水泥混凝土路面的养护与维修

原水泥混凝土路面
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防水卷材
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沥青层锯缝填缝—先铺AC再切缝、
灌浆
先在原混凝土路面加铺一层沥青混合
料，然后再切缝灌浆，进行处理。
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橡胶沥青应力吸收层（SAMI）
橡胶沥青应力吸收层简称SAMI，采用碎石封层模式：用 热橡胶沥青喷洒在现有的路表面，然后立即撒布单一粒级 （9~12mm）的封层集料，再进行碾压，将集料嵌入沥青膜。
级配碎石之间的嵌挤作用，具有应力吸收和缓冲 作用。但级配碎石柔性基层需铺筑一定的厚度。
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土工布/土工格栅或级配碎石典型铺装结构
沥青混凝土铺装层 土工布或土工格栅
结构特点：
1、土工格栅/土工布仅作为应力 隔离层使用； 2、级配碎石层作为基层使用； 3、路面铺装层采用一般铺筑两 层，根据具体 交通量情况等 条件决定。
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破碎板换板维修
12、成型后新水泥混凝土板
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水泥混凝土路面破损处理
(1)磨平法-轻微错台的处治
高差≤10mm错台处治方法
错台 维修
磨平机磨平 法法
错台磨平法示意图（单位：cm） 1—下沉板；2—磨平
小于10mm：人工配合机械处治法。既先用人工将高出的错台 板基本凿平，然后用磨平机再磨平，并清缝灌入填缝料（规 范方法，大部分高速公路采用）；
掉边掉角及大块脱落破损（找平层、传力杆保护、 泡沫隔断）
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水泥混凝土路面破损处理
掉边掉角及大块脱落破损（搅拌）
角隅破碎维修
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水泥混凝土路面破损处理
角隅破碎维修
掉边掉角及大块脱落破损（振捣）
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水泥混凝土路面破损处理
角隅破碎维修
掉边掉角及大块脱落破损（做面）
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水泥混凝土路面破损处理
角隅破碎维修
水泥混凝土路面破损处理
1.裂缝的维修 扩缝灌浆法 裂缝宽 度小于3 mm 的轻微 裂缝； 直接灌浆法 裂缝宽 度大于3 mm且没 有破碎 的 裂缝
裂缝维修
条带罩面法
贯穿全 厚的大 于3mm小 于15mm 的中等 裂缝
全深度补块 适用于 宽度大 于15mm 的严重 裂缝
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水泥混凝土路面破损处理
扩缝灌浆法
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水泥混凝土路面破损处理
二、板边与板角修补 对严重破碎 板进行换板 处理
角隅破碎维修
修补方案
掉边掉角及大块脱落破损是最普遍的道面破损类型，处理也 相对简单，把破损处切割、破除并浇注新的修补材料即可。
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水泥混凝土路面破损处理
角隅破碎维修
掉边掉角及大块脱落破损（检查切割范围）
（1）在破 碎部位边缘 划线-确定 切割范围
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SAMI典型铺装结构
SAMI典型铺装结构（一） 旧水泥混凝土路面 SAMI典型铺装结构（二） 旧水泥混凝土路面 SAMI典型铺装结构（三） 旧水泥混凝土路面
3～5cmOGFC橡胶沥青混凝土 6～8cm中粒式沥青混凝土 0.6～1cmSAMI 3～10cm改性沥青混凝土或橡胶 沥青混凝土 0.6～1cmSAMI 3～6cm细粒式沥青混凝土 6～8cm中粒式沥青混凝土 0.6～1cmSAMI
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水泥混凝土路面破损处理
角隅破碎维修
掉边掉角及大块脱落破损(放样、切割）
（2）在破 碎部位边缘 用切割机切 割成规则图 形，其周围 切割面应垂 直板面，底 面宜为平面。
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水泥混凝土路面破损处理
角隅破碎维修
掉边掉角及大块脱落破损（破除）
凿成规则 的垂直面
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水泥混凝土路面破损处理
角隅破碎维修
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SAMI铺装特点
1、SAMI能有效吸收水泥混凝土板的集中应力，抵抗裂缝反射； 2、SAMI能减薄铺装层的厚度，降低造价；
3、采用橡胶沥青混凝土使混凝土本身具有抗裂性能，组合结
构抗裂性能更加优良。
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防反射裂缝应力吸收层（STRATA）是
一种高弹性、不透水的高等级聚合物改性沥青 混合料，具有很高的应力吸收能力、较高的抵 抗疲劳裂缝和抗塑性变形能力，能有效减少或 缓解旧水泥砼板传递给沥青面层的反射裂缝； 同时表现出良好的防水性，在加铺层和旧水泥 混凝土路面之间形成防水层，可有效防止路面 下渗水进入基层而造成基层的水损破坏。
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水泥混凝土路面破损处理
