桥梁基础基坑支护施工方案(钢板桩)
工程钢板桩施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于XX市XX区，主要建设内容包括道路、桥梁、地下管廊等基础设施。
为保障工程顺利进行，确保施工质量和安全，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工队伍：组建一支具备丰富经验的施工队伍，包括技术人员、施工人员、管理人员等。
2. 施工材料：根据设计要求，选用符合国家标准的钢板桩、焊接材料、防腐材料等。
3. 施工设备：配备挖掘机、吊车、振动锤、打桩机、切割机等设备。
4. 施工技术交底：对施工人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工工艺、安全操作规程等。
三、施工工艺1. 施工顺序：先进行钢板桩围堰施工，再进行土方开挖、基础施工等。
2. 钢板桩围堰施工：（1）根据设计图纸，确定钢板桩围堰的尺寸和位置。
（2）利用吊车将钢板桩吊至指定位置，采用振动锤将钢板桩打入地下。
（3）确保钢板桩垂直、紧密连接，形成围堰。
（4）在围堰内进行土方开挖、基础施工等。
3. 土方开挖：（1）根据设计要求，确定土方开挖深度和宽度。
（2）采用挖掘机进行土方开挖，确保开挖质量。
（3）及时清理开挖出的土方，避免影响施工进度。
4. 基础施工：（1）根据设计要求，进行基础施工。
（2）确保基础施工质量，为后续施工提供保障。
5. 钢板桩拔除：（1）在工程完成后，按照设计要求进行钢板桩拔除。
（2）拔桩前，对拔桩设备进行检查，确保设备完好。
（3）采用振动锤将钢板桩拔出，注意拔桩顺序和拔桩时间。
四、施工质量控制1. 钢板桩质量：选用符合国家标准的钢板桩，确保钢板桩的垂直度和稳定性。
2. 施工过程：严格控制施工过程，确保施工质量。
3. 验收标准：按照设计要求和施工规范进行验收，确保工程质量和安全。
五、施工安全1. 施工人员：加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工设备：定期检查和维护施工设备，确保设备安全运行。
3. 施工现场：设置安全警示标志，确保施工现场安全。
4. 应急预案：制定应急预案，应对突发事件。
六、施工进度1. 制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
钢板桩施工专项方案
钢板桩施工专项方案一、方案背景和目的钢板桩作为一种常用的基础施工材料，具有高强度、耐久性和稳定性等优点，被广泛应用于建筑、桥梁和水利工程等领域。
本文将针对钢板桩施工进行专项方案的编写，旨在确保项目顺利进行，提高工程质量和施工效率。
二、施工前准备1. 施工人员培训：施工人员需接受相关培训，了解钢板桩施工的基本技术要求、工艺流程和操作方法，以确保施工的安全性和可靠性。
2. 施工设备准备：根据工程规模和要求，准备好相应的施工设备，包括挖机、打桩机、液压抓斗等，并进行设备的检测和维护，确保其正常运行。
三、施工工艺流程1. 确定桩基位置：根据设计要求和实地勘测结果，在场地上确定桩基位置，并进行标志和标定。
2. 土方开挖：根据桩基设计要求和土质情况，进行土方开挖，清理泥浆和杂物，保持基坑的整洁。
3. 钢板桩安装：a. 钢板桩进场：将预制好的钢板桩运送到施工现场，组织好吊装人员和设备，确保钢板桩的安全进场。
b. 钢板桩的组装：根据设计要求和现场情况，进行钢板桩的组装，确保其在竖直方向和水平方向上的准确性。
c. 钢板桩的打入：使用打桩机等设备将钢板桩一段一段地打入地下，直至达到设计要求的深度。
