SMC气缸分类
SMC特殊气缸的分类方法
4.CJ2X-CUX-CQSX-CQ2X-CM2X系列-低速气缸:
5.CJ5-S--CGS-S系列-不锈钢气缸:
6.CQSY-CQ2Y-CM2YCG1Y-CA2Y系列-平稳运动气缸:
7.CV系列-带阀气缸:
8.MIW-MIS系列-挡料气爪:
9.MK-MK2系列-回转夹紧气缸:
10.ML2B系列-行程可读出高精度无杆气缸:
11.MQQ-MQM系列-低摩擦气缸:
12.MVGQ系列-带阀带导杆气缸:
13.REA系列-正弦无杆气缸:
14.REB系列-正弦无杆气缸:
15.REC系列-正弦气缸:
16.RHC系列-高速气缸:
17.RSH-RS1H-RSA系列-重仔型止动气缸:
18.RSQ-RSG系列-止动气缸:
19.RZQ系列-3位置气缸:
系列——气液单元:
21.RB系列-液压缓冲器:
有关SMC气缸其他类型的气缸,比如“SMC滑台气缸MXQ与MXP的性能区别”、“SMC气爪的大致分类情况”和“SMC无杆气缸不同型号的特点与型号”等相关技术性文章,请查阅帝凯公司网站的“新闻动态”版块,以获取更多详细讯息。
SMC锁紧气缸
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气源压力:根据气缸工作压力和负 载情况选择合适的气源压力
环境因素:考虑气缸工作环境温度、 湿度、腐蚀等环境因素对气缸性能 的影响
使用注意事项
保持清洁:在使 用过程中,要保 持气缸的清洁, 避免杂质和污垢 的进入。
定期检查:定期 检查气缸的密封 件和连接部件, 确保其正常工作。
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SMC锁紧气缸
汇报人:
目录
PART One
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PART Three
SMC锁紧气缸的分 类
PART Two
SMC锁紧气缸的概 述
PART Four
SMC锁紧气缸的应 用领域
PART Five
SMC锁紧气缸的选 型与使用注意事项
PART Six
SMC锁紧气缸的发 展趋势与未来展望
单击添加章节标题
在电子设备制造领域中,SMC锁紧气缸能够实现高精度的定位和夹紧,提高生产效率和产品 质量。
SMC锁紧气缸在电子设备制造领域中的应用还包括自动化生产线上的物料搬运、装配和检测 等环节,能够提高生产效率、降低人工成本。
SMC锁紧气缸在电子设备制造领域中还广泛应用于各种气动控制系统中,如气动门锁、气动 窗帘等,为设备的自动化控制提供了便利。
SMC锁紧气缸的发 展趋势与未来展望
技术创新方向
高效能:提高气缸的工作效率和响应速度 智能化:集成传感器和控制系统,实现气缸的智能控制 轻量化:采用新型材料和设计,降低气缸的重量 环保化:研发低能耗、低排放的气缸产品,满足环保要求
市场发展前景
市场需求持续增 长:随着工业自 动化的加速,对 SMC锁紧气缸的 需求将不断增长。
工业自动化是SMC锁紧气缸的重要应用领域之一,主要用于控制和调节工业生产过程中的 各种参数,如温度、压力、流量等。
SMC气缸选型介绍
SMC气缸选型介绍SMC气缸选型介乡1、SMC气缸按功能分类超小型气缸:SMC CJ2系列气缸,缸径最小2. 5mm针型气缸:SMC CJP2系列气缸,缸径有6、10、15mm三种标准型气缸:SMC CJ2系列气缸、CM2系列气缸、CA2系列气缸、MB1、MB系列气缸、CS2、CS1系列气缸欧洲标准型气缸:SMC C55、C85、C96、CP96系列气缸自由安装型气缸:SMC CU、CUJ系列气缸薄型气缸:SMC CQ2、CQS系列气缸轻巧型气缸:SMC CG1系列气缸椭圆活塞型气缸:SMC MU系列气缸锁紧型气缸:SMC CL、CN系列气缸端锁型气缸:SMC CB系列气缸气动滑台气缸:SMC MX系列气缸滑动装置型气缸:SMC CXW系列气缸双联型气缸:SMC CXS系列气缸机械式无杆气缸:SMC MY1、MY3系列气缸磁性无杆气缸:SMC CY1、CY3系列气缸带导杆薄型气缸:SMC MGP、MGQ 系列气缸带导杆型气缸:SMC MGG、MGC系列气缸止动型气缸:SMC RS系列气缸回转夹紧型气缸:SMC MK系气缸2、SMC气缸按尺寸分类:MC气缸按缸径分类,通常将缸径为10mm以下的气缸称为微型缸,缸径为10~25mm的气缸称为小型缸,缸径为32~100mm的气缸称为中型缸,直径大于100mm的气缸称为大型缸。
