冲压设备基础知识培训教材

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压力机机械结构原理

一：压力机的种类

冷冲压用压力机主要分为：曲柄压力机，螺旋压力机（摩擦压力机），多工位自动压力机，冲压液压机，冲模回转头压力机，高速压力机，精密冲裁压力机，电磁压力机等。钣金厂所用的压力机主要是曲柄压力机。

二：曲柄压力机的工作原理和特点

曲柄压力机主要是通过曲柄机构增力和改变运动形式（将旋转运动变成直线往复运动）。它主要是利用飞轮来储存和释放能量，使压力机产生工作压力来完成冲压作业。

曲柄压力机有曲拐式、曲轴式、偏心齿轮式等几种。

曲柄压力机一般由于曲轴、曲拐、偏心齿轮在设计加工时就确定了其偏心距，所以机床的工作行程是不可改变的。

三：曲柄压力机的形式和用途

1.通用冲床：适用于多种冲压工序，如冲裁、浅拉伸\弯曲和压印等。

2.拉伸冲床：有上传动和下传动之分，单动、双动、三动等拉延冲床。

3.专用冲床：用来专门冲压某个复杂零件用的冲床。

4.精冲冲床：专门用于冲裁精密零件的冲床。

5.精压机：用于精密挤压、校平、压印等。

6.高速冲床：多用于生产大批量制品自动成形作业。

四：曲柄压力机的构成

冷冲压用曲柄压力机的结构除曲轴形式（曲拐式、曲轴式、偏心齿轮式）

有差异，其余部份基本相似，曲柄压力机一般由以下几部份组成：

1.工作机构：曲柄连杆机构，由曲轴、连杆、滑块组成。

2.传动系统：包括皮带传动、齿轮传动等机构。

3.操纵系统：离合器—制动器等。

4.支承部件：机身结构。

5.能源系统：电动机、飞轮。

6.除上述部份外，还有多种辅助装置，如润滑系统，保险装置，气垫等。五：压力机各组成部份的构成和作用说明

1.机身：机身是将压力机所有的机构联结起来，并保证全机所要求的精度

和强度。一般由床身、底座、工作台，立柱、上横梁等组成。有开式结构和闭式结构。

2.传动轴和曲轴：电动机通过皮带把能量传递给飞轮，再通过传动轴经小

齿轮、大齿轮传给曲轴并经曲轴、连杆，将曲轴的旋转运动变成滑块的直线往复运动。

3.连杆：连杆由上下轴瓦装在曲轴上，下端与滑块相连。是旋转运动与直

线往复运动的直接转换部件。

4.滑块：滑块通过床身上的导轨作上下往复运动，主要安装固定上模用。

5.飞轮：为了使压力机在整个工作期中负荷均匀，能量利用充分，而装有

飞轮。它是传动机构的主要部件，现在的压力机皮带轮即起飞轮的作用，安装在传动轴上。

6.离合器—制动器：离合器是用来启动和停止压力机动作的，制动器是在

离合器分离时使滑块停在上死点或阻止其运动的。

7.操纵机构：操纵机构是控制离合器—制动器动作即压力机开、停。有机

械式和电控式两种。

8.传动机构：包括电动机、皮带轮（飞轮）、传动轴、齿轮等，主要是实现

将电能转变为压力机所需的机械能。

9.平衡装置：主要是平衡滑块连杆机构的自重对运动的影响，使压力机运

行平稳、均匀，减少能量损耗。

10.电气控制：是压力机的主要组成部份之一，用以实现压力机运动、工作、

保护等各种功能。

11.辅助功能：是压力机运行的保障部份，它包括润滑系统，空气管路系统，

检测和安全保护系统等各种装置。

六：压力机的机身结构、特点

压力机的机身是压力机一切活动部份与固定机构的联接体。多用铸铁铸造成型，也有用钢板焊接而成的。机床下部安装工作台板，中间装有导轨供滑块导向用，上部装有作为传动机构的支架。

压力机的机身形式分为开式和闭式。

开式压力机的机身又分为双柱机身和单柱机身；可倾式和固定式；工作台的安装形式有固定式和活动式；

开式压力机机身前面和左、右两侧三个向是敞开的，操作和安装模具都很便。但机身的刚性和运动精度较差，一产生变形将使上下模具不易对准，影响模具和工作质量。

闭式压力机身采用闭式框架结构，分为整体式和组合式；机身的刚性和运动精度较好，能承受较大的压力，坚固耐用。但闭式压力机两侧封闭，操作相对

不如开式便。

七：压力机的传动轴和曲轴

主传动轴和曲轴是压力机的最主要部件，它安装在机身上部的轴承。在工作时，它们承受弯曲和扭力，所以选用优质钢材制造。

主传动轴和曲轴直径的大小，是决定压力机冲压能力的重要因素。直径越大，则公称压力越大。

八：连杆的结构形式和用途

连杆是滑块与曲轴的连接件，由于要将旋转运动变为直线往复运动，连杆必须与滑块铰接。一般压力机的连杆长度是可调的，用于调节装模高度。连杆是由连杆体和球头螺杆组成，调节式分手动和机动两种。手动调节的连杆装设有锁紧装置，以防止球头螺杆松动。机动调节的连杆靠制动电机锁紧。

九：压力机的滑块结构特点和作用

压力机上的滑块是固定上模用的。为了便模具安装，滑块的底平面开有“T”形槽或模柄。滑块一般用铸铁或铸钢制成。

滑块是沿固定在机身上的两个导轨作上下行复运动的。有的压力机在滑块装有打料装置。

滑块应具有足够的强度，并使重量越轻越好。因为轻的滑块上升时所消耗的能量较少，并且可以减少使它停止在上死点的制动力。

为了预防由于过载而造成连杆及曲轴弯曲或滑块损坏，在球头螺杆与滑块的结合部设置有过载保护装置（保险）。在超负荷的状态下，保险装置首先切断或卸荷，保护压力机不受损坏。

十：压力机的传动式

压力机的传动机构有直接传动，多用在小型压力机上；多级齿轮传动，由皮带轮通过减速齿轮传递动力，目前应用较多；封闭式传动，传动齿轮全部浸在油箱中等。

十一：压力机的飞轮

飞轮是压力机传动机构的重要部件。它安装在压力机的传动轴或主轴上。利用飞轮的转动惯量，使压力机在作功的瞬间，提供一部份能量，减少电机的功率消耗。并通过飞轮对于动能的调节，可使压力机工作均匀，平稳和减少振动。

飞轮一般是用铸铁铸成，形状有实心和空心两种。

十二：离合器和制动器结构和作用

离合器—制动器是用于电动机和飞轮不停转动的情况下，使压力机曲柄连杆机构开动或停止用的。压力机在不工作时，离合器总是处在脱开状态，而制动器总是处在制动状态。

离合器—制动器是保证压力机正常工作不可缺少的传动部件，而且两者之间必须是密切配合和协调；否则将引起摩擦元件重发热和磨损，甚至不能工作。

离合器分刚性离合器和圆盘摩擦离合器。刚性离合器有嵌牙式、滑销式和转键式；圆盘摩擦离合器有单盘嵌块式和多盘嵌块式两种。

制动器分连续制动和期制动两种工作情况。压力机上常用的制动器有闸瓦式制动器、带式制动器和圆盘式摩擦制动器三种。

十三：操纵机构结构和作用

操纵机构是操纵压力机工作的控制部份，有机械操纵式和电气操纵式两种。机械操纵式是利用杠杆机构操控离合器工作的，一般用于刚性离合器；电气操纵式是利用电磁机构或电磁双联阀操控离合器工作的，多用于圆盘摩擦离合器。