《高层调研报告》PPT课件
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高层办公建筑调研报告精品PPT课件
高层建筑的消防要求
• 高层建筑的周围，应设环形消防车道。 • 高层建筑必须设置室内、室外消火栓给水系统 • 消防登高、扑救面宽——主塔直接临道路面为一条长边，或总 宽≥1/4周长且大于一条长边的长 • 安全疏散：每个防火分区及地下室的安全出口不少于两个，首 层应有直接通往室外的出入口和直接对外开门的消防控制中心。 • 防火间距
空间分析——空中花园
空间分析——入口门厅
造型分析
1、富于现代感的浅灰色 外墙肌理和玻璃界面的的 线性构成形成强有力的质 感对比。
2、竖向建筑元素的连续 性强化了建筑的节奏感和 向上的特征。
3、整洁的墙面和开放的 空间，结合理性的构图方 式，表达了现代行政机关 建筑的特质和内涵。
基地调研
基地位置与建筑面积：建筑用地位于郑州市经三路与林科路交叉口， 面积为5000㎡。业主拟规划开发一座综合写字楼，总建筑面积控制在 25000㎡（地上部分，不含地下建筑面积）左右，层数15~20层。
• 结构转换层：获得较大的底部空间和入口，转换上下部楼层的结构 形式和柱网尺寸。
• 排水：采用内排水系统，分流制，独立雨水系统
高层建筑的裙房和主楼
• 裙房部分一般作为商业用区，最重要的是处理好出入口及 对外交通组织的联系。
• 停车场设置与步行系统和垂直交通的联系方便，明确的导 向，不能对消防扑救形成障碍。
总体布局分析
景观分析
室外交通流线分析
次入口
车库出口 主入口 车库入口
功能结构分析
办证大厅、交易市场：置于下部裙房， 以满足大空间的结构逻辑要求和空间 功能的特殊性。
内部办公:将部分办公置于南侧以获得 良好的朝向和日照。
竖向交通：连接南北办公空间，形成 完整而高效的流线和疏散系统。
高层建筑调研报告ppt课件
32
33
• 疏散楼梯的最小净宽度 表6．2．9
10
消防给水和自动灭火系统
• 高层建筑必须设置室内、室外消火栓给水系统 • 室外消火栓应沿高层建筑均匀布置。消火栓距高
层建筑外墙的距离不宜小于5.00m，并不宜大于 40m，距路边的距离不宜大于2.00m。在该范围 内的市政消火栓可计人室外消火栓的数量。 • 室外消火栓宜采用地上式。当采用地下式消火栓 时，应有明显标志。
• 首层疏散外门和走道的净宽
• 疏散楼梯间及其前室的门的净宽应按通过人数 100人不小于1.00m计算，但最小净宽不应小于 0.90m.单面布置房间的住宅，其走道出垛处的最 小净宽不应小于0.90m。
7
疏散楼梯
• 一类建筑和除单元式和通廊式住宅外的建筑高度 超过32m的二类建筑以及塔式住宅，均应设防烟 楼梯间
• 图书馆左侧设 置尽头式回车 场 直径16m符 合规范
17
• 消火栓栓口 离地面高度 宜为1.10m， 栓口出水方 向宜向下或 与设置消火 栓的墙面相 垂直。
18
• 防火卷帘及 应急照明灯
• 在藏书室与 电梯侯梯厅 间设有防火 卷帘，阻止 火势蔓延
19
20
• 消防控制室宜设在 高层建筑的首层或 地下一层，且应采 用耐火极限不低于 2.00h的隔墙和 1.50h的楼板与其 它部位隔开，并应 设直通室外的安全 出口
• 注：防火间距应按相邻建筑外墙的最近距离计算；当外墙有突出可燃 构件时，应从其突出的部分外隐算起。
4
消防通道
• 消防车道 • 高层建筑的周围，应设环形消防车道，当设环形车道有困难时，可沿
高层建筑的两个长边设置消防车道，当高层建筑的沿街长度超过 150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防 车道。 • 高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超 过80m。 • 高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院 或天井的消防车道。 • 供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。 • 消防车道的宽度不应小于4.0m。消防车道距高层建筑外墙宜大于 5.0m，当消防车道上空遇有碍障物时,路面与障碍物之间的净空不应 小于4.00m。 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×l5m， 大型消防车的回车场不宜小于18m×8m。消防车道下的管道和暗沟 等，应能承受消防车辆的压力。 • 穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。 • 4．3．7 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的 树木、架空管线等。
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• 疏散楼梯的最小净宽度 表6．2．9
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消防给水和自动灭火系统
• 高层建筑必须设置室内、室外消火栓给水系统 • 室外消火栓应沿高层建筑均匀布置。消火栓距高
层建筑外墙的距离不宜小于5.00m，并不宜大于 40m，距路边的距离不宜大于2.00m。在该范围 内的市政消火栓可计人室外消火栓的数量。 • 室外消火栓宜采用地上式。当采用地下式消火栓 时，应有明显标志。
• 首层疏散外门和走道的净宽
• 疏散楼梯间及其前室的门的净宽应按通过人数 100人不小于1.00m计算，但最小净宽不应小于 0.90m.单面布置房间的住宅，其走道出垛处的最 小净宽不应小于0.90m。
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疏散楼梯
