排水降噪沥青路面施工技术的要点探究
排水沥青路面技术要点分析
排水沥青路面技术要点分析发布时间：2023-03-02T08:08:04.711Z 来源：《工程管理前沿》2022年20期作者：徐素素[导读] 排水沥青路面在城市道路及高等级公路积水路段应用较多，因排水沥青混合料通过连续开级配，提高了空隙率，从而提高了它的排水、防滑、降噪性能徐素素新疆交投工程技术发展有限责任公司新疆乌鲁木齐市 830049摘要：排水沥青路面在城市道路及高等级公路积水路段应用较多，因排水沥青混合料通过连续开级配，提高了空隙率，从而提高了它的排水、防滑、降噪性能。
基于此，该文章进行了排水沥青混合料的配比设计，并通过实验段的工程实践，对其排水、降噪、路用性能等方面进行了分析，验证了该排水沥青路面的运用效果，也对今后同类项目的建设，具有一定的指导意义。
关键词：公路工程；大空隙沥青路面；配合比设计；0引言排水沥青路面具有空隙率大、渗水能力强等特点，能有效排除道路表面积水，提高行车安全性、舒适性。
本文针对某排水沥青路面技术进行探究，论证了混合料设计标准及路用性能，对后续类似工程施工具有指导意义。
1排水沥青路面混合料设计1.1原材料技术标准沥青胶结料：大空隙路面最重要的作用是排水能力，以避免雨水冲刷导致骨料流失，为此大空隙沥青路面采用粘性较强的沥青增加混合料的粘结力；粗集料：所用粗集料为玄武岩，经试验检测，技术指标满足设计要求；细集料：选择人工破碎的机制砂作为细集料，经检测细集料的技术指标完全满足技术规范要求；填料：采用石灰岩磨细矿粉作为填料，经检测填料的技术指标完全满足技术规范要求；1.2确定矿料级配沥青混合料配合比设计时，结合项目实际状况，并根据类似工程施工经验，科学设定集料通过率阈值，按照阈值划分诸多级配，然后根据设计标准，确定最佳级配。
通过沥青路面施工技术标准能够得到，其混合料空隙率位于18%-22%区间范围内，本次研究取20%，按照施工技术相关标准及实践经验选择合理的级配等级；1.3沥青用量估算结合该公路工程具体状况及以往施工经验，本项目沥青膜厚度取12μm。
城市道路降噪排水路面设计与施工
城市道路降噪排水路面设计与施工随着城市化的进程，道路交通的发展也在不断壮大。
城市中的道路承担着大量的交通流量，同时也成为了噪音和排水问题的源头。
为了解决道路噪音和排水问题，需要进行降噪排水路面的设计与施工。
下面将从设计原则、设计要点和施工工艺等方面进行探讨。
一、设计原则1.降噪原则：降低道路噪音的主要方法包括降低车辆噪音、减少交通量和改善路面声学特性。
设计降噪排水路面时，应采取相应措施，减少车辆噪音的传播和反射，减少噪音扩散的路径，提高驾驶员和居民的舒适感。
2.排水原则：道路排水是指在降雨量大、道路面积有限的情况下，通过设计和施工一系列的排水设施，将雨水迅速排泄到排水系统中，确保道路的安全通行。
设计降噪排水路面时，需要考虑道路的横、纵坡和横断面，确保雨水能够顺利排泄出去，避免积水导致交通事故。
二、设计要点1.降噪设计要点（1）选择合适的路面材料：应选择吸声性能好的材料，如橡胶沥青、沥青混凝土等，可以有效降低路面噪音。
（2）采用隔音层：在路面结构中增加隔音层，可以有效隔离噪音，减少传播和反射。
（3）合理设计路面几何形状：通过合理设计路面的横、纵坡，可以减少车辆行驶时产生的噪音。
2.排水设计要点（1）设计合理的横、纵坡：根据道路的特点和日降水量等因素，确定适宜的横、纵坡，以保证雨水能够顺利排泄。
（2）设置合理的排水设施：根据道路横断面和截面特点，合理设置雨水口、排水沟等排水设施，确保排水畅通。
（3）选择适宜的排水材料：选择自然透水性好的材料，如透水砖、透水混凝土等，可以有效提高道路的排水性能。
三、施工工艺1.降噪施工工艺（1）清理工地：清理工地的垃圾和杂物，确保施工区域的干净整洁。
（2）铺设隔音材料：按照设计要求，铺设隔音层，可以选择橡胶沥青等材料，根据不同的路段选择不同的厚度。
（3）铺设吸声材料：在隔音层上铺设吸声材料，如橡胶砂浆等，可以降低路面噪音。
2.排水施工工艺（1）路面准备：根据设计要求，清理路面的杂物和灰尘，确保路面光滑。
排水性沥青路面施工技术探讨
产生 ；但若 降雨量较大使总流量厚度增加 ，再加上路面 纹理较
堤 相 同 的填 料 填 筑 。特 别 注 意 ， 要 将 构 造 物 基 础 挖 出来 的 劣 质 不 土混入填料 中。 （） 筑 桥 台 背 后 填 土 应 与锥 坡 填 土 同时 进 行 ． 洞 、 道 ２填 涵 管
达不 到设计要求 路面产生病害 。防治办法就是不同的土质 不 使 能混 填． 分别对不 同的土质进行击 实试验． 标准实验要准确 ． 应通
１ 排水 功能 ． ２
不透水的路面层来说， 雨水 降落 于路 面上后， 首先填满路 面
的 凹 陷 部 分 （ 面 的 宏观 纹 理 部 分 ） 雨 量 越 小 则 总 流 量 厚 度 越 路 ， 小 ， 时 甚 至 小 于 路 面 平均 宏 观 纹 理 深 度 ， 路 面 上 不 会 有 水 膜 有 则
路 面 的施 工 工 艺 ， 能 等 方 面 的 问 题 ， 了个 人 的 看 法 。 功 谈
关键词 ： 排水性沥青；功能； 材料组成； 工工艺 施
引 言
排 水 沥 青 路 面 因为 具有 抗 滑 性 能 高 、 声 低 、 制 水 雾 、 噪 抑 防
浅 ， 水 来 不及 排 出路 面 范 围 ， 将 于 路 面 上 形 成 一 定 的水 膜 厚 雨 则 度 ， 响行 车 的安 全 性 。排 水 性 路面 则较 好地 解 决 了 这 个 问题 。 影
ｌ 排水 沥青 路面的功能
１１ 抗 滑 性能 ．
