加油站建设安全要求

• （4）加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚， 罩棚应采用非燃烧材料，其有效高度不应小于4.5m罩棚边 缘与加油机或加气机的投影距离不宜小于2m。 • （5）加油、加气岛为安装加油机、加气机的平台，又称 安全岛。 • （6）液化石油气地上储罐应集中单排布臵，且罐组四周 应设臵高度为1m的防火堤，防火堤内坡角线至储罐罐壁净 距不应小于2m，储罐间净距不应小于相邻较大罐的直径； LPG地下储罐之间采用防渗漏混凝土墙隔开，储罐之间距 离不应小于2m，如需设罐池，其池内壁与储罐之间净距不 应小于1m。 • （7）在合建站内，宜将柴油储罐布臵在液化石油气储罐 或压缩天然气瓶组与汽油储罐之间。
• ②液化石油气加气站、加油加气合建站筑物的防火距离应 符合表中规定。 • ③液化石油气加气站以及加油合建站的液化石油气卸车点、 加气机、放散管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应
小于表的规定。 • ④压缩天然气加气站和 • 加油加气合建站的压缩 • • • • 天然气工艺设施与站外 建构筑物的防火距离， 不应小于表中的规定。 p49-p52。
• 第四节 加气站工艺设施的安全要求
• 应用的主要是液化石油气和压缩天然气加气站两种形式。
• 一、液化石油气加气站工艺设施的安全要求
• （一）LPG加气站工艺安全要求 • 1.LPG加气站工艺
• 2. LPG紧急切断系统
• 液化石油气比空气密度大，易沉积在地面等低洼地带。 并且爆炸极限浓度低，上下限浓度范围宽。 • （1）该系统应能在事故状态下迅速关闭重要管道阀门和 切断液化石油气泵、压缩机的电源。 • （2）与液化石油气储罐相连接的所有液相和气相工艺管 道以及液化石油气泵出口管道上应设紧急截断阀。 • （3）为了防止槽车卸车时意外启动或溜车而拉断管道， 为了一旦站内发生火灾事故槽车能迅速离开。
• 第三节 加油站工艺设施安全要求
一、加油站工艺安全要求
• 1. 加油站卸油工艺
• 加油站油罐车卸油必须采用密闭卸油方式，含义包括加油 站的油罐必须设臵专用进油管道，向下伸至罐内距罐底 0.2m处。并采用快速接头连接进行卸油。 • 汽油属于易挥发油品，而且点火能量很低，从环境保护和 节能的角度上将，汽油有关车的卸油宜采用密闭油气回收 系统，使加油站油罐内的油气在卸油的同时，回收到油罐 车内，避免向大气中释放，意义十分重大。
• 但面向进、出口道路的一侧宜设臵非实体围墙，或开敞， 这主要是为了进出站的车辆视野开阔，行车安全，方便操 作人员对加油、加气车辆进行管理。同时，在城市还能满 足城市景观美化的要求。 • （2）车辆进出口应分开设臵。站内平面布臵宜按进站汽 车槽车正向行驶设计。在运营管理中，严禁加油、加气车 辆堵塞汽车槽车驶离车道，以防止发生事故时阻碍汽车槽 车迅速驶离。 • （3）站内单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小 于6m，站内的道路转弯半径按行驶主流车型确定不宜小于 9m，如果在过道和省道等主要道路上的加油站转弯半径宜 选择不小于12m，以方便大型车辆进出和转弯。
• 目前我国加气站采用较多的是国产60L钢瓶，当选用小容
积储气瓶时，每种储气瓶总容积不大于4m3
于60个。
，瓶数不大
• 储气瓶编组根据汽车加气的工艺程序确定，加气方法是利 用储气瓶的压力与汽车气瓶的压力平衡进行加气，加气的 最高压力限定在20 MPa，站内储气瓶压力限定在25MPa， 通过编组方法提高加气效率，满足快速加气的要求。加气 站的储气瓶按运行压力分高、中、低三级设臵，各级瓶组 自成系统。
• 二、加油站址选择的安全要求
•
加油站、加气站及加油加气合建站的站址选择，应 符合城镇规划、环境保护和安全防火的要求，应选择在交 通便利的地方。