3、SMC气缸按安装方式分类:基本安装型气缸:利用气缸缸体上的螺纹或通孔等进行安装脚座型气缸:通过L型叫做进行安装法兰型气缸:通过法兰进行安装,分杆侧法兰安装、无杆侧法兰安装耳环型气缸:通过耳环进行安装,可以实现气缸的摆动,分为单耳环、双耳环和和一体耳。
耳轴型气缸:通过耳轴进行安装,可以实现气缸的摆动,分为无杆侧耳轴、杆侧耳轴和中间耳轴。
另外,SMC气缸按缓冲形式可分为无缓冲、垫缓冲、气缓冲和设置液压缓冲器(用于高速)等气缸;按润滑方式,SMC气缸可分为给油气缸和不给油气缸;按位置检测方式分限位开关、带磁性开关气缸;按驱动方式分单作用气缸和双作用气缸。
10种常用SMC气缸的类型、特点、用途
10种常用SMC气缸的类型、特点、用途10种常用SMC气缸的类型、特点、用途SMC气缸动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。
汽缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。
作往复直线运动的汽缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击汽缸4种。
①SMC气缸仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
②SMC气缸从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
③SMC气缸用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。
它的密封性能好,但行程短。
④SMC气缸这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(1020米/秒)运动的动能,借以作功。
冲击汽缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。
中盖和活塞把汽缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。
它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。
作往复摆动的汽缸称摆动汽缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于280°。
此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进汽缸等。
工作原理一般来说,同等排量情况下,气门越多,进排气效率越好,就像一个人跑步,累得气喘吁吁时,需要张大嘴巴呼吸。
传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门,这种二气门配气机构相对比较简单,制造成本低,维修起来也相对容易。
对于输出功率要求不太高的普通发动机来说,两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。
排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。
的多气门技术是三气门结构,即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。
近年来,世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。
四气门配气机构中,每个汽缸各有两个进气门和两个排气门。
四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率。
达到或超过六气门不仅使配气结构过于复杂,还会导致发动机寿命缩短,气门开启的空间帘区(气门的圆周和气门的升程)也较小,效率下降。
因此,四气门技术目前使用最为普遍(一).SMC气缸的作用SMC气缸是机械设备中常用的动力原件,它是将压缩空气的压力能转换成机械能,驱动机构实现往复直线运动、摆动或回转运动。
