压缩机干气密封技术交流[1]
螺杆压缩机的干气密封技术
螺杆压缩机的干气密封技术姚凤娟【摘要】本文主要介绍了干气密封的基本结构、工作原理、以及在本单位循环氢气压缩机中的应用.结合干气密封在氢气螺杆压缩机中的应用实例,介绍了干气密封的具体流程、影响因素及操作参数.【期刊名称】《化工中间体》【年(卷),期】2017(000)003【总页数】2页(P21-22)【关键词】干气密封;循环氢气压缩机;阻封气;缓冲气;操作参数【作者】姚凤娟【作者单位】江苏金桐表面活性剂有限公司江苏 210000【正文语种】中文【中图分类】T干气密封是近年来才得到广泛应用的一种新型非接触式密封。
1969年，英国约翰克兰公司在气体润滑轴承的基础上提出干气密封理论并开始从事干气密封的研究，之后的很长一段时间，欧美发达国家才开始逐渐制造和使用，而直到九十年代，干气密封才在我国得到较广泛的应用。
通过不断的研究和改进，目前干气密封技术应用越来越广泛，在许多场合也逐渐替代传统的机械密封，已经发展成为气体压缩机的主流密封方式。
该密封利用密封气体与工艺气体之间的压力差来达到密封，且容许通过一定的间隙产生一最小的泄漏量，不影响系统中运动件的旋转运动。
干气密封在其动环密封面上开设动压槽，使高速旋转的动环与静环之间产生薄薄的气膜，而达到密封面的非接触运行。
在非接触密封中没有密封与运动部件之间的摩擦，因此不存在磨损。
这样的密封具有设计结构简单、耐用、运行可靠的显著特点，并且几乎可以不用维修保养。
干气密封用“气体阻塞”替代传统的“液体阻塞”原理，即用带压密封气替代带压密封液，保证工艺介质实现“零逸出”。
与机械密封相比，干气密封具有如下优点：如下图所示，典型的干气密封包括动环、静环、定位环、推环、O型圈、锁紧套、弹簧、弹簧座等几个部件。
静环与弹簧相连并靠弹簧力与固定在转子上的动环紧密配合。
工作时，动静环之间形成一层气膜，与弹簧作用力相平衡，这样便实现了非接触式密封。
干气密封动环密封面之所以能够与静环之间形成一定厚度的气膜，是因为其密封表面经过研磨、抛光处理，并加工有特殊的槽型结构，典型的有阿基米德螺旋槽、直线槽、圆弧槽、T型槽等。
氮气压缩机C-260201干气密封安装技术总结
再生氮气压缩机C-260201干气密封安装技术总结烯烃二套丙烯装置再生氮气压缩机组C-260201是后期新增加的一套设备，主要作用就是对反应器再生过程中的氮气等混合气体进行循环使用，节省氮气用量，确保反应器及时再生。
针对该套机组设备，车间员工早期就对机组的安装过程进行参与、学习，从现场安装压缩机转子到机组的轴瓦检查、对中，再到最后压缩机干气密封的安装，车间员工都积极参与，从中掌握了相应的机组检修要领和压缩机内部结构知识。
该套设备由西安陕鼓动力股份有限公司制造生产，压缩机型号为EZ100-3+3，采用单缸两段6级叶轮串联于同一根轴上，双支撑结构，机壳水平剖分，进排气朝下,段间采用一级冷却，轴端密封使用四川日机密封件股份有限公司生产的双端面式干气密封。
本次干气密封的安装是在四川日机密封件厂家的指导下进行作业，整体而言，安装过程比较顺利，未出现任何影响安装进度的难题，作为本次干气密封的参与者，我就从以下五点总结干气密封的安装过程。
一、轴承、半联轴器的拆卸机组试车停运后，对压缩机两端的轴承和压缩机半联轴器进行拆卸，对相应的数据进行测量。
1.非驱动侧推力轴瓦、径向轴瓦的拆卸非驱动侧的轴承箱内主要由推力轴承（金斯伯雷型）、径向支撑轴承（四块可倾瓦）组成。
（1）拆卸轴承箱端盖后，测量轴承箱下缸端面到转子轴头的深度，作为后期安装干气密封时转子的定位尺寸。
（2）拆卸轴承箱盖，测量推力轴承的推力间隙值（0.51mm），并拆卸推力轴承压盖、主推力瓦、副推力瓦和推力瓦两端的油封。