d. 钢板桩的连接：在需要连接的钢板桩之间进行连接，采用搭接连接或焊接连接的方法，确保连接牢固可靠。
4. 填土回填和压实：钢板桩施工完成后，进行填土回填和压实处理，确保土壤的稳定性和密实度。
5. 桩顶处理：根据设计要求，对钢板桩顶进行修整和处理，确保其符合结构要求和使用要求。
四、质量控制要点1. 钢板桩的质量：对于钢板桩的进场、组装和打入过程，需进行严格的质量控制，确保钢板桩的材质、尺寸和连接等方面的质量符合标准要求。
2. 施工过程监测：在施工过程中，应进行实时监测和记录，如桩的垂直度、水平度、深度等参数，确保施工过程中的准确性和稳定性。
3. 质量检验：对于施工完成的钢板桩，应进行质量检验，包括材质、尺寸、连接和施工质量等方面，确保其达到设计要求和使用要求。
桥梁基础基坑支护施工方案(钢板桩)
桥梁基础基坑支护施工方案（钢板桩）一、项目背景随着城市建设的不断发展，桥梁建设也日益增多。
而桥梁的基础是桥梁的重要组成部分，基坑的支护施工是确保桥梁基础施工质量和安全的关键环节之一。
本文旨在探讨桥梁基础基坑支护施工方案中的钢板桩应用。
二、施工前准备1.方案设计：在进行桥梁基础基坑支护施工前，需制定详细的施工方案，包括钢板桩的类型、规格及施工顺序等。
2.材料准备：确保钢板桩材料的质量符合要求，同时准备好施工所需的辅助材料和设备。
三、施工流程1.基坑布置：根据设计要求，对桥梁基础基坑进行布置，并确保坑壁平整。
2.钢板桩安装：–将钢板桩按照设计要求依次安装，注意保持垂直度和水平度。
–使用振动锤将钢板桩逐层打入地面，直至设计要求的深度。
3.联络件安装：完成钢板桩的安装后，进行联络件的安装，确保钢板桩之间的连接牢固。
4.支撑系统搭设：–根据设计要求搭设支撑系统，确保基坑周边的土体稳定。
–调整支撑系统，保证基坑的变形和位移符合规范。
四、质量控制1.检验验收：在施工过程中，定期对钢板桩的安装质量进行检查，确保符合设计要求。
2.施工记录：每一步施工过程都需要进行记录，包括安装顺序、深度、支撑系统搭设情况等。
3.质量监督：钢板桩的质量监督由专业人员进行监督，确保施工质量安全可靠。
五、安全保障1.安全培训：所有参与施工的人员都需要接受相关安全培训，了解施工过程中的安全注意事项。
2.施工现场管理：严格执行施工现场管理制度，保障施工过程中的安全。
3.事故应急预案：制定完善的事故应急预案，一旦发生意外情况，能够及时有效处置。
六、施工总结与展望通过本文对桥梁基础基坑支护施工方案中钢板桩的应用进行探讨，可以看出钢板桩在基坑支护中具有重要作用。
未来，随着科技的不断发展和完善，相信桥梁基础基坑支护施工将会更加安全、高效、可靠。
以上是本文对桥梁基础基坑支护施工方案（钢板桩）的探讨，希望对相关领域的从业者有所帮助。
桥梁基础基坑支护施工方案钢板桩
桥梁基础基坑支护施工方案钢板桩一、方案概述钢板桩是指将一系列互相连接的钢板，通过专业的施工设备按照一定的排布方式嵌入土中，用来承受土压力的一种支护形式。
在桥梁基础基坑支护施工中，钢板桩可以提供临时支护，保证施工人员及设备的安全，同时也为后续施工提供了稳定的工作环境。
二、施工过程1.钢板桩的选型：根据不同的土质情况和施工要求，选用合适的钢板桩型号。
一般常用的型号有U型钢板桩、Z型钢板桩、直形钢板桩等。
选型时要考虑桩的强度、阻力、稳定性等因素，并结合现场实际情况进行评估，确保桩的质量和施工效果。
2.钢板桩的施工布置：根据桥梁基础基坑的平面布置和剖面要求，确定钢板桩的排布方案，并进行标高和定位。
施工时要保证桩的间距、高度和位置的准确性，以确保整个基坑支护系统的稳定性和安全性。