路 面 的 抗 滑 能 力 主 要 受 路 面 材 料 的 影 响 ，材 料 特 性 对 抗 滑 能力 的影 响 可 分 为 微 观 构 造 及 宏 观 构 造 。 排 水 性 路 面 所 具 有 的 宏观构造与微观构造对路面抗滑性能大有好处 ， 研究表明， 有 排
环保型降噪排水沥青路面施工工法
环保型降噪排水沥青路面施工工法一、前言随着城市化进程的加速，城市道路的建设越来越多，路面噪声污染问题也日益凸显，尤其是交通拥堵化程度加重的城市，沥青路面噪声污染问题日益凸显，频繁的噪声污染已经影响居民的正常生活和工作。
为了改善这种情况，环保型降噪排水沥青路面施工工法得到了广泛的应用和推广。
二、工法特点环保型降噪排水沥青路面的施工工法的特点是：通过道路表层设计、路面材料等环保技术的应用，降低了沥青路面的噪声，提高了路面的排水性能，减少了道路的积水和雨水渗透造成的车辆打滑现象。
这种工法施工简单，成本低，使用寿命长，维护容易，无任何负面效应，具有良好的环保性能和经济效益。
三、适应范围环保型降噪排水沥青路面施工工法被广泛应用于城市建设、轻轨、机场等公共场所，还可以应用于建筑物周边等需要降低道路噪声的地方。
四、工艺原理该工法是在将环保型降噪排水沥青材料施工在道路表层的基础上，通过对施工工艺合理安排及采用合理的机械进行配套施工维护，从而实现道路表层的噪声降低和排水增加。
施工重点在于合理安排材料的比例和施工的技术规范。
五、施工工艺施工工艺分为表面层处理和沥青混合料铺筑。
1.表面层处理（1）清理沥青路面和附近的杂物和砂石等碎料。
（2）修补沥青路面上的裂缝和坑洼，使路面平整整洁。
（3）喷涂底层环保型降噪涂料，增强材料的附着力和防水性能。
2.沥青混合料铺筑（1）将环保型降噪排水沥青料放入混合料搅拌机内，按照要求进行材料混合，混合好的材料能稳定性好、硬度高且不易变形，具有良好的防滑性能。
（2）将混合料送入沥青铺设机中，进行路面铺筑。
在混合物铺设过程中，可以在路面符合规范前提下适当设置波纹形状，以增加道路的降噪效果。
（3）通过摊铺机对混合物进行压实处理，使其与路面相结合，形成牢固的一体化路面，提高路面的整体平整度和美观度。
六、劳动组织施工人员应根据施工计划，制定好每日施工进度安排。
保证施工人员的分工合理、任务清晰、协同配合。
排水降噪沥青路面施工技术的要点探究
排水降噪沥青路面施工技术的要点探究摘要：道路工程建设数量逐渐增多的形势下，对城市环境所带来的污染也是不可忽视的。
其中表现最为突出的就是噪声污染和尾气排放污染，如果不能对噪声污染问题进行有效控制，就会对周边居民的生活带来较大困扰。
在以往的降噪措施中，会以设置屏障的方式来阻隔污染，但在现阶段的应用效果并不明显。
针对此类问题部分，城市在进行道路施工采取排水降噪路面施工来控制噪声污染。
但该种施工对作业人员的专业能力要求较高，需要对各个作业流程给予足够的重视，才能保证路面的降噪效果。
关键词：道路工程；排水降噪；沥青路面面临城市交通网络运行压力较大的问题，我国加大了对道路工程的建设投入。
快速路的建设，有效缓解了交通运输的压力问题，但快速路在投入运行之后所产生的噪声会对环境和周边居民带来极大影响。
而快速路施工又是不可避免的基础工程。
基于这种发展形势下，在进行快速路建设时，需要采取有效的降噪处理措施，在保证路面施工安全的基础上，采用大空隙沥青路面施工的方式，降低噪音影响，另外还可起到较好的排水功能。
一、排水降噪沥青路面施工各个流程的作业要点1.混合料配比与拌和沥青混合料配比需要根据工程实际质量需求来确定，在保证混合料配比合理的情况下，还需要对各类材料的质量进行严格控制，保证材料质量符合工程的标准要求。
在进行拌和作业时，要确保各类配比材料的稳定性，对拌合温度也需要进行严格控制。
在拌合的过程中，还可以适当添加高粘度的添加剂，使沥青混合料的性能得到有效改进。
采取人工投放添加剂方式时，需要对搅拌速度和添加剂的用量进行合理控制，为确保添加剂的用量，可以在具体拌和的前期对添加剂进行称量，将其分成多个小包装。
在进行混合料拌合的过程中，与热集料同时投入设备内，保证添加剂的混合均匀，这也是提升沥青混合料整体质量的重要环节。
2．混合料的摊铺作业由于断级配、粗料多、空隙大等特征，排水沥青混合料温度散失更快、更容易产生粗细集料离析和温度离析等问题。
排水性沥青混凝土路面施工技术
排水性沥青混凝土路面施工技术摘要：为解决沥青路面排水方面的问题，提出一种新型排水性沥青混凝土路面，并对混合料的生产拌制、运输、摊铺、碾压等关键环节施工技术进行分析，提出施工中需要注意的各项操作要点，并经试验检测验证了该路面在性能上的优势，可为相关施工提供参考。
关键词：沥青路面;排水性路面;施工技术;对沥青路面而言，水是导致其病害发生与损坏的关键因素，而且降雨时在沥青路面表面形成的水膜还会减小车辆轮胎和地面的摩擦力，影响高速状态下的行车安全。
因此，本文提出一种排水性沥青路面，并探讨和掌握其施工技术。
1 混合料生产1.1 温度控制因排水路面混合料的粗骨料含量较多，而细骨料含量较少，所以对骨料温度进行控制往往比较困难。
对此，要对喷燃器运行加以严格控制，或通过增加细骨料实际供给量来控制。
经多次试验性铺设，该混合料由于产量较低，加之细骨料不可能大量使用，所以温度控制难度很大。
施工中虽然对供油系统与引风机开度进行了调整，但依然需要通过调整细骨料用量来降低温度。
通过反复测试可知，骨料实际温度比温控器显示温度高25～30℃。
如果混合料超温，则会使沥青发生流淌，而如果温度较低，则会对现场施工造成影响，所以必须对温度控制引起足够的重视，具体按照以下要求进行：矿料加热时，温度按190～200℃控制；沥青加热时，温度按150～170℃控制；出厂温度应控制在180±5℃范围内。
因粗骨料散热速度很快，所以混合料生产时应做到随拌随放，在温度检测过程中，料堆顶部和底部之间的温差应小于3～5℃。