（3）拆卸径向支撑轴承的压盖，测量轴瓦紧力（0.05mm），用压铅丝的方法测量轴瓦的顶间隙（0.28mm），拆卸上瓦，使用抬轴工具将转子抬起（0.20mm），翻出下瓦，将转子落下。
（4）将推力轴承、径向轴承的底座翻出。
2.驱动侧半联轴器、径向轴瓦的拆卸驱动侧的轴承箱内主要由径向支撑轴承（四块可倾瓦）组成。
（1）拆卸轴承箱盖，安装半联轴器的拆装专用工具和高、低压油泵，将低压油泵升压至（5MPa）；高压油泵升压至（20MPa），保压10min；随后升压至（50MPa），保压10min；其次升压至（50MPa），保压10min；再次升压至（100MPa），保压10min；最后将压力升至（170MPa），半联轴器从轴上脱开。
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缓冲气 – 系统 （带中间迷宫的串联）
n FI, 二级密封缓冲气流量 n PI, 缓冲气压力显示
P 缓冲 > P 泄漏 > P 火炬 二次放空
P 火炬
FI-5
RO
PI
P 泄漏 > P 火炬
差压远传
取自密封气进气管
差压调节器 - DCS
差压调节阀
P 平衡
P 密封 FI-1
FI-2 P 密封
流量调节阀
PI-1
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P 密封> P 平衡
△p = P 密封- P 平衡 = 0.5 to 0.7 Barg
密封气 – 监测
流量显示 监测密封气流量 试车过程中可以采用
差压报警（低报） 当密封气压力降低时报警
PDCV
Discharge or a higher stage of the compressor max.100°C
PDIS H
Flare
N2
Vent
N2/Air
PCV optional
Filter unit
_______ _______ _______ _______ _______ _______
➢非接触性
均匀分布的具有一定数量的浅槽。 槽深6-10微米。 槽形为收敛形状。 具有方向性。 非接触间隙3~5微米。 不能反压工作。
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➢自平衡性
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圆弧槽
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螺旋槽
枞树形槽
John Crane
V形槽
U形槽
Burgmann
W .9 .8 .7 .6 .5 .4 .3 .2 .1 0
离心压缩机干气密封系统原理及泄漏原因分析
离心压缩机干气密封系统原理及泄漏原因分析1. 引言1.1 离心压缩机干气密封系统概述离心压缩机干气密封系统是离心压缩机中的重要组成部分，其作用是防止气体泄漏，保证系统的正常运行。
在离心压缩机中，气体被压缩的过程中会产生热量，同时也会产生润滑剂的蒸发和挥发，这些都会对密封系统造成影响。
干气密封系统的设计和运行至关重要。
干气密封系统通常由密封件、密封腔和密封气环组成。
密封件通常是由硬质材料制成，能够承受高速旋转和高温环境下的摩擦和磨损。
密封腔则是密封件的安装位置，需要具有良好的密封性能，避免气体泄漏。
密封气环则是用来保持密封腔内的压力，减少密封件和密封腔之间的摩擦。
2. 正文2.1 离心压缩机干气密封系统原理离心压缩机干气密封系统是通过密封件将压缩机的高压气体与外部环境隔离，防止气体泄漏和润滑油流失。
密封系统通常由静态密封和动态密封两部分组成。
静态密封主要用于固定部件之间的密封，如法兰、外壳等；动态密封则用于活动部件之间的密封，如轴封、活塞环等。
