船舶电气设备

江苏省启东职业教育中心校

“理实一体化”集体备课导学案

课题：船舶电力系统第 1-2 课时总第 1 个导学案

主备人：陆约华任课教师：陆约华授课时间年月日

背景分析

船舶是为水上交通运输、海洋资源开发和海军部队提供各类装备和进行海洋工程设计建造，对国民经济发展及国防建设现代化具有十分重要意义。我国已成为世界造船大国之一，船舶制造是发展我国国民经济的重要组成部分，海洋工程建设是我国海洋开发战略的基础之一。作为新世纪高新技术之一的海洋技术近年来发展迅猛，对我国的综合国力发展有重要影响。

教学三维目标知识目标：1．初步认识船舶电力系统的组成。

2．掌握船舶电力系统的主要参数。

3．会分析船舶电力系统的运行的特点和要求。

能力目标：大概的整体上了解船舶电力系统的组成及相关电力系统的运行特点。

情感目标：通过对电力系统的组成、主要参数及运行特点的理论知识的学习，以及学生对实际辨船舶电力系统学习，培养学生的动脑能力和小组间的合作学习的能力。

教学重点1.了解船舶电力系统的组成。

2.掌握船舶电力系统的主要参数。

3.分析船舶电力系统的运行的特点和要求。

教学难点1．熟记船舶电力系统的组成。

2．船舶电力系统的各组成部分的功用。

教法学法任务驱动法、练习法；讲授法、

教具

学具

多媒体、笔记本、

教学环节

教学活动过程

思

考

与

调

整活动内容

学

生

行

为

教

师

行

为

情境创设情感体验导入：以一段图片导入

让学生在愉快的氛围中学习、接受新的知识

在体验学习船舶电力系统的组成及相关概念的学习，使学生更多的接触

船舶电力的到底有哪些部分组成。

同时在学习的过程中，加入一些实际的讲解，提问学生对船舶电力系

统有哪些已有知识的概念。

欣

赏

并

学

习

适

时

的

指

导

学

生

学

习

在

边

理

解

领

会

中

学

习

任务引领探究体验任务一：认识船舶电力系统的组成

船舶电力系统由发电、配电、输电和用电4个部分组成。如图P1

图1.1.1.1 船舶电力系统组成示意图

1.发电部分

概念：发生电能的电源装置

1）主电源

定义：为船舶正常航行和居住条件所必须的所有设备供电的电源，是设置在机舱或

辅助机舱的发电机组。

作用：构成主电力系统、向应急电力系统供电、临时电力系统供电。

组成：柴油发电机组、采用轴带发电机组或废气透平（涡轮）发电机组。

对组成各部分名词解释P2上面。

最少几组组电源：2台发电机组。海船典型的设置是3台。

2）应急电源

定义：在主电源供电发生故障的情况下，用来在应急情况下向保证旅客和船员安全

所必须的设备供电的电源。

作用：构成应急电力系统、主电力系统的子系统。

组成：发电机组，小型货船也可以是蓄电池。

位置：一般设置在艇甲板专用舱室内的柴油发动机组。

大多数海船：1台应急发电机组。

3）临时应急电源

定义：海船规范要求：“当应急电源为发电机组时，尚应设置一临时应急电源。应

用足够容量的蓄电池组。

作用：在主电源和应急电源都失电的状态下，向各重要部位（如走道、梯口等）的

照明灯和重要的报警、指示等（短时）供电的电源。

向临时应急照明（也称为小应急照明）供电。

提供：重要的报警、指示等供电、是应急电力系统的子系统。

2.配电部分

概念：联系“发电”和“用电”的中心环节，是各种具有配电和控制功能的配电板。

1）主配电板

定义：用来控制主电源发电，并有控制地把电能分配至各种设备的开关设备和控制

设备。

2)应急配电板

定义：用来控制应急电源发电，并有控制地把电能分配至各种设备的开关设备和控

制设备。

工作要求：正常情况下由主配电板供电，而在主电源供电系统发生故障的情况下，

由应急电源供电。

3）蓄电池充放电板

定义：用来对蓄电池进行充、放电控制和对由蓄电池供电的设备进行配电的开关设

备和控制设备。

4）区域配电板

适

时

的

指

导

学

生

练

习

解

释

相

关

的

概

念

定义：用来向某一个区域配电的开关设备和控制设备。

5）分配电板

定义：用来对某一区域、一组相同性质的终端负载配电的。

电力分配电板：对电力负载配电的。

照明分配电板：对照明器具配电的。

6）岸电箱

定义：用来在船舶泊岸（靠码头）时接岸供电用。

3.输电部分

概念：连接“配电”和“用电”的电缆线路。

电网：全船传输电能的电缆线路称为电力网。

1）电网分类

2）配电和连接方式

原理分析：书P4图1.1.1.2配电方式示意图

（1）馈线式：馈电式、环路式、两路供电

纵向馈电：发电机G1→Q1→母线→Q11→K11→K1→负载1

横向供电：发电机G1发生故障、发电机G2工作→Q2→母线→Q21→K42→K41 →K32→K31→K22→K21→K12→K1→负载1

3）配电线制

4.用电部分

一般分类:动力装置用辅机、甲板机械、舱室辅机、机修机械、冷藏通风、厨房设备、照明设备、弱电设备、自动化设备及其他设备。

按重要性分为：重要设备、次重要设备、非重要设备、应急设备。

任务二：了解船舶电力系统的主要参数

电力系统运行的主要参数是电压和频率。

1.电压

分为高压和低压

低压系统：50HZ或60HZ，导体间最高电压不超过1000V的交流系统，或额定工作条件下导体间最高电压不超过1500V的直流系统。

高压系统：额定电压大于1KV但不超过11KV，额定频率为50HZ 或60HZ的交流系统，或在额定工作条件下瞬时电压超过1500V的直流系统。

陆地电力系统：电压分为低压、中压和高压。

2.频率

频率与所用的额定电压有关，50HZ对应380V、60HZ对应440V。

现在的船舶电力系统经常是在440V、60HZ和380V、50HZ两者之间选择。

任务三：熟悉船舶电力系统的运行的特点和要求

电力系统的质量指标是电压和频率的稳定性。在这样一个质量指标保证下，所有电气设备得以安全、有效地运行。

船舶航行时，电力系统由有限的几台（甚至一台）发电机供电，是一个孤立的电力系统。现代船舶航行的动力和操纵都依靠电力，发电机组的机械或电气故障会影响电力系统电压和频率的稳定性，电力系统的（短路）故障可能引起供电中断，危