1.2 存放时间因该混合料的粗骨料含量较多，容易散热，所以不可长时间贮存，一旦存放时间过长，将导致沥青流淌，而且还会使表面变硬，形成硬壳。
1.3 拌和周期拌和时间需按以下要求控制：先对骨料和改性剂干拌10s，再加入沥青与矿粉湿拌40s。
完成拌和后，混合料应保持均匀，且没有结团、离析与花白料。
此外，因该混合料采用间接级配，所以还需要对热仓贮存量及计量等待时间予以适当的调整。
道路施工中的排水性沥青混凝土路面施工技术要点
道路施工中的排水性沥青混凝土路面施工技术要点摘要：排水性沥青混凝土路面具有良好的排水性能，因此在道路工程中被广泛应用。
为提高排水性沥青混凝土路面的施工质量，本文首先基于道路工程分析排水性沥青混凝土路面的应用优势，再从施工流程的角度出发，分别对施工前准备工作、基层处理、沥青混凝土摊铺、相关排水设施的设置、维护保养等方面的施工技术进行分析，以此为相关人员提供实践参考。
关键词：道路施工；排水性沥青路面；施工准备；基层处理前言：道路施工中的排水性沥青混凝土路面施工技术是一项关键的工程技术，用于改善道路的排水能力，减少积水和污水滞留，保持道路安全和可靠。
传统的沥青路面在遇到大雨或暴雨时容易积水，影响行车安全和交通效率。
因此，开发和应用排水性沥青混凝土路面施工技术对于提高道路排水能力具有重要意义。
1道路施工中排水性沥青混凝土路面的应用优势一是提高道路排水能力：排水性沥青混凝土路面采用特殊的孔隙结构和排水槽设计，能够有效排除雨水和污水，减少路面积水和滞留，提高道路排水能力。
这对于降低道路湿滑、减少水雾造成的视线影响，以及防止积水引发交通事故具有重要意义。
二是改善路面抗滑性与安全性：排水性沥青混凝土路面具有良好的抗滑性能，可以减少道路湿滑对车辆驾驶的影响，增加车辆的抓地力，提高行车安全性。
尤其在雨天、降雪或结冰路面条件下，排水性沥青混凝土路面能够显著改善行车的稳定性和操控性。
三是延长路面使用寿命：排水性沥青混凝土路面可以有效地保护基层结构，减少水分对基层的侵蚀和破坏，从而延长路面的使用寿命。
降低水分侵入还有助于减少路面结冰融化周期，减轻冬季路面维护的负担。
四是提高驾驶舒适性：排水性沥青混凝土路面具有较好的平整度和噪音吸收性能，能够减少车辆行驶过程中的颠簸和噪音，提供更加平稳、舒适的行车体验。
五是可持续发展：排水性沥青混凝土路面采用可再生材料和环保设计，符合可持续发展的要求。
通过减少道路积水和污水排放，有助于改善城市的水环境质量[1]。
海绵城市排水降噪沥青路面施工工法(2)
海绵城市排水降噪沥青路面施工工法海绵城市排水降噪沥青路面施工工法一、前言随着城市化进程的加快，城市面临着越来越严峻的排水和噪音污染问题。
为了解决这些问题，海绵城市发展理念被提出，海绵城市排水降噪沥青路面施工工法应运而生。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点海绵城市排水降噪沥青路面施工工法具有以下几个特点：1、排水性能良好：采用特殊的沥青路面材料和工艺，可以有效排水，减少雨水积聚，降低城市内涝风险。
2、降噪效果显著：在路面表层覆盖阻尼层，通过吸收和散射噪音，降低噪音污染。
3、环保可持续：采用可再生材料和低碳工艺，减少资源消耗和环境污染。
4、成本相对较低：与传统沥青路面相比，虽然材料成本略高，但具备良好的降噪和排水性能，减少了其他设施的需求和运营成本。
三、适应范围该工法适用于城市道路、停车场、广场等场所，尤其在雨水频繁、噪音污染较严重的地区有更好的应用效果。
四、工艺原理该工法的施工工艺原理是将特殊的海绵沥青材料应用于路面，通过海绵结构和沥青材料本身的特性，达到排水和降噪的效果。
具体原理是：海绵结构可吸收并储存雨水，通过渗透和蓄水，将雨水快速排至下水道或水体，减少积水；沥青路面材料具有较好的声学性能，能够吸收和散射噪音，降低噪音传播。
五、施工工艺1、基层处理：清理、坚实基层。
2、防水层施工：铺设防水层，以保证路面不受下方水体渗透影响。
3、沥青路面铺设：使用海绵沥青材料铺设路面。
4、阻尼层施工：在沥青路面表层涂刷阻尼层，增加降噪效果。
5、道路标线绘制：进行道路标线、交通标识等绘制，完成路面施工。
六、劳动组织施工中需要安排专业人员进行基层处理、施工、标线等工作，确保施工进程按照计划顺利进行。
七、机具设备施工过程中需要使用挖掘机、压路机、洒水车、摊铺机、喷涂机等设备，以保证施工效率和质量。
八、质量控制施工过程中需要进行质量控制，包括材料检验、施工工艺控制等，以确保施工质量符合设计要求。
旧路改造排水沥青路面关键施工技术探究
旧路改造排水沥青路面关键施工技术探究随着城市发展和交通流量的不断增长，道路的建设和改造也越来越重要。
对于旧路改造而言，排水沥青路面被应用得越来越广泛，其具备较好的防水性、耐久性和安全性能。
然而，排水沥青路面的施工并不简单，需要掌握一些关键的技术。
本文将从材料选用、路面准备、布局设计、混合料搅拌等方面详细探究旧路改造排水沥青路面的关键施工技术。
1.材料选用排水沥青路面的材料包括沥青、配合剂、骨料等，对材料的选用质量至关重要。
选材要求沥青稠度适当，温度控制在熔点附近，避免过高或过低的熔点；配合剂应符合国家标准，不得使用过时的材料或添加物；骨料的选用要满足耐久性和排水性能的要求。
同时需要注意材料贮存和运输条件，避免材料的老化或受潮。
2.路面准备在施工前，需要对原有路面进行清扫、平整、削弱等处理。
清扫可以利用抛光机等机械设备清除路面的积灰、污物等杂质，保证路面的光洁度。
平整则是利用铣刨机、修路机、摊铺机等将路面的高低、坑洼进行平整。
削弱则是利用铣刨机、高压水枪等工具对路面进行切割，提高新旧路面之间的附着力。
3.布局设计排水沥青路面的设计应满足道路排水要求，合理布局渠道、泄水口和污水处理设施。