3.钢板桩的施工方法：钢板桩在施工过程中可以采用振动、冲压等方法将桩嵌入土中。
振动法适用于土质较松的场地，可以通过桩身的振动来减少土阻力，使桩更容易进入土中。
冲压法适用于土质较硬的场地，通过冲击力将桩嵌入土中。
施工时，要确保桩的垂直度和水平度，以及桩与桩之间的连接牢固性。
4.钢板桩的连续施工：在桥梁基础基坑支护施工中，通常需要连续施工多根钢板桩，以形成一定的钢板桩围护系统。
在连续施工过程中，要确保桩与桩之间的连接紧密且牢固，防止土方坍塌和桩体错位。
三、施工注意事项1.施工前要进行现场勘察和土质分析，对基坑各个方面的情况进行评估，以确定合适的钢板桩类型和施工方法。
2.施工中要保证施工设备的安全性和操作人员的专业素质，在施工过程中要加强安全防护措施，防止发生事故。
3.施工后要对施工质量进行检查和验收，确保钢板桩嵌入深度、出挂长度、垂直度及水平度等符合规范要求。
4.在施工结束后，要对桩体进行保护和维护，对钢板桩进行清洗、检查和防腐处理，延长其使用寿命。
综上所述，钢板桩在桥梁基础基坑支护施工中具有广泛的应用前景。
施工方案的制定以及施工过程的控制非常关键，要确保桩体的质量和施工效果，为后续工程提供可靠的基础支撑。
钢板桩支护方案
钢板桩支护方案引言钢板桩支护是一种常用的土木工程施工方法，通过利用钢板桩的垂直性和承载能力，来支撑和稳定土体结构。
本文将介绍钢板桩支护方案的相关内容，包括钢板桩的特点、施工步骤以及应用场景等。
一、钢板桩的特点1. 高强度：钢板桩具有较高的抗拉、抗剪和承载能力，能够承受较大的施工荷载压力。
2. 可重复使用：钢板桩具有较高的耐久性和可重复使用性，可在多次施工中使用，节约成本。
3. 施工方便：钢板桩采用钢板互锁连接的方式，安装简便，施工效率高。
4. 环保节能：钢板桩采用钢材作为主要材料，符合环保节能理念。
5. 适应性强：钢板桩可适应各种土质条件和施工要求，适用于各类土木工程项目。
二、钢板桩支护的施工步骤1. 土壤调查和设计：在进行钢板桩支护前，需要进行土壤调查和设计工作，明确土壤性质和工程要求，制定施工方案。
2. 钢板桩的选择：根据土壤的特点和施工要求，选择合适的钢板桩规格和型号。
3. 钢板桩的安装：首先，根据设计要求进行钢板桩的排列布置，然后利用振动锤将钢板桩逐根安装到设计深度，确保钢板桩的垂直度和稳定性。
4. 钢板桩的连接：采用互锁方式将钢板桩连接成一体，保证整个支护系统的稳定性。
5. 辅助设施建设：根据实际需要，设置辅助设施，如横撑、支撑梁等，增加支护系统的整体稳定性。
6. 后续处理：完成钢板桩的安装后，根据设计要求进行后续处理工作，如填充土方、凿井、边坡处理等。
三、钢板桩支护的应用场景1. 土方开挖支护：在各类土方开挖工程中，使用钢板桩进行边坡支护，保证土体的稳定性和工程施工的安全性。
2. 河道和海域工程：在河道和海域工程中，钢板桩可用于码头、船坞和护坡等结构的支护，有效防止水土流失和水体侵蚀。
3. 地基基础建设：在地基基础建设中，钢板桩可用于桥梁、隧道和地下管廊等工程的支护，增强土体的稳定性和承载能力。
4. 地铁和高铁工程：在地铁和高铁工程中，钢板桩可用于地铁车站、隧道施工和高铁地下通道等结构的支护，保证工程的顺利进行。
钢板桩施工专项方案
钢板桩施工专项方案钢板桩是一种常用于基础施工的工程材料，广泛应用于河堤、岸壁、海洋工程、桥梁、地铁等领域。
针对钢板桩的施工，需要制定专项方案，以保证其施工质量和安全。
以下是一份钢板桩施工专项方案，供参考：一、项目概述本项目为钢板桩施工工程，主要包括地基处理、桩基施工、桩头处理、连接件安装等工作。
施工地点为XX地区，施工单位为XX公司。
本方案旨在保证施工质量和安全，确保工程顺利进行。