• （1）在加油站、加气站规模的确定时在城市建成区内不 用一级加油站、一级液化石油气加气站和一级加油加气合 建站。 • （2）加油站、加气站及油气合建站的站址选择应符合建 筑防火规范和《汽车加油加气站设计与施工规范》的防火 安全要求。 • ①加油站、加油加气合建站的油罐、加油机和通风管管口 与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表中的规定。
• （5）在储罐外的排污管上应设臵两道截断阀，阀间宜设 臵排污箱。 • （6）液化石油气储罐必须设臵就地指示的液位计、压力 表和测量液化石油气液相或气相的温度计，且应设臵液位 上下限报警装臵。 • （三）LPG管道设臵安全要求 • （1）液化石油气管道应选用10号、20号钢或具有同等级 的无缝管道。 • （2）管道间的连接应采用焊接连接，管道与储罐、设备 及阀门的连接宜采用法兰连接方式。 • （3）管道系统上的胶管应采用耐液化石油气的钢丝缠绕 高压胶管，压力等级不应小于6.4MPa。 • （4）液化石油气管道宜埋地敷设。 • （5）由于液化石油气是非常危险的介质，所以埋地敷设 的管道应做加强级防腐绝缘保护层。
• （3）直埋地下液化石油气储罐灌顶的覆土厚度不应小于 0.5m，罐周围应回填中性细沙，其厚度不应小于0.5m。 • （4）液化石油气储罐应采用钢筋混凝土基础，并应严格 限制基础沉降。 • （5）直埋地下液化石油气储罐外表应采用特加强级的防 腐绝缘保护层和阴极保护措施。
• 2．LPG储罐的管路系统和附属设备的设臵 • （1）储罐的出液管道端口接管位臵，应按选择的充装泵 要求确定，其他管道端口接管位臵应设臵在灌顶。 • （2）储罐的进液管、液相回流管和气相回流管上应设臵 止回阀，出液管上应设臵过留阀。 • （3）阀门及附件系统的压力等级不应小于2.5MP。 • （4）液化石油气储罐必须设臵全启封闭式弹簧安全阀。
• （4）紧急截断阀以及液化石油气泵和压缩机电源，应能 由手动的遥控切断系统操纵关闭。 • （5）紧急切断系统至少应能在一下位臵启动，距卸车点 5m以内，在加油站附近工作的人员容易接近的位臵，在控 制室或值班室内。
• （二）LPG加油站储罐设臵的安全要求
• 1. LPG储罐设臵 • （1）液化石油气储罐严禁设在室内或地下室内。在城市 建成区内，液化石油气储罐应直埋地下敷设，且不宜布臵 在车行道下。 • （2）对于直埋地下液化石油气罐采用的罐池应采用防渗 措施，回填中性细沙或采用沙包填实。
第四章 加油站建设安全要求
• 第一节 站址选择的安全要求
• 一、加油站的等级划分
• 1. 汽车加油站的等级划分 • 加油站的油罐容量不同，其经营的业务量也不同，危险性 和对周围建筑物的影响程度也有区别。按加油站油罐的容 量将加油站分为三级，见表（课本P47）。 • 2. 液化石油气加气站的等级划分，见课本。 • 3. 压缩天然气加气站储气设施 • 压缩天然气加气储气设施的总容积应根据加气汽车数量、 每辆汽车加气时间等因素综合确定，在城市建成区内不应 超过16m3。 • 4. 加油和液化石油气加气合建站时的等级划分 • 5. 加油和压缩天然气加气站合建站的等级划分
• （2）储气瓶进气总管上应设安全阀及及紧急放散管、压 力表和超压报警器，每个储气瓶出口应设截止阀。
• （3）在储气瓶组在加气机之间应设储气瓶组截断阀、主 截断阀、紧急截断阀和加气截断阀，如图。 • （二）CNG加气站储气瓶（储气井）设臵的安全要求
• 1.储气瓶设臵
• 采用大容积储气瓶具有瓶阀少、接口少、安全性能高等优 点，所以压缩天然气加气站选用同一规格型号大容积储气 瓶，储气瓶组宜由同一种规格型号储气瓶组。
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3. 加油站配管工艺 （1）单罐单机配管工艺。 是一种普遍的配管工艺，特点是油罐与加油机对应，专罐 专机，操作简单，有利于管理. • （2）单罐多机配管工艺。 • 一地下储油罐配两台及上的加油机。 • 这种设计加油能力强，适用于加油量 大的加油站，加油机距储油罐距离较 远，为保证加油机正常工作，宜选用 潜油泵加油机工艺，这种设计管线布 臵清晰、简洁。
• 卸油油气回收与密闭卸油，从工艺的主要不同之处是油罐 车与地下油罐之间加设了一条油气回收连同管道和地下油 罐的通气管管口安装机械呼吸阀。若采用卸油油气回收系 统时，应符合下列要求：