smc气缸选型
SMC气缸选型1. 引言气缸作为一种常用的执行元件,被广泛应用于各行各业的自动化控制系统中。
而SMC作为全球领先的气动元件制造商,其产品质量和性能一直备受认可。
本文将介绍如何选择适合需求的SMC气缸,并给出一些建议。
2. SMC气缸的分类SMC气缸按照不同的分类标准可以分为多个类型,包括气缸结构、驱动方式、工作方式等。
下面将介绍几种常见的SMC气缸类型:2.1 作用方式•单作用气缸:只有一端有工作效果,通常用于对于单向推拉或者升降动作的应用。
•双作用气缸:两端都可以进行推拉动作,广泛应用于工业自动化控制系统中。
2.2 结构类型•直杆气缸:气缸中心有一根直杆,可实现直线运动。
•短杆气缸:杆短于缸体,适用于安装空间有限的场合。
•载荷导向气缸:提供强大的承载能力和抗侧向载荷能力。
•旋转气缸:通过旋转实现推拉动作。
2.3 驱动方式•气压驱动:通过气源驱动,便于控制和调节。
•电动驱动:通过电机驱动,可直接接入电气系统。
3. 选型要点选择适合的SMC气缸需要考虑以下几个要点:3.1 载荷确定需要承载的最大载荷和工作环境下的载荷类型(轴向、径向或复合载荷等),以选择适当的载荷导向气缸。
3.2 快速性能根据应用场景中运动速度的要求,选择具备相应流量的气缸产品,以确保推拉速度满足要求。
3.3 工作压力根据工作环境中的压力要求和实际压力,选择合适的气缸型号和尺寸,以确保气缸能稳定工作。
3.4 工作温度考虑工作环境的温度范围,选择能在高温或低温环境下正常工作的气缸材料和密封件。
3.5 安装空间根据安装空间的限制,选择适当大小和形状的气缸,以确保能够方便地安装和维护。
4. 选型示例根据以上选型要点的考虑,以下是一个选型示例:4.1 应用场景假设我们需要选择适合挤压机械中的推拉动作的SMC气缸。
4.2 选型步骤1.确定最大载荷:根据挤压机械的工作参数,确定最大推拉载荷为1000N。
2.确定快速性能:根据挤压机械的要求,需要推拉速度为1m/s。
SMC气缸型号以及附件连接形式
※导线长度表示记号0.5m ……………无记号 (例)M9NW 1m …………… M (例)M9NWM 3m …………… L (例)M9NWL 5m …………… Z (例)M9NWZ 无…………… N (例)H7CN ※带"O"的无触点磁性开关按订货生产。
※除本表型号外,还可能安装的磁性开关参见P.16。
※导线前置插头的磁性开关参见《Best Pneumatics 》第二册P.1328、1392。
※D-A9□(V ), M9□(V ), M9□W (V ),M9□A (V )型磁性开关一同包装出厂(未组装)。
(但磁性开关安装件组装出厂。
)※※※防水性强型磁性开关,可以安装在上述产品上,但是不能由此保证上述产品的防水性。
在防水坏境下,推荐使用具有防水性的产品。
其中,关于ø20、ø25的防水性产品,请联系本公司型号表示方法N N 带磁性开关气缸行程(※※安装件和气缸一同包装出厂。
※安装件F, G, L, D 对应的气缸为Z :基本型(无耳轴安装用螺孔)。
※杆端螺纹形状为内螺纹时,无连接件。
※杆端连接件和气缸一同包装出厂。
※单肘节接头中不包含销轴。
RoHS1气缸/标准型 :单杆双作用ø20, ø25, ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100CG1 系列乐清市顺力气动有限公司http://www.slqd.cn乐※对于ø80, ø100,没有基本型(无耳轴安装用螺孔)、杆侧耳轴型、无杆侧耳轴型。
对于ø20~ø63的脚座型、法兰型、耳环型,没有耳轴安装用内螺纹。
使用时,请不要超过允许动能。
详细情况请参考P.4。
缸径(mm )动作方式给油使用流体耐压试验压力最高使用压力最低使用压力环境温度及使用流体温度使用活塞速度行程长度允差缓冲安装形式※单杆双作用不要(不给油)空气1.5MPa1.0MPa 0.05MPa 无磁性开关:−10℃~70℃(未冻结时)带磁性开关:−10℃~60℃~200st mm (ø20)~300st mm (ø25~ø100)垫缓冲0.28J 0.11J0.41J 0.18J0.66J 0.29J1.20J 0.52J2.00J 0.91J3.40J 1.54J5.90J 2.71J9.90J 4.54J +1.40+1.40基本型、基本型(无耳轴安装用螺孔)、轴向脚座型、杆侧法兰型、无杆侧法兰型、杆侧耳轴型、无杆侧耳轴型、耳环型(通口位置作90°变更时使用)※ø80, ø100没有杆侧耳轴型和无杆侧耳轴型。