二、施工组织1.确定项目负责人和项目班组，并制定施工详细计划。
2.分配合适的施工人员和设备，并进行培训，保证施工人员具备相应的技术和安全知识。
3.设立施工现场标志，包括施工路线、作业区域和安全区域的标示牌等，确保施工现场的清晰和安全。
三、安全防护措施1.施工人员必须进行安全培训并持证上岗，严格遵守操作规程，佩戴个人防护设备。
2.设立安全警示标志，明确禁止区域和警示区域，设置围栏和警示带进行限制。
3.定期进行安全检查和隐患排查，及时处理施工现场的安全问题。
四、准备工作1.清理施工现场，确保没有障碍物和杂物。
2.进行地质勘察和土质测试，掌握地质情况和土壤承载力等重要参数。
3.采购所需的钢板桩和连接件，并进行验收，确保质量合格。
五、地基处理1.根据勘察结果，进行地基的处理，如土方开挖、地面平整等。
2.对于不稳定的地基，采取相应的加固措施，如灌注桩、土石方回填等。
六、桩基施工1.根据设计要求和标高控制资料，进行桩位的设置和标定，并进行测量，确保桩位准确。
2.采用钻孔机、挖掘机等设备进行桩基开挖，同时进行泥水循环和清孔。
3.按照设计要求，安装钢板桩，采用振动锤或静压桩机进行安装，并进行轴力检测。
七、桩头处理1.在桩头处进行相应的处理，如焊接连接件、加固处理等，确保钢板桩与上部结构的连接牢固。
2.进行桩头的防腐、防锈处理，以保证桩基的耐久性。
八、连接件安装1.安装钢板桩之间的连接件，如螺栓、焊接等，确保连接牢固。
2.检查连接件的质量和安装情况，确保符合标准要求。
打钢板桩施工方案
打钢板桩施工方案一、背景介绍钢板桩是一种广泛应用于基础施工中的工程材料，具有承载力强、稳定性好等优点，因此在房屋建设、桥梁建设等领域得到了广泛的应用。
为了保证打钢板桩的安全和施工效率，制定一个科学合理的施工方案是十分关键的。
二、工程准备1.施工材料准备：钢板桩、打桩机、护坡材料等。
2.施工设备准备：打桩机、推土机、挖掘机等。
3.施工人员配备：打钢板桩的操作人员、监测人员、安全人员等。
三、施工方案1.勘测根据工程地形和设计要求，确定打钢板桩的位置和数量。
在施工前，要对地基进行全面勘测，确保地基的稳定性。
2.现场准备清理施工区域，确保没有杂物和障碍物。
按照设计要求，在施工区域进行标线，确保打桩的准确位置。
3.安装打桩机将打桩机移动到施工现场，根据需要更换合适的杆件。
安装好打桩机后，进行调试和检查，确保设备运行正常。
4.打桩操作（1）打桩前，要进行试打桩，选择合适的冲击能量和冲击频率，以确定打桩机的工作状态。
（2）根据设计要求，将钢板桩插入地基，确保桩身完全嵌入土中，避免桩头与地面产生碰撞。
（3）根据需要，可以采用预压桩的方法，即在钢板桩的顶部施加一定的预压力，增加桩身的稳定性。
（4）在打桩过程中，要进行实时监测，包括垂直位移、水平位移等，以确保打桩的质量。
5.施工安全（1）施工过程中，要严格遵守安全操作规程，佩戴好相关的个人防护用品。
（2）保持施工现场的整洁，及时清理施工过程中产生的废料和渣土。
（3）在施工现场设置明显的警示标志，确保施工过程中的安全。
6.施工记录施工过程中要进行详细的施工记录，包括打桩机的工作参数、桩头的沉入深度、监测数据等，做好记录档案。
四、施工质量控制1.施工过程中要进行现场监测和检查，及时调整打桩机的工作状态，确保打桩质量。
2.对打桩机进行定期检查和维护，保证设备的正常运行。
3.根据施工记录和监测数据，进行施工质量的分析和评估，及时纠正存在的问题。
五、施工总结通过以上施工方案的实施，可以保证打钢板桩工程的施工质量和安全性。
深基坑拉森钢板桩支护方案