接缝碎裂维修技术要点是： (1)将破碎部位外缘 切割成规则图形，周围 切割面应垂直于面板， 底 面宜为平面。 (2)清除混凝土碎块， 吹净灰尘杂物，并保托 干燥状态。 (3)用高模量补强材料， 进行填充维修。 (4)修补材料达到通车 强度后，方可开放交通。
接缝破碎维修
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水泥混凝土路面养护试题
1.水泥砼路面接缝包括：
2.拉杆应采用
、
、
。
、
、
。
。传力杆应采用
3.按水泥混凝土养护技术规范，用三米直尺检测一般公路(二 级及以下)平整度，最大间隙______为高速公路______。 4.横向缩缝采用 ；横向施工缝为 5.水泥砼路面日常养护的重点是 6.一般填缝料应 年更换一次 7.填缝料的灌注深度一般为 下部填入垫底材料或支撑条。 ,其位置宜设在 。
SAMI的优点
封水和抗渗性能好； 层间的粘结效果好； 抗裂性能优良； 提高路面使用寿命，后期维护成本低； 防止下面层产生水冲刷作用，防止沥青面层产生疲劳裂缝。 可以减薄面层沥青混凝土厚度，降低工程造价；
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橡胶沥青洒布 洒布量：2.~3kg/m2
碎石洒布 洒布量：15~22kg/m2
碾压
胶轮压路机 碎石撒铺后 应立即进行 碾压作业
综合分析：水泥路面主要养护措施有：①定期清灌接缝并随
时补灌接缝；②对裂缝进行开槽灌缝；③对脱空板进行板底灌 浆(水泥浆或乳化沥青)；④对严重破碎板进行换板处理；⑤对 严重破损路段进行整段加铺水泥砼或沥青混和料面层。
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复合式路面加铺层
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复合式路面铺装的主要问题
•反射裂缝问题 反射裂缝是“白改黑”需要面对和解决的问题。水泥混凝 土板的切缝，以及断板、断角导致的板缝（如处理不好）均容 易导致应力集中使铺装层产生开裂。
高等级公路维护技术
水泥混凝土路面的养护与维修
1
断 板
2
路面沉陷、开裂
3
角隅破损/断角
4
接缝处破损
5
错 台
6
板底脱空
7
填缝料脱落
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水泥路机械化养护的常见模式
综合分析：水泥路面主要养护措施有：①定期清灌接缝并随
时补灌接缝；②对裂缝进行开槽灌缝；③对脱空板进行板底灌 浆(水泥浆或乳化沥青)；④对严重破碎板进行换板处理；⑤对 严重破损路段进行整段加铺水泥砼或沥青混和料面层。
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水泥混凝土路面破损处理
裂缝维修
水泥路面清灌缝操作六字诀为：切、钩、刷、吹、灌、补。
1、裂缝锯切缝
2、钩出缝里杂物，特别是旧灌缝料
定期清灌接缝并随时补灌接缝；
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水泥混凝土路面破损处理
3、刷缝机清理缝内外杂物
4、气泵吹走细砂和灰尘
填缝料灌注深度：
填缝料灌注高度：夏平、冬低
填缝料更换季节：
5、灌缝机灌缝
掉边掉角及大块脱落破损（强度检测）
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水泥混凝土路面破损处理
1）水泥路的换板
破碎板换板维修
1、切割机将要换的板与周边板块分离开，以保护邻板不受破坏
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破碎板换板维修
2、液压开凿机破碎要换的板块
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破碎板换板维修
3、液压开凿机清除破碎了的水泥板块等废旧料
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破碎板换板维修
4、平板振动夯压实基层
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土工布/土工格栅
对处治平行裂缝效果明显，但无法处治纵向缝。 土工布、土工格栅铺设应选在沥青冷却失去粘结性之前进行，铺 筑时必须要平整，无皱褶。 同时，土工格栅易引起层间滑动和粘结不良 。（如何解决）
土工布/土工格 栅 沥青混凝土 加铺层
原水泥混凝土路面
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61ຫໍສະໝຸດ Baidu
级配碎石
采用级配碎石作为加铺前的柔性基层，由于
切缝
裂缝维修
纵
拉杆
（1）扩缝：扩宽成1.5～2cm的沟槽，槽深根据裂缝深 度确定，最大深度不得超过2/3板厚。 （2）清缝填料 （3）配料灌缝：将选用的灌缝材料灌入扩缝内。 （4）加热增强：灌缝材料固化后，达到通车强度，即可 14 开放交通。
水泥混凝土路面破损处理
条带罩面法
裂缝维修
（1）切缝：裂缝两侧的切缝应 平等于横缝（或纵缝），且距裂缝 距离不小于150mm；凿除混凝土：深 度以70mm为宜。（切缝宽度；深度） (2)打钯钉孔：每隔 50cm 打一对钯钉孔，钯钉孔的大小应略 大于钯钉直径 2～4 mm。 (3)安装：钯钉宜采用φ16 mm 螺纹钢筋，使用前应予以除锈。 钯钉长度不小于20cm，弯钩长度为7cm。 钯钉孔必须填满砂浆，方可将钯钉插入孔内安装。 (4)凿毛缝隙内壁：切割的缝内壁应凿毛，并清除松动物。 (5)刷粘结砂浆
对脱空板进行板底灌浆(水泥浆或乳化沥青)
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水泥混凝土路面破损处理—板块脱空处理
灌浆孔布设基本要求
对于存在脱空、唧泥（唧水）的 板块，必须尽早进行板底灌注乳 化沥青或灌注水泥浆。接缝清缝 40 灌缝必须在板底灌注之后进行。
水泥混凝土路面破损处理
分析如图路面病害产生的原因并提出采取的措施？
纵向裂缝
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反射裂缝形成机理
