涵洞现浇盖板支架方案
涵洞盖板支架现浇施工方案
涵洞盖板支架现浇施工方案一、方案概述涵洞盖板支架现浇施工方案是在涵洞工程中，为确保涵洞盖板的稳固支撑和施工质量，采用一种现场浇筑的支架施工方案。
该方案旨在保证工程施工过程中的安全性和施工质量，确保涵洞盖板在使用过程中具有良好的承载能力和稳定性。
二、施工准备1.材料准备：根据设计要求和施工方案，准备好混凝土、钢筋、模板等施工所需的材料。
2.施工人员：确保施工队伍中有经验丰富的工程技术人员和操作工人，以保证施工质量。
3.设备准备：准备好混凝土搅拌机、振动棒、起重机等必备施工设备。
三、施工步骤1.支架搭建：根据涵洞盖板的设计要求和现场实际情况，搭建支架结构，确保其稳固可靠。
2.模板安装：在支架上安装好所需的模板，确保模板的平整度和垂直度符合要求。
3.钢筋安装：按照设计要求在模板内部设置好钢筋骨架，确保钢筋的位置准确和骨架结构牢固。
4.混凝土浇筑：准备好混凝土并进行现场浇筑，确保混凝土的配比和施工技术符合要求。
5.振捣处理：在混凝土浇筑完毕后，及时进行振捣处理，确保混凝土的密实性和均匀性。
6.养护处理：在混凝土初凝后，进行适当的养护处理，保持充分的湿润条件，加快混凝土的硬化和强度发展。
四、注意事项1.施工安全：在施工过程中，要严格遵守安全操作规程，加强作业人员的安全意识，确保施工安全。
2.施工质量：在施工过程中，要确保每个施工环节的质量，保证支架搭建、模板安装、钢筋安装、混凝土浇筑等工序符合设计要求。
3.现场管理：施工现场要保持整洁有序，材料堆放要合理摆放，确保施工顺利进行。
五、结束语涵洞盖板支架现浇施工方案是保证涵洞工程施工质量和安全的重要举措，只有严格按照方案流程进行施工，充分保证每个环节的质量和安全，才能确保涵洞盖板在使用中具有良好的性能和稳定性。
希望该方案能够为涵洞工程的施工提供一定的参考和指导。
涵洞现浇盖板支架方案
宁绩高速公路路基工程第十三标段涵洞盖板及支架施工技术方案一、编制目的及原因1、预制、存放盖板时所需场地较大，由于本标段构筑物较多，施工场地相对较为狭窄，没有合适地方修建预制场。
2、修建预制场及预制盖板并达到设计强度所需时间较长。
3、运输及吊装盖板施工工序繁杂，需要很多机械设备配合作业。
4、改为现浇施工比较方便，又节省时间。
！5、一次现浇成型整体性好。
二：工程概况我标段有钢筋混凝土盖板涵洞18座，6座钢筋混凝土盖板通道、4座箱涵、8座钢筋混凝土盖板涵，共有大小盖板530片。
具体涵洞通道情况见下表：涵洞通道情况一览表：三：施工进度安排全线涵洞通道现浇盖板计划2012年4月1日开始施工，2012年6月1日完成所有涵洞、通道的现浇盖板施工。
四：人员及机械安排全线的钢筋混凝土盖板涵洞通道施工由四个涵洞通道施工队伍，具体人员配置：%每个施工作业面配备管理人员1名，质检人员1名，技术人员1名，施工作业人员20名。
由于路基工程为本标段的关键性工程，而涵洞通道的施工又直接制约着路基的施工进度，为此我部遵循选用可靠设备，满足施工质量、工期要求的原则，对涵洞施工机械进行了精心配置，具体配置如下:1.人员安排管理人员（刘家奇、管朝兵）主要进行地方协调、前后场协调及施工管理；工程技术人员2名（总工程师：何拥宁结构工程师：宋志亮技术员：沙开池）主要负责现场施工管理、技术控制及数据收集整理；试验技术人员3名（试验工程师：徐家佳试验员李德金）主要负责现场试验数据收集及控制。
专职安全员1名（尹凯奇）负责施工现场安全工作，及时排查存在的安全隐患；班组：班长1人主要负责机械检查、电源电路检查、基础施工组织等工作，1名主要负责开挖前后周边安全隐患的检查与排除，其余协助工负责配合班长工作及基础施工工作。
2.机械配备:`大宇200挖机二台,90拌和楼一座，47m汽车泵一台,8m3罐车四辆，备用120KW发电机组及15KW发电机、抽水泵2台，插入式振捣器4台等。
涵洞盖板支架现浇施工方案设计
标准文档昆明（福德立交）-宜良高速公路（昆石复线）涵洞盖板支架施工方案编制:______________复核:______________审核:______________中铁十九局集团有限公司福宜高速公路第五合同段项目经理部目录一、编制说明 (1)1.编制依据 (1)2.编制原则 (1)二、工程概况 (1)1.技术标准 (2)三、施工进度安排 (2)四、人员及机械配备 (2)五、施工措施 (3)1.基本要求 (3)2.基坑开挖放坡 (3)3.涵洞回填 (4)4.临边防护措施 (4)5.基坑临时排水措施 (5)六、施工工艺 (5)1.盖板支架、底模 (5)2.钢筋加工及安装 (6)3.侧模 (8)4.盖板混凝土浇筑 (8)5.养护 (9)6.拆模 (9)7.盖板检验 (10)8.盖板顶面防水处理 (10)9.支架计算 (11)七、雨季施工措施 (13)八、质量保证措施 (13)1.开展全面质量管理 (13)2.健全质量检查机构、加强质量监督检查 (13)3.严格质量标准 (14)4.严格控制质量程序 (14)5.严格奖惩制度 (14)6.严把材料关 (14)九、安全保证措施 (14)十、环境保护 (15)涵洞盖板支架现浇施工方案一、编制说明1.编制依据1)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2)《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）3)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4)《云南省高速公路施工标准化实施要点》5）先期开工段图纸2.编制原则1)遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。
2)遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。
按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程优良。