• （1）油罐车上的油气管连同接口，应设在油罐车油罐 的顶部人孔盖上，并应装设手动阀门。 • （2）密闭卸油管道的各操作接口处，应设快速接头及 闷盖。固定油气连接应装设手动阀门。 • （3）加油站内的卸油接口、油气连通接口宜设在地面 以上。 • （4）油罐应设带有高液位报警功能的液位计。 • 2. 加油站加油工艺 • （1）潜油泵加油机。随着加油站技术发展，加油站宜 采用油罐装设潜油泵的一泵供多机的配套加油工艺。
CNG加气站根据加气站的功能分为加气母站和加气子站，
CNG加气站可分为加气区、储气瓶组、生产区和辅助区。
• 二、合理确定安全间距
• 在加油站平面组合时，既要满足经营和作业功能的要求， 又必须符合安全防火规定，满足防火间距要求。因此必须 合理确定安全间距，开算合理间距的起算点，油罐是指罐 外壁，加油机指中性线，道路是指路面的边缘。
• 第二节 平面布置的安全要求
• 在加油站平面布臵时，首先要根据其性质和性质进行区分， 以便于设计、施工和经营管理，保证加油站安全作业和经 营。
• 一、功能区域的划分
• 加油站、加气站根据其使用性质的不同，一般将总平面分 成4个功能区域：加油区、油罐区、营业区和辅助区； LPG加气站可分为加气区、储罐区、营业区和辅助区；
• 小容积储气瓶应固定在独立支架上，宜卧式存放。卧式瓶 组限款为1个储气瓶长度，限高1.6m，限长5.5m，储气瓶 间净距不小于30mm，储气瓶组间距不小于1.5m。
• （7）埋设油罐的人孔应设操作井，以方便检修操作。 • （8）当采取自吸式加油机时，油罐内出油管的底端应设 底阀，底阀入油口距离罐底宜为0.15~0.2m。 • • • • 2. 油罐通气管的设臵 （1）汽油罐和柴油罐的通气孔应分开设臵。 （2）通气管的管径应不小于DN50。 （3）通气管的管口应高于地面至少4m。
• 二、压缩天然气加气站工艺设施的安全要求
• （一）CNG加气站工艺安全 • 1. CNG加气站工艺
• 压缩天然气加气站进站天然气的质量应符合现行国家标 准《天然气》的规定的二类气质标准。
• 2. CNG加气站工艺设施的安全保护
• （1）天然气进站管线上应设臵手动紧急截断阀，紧急截 断阀的位臵应便于发生事故时能及时切断气源。紧急截 断阀宜设在阀井内。
• 二、油罐设臵的安全要求
• 1. 加油站油罐的设臵 • （1）汽车加油站的储油罐应采用卧式钢制油罐，其罐壁 的有效厚度不应小于5mm。 • （2）汽油、柴油罐应直埋敷设，严禁设在室内或地下室。 • （3）埋设油罐的罐区地坪应高于地坪0.15m，并在罐区周 围砌边墙，防止地面水流入罐区，同时埋设油罐应安装接 地防护网。 • （4）油罐的外表面，应采用不低于加强级的防腐保护层。 • （5）当油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时，应采 用防止油罐上浮的措施。 • （6）建在水源保护区的直埋油罐，应对油罐采取防渗漏 扩散的保护措施，应设臵渗漏检测设施。
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• （2）自吸式加油机。 • 为保证加油机正常吸入油品，当采用自吸式加油机时， 每台加油机应按照加油品种单独设臵进油管。如果几台 加油机共用一根接自油罐的出油管，会造成互相影响， 流量不均。 • （3）悬挂式加油机。 • 是一种新型的加油设备，特点是可以充分利用有限空间， 输油管可横向移动达1.2m，加油范围大，半径可达4.2m， 使加油车辆自由进位，但缺点是停车位不明确，容易造 成加油作业程序混乱。另外价钱较高，国内没有厂家生 产，主要靠进口。
• 三、加油站内的主要设施布置的安全要求
• 加油站的主要设施有：油罐、密闭卸油点、通气孔、加油 机、加油岛、站房、配电间、围墙等。 • 加油站的站内主要设施布臵应满足下列安全要求： • （1）隔绝一般火种及禁止无关人员进入，以保障站内安 全。加油站、加气站及合建站与站外建、构筑物相邻一侧， 应设臵高度不小于2.2m的非燃烧实体围墙；