反射裂缝是由于混凝土板受荷载及温度应力 作用形成的应力集中导致铺装层开裂所造成。
f
水泥板变形 罩面层变形
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反射裂缝
罩面 现有接缝 水泥混凝土 路基
问题: 反射裂缝 水损害
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复合式路面反射裂缝的形式
● 平行缝 水泥混凝土的构造缝 水泥混凝土开裂但未形成错台
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● 纵向缝 混凝土发生错台形成的纵向不平 整。
στ
应力吸收层
橡胶沥青应力吸收层可大大改善层间应力状态，避免推移、坑槽现象的产生， 67 延缓反射裂缝的发生。提高铺装沥青混凝土的抗裂能力
SAMI的功能
防止水分浸入下面层，起到保护路基的作用 粘结效果好，增强路面的整体性 减少反射裂缝 应力吸收
SAMI的用途
单独作为预防性养护措施或低交通道路路面 新旧罩面间的界面层次 粘结层、防水层
处。
cm，缝深过大时，可在缝的
8.填缝料的灌注高度 :夏天 冬天 9.水泥砼路面的错台是指接缝处相邻两块板垂直高度在
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。 以上。
水泥混凝土路面养护试题
1.按水泥混凝土养护技术规范，用三米直尺检测一般公路(二 级及以下)平整度，最大间隙为（ ）；高速公路（ ）。
8mm
2.水泥砼路面日常养护的重点是接缝养护。 小石子或其它坚硬物嵌入接缝时，应及时清除，以免板块热 胀时引起接缝崩边。
•层间粘结问题
水泥混凝土与沥青混凝土层间粘结不良，导致沥青层出现 推移、拥包等病害，尤其对于薄层铺装，弯道、陡坡路段，层 间粘结更为重要。
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复合式路面加铺层产生的病害
裂缝与反射裂缝
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裂缝与反射裂缝
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松 散
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坑 洞
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唧 浆
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推 移
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反射裂缝是水泥混凝
土路面加铺时最主要的问题 之一
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破碎板换板维修
5、平板振动夯压实水泥稳定碎石层
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破碎板换板维修
6、平板振动夯压实后的水泥稳定碎石层
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破碎板换板维修
7、汽车运输水泥混凝土倒入洞内
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破碎板换板维修
8、振动棒振捣
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破碎板换板维修
9、平板振动器振捣
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破碎板换板维修
10、振动梁振捣整平
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破碎板换板维修
11、人工整平抹光
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常用反射裂缝防治技术
土工布/土工格栅 防水卷材 级配碎石 Strata应力吸收层 橡胶沥青应力吸收层 先铺沥青混凝土铺装层，再切缝、灌缝
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水泥混凝土路面 沥青混凝土铺装典型结构
1、土工布/土工格栅、级配碎石铺装典型结构； 2、Strata铺装典型结构； 3、SAMI铺装典型结构；（应力吸收层）
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水泥混凝土路面破损处理
(2)填补法（大于10mm)-严重错台的处治
大于10mm：采取沥青砂或水泥 混凝土进行处治（规范方法， 大部分高速公路采用）；
错台 维修
错台填补法示意图（单位：cm） 1—凿除修补；2—下沉板
水泥混凝土 修补法
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水泥混凝土路面破损处理—板块脱空处理
脱空处治材料选择
水泥路面板与基层间由于空隙而导致路面沉陷的，可采 用乳化沥青砂和沥青灌注、水泥砂浆和水泥浆灌浆等方法进 行板下封堵。水泥砂浆和水泥浆灌浆一般适用于脱空严重或 基层、底基层脱空的板块，乳化沥青砂和沥青灌注一般适用 于脱空轻微或板下脱空的板块。
3.对于存在脱空、唧泥（唧水）的板块，必须尽早进行板底 灌注乳化沥青或灌注水泥浆。接缝清缝灌缝必须在板底灌注之 后进行。 4.一般填缝料应2-3年更换一次 5.填缝料的灌注深度一般为3～4cm，缝深过大时，可在缝的 下部填入垫底材料或支撑条。
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水泥混凝土路面养护试题
6.拉杆应采用螺纹钢。传力杆应采用光面钢筋。 7.水泥砼路面接缝包括：纵向施工缝、纵向缩缝、横向 施工缝、横向缩缝、胀缝。 8.填缝料的灌注高度夏天宜与面板平，冬天宜稍低于面板2mm。 9.横向缩缝采用假缝；横向施工缝为平缝，其位置宜设在胀缝 或缩缝处。