深基坑拉森钢板桩支护方案深基坑是指深度在5m以上的基础施工区域，常见于建筑、桥梁、地铁、隧道等工程中。
在施工过程中，为了防止基坑的坍塌和结构的沉降，需要采取支护措施来保证施工安全。
其中，拉森钢板桩支护是一种常见且有效的支护方法。
拉森钢板桩是由冷弯钢板卷制成的一种钢板桩型材，具有一定的强度和刚度。
其优点是安装方便、性能稳定、重复使用等。
在深基坑支护中，拉森钢板桩常用于临时支撑、围护墙和土壤挡墙的建设。
1.基坑开挖：按照设计要求开挖基坑，并清理坑底，确保坑底平整。
2.桩基处理：根据地质勘探结果，对于软弱土层和岩石层，需要进行桩基处理，通常采用灌注桩或钻孔桩加固。
3.基坑周边支撑：在基坑四周进行拉森钢板桩的安装，形成封闭的支撑结构。
首先，在基坑周边的桩位上钻孔，然后将钢板桩安装入孔中，然后用锤击和振动器将钢板桩逐渐推入土壤中，直至到达设计要求的深度。
为了增加钢板桩的承载能力，可以采用搅拌桩或预制桩等辅助方法。
4.横撑安装：在拉森钢板桩上方的建筑物或土体的高度超过设计要求时，需要安装横撑来增加支撑的稳定性。
横撑通常由钢管组成，其长度和位置根据实际情况确定。
5.辅助设施：根据基坑的具体情况，可以设置降水井或抽水井来降低地下水位，减小侧土的压力。
同时，还需要设置土工合成材料，如土工布和土工膜等来增强土体的稳定性。
6.监测控制：在施工过程中，需要对基坑的变形、倾斜和沉降进行实时监测，以及时发现并处理问题。
总之，深基坑拉森钢板桩支护方案是一种安全、可靠的支护方法。
在设计和施工过程中，需要根据实际情况进行合理的选择和调整，以确保基坑支护的稳定性和施工的顺利进行。
钢板桩及锚杆深基坑支护施工方法6篇
钢板桩及锚杆深基坑支护施工方法6篇第1篇示例：钢板桩及锚杆深基坑支护施工方法随着城市建设的不断推进，深基坑工程在城市建设中扮演着至关重要的角色。
而在深基坑工程中，钢板桩及锚杆是常见的支护施工方法，能够有效地保障基坑的稳定和安全。
本文将介绍钢板桩及锚杆的深基坑支护施工方法及相关注意事项。
1. 钢板桩的种类钢板桩是一种常用的支撑结构，可分为U型钢板桩、Z型钢板桩和平面钢板桩等多种类型。
选择不同类型的钢板桩要根据基坑的具体情况和工程要求来确定。
2. 钢板桩的安装钢板桩的安装是整个支护施工的重要环节。
首先要对基坑边缘进行清理和开挖，然后根据设计要求设置好基础支撑，接着逐步安装钢板桩，并采取必要的加固措施。
3. 钢板桩的连接在安装钢板桩时，需要注意钢板桩之间的连接方式。
一般可以采用锁口连接、边挡板连接或卡扣连接等方式，确保连接牢固可靠。
4. 钢板桩的固定为了保证钢板桩的稳定性，需要进行合适的固定措施。
可以采用拔樁和钻孔灌注桩等方法对钢板桩进行加固固定。
5. 钢板桩的去除在基坑支护完成后，需要对钢板桩进行拆除。
拆除钢板桩时要注意控制拔出力度，避免对周围环境和结构产生不利影响。
1. 锚杆的选择锚杆是深基坑支护结构中常见的一种材料，主要分为螺旋锚杆和预应力锚杆两种。
根据基坑的情况和土质条件选择合适的锚杆类型。
2. 锚杆的施工在进行锚杆的施工时，首先要进行锚孔的钻作，然后将锚杆沿着锚孔深度推入，并进行预应力拉拔或固结固定，最后进行锚固胶浆灌注。
3. 锚杆的张力对于预应力锚杆，需要根据设计要求进行张拉，确保锚杆的张力符合要求。
在进行张拉作业时，要注意保证张拉力的均匀和稳定。
4. 锚杆的检测锚杆施工完成后，需要进行相关的检测工作，包括锚杆的张力测试、成孔质量检测等，确保锚杆的质量和稳定性。
5. 锚杆的保护在锚杆使用过程中，需要对锚杆进行定期检查和维护，及时发现问题并进行处理，延长锚杆的使用寿命。
钢板桩及锚杆是深基坑支护中常用的两种施工方法，各具特点和适用范围。
钢板桩施工方案
