内燃机排放标准

内燃机排放标准
一、排放限值
内燃机的排放限值是限制发动机排放的最高允许值。

根据不同的发动机类型和用途，排放限值也不同。

在中国，内燃机的排放限值是根据国家标准GB 17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法》来制定的。

该标准规定了不同类型发动机的排放限值，包括汽油机、柴油机和其他气体燃料发动机等。

二、排放检测
排放检测是用来检测内燃机排放是否符合排放限值的方法。

排放检测包括实验室检测和车载检测两种方式。

实验室检测是在实验室中对发动机进行测试，以确定其排放是否符合标准。

车载检测是在车辆运行中进行测试，以评估车辆在实际运行中的排放情况。

三、耐久性
内燃机的耐久性是指发动机在长时间运行后的性能表现。

内燃机在长时间运行后，其性能会受到不同程度的影响，包括排放性能的下降、油耗的增加等。

因此，内燃机的排放标准中还规定了发动机在耐久性试验后的排放性能要求。

四、燃油质量
燃油质量对内燃机的排放性能有很大的影响。

燃油质量不好会导致发动机排放增加，因此内燃机的排放标准中对燃油的质量也做出了规定。

在中国，燃油质量标准是根据国家标准GB 19147-2016《车用柴油》和GB 17930-2016《车用汽油》来制定的。

五、颗粒物排放
颗粒物排放是内燃机排放中的一种主要污染物，是指发动机排出的微小颗粒物。

这些颗粒物会对环境和人体健康造成负面影响。

因此，内燃机的排放标准中也对颗粒物排放做出了规定。

在中国，颗粒物排放标准是根据国家标准GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》来制定的。

六、氮氧化物排放
氮氧化物排放是内燃机排放中的另一种主要污染物，是指发动机排出的氮氧化物。

氮氧化物会对环境和人体健康造成负面影响，同时也是形成光化学烟雾的主要因素之一。

因此，内燃机的排放标准中也对氮氧化物排放做出了规定。

在中国，氮氧化物排放标准是根据国家标准GB 14762-2008《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》来制定的。