在离心压缩机中，干气密封系统是至关重要的，因为它直接影响到压缩机的运行效率和稳定性。
其工作原理主要是利用密封件和密封面之间的紧密接触，防止气体从密封处泄漏。
干气密封系统还要求密封件具有一定的弹性和耐磨性，以确保长期可靠的密封效果。
通常情况下，干气密封系统采用的密封件材料有橡胶、金属和聚四氟乙烯等。
这些材料具有良好的密封性能和耐腐蚀性能，适用于不同工况下的压缩机密封要求。
2.2 离心压缩机干气密封系统泄漏原因分析1. 密封件老化密封件在长时间运行过程中会受到高温、高压等环境影响，导致橡胶硬化、膨胀失效，从而导致密封性能下降，出现泄漏现象。
2. 设计缺陷密封系统设计不合理，存在结构缺陷或安装不当等问题，导致密封件无法完全密封，易发生泄漏。
3. 起磨擦损伤由于离心压缩机工作时高速旋转，密封件与轴、壳体等部件之间可能发生磨擦损伤，造成密封性能下降，引起泄漏。
4. 润滑不足密封系统的润滑不足，导致摩擦增大，密封件磨损加剧，从而引发泄漏。
螺杆压缩机的干气密封
在实际的生产过程中，将干气密封系统的统计数据与设计数量之间
做一个比较。设备中的阻塞气体来自一台小型的压缩机，这种设备装有紧急联锁装置。当堵塞的气体压缩机失灵时，氮气会自动供气，将阻塞气体转换为氮气，供气压力是0.7兆帕至0.8兆帕之间。通过减压阀减压之后，将不凝气体分离出来，通过净化和过滤后传输到机组中，将堵塞气体的减压阀门的压力现场记录，之后就要在分离和净化的过程中进行压降处理，设置好堵塞气体压力。此时需要的压力为0.30兆帕.缓冲气体氮源于总氮通过支管提供的氮气，供应压力约为0.60兆帕，压力降至0.21兆帕。
如果密封气体压力已经非常高了，密封部件所发挥的性能就会比较高，就必然会造成密封面间隙过大，就不会获得良好的密封效果，密封气体压力要符合规定的标准，否则就会影响密封的质量。如果密封的气体流量非常大的时候，静态和动态密封表面之间的间隙就会有变化，如此，就很有可能造成静态和动态环密封表面
（二）循环氢气压缩机所采用的干气密封形式
循环氢气螺杆压缩机采用串联干气密封，中间为迷宫密封状态。串联干气密封的特点是密封的速度非常快。压缩机轴封中应用最广泛的密封之一就是串联干气密封。主密封需要承受一定的工作压力，副密封起到一定的保护作用。在低压环境中进行操作，在主密封和副密封之间有一个迷宫密封。主密封如果不能发挥效果，副密封就可以作为一次密封来保证机组，保证密封的安全。K-301轴封有两套浮石，分别在阴阳转子两端油墨环密封，可以防止工艺中氢泄漏到轴承端，之后执行串联式干气密封，密封的效果很好。
二、螺杆压缩机的干气密封设别的原理
螺杆压缩机的干气密封设备是移动环和转动子结点之间固定好，当转子旋转的过程中，密封气体被送到动态压力容器的根部，而封堵坝和密封筏会阻碍气体流动，把气体放在动环与静环之间的密封表面，压缩气体之后，气体压力与关闭力作用于密封表面，就会形成一层空气膜，不仅薄而且稳定。薄膜的厚度通常是3微米的厚度，静环和动环之间存在着一定的差距，但是相互之间并不接触，间隙是相对稳定的。当有外在因素干扰的时候，就会产生自我平衡力，保持不接触的状态。
循环氢压缩机干气密封存在的问题及解决措施
循环氢压缩机干气密封存在的问题及解决措施摘要：在化工生产过程中，循环氢压缩机是较为重要的生产设备，这一设备的安全、高效运行对于化工生产中加氢裂化反应以及整体生产效率都会产生较大影响。
在循环氢压缩机的组成中，密封是较重要的组成部分，并且设备运行过程中，确保装置的较好密封效果至关重要。
干气密封是循环氢压缩机的密封结构方式，需要动静环进行配合达到密封效果。
而在实际运行过程中干气密封往往会出现各种各样的问题而导致密封失效，对化工生产质量与效率都会产生不良影响。