SMC 气缸的选型指南
SMC 气缸的选型指南气缸是很多行业中的常用元件,用于将流体能量转换为机械运动,从而驱动机械设备的运转。
SMC 气缸是市场上知名的品牌之一,其产品广泛应用于工业自动化、半导体制造、生产线自动化、医疗设备等领域。
在选择 SMC 气缸时,客户应当从以下几个方面考虑:1. 气缸类型SMC 气缸有多种类型可供选择,包括单动气缸、双动气缸、旋转气缸、薄型气缸等。
不同类型的气缸适用于不同的工作场景。
比如单动气缸适用于单向推动工作,而双动气缸适用于正反向推动;旋转气缸适用于需要进行旋转的工作场景,薄型气缸适用于空间受限的场合等。
因此,在选择气缸类型时,应依据实在的工作需求进行选择。
2. 气缸尺寸SMC 气缸有多种规格和尺寸可供选择,客户应依据需要选择合适的气缸尺寸。
气缸尺寸的选择应综合考虑气缸行程、内径、活塞杆的直径和工作环境等因素。
假如规格尺寸选择不当,可能会导致气缸无法充分工作需求,损坏设备,带来不必要的损失。
3. 工作压力和流量SMC 气缸的工作压力和流量也是选择气缸时需要考虑的紧要因素。
不同的工作场景需要不同的工作压力和流量。
一般而言,大流量气缸体积大、响应速度慢,适用于负载大、作业环境多而杂的场合;小流量气缸规格小、响应速度快,适用于负载小、作业速度快的场合。
在选择气缸时,应综合考虑工作压力和流量以充分生产线工作的需求。
4. 气缸质量质量是气缸选型时需要考虑的关键因素。
SMC 气缸质量牢靠,经过了严密的质量检验,符合国际标准。
但是它们是由不同的材料制成的,因此质量和性能也有所不同。
依据实在的设备和要求,客户应从不同选项中选择气缸质量的适当级别。
5. 其他因素在气缸的选择过程中,还需要考虑其他因素。
例如,气缸的连接方式、传感器的位置、安装方法等。
它们会影响气缸的使用效果和寿命,因此在选择过程中必需进行认真的综合分析和考虑。
总的来说,SMC 气缸的选型需要综合考虑多种因素,而以上列出的因素仅是使用 SMC 气缸时需要考虑的大多数事项。
SMC锁紧气缸
SMC 津南营业所
精选ppt
1
a 锁紧气缸的作用
在气动回路中使用适当中位机能的3位5通阀,例如中封式、中压式 、中止式,可以实现气缸的中间停止。但是,由于空气的可压缩性,这 种方式的停止精度往往不高,大多在几个毫米左右。如果需要较高的停 止精度,需要使用锁紧气缸。
锁紧气缸用于高精度的中途停止、异常事故的紧急停止和防止下落, 以确保安全。
精选ppt
2
b 锁紧气缸的分类
(1 )端锁:在气缸内气压释放完之前,将气缸锁定在行程的末端,防止负载拖动气缸出 现事故,以确保安全的气缸称为端锁气缸。
所谓端锁其实就是一个变种的单作用弹簧压出型气缸,这个单作用气缸的活塞杆就是端锁 的锁舌,在主气缸的活塞杆相应位置上开有环槽,“锁舌”插入环槽中则活塞杆就被锁住 就被锁住。
负载有时会高速急速伸出)
精选ppt
13
基本回路:
精选ppt
14
基本回路:
精选ppt
15
球+锥形环的锁紧方式
当锁的通口排气时,作用在锥形环外的制动弹簧的弹簧力推动锥形环左移,通过楔形作用 而扩力。在锥形环内有排成两排的许多钢球,扩力通过钢球和制动瓦座传到制动瓦上,便 以很大的力将活塞杆锁住。一旦锁的通口加压,释放活塞和锥形环在气压力作用下克服弹 簧力而右移,当钢球托架碰上右侧缸盖时,通过保持器使钢球脱离锥形环,则制动力解除 ,气缸解锁。
3. 气缸安装调整时必须解锁。 锁被锁住时进行安装作业,锁部会损坏。
4. 负载率应在50%以下使用。 负载率超过50%的情况下解锁,锁部有可能破损。
精选ppt
6
5. 不要让多个气缸同步动作。 让多个带端锁的气缸推动一个工件的使用方法应避免。因为其中 一个气缸的端锁不能解锁是可能出现的。
SMC部分产品型号
