湖北信通通信有限公司： TMS运输管理系统操作系统助力企业高效运营

一、企业简介：

湖北信通通信有限公司是中通服供应链管理有限公司的全资子公司，2007年由中国通信服务股份有限公司收购并在香港上市。公司前身为湖北邮电器材有限责任公司，是一家有着近60年发展历史的国有企业，在通信业界享有很高的知名度。

公司现有全部从业人员307名，其中大学专科以上学历占比达91%，具有中、高级以上专业技术职称及职业资格54人。

公司具有多年的信通物资物流运作经验，先后被评为国家AAAA级物流企业、国家五星级仓库、中国仓储服务金牌企业、湖北省重点物流企业、并通过了ISO9001质量管理体系认证，物流综合实力位居业内前列。

公司在湖北省内拥有超过80000余平米标准化仓库，10000平米室外堆场及40余辆专业运输车辆；拥有占地2000平方米检测中心，建有电气、高压、物理、化学等12个专业通信产品检查实验室配备158台/套价值1千余万元的专业检测仪器设备。具有CMA计量认证及CNAS实验室认证资质。

公司定位为“信息行业云仓服务和集成供应链服务领导者”，并深入贯彻“上善若水”的乙方文化，围绕“创新、包容、坚韧、信赖、伙伴”的核心价值观，进一步开拓创新，提升能力、强化管理，铸就具有核心竞争力的卓越绩效企业。

二、项目背景情况介绍

为建设完善的物流运输信息化资源共享平台，使企业达到信息共享的现代化办公模式，高效协同工作，湖北信通定制研发引入TMS运输管理系统，及辅助功能EPOD 手机APP电子回单管理系统，微信提送货预约功能，经过前期设计和后期的不断优化，从订单到结算的全流程运输业务已全面上线，并与公司已成熟运行的WMS仓储管理系统进行业务无缝对接，打造一整套物流电子化信息系统操作平台。

图2-1 系统集成

三、企业信息化需求特点

随着信息化时代的快速发展和公司对先进的信息化系统的高度重视，针对自身物流企业运输业务的特点，我们需求构建一套适应和促进企业发展需要的信息化运输管理系统，将物流运输发生的一切相关信息进行实时准确的线上统计、掌握与控制，数据共享，信息实时更新，实时对运输服务质量进行管理和监控。

1.满足企业内部对物流运输流程的更加精细化、规范化、信息化管理的需求；

2.改变过去复杂、低效的手工办公方式；

3、整合优势运输资源；

4、高效进行车辆调度；

5、实现订单全流程可视化；

6、数据分析基础支撑：通过信息化数据的采集，为加快决策响应能力，实现迅速、全方位的信息采集、信息处理能力，为企业的管理和决策提供可靠的信息依据，从而满足企业成本管理细化的要求，给客户提供更精准化、信息透明化的一站式的供应链服务体验。

四、TMS运输管理系统平台的实施方案

1、TMS运输管理系统功能模块的构建：

本着链接物流运输业务中客户、承运商、物流管理方发货人到收货人的全流程环节的功能诉求与管理逻辑，制定从“运输订单模块”、“运输指令模块”、“订单跟踪模块”、“回单管理模块”、“承运商KPI考核模块”到最后“结算对账模块”的系统构架（如图4-1）：

图4-1 系统构架

2、根据我司对信息化运输系统的发展目标，经过几次积极讨论，对TMS运输管理的系统进行了建设与功能应用开发，并于2017年10月开始上线试运营，大力推广公司全员对TMS物流运输系统的展开深度优化工作，经过4个月的不懈努力，创建出湖北信通物流管理系统的专属运输操作平台。

图4-2 主界面

运输订单处理功能模块：新建和接收运输订单，然后将订单提交运输调度，运输任务全部线上操作、订单跟踪全程可视：

图4-3 客户订单界面（新建运输订单）

运输指令功能模块：运输调度根据订单信息生成运输指令（提货、干线、派送），对相同的运输任务进行合并，并向承运方发送运输指令，以便承运方安排车辆，及时响应。此模块可以确认：提货日期、订单日期、运输类型、系统订单号、客户订单号、起始地、发往省份、目的城市、收货方名称、数量、件数、重量、体积、联系人、承运方名称、车号、联系方式、承运单号、干线运输件数、干线运输重量、干线运输体积、单价、运输费、送货费、卸货费、其他费用、合计、未付费用、回单、提货承运方、车牌号码、车辆类型、提货费用、其他费用、合计、未付费用、派送方、车牌号码、车辆类型、卸货费、其他费用、合计、未付费用、装卸队名称、金额、备注、员工费用、其他费用、应付合计。承运商可以在线上收到运输指令信息及运输计划，并完成线上的运输计划动作。

图4-4 运输指令界面（生成运输指令）

订单跟踪功能模块：承运方在此模块反馈订单的运输状态，上传回单影像件并可及时记录异常情况，方便各单位查询最新的订单运输信息。此模块能提供订单号码、客户订单号、客户、收货方、提货承运方、提货车牌号码、干线承运

方、干线车牌号码、派送承运方、派送车牌号码、订单日期、提货运输日期、干线运输日期、订单状态、当前跟踪、到站日期、到货日期、干线发货单号、干线车辆类型、起运地、目的地、开单网点等信息。24小时信息未更新，系统红色预警功EPOD也可同步对订单进行跟踪上传。整个运输跟踪环节中，承运人根据货物在途信息分别完成提货、装车、在途，到站、送达，签收等环节信息。做到整个运输过程状态共享，过程可控。

图4-5 订单跟踪界面（跟踪订单）

回单管理功能模块：承运方上交回单原件后，在此模块做相关记录，为考核承运方提供数据支持，各单位也可实时查阅回单情况，集成无纸化管理。

该模块的主要功能为完成签单原件返回系统确认，根据各签单返回时效进行签单的跟催及管理，对接近签单返回时间的单据进行跟进。本模块为了适用单量增加的需求，可以采取扫描枪扫描TMS签单的二维码，从而完成签单原件返回的确认，并同时从系统打印出签单批量返回接收确认清单，避免了之前手工制作签单交接清单的繁琐工作，且提高了效率。

图4-6 回单管理界面

承运商KPI考核功能模块：系统会将各项考核指标和考核标准在TMS系统进行了设置，承运方的各项运营指标进行汇总、统计，承运方KPI考核有详细数据支撑，更客观，更公正的对承运商进行KPI考核、更准确可信客观。

图4-7 承运方考核界面

报表模块：生成客户账单、承运方账单和装卸队账单管理，及各项目的收入及成本分析对比各方结算数据更精准、详细、可靠。