3)坚持实事求是的原则，发挥我单位施工的优势以及专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效率地完成本项工程的施工。
涵洞盖板现浇施工方案
一、施工概述涵洞盖板现浇施工是指在涵洞口上方进行混凝土现浇施工，以形成涵洞的顶部覆盖板。
本施工方案旨在确保施工过程中的安全性、质量可靠性和施工进度的顺利推进。
二、施工准备2.1 材料及设备准备•混凝土：按照设计要求配制，并进行试块检验。
•钢筋：按照设计要求加工制作并进行验收。
•支撑杆和支撑架：确保数量充足并符合要求。
•模板：根据涵洞的形状和尺寸制作，并进行检查。
•砼泵车和输送管：作为施工工具使用。
•道路清理机械和清理工具：用于清理施工场地。
•安全设备：如安全帽、安全绳、安全网等。
2.2 人员组织及培训根据施工计划，组织施工人员，并进行必要的安全培训，确保每位施工人员了解施工流程和安全操作规程。
2.3 施工方案评审施工方案需经过相关专业人员的评审，包括结构工程师、施工单位负责人和监理工程师等。
三、施工步骤3.1 搭建支撑架•根据设计要求和现场实际情况进行支撑架的布置和搭建。
•支撑架的型式和材料应符合设计要求，并保证稳定可靠。
3.2 模板安装•在支撑架上进行合理布置，确保模板平整、稳固。
•模板安装过程中，应进行水平、垂直检查，确保符合设计要求。
3.3 钢筋布置•根据设计要求，将钢筋网布置在模板上。
•钢筋的连接应牢固可靠，避免出现错位或松动的情况。
3.4 现浇混凝土施工•确保混凝土按照设计要求进行配制，并进行试块检验。
•在施工过程中，应严格控制混凝土的坍落度和浇筑速度。
•混凝土的浇筑要均匀，避免出现堆积现象。
3.5 涵洞盖板养护•在混凝土浇筑完成后，进行盖板的养护。
•根据混凝土强度等级和气温情况，确定养护期限和措施。
四、质量控制4.1 混凝土强度检测•在混凝土浇筑完成后，按照设计要求进行强度试验，以确保混凝土达到设计强度要求。
4.2 模板质量检查•在模板安装完成后，对模板进行检查，确保模板的平整度和稳定性。
4.3 钢筋安装质量检查•对钢筋的布置情况进行检查，确保钢筋的连接牢固、错位情况符合要求。
五、安全措施5.1 施工现场安全•确保施工现场的道路畅通，障碍物清除，防止人车混行和物品堆放不规范的情况发生。
涵洞盖板现浇施工方案
涵洞、通道盖板现浇施工方案一、涵洞工程概况淮固土建5标段内有涵洞14座、通道10座,合计758.09延米，详细状况见下表：盖板涵一览表盖板涵洞（通道）记录二、施工计划及安排所有涵洞、通道旳现浇盖板工程计划于04月12日开始，于6月30日竣工。
三、施工基本规定1、施工所用砂、石、水泥等原材和拌合料旳质量和规格必须符合设计和规范要规定，按规定旳配合比施工；2、浇筑前涵身、台帽、及支撑面检查必须合格，板与支撑面必须密合；3、分块施工时接缝与沉降缝吻合；4、板体无露筋和孔洞现象；5、每节盖板与盖板之间采用泡沫板间隔，待浇筑完毕后统一按设计规定进行沥青防水层施工。
四、施工措施1、盖板支架、底模由于现浇支架坐于钢筋混凝土基础或片石混凝土基础之上，基础均为刚性基础，地基不需尤其处理。
盖板支撑面旳测量复核、调整：支架、模板搭设完毕前进行高程测量，算出支撑面高程，然后根据测量成果采用墨斗在涵台身弹出支撑面整体高度墨线，此线即为盖板底部高程控制线，对于高出该线部分旳钢管采用切割机切割，然后将钢管支撑面进行凿平。
盖板底模板采用竹模板，保证模板具有足够旳刚度和稳定性。
支架搭设采用满堂钢管支架方式，支架按长×宽×高旳间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体，支架定安装调整顶托。
顶托安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认安装无误后安装底模板，模板均匀旳刷好脱模剂，模板接缝密合，缝宽不不小于2mm，模板平整度控制在5mm如下，模板各项检测数据均控制在规范容许偏差范围内。
2、钢筋加工及安装所有进场钢筋均符合国标，并附有钢筋品质试验汇报和出厂合格证，钢筋按不一样规格、不一样品种分批寄存，钢筋寄存时须设置标示标牌，标明材料来源。
钢筋进场时试验人员会同试验监理共同对钢筋按规范规定和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，同步进行见证试验，钢筋试验成果合格后，进行加工安装。
钢筋制作安装工艺a.钢筋进入加工场后进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。
涵洞盖板现浇施工方案
涵洞盖板现浇施工方案
在道路建设中，涵洞盖板的施工是一个至关重要的环节，其质量直接影响着道
路的使用寿命和安全性。
本文将从现浇施工方案的设计和施工过程进行详细阐述，以确保施工质量和效率。
施工前准备
在进行涵洞盖板现浇施工前，首先需要根据设计图纸准确测量涵洞的尺寸和深度，确定混凝土的配合比例和数量。
同时，要对施工现场进行清理和平整，确保施工区域没有杂物和积水，提供良好的施工环境。
材料准备
在施工现场准备好所需的材料，包括水泥、砂子、碎石等。
同时，准备好现浇
模板，确保模板的尺寸和形状与设计要求一致，保证涵洞盖板的平整和结实。
施工工艺
1.浇筑基础层在施工现场进行基础层的浇筑，铺设钢筋网格，并保持
基础层的水平和平整。
2.安装现浇模板根据设计要求安装现浇模板，确保模板的位置准确、
稳固。
同时，要检查模板是否有变形或损坏，及时进行修复或更换。
3.浇筑混凝土将准备好的混凝土倒入模板中，用振动器进行震实，确
保混凝土充分密实，避免出现气孔和空洞。
4.抹平表层在混凝土未完全凝固时，用抹光机对表层进行抹平，确保
涵洞盖板表面平整、光滑。
5.养护在施工完成后，对涵洞盖板进行养护，保持混凝土的湿润，防
止裂缝的产生，并确保混凝土的强度和耐久性。
施工质量验收
在涵洞盖板现浇施工完成后，进行质量验收。
主要检查涵洞盖板的平整度、表