SMC三杆气缸MGPM40-20 SMC三杆气缸MGPM40-30 SMC三杆气缸MGPM40-40 SMC三杆气缸MGPM40-50 SMC三杆气缸MGPM40-75 SMC三杆气缸MGPM40-100 SMC三杆气缸MGPM50-10 SMC三杆气缸MGPM50-20 SMC三杆气缸MGPM50-30 SMC三杆气缸MGPM50-40 SMC三杆气缸MGPM50-50 SMC三杆气缸MGPM50-75 SMC三杆气缸GPM63-100 SMC三杆气缸MGPM50-100 SMC三杆气缸MGPM63-10 SMC三杆气缸MGPM63-20 SMC三杆气缸MGPM63-30 SMC三杆气缸MGPM63-40 SMC三杆气缸MGPM63-50 SMC三杆气缸MGPM63-75 MGPL12-10 SMC薄型带导杆气缸 MGPL12-2 SMC薄型带导杆气缸 0 MGPL12-30 SMC薄型带导杆气缸 MGL12-40 SMC薄型带导杆气缸 MGPL12-50 SMC薄型带导杆气缸 MGPL12-75 SMC薄型带导杆气缸 MGPL12-100SMC薄型带导杆气缸 MGPL16-10 SMC薄型带导杆气缸 MGPL16-20 SMC薄型带导杆气缸 MGPL16-30 SMC薄型带导杆气缸
63、气爪(平行开闭型)/圆柱形爪体:MHS?3系列 64、气爪(平行开闭型)/中心贯通孔:MHSH3系列 65、气爪(平行开闭型)/圆柱形爪体:MHS4系列 66、气爪(支点开闭型)/标准型:MHC?2系列 67、气爪(支点开闭型)/肘节型:MHT2系列 68、气爪(支点开闭型)/凸轮式180°开闭:MHY2系列 69、气爪(支点开闭型)/齿轮式180°开闭:MHW2系列 70、薄型气爪:MHF2系列 71、抖料气爪:MIW/MIS系列 72、摆动气爪:MRHQ系列 73、微型带导杆气缸:MGJ系列 74、新薄型带导杆气缸:MGP系列 75、薄型带导杆气缸:MGQ系列 76、带导杆气缸/基本型:MGG系列 77、带导杆气缸/小型:MGC系列 78、导台式气缸MGF系列 79、滑台式气缸:CXT系列 80、带摆台气缸:MGT系列 81、倍力气缸:MGZ系列 82、小型气动滑台:MXJ系列 83、小型精密气动滑台:MXP系列 84、小型气动滑台(长行程型):MXY系列 85、小型气动滑台(直线导轨):MXH系列 86、气动滑台(十字滚柱导轨)/双缸型:MXS系列 87、气动滑台(循环式直线导轨)/双缸型:MXQ系列 88、小型气动滑台(直线导轨):MXU系列 89、超薄型气动滑台(十字滚柱导轨):MXF系列 90、精确气动滑台(循环式直线导轨):MXW系列 91、高精度气缸:MTS系列 92、止动气缸/安装高度固定型:RSQ系列 93、止动气缸/安装高度可调型:RSG系列 94、重载型止动气缸:RSH/RS1H系列
smc标准型气缸
对边
耳环座
耳环座
肘节接头用销子 适合缸径¿20,¿25,¿32
CDP-1
耳环座
适合缸径¿40
CDP-3
1.11
!": CM2
!"#
类型
双杆型
型号
CM2W B 缸径 - 行程
直接安装型
CM2R A 缸径 - 行程
低摩擦型
CM2Q B 缸径 - 行程
集中配管型
CM2 B 缸径 P- 行程
气液联用缸
CM2H B 缸径 - 行程
32
40
空气 (不给油*) 双作用 1.0 MPa 0.05 MPa 无磁性开关: -10℃~70℃,带磁性开关: -10℃~60℃ 50~750 mm/s 橡胶缓冲/气缓冲
+1.4 0
1/ 8 1/ 4
*如给油,请用透平1号油ISOVG32。
!"#
C DM2 H L 40 F 150 A J
内置磁环 无记号 无内置磁环 D 形式 无记号 压缩空气式 H 气液联用式 内置磁环 配管方式 无记号 螺纹配管 F 杆侧耳轴型 无杆侧耳轴型 耳环一体型 无凸台基本型 无凸台杆侧法兰型 无凸台杆侧耳轴型 内置快换接头 *气液联用式仅螺纹配管 U T E BZ FZ UZ 缸径 20 25 32 40 ¿20mm ¿25mm ¿32mm ¿40mm 行程
1/ 8 1/ 8
不需要
1/ 8 1/ 4
!"#
*如给油,请用透平1号油ISOVG32。
C D M2 B 32 F
内置磁环 无记号 无内置磁环 D 内置磁环 缸径 安装形式 B L F G C D 基本型 轴向脚座型 杆侧法兰型 无杆侧法兰型 单耳环型 双耳环型 U T E BZ FZ UZ 杆侧耳轴型 无杆侧耳轴型 单耳环一体型 无凸台基本型 无凸台杆侧法兰型 无凸台杆侧耳轴型 20 25 32 40
SMC锁紧气缸PPT课件
.
