深入践行监督执纪“四种形态”谈话记录(重点谈)

深入践行监督执纪“四种形态”谈话记录

（重点谈）

编号：

谈话内容：

问：×××同志，今天请你来谈话，主要是落实公司系统关于深入践行监督执纪“四种形态”谈话工作要求，开展“重点谈”工作，目的是教育提醒干部员工树立廉洁自律意识，知敬畏、存戒惧、守底线；拓宽党组织和党员、群众沟通的桥梁，畅通党员、群众向党组织反映问题的渠道；鼓励干部员工放下思想包袱、主动向组织说清问题、反映情况。

本次谈话已经明确教育提醒的风险和问题，如果以后你还明知故犯，顶风违纪，将从重、加重处理，体现越往后执纪越严。

签名确认：

本次谈话你提出的困难和诉求，反映的问题、矛盾以及对党组织、单位的意见和建议，我会帮助协调解决，化解矛盾，及时处理并反馈。重要问题，我会及时向上级党委、纪委报告。

本次谈话工作中，能及时、主动向组织报告自己违规违纪问题的，可视情况从轻、减轻处理。未向组织如实报告的问题，被各级纪检监察机构发现后，从重、加重处理。此外，对于在本次谈话工作中如实向组织报告自己违规违纪问题，受到党纪、政纪处分的干部员工，处分期满后由纪委会同组织人事部门进行评价考核，并将评价结果存入干部员工的人事档案，作为今后干部任用的依据，对表现好、通过评价考核的员工，不影响其职务晋升、评先评优等工作。

现在，你对本次谈话的政策和要求已经了解清楚了，请你务必认真对待本次谈话。

答：好的。

问：在正式向你了解有关情况之前，我想先向你介绍一下本次谈话背景和监督执纪“四种形态”中第一种形态谈话提醒的意义。

首先，我们于4月初根据上级党委关于集中开展监督执纪“四种形态”谈话工作的要求，在公司层面开展了“全面谈”，向大家宣读并组织集体签署了《廉洁告知书》。“全面谈”结束后，围绕问题清单，了解了招投标、物资管理、车辆管理等方面的问题；此外，刚结束不久的“离任审计”，也发现车辆管理存在不合理的地方。你作为车辆管理专责，有些关于车辆管理的问题需要向你了解。

第二个背景，运用监督执纪“四种形态”是准确判断当前反腐败

签名确认：

斗争形势、在全面从严治党大背景下作出的战略决策。四月份是窗口

期，希望通过“重点谈”，相关人员能将之前不恰当的行为和做法说出来，向组织交代清楚，争取政策出路，珍惜“窗口期”“重点谈”这次“最后”的机会。因为根据“四种形态”的内容及相关政策，对于不如实向组织坦诚的，在以后的监督检查、纪律审查工作中被查处的，将很可能升档处理。

我这么说，你能理解吧？

答：能理解。

问：首先，请你介绍一下你的主要工作。

答：我于2011年11月进入公司，任职司机；2014年4月开始任公司综合部车辆管理员兼司机，工作的主要职责是管理公司所有车辆及兼职司机；2016年下半年起到2017年6月，由于公司车辆不足，偶尔公司的车坏在路上，我会开着自己的车前去支援、救援；偶尔也为了图方便开着自己的车去总公司送材料；又或者当公司的车要办一些登记手续、保险什么的，由于车派出去了，我为了图方便也会开着自己的车去办。刚开始自己损失点油费不觉有什么，但次数多了、行程多了，心态逐渐发生变化，觉得吃亏了。在这种扭曲的心态驱使下，就利用自己掌握着公司所有车辆的管理和油卡的便利，先后为自己的私家车加油18次，累计费用3707元。2017年下半年开始，公司买了新车，并对车辆统一规范管理，实行一车一卡制，车辆加油时要按照加油卡显示的车号对号加油。此后我就再也没有开自己的车出

去办公事，也就没再发生利用公司油卡为私家车加油的情况。一个多

签名确认：

星期前，审计人员问了我一些问题，我对自身的问题有了更清醒的认

识，并在您通知要找我谈话之前就已经将加油费用退还到公司账户。

问：除了给你自己的车加油，还有没有给其它私人车辆加油的问题？

答：还有过给公司试验用的发电机和绞磨机加油的情况，每次一百多块钱那样子。2016年前后，当时公司车辆不足，有跟总公司借车的情况，也给借用的车辆加过油。

问：加油时间、次数、金额还记得吗？

答：时间跨度大概是三四个月，没有具体去统计，加油次数跟加油金额记不清楚了。我个人的车司机加了多少油刚才已经交待，不敢隐瞒，想请公司领导给我悔过自省的机会。

问：你能保证刚才的情况都如实反映了吗？

答：对，都如实反映了。之前只有2个油卡，2017年下半年开始实行一车一卡，油卡都在对应的车上，有两个密码。到加油站加油时，公司司机先输入一个密码，油站加油员要核对车牌，车牌对上了,加油员才会输另一个密码给车辆加油。

问：2017年上半年以前是2个共用油卡，之后按每台车使用一车一卡？

答：对。

问：刚才谈到的加油是一个情况。第二个情况，关于维修的。你从11年进入公司到现在，管了8年车，关于车辆维修，你觉得公司在

哪些方面不够完善、需要完善？当然，你自己刚才也交代了加油方面

签名确认：

的问题，如果在维修等方面存在风险，请你谈谈下一步怎么改进。

答：维修点都是签了合同的，平时到维修点维修都是按合同走的。

问：维修单位选择、维修量确定、合同签订、维修费结算等方面，有没有不完善的地方？

答：维修前，公司都会出维修单的，要走审批流程。

问：选择维修单位时，怎么选的？比如说，为什么选这家而不是那家，有没有考虑它是不是总公司的中标单位、离公司比较近等因素？有没有通过招投标或询价等手续去选择合作单位？

答：之前只有一家，后来增加了一家。都是比了价选出来的。这个流程早就有。

问：维修时修了什么，谁来确认？

答：是我验收的。验收没问题之后，会走报销流程。一般每月结一次，最多两个月结一次。

问：修理点修好后，你接着验收，然后根据修理点开的票结算，其中价格是怎么定的？

答：合同上规定了价格的。

问：在这个过程中，有没有可能没有进行修理的项目或者没有更换的零件出现在发票上？

答：多数时候，尤其是比较大的问题都会盯着修，修好再走。一些小问题，尤其是还有其它事要忙的时候，没盯，也怕对方说我们太认真。

问：该盯还是得盯，既是对个人负责，更是对公司负责。你自己

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