根据道路等级和交通流量的大小，确定路面的坡度和排水要求。
在设计过程中要注意道路的情况，切勿碰撞到管线、树木或电线等现有设施。
4.混合料搅拌混合料搅拌是排水沥青路面的关键施工环节。
搅拌过程中要控制沥青的溫度，保证混合料的均匀性和质量。
搅拌速度要适中，避免过快或过慢。
而且需要在乳化沥青与骨料之间达到良好的结合，避免出现漏斗形和针眼形的细孔。
混合料质量检验要做到及时、准确，保证碾压得到均匀的密实度和防水性能。
综上所述，旧路改造排水沥青路面需要从多方面进行考虑，包括材料选用、路面准备、布局设计、混合料搅拌等等。
只有掌握了关键技术，才能够确保工程质量和安全。
排水降噪型沥青路面在养护工程中的应用研究梁博
排水降噪型沥青路面在养护工程中的应用研究梁博发布时间：2023-06-01T07:11:33.154Z 来源：《工程建设标准化》2023年6期作者：梁博[导读] 作为一种骨架空隙型结构，排水降噪沥青混凝土路面空隙大且多，雨天条件下，路面雨水可迅速排出，保证路面无积水，同时，不会产生水雾、水漂等问题，大幅提升了汽车行驶的安全性。
为此，本文在全面了解排水降噪沥青混合料路用性能的基础上，结合具体案例，对排水降噪沥青路面施工技术要点及质量检测进行了分析与探讨。
濮阳市通达路桥工程监理有限公司河南濮阳 457000摘要：作为一种骨架空隙型结构，排水降噪沥青混凝土路面空隙大且多，雨天条件下，路面雨水可迅速排出，保证路面无积水，同时，不会产生水雾、水漂等问题，大幅提升了汽车行驶的安全性。
为此，本文在全面了解排水降噪沥青混合料路用性能的基础上，结合具体案例，对排水降噪沥青路面施工技术要点及质量检测进行了分析与探讨。
关键词：排水降噪；沥青路面；路用性能引言随着社会经济的高速发展，我国公路网日益完善。
至今，我国公路通车总里程已超过了500万公里，在公路建设规模持续扩大的同时，公路养护任务也愈加繁重。
目前来看，我国很多公路已步入了大中修阶段，如何提高路面使用性能将成为路面养护工作的重点。
据大量实践及以往经验分析，随着公路通行时间的不断增长，路面使用性能便会逐年衰减，尤其是路面抗滑性能，若抗滑能力不足，将对车辆行驶安全造成很大影响，特别是在雨天，路表积水不断在轮迹带汇集，且很难快速排出，汽车行驶过程中极易出现水漂现象，为此，必须改善路面抗滑性能。
大空隙排水沥青路面因其自身优异的性能在路面施工中得到了广泛应用及推广。
排水沥青路面不仅可以满足路面安全驾车的需求，还可达到排水降噪的作用，但整体来讲，在我国公路养护工程中排水路面的相关研究还不够成熟，因此，开展排水降噪沥青路面应用研究具有十分重要的现实意义。
一、排水降噪沥青混合料路用性能分析1、高温稳定性高温环境下对沥青路面使用性能影响较大，在路面高温稳定性评价中，空隙率是主要影响因素，本文采用高温抗车辙试验，对不同空隙率试件进行对比分析。
排水降噪沥青路面施工工法(2)
排水降噪沥青路面施工工法排水降噪沥青路面施工工法一、前言排水降噪沥青路面施工工法是一种通过改良路面结构以提高排水性能和降低噪音的施工方法。
它主要适用于城市道路、高速公路、机场跑道等场所。
二、工法特点该工法的主要特点是在普通沥青路面的基础上，增加了排水层和吸声层。
排水层能有效排除路面上的积水，提高路面的干燥性；吸声层通过吸收和减振作用，能有效地降低路面噪音。
三、适应范围排水降噪沥青路面施工工法适用于各种道路类型，尤其适用于容易积水和噪音较大的区域，如市区道路、高速公路隧道、机场跑道等。
四、工艺原理该工法的施工工艺与实际工程之间的联系主要体现在以下几个方面：1. 基层处理：对原有路面进行清理、修补和加固，确保基层的平整度和稳定性。
2. 排水层施工：在基层上铺设高渗透、高排水能力的沥青混凝土层，确保路面有良好的排水性能。
3. 吸声层施工：在排水层上铺设吸声材料，通过材料的吸附和减振作用，降低路面噪音。
4. 沥青面层施工：在吸声层上铺设沥青面层，保护吸声层和提供平稳、耐用的路面。
五、施工工艺具体施工过程如下：1. 清理基层：清除原有的路面杂物和损坏部分。
2. 确保平整度：修补基层的不平整部分，确保基层的平整度和稳定性。
3. 沥青混凝土层施工：在基层上铺设沥青混凝土层，确保路面有良好的排水性能。
4. 吸声层施工：在沥青混凝土层上铺设吸声材料，通过材料的吸附和减振作用，降低路面噪音。
5. 沥青面层施工：在吸声层上铺设沥青面层，保护吸声层和提供平稳、耐用的路面。
六、劳动组织在施工过程中，需要有专业的施工队伍进行组织和施工，包括基层处理、沥青混凝土层施工、吸声层施工和沥青面层施工等。
七、机具设备为了完成施工任务，需要准备以下机具设备：1. 清理机具：用于清理基层的机具，如扫地机、清扫车等。
2. 沥青混凝土层施工机具：如沥青铺设机、摊铺机、压路机等。
3. 吸声层施工机具：如吸声材料铺设机、压实机等。
4. 沥青面层施工机具：如喷洒机、摊铺机、压路机等。
多空隙排水降噪沥青路面以及相关技术探讨
术成为环保部 门 的技 术开 发课题 。下 面我将 对 多空隙排 水 降噪 行车 的安全性 、 舒适性 。无 雨时 ， 车行 噪声 通过 降噪 排水功 能层 沥青路 面以及相关技术简要 的探讨 一下 。 折射 ， 可在一定程度 上降低行 车噪声对城市环境 的污染 。
降噪排水沥青路 面在 上面层 即路 面磨 耗层 采用 Ｏ Ｇ Ｆ Ｃ材料 ，
其 实质 为单一粒 径碎 石按照 嵌挤 机理形 成骨架一空 隙结 构 的开 用优质改性沥青并掺加木质素纤维 ， 延长 了拌合 时间。干拌 时间 级 配沥青混合料 ； 经压实 的磨耗层 的空 隙率保证 不小 于 ２ ０ ％， 沥 不少于 １ ５ ｓ ， 湿拌时间不少于 ４ ０ ｓ 。拌合 出的混 合料应 均匀 ， 无离 青 混凝 土面层 内部形成降噪排水的通道 ， 采用这种 多孔隙沥青 磨 析 、 结 块 等现 象。３ ） 通常以 １ ８ ０ ｏ Ｃ作 为 拌合 温 度 ， 出厂温 度 在