• 一类建筑和除单元式和通廊式住宅外的建筑高度 超过32m的二类建筑以及塔式住宅，均应设防烟 楼梯间
• 图书馆左侧设 置尽头式回车 场 直径16m符 合规范
17
• 消火栓栓口 离地面高度 宜为1.10m， 栓口出水方 向宜向下或 与设置消火 栓的墙面相 垂直。
18
• 防火卷帘及 应急照明灯
• 在藏书室与 电梯侯梯厅 间设有防火 卷帘，阻止 火势蔓延
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• 消防控制室宜设在 高层建筑的首层或 地下一层，且应采 用耐火极限不低于 2.00h的隔墙和 1.50h的楼板与其 它部位隔开，并应 设直通室外的安全 出口
• 注：防火间距应按相邻建筑外墙的最近距离计算；当外墙有突出可燃 构件时，应从其突出的部分外隐算起。
4
消防通道
• 消防车道 • 高层建筑的周围，应设环形消防车道，当设环形车道有困难时，可沿
高层建筑的两个长边设置消防车道，当高层建筑的沿街长度超过 150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防 车道。 • 高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超 过80m。 • 高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院 或天井的消防车道。 • 供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。 • 消防车道的宽度不应小于4.0m。消防车道距高层建筑外墙宜大于 5.0m，当消防车道上空遇有碍障物时,路面与障碍物之间的净空不应 小于4.00m。 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×l5m， 大型消防车的回车场不宜小于18m×8m。消防车道下的管道和暗沟 等，应能承受消防车辆的压力。 • 穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。 • 4．3．7 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的 树木、架空管线等。
《高端住宅市调报告》课件
汇报人：PPT
跨界合作模式：与不同行业的企业或机构合作，共同开发高端住宅项目，实现资源共享 和互利共赢。
拓展市场空间：通过跨界合作，可以进入新的市场领域，扩大高端住宅项目的覆盖范围， 提高市场占有率。
提升品牌影响力：跨界合作可以提升品牌在行业内的知名度和影响力，吸引更多潜在客 户关注和购买。
创新产品和服务：跨界合作可以激发企业创新思维，开发出更具市场竞争力的产品和服 务，满足客户需求。
新型材料技术：新型建筑材料和技术的不断涌现，为高端住宅市场提供更多选择和可能性。
创新营销模式：利用互联网、大数据等新兴技术，创新营销模式和手段，提高市场推广效果和 销售业绩。
绿色环保理念成为高端住宅市场趋势 绿色建筑和可持续发展受到关注 节能减排和环保材料的应用成为主流 未来高端住宅市场将更加注重环保和可持续发展
PART FIVE
高端住宅市场需求增长 政策支持推动市场发展 消费者对品质和服务的追求 创新和差异化竞争策略
市场竞争激烈：高端住宅市场面临众多开发商的竞争，需要不断提高产品质量和服务水平。
政策调控风险：政府对房地产市场的调控政策对高端住宅市场产生一定的影响，需要关注政策 变化并做出相应的应对措施。
增长趋势：分析过去几年高端住宅市场的增长情况，预测未来趋势
不同城市或区域的对比：分析不同城市或区域的高端住宅市场情况，找出各自的特点 和优势
消费者需求与偏好：了解高端住宅消费者的需求和偏好，为市场策略提供参考
追求品质生活： 高端住宅消费者 注重居住品质、 舒适度和安全性
追求个性化：消 费者对住宅的个 性化设计、定制 化服务有较高需 求
客户需求多样化：高端住宅客户群体需求多样化，需要深入了解客户需求并提供个性化的产品 和服务。
《高层办公楼报告》课件
环境效益
节能环保
高层办公楼的设计和建造应采用节能环保技术，降低能耗和排放，减少对环境的影响。
绿色建筑
高层办公楼应符合绿色建筑标准，采用可再生能源和环保材料，减少对自然资源的消耗。
生态平衡
高层办公楼的建设应注重生态平衡，保护周边生态环境，实现可持续发展。
地域特色
设计应融入当地的文化元素和特 色，使办公楼成为地域文化的代 表，提升城市形象。
结构设计
01
02
03
高层建筑结构
采用高层建筑的结构设计 ，确保建筑的安全性和稳 定性。
大跨度结构
采用大跨度结构设计，提 供宽敞、开放的工作空间 。
抗震设计
采用抗震结构设计，提高 建筑的抗灾能力，保障人 员安全。
环保设计
风险评估
风险概率
评估风险发生的概率，可以采用定性和定量评估方法。
风险影响
评估风险对项目的影响程度，包括财务、时间、质量等方 面。
风险等级
根据风险概率和影响程度，确定风险的等级。
风险应对策略
01
02
03
04
预防策略
采取措施预防风险的发生，如 制定应急预案、加强风险管理
等。
缓解策略
采取措施减轻风险的影响，如 制定备选方案、加强沟通协调
预算调整效果评估
对预算调整后的效果进行评估，总结经验教训，为以后的项目管理提 供参考。
05
市场分析与预测
市场需求
市场需求分析
对当前市场对高层办公楼的需求进行 深入分析，包括但不限于需求量、需 求分布、需求特点等。
需求预测
基于历史数据和市场趋势，对未来高 层办公楼市场需求进行预测，为投资 和建设提供决策依据。
《高层调研报告》PPT课件
2
2021/3/26
交通方式
水平交通
合理安排交通路线，无论采用平面交通或立体交通组织，要使人流 互不干扰，联系方便。
公共出入口设置在主干道上，尽量均匀设置。 半私密性入口可设于次干道或建筑次要边上。 后勤入口则尽量隐蔽。 地下车库出入口一般设在次干道上不应靠近城市道路交叉口。 还应考虑适当的过渡空间。