钢板桩施工方案第一篇：钢板桩基础施工方案1.引言钢板桩是由冷弯薄壁型钢板制作的一种桩基，广泛应用于沿海水利、码头、桥梁等领域。
本篇将详细介绍钢板桩施工方案。
2.施工准备（1）施工资料准备：施工人员必须取得相应工程技术资格和培训，并按照要求穿戴工作服和安全帽。
施工现场要配备必要的作业用具，如扳手、电钻、电焊机等工具。
（2）现场勘测：在施工前，对现场进行勘测，确定钢板桩施工区域的地形地貌、地下管线、土质情况等，保证施工的安全和顺利进行。
（3）施工方案制定：根据勘测结果，制定施工计划和方案。
3.施工流程（1）桩位布置：施工前必须标出桩位，桩位应按设计要求准确布置，采用全站仪等专业设备测量、放样。
（2）钢板桩制作：钢板桩应采用优质冷轧薄壁型钢板制作，长度和截面尺寸应符合设计要求。
在制作过程中应注意保证桩身的强度和垂直度，避免出现弯曲、变形等情况。
（3）成品检查：对钢板桩进行严格检查，保证施工质量。
检查内容包括：钢板桩角度、截面形状、长度、焊缝质量等。
（4）桩机施工：桩机应按照操作规程进行施工，施工前应先进行试桩，确定桩机工作状态，并调整桩机参数，使其适合施工现场的土体差异和优良程度。
在施工过程中，应不停地检查桩机状态和钢板桩状态，并及时调整。
（5）钢板桩安装：在确定好桩位之后，打入钢板桩。
钢板桩的打入必须保证钢板桩轴线与设定轴线垂直，桩身不得倾斜，桩身重力应平衡。
（6）桩顶处理：打入钢板桩后，根据设计要求对钢板桩进行顶部处理，包括对顶部进行修整、焊接接头等工作。
（7）土方回填：钢板桩安装完毕，进行土方回填。
在回填过程中，应注意保证土方填筑紧实，避免出现松散、塌陷等情况。
4.施工注意事项（1）施工现场要保持清洁、干燥，避免出现水浸、泥浆等现象。
（2）对安装的钢板桩进行严格把关，保证桩身的垂直度、强度等要求。
（3）在施工过程中，应不停地检查和调整桩机和钢板桩的状态。
（4）严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
钢板桩支护方案施工方案
钢板桩支护方案施工方案一、前期准备工作在进行钢板桩支护方案的施工之前，需要进行一系列的前期准备工作，包括但不限于以下几个方面：1. 桩基勘察：对施工区域进行详细的勘察，了解地下情况，包括土层厚度、地下水位等关键参数信息。
2. 施工设计：根据勘察结果和工程要求，设计出符合施工需要的钢板桩支护方案，并进行相关计算和优化。
3. 租赁设备：根据施工需要，租赁相关的施工设备和机械，包括钢板桩、施桩机等。
4. 安全措施：制定完善的安全生产措施和应急预案，确保施工过程中的安全。
二、施工步骤及方案1. 清理工地：在施工前，需要将工地清理干净，并确保施工区域的通风畅通。
2. 正确安装施桩机：根据施工设计的要求，将施桩机正确安装在施工区域。
3. 钢板桩基础处理：对桩基进行处理，包括清理桩顶、修整桩身等工作，以保证钢板桩的安装质量。
4. 钢板桩的安装：按照施工设计，使用施桩机将钢板桩依次插入到桩基中，直至达到设计要求。
5. 检测和校正：在钢板桩安装完成后，进行检测和校正工作，确保各个桩的位置和倾斜度符合设计要求。
6. 确定连接方式：根据实际情况，确定钢板桩之间的连接方式，包括焊接、锁扣等。
7. 进行固结措施：对已安装的钢板桩进行固结措施，以增加整体的稳定性。
8. 支护效果检测：在钢板桩支护完毕后，进行支护效果的检测，确保符合设计要求。
三、施工注意事项1. 操作人员必须进行相关的培训和考核，具备一定的技术水平和工程经验。
2. 施工现场必须设置明显的安全警示标志，确保施工区域的安全。
3. 施工过程中，严禁酒后操作和疲劳驾驶，确保施工质量和安全。
