路基路面检测试题答案
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路基路面检测试题答案
一、单项选择题
1、测定路面抗滑性能是为了保证车辆在路面上行驶的 （B） 性能。
A、舒适B、安全C、经济D、高速
2、沥青混凝土面层交工验收时，高速公路需检测，而二级公路 不需检测的项目是（ ）。
A、压实度B、弯沉C、厚度D、抗滑
3、在一般情况下，对同一种土，采用重型击实比轻型击实试验 确定的最佳含水量的大小关系是（B）。
A、优良B、合格C、不合格
43根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定，水泥混凝 土面层的实测项目中（）的规定分最高。
A、弯拉强度B、平整度C、中线偏位D、纵、横缝
顺直度
44、石方路基和土方路基实测项目比较， 项目相同但检测方法和 频率不同的是（B）。
A、压实度B、平整度C、中线偏位D、横坡
45、水泥稳定粒料基层检查项目中， “强度”检查项目龄期为 （A）。
AW重>W轻B、W重<WgC、W®=W轻D、不 确定的
4、在测定土基模量时，一般情况下要求采用细砂整平，如果细
砂形成了一个薄的整层，测定的土基模量比真实值（）。
A、偏大B、偏小C、一样D、很难确定
5、水泥砼芯样劈裂强度试验确定的是水泥砼试件的（D） 强度。
A、抗压B、抗剪C、抗弯拉D、间接抗拉
6、路面结构层厚度的评定是采用（B）作为扣分的指标。
A、平均值B、平均值的置信下限
C、平均值的置信上限D、单点极值
7、核子密度仪是利用（A）射线来测量路面结构层材料密
度的。AB、BC、x D、快中子
8、核子密度仪直接透射法测定路面结构层的密度时，应在结构
层表面打孔，孔深应（D）要求测定的深度。
A、等于B、略深于C、浅于D、略浅于
9、其它情况一致的条件下，路表构造深度越大，路面的抗滑能
22．土方路基平整度常用（A）测定。A.3mBiblioteka Baidu尺法B.连续平整度仪法C.颠簸累积仪法D.水准仪法23．测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用（B）弯
沉仪。A.2.4m B.3.6m C.4.8m D.5.4m24．对半刚性基层质量评定影响最大的指标是（）。A.
压实度B.平整度C.抗滑D.横坡25．重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是（）。
19.填隙碎石基层其密实程度用 （C）表示。A.干密度B.压实度C.固体体积率D.压实系数
20.测定半刚性材料7d无侧限抗压强度时，试件应饱水
（A）。A.1d B.2d C.3d D.7d21．高速、一级公路沥青表面层的摩擦系数宜在竣工后的 （ ） 采用摩擦系数测定车测定。
A.第1个夏季B.第1个冬季C.第1个雨季D.第1个最不利季节
越大，表示承载能力越小
示强度越大29．分项工程评分值与（C）无关。
B.实测项目的合格率和规定分值
C.外观缺陷数量和程度D.
整性和真实性
30．水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面中的沥青面层，不
必检测（ ）。
A.压实度B.弯沉C.厚度D.平整度31．压实度评定时，用（C）来反映路段的总体压实质量。
A.平均值B.标准偏差C.代表值D.合格率32．下列检测项目中，用数理统计方法进行评分的项目是 （D）。
程
11、弯沉测试中，当弯沉仪置于规定位置，调整百分表读数
300，指挥汽车缓缓前进迅速读取最大读数为360，当汽车开出 影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为270，那么该测
点处回弹弯沉为（D）（0.01）。
A、180B、120C、60D、90
12、进行分部工程和单位工程评分时， 采用加权平均值计算法确
15、现场采用承载板测定土基回弹模量时，如果不考虑总影响 量，得到的土基回弹模量值与真实值比较，会（ ）。
A、偏大B、偏小C、相同D、偏大偏 小无规律16．贝克曼梁测路表回弹弯沉时，如果只考虑支点修正，则其修 正后的弯沉为（C）（符号含义同教材）。
A、2（L1－L2）＋2（L3－L4）B、2（L1－L2）＋4（L3
定相应的评分值。对于一般工程权值取1，主要工程权值取
（）。A、1B、1.5C、2D、3
13、 （）为路基工程的主要分部工程。A、排水工程B、砌
筑工程C、小桥D、土方路基