基于此，文章对循环氢压缩机干气密封工作原理进行了相关概述，分析了循环氢压缩机干气密封存在的主要问题，进而对干气密封失效的相关预防措施进行了有效探讨，以供参考。
关键词：循环氢压缩机；干气密封；泄漏；动静环；措施一、循环氢压缩机干气密封工作原理在循环氢压缩机运行过程中，干气密封主要是以气膜润滑的非接触方式的机械密封类型，在动静环的配合作用下，密封表面具备较高的光洁度与平面度，在一般情况下会在动环的表面加工形成一种特种槽，包括单向槽和双向槽两种形式。
在单向螺旋槽当中，能够获得较强的动压效应，由于气膜的刚度较大，能够产生较强的抗扰动效果。
因此，单向槽是较为常见与优先使用的形式。
然而，无论使用何种槽型，都是利用了同样的工作原理。
也就是利用槽的密封坝对气体膜进行增压，进而在动静环表面产生一定压力，分离动静环，使两者保持较小的间隙，通常需要将间隙控制在3μm左右。
若是气体压力值等于弹簧形成的闭合压力与气膜的开启压力，则动静环之间的检修处于恒定状态，实现较好的密封效果。
二、循环氢压缩机干气密封存在的主要问题。
（一）偏磨干气密封偏磨是循环氢压缩机运行过程中，干气密封结构较为常见的问题，也是导致干气密封失效的主要原因之一。
导致干气密封发生偏磨的主要原因主要是在实际运行过程中，转子的运行产生较大振动，进而导致转轴出现较大偏移，或者是设备在运行过程中转子与壳体之间存在较为明显的偏心现象。
干气密封在制冷压缩机上的应用与维护
干气密封在制冷压缩机上的应用与维护【摘要】介绍了干气密封在制冷压缩机上的使用情况，分析了干气密封的技术特点，针对浮环密封比较分析了干气密封的应用效果，总结了干气密封在日常运行维护中需注意的问题。
【关键词】制冷压缩机干气密封优点维护制冷压缩机是乙烯装置的关键大型设备[1]，本装置改造时，更新了4H-8S、11H-6S型两台制冷压缩机，并选择了日本科兰公司的串联干气密封技术。
从目前运行状态来看，机组密封运行稳定、对工况的适应性强，符合设备长周期运行的要求。
下面以GB-501丙烯制冷压缩机的为例说明.1 干气密封简介干气密封为一种非接触式密封[2]，动环由传动销固定，静环座底装有对称弹簧。
动环材质一般为较硬的材质，上面均匀开由深而浅（外缘到内缘）的螺旋槽，并在螺旋槽尾部设置密封堰，螺旋槽的方向为正对泵轴运行方向。
因此在运行过程中，气体进入密封端面时，在螺旋槽和密封堰的作用下，被压缩成气膜使密封端面趋于分离，由于静环上的弹簧力使其贴合，所以在两个力的作用下，密封气在端面上形成稳定的气膜，建立起密封作用。
在工况波动时，气膜建立的平衡被随之改变，直到再次建立稳定，此过程中不会破坏密封端面。
2 本装置控制方案本装置GB-501压缩机介质为99.6%丙烯。
由于丙烯的化学性质、纯度高，不能泄露到空气中，空气也不能进入机体，因此密封系统需选择带中间密封气的串联式密封。
在两套单端面的密封中间加入一级进气，用迷宫密封连接。
由此密封气分为一级密封气、二级密封气和隔离气。
一级密封气有三个来源，一是在正常运行状态下来自压缩机四段出口的丙烯；二是在停开车过程前后用的氮气；三是外接丙烯。
二级密封气和隔离气来自公用工程的氮气，如图1所示。
两级密封气均需通过平织不锈钢过滤器进行过滤，才能进入密封端面。
3 干气密封与浮环密封的比较（1）浮环密封式是密封间隙流体阻力来达到油阻气的过程，且压力要高过机体压力，因此会造成一些问题[3]。
如：油压不稳定会造成密封断面的磨损；调节难度大；机体介质容易污染润滑油；油气分离器对大气的污染等，对装置运行和检修成本都产生很大的影响。
离心式压缩机干气密封工作原理-概述说明以及解释
离心式压缩机干气密封工作原理-概述说明以及解释1.引言1.1 概述离心式压缩机干气密封是指在离心式压缩机内部，通过干燥气体或液体将气体密封，防止气体泄漏到环境中。