面光滑度、强度等指标是否符合设计要求，确保施工质量达标。
经过以上施工工艺和验收，涵洞盖板现浇施工工作完成。
通过科学的施工方案，可确保涵洞盖板的质量和使用寿命，为道路建设提供良好的保障。
涵洞盖板现浇专项方案
一、施工准备
1. 确定施工区域：根据设计要求，确定施工区域，并开展地质勘探。
2. 技术准备：组织专业技术人员进行施工图会审，编制工程进度计划、材料和设备需用计划，预制盖板的制作计划，提交详细加工图纸。
3. 材料准备：准备好所需的各种原材料，如钢筋、混凝土、模板等。
二、浇筑准备
1. 模板准备：根据设计图纸，制作底模、侧模和盖板模板。
2. 钢筋加工及安装：按照设计要求，加工钢筋，并进行安装。
3. 模板弹线：对模板进行弹线，确保模板安装准确。
三、施工工艺
1. 盖板混凝土浇筑：按照设计要求，进行盖板混凝土浇筑。
2. 养护：浇筑完成后，进行养护，保证混凝土强度。
3. 拆模验收：养护期满后，进行拆模验收。
四、施工注意事项
1. 施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
2. 在施工过程中，要注意安全防护，防止安全事故的发生。
3. 雨季施工时，要采取相应的措施，防止施工质量受到影响。
4. 施工过程中，要注意环保，减少对环境的影响。
五、验收及养护
1. 拆模验收：按照设计要求，对拆模后的盖板进行验收。
2. 养护：验收合格后，继续进行养护，保证混凝土强度。
3. 盖板检验：养护期满后，对盖板进行检验，确保其质量。
六、其他注意事项
1. 盖板顶面防水处理：施工过程中，要对盖板顶面进行防水处理，防止渗漏。
2. 支架计算：在施工过程中，要对支架进行计算，确保其稳定性。
3. 质量控制：在施工过程中，要加强质量控制，确保施工质量。
通过以上步骤和注意事项，可以确保现浇盖板涵施工的顺利进行。
涵洞盖板现浇施工组织设计方案
涵洞盖板现浇施工方案编制：复核：审核：××××××目录1、编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2、工程概况 (1)3、施工方法、工艺 (1)3.1施工前的准备 (1)3.2工艺方法要求 (2)3.3盖板顶面防水处理 (4)4、机械、人员配置情况 (4)4.1机械设备部署 (4)4.2人员部署 (5)5、质量控制的措施 (6)5.1成立质量管理领导小组 (6)5.2具体控制措施 (6)6、安全、环保、文明施工措施 (7)6.1安全管理领导小组 (7)6.2 安全保证措施 (7)6.3环境保证措施 (7)6.4现场文明施工措施 (8)附：质量保证体系图 (8)附：环境保护体系框图 (10)附：支架计算书 (11)涵洞盖板现浇施工方案1、编制说明1.1编制依据(1) 《公路工程标准施工招标文件》（2009年版交公路发[2009]221号）(2) 《××至××高速公路土建工程施工招标文件》（2013年4月）(3) 《公路桥涵施工技术规范》（JTG T F50-2011）(4) ××至××高速公路第LLTJ-1合同段两阶段施工图设计(5) 交通部颁发的公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件(6) 工程建设标准强制性条文(公路工程部分)(7) 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004(8) 国务院“建设工程质量管理条例（国务院令第279号）”1.2编制原则严格执行施工验收规范、操作规程、严格管理、科学组织，保证分项工程质量达优。
充分考虑本标段工程的特点、工期要求及施工环境的影响，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，并加强生产管理，提高机械化施工水平，从而不断加快工程进度。
2、工程概况我分部起点桩号为K4554+800，终点桩号为K4571+180.5，全长16.38km。
涵洞盖板现浇施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况涵洞盖板现浇施工是道路、桥梁等基础设施建设中的一项重要工作。
本方案针对某道路涵洞盖板现浇施工进行编制，旨在确保施工质量、安全和进度。
1. 工程名称：某道路涵洞盖板现浇施工2. 工程地点：某市某道路3. 施工单位：某施工单位4. 施工工期：60天5. 施工内容：涵洞盖板现浇施工，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉工程图纸，了解设计要求。
（2）组织施工人员学习施工方案，明确施工工艺和质量标准。
（3）制定施工进度计划，确保工程按时完成。
2. 材料准备（1）水泥、砂、石子等原材料应满足设计要求，质量合格。
（2）钢筋、模板等材料应符合国家相关标准，质量合格。
（3）混凝土外加剂、防水剂等材料应满足设计要求，质量合格。
3. 施工设备准备（1）混凝土搅拌站、混凝土运输车、混凝土泵车等设备。
（2）钢筋加工设备、模板安装设备、混凝土浇筑设备等。
4. 人员准备（1）组织施工队伍，明确施工人员职责。
（2）对施工人员进行技术培训和安全教育。
三、施工工艺1. 模板安装（1）根据设计图纸，确定模板安装位置和尺寸。
（2）模板采用现场预制或工厂预制，模板应平整、光滑、无裂缝。
（3）模板安装前，对模板进行清理和检查，确保无杂物和油污。
（4）模板安装时，应确保模板位置准确、牢固，模板间缝隙严密。
2. 钢筋绑扎（1）钢筋加工应符合设计要求，质量合格。
（2）钢筋绑扎前，应检查钢筋规格、尺寸、间距等是否符合设计要求。
（3）钢筋绑扎应牢固，不得出现松动、变形等情况。
（4）钢筋绑扎完成后，进行自检和互检，确保质量合格。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土应采用现场搅拌或工厂搅拌，确保混凝土质量。