14、“评定标准”规定，如果高速公路土方路基路床的压实度标 准为95%，则单点的极值标准为（C）。
A、95% B、93%C、90%D、88%
A、大B、小C、一样D、无确切规律
36、测定土基回弹模量时，分级影响量与（）无关。
A、测试车后轴重B、承载板直径C、测试车前轴重D、
对应的该级承载板压力
37、 通过钻芯取样得到的水泥砼圆柱体试件， 可测定用于评定水 泥砼路面质量的（ ）强度。
A、抗弯拉B、抗压C、抗剪D、抗拉
38、 根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定，（ ） 不是沥青贯入式面层的实测项目。
A、沥青总用量B、压实度C、弯沉D、厚度
39、根据“评定标准”规定，填隙碎石基层固体体积率采用 （）
测定。
A、环刀法B、灌砂法C、核子密度仪法D、钻芯法
40、测定路段弯沉的代表值为（）（符号含义同教材）
AL=B、L=C、D、
够时间，一般情况测定的强度会（A）
A、偏大B、偏小C、或大或小D、离散性大
工程可评为（B）。
－L4）
C、2（L1－L2）＋6（L3－L4）D、4（L1－L2）＋2（L3
－L4）
17．用承载板测土基回弹模量，当其变形大于（）时，终
止加载。
A.0.5 B.1 C.1.5 D.218．摆式仪测某点抗滑值，若5次读数为57、58、59、57、57， 则该点抗滑值为（C）摆值。
A.57 B.57.8 C.58 D.59
A.纵断高程B.中线偏位C.抗滑D.厚度33．水泥混凝土路面应检测强度，此强度是指（C）。A.抗
压强度B.抗拉强度C.抗弯拉强度D.抗剪强度
34、 水泥砼路面抗滑性能应采用（）进行检测。
A、横向系数测试车B、摆式仪C、铺砂法D、制动距
离法
35、同一沥青路面， 高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的 （A）。
A.击实次数B.击实锤重量C.击实筒大小D.击实功 能26．土基回弹模量E0的单位是（A）。27．结合“评定标准”的规定，你认为测定级配碎石基层压实度 应优先采用（B）。
A.环刀法B.灌砂法C.钻芯取样法D.核子密度仪 法28．下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是（A）。
A.回弹弯沉值越大， 表示承载能力越小B.
一、单项选择题
1、测定路面抗滑性能是为了保证车辆在路面上行驶的 （B） 性能。
A、舒适B、安全C、经济D、高速
2、沥青混凝土面层交工验收时，高速公路需检测，而二级公路 不需检测的项目是（ ）。
A、压实度B、弯沉C、厚度D、抗滑
3、在一般情况下，对同一种土，采用重型击实比轻型击实试验 确定的最佳含水量的大小关系是（B）。
A、优良B、合格C、不合格
43根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定，水泥混凝 土面层的实测项目中（）的规定分最高。
A、弯拉强度B、平整度C、中线偏位D、纵、横缝
顺直度
44、石方路基和土方路基实测项目比较， 项目相同但检测方法和 频率不同的是（B）。
A、压实度B、平整度C、中线偏位D、横坡
45、水泥稳定粒料基层检查项目中， “强度”检查项目龄期为 （A）。
AW重>W轻B、W重<WgC、W®=W轻D、不 确定的
4、在测定土基模量时，一般情况下要求采用细砂整平，如果细
砂形成了一个薄的整层，测定的土基模量比真实值（）。
A、偏大B、偏小C、一样D、很难确定
5、水泥砼芯样劈裂强度试验确定的是水泥砼试件的（D） 强度。
A、抗压B、抗剪C、抗弯拉D、间接抗拉
6、路面结构层厚度的评定是采用（B）作为扣分的指标。
A、平均值B、平均值的置信下限
C、平均值的置信上限D、单点极值
7、核子密度仪是利用（A）射线来测量路面结构层材料密
度的。AB、BC、x D、快中子
8、核子密度仪直接透射法测定路面结构层的密度时，应在结构
层表面打孔，孔深应（D）要求测定的深度。
A、等于B、略深于C、浅于D、略浅于
9、其它情况一致的条件下，路表构造深度越大，路面的抗滑能
22．土方路基平整度常用（A）测定。A.3mBiblioteka Baidu尺法B.连续平整度仪法C.颠簸累积仪法D.水准仪法23．测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用（B）弯
沉仪。A.2.4m B.3.6m C.4.8m D.5.4m24．对半刚性基层质量评定影响最大的指标是（）。A.