பைடு நூலகம்
8
斜板式结构:
斜板式原理: 解锁口通入压力,使斜板压缩弹簧,开锁使活塞杆可以自由移动,排气时,弹簧作用使斜
板保持倾斜的作用,将活塞杆锁住。
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9
以MLGP系列气缸为例,简单进行说明
注意:锁紧方向,单向锁紧,选型前一定要弄清所需功能
.
10
基本气路:
.
11
(3) 双向锁: 杠杆+楔形锁紧方式
这种锁紧装置由制动活塞、制动臂、制动弹簧、压轮、制动瓦和制动瓦座等组成。气缸的 活塞杆在制动瓦内穿过。制动臂等形成杠杆扩力机构,以增大夹紧力。当A口加压、B口排 气时,制动瓦处于自由状态,活塞杆可以自由运动,此为解锁状态。该锁有三种制动方式 ,分别是弹簧制动式(B口作为呼吸口)、气压制动式(去掉制动弹簧)和弹簧+气压制动 式(B口加压与弹簧力共同作用)。
.
7
(2) 单向锁:一般采用斜板式锁紧方式 该锁只有一个通口,当通口排气时,偏心的弹簧力使锁环倾斜,将活塞杆紧紧锁住。当通 口加压时,气压推动锁紧环复位,此时为开锁状态,活塞杆可自由移动。 常见的有CL1 CLQ MLGP MLU等系列产品
斜板式锁紧方式特点: • 弹簧锁,锁紧时的保持力大 • 停止精度高 • 遇到停电 停气时,能保持锁紧,安全可靠
常用气路
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5
注意事项
1. 不要使用3位电磁阀。 应避免与3位电磁阀(特别是中封式间隙密封形式)组合使用。带 锁侧的通口上一旦封入压力,就锁不了。另外,即便锁住,从电 磁阀处漏气进入气缸,时间一长,锁也会解除。
2. 解锁时,必须有背压。 解锁时,必须保证不带锁侧的通口供气形成背压,锁机构上不承 受负载力然后再解锁。若不带锁侧的通口处于排气状态,锁机构 上承受负载的情况下来解锁,锁机构有可能损坏。即便解锁,活 塞杆也有急速动作的危险。
SMC气缸的结构组成和选型技巧
SMC气缸的结构组成和选型技巧SMC气缸领导活塞在其中进行直线往复活动的圆筒形金属机件。
工质在动员机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接收活塞紧缩而进步压力。
涡轮机、旋转活塞式发念头等的壳体通常也称ldquo,气缸联合面的涂镀或喷涂;气缸。
气缸的利用范畴:印刷(张力把持)、半导体(点焊机、芯片研磨)、主动化节制、机器人等等。
SMC气缸分类:直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
SC32X25SMC气缸结构:气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆跟密封件组成,其内部构造如图所示:SMC气缸原理图1)缸筒缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。
活塞要在缸筒内做安稳的往复滑动,缸筒内表面的名义毛糙度应到达Ra0,亚德客电磁阀特色、8um。
对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。
缸筒材质除使用高碳钢管外,仍是用高强度铝合金和黄铜。
小型气缸有使用不锈钢管的。
带磁性开关的气缸或在耐腐化环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
SMC气缸活塞上采取组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不必螺母。
2)端盖端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以预防从活塞杆处向外漏气和避免外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,蒙受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延伸气缸使用寿命,亚德客标准气缸工作原理。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖从前常用可锻铸铁,为减轻分量并防锈,常应用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜资料的。