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ８ ・ １ ３ 作 者简介 ： 刘晓娜 （ １ ９ ８ ２ 一） ， 女， 工程师
第３ ９卷 第 ３ ３期 ２ ０ １ ３年 １ １月 文章编号 ： １ ０ ０ ９ — ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ３ ） ３ ３ — ０ １ ４ ９ － ０ ３
２ ． ２ 降低路 面噪 声污染
由于排水性 降噪沥青道路铺装 表面有很 多空隙 ， 这些空 隙具 有 吸音 的作用 ， 因而 能够 降低车辆 行驶 时所发 出 的噪声 ， 据 日本 和杭 州的测试 ， 可 以降低 ５ ｄ Ｂ～ ９ ｄ Ｂ， 比起一般的隔音 屏 ４ ｄ Ｂ ， 效
排水降噪沥青路面施工工法
排水降噪沥青路面施工工法排水降噪沥青路面施工工法一、前言排水降噪沥青路面施工工法是一种利用沥青路面材料构建具备排水和降噪功能的道路的工程方法。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点排水降噪沥青路面施工工法具有以下特点：1. 可有效排水：工法采用特殊的沥青混合料，具备良好的排水性能，能够有效排除道路表面积水，减少水患风险。
2. 降噪效果显著：工法将降噪材料添加到沥青混合料中，形成吸音层，能够有效减少道路噪音，提升路面环境质量。
3. 施工工期短：相比传统的路面施工方法，排水降噪沥青路面施工工法施工周期短，可以快速完工。
4. 耐久性好：采用优质的沥青混合料和降噪材料，工法所构建的路面具备较高的耐久性，能够长时间保持优良状态。
三、适应范围排水降噪沥青路面施工工法适用于各类道路，特别是城市主干道、高速公路、机场跑道等对排水和降噪要求较高的场所，也适用于一些对道路交通噪音要求严格的居民区。
四、工艺原理该工法的施工工法与实际工程之间的联系在于，通过特殊的沥青混合料构建道路的排水功能和降噪功能。
施工时，首先清理路面，然后铺设排水降噪沥青混合料，进行摊铺、压实、表面处理等工艺步骤，最终形成具备排水和降噪功能的沥青路面。
具体的技术措施包括：1. 沥青混合料的配合比例要合理，确保具备良好的排水性能和降噪效果。
2. 摊铺时，采用专用的施工机械，保证厚度均匀、平整度好。
3. 在摊铺完成后，进行压实处理，确保沥青混合料与底层之间紧密结合，提升路面的强度和耐久性。
4. 最后进行表面处理，如施加滚筒，使路面光滑、平整。
五、施工工艺1. 路面清理：清除原有路面上的杂物和尘土。
2. 沥青混合料制备：按照配合比例将沥青、骨料和添加剂进行混合，形成排水降噪沥青混合料。
3. 摊铺：将沥青混合料均匀摊铺在清理后的路面上。
4. 压实处理：使用振动压路机对摊铺的沥青混合料进行压实，提升路面稳定性。
市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法
市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法一、前言随着城市化进程的不断加快以及交通运输的不断发展，市政道路的建设和维护工作越来越重要。
然而，传统的道路建设方式存在一些问题，如排水不畅、噪音污染严重等。
为了解决这些问题，市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法应运而生。
二、工法特点市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法具有以下特点：1. 高承载能力：采用高质量的沥青材料和特殊的施工工艺，路面具有较高的承载能力，能够满足大型交通工具的需求。
2. 全透水性：路面中的透水层设计合理，能够有效排水，避免积水问题，并有利于水源的补给。
3. 降噪效果显著：路面结构设计独特，能够有效减少车辆经过时产生的噪音污染，改善道路周边环境质量。
4. 施工周期短：采用了先进的施工工艺，能够缩短施工周期，提高施工效率。
三、适应范围市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法适用于各类城市道路，尤其适合于车流量大、噪音污染问题突出的区域，如市中心商业区、交通枢纽等。
四、工艺原理市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法通过合理设计路面结构和采用特殊材料，以实现排水、降噪和高承载能力三个目标为工艺原理。
具体措施包括：1.路基处理：对原有路基进行加固处理，提高承载能力。
2. 透水层施工：采用透水结构材料，构筑透水层，实现排水功能。
3. 缓冲层施工：在透水层之上设置缓冲层，能够分散车轮载荷，并提供降噪效果。
4. 高强度沥青路面施工：采用高强度的沥青混凝土作为路面材料，具备较高承载能力。
五、施工工艺市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法包括以下施工阶段：1. 路基处理：清理路基表面、回填强夯、铺设砂石层等。
2. 透水层施工：铺设透水层材料，并进行压实。
3. 缓冲层施工：铺设缓冲层材料，并进行压实。
4. 沥青混凝土施工：铺设含有高强度沥青混凝土的路面层，并进行压实。
六、劳动组织市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工中，需要进行劳动组织规划，合理安排施工人员的工作任务和工作时间，确保施工进度和质量。
城市道路降噪排水路面设计施工探究