干气密封技术的应用使离心式压缩机在工业领域中更加可靠和高效。
离心式压缩机作为一种重要的动力设备，广泛应用于压缩空气、燃气、蒸汽和其他气体的输送过程中。
因其工作原理简单、结构紧凑、运行可靠等优点，被广泛用于石油化工、电力、制冷、空调等行业。
然而，由于离心式压缩机工作时高速旋转的叶轮和压缩室内气体的压缩作用，容易造成气体泄露问题，降低系统效率，增加运行成本。
为了解决这一问题，干气密封技术被引入离心式压缩机中。
干气密封可以阻止气体从压缩机内部泄漏出来，保持系统的密封性能。
它通过使用气体或液体介质，在压缩机的旋转轴和机壳之间形成一个密封区域，防止气体泄露。
干气密封既可以作为压缩机本身的密封装置，也可以作为主轴密封和机壳密封的辅助装置。
在离心式压缩机干气密封的工作原理中，关键要素包括密封介质、密封结构和密封效果。
首先，选择合适的密封介质，例如气体、油脂、液体等，根据压缩机的工作条件和需求进行选择。
其次，设计合理的密封结构，确保密封装置与压缩机的配合良好，具有良好的密封性能和可靠性。
最后，对干气密封的效果进行监测和评估，及时调整和维护密封系统，确保其正常运行。
综上所述，离心式压缩机干气密封技术的应用为压缩机系统提供了重要的保障。
它不仅能够减少气体泄漏带来的能源浪费和环境污染，还可以提高系统的运行效率和可靠性。
未来，随着科技的进步和工程技术的发展，干气密封技术将得到进一步改进和应用拓展，为离心式压缩机系统的优化和提升提供更多可能性。
1.2文章结构文章结构部分的内容应该包括对整篇文章的框架和组织进行说明。
下面是可能的内容：2. 文章结构在本文中，我们将首先介绍离心式压缩机的基本原理，包括其结构和工作原理。
然后，我们将详细介绍干气密封在离心式压缩机中的作用，并解释其工作原理。
螺杆压缩机的干气密封技术
1.干气密封概述 干气密封是近年来才得到广泛应用的一种新型非接触式
密封。1969年，英国约翰克兰公司在气体润滑轴承的基础 上提出干气密封理论并开始从事干气密封的研究，之后的很 长一段时间，欧美发达国家才开始逐渐制造和使用，而直到 九十年代，干气密封才在我国得到较广泛的应用。通过不断 的研究和改进，目前干气密封技术应用越来越广泛，在许多 场合也逐渐替代传统的机械密封，已经发展成为气体压缩机 的主流密封方式。
干气密封用“气体阻塞”替代传统的“液体阻塞”原 理，即用带压密封气替代带压密封液，保证工艺介质实现“ 零逸出”。与机械密封相比，干气密封具有如下优点：
干气密封
机械密封
发明时间 工作原理 使用寿命 功率消耗
辅助系统
对工艺影 响程度
1975年
气体润滑，属于 非接触式密封
4-5年
是机械密封的5% 左右
辅助系统简单、 可靠性高，使用 中不需要维护，
环、推环、O型圈、锁紧套、弹簧、弹簧座等几个部件。静 环与弹簧相连并靠弹簧力与固定在转子上的动环紧密配合。 工作时，动静环之间形成一层气膜，与弹簧作用力相平衡， 这样便实现了非接触式密封。
静环 动环组件
弹簧座 弹簧 推环
轴套
O型圈
定位环
锁紧套
图1 典型干气密封结构示意图
3.干气密封工作原理 干气密封动环密封面之所以能够与静环之间形成一定厚
(a)
(b)
会阻止气体的流动，从而
使气体进入到动静环之间
干气密封技术