Ø可以看出，绿色高层建筑无论从设计、施工、还是运营角度都比 普通超高层建筑效果好。因此发展绿色超高层建筑真正能够达到绿 色、生态、可持续发展。
51
2021/3/26
我国的建筑现状
建设时
建筑材料的获取 施工中的噪声 建筑垃圾
建成后
生活垃圾 能消耗源
普通建筑对环境的影响
52
2021/3/26
建筑的变绿工程
29
2021/3/26
地理位置
北京CBD
30
2021/3/26
垂直交通
地下一层平面图
31
2021/3/26
32
2021/3/26
33
2021/3/26
商业特点
◇光华路SOHO商业范围为地下一层 至地上5层（销售楼层），共有商铺 140余户。
◇140余个店铺直接面临街道或面 临内部五层高的中庭、杜绝了任何商 业死角。
高度： 建筑高度：298.74米 39
2021/3/26
t 三角形平面 t 空中花园 t 自然通风 t 双层幕墙 “生态之塔” “带有空中花园的能量搅拌器” “世界上的一座活着的能自由呼吸的高
层建筑。” 300米的高塔 高技派 世界第一座高层生态建筑 欧洲最高的办公楼
40
2021/3/26
建筑所在基地地形
◇商业中庭部位共计安装有16部自 动扶梯，保障了所有商铺均拥有便捷、 快速的内部人流◇地下一层直至五层 （销售楼层）的共享商业中庭，可以 有效地积聚人气进而形成浓厚的商业 氛围，中庭设置的大台阶、儿童游乐 场等设施给人们提供多种活动的可能 性。
2021/3/26
交通方式
水平交通
合理安排交通路线，无论采用平面交通或立体交通组织，要使人流 互不干扰，联系方便。
公共出入口设置在主干道上，尽量均匀设置。 半私密性入口可设于次干道或建筑次要边上。 后勤入口则尽量隐蔽。 地下车库出入口一般设在次干道上不应靠近城市道路交叉口。 还应考虑适当的过渡空间。
Ø可以看出，绿色高层建筑无论从设计、施工、还是运营角度都比 普通超高层建筑效果好。因此发展绿色超高层建筑真正能够达到绿 色、生态、可持续发展。
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我国的建筑现状
建设时
建筑材料的获取 施工中的噪声 建筑垃圾
建成后
生活垃圾 能消耗源
普通建筑对环境的影响
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建筑的变绿工程
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2021/3/26
地理位置
北京CBD
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垂直交通
地下一层平面图
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2021/3/26
商业特点
◇光华路SOHO商业范围为地下一层 至地上5层（销售楼层），共有商铺 140余户。
◇140余个店铺直接面临街道或面 临内部五层高的中庭、杜绝了任何商 业死角。
高度： 建筑高度：298.74米 39
2021/3/26
t 三角形平面 t 空中花园 t 自然通风 t 双层幕墙 “生态之塔” “带有空中花园的能量搅拌器” “世界上的一座活着的能自由呼吸的高
层建筑。” 300米的高塔 高技派 世界第一座高层生态建筑 欧洲最高的办公楼
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2021/3/26
建筑所在基地地形
◇商业中庭部位共计安装有16部自 动扶梯，保障了所有商铺均拥有便捷、 快速的内部人流◇地下一层直至五层 （销售楼层）的共享商业中庭，可以 有效地积聚人气进而形成浓厚的商业 氛围，中庭设置的大台阶、儿童游乐 场等设施给人们提供多种活动的可能 性。
高层办公楼调研报告ppt课件
驻马 店商 业银 行综 合楼 简介
3
地理位置
商业建筑 办公建筑 住宅建筑
4
广安大厦
驻马店商 业银行
基地周边环境
驻马店疾病预防 中心
天基城中心 花园
市政府
驿城大厦
5
总平面分析
平面整体为一 个矩形，突出 与场地的结合， 又在西北角与 东北角增加两 个圆形，与顶 部的圆相呼应， 同时又与北边 和南边的建筑 曲线相呼应
广场略小，难以聚集分散人流（可能是由于建筑施工过于拥挤） 无障碍设计几乎没有 车流与人流分散进入，有效的避免的流线交叉 开放型办公空间强调与空间环境的交流、渗透。可以提供更多的室
外景观，使用的灵活性比较大，给人以开朗活泼的感觉。
20
合肥政务新区
网络 调研
21
立面
22
23
24
25
26
27
28
29
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31
32
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安全分区等级： 走廊为第一安全区， 楼梯（电梯）前室为第二安全区， 楼梯间（电梯间）为第三安全区。
所有的消防设计都是围绕着疏散楼 梯间设计的，因此人们在火灾发生 时第一时间赶到楼梯间，生还的可 能性比较大。
18
消防
由于处在施工期 间，所看到的只 有消防栓和逃生 标志。
19
总结
绿化过少，在基地周围几乎没有环境绿化，与周围的建筑环境形成 鲜明的对比，水景与绿化完全没有（可能由于是在建中，所以绿化 过少）
6
功能分区
驻马店银行综合楼主要分为2个 功能区，裙楼1~3为综合功能区， 裙楼第3层与主建筑第4层同高。 主建筑5~21层为主办公区，22层 为电梯机房，23层为配电室。
主办公区
高层办公建筑设计调研ppt课件
此次总体规划特征主要体现在：重视 新区自然、文化环境和景观的建设， 并通过交通和公共活动的有机组织， 尽可能创造公众接近水面、绿地的机 会，体现把自然真正还给市民的主导 思想。
合肥市总商会
