车站信号自动控制

车站信号自动控制实验
兰州交通大学
自动化与电气工程学院
自动控制系
岳丽丽
实验简介
•该实验是车站控制信号实验中的控制台的认知及各种进路的操纵方法实验。

•实验的开出，可以调动学生学习的积极性，使学生的学习由被动变为主动，提高学生的动手能力和学习兴趣，也提高了学生的实践创新能力和分析问题、解决问题的能力，符合培养创新型人才的要求。

•内容主要包括：实验目的、实验器材、控制台上各种按钮简介、各种进路操纵方法简介、实验内容、思考题及实验报告书写内容。

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6502电气集中控制台及进路操纵方法一、实验目的
1．了解6502电气集中设备组成；
2．熟悉控制台盘面布置，各种按钮、表示灯作用及显示；3．掌握各种进路操纵方法与表示方式。

二、实验器材
6502电气集中设备一套
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•
实验车站的信号平面布置图（下行咽喉）：
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三、控制台上按钮的使用方法
(1) 区段人工解锁盘：
它的每一个按钮对应着一段轨道区段，当某一段轨道电路区段不能自动解锁时（指列车经过轨道区段后，轨道区段的白光带没有熄灭），需要用区段人工解锁盘上的按钮＋总人工解锁按钮来进行解锁（注意：红光带不能强行解锁，说明轨道电路有故障，需通知电务部门来检修，故障排除后再解锁）。

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(2)道岔单锁按钮：
道岔单锁按钮是红色按钮，每一个单锁按钮对应某一个或一组道岔，按下时该道岔单独锁闭，按钮表示灯亮红灯，再按一下就解锁。

(3)道岔单操按钮：
道岔单操按钮是绿色按钮，每一个单操按钮对应某一个或一组道岔，当需要单独操纵道岔时，应同时按下道岔总定位（或总反位）按钮和道岔单操按钮，才能使其转向定位或反位。

定位时，道岔表示灯亮绿灯，反位时亮黄灯。

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(4)进路按钮：
对应每一架信号机都设有一个进路按钮和一个信号复示器。

•进路上的绿色按钮：用来排列列车进路，也就是接发列车进路。

•进路上的白色按钮：用来排列调车进路。

•对应每一架进站信号机还设有一个引导信号按钮，用于在非正常情况下开放引导信号。

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(5)其他辅助按钮的作用
•总取消按钮：用于取消误办理的进路。

•总人工解锁按钮：用于进行人工解锁进路。

比如引导接车后，需进行人工解锁进路。

•接通光带按钮：按下后可检查相应咽喉区的所有道岔开通位置。

•熔丝报警：机械室电器保险管断丝，有报警响铃，应通知电务部门维修。

•灯丝断丝报警：室外信号机主、副灯丝同时断裂，应通知电务人员更换灯泡。

•以上两种情况都不影响控制台使用。

•区段人工解锁盘的作用：当解锁电路故障，不能按进路方式解锁时，可以用它来完成个别区段的故障解锁任务，当取消进路或人工解锁不能关闭信号时，用它来关闭信号。

四、正常情况下6502控制台的操作方法
排列进路方法：
•正常情况下排列一条进路只需按下两个按钮，一个始端按钮，一个终端按钮，若进站方向有6‰以上下坡道，还需按下延续进路按钮。

延续进路可以通往牵出线、货场、安全线等，或该股道的发车进路。

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操作举例：
•①排列3道接车进路。

•②排列2道通过进路，通过进路可一次办理，也可分两次办理。

•③排列3道发车进路，在出站信号机旁的绿色按钮为出发进路的始端按钮，终端按钮位于该方向的发车口。

•④排列D1——D13的调车进路。

•⑤排列长调车进路。

进路排通后，进路上有白光带显示，进站信号复示器亮绿灯，现场信号开放。

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五、实验内容
•1．察看6502电气集中室内、外设备对室内主要设备控制台、区段人工解锁按钮盘、电源屏、继电器组合及组合架等设备外型、安装情况等认真观察。

•2．熟悉控制台盘面上各种按钮配置原则及作用
控制台盘面上各种按钮类型及配置原则是根据其作用决定的。

有带表示灯，有自复式、非自复式，有二位式、三位式，有随信号机而设，有根据进路所需而设，有分咽喉共用，有全站共用。

将控制台盘面各种按钮填入表1中。

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•3．仔细观察控制台盘面上各种表示灯显示及意义控制台盘面上各种表示灯、信号复示器、光带是反映现
场信号、道岔、进路等设备在不同情况下的不同状
态，所以它们显示或不显示都有一定的意义。

将控制
台盘面上各种表示灯显示及意义填入表2。

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•4．办理各种进路并观察其表示方法6502电气集中各种操纵均采用双按钮方式。

正确操纵各进路，并按照表3的。

格式把操纵方式和表示方法填表
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六、思考题
•1．写出下行5道接车进路办理过程中灯光显示情况始端点灯，排列进路表示灯点，终端点灯，后来始端按钮改点灯进路点光带，进站信号机开放灯，复示器点灯。

•2．下列各表示灯何时灭？始端按钮稳定灯：
终端按钮表示灯：排列进路表示灯：
•3．光带表示灯有哪两种颜色？各表示什么意义？
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七、实验报告
1．实验目的
2．实验器材
3．实验原理
4．实验内容及步骤
5．实验结果及分析
6．思考题
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