 中压 回油 道 （ 漏油 ） ， 使供 油压 力 降低 ， 供 油 量 减少 ， 供 油 开始 时 间延迟 、 切 断 时间过 早 。最终 导致 喷油 雾化不 良 ， 柴 油机 常常 在空 载运 转 或 低 负荷 时 冒烟 ， 在 怠 速 时 容
（ ２ ） 柴油 滤 清 器 起 不 到 滤 清 作 用 ， 因 此 对 于 过
脏 的滤 芯在 无法 洗净 时 ， 应更换 新 件 。
（ ３ ） 柴 油 的牌 号选 用 不 对 ， 如气 温 高 时 使 用 了
停 止 后喷 油器 滴油 或 出现 不 正 常 喷 射 ， 影 响 喷 油 器
的使 用寿命 。 对 于多 缸 柴 油 机 的喷 油 泵 ． 还 要求 各 缸 的供 油 次 序应 符合 选 定 的发 动 机 发 火 次 序 。 各 缸 的供 油 时 刻、 供 油量 和供 油压 力 等参 数尽 量相 同 ， 以保 证各 缸 工 作 的均 匀性 喷油 泵 的结构 型式 很 多 ， 按 作用 原理 的 不 同 ． 可 分为 ： 柱塞 式喷 油 泵 、 分 配 式 喷 油泵 、 泵一 喷嘴和 Ｐ Ｔ 泵 等 。 目前 ， 在 柴 油 发 电机 组 中应 用 最 广 泛 的是 柱
引起 的 。
（ ５ ） 喷 油 嘴 或 出 油 阀卡 住 在 关 闭位 置 ， 在 喷 油 器喷 油压 力过 高 的情况 下 ． 柱塞仍 继 续泵 油 ， 致使 柱
塞损 坏 （ 这时 喷油 泵柱 塞会 发 出异 响 ） 。
塞 式 喷油 泵 。这种 喷油 泵 结构 简单 紧凑 、 便 于维修 、