政
大厦
务
中
心
总
平
面
分
析
方合 税肥
务市
局地
车 流
怀 宁 路
人
南二环
流
休宁路
合肥市 财政局
潜 山 路
入口
停车场
周边建筑
三、调研实例的组成部分（裙楼设计、 标准层设计介绍）
1、裙楼设计
1）平面构成----同心圆 2）裙楼设计
2、标准层设计
平面构成----同心圆
会议中心穹顶
会议中心和会议中心外廊
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
平面从中心穹顶开始放射出一系列的同心圆，既强
调了会议中心的核心地位，同时也暗合了建筑和基地 的这种放射关系。
档案馆 等公共 大空间
人 力 资 源 和 社 会 保 障 局
合 肥 大 剧 院
天 鹅 湖 大 酒 店
政务中心平面布局分析
B C AA
合肥市政务中心共 分三个功能区。A区 为主办公区，两幢 单体结构主楼，均 为32层，其中31层、 32层为观光层，设 立城市发展史和国 际友城两个展厅， 有限制地向市民开 放。B区为一综合功 能区，主要是部分 政府机构、行政服 务中心、档案馆、 信息化机房及餐饮 接待中心，以及商 务服务设施。C区为 会议中心和礼堂。
合肥市总商会 大厦
休宁路
怀 宁 路
政务中心
对比发现
同为大量人流的高 层建筑，为何政务 中心周边水景、绿 化一应俱全，而总 商会大厦周边而仅 仅有只满足功能的 停车场与少量绿化？
合肥市总商会
政
大厦
务
中
心
总
平
面
分
析
方合 税肥
务市
局地
车 流
怀 宁 路
人
南二环
流
休宁路
合肥市 财政局
潜 山 路
入口
停车场
周边建筑
三、调研实例的组成部分（裙楼设计、 标准层设计介绍）
1、裙楼设计
1）平面构成----同心圆 2）裙楼设计
2、标准层设计
平面构成----同心圆
会议中心穹顶
会议中心和会议中心外廊
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
平面从中心穹顶开始放射出一系列的同心圆，既强
调了会议中心的核心地位，同时也暗合了建筑和基地 的这种放射关系。
档案馆 等公共 大空间
人 力 资 源 和 社 会 保 障 局
合 肥 大 剧 院
天 鹅 湖 大 酒 店
政务中心平面布局分析
B C AA
合肥市政务中心共 分三个功能区。A区 为主办公区，两幢 单体结构主楼，均 为32层，其中31层、 32层为观光层，设 立城市发展史和国 际友城两个展厅， 有限制地向市民开 放。B区为一综合功 能区，主要是部分 政府机构、行政服 务中心、档案馆、 信息化机房及餐饮 接待中心，以及商 务服务设施。C区为 会议中心和礼堂。
合肥市总商会 大厦
休宁路
怀 宁 路
政务中心
对比发现
同为大量人流的高 层建筑，为何政务 中心周边水景、绿 化一应俱全，而总 商会大厦周边而仅 仅有只满足功能的 停车场与少量绿化？
超高层建筑研究报告(PPT 129页)
世界各地超高层的外立面以采用玻璃幕墙最为普遍，但也存在一些其他形式，按 幕墙形式划分主要有以下的类型：
1、硬质外墙型 古典风格的超高层外立面，起源于现代超高层建筑的发源地：芝加哥，是“芝
加哥学派”建筑的标志性元素。欧美等地建于1900-1950年期间的高层建筑，一般 都采用这种外墙。近年来，有部分新建高层建筑重新采用这种复古的设计，营造出 独特的外立面风格。
25
1、硬质外墙型高层案例（欧美古典类高层）：
利物浦 Royal Liver Building
芝加哥 Elgin Tower Building 26
1、硬质外墙型超高层案例（现代类）：
广州 发展中心大厦
广州 珠江投资大厦
27
2、纯玻璃幕墙型
这类外墙的建筑，在二十世纪后期非常常见，几乎是超高层建筑的标准形式。纯玻 璃幕墙型外形简洁明快，令超高层建筑有浑然一体的感觉，但由于在过去的数十年里采 用类似设计的建筑太多了，外形感觉比较雷同，所以在近十年来一些标志性超高层反倒 比较少采用这种形式的外墙。
28
2、纯玻璃幕墙型超高层案例：
芝加哥 AMA Building
广州 中信广场
29
2、纯玻璃幕墙型超高层案例： 芝加哥 333 West Wacker Drive 纽约 New Seven World Trade Center 30
3、金属骨架加玻璃幕墙型
实际上是从纯玻璃幕墙型演变而来，是在玻璃幕墙外侧加设金属骨架用于装饰。这 种外墙形式改变了纯玻璃幕墙型呆板单调的感觉，金属骨架在阳光或灯光下闪闪发亮， 令人感觉整个建筑更加硬朗，金属骨架的硬质感和玻璃幕墙的软质感相互映衬，具有刚 柔并济的效果。
在我部调查过程中发现，近年来几乎所有亚太区的地标性超高层都是采用这一类型 的外墙形式，其中包括：香港IFC、ICC；上海金茂大厦、环球金融中心；台北101大楼、 吉隆坡石油双子塔等。
1、硬质外墙型 古典风格的超高层外立面，起源于现代超高层建筑的发源地：芝加哥，是“芝
加哥学派”建筑的标志性元素。欧美等地建于1900-1950年期间的高层建筑，一般 都采用这种外墙。近年来，有部分新建高层建筑重新采用这种复古的设计，营造出 独特的外立面风格。
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1、硬质外墙型高层案例（欧美古典类高层）：
利物浦 Royal Liver Building
芝加哥 Elgin Tower Building 26
1、硬质外墙型超高层案例（现代类）：
广州 发展中心大厦
广州 珠江投资大厦
27
2、纯玻璃幕墙型
这类外墙的建筑，在二十世纪后期非常常见，几乎是超高层建筑的标准形式。纯玻 璃幕墙型外形简洁明快，令超高层建筑有浑然一体的感觉，但由于在过去的数十年里采 用类似设计的建筑太多了，外形感觉比较雷同，所以在近十年来一些标志性超高层反倒 比较少采用这种形式的外墙。
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2、纯玻璃幕墙型超高层案例：