城市道路降噪排水路面设计施工探究摘要：随着我国经济的不断发展，我国人民的生活品质和生活质量也在飞速的提高，城市化的扩张速度也在加快，同样的，日益增长的城市汽车和人口数量也为城市的道路带来极大的压力，道路的安全成为了人们日益关心的话题，因此，为了保证人们在交通上能够更加的畅通，保证市民的舒适出行和人身安全，就必须要保证城市道路的稳定性和耐用性，而道路的降噪和排水是保证道路安全和耐用的基础。
关键词：城市道路；降噪排水；路面设计；施工随着我国社会经济水平的不断提高，以及人们日渐富足的生活品质，以及农转非政策的不断实行，城市化扩张的速度越来越快，相应的，越来越多的城市人口和汽车数量，为城市道路带来了极大压力。
因此，为了保证市民拥有更快捷方便的交通道路，以及市民的人身安全和舒适出行，保证城市道路的持久耐用性和稳定性，降噪、排水是保障路面强度、耐磨、抗压的关键技术之一。
1城市降噪排水路面概述随着我国社会经济水平的不断提高，以及人们日渐富足的生活品质，以及农转非政策的不断实行，城市化扩张的速度越来越快，相应的，越来越多的城市人口和汽车数量，为城市道路带来了极大压力。
因此，为了保证市民拥有更快捷方便的交通道路，以及市民的人身安全和舒适出行，保证城市道路的持久耐用性和稳定性，降噪、排水是保障路面强度、耐磨、抗压的关键技术之一。
降噪排水路面是为实现噪声降噪，在保证市民身体健康的同时，实现路面的排水，保障路面干燥，进而实现对道路的安全稳定性保障的一种新型路面。
该路面是在普通沥青路面或水泥混凝土路面或其他路面结构层上铺筑一层具有很高空隙率的沥青混合料的OGFC路面。
其优点包括：具有较好的透水性能，雨水可迅速地排出路面，明显降低了路表面的水膜厚度，消除行车水漂以及溅水现象，从而提高雨天行车的安全性，减少事故发生率；减少夜间眩光，保证道路标线清晰可见；显著降低噪音，保障市民的安全等。
如今，随着城市道路建设地不断拓宽，如何对道路进行有效的降噪排水，保持路面的稳定性与安全性，从而延长城市道路的使用寿命，一直是我国道路建设研究人员需要深入研究的问题。
降噪排水沥青路面施工工法(2)
降噪排水沥青路面施工工法一、前言降噪排水沥青路面施工工法是一种针对城市道路噪音污染和排水难题的解决方案。
在城市快速发展的背景下，交通噪音对居民的生活质量产生了负面影响。
此外，城市道路排水问题也需要得到有效解决。
因此，降噪排水沥青路面施工工法的应用具有重要意义。
二、工法特点降噪排水沥青路面施工工法的特点如下：1. 噪音降低：该工法使用了特殊设计的沥青层和孔隙结构，降低了路面噪音传递的效果，有效减少了交通噪音。
2. 排水性能优良：沥青路面的排水性能是该工法的一个重要特点，可以有效解决城市道路排水困难问题。
3. 耐久性强：采用高性能沥青材料，提高了路面的耐久性，延长了使用寿命。
4. 施工简便：该工法的施工相对简单，采用了一系列常见的施工工艺和技术措施。
5. 维护成本低：由于使用高性能材料和保养的方便性，维护成本较低。
三、适应范围降噪排水沥青路面施工工法适用于城市道路、高速公路、机场跑道等需要降噪和排水的地方。
四、工艺原理降噪排水沥青路面施工工法使用特殊的沥青混合料和孔隙结构，达到降噪和排水的效果。
具体工艺原理如下：1. 沥青基层：施工前需对基层进行平整和细致处理，确保基层的平整度和强度。
2. 隔离层：在沥青基层上铺设隔离层，用以分离基层和降噪层，避免噪音传递。
3. 降噪层：使用特制的沥青混合料，通过其特殊的孔隙结构，能够有效降低路面噪音，提高乘车的舒适度。
4. 排水层：为了解决排水问题，沥青路面中还需设置排水层，通常为两侧设置斜坡，从而将道路上的雨水导入到下水道。
五、施工工艺 1. 路面平整化处理：清理杂物，修补裂缝，确保基层的平整度。
2. 隔离层施工：使用隔离层材料将基层与降噪层隔离开。
3. 降噪层施工：将特制的沥青混合料铺设在隔离层上，并使用专用设备将其压实和整平。
4. 排水层施工：在降噪层两侧设置斜坡，以便排水。
六、劳动组织施工需要组织具备相关经验的施工队伍，包括项目经理、工程师、技术员和施工人员，以确保施工进度和质量。
降噪排水沥青路面施工技术
降噪排水沥青路面施工技术摘要：随着城市建设的发展和人们环保意识的提高，汽车行驶产生的噪音对城市环境的污染已经引起人们的广泛关注。
我国在借鉴国外技术的基础上，积极组织降噪排水沥青路面的研发，并在城市主干道、快速路上进行工程性试验，其中以大空隙开级配排水式沥青磨耗层OGFC为核心技术的降噪排水沥青路面有效地降低了车行噪声污染，同时减少了路面积水对行车安全的影响。
本文浅析降噪排水沥青路面施工技术要点。
关键词：降噪；排水；沥青路面1、技术原理降噪排水沥青路面是通过材料配合比设计，采用大空隙沥青混合料作表层，利用大空隙率相互连通，行车轮胎与路面接触区的花纹沟内被吸入的空气压入面层连通空隙中扩散的原理，达到降低声源强度的目的。
同时，大空隙率面层将降雨透入到排水功能层，并通过层内将雨水横向排出，从而消除带来诸多行车不利作用的路表水膜，显著提高雨天行车的安全性、舒适性。
无雨时，车行噪声通过降噪排水功能层折射，可在一定程度上降低行车噪声对城市环境的污染。
由于该类路面结构具有抑制水雾、防止水漂、减轻眩光、提高路面抗滑性能的效果，因此降噪排水沥青路面施工技术在城市发展中得到了广泛的应用与推广。
我国降噪排水沥青路面典型结构为：环保型降噪排水沥青面层+无砂混凝土+级配碎石+软式全透型透水管+防水土工布。
2 、施工技术2.1 混合料原材料的要求a、沥青：宜采用高粘度改性沥青，一般要求其60℃的零剪切粘度≥40000Pa.s，25℃针入度≥40（0.1mm），软化点≥85℃，5℃延度≥20cm。