由于SMC气缸很早就进入中国市场,所以很多人都习惯用smc气缸的型号来统称他们的产品,通常他们参考SMC气缸的产品目录,从SMC产品目录上找到适合的气缸型号,再去找其它更适合他们使用的同一类型气缸。
为了适应中国客户对气缸产品的这一使用习惯,我们maxair的客服人员特编制下面5 个快速确定气缸型号和参数方法和步骤供有需要通过SMC气缸型号找其它相似产品的客户。
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MSQB 双齿条 MSQA 双齿条
0.09 0.18 0.29 0.56 0.89 1.84 2.73 4.64 6.79 10.1 19.8 0.09 0.18 0.29 0.56 0.89 1.84 2.73 4.64
~190°
(带角度调节机能)
气爪
系列
MHZ2 MHL2 MHF2 MHK2 MHS2 MHR2 MHS3 MHR3 MHS4
-
12 16
250
150 200
20
400
250
25
500
300
32
600
-
40
800
-
50
1000
-
63
1100
-
80
1200
-
100
1300
-
*最大行程依型号而异。
叶片式
轴
轴
叶片
摆台
摆台
齿轮齿条式
轴轴
摆台
摆台
平行开闭型
方形
2爪
圆柱形
2爪
3爪
4爪
支点开闭型
方形 2爪
高速,高频,低速,低摩擦 夹紧
行走8000km (往复次数1600万次) *试验条件请参照下表 动作状态 : 良好
外泄漏 : 5cc/min (ANR)以下 密封件 : 使用时有微小摩擦没有问题
活塞杆 : 无异常变化
测试条件 试验的气缸 缸径 行程 动作方向 使用压力 气缸速度 动作频率 环境温度 杆端负载 使用气源 给油
气缸/CA2系列 ø50 250mm 水平 0.7MPa 650mm/s 65次往返/min 室内温度 23N 空气过滤器/AF+油雾分离器/AM 不给油(润滑脂初次润滑)
CUJ CU MU
4,6,8,10 6,10,16,20,25,32 25,32,40,50,63
无杆气缸
CY3B CY3R CY1S CY1L CY1H CY1HT MXY CY1F
MY1B MY3A MY3B MY1M MY1C MY1H MY1HT MY2C MY2H MY2HT
6,10,15,20,25,32,40,50,63 6,10,15,20,25,32,40,50,63 6,10,15,20,25,32,40 6,10,15,20,25,32,40 10,15,20,25 25,32 6,8,12 10,15,25
有磁性开关: -10~60℃(-10~150℃)* 无磁性开关: -10~60℃(-10~150℃)*
给油
不给油
最低使用压力
0.05MPa以下(0.001MPa)
最高使用压力
1.0MPa
耐压试验压力
1.5MPa
最低使用速度
50mm/s以下(0.3mm/s)
最高使用速度
500~1000mm/s(3000mm/s)
12
24
33
58
14 25 42
74 118 187 335 500 750 1270
7
13
10 19 31
55 88 140 251
MHC2 0.038 0.017
0.1
MHT2
MHY2
0.16
MHW2
夹持力矩 (0.5MPa时) N·m
0.39 0.7 1.36
12.4 36 63 106
0.54 1.1 2.28
尺寸 (ømm)
最大行程(mm)* 基本型
圆柱形 正方形 长方形
2.5
10
-
4 6
20 60
-
10
150
10 60
12 16
200
30
60
20 25
1500
50
100
32 40
2000
300
50
63 80
1500
100
300
125
140 1600
160
-
180 200
2000
250 300
2400
-
CXS CXSJ CXW CXT CQM MGP MGQ MGG MGC MGJ MGF MTS
MXF MXS MXQ MXW MXP MXY MXH
6,10,15,20,25,32 6,10,15,20,25,32 10,16,20,25,32 12,16,20,25,32,40
12,16,20,25,32,40,50,63,80100
20,25,32,40,50,63,80,100 20,25,32,40,50 6,10 40,63,100 8,12,16,20,25,32,40