芝加哥 AMA Building
广州 中信广场
29
2、纯玻璃幕墙型超高层案例： 芝加哥 333 West Wacker Drive 纽约 New Seven World Trade Center 30
3、金属骨架加玻璃幕墙型
实际上是从纯玻璃幕墙型演变而来，是在玻璃幕墙外侧加设金属骨架用于装饰。这 种外墙形式改变了纯玻璃幕墙型呆板单调的感觉，金属骨架在阳光或灯光下闪闪发亮， 令人感觉整个建筑更加硬朗，金属骨架的硬质感和玻璃幕墙的软质感相互映衬，具有刚 柔并济的效果。
在我部调查过程中发现，近年来几乎所有亚太区的地标性超高层都是采用这一类型 的外墙形式，其中包括：香港IFC、ICC；上海金茂大厦、环球金融中心；台北101大楼、 吉隆坡石油双子塔等。
2009年湖北仙桃高层住宅市场调研报告-24PPT
在售高层住宅项目市场分析
价格趋势分析：
2008年 起，仙桃市中心城区住宅项目及大量高层住宅的投放，拉高了城区住宅 成交均价。至2009年6月止，仙桃城区住宅成交均价为2462元/平米。目前中心城 区高层成交均价在2800—2900元/平米之间。仙桃大道新区高层住宅可比性比较 单一，仅三丰鼎城单个楼盘，成交均价为2600-2650元/平米。目前，中心城区高 层住宅价格走是比较坚挺，稳定小幅度上升。而非中新城区如三丰鼎城等项目 通过开盘和促销活动，使得成交均价有一定下降。同时，在该价格水平上，销
户型配比
1房1厅1卫
2房2厅1卫
60平米
77—86平米 92平米
4%
15% 5% 22% 18%
3房2厅1卫 3房2厅2卫
103平米 113平米
在 售 高 层 项 目
124—132平米
146平米 4房2厅2卫 表价 166平米 实际成交价
19%
5% 12% 2680元
起价：2508元 均价：2880元 最高价：3500元 28.5%
售情况没有明显提高。这个说明地段是支撑价格水平的第一要素，而产品本身
其次。可以判断，中心城区项目在保障产品均好性的前提下，价格走势将可以 稳定小幅走高，而新区项目包括世纪雅园项目，将会和中心城区高层住宅均价 水平拉大。
二、未售项目，已动或未动工项目情况
世北春花园
待 售 高 层 项 目
总面积 户型配比 表价 销售率 开工时间 项目点评
辅助户型评析
特殊户型评析 开工时间 项目点评
地位位置比较优越，生活、教育设施齐全，有一定的交通配套，18层电梯房，户型设计有 优势，以3房为主，主力3房户型面积控制良好，106—113平米总价优势明显，所有户型多 送8—10平米入户花园，让购房客户有实惠感，大部分房型能做到南北通透。但临新308国 道，噪音与粉尘污染明显，同时，小区规划为塔楼形态，内部没有绿化环境，小区内车位 及配套设施缺乏，无法实现生活舒适性。
高层防火调研ppt课件.ppt
一般规定
• 光谷国际广场有两座平面 形状为接近椭圆形的塔楼 ，如图5，显然椭圆周长的 四分之一以上是直接落地 的，而且两座对称的塔楼 的落地部分，均有一个办 公大堂直接联通室外与消 防电梯和疏散楼梯的共用 前室。反映在立面上就是A 座 特殊设备用房 • 消防控制室 • 防火分区
● 高层建筑的周围，应设环形消防车道。当 设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个 长边设置消防车道。
● 当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度 超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建 筑的消防车道。
● 高层建筑应设有连通街道和内院的人行通 道，通道之间的距离不宜超过80m。
● 消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车 道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上 空4.00m以下的范围内不应有障碍物。
地面上安全疏散标志 电梯口的安全疏散图
安全出口
• 高层建筑的安全出口应分散布置，两个安全出口之间的距离不应小于5.00m。
• 高层建筑内的观众厅、展览厅、多功 能厅、餐厅、营业厅和阅览室等，其 室内任何一点至最近的疏散出口的直 线距离，不宜超过30m；其他房间内 最远一点至房门的直线距离不宜超过 15m。
• 高层建筑内设有上下层相连通的走廊、敞 开楼梯、自动扶梯、传送带等开口部位时 ，应按上下连通层作为一个防火分区。
• 当上下开口部位设有耐火极限大于3.00h的 防火卷帘或水幕等分隔设施时，其面积可 不叠加计算。
防火分区
防火分区
• 安全疏散设计原则 • 安全出口 • 安全疏散距离 • 疏散楼梯间
• 位于两个安全出口之间的房间，当面 积不超过60㎡时，可设置一个门，门 的净宽不应小于0.90m。位于走道尽 端的房间，当面积不超过75 ㎡时， 可设置一个门，门的净宽不应小于 1.40m。
高层办公楼调研报告
2020/5/18
核心筒
采用框架核心筒结构，周 边是由稀柱框架和剪力墙 筒体组成的结构，外围框 架柱的间距在8米左右。
2020/5/18
消防
火焰和烟气的蔓延线路： 使用空间----走廊---楼梯（电梯）前 室---楼梯间（电梯间）
安全分区等级： 走廊为第一安全区， 楼梯（电梯）前室为第二安全区， 楼梯间（电梯间）为第三安全区。
所有的消防设计都是围绕着疏散楼 梯间设计的，因此人们在火灾发生 时第一时间赶到楼梯间，生还的可 能性比较大。
2020/5/18
消防
由于处在施工期 间，所看到的只 有消防栓和逃生 标志。
总结
❖ 绿化过少，在基地周围几乎没有环境绿化， 与周围的建筑环境形成鲜明的对比，水景与 绿化完全没有（可能由于是在建中，所以绿 化过少）
平面分析
2020/5/18
平面分析
2020/5/18
平面分析2020/Fra bibliotek/18平面分析
2020/5/18