干气密封在压缩机内的位置A between bearings compressor typically comprises一台典型的压缩机包含两个介于轴承之间的集装式干气密封干气密封结构及材料波纹带(蒙耐尔K-500)压紧套(410S.S.)干气密封典型结构分类单端面密封单端面密封主要用于没有危险的气体，如空气、氮气和二氧化碳最大动态压力: 82 bar g双端面密封Used for highly toxic or abrasive process gases and compressors with very low suction pressures用于有毒或含颗粒的工艺气和压缩机入口压力低的情况要求主密封N 2压力高于工艺气压力2 bar 以上used with toxic, flammable and hazardous gases.带中间迷宫的串联式干气密封用于有毒、可燃性和危险气体串联式密封N 2缓冲干气密封的工作原理双向螺旋槽气体受压，压力升高，产生间隙气体受压，压力升高，产生间隙气膜压力分布FC开启力FO气膜压力分布弹簧力+流体压力S P 闭合力FCFO1 2 3 4 5 膜厚(µm) 静、动压组合刚度单纯流体静压5 6膜厚µm 气体粘性剪切产生热量干气密封设计使用特性允许最大轴向窜量通常为+允许最大径向跳动通常为+干气密封设计使用特性干气密封操作注意事项高压干气密封的特点O 环推环干气密封的操作极限++干气密封试验程序试验设备。
试验设备速、跳闸转速）下性能试验、二级密封试干气密封控制系统典型的干气密封控制系统典型的干气密封控制系统－过滤后的气体到密封腔火炬典型的干气密封控制系统－一级密封泄漏放火炬火炬典型的干气密封控制系统－中间注入氮气放空火炬氮气去大气典型的干气密封控制系统－二级泄漏放空。
干气密封技术在离心式压缩机的应用
干气密封技术在离心压缩机中的应用随着石油化工、能源工业的发展以及人们安全环保意识的提高，对各类转动设备轴封的要求也越来越高。
目前，国内绝大多数石化企业转动设备轴封型式采用的是单端面机械密封或双端面机械密封。
单端面机械密封结构简单，但存在工艺介质易泄漏的问题，不适合输送易挥发介质；双端面机械密封用外引密封液做润滑冷却介质，密封结构及辅助系统较为复杂。
由于机械密封为接触式密封，其使用寿命已经不能满足石化企业长周期运行的要求。
干气密封的出现，是密封技术的一次革命，它具有使用寿命长、无介质泄漏、轴功率消耗低等优点，因此，得到广泛应用。
该离心式压缩机由沈阳鼓风机集团有限公司制造，型号BCL406/A离心压缩机，是我厂加氢裂化装置的核心设备，其能否长周期运转关系到装置能否正常运行。
1、干气密封工作原理典型的干气密封结构如图1 所示，由旋转环、静环、弹簧、密封圈、弹簧座和轴套组成。
图2 为干气密封旋转环示意图，旋转环密封面经过研磨、抛光处理，并在其上面加工出有特殊作用的流体动压槽。
干气密封旋转环旋转时，密封气体被吸入动压槽内，由外径朝向中心，径向分量朝着密封堰流动。
由于密封堰的节流作用，进入密封面的气体被压缩，气体压力升高。
在该压力作用下，密封面被推开，流动的气体在两个密封面间形成一层很薄的气膜，此气膜厚度一般在3μm 左右。
气体动力学研究表明，当干气密封两端面间的间隙在2～3μm时，通过间隙的气体流动层最为稳定。
这也就是为什么干气密封气膜厚度设计值选定在2～3μm的主要原因。
当气体静压力、弹簧力形成的闭合力与气膜反力相等时，该气膜厚度十分稳定。
1.弹簧座2.弹簧3.静环4.旋转环5.密封环6.轴套图1 干气密封结构图1.动压槽2.密封坝3.密封堰4.密封旋向图2 干气密封端面动压槽示意图正常条件下，作用在密封面上的闭合力（弹簧力和介质力）等于开启力（气膜反力），密封工作在设计工作间隙。
当受到外部干扰，气膜厚度减小，则气膜反力增加，开启力大于闭合力，迫使密封工作间隙增大，恢复到正常值。
浅谈干气密封在离心式压缩机中的应用
浅谈干气密封在离心式压缩机中的应用摘要：本文结合某长输管道压气站GE生产型号为PCL503的离心压缩机的干气密封系统，对密封系统的结构与原理做具体的分析介绍，同时比较干气密封系统与传统机械密封系统的优势，探讨干气密封在使用过程中需要注意的问题。