（2）混凝土浇筑前，对模板、钢筋进行检查，确保无遗漏和缺陷。
（3）混凝土浇筑时，应分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内。
（4）混凝土浇筑过程中，应进行振捣，确保混凝土密实。
4. 养护（1）混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，防止混凝土开裂。
涵洞盖板现浇施工方案(1)
涵洞盖板现浇施工方案(1)
一、施工准备
1.施工前应对涵洞进行全面检查，确保结构完好。
2.准备现浇施工所需的原材料和设备，包括水泥、沙子、砾石、螺纹钢
筋、混凝土搅拌机等。
二、施工工序
1.土方开挖：按照设计要求对涵洞上方的土方进行开挖，确保施工空
间足够。
2.基础处理：在土方开挖后，进行基础处理，包括回填、夯实等工作。
3.铺设膜材：在基础处理完成后，在基础上铺设防渗膜等材料，保证
涵洞底部不受水浸渗。
4.钢筋安装：按照设计要求，在膜材铺设完毕后进行钢筋的安装，确
保施工强度。
5.模板搭建：在钢筋安装完成后，搭建现浇混凝土需要的模板。
6.混凝土浇筑：搭建好模板后，进行混凝土的浇筑，确保均匀填充，
避免空鼓现象。
7.养护处理：待混凝土浇筑完成后，进行养护处理，确保混凝土凝固
强度。
三、施工注意事项
1.施工过程中需注意安全措施，保证施工人员和设备的安全。
2.混凝土浇筑时，应避免漏浆或浆层不均匀情况的发生。
3.钢筋安装时，应按照设计要求进行，确保钢筋连接牢固。
4.养护处理过程中，需及时对施工区域进行隔离，防止外力对混凝土的
影响。
四、施工结束
1.施工结束后，对整体施工过程进行检查，确保施工符合设计要求。
2.清理施工现场，将不必要的材料设备进行清理和搬离。
3.编制施工报告，记录整个施工过程，包括具体操作、问题处理等。
通过以上施工方案，可以保证涵洞盖板的现浇施工顺利进行，且保证施工质量，确保涵洞运行安全稳定。
涵洞盖板现浇施工专项方案
涵洞盖板现浇施工专项方案一、编制说明1、涵洞盖板预制改用现浇盖板施工的原因说明：（1）、存放预制涵洞盖板时所需场地较大，由于本施工段租用零时用地困难，现阶段无法找到合适场地作为涵洞盖板预制场，且主线内也没有合适位置修建预制场。
又因工期及现场施工通道需要，我标段涵洞急需施工，如按盖板预制的原方案施工，严重制约我标段的施工工期。
（2）、修建预制场及预制盖板并达到设计强度所需时间较长，无法满足现阶段工期要求。
（3）、运输及吊装盖板施工工序繁杂，需要很多机械设备配合作业，操作工程中安全隐患多。
（4）、一次现浇成型整体性好，而且混凝土外表美观。
板与板之间不会出现纵向错台、间隙较大。
2、编制依据（1）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路基工程施工合同文件》（2）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路第三合同段两阶段施工图设计图第四册第2分册》（3）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路第三合同段两阶段施工图设计图第六册第10分册》（4）、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路桥涵通用图》（5）、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)（6）、《钢筋焊接及验收规程》（JG18-2012）（7）、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)（8）、《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)（9）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）（10）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）（11）、当地的水文、气象及本项目的地质资料3、编制原则严格执行施工验收规范、操作规程、严格管理、科学组织，保证分项工程质量达优。
充分考虑本标段工程的特点、工期要求及施工环境的影响，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，并加强生产管理，提高机械化施工水平，从而加快工程进度，确保工程质量。
二、工程概况罗望高速公路第三合同段，主线起于罗甸县罗悃镇罗苏乡罗苏村三组附近，接LWTJ-2标经纳水、牛寨，终于望谟县桑郎镇白桑附近，与第LWTJ-4标段起点顺接，起讫桩号为：YK17+580～K27+806.96，路线全长10.281公里。
涵洞现浇盖板支架方案
涵洞盖板支架现浇施施工、安全技术方案一、采用现浇盖板施工的原因1、我队施工里程为K45+400~K48+000，全长2.6公里共有大小盖板通道6道，其中我队施工3道，K46+712 1-4×3.5m盖板通道一座,K47+352 、K47+772 1-2×1.5m盖板涵2座。
预制存放盖板时所需场地较大，由于本施工段出现租用零时用地困难，现阶段无法找到合适地方作为预制场，且红线范围内大部分土地未交付，并且交付的施工场地均为填方，都需要各项工序按部就班施工，没有合适地方修建预制场。
因工期、现场需要，涵洞急需施工，无法保证工期顺利完成。
2、修建预制场及预制盖板并达到设计强度所需时间较长，无法满足现阶段工期要求。
3、运输及吊装盖板施工工序繁杂，需要很多机械设备配合作业，操作工程中安全隐患多。
4、改为现浇施工比较方便，又节省时间。
5、一次现浇成型整体性好，而且外表美观。
板与板之间不会出现纵向错台、间隙较大，板与涵台不会出因涵台平整度达不到而使盖板无法安装等。