b、集料：粗集料粒径〉2.36（4.75）mm的碎石、砾石等集料，坚硬、洁净，并具有很好的韧性与耐磨性；细集料粒径〈2.36（4.75）mm的砂、石屑等集料，洁净；石料的压碎值≤18%；填料在沥青混合料中起填充作用，粒径〈0.075mm 的矿物质粉末,保证细度。
c、纤维：需避免施工过程中的沥青流淌现象，保证沥青膜厚度以增强耐久性，由于排水沥青混合料经常受高压水流冲刷，不建议采用木质素纤维材料。
降噪排水沥青路面技术
降噪排水沥青路面技术介绍降噪排水沥青路面技术是一种有效减少道路噪音和改善排水系统的路面技术。
传统的沥青路面在使用过程中会产生噪音，给附近居民带来不便。
同时，缺乏合理的排水系统也容易导致道路积水和车辆在行驶过程中的滑行危险。
为解决这些问题，降噪排水沥青路面技术应运而生。
技术原理降噪排水沥青路面技术主要依靠特殊的路面结构和材料来达到降噪和排水的效果。
这种路面技术主要包括以下几个方面：1.路面结构设计：通过合理设计路面结构来减少噪音的产生。
例如，在基层和面层之间添加一定厚度的降噪层，或者在路面上增加凹凸不平的花纹，能够有效地减少轮胎与路面的摩擦噪音。
2.沥青胶黏剂选择：选择具有降噪性能的沥青胶黏剂，可以有效减少路面噪音的产生。
这些沥青胶黏剂通常是由改性沥青和特殊的添加剂组成，能够提高沥青的黏附性和柔韧性，从而减少路面噪音的传导。
3.排水系统设计：合理设计路面排水系统，能够有效减少积水和滞留水的产生，并且能够快速将雨水排出路面，减少车辆行驶时的危险。
排水系统通常包括排水槽、排水管道和雨水收集池等组成。
技术特点降噪排水沥青路面技术具有如下几个特点：1.降噪效果显著：通过采用特殊的路面结构和材料，降噪排水沥青路面技术能够显著减少道路噪音的产生，提供一个更加宁静的道路环境。
2.感官体验良好：沥青路面的表面光滑，能够提高驾驶的舒适感，减少车辆的震动和冲击感，同时也减少了疲劳驾驶的发生。
3.提高行驶安全性：合理设计的排水系统能够有效排除积水，减少车辆行驶时的滑行危险，提高行驶的安全性。
4.延长路面使用寿命：降噪排水沥青路面技术能够提高路面的抗水性和耐久性，减少沥青路面的龟裂和坑洞等问题，从而延长路面的使用寿命。
应用场景降噪排水沥青路面技术可以广泛应用于以下场景：1.市区道路：道路交通密集的市区需要降噪排水沥青路面技术，以减少噪音对居民的影响，提高道路交通的舒适性和安全性。
2.居民小区和商业区：在居民小区和商业区周围使用降噪排水沥青路面技术，可以减少噪音对居民和商户的影响，提供一个安静和舒适的生活和工作环境。
排水性沥青路面材料特性及施工技术解析
排水性沥青路面材料特性及施工技术解析随着我国的综合国力在不断的加强，社会在不断的进步，现阶段在中国公路建设等施工实践中，排水性沥青路面凭借其较好的降噪、抗滑、抗渗等特性逐渐在施工中得以推广应用。
文中对排水性沥青路面的材料特性加以分析，在此基础上，探究排水性沥青路面的施工技术。
标签：公路;排水性沥青;材料特性;施工技术排水沥青路面又称为OGFC（开级配抗滑磨耗层）排水沥青路面，其作为一种具有良好渗水性、优异雨天抗滑性与降噪能力成为道路从业者研究的对象，OGFC这些优点主要是由于其具有20%以上的空隙率。
1、基本概况宁宿徐高速公路位于江苏省西北部，是连接省会南京与宿迁、徐州两市，沟通淮海经济圈与南京都市区以及沪苏杭地区的公路大通道。
宁宿徐高速公路南起淮安市盱眙县黄花塘，与宁淮高速公路相接，北至连徐高速和京福高速徐州东绕城段互通。
宁宿徐高速公路是江苏省“四纵四横四联”高速公路主骨架的“纵四”部分，其中徐宿段又是“横二”的组成部分。
宁宿徐高速公路分别由S49新扬高速（宿迁至盱眙段）、S96宿迁支线（宿迁连接线）两段省道高速和G2513淮徐高速（宿迁至徐州段）一段国道高速公路连接线组成，全长约238公里，是江苏省省会城市南京与宿迁和徐州两市之间的快速通道，也是北京、济南和安徽北部地区以及郑州、西安等省市通往南京、杭州、福州等地的交通要道。
自2000年12月建成通车以来，宁宿徐高速公路交通量逐年增长，货车比例不断升高，超载、超限现象严重，路面长期处于超负荷的运营状态，部分路段路面的结构性和功能性均出现了一定程度的损坏。
虽然江苏宁宿徐高速公路有限公司每年都会对路面状况较差路段进行专项治理，但路面各项使用性能仍呈衰减趋势，部分性能衰退较快;路面破损数量逐年增加，路面材料性能呈衰减趋势，沥青混合料老化明显，结构层整体性能呈下降发展趋势。
至“十三五”期末，宁宿徐高速公路达到设计年限的路面的路段比例将更高，路面病害的发生种类和发展速度将不断增加和加快，路面养护工程规模将进一步扩大。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
排水降噪沥青路面施工技术的要点探究
发表时间：2019-09-03T11:36:39.900Z 来源：《建筑细部》2019年第1期作者：魏然
[导读] 道路工程建设数量逐渐增多的形势下，对城市环境所带来的污染也是不可忽视的。
其中表现最为突出的就是噪声污染和尾气排放污染，如果不能对噪声污染问题进行有效控制，就会对周边居民的生活带来较大困扰。
魏然
黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司
摘要：道路工程建设数量逐渐增多的形势下，对城市环境所带来的污染也是不可忽视的。
其中表现最为突出的就是噪声污染和尾气排放污染，如果不能对噪声污染问题进行有效控制，就会对周边居民的生活带来较大困扰。
在以往的降噪措施中，会以设置屏障的方式来阻隔污染，但在现阶段的应用效果并不明显。
针对此类问题部分，城市在进行道路施工采取排水降噪路面施工来控制噪声污染。
但该种施工对作业人员的专业能力要求较高，需要对各个作业流程给予足够的重视，才能保证路面的降噪效果。
关键词：道路工程；排水降噪；沥青路面
