4000m3绞吸挖泥船
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4000m3/h非自航电动绞式挖泥船简介
1、总体:
(1)船舶用途
本船是一艘非自航绞吸式挖泥船,设计挖泥能力:在一定条件下挖泥产量每小时为4000m3/h泥浆,输送距离为8~10公里。挖泥深度33米。
(2)船型
本船船体为箱形船,钢质焊接结构,局部设双层底、单甲板、采用混合骨架式。本船挖泥作业的移船与定位采用钢桩定位系统。
2、检验证书
ZC证书。检验:中国浙江台州检验处
3、船舶主要要素
总长:110m 型宽:21m 型深:5.2 m
4、吨位丈量:
总吨位:4343 净吨位:1983
5、主要轮机设备
(1)(国产)舱内柴油机
生产厂:陕西柴油机厂12PC2-5V-5536KW×4台
(2)舱内泥泵和水下泥泵生产商:长沙水泵厂舱内泵-扬程80米流量15500×2立方米,水下泵扬程50米流量15500立方米
(3)电机采用湘电电机
(4)ABB变频器
6、作业设备简介:
绞刀及其驱动设备装置:该系统包括绞刀、轴系、齿轮箱和水下电机。绞刀安装在桥架的端部,水下电机带动齿轮箱联合驱动。
全船说明书
1、总体
1.1综述
1.1.1 船舶用途
本船是一艘非自航绞吸式挖泥船,设计挖泥能力为:在正常工况条件下挖泥产量每小时4000m3/h,泥浆输送距离8~10km。
1.1.2船型
本船船体为箱形船,钢质焊接结构,局部设双层底、单甲板、采用混合骨架式。船舶中部设四层甲板室;在船体首部有槽形开口,开槽长度28.6m,宽度7m。槽内设挖泥桥架,船首槽上方设起吊桥架的门架,船体尾部也有槽形开口,开槽长度14m宽度6.2m,本船挖泥作业的移船与定位采用钢桩定位系统,钢桩定位一次行走6米。
1.1.3作业设备简介
根据船舶的用途,本船设有挖泥、吹泥和相关的作业辅助设备。挖泥、吹泥作业设备主要包括绞刀及其驱动装置、水下泥泵及其驱动装置、舱内泥泵及其驱动装置一起泥浆输送管系等系统。作业辅助设备主要有桥架和门架系统、横移锚系统、钢桩定位系统和起重设备等。此外,本船还配有一台液压尾锚机及其尾锚一头和三台液压绞盘。各系统设备简介如下:1)绞刀及其驱动装置:该系统包括绞刀头、轴系、变速齿轮箱和水下电机。绞刀安装在桥架的端部,变频电机带动齿轮箱联合驱动。
2)水下泥泵及其驱动装置:该系统安装在桥架上,主要设备包括水下泥泵、轴系、齿轮箱,高弹性联轴器和电动机。水下泥泵采用电动机驱动,电动机采用“变频”系统启动和调速。
3)舱内泥泵极其驱动装置:该系统包括舱内泥泵、轴系、齿轮箱、高弹摩擦离合器和柴油机。舱内泥泵由柴油机通过变速齿轮箱直接驱动,柴油机安装在机舱内,泥泵安装在泥泵舱内。
4)泥浆输送管系包括吸泥管系和吹泥管系,吸泥管系为吸口管至水下泵之间,它安装在桥架上,主要包括:泥浆吸口管和水下泵真空释放阀等;吹泥管系包括桥架上的泥管、铰支座处的柔性橡软管、进舱管、主甲板上的吹泥管系和船尾弯管旋转接头装置等。5)桥架和门架系统:包括桥架结构、门架结构、桥架起吊架、桥架绞车、起吊钢索和滑轮组。桥架设置在主船体开槽内,门架设置在船首的主船体开槽上方,桥架起吊架与桥架用耳轴连接,滑轮分别安装在桥架起吊架和门架上,桥架绞车安装在泵仓前部。桥架的升降是利用桥架绞车、门架上滑轮、桥架起吊架上滑轮和钢索来控制的。桥架是横移锚系统、绞刀及其驱动装置、水下泥浆泵及其驱动装置等的载体。门架是起降桥架的吊重装置。
6)横移系统由横移电动绞车、钢索、导向滑轮和横移锚组成。横移系统的功能是牵引桥架和船体绕钢桩定位系统旋转,使绞刀和吸泥口按预定位置作业。
7)钢桩定位系统:该系统设置在船尾,由二根钢桩、钢索、台车、液压系统、固体结构和升降设备等构成。钢桩定位系统用来在挖泥作业时定位船舶转动中心点。
8)起重设备:本船设三台起重机,分别位于门架上方和中部右舷和后部。门架上起重机主要用于维修水下泥泵、绞刀齿轮箱及水下电机、绞刀轴系以及更换绞刀和绞刀齿。中部右舷起重机主要用于维修舱内泥泵、柴油机等,后部也可用来维修钢桩、台车。9)尾锚系统:包括尾锚机、钢索导槽、钢索、锚和锚托架。
1.1.4作业自然环境条件
大气温度:最高45℃,最低-15℃;
海水温度:最高32℃,最低0℃;
最大流速:2kn.;
最大风速:浦氏6级;
最大波高:波浪周期为5s时为1.0m。
1.2航区、船级与规范
1.2.1航区
本船设计作业海区为我国沿海海区,主要作业区域为海港、长江口以及沿海水域。
拖航调谴状态的完整稳性满足法规对近海航区的要求,船体结构与强度按近海航区要求设计。
1.2.2规范
本船设计建造满足中国国内航运海航建造规范(2006年)和中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》(国内航行海船法定检验技术规则)(2004年)和2006年修改通报。
1.3船舶主要要素
船体长度L 89.6m
型宽 B 21m
型深 D 5.20 m
设计吃水d 3.50 m
排水量△4525t
方形系数C B 1.071
甲板间高:主甲板至起居甲板 2.70m
起居甲板至船长甲板 2.50 m
船长甲板至操纵甲板2.50 m
操纵甲板至顶甲板2.50 m
梁拱:
主甲板0.00 m
甲板室(圆弧梁拱)0.20 m
船员人数26人
1.4干舷
本船最小干舷计算根据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验技术规则》(国内航行海船法定检验技术规则)(2004)第3篇“载重线”关于B型船舶的规定,核定的夏季干舷为1716mm,对应的载重吃水为3.50m。本船拖航调遣时船上人员撤离,相当于无人驳船拖航调遣,因此对船首最小高度不作要求。
1.5稳性
本船稳性满足中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验技术规则》(国内航行海船法定检验技术规则)(2004)第4篇第7章对绞吸式挖泥船的完整稳性要求,对于拖航调遣状态的完整稳性满足近海航区航行船舶的要求。
1.6吨位丈量
本船吨位计算根据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验技术规则》(国内航行海船法定检验技术规则)(2004)第2篇“吨位丈量”的规定计算,设计计算结果为:
总吨位4343;
净吨位1983。
吨位的准确数以船检审图机构确认数为准。
2.主要轮机设备与系统