平面分析
2020/5/18
平面分析
2020/5/18
2020/5/18
立面分析
在建筑立面处理 中，采用了三段 式处理（即底层 裙房、中部办公 区、顶层收尾）， 立面还采用大量 的玻璃幕墙，以 虚为主。
2020/5/18
功能分区
驻马店银行综合楼主要分为2个 功能区，裙楼1~3为综合功能区， 裙楼第3层与主建筑第4层同高。 主建筑5~21层为主办公区，22层 为电梯机房，23层为配电室。
主办公区
综合功能区
裙房设计
每个裙房都有独自的 出入口，内部有门与 主建筑联系
2020/5/18
平面分析
2020/5/18
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2021/3/26
交通方式
垂直交通
由电梯井、楼梯井、管道井及结构支 持系统组成的垂直空间。
按照规范以及性质等各方面计算好电 梯数量。
集中设置形成电梯厅，位置明显，结 合到各功能分区的 路径设置，厅宽宜 在2.5-4ｍ。
客梯横向一排不宜超过4台，超过则双 双面对设置，可上下分区设置，提高效 率。
4
7
2021/3/26
地下车库坡道设计
坡道类型 直线型 曲线形
坡道位置 在主体建筑内 在主体建筑外 并存于建筑内外
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2021/3/26
实际案例分析
上海环球金融中心
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2021/3/26
KPF建筑师事 务所，株式 会社入江三 宅设计事务 所
建筑名称：上海环球金融中心
面积：
占地面积： 14,400 平方米 建筑面积：381,600平方米
6
2021/3/26
地下车库设计
地下车库的排水：进车坡道应 设置两道或两道以上的截水沟。
车库净高一般取≥2.3m，入口 高度不小于2ｍ。
缓坡长度一般为3.6—6.0m，坡 度为坡道纵坡的一半。
开间内停2辆车柱距一般为5.7m， 停3辆车为8.1m或8.4m，还应结合实 际柱径计算。通道宽至少要3.8m， 转弯半径至少4.5m。
12
2021/3/26
设施介绍
13
2021/3/26
服务设施
14
2021/3/26
入口指南
15
2021/3/26
结构分析
16
2021/3/26
结构分析
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2021/3/26
为了确实实现及提供与本 建筑顶尖性能相称的居住 性能，在酒店层上不第90 层设置了两台可动质量为 150t高效的主动控制阻尼
器。
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2021/3/26
分析 电梯设置
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2021/3/26
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2021/3/26
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2021/3/26
实际案例分析
金茂大厦
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2021/3/26
建筑名称：金茂大厦
美国芝加哥SOM 设计事务所
面积： 建筑面积：27万8,707平方米
建筑层数：地上93层，地下3层
高度： 建筑高度：420.5米
高层建筑调研报告
姓名：XXX 学号：XXX 指导老师：XXXX
1
2021/3/26
高层的定义
将10层及10层以上的住宅建筑和高度超过24m的公共建筑和综合性建筑 划称为高层建筑。当建筑高度超过100m时，称为超高层建筑。
1972年国际高层建筑会议将高层建筑分为4类： 第一类为9～16层（最高50米） 第二类为17～25层（最高75米） 第三类为26～40层（最高100米） 第四类为40层以上（高于100米）
2021/3/26
交通方式
对空间模式及流线组织的探索
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2021/3/26
消防设计
高层建筑的周围，应设环形消 防车道。
高层建筑必须设置室内、室 外消火栓给水系统。
消防登高、扑救面宽——主 塔直接临道路面为一条长边，或 总宽≥1/4周长且大于一条长边的 长
安全疏散：每个防火分区及 地下室的安全出口不少于两个， 首层应有直接通往室外的出入口 和直接对外开门的消防控制中心。
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2021/3/26
金茂大厦是融办公、商务、宾馆等多 功能为一体的智能化高档楼宇，第350层为可容纳10000多人同时办公的、 宽敞明亮的无柱空间；第51-52层为机 电设备层；第53-87层为世界上最高的 超五星级金茂君悦大酒店，其中第56 层至塔顶层的核心内是一个直径27米、 阳光可透过玻璃折射进来的净空高达 142米的“空中中庭”环绕中庭四周的 是大小不等、风格各异的555间客房和 各式中西餐厅等；第86层为企业家俱 乐部；第87层为空中餐厅；距地面 340.1米的第88层为国内第二高的观光 层（仅次于环球金融中心），可容纳 1000多名游客，两部速度为9.1米/秒 的高速电梯用45秒将观光宾客从地下 室1层直接送达观光层，环顾四周，极 目眺望，上海新貌尽收眼底。
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2021/3/26
交通方式
水平交通
合理安排交通路线，无论采用平面交通或立体交通组织，要使人流 互不干扰，联系方便。