面临城市交通网络运行压力较大的问题，我国加大了对道路工程的建设投入。
快速路的建设，有效缓解了交通运输的压力问题，但快速路在投入运行之后所产生的噪声会对环境和周边居民带来极大影响。
而快速路施工又是不可避免的基础工程。
基于这种发展形势下，在进行快速路建设时，需要采取有效的降噪处理措施，在保证路面施工安全的基础上，采用大空隙沥青路面施工的方式，降低噪音影响，另外还可起到较好的排水功能。
一、排水降噪沥青路面施工各个流程的作业要点
1.混合料配比与拌和
沥青混合料配比需要根据工程实际质量需求来确定，在保证混合料配比合理的情况下，还需要对各类材料的质量进行严格控制，保证材料质量符合工程的标准要求。
在进行拌和作业时，要确保各类配比材料的稳定性，对拌合温度也需要进行严格控制。
在拌合的过程中，还可以适当添加高粘度的添加剂，使沥青混合料的性能得到有效改进。
采取人工投放添加剂方式时，需要对搅拌速度和添加剂的用量进行合理控制，为确保添加剂的用量，可以在具体拌和的前期对添加剂进行称量，将其分成多个小包装。
在进行混合料拌合的过程中，与热集料同时投入设备内，保证添加剂的混合均匀，这也是提升沥青混合料整体质量的重要环节。
2．混合料的摊铺作业
由于断级配、粗料多、空隙大等特征，排水沥青混合料温度散失更快、更容易产生粗细集料离析和温度离析等问题。
因此，其摊铺应更注重保证摊铺的连续性、均匀稳定性、减少离析和接缝等环节。
两台摊铺机组成梯队方式同步摊铺时，前后错开的距离应尽量短，比较好的组织可以缩短到2m-5m，以免产生纵向冷接缝。
此外，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。
对机械摊铺的混合料，应减少不必要的人工修补。
由于排水沥青路面的排水机理中主要是通过路面体内部横向排水，空隙率分布的均匀性就至关重要。
如果外侧空隙总体小于内侧，则在排水沥青路面内部，雨水势必会在行车道或停车带汇集、形成表面漫流，使排水沥青路面功能的发挥受到极大制约。
排水沥青路面的空隙率大、且摊铺后温度降低较快，摊铺机的初始压实对最终空隙率影响很大。
3.里面碾压
碾压是排水沥青路面施工中至关重要的环节。
由于排水沥青混合料为石－石嵌挤的大空隙结构，如果碾压过多过重，则可能导致粗集料嵌挤界面的破碎和骨架结构的失稳；如碾压过少过轻，则会导致结构强度不足和空隙过大、耐久性下降等问题。
由于碾压是一个与摊铺情况、温度、压路机类型和参数、碾压组合和遍数、碾压操作细节等多种因素紧密关联的环节，必须结合多种研究手段和现场检验，找出各个因素的内在影响规律，并通过不断调整、对比来摸索一套最为适宜的碾压方案。
除通常的沥青路面碾压要点外，排水沥青路面的碾压还应特别注重以下要点：
（1）在工艺组成上，初压、复压均应采用钢轮压路机静压，振动压实会导致粗集料破碎、空隙特征变差等问题，具体遍数通过试验段检验确定；终压宜采用轮胎压路机在温度为80℃左右时静压，可减少集料发生飞散损失的风险。
（2）高温下及时、充分碾压，初压温度宜在165℃左右，应通过碾压组织，使初压压路机紧跟摊铺机，摊铺后的松铺面应控制在5m 以内。
（3）断级配的排水沥青混合料更容易发生碾压推移等问题，压实应遵循“缓慢、匀速、稳定”的原则，避免压路机突然起步、制动或突然改变碾压方向，导致混合料发生推移。
（4）经过试验段成功验证后，排水沥青路面的碾压方案、碾压遍数必须明确，不得随意变更。
如有异常情况确需调整，必须重新进行现场试验验证，确认有改进效果后方可实施。
二、路面施工的质量控制措施
1.压实度与厚度控制
压实度和厚度是所有沥青路面施工的关键指标，厚度和压实度指标在检验评定时为涉及结构安全和使用功能的关键项目，其合格率不得低于90%，且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。
对排水沥青路面而言，其大空隙特征导致现场碾压经常出现波动较大的情况。
根据多个排水降噪路面项目施工的经验总结：对排水沥青面层来讲，如果采用50次击实作为标准密度，则压实度可要求不小于98%，而不宜控制上限；对是否存在断级配的“过压”现象可通过观察表面和钻芯试件中粗集料破碎情况来分析。
空隙率是与压实度相关的计算指标，在原材料和配合比一致时，其与压实度同为密度计算指标，具有同质性。
2.排水性能检测
排水功能是排水降噪路面施工指标的重要体现。
针对路面排水功能进行检测时，会从两个方面入手，主要检测内容包括对路面整体渗水效果的检测和对排水均匀性的检测。
针对渗水性能进行检测时，可借助专用的渗水仪，但由于渗水仪的最大检测值与路面渗水指数相近。
为此，在应用渗水仪进行沥青路面渗水性能检测时，需对渗水仪的相关参数进行调整，从根本上保证检测数据的合理性。
具体进行渗
水测量时，可以将渗水仪内充满水，之后打开下方托盘，并将闸门开至最大，分别在液面下降100毫升和500毫升时开始和停止计时，根据时间和渗水率对渗水系数进行确认。
在针对排水性能进行检测时，可以借助大型洒水车，对特定水量下的沥青路面排水能力进行观察，以相关路面排水测试规定为基准，确定路面排水指标。
结语：排水降噪路面的大空隙结构有利于消散汽车轮胎与路面摩擦产生的噪声。
严格按照排水降噪路面的施工要点进行施工可保证排水降噪路面的建设质量，从而发挥排水降噪路面的降噪效能。
将排水降噪路面的应用到城市快速路路面工程中可从噪声产生根源上降低噪声，再与传统的道路降噪设施相结合，可极大地降低交通噪声对道路周边居民的影响，有利于处理好工程建设和噪声扰民问题。
参考文献：
[1]吴平理.排水沥青路面施工及应用技术研究[J].邢台学院学报，2017，32（2）：190-192.
[2]席贵东，袁波.城市道路中OGFC排水沥青路面施工技术浅谈[J].四川水泥，2017（4）：69.。