8,12,16,20 6,8,12,16,20,25 6,8,12,16,20,25 8,12,16,20,25 6,10,12,16 6,8,12 6,10,16,20
10,16,20,25,32,40,50,63,80,100 16,25,40,63 16,25,40,63 16,20,25,32,40,50,63 16,20,25,32,40,50,63 10,16,20,25,32,40 50,63 16,25,40 16,25,40 16,25,40
带导向
0.2~0.7 0.15~0.7 ● ● ● —
安装方式 面板
CJP ø2.5缸径标准化。
CJ1 圆柱形,不锈钢缸筒的标准品。
CJ1
2.5 4
ø4软管
~10 ~20
0.3~0.7 0.2~0.7
●
6
~60
0.12~0.7
CJ2 10 M5×0.8 ~150
16
各系列皆有耐热规格可选
E-MY2
2
!"#
下表为气缸的基本特性,各型号的详细内容请参考综合样本《中文四版》。
1 缸径选择
由下表大致预选缸径
搬送质量 (kg)
缸径 (ømm)
最大行程 (mm)
·下表中的值是在使用压力0.7MPa、负载率0.7的条件下。 ·气缸速度取决于使用压力,负载率和安装方式等,详见《气缸选型方法》P.11。
0.3 0.73
1.61 3.7 8.27
特 殊 动 作 ,特 定 机 能
名称 间隙密封气缸 夹紧气缸 止动气缸 摆动气缸(摆动+直线动作) 摆动气爪(摆动+夹紧动作) 正弦气缸 高速气缸 倍力气缸 行程可读出气缸 气动搬运系统 洁净无杆气缸 真空气缸 低速气缸 平稳运动气缸 3位气缸 耐热气缸
e -无杆缸
*未冻结,( )内的值是可能制造的最小或最高值。
左表中的值是一般气缸的表示值,并不适合所有 的气缸。其值可能会根据气缸型号或气缸内径而 改变。 详细规格,请参考气缸单独的规格说明。
SMC
圆柱形
正方形 长方形 磁偶式 机械接合式
轴导杆
直线导轨 1
!
基本型
系列
CJP CJ1 CJ2 CM2 CG1 CA2 MB / MB1 CS1 C85(符合ISO标准)
0.12
0.32 0.70
1.83 3.73
~270°
0.25 0.65 1.45
3.70
7.59
~100°
0.12
0.32 0.70
1.83 3.73
~270°
0.25 0.65 1.45
3.70
7.59
~100°
5.69
10.8 18
35.9
~280°
11.8 22.7
36.5 72.6 ~100°
止动气缸
复合动作
缓和冲击 高速
双倍输出力 带测程功能
立体搬送
洁净
低速,低摩擦
3点停止 耐热
缓和冲击,3点停止
系列
CRB2 CRBU2 CRB1
动作方式 单叶片 双叶片 单叶片 双叶片 单叶片 双叶片
MSUB MSUA
单叶片 双叶片 单叶片
摆动气缸
扭矩 (0.5MPa时)
N·m 最大摆动
0.04 0.1 0.2 0.3 0.7 1 2 3 5 7 10 20 30 40 70 角度
3
3 气缸速度
(mm/s)
ø6 ø10 ø16 ø20 ø25 ø32 ø40 ø50 ø63 ø80 ø100 ø120 ø160 ø180 ø200
标准气缸
50~750
50~750
50~1000
50~500
低摩擦气缸
— 1~300
0.5~300
—
高速气缸
—
50~3000
—
间隙密封气缸
0.5~3000(ø6: ~1000)
32,40,50,63,80,100,125,160,180 200,250
CQS
CQ2
RQ NCQ8 C55(符合ISO标准)
12,16,20,25
12,16,20,25,32,40,50,63,80,100 125,140,160,180,200
20,25,32,40,50,63,80,100 056,075,106,150,200,250(øinch) 20,25,32,40,50,63
使用压力不同,气缸滑动阻力也不同。 下表中的值为0.5kPa时,气缸滑动阻力值。
一般标准
19~102N(ø40~ø100)
低摩擦气缸
8~40N(ø40~ø100)
间隙密封气缸
0.05~0.2N(ø6~ø40)
※ 上表之外的缸径数值,请同SMC营业员联络索取。
滑动阻力值 N
标准 低摩擦 间隙密封 使用压力 0.5MPa
尺寸 6 7 8 10 12 15 16 20 25 30 32 40 50 63 80 100 125