关键词：压缩机；干气密封；密封气离心式压缩机若要获得良好的运行效果，必须在转子与定子之间保留一定间隙，以避免其间的摩擦、磨损以及碰撞、损坏等故障的发生，同时，由于间隙的存在，会引起级间和轴端的泄露现象，泄露不仅降低了压缩机的工作效率，而且还将导致环境污染，甚至造成着火或爆炸等事故。
密封就是保留转子与定子间有适当间隙的前提下，避免压缩机级间和轴端泄露的有效措施。
某长输管道压缩机主要采用的是迷宫密封和干气密封[1][2]。
1、迷宫密封梳齿密封是迷宫密封的一种，密封间隙减小、密封齿数增多，其密封效果越好，然而，密封齿数增多，一方面导致轴向尺寸增加，同时随着密封齿数的增加，其密封效果逐级下降，因此，叶轮前后的级间密封一般只设3-6齿，轴端密封设6-35齿。
齿顶间隙太大，密封效果较差，太小又会引起转子与密封齿间的摩擦磨损。
梳齿密封材料为AL14铝，超过250℃即融化，因此离心式压缩机最高排气温度不能过高。
单一的梳齿密封很难实现零泄露，因此需要采用和其他密封联合的密封形式较为有效，某长输管道压缩机采用和机械密封联合使用。
通过梳齿密封的气体流动方向为螺旋方向，通过每一个齿都要经过先压缩后扩张的过程，由于梳齿的质量会影响密封的性能，建议每三年检查一次梳齿密封。
梳齿磨损后每一齿后的压力都会上升，从而导致梳齿两侧的压差变小，密封效果变差。
2.干气密封干气密封是一种新型的无接触式轴向密封，由它来密封旋转机器中的气体或液体介质。
与其它密封相比，干气密封具有泄漏量少，磨损小，寿命长，能耗低，操作简单可靠，维修量低，被密封的流体不受油污染等特点。
因此，在压缩机应用领域，干气密封正逐渐替代浮环密封、迷宫密封和油润滑机械密封。
压缩机干气密封技术交流[1]
![压缩机干气密封技术交流[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/6ece7bdc6529647d2628521e.png)
• 必须避免反向旋转。 反压：在静态条件下，反压将导致静态泄漏大幅增加；在动态 条件下，反压可能导致密封件的严重损坏。
操作维护
• 暖机：建议避免在低于操作说明书中暖机转速下连续运转。
在高于此转速下运行安全裕度大，并可形成稳定的转动间隙。
SNS
产品应用
成熟应用的场合
• 炼油项目 ：催化、焦化富气压缩机，柴油加氢循环氢压缩机，连
续重整循环氢、氢增压机压缩机，解析气压缩机等）
• 乙烯项目：乙二醇循环气压缩机，汽油加氢循环氢压缩机，乙烯
压缩机、丙烯压缩机
• 芳烃项目：岐化、异构化循环氢压缩机 • 化肥项目：二氧化碳压缩机，氨冰机，氨压机，合成气压机，循
• 可实现工艺介质零泄漏。 • 工艺必须允许微量氮气进入机组。 • 常用于富气、解析气压缩机及各种改造的氨冰机。
SNS
典型结构
串联密封(GCT) •允许少量介质气泄漏到大气中的场合 。
•使用压力涵盖低压到高压。
•现在一般只在改造机组中应用。 带中间迷宫的串联密封(GCTL)
•该结构用于易燃、易爆、危险性大的介质气体。
试验标准 •每套干气密封出厂前必须严格按照API617相关规程进
行台架试验，包括超速、静压、运转、启停试验。
•公司采用德国申克动平衡试验机对密封转动件进行动
平衡测试和调校。
SNS
产品型号
产品型号
GCS-单端面压缩机用干气密封
GCD-双端面压缩机用干气密封
GCT-串联式压缩机用干气密封
GCTL-带中间迷宫的串联式干气密封
质量保证 • 自主研发的流体动压槽优化设计软件。 • 干气密封密封气性能气相分析软件。 • 干气密封流体动压槽专用加工设备及高精度检测设备。 • 先进的、宽范围运转参数密封试验台。 • 完备的模拟试验供气系统（最高供气压力250公斤）。 • 设计、制造严格按照API617,API614及企业标准执行。