公共出入口设置在主干道上，尽量均匀设置。 半私密性入口可设于次干道或建筑次要边上。 后勤入口则尽量隐蔽。 地下车库出入口一般设在次干道上不应靠近城市道路交叉口。 还应考虑适当的过渡空间。
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2021/3/26
• 大吉大利的结构体系： 与“8”结缘
一.八角形钢筋混凝 土核心筒
二.核心筒四周的八 根组合巨型柱
三.钢结构框架柱梁 四.楼板结构
• 设计构思 混凝土核心筒 600毫米厚，提供荷载与
稳定，并划分与塑造 空间 。 特殊桁架结构另有他巧妙 的作用，再叙。
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2021/3/26
风中的桁架结构
高度：
建筑高度：60米
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2021/3/26
◇"圆形"为主题的白色外立面， 给建筑披上了经典时尚的"衣料"。 在赋予建筑独特外观的同时也给内 部使用者提供了全新的圆形视角以 观察外面的世界。 ◇4座60米高的塔楼在不同高度、 不同方向发生轻微地扭动，通常位 于办公楼正中央的黑暗的电梯和通 道被向外移，直接面对明亮的玻璃 体或外窗，形成"亮肺"。 ◇3个明亮玻璃体将建筑分成四个 体块，消减了体量感，减少对街道 的压力。并通过这四个实体体块相 互舞动，形成一组动态有机的整体。
• 这个特殊的桁架结构只是做了 一个简单却奇妙的改变：采用 活动铰接点。创造性地解决了 陆家嘴风力强劲的难题。
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2021/3/26
实际案例分析
光华路SOHO
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2021/3/26
马达思班建 筑师事务所
建筑名称：光华路SOHO
面积：
占地面积：20000平方米 建筑面积：75000下3层
高度： 建筑高度：492米
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2021/3/26
地理位置
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2021/3/26
楼层规划
大楼楼层规划为地下2楼至地上3 楼是商场，7楼至77楼为办公室， 其中有两个空中门厅，分别在 28～29楼及52～53楼，79～93楼 是酒店，将由凯悦集团负责管理， 90楼设有两台风阻尼器，94至100 楼为观光、观景设施，共有三个 观景台，其中94楼为“观光大 厅”，是一个约700平方米的展览 场地及观景台，可举行不同类型 的展览活动，97楼为“观光天 桥”，在第100层又设计了一个最 高的“观光天阁”，长约55米， 地上高达474米，超越加拿大国家 电视塔的观景台，超过迪拜的迪 拜塔观景台（地上440米），成为 世界最高的观景台。
2021/3/26
交通方式
垂直交通
由电梯井、楼梯井、管道井及结构支 持系统组成的垂直空间。
按照规范以及性质等各方面计算好电 梯数量。
集中设置形成电梯厅，位置明显，结 合到各功能分区的 路径设置，厅宽宜 在2.5-4ｍ。
客梯横向一排不宜超过4台，超过则双 双面对设置，可上下分区设置，提高效 率。
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地下车库坡道设计
坡道类型 直线型 曲线形
坡道位置 在主体建筑内 在主体建筑外 并存于建筑内外
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2021/3/26
实际案例分析
上海环球金融中心
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2021/3/26
KPF建筑师事 务所，株式 会社入江三 宅设计事务 所
建筑名称：上海环球金融中心
面积：
占地面积： 14,400 平方米 建筑面积：381,600平方米
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2021/3/26
地下车库设计
地下车库的排水：进车坡道应 设置两道或两道以上的截水沟。
车库净高一般取≥2.3m，入口 高度不小于2ｍ。
缓坡长度一般为3.6—6.0m，坡 度为坡道纵坡的一半。
开间内停2辆车柱距一般为5.7m， 停3辆车为8.1m或8.4m，还应结合实 际柱径计算。通道宽至少要3.8m， 转弯半径至少4.5m。
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2021/3/26
设施介绍
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2021/3/26
服务设施
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入口指南
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2021/3/26
结构分析
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结构分析
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2021/3/26
为了确实实现及提供与本 建筑顶尖性能相称的居住 性能，在酒店层上不第90 层设置了两台可动质量为 150t高效的主动控制阻尼
器。
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分析 电梯设置