二、施工技术方案1、施工工艺流程施工准备放线测量垫枕木搭设支架调整承托高度铺设底模绑扎钢筋立侧边模及固定浇注混凝土洒水养护2、施工步骤及措施（1）搭设支架①基础处理为使支架沉降控制在一定限度之内，用15cm×20cm枕木按支架的纵向间距横向布置作为支承基础。
②支架材料采用多功能碗扣式支架搭设满堂支架。
③支架搭设支架纵向间距采用0.6米，横向间距采用0.6米布置，按照要求搭设成60cm×60cm满堂结构，立杆采用φ48×3.5mm的钢管，水平横杆步距为1.2m。
搭设高度根据涵洞盖板底高程及涵洞基础顶高程而定，并用钢管十字交叉加固，以增加其稳定性。
拼装时，最多二层向同一方向，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合拢，否则，中间杆件会因两侧架子刚度太大而难以安装。
同时在支架两侧沿纵向设排水沟，以防止雨水和其它污水等流入支架区，引起支架沉降。
现浇盖板涵施工方案
现浇盖板涵施工方案现浇盖板涵施工方案一、工程概述本工程是指在道路、铁路、河道等交通路线上，为了顺利通行和保证工程的顺利进行而修建的涵洞。
现浇盖板是涵洞施工中的一项重要工序，负责固定涵洞的顶部结构，以确保其坚固稳定。
二、施工准备1. 组织施工队伍，明确各员工的职责和工作任务。
2. 购买所需的施工材料，包括钢筋、混凝土、模板等。
3. 检查施工设备的完好性，确保设备能正常使用，如混凝土搅拌机、起重机等。
三、施工流程1. 模板安装根据涵洞的设计要求和尺寸，制作相应的模板。
在安装前，清理涵洞的顶部，确保表面平整。
然后使用起重机将模板吊装到位，使用水平仪进行调整，确保模板水平。
模板与涵洞的结合处要做好密封处理。
2. 钢筋制作与安装根据设计要求，制作涵洞顶部的钢筋网架。
在制作过程中，要保证钢筋的强度和几何尺寸符合设计要求。
然后将钢筋网架放入模板内，并用铁丝固定，确保钢筋的位置正确。
3. 混凝土浇筑使用混凝土搅拌机搅拌混凝土，确保混凝土的均匀性和流动性。
在浇筑前，对模板表面进行处理，涂抹防粘剂以便于拆模。
然后将混凝土倒入模板内，使用振动器进行振捣，以排除混凝土中的气泡。
浇筑完毕后，使用抹光机对表面进行抹光处理。
4. 养护混凝土浇筑完毕后，应及时进行养护。
覆盖防水布以防止混凝土过早干燥和温度变化过大。
对于大面积的盖板涵，还应设置喷淋系统进行养护，保持混凝土的湿润状态。
养护期一般为7-14天，具体时间根据混凝土的强度等因素而定。
四、安全措施1. 涵洞顶部的施工区域应设置明显的安全警示标志，禁止非施工人员进入。
2. 施工人员应佩戴安全帽、防护鞋等必要的个人防护用品。
3. 涵洞顶部施工过程中，禁止在模板上临时堆放物品，以免影响施工质量和安全。
五、施工质量控制1. 施工过程中应严格按照设计图纸、规范和要求进行施工。
2. 混凝土浇筑前应进行试块制备，确保混凝土的强度符合设计要求。
3. 施工结束后，对盖板涵的结构和表面进行检查，确保其合格。
涵洞盖板支架现浇施工方案
昆明（福德立交）-宜良高速公路（昆石复线）涵洞盖板支架施工方案编制:______________复核:______________审核:______________中铁十九局集团有限公司福宜高速公路第五合同段项目经理部目录一、编制说明 (1)1.编制依据 (1)2.编制原则 (1)二、工程概况 (2)1.技术标准 (2)三、施工进度安排 (2)四、人员及机械配备 (3)五、施工措施 (4)1.基本要求 (4)2.基坑开挖放坡 (4)3.涵洞回填 (4)4.临边防护措施 (5)5.基坑临时排水措施 (6)六、施工工艺 (6)1.盖板支架、底模 (6)2.钢筋加工及安装 (7)3.侧模 (9)4.盖板混凝土浇筑 (10)5.养护 (11)6.拆模 (11)7.盖板检验 (11)8.盖板顶面防水处理 (12)9.支架计算 (13)七、雨季施工措施 (15)八、质量保证措施 (16)1.开展全面质量管理 (16)2.健全质量检查机构、加强质量监督检查 (16)3.严格质量标准 (16)4.严格控制质量程序 (16)5.严格奖惩制度 (17)6.严把材料关 (17)九、安全保证措施 (17)十、环境保护 (18)涵洞盖板支架现浇施工方案一、编制说明1.编制依据1)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2)《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）3)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4)《云南省高速公路施工标准化实施要点》5）先期开工段图纸2.编制原则1)遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。
2)遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。
按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程优良。
3)坚持实事求是的原则，发挥我单位施工的优势以及专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效率地完成本项工程的施工。
涵洞现浇盖板支架方案
涵洞现浇盖板支架方案一、方案背景涵洞是用于排水、引水等工程中的重要设施，其盖板的施工是保证涵洞使用安全和可靠的关键环节。
在盖板的施工过程中，需要使用支架来固定和支撑盖板，确保其在施工过程中不下沉或变形。
二、支架设计原则1.安全性：支架必须具备足够的强度和稳定性，以确保施工人员和设备的安全。
2.稳定性：支架必须具备足够的稳定性，避免因外力或其他原因导致支撑体移动或倾斜。
3.经济性：支架设计应尽可能合理，减少材料的使用量和施工成本。
4.适应性：支架方案应适用于不同涵洞尺寸和施工环境。
三、支架类型1.钢管支撑：采用钢管作为主要支撑材料，通过连接器将管材连接成稳定的结构。
钢管支撑具有强度高、稳定性好的特点，适用于大型涵洞的盖板施工。
