最新3--泵车液压系统汇总

川崎精机油泵原理
1.1.4 K5V川崎主油泵
从以上的原理分析可以得出三种控制方式的
优先级排序：
1、压力切断控制(最高优先级) 2、恒功率控制 3、电比例正流量控制(最低优先级)
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川崎精机油泵的 外形
电比例阀 功率调节,两级
最小排量限制调节
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川崎精机油泵原理
1.1.5 K5V川崎主油泵
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川崎精机油泵原理
1.1.4 K5V川崎主油泵
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川崎精机油泵原理
1.1.4 K5V川崎主油泵
3--泵车液压系统
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1.1.1 柱塞泵和马达
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1.1.2 A11VO柱塞泵
控 制 方 式 为 电 比 例 、 恒 功 率 加 压 力 切 断
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1.1.2A11VO主油泵零件
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最大排量限制调节 切断压力调节
1.1.5 K5V川崎主油泵
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最大排量限制调节
1.1.4 K5V川崎主油泵
流量控制特性调节
功率调节,两级
切断压力调节
最小排量限制调节
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回转部件
滑靴 回程盘
1.1.4 K5V川崎主油泵
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泵壳体
1.1.4 K5V川崎主油泵
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泵前端盖
1.1.4 K5V川崎主油泵
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泵后端盖
1.1.4 K5V川崎主油泵
2、大排量泵车泵送次数比工艺规定的少了1/3以上：①减压阀P、DR口接反， 减压阀没有出口压力②双泵中有一个泵电比例阀没电。
3、切断压力调不上： ① 操作有误，使用退活塞工况来调切断压力，此时控 制器将油泵排量限制小了，应使用主缸点动憋压来调切断压力②电比例阀出 口压力不够，斜盘没有打到最大。
4、切断压力调不下：最小排量设定过大，调小最小排量设定螺钉。
柱塞 缸体
1.1.4 K5Vபைடு நூலகம்崎主油泵
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滑靴与柱塞组件
滑靴 回程盘
柱塞
1.1.4 K5V川崎主油泵
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缸体
1.1.4 K5V川崎主油泵
回程盘压紧弹簧
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川崎精机油泵的 主体结构
1.1.4 K5V川崎主油泵
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1.1.4 K5V川崎主油泵
川崎精机油泵原 理
电比例阀
恒功率阀
压力切断阀 反馈杆
变量柱塞 增压涡轮
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川崎精机油泵原理
1.1.4 K5V川崎主油泵
柱塞组件
1.1.4 K5V川崎主油泵
柱塞
滑靴
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斜盘
1.1.4 K5V川崎主油泵
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配油盘
1.1.4 K5V川崎主油泵
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轴与前轴承
带增压泵，吸口压力0.06～ 0.2；不带增压泵，吸口压力 0.08～0.3
壳体压力允许上限Mpa
0.2
川崎K5V200SH104R-5E29 200
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泵调节器
1.1.4 K5V川崎主油泵
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1.1.4 K5V川崎主油泵
川崎精机油泵曲线讲解
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1.1.4 K5V川崎主油泵
川崎精机油泵关键压力点
K5V200SH与力士乐A11VLO190油泵参数比较
性能参数
力士乐A11VLO190LRDU2
最大可设排量ml/r
192.7
泵最大转速r/min
2500(增压后转速)
额定工作转速r/min
2300(增压后转速)
额定工作压力MPa
35
峰值压力MPa
40
最低吸入压力 MPa(自吸时) 最低吸入压力 MPa(加压时)
5、主系统失压或油泵有异常噪音：检查液压油滤芯，如有铜粉，则主油泵损 坏
6、零排量时泵送速度仍很快： ①0%排量时电比例阀出口压力仍很高②流量
控制特性不对，将流量控制特性螺钉拧入。③最小排量设定过大④调斜盘的
大柱塞卡住
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1.1.4K5V川崎主油泵
1.1.2 A11VO主油泵控制液路图
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梭阀
1.1.2 A11VO主油泵控制原理图
恒压阀 电比例阀 恒功率阀
反馈杆 变量柱塞
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1.1.３A11VO主油泵控制原理图
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川崎精机油泵原理
1.1.4 K5V川崎主油泵
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1.1.5 K5V川崎主油泵
川崎精机油泵原 理
Pmin≈16MPa
Pmax≈2.66MP a
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K5V20 0S H
K5V14 0S
Psv( M P a )
4.9
4.9
比例电 流
(mA)
333-686
328-644
a2(MPa )
0.662.6 6
0.642.4
a1(M P a )
0-32
0-32
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1.1.4K5V川崎主油泵
因川崎油泵引起的常见故障
1、泵送次数比工艺规定的下限还少一两次：电比例阀出口压力不够，斜盘没 有打到最大。检查减压阀出口压力和电比例阀电流（电压）。