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2021/3/26
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实际案例分析
金茂大厦
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2021/3/26
建筑名称：金茂大厦
美国芝加哥SOM 设计事务所
面积： 建筑面积：27万8,707平方米
建筑层数：地上93层，地下3层
高度： 建筑高度：420.5米
高层建筑调研报告
姓名：XXX 学号：XXX 指导老师：XXXX
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2021/3/26
高层的定义
将10层及10层以上的住宅建筑和高度超过24m的公共建筑和综合性建筑 划称为高层建筑。当建筑高度超过100m时，称为超高层建筑。
1972年国际高层建筑会议将高层建筑分为4类： 第一类为9～16层（最高50米） 第二类为17～25层（最高75米） 第三类为26～40层（最高100米） 第四类为40层以上（高于100米）
2021/3/26
交通方式
对空间模式及流线组织的探索
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2021/3/26
消防设计
高层建筑的周围，应设环形消 防车道。
高层建筑必须设置室内、室 外消火栓给水系统。
消防登高、扑救面宽——主 塔直接临道路面为一条长边，或 总宽≥1/4周长且大于一条长边的 长
安全疏散：每个防火分区及 地下室的安全出口不少于两个， 首层应有直接通往室外的出入口 和直接对外开门的消防控制中心。
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金茂大厦是融办公、商务、宾馆等多 功能为一体的智能化高档楼宇，第350层为可容纳10000多人同时办公的、 宽敞明亮的无柱空间；第51-52层为机 电设备层；第53-87层为世界上最高的 超五星级金茂君悦大酒店，其中第56 层至塔顶层的核心内是一个直径27米、 阳光可透过玻璃折射进来的净空高达 142米的“空中中庭”环绕中庭四周的 是大小不等、风格各异的555间客房和 各式中西餐厅等；第86层为企业家俱 乐部；第87层为空中餐厅；距地面 340.1米的第88层为国内第二高的观光 层（仅次于环球金融中心），可容纳 1000多名游客，两部速度为9.1米/秒 的高速电梯用45秒将观光宾客从地下 室1层直接送达观光层，环顾四周，极 目眺望，上海新貌尽收眼底。
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交通方式
水平交通
合理安排交通路线，无论采用平面交通或立体交通组织，要使人流 互不干扰，联系方便。
公共出入口设置在主干道上，尽量均匀设置。 半私密性入口可设于次干道或建筑次要边上。 后勤入口则尽量隐蔽。 地下车库出入口一般设在次干道上不应靠近城市道路交叉口。 还应考虑适当的过渡空间。
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2021/3/26
• 大吉大利的结构体系： 与“8”结缘
一.八角形钢筋混凝 土核心筒
二.核心筒四周的八 根组合巨型柱
三.钢结构框架柱梁 四.楼板结构
• 设计构思 混凝土核心筒 600毫米厚，提供荷载与
稳定，并划分与塑造 空间 。 特殊桁架结构另有他巧妙 的作用，再叙。
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风中的桁架结构
高度：
建筑高度：60米
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2021/3/26
◇"圆形"为主题的白色外立面， 给建筑披上了经典时尚的"衣料"。 在赋予建筑独特外观的同时也给内 部使用者提供了全新的圆形视角以 观察外面的世界。 ◇4座60米高的塔楼在不同高度、 不同方向发生轻微地扭动，通常位 于办公楼正中央的黑暗的电梯和通 道被向外移，直接面对明亮的玻璃 体或外窗，形成"亮肺"。 ◇3个明亮玻璃体将建筑分成四个 体块，消减了体量感，减少对街道 的压力。并通过这四个实体体块相 互舞动，形成一组动态有机的整体。
• 这个特殊的桁架结构只是做了 一个简单却奇妙的改变：采用 活动铰接点。创造性地解决了 陆家嘴风力强劲的难题。
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实际案例分析
光华路SOHO
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马达思班建 筑师事务所
建筑名称：光华路SOHO
面积：
占地面积：20000平方米 建筑面积：75000下3层
高度： 建筑高度：492米
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地理位置
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2021/3/26
楼层规划
大楼楼层规划为地下2楼至地上3 楼是商场，7楼至77楼为办公室， 其中有两个空中门厅，分别在 28～29楼及52～53楼，79～93楼 是酒店，将由凯悦集团负责管理， 90楼设有两台风阻尼器，94至100 楼为观光、观景设施，共有三个 观景台，其中94楼为“观光大 厅”，是一个约700平方米的展览 场地及观景台，可举行不同类型 的展览活动，97楼为“观光天 桥”，在第100层又设计了一个最 高的“观光天阁”，长约55米， 地上高达474米，超越加拿大国家 电视塔的观景台，超过迪拜的迪 拜塔观景台（地上440米），成为 世界最高的观景台。