2.钢托架：采用钢铁材料制作的支架结构，通过焊接或螺栓连接进行组装，具有强度高、稳定性好的特点。
适用于中小型涵洞的盖板施工。
3.混凝土支撑：采用混凝土制作的支架结构，通过模板和钢筋加固，具有强度高、稳定性好的特点。
适用于涵洞周围存在土方施工情况下的盖板施工。
四、支架设计步骤1.根据涵洞的尺寸和盖板的设计要求，确定支架的布置和数量。
2.根据涵洞的周围情况，选择合适的支撑类型和结构形式。
3.根据涵洞的荷载要求，计算支架的承载能力，确保支撑稳定和安全。
4.设计支架的连接方式和结构形式，以保证支撑的稳定性和可靠性。
5.确定支架材料的选择和规格，以满足设计和承载要求。
6.制作支架的材料清单和构件图纸，确保施工的顺利进行。
五、支架施工要求1.支架的安装要符合设计要求，保证支撑稳定和牢固。
2.支架的构件要保持对齐和平整，以确保盖板的施工质量。
3.施工过程中要定期检查支架的稳定性和安全性，并及时调整和加固。
4.完工后，应清理现场，拆除和撤离支撑，以便进行下一步工序的施工。
六、支架方案的优点1.支架具有强度高、稳定性好的特点，能够有效地固定和支撑涵洞盖板。
2.支架方案经济实用，材料成本较低，施工效率高。
涵洞盖板支架现浇施工方案
涵洞盖板支架现浇施工方案一、工程概述二、施工准备1.技术准备2.材料准备3.人员准备4.机械设备准备三、施工工艺流程1.现场勘察与标定2.搭设支架3.浇筑混凝土4.保养与拆除支架四、安全措施五、施工质量要求1.支架布置要求2.混凝土浇筑要求3.拆除支架要求4.安全要求六、工程进度计划七、施工总结一、工程概述本工程为涵洞盖板支架现浇施工工程，涵洞盖板是涵洞的重要组成部分，需要支架对其进行施工，以确保其结构安全可靠。
施工内容主要包括支架搭设、混凝土浇筑、支架拆除等工作。
二、施工准备1.技术准备施工方案编制、技术交底、工艺流程掌握。
2.材料准备混凝土、钢筋、木材、螺栓等支架材料。
3.人员准备施工人员、监理人员、安全员等。
4.机械设备准备起吊机械、搅拌机、输送机等。
三、施工工艺流程1.现场勘察与标定根据设计图纸和现场实际情况进行勘察，并根据勘察结果标定支架位置。
2.搭设支架根据支架布置图纸搭设支架，并按照规范要求进行检查和调整。
3.浇筑混凝土混凝土浇筑前，对支架进行检查，确保其安全可靠。
然后进行混凝土的配制和搅拌，再通过输送机等设备将混凝土进行准确浇筑。
4.保养与拆除支架混凝土浇筑后，对其进行养护，并在养护期结束后拆除支架。
四、安全措施1.工地围挡在施工过程中，搭建围挡，禁止无关人员入内，并标明施工区域和安全警示标志。
2.安全保护施工人员必须穿戴符合要求的安全防护装备，如安全帽、防护鞋、工作服等。
3.违章处理对违章操作人员，及时进行劝阻和处理，并提高安全意识。
5.涵洞支架支架施工必须符合设计要求，并进行质量检查。
五、施工质量要求1.支架布置要求支架必须平稳牢固，能够承受浇筑混凝土的荷载，并保证混凝土的形状和位置。
2.混凝土浇筑要求混凝土的配制、搅拌、浇筑等必须符合设计要求，且浇筑过程中要防止塌落和空洞。
3.拆除支架要求在混凝土达到规定强度后，进行拆除支架工作，确保混凝土的安全和稳定。
4.安全要求严格遵守施工安全规范，加强施工现场管理，确保工人人身安全。
现浇盖板涵施工方案
现浇盖板涵施工方案这方案，咱们得分几个步骤来，一步一步地走。
先说准备工作吧。
咱们得先熟悉一下图纸和施工规范，这个是基础。
然后，对施工现场进行勘察，看看地形地貌，了解地下管线分布，这些都很重要。
对了，还得把施工所需的材料、设备这些都准备好，数量、质量都得过关。
咱们来聊聊施工的具体步骤。
是测量放线，这个是关键，一步错，步步错。
咱们得用专业的测量仪器，精确地放出涵洞的位置和尺寸。
然后就是基坑开挖了，这个可得注意安全，特别是边坡的稳定性，必要时得做加固处理。
然后是现浇混凝土基础。
这个环节，混凝土的配合比、浇筑工艺都得严格按照规范来。
基础要牢固，这是涵洞施工的关键。
基础完成后，就是涵洞主体的施工了。
这个阶段，咱们得注意模板的安装、钢筋的绑扎和混凝土的浇筑。
模板得安装牢固，钢筋得绑扎整齐，混凝土得浇筑密实。
涵洞主体完成后，就该进行盖板施工了。
这个环节，咱们得注意盖板的尺寸、厚度和混凝土的配合比。
盖板得安装平整，缝隙要严密，不能有渗水的情况。
盖板施工完成后，就是涵洞的回填了。
这个环节，土方的回填和压实都得按照规范来，不能有沉降的情况。
施工过程中，咱们还得注意质量控制。
这包括混凝土的质量、钢筋的质量、模板的安装质量等等。
每个环节都不能马虎。
另外，安全文明施工也是非常重要的。
施工现场的卫生、安全防护措施、施工人员的安全意识等等，这些都是咱们需要关注的。
施工完成后，还得进行验收。
这个环节，咱们得按照规范来，对每个环节进行检查，确保施工质量符合要求。
验收合格后，就可以交付使用了。
这方案，总的来说，就是准备工作、施工步骤、质量控制和安全文明施工这四个方面。
每个方面都得重视，不能有疏忽。
只有这样，才能确保施工的顺利进行，保证施工质量，确保工程的安全和耐久性。
当然，施工过程中，难免会遇到一些问题。
这时候，咱们得及时调整方案，解决问题。
有时候，可能得临时改变施工工艺，或者调整施工顺序。
这些都需要根据实际情况来灵活处理。
总的来说，现浇盖板涵施工方案，就是咱们施工的“地图”。
涵洞盖板现浇施工方案
涵洞盖板现浇施工方案1. 简介涵洞盖板是涵洞的重要组成部分，用于覆盖涵洞顶部，起到支撑和保护作用。
涵洞盖板施工的质量直接影响到涵洞的使用寿命和安全性能。
本文将介绍涵洞盖板现浇施工的方案和步骤。
2. 施工材料和工具准备在进行涵洞盖板现浇施工之前，需要准备以下材料和工具： - 模板材料：根据涵洞盖板的尺寸和要求，选择适当的模板材料。
常用的模板材料有木板、钢板等。
- 钢筋：根据设计要求，选择适当规格和数量的钢筋。
- 混凝土：选择合适的混凝土材料，保证强度和耐久性。
- 振捣器：用于振捣混凝土，提高混凝土的密实性。
- 其他工具：如水平仪、搅拌机、抹光机等。