压实度B.平整度C.抗滑D.横坡25．重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是（）。
19.填隙碎石基层其密实程度用 （C）表示。A.干密度B.压实度C.固体体积率D.压实系数
20.测定半刚性材料7d无侧限抗压强度时，试件应饱水
（A）。A.1d B.2d C.3d D.7d21．高速、一级公路沥青表面层的摩擦系数宜在竣工后的 （ ） 采用摩擦系数测定车测定。
A.第1个夏季B.第1个冬季C.第1个雨季D.第1个最不利季节
越大，表示承载能力越小
示强度越大29．分项工程评分值与（C）无关。
B.实测项目的合格率和规定分值
C.外观缺陷数量和程度D.
整性和真实性
30．水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面中的沥青面层，不
必检测（ ）。
A.压实度B.弯沉C.厚度D.平整度31．压实度评定时，用（C）来反映路段的总体压实质量。
A.平均值B.标准偏差C.代表值D.合格率32．下列检测项目中，用数理统计方法进行评分的项目是 （D）。
程
11、弯沉测试中，当弯沉仪置于规定位置，调整百分表读数
300，指挥汽车缓缓前进迅速读取最大读数为360，当汽车开出 影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为270，那么该测
点处回弹弯沉为（D）（0.01）。
A、180B、120C、60D、90
12、进行分部工程和单位工程评分时， 采用加权平均值计算法确
15、现场采用承载板测定土基回弹模量时，如果不考虑总影响 量，得到的土基回弹模量值与真实值比较，会（ ）。
A、偏大B、偏小C、相同D、偏大偏 小无规律16．贝克曼梁测路表回弹弯沉时，如果只考虑支点修正，则其修 正后的弯沉为（C）（符号含义同教材）。
A、2（L1－L2）＋2（L3－L4）B、2（L1－L2）＋4（L3
定相应的评分值。对于一般工程权值取1，主要工程权值取
（）。A、1B、1.5C、2D、3
13、 （）为路基工程的主要分部工程。A、排水工程B、砌
筑工程C、小桥D、土方路基
14、“评定标准”规定，如果高速公路土方路基路床的压实度标 准为95%，则单点的极值标准为（C）。
A、95% B、93%C、90%D、88%
A、大B、小C、一样D、无确切规律
36、测定土基回弹模量时，分级影响量与（）无关。
A、测试车后轴重B、承载板直径C、测试车前轴重D、
对应的该级承载板压力
37、 通过钻芯取样得到的水泥砼圆柱体试件， 可测定用于评定水 泥砼路面质量的（ ）强度。
A、抗弯拉B、抗压C、抗剪D、抗拉
38、 根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定，（ ） 不是沥青贯入式面层的实测项目。
A、沥青总用量B、压实度C、弯沉D、厚度
39、根据“评定标准”规定，填隙碎石基层固体体积率采用 （）
测定。
A、环刀法B、灌砂法C、核子密度仪法D、钻芯法
40、测定路段弯沉的代表值为（）（符号含义同教材）
AL=B、L=C、D、
够时间，一般情况测定的强度会（A）
A、偏大B、偏小C、或大或小D、离散性大
工程可评为（B）。
－L4）
C、2（L1－L2）＋6（L3－L4）D、4（L1－L2）＋2（L3
－L4）
17．用承载板测土基回弹模量，当其变形大于（）时，终
止加载。
A.0.5 B.1 C.1.5 D.218．摆式仪测某点抗滑值，若5次读数为57、58、59、57、57， 则该点抗滑值为（C）摆值。
A.57 B.57.8 C.58 D.59
A.纵断高程B.中线偏位C.抗滑D.厚度33．水泥混凝土路面应检测强度，此强度是指（C）。A.抗
压强度B.抗拉强度C.抗弯拉强度D.抗剪强度
34、 水泥砼路面抗滑性能应采用（）进行检测。
A、横向系数测试车B、摆式仪C、铺砂法D、制动距
离法
35、同一沥青路面， 高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的 （A）。
A.击实次数B.击实锤重量C.击实筒大小D.击实功 能26．土基回弹模量E0的单位是（A）。27．结合“评定标准”的规定，你认为测定级配碎石基层压实度 应优先采用（B）。
A.环刀法B.灌砂法C.钻芯取样法D.核子密度仪 法28．下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是（A）。
A.回弹弯沉值越大， 表示承载能力越小B.