压缩机用干气密封技术座谈(四川石化)-2
SNS
干气密封的基本结构及应用
应用
93%
带中间迷宫 的串联式
93%
1%
串联式
2%
单端面
1% 2%
4%
4%
双端面
SNS
压缩机用干气密封的分类
根据压 力划分
低压：小于2.0MPa 中压：2.0~8.0 MPa 高压：8.0~18.0 MPa 超高压：18.0~ MPa
SNS
压缩机用干气密封的分类
根据轴 径划分
SNS
压缩机干气密封的应用
应用场合
炼油项目
各类催化、焦化富气压缩机，各类汽柴油加氢循环 氢压缩机，加氢炼化、渣油加氢循环氢压缩机等。
化工项目
乙烯压缩机、丙烯压缩机，乙二醇循环气压缩机， 岐 化、异构化循环氢压缩机等，聚乙烯循环气压缩机等。
煤化工 甲醇合成气压缩机，循环气压缩机，氨冰机，二氧 项目 化碳压缩机，氨冰机，氨压机。
液体污染
应避免，包括气体组份本身含有液体及工艺气因 温度压力的变化发生相变的潜在可能。
固体颗 粒污染
应避免，过滤器后管路处理干净及装拆时吹扫。
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压缩机干气密封的应用
产品系列
GCS-单端面压缩机用干气密封
GCD-双端面压缩机用干气密封
GCT-串联式压缩机用干气密封 GCTL-带中间迷宫的串联式 干气密封
运输、安装,拆卸均需要定位板。 安装时需保持转子与机壳的同轴度，同时需将转子周向、径向固定。 密封装入机组取下定位板后,转子轴向位移不可超过2mm。 仔细阅读、研究干气技术文件。 安装工具及包装箱妥善保管。
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干气密封的安装
安装需要的辅助材料、工具
密封专用装拆工具 机组抬轴托架 千分表 深度尺 游标卡尺 开口扳手 内六角扳手 绸布 丙酮、酒精
干气密封技术交流
密封油系统复杂，需要专用密封油泵及密封油压力控制系统 ，对密封油压力控制要求严格；密封油系统故障率较高，日
常维护成本高。
密封介质为润滑油，密封油泄漏进入工艺流程后会对后续工 艺产生极大影响，甚至破坏工艺造成停产。
对环境污 染程度
运行费用
仅有微量氮气往大气泄漏，对 环境无任何污染，是环保型密
封。
有密封油或工艺介质泄漏，对环境有一定污染。泄漏量过大 时对生产带来较大安全隐患。
二、先进的材料
本公司生产的干气密封材料采用SiC组对浸渍金属石墨，SiC是目前国际上最好的摩 擦副材料之一，它具有表面硬度高、摩擦系数小、热传导性能好、比重小等特点。由于 SiC材料加工难度大，因此没有及时的应用在干气密封上面。本公司研制出的加工设备彻 底解决了SiC材料的加工问题，从材料方面进一步提高了干气密封可靠性。
干气密封与机械密封性能比较
干气密封
机械密封
发明时间
1976年
1900年
工作原理 使用寿命 功率消耗
气体润滑， 属于非接触式密 封
4—5年
是机械密封的5%左右
液体润滑，属于接触式密封 1年左右
与密封轴径、转速有关
辅助系统
对工艺影 响程度
辅助系统简单，可靠性高，使 用中不需要维护，无功率消耗
。
密封介质为工艺气体本身或氮 气，对工艺无任何影响。
三、先进的加工手段
本公司研制出了可在SiC表面加工螺旋槽的专用设备，该设备采用计算机控制，可以 在平面上加工出任何槽形、任何深度的干气密封，保证了生产出的干气密封与理论计算 相吻合。
四、先进的实验手段
本公司具有18000r/min的高速试验台、常规离心泵试验台、低速搅拌器试验台，可 对各类干气密封进行模拟试验，最大限度的保证了现场一次安装运转成功。