3. 施工步骤第一步：模板安装1.根据设计要求和涵洞盖板的尺寸，对模板进行切割和拼装。
2.在涵洞顶部清理干净，确保表面平整。
3.将模板安装在涵洞顶部，使用水平仪调整模板的水平度和垂直度。
第二步：钢筋布置1.根据设计要求，将钢筋按照预定的布置图放置在模板上。
2.确保钢筋的间距和覆盖深度符合设计要求。
3.使用扎钢筋时注意扎牢固，确保钢筋位置准确。
第三步：混凝土浇筑1.在混凝土浇筑之前，先用水湿润一下模板，以防止混凝土过早吸水。
2.准备好混凝土，使用搅拌机充分搅拌均匀。
3.将混凝土倒入模板内，注意均匀分布，避免出现空鼓或裂缝。
4.在浇筑过程中使用振捣器将混凝土进行振捣，提高混凝土的密实性。
5.在混凝土浇筑完毕后，使用抹光机对混凝土表面进行抹光，以提高盖板的平整度和光滑度。
第四步：养护1.在混凝土浇筑完成后，及时进行养护工作。
2.首先，用塑料薄膜将涵洞盖板包裹起来，以防止水分蒸发过快。
3.然后，保持适当的湿润环境，可以使用喷水或铺设湿毛巾等方式进行湿润。
4.保持养护环境稳定，避免温度、湿度等差异过大。
4. 安全注意事项•在施工过程中要注意人员的安全，使用安全帽、手套等防护装备。
•吊装模板时要注意操作规范，避免模板掉落或滑动。
•在混凝土浇筑过程中，确保模板的固定稳固，避免发生模板脱离或变形等事故。
涵洞盖板支架现浇施工方案
我标段施工里程为K56+563～K62+950，全长6.387Km，共有1-6.0×4.5m钢筋混凝土盖板涵3座，1-6.0×5.0m钢筋混凝土盖板涵1座，1-4.0×3.5m钢筋混凝土盖板涵14座，1-2.0×2.0m钢筋混凝土盖板涵2座，共计20座，全部为暗涵。
钢筋混凝土盖板涵盖板设计板块间无横向联系，按单块板受力计算，且按不同的填土高度计算盖板厚度和配筋，并要求按每块板宽0.99米（除斜交涵异形盖板外）进行集中预制、吊装施工。
二、编制目的我部结合我段现有的施工力量和施工现场实际情况，决定对部分涵洞盖板采用支架现浇法、按4~6米一道沉降缝、板宽1米进行分段、分仓施工，为在施工中少走弯路，造成不必要的损失，确保盖板质量和工程创优，特编制此施工方案。
三、编制依据1、《内遂高速公路施工图》2、《内遂高速土建工程技术规范》3、《公路工程技术标准》(JTGB-2003)4、《公路工程施工技术规范》(JTGF10-2006)5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)6、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)四、基本要求1、混凝土所用的水泥、砂、碎石、水、外加剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规范要求，按规定的配合比施工。
2、浇注前涵台、墩及支承面检验必须合格，板与支承面必须密合。
3、分块施工时接缝应与沉降缝吻合。
4、板体不得出现露筋和空洞现象。
5、板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，并与沉降缝吻合。
五、施工工艺1、盖板支架、底模涵洞盖板支架前先应进行支架地基处理，盖板涵设计均设置有人、车行道混凝土铺装或涵洞流水面浆砌片石铺砌，在涵洞台身浇注完成后立即进行人、车行道铺装或涵洞流水面铺砌，待铺装、铺砌强度满足支架要求的强度后即可进行支架搭设。
盖板支承面的测量复核、调整；支架、模板施工前进行涵台高程复测，算出支承面高程，然后根据测量成果用墨斗在涵台身弹出支承面整体高度墨线，此墨线即为涵洞盖板底部高程控制线，对高出墨线的部分采用手砂轮机切除后钢凿凿平。
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涵洞盖板支架现浇施施工、安全技术方案
一、采用现浇盖板施工的原因
1、我队施工里程为K45+400~K48+000，全长2.6公里共有大小盖板通道6道，其中我队施工3道，K46+712 1-4×3.5m盖板通道一座,K47+352 、K47+772 1-2×1.5m盖板涵2座。
预制存放盖板时所需场地较大，由于本施工段出现租用零时用地困难，现阶段无法找到合适地方作为预制场，且红线范围内大部分土地未交付，并且交付的施工场地均为填方，都需要各项工序按部就班施工，没有合适地方修建预制场。
因工期、现场需要，涵洞急需施工，无法保证工期顺利完成。
2、修建预制场及预制盖板并达到设计强度所需时间较长，无法满足现阶段工期要求。
3、运输及吊装盖板施工工序繁杂，需要很多机械设备配合作业，操作工程中安全隐患多。
4、改为现浇施工比较方便，又节省时间。
5、一次现浇成型整体性好，而且外表美观。
板与板之间不会出现纵向错台、间隙较大，板与涵台不会出因涵台平整度达不到而使盖板无法安装等。
二、施工技术方案
1、施工工艺流程
施工准备放线测量垫枕木搭设支架调整承托高度
铺设底模绑扎钢筋立侧边模及固定浇注混凝土洒水养护
2、施工步骤及措施
（1）搭设支架
①基础处理
为使支架沉降控制在一定限度之内，用15cm×20cm枕木按支架的纵向间距横向布置作为支承基础。
②支架材料
采用多功能碗扣式支架搭设满堂支架。
③支架搭设
支架纵向间距采用0.6米，横向间距采用0.6米布置，按照要求搭设成60cm
×60cm满堂结构，立杆采用φ48×3.5mm的钢管，水平横杆步距为1.2m。
搭设高度根据涵洞盖板底高程及涵洞基础顶高程而定，并用钢管十字交叉加固，以增加其稳定性。
拼装时，最多二层向同一方向，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合拢，否则，中间杆件会因两侧架子刚度太大而难以安装。
同时在支架两侧沿纵向设排水沟，以防止雨水和其它污水等流入支架区，引起支架沉降。
杆件的组装顺序为：立杆底座→立杆→横杆→斜杆→接头锁紧→脚手板上层立杆→立杆连接锁→横杆。
支架安装完成后，要对其顶部标高、平面位置、节点联结及纵横向稳定性进行全面检查验收，符合设计要求及规范允许后方进行下道工序施工。
（2）模板安装
钢管脚手架承托上放置10cm×8cm方木，间距采用60厘米，其上放置8㎝×8㎝方木，间距为30厘米分布，然后按照规范及设计要求铺设底模，全部采用胶合板, 规格为2.44×1.22×0.018m.安装底模前，按预留的沉降量，对底模下的龙骨进行调整，所有标高的调整通过调整丝杆在龙骨上完成。
施工中要保证模板光滑、平整，接缝严密平顺，要均匀涂刷脱模剂，安装侧模时固定牢固、可靠，杜绝模板移位和凸出。
钢筋绑扎和模板安装完毕后，要用高压风认真清除模板表面杂物，再对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，在确保无误后方准许浇注混凝土，并且在浇注混凝土过程中，安排专人对模板、支架进行监控量测，发现问题立即纠正。
（3）钢筋绑扎
盖板钢筋型号多且较密集，要按先后顺序绑扎。
为保证上下两层钢筋网的间距在两层钢筋网之间设立骑马型φ8撑拉筋，梅花形布置。
现场绑扎钢筋必须严格按照规范及设计要求进行，钢筋调直、除锈，下料、弯制要准确，控制好钢筋规格型号、根数、间距、位置、尺寸以及保护层厚度等指标，在钢筋与模板间设置混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎牢固，并相互错开，控制好混凝土保护层厚度。
钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时点焊牢固。
（4）混凝土浇筑
采用商品混凝土浇注，由1台25T吊车，配备0.5m³料斗将混凝土输送至需要部位，注意控制好浇注速度，采用附着式震动器和插入式振捣器两者结合振捣，并严格控制振捣时间，插入式振捣器振捣点呈梅花状布置，要步点均匀，振捣时
振动棒注意不要撞到钢筋及模板，振捣至混凝土表面不再冒气泡时视为混凝土已密实。
混凝土土浇注后要二次收浆，抹面拉毛，以防止出现沉陷裂纹。
在混凝土初凝后立即覆盖塑料薄膜加稻草包围洒水养护，养护期一般不少于14天，要保证混凝土表面湿润状态。
施工时注意正确设置沉降缝，平均每隔4-6米设置一道沉降缝，端墙、翼墙与台墙间也要设沉降缝隔开，沉降缝要贯穿全断面，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞紧密、不透水。
加强沉降缝模板支撑牢固，确保砼捣固过程沉降缝垂直。
（5）拆除支架及模板
非承重的边侧模板一般在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时即可拆除，盖板底模板及支架等要在混凝土强度能承受自重及其他可能的叠加荷载时方可拆除，当涵洞跨度不大于4米时，在混凝土强度符合设计强度的50%时，即可拆除，而当涵洞跨度大于4米时，在混凝土强度符合设计强度的75%时，方可拆除。
模板拆除时要遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行，拆时严禁抛仍。
卸落支架时按拟订顺序进行，分几个循环卸完，开始宜小，以后逐渐增大，在纵向要对称均匀卸落，在横向同时卸落，支架卸落完维修整理分类存放。
（6）盖板检验
①实测项目
②外观鉴定
a. 混凝土表面平整，棱线顺直，无严重啃边、吊角。
b. 蜂窝、麻面面积不得超过该面面积0.5%，蜂窝深度超过10mm必须处理。
c. 混凝土表面是否出现非受力裂缝，裂缝超过0.15mm时必须处理。
（7）涵洞顶面防水处理
盖板经检验合格后，报监理工程师复查后即进行盖板顶面防水处理。
①沉降缝
掏除沉降缝中泡沫板，采用沥青浸过的麻筋紧密填塞，填塞深度应满足设计
和规范要求，并用有纤维材料的沥青嵌缝膏或其他材料密封。
②防水层
沉降缝处理完毕后进行盖板清理、冲洗，凿出盖板上浮浆，冲洗干净，待盖板晾干后刷热沥青两道，每道厚度1~1.5cm，按照图纸设计施工。
三、支架检算
施工人员及模板等荷载：按每平米3KN/㎡计
盖板自重荷载：0.86×1×26=22.36 KN/㎡
竖向总荷载：22.36+3=25.36 KN/㎡
每立杆承受竖向压力：0.6×0.6×25.36=9.13 KN
根据规范，每立杆设计承载力为30 KN
故该支架系统能满足设计和规范要求。
四、施工安全技术措施
1 、支架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB 5036 考核合格的专业架子工。
上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。
2、搭设支架人员心须戴安全帽,系安全带，穿防滑鞋.
3、支架的构配件质量与搭设质量,应按规范的规定进行检查验收.合格后方准使用.
4、作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载,不得将模板支架、料斗等固定在脚手架上:严禁悬挂起重设备。
5、当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天地时应停止支架搭设与拆除作业，雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。
6、支架的安全检查与维护。
应按本规范有关规定进行。
安全网应按有关规定搭设或拆除。
7、在支架使用期间，严禁拆除下列杆件；
节点处的纵、横向水平杆、纵、横向扫地杆
8、不得在支架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。
9、临道路搭设支架时，外侧应有防止坠物伤人的防护措施。
10、在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。
11、搭拆支架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。
西宁南绕城公路第十合同段
路基二队
2012年5月2日。