4. 施工人员必须佩戴符合标准的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋等。
5. 施工过程中，需要根据实际情况随时调整方案，确保施工的顺利进行。
四、施工方案总结钢板桩支护方案施工是一项技术要求较高的工程，需要经验丰富的专业人士参与。
通过前期准备工作的认真筹划和施工步骤的规范执行，可以有效地提高施工效率和施工质量，实现工程目标。
钢板桩工程方案范文
钢板桩工程方案范文一、项目背景钢板桩是一种常用的基础支护工程材料，其适用于各种土质条件下的开挖及挡土支护。
钢板桩由钢板焊接而成，具有高强度、耐腐蚀、易安装等优点，被广泛应用于城市道路、地铁、桥梁、水利、港口、码头、基础支护等工程中。
本次方案针对某桥梁基础支护工程，设计了一套完整的钢板桩方案。
二、技术方案该桥梁基础支护工程位于某市市区，地处市中心交通繁忙的区域，交通流量大，道路拥挤。
因此，施工时需要保证交通的通畅和安全。
钢板桩作为这种基础支护工程的理想选择，其施工速度快、噪音小、振动小，能够满足市中心施工的环保要求。
钢板桩不受季节限制，施工方便，适用范围广，适用各种地质条件。
1. 工程测量在施工前，需要进行现场踏勘和测量。
根据设计图纸，确定桩位的位置和数量，保证施工的准确性和进度。
2. 施工方案根据现场情况，确定施工方案。
考虑到该区域交通繁忙，需要采取措施保障交通的畅通。
在施工中，采用24小时施工的方式，将施工分为白天和夜间两个工期，同时采取交通管制措施，将施工对交通的影响降到最低。
3. 施工设备施工中需要使用各种机械设备，如挖掘机、起重机、打桩机、振动锤等，以保障施工的顺利进行，并确保施工质量和安全。
4. 施工工艺桩位开挖：采用挖孔机等设备进行桩位开挖，保证桩位尺寸和深度的准确性。
钢板桩安装：采用振动锤和打桩机，将预制好的钢板桩逐根安装到设计深度。
桩位回填：在桩位周围进行回填，加固桩基，提高基础的稳定性和承载能力。
5. 施工质量保障在施工中，对桩位和桩身进行检测，保证桩位的准确性和垂直度。
同时，对桩身进行质量检测，保证钢板桩的质量符合标准要求。
6. 安全保障在施工中，严格遵守安全操作规程，加强安全监管，保障施工人员的安全，避免施工事故发生。
三、项目实施本方案设计的桥梁基础支护工程，施工过程中需要严格按照技术方案实施。
同时，需要根据现场情况进行调整，确保施工的安全、质量和进度。
1. 管理组织在施工中设立专业的项目管理组织，负责施工过程的统一指挥、协调和管理，保障施工的顺利进行。
基坑钢板桩支护方案
目录第一节、工程概况 (1)第二节、钢板桩支护设计思路及要点 (2)第三节、施工组织机构 (2)第四节、施工机械及劳力配置 (3)第五节、钢板桩围堰施工方案 (4)1、施工队伍及工期安排 (4)2、钢板桩打入 (4)3、钢板桩围堰的加固 (6)4、钢板桩防渗漏措施 (6)5、基底清理 (7)6、承台混凝土浇筑 (7)7、钢板桩拔除 (8)第六节、质量保证措施 (8)第七节、安全保证措施 (9)第八节、安全文明保证措施 (11)老古河大桥钢板桩围堰施工防护方案第一节工程概况一、工程概况老古河大桥（中心里程： DK34+851.7）为单线铁路桥，全长136.72m。
桥垮布置为：5-24m简支T梁，本桥0#~3#墩桥梁基础采用扩大基础；4#、5#墩台基础采用直径1.25米钻孔桩，共计12根，桩长均为7米；桥梁下部结构采用T形桥台，桥墩为圆端型实体桥墩，全桥上跨老古河。
本桥0#~3#墩扩大基础基坑开挖深度在5~6m左右，均处于河道里，在深度4.5~5.5米左右见完整弱风化基岩，岩层以上均是淤泥质粘土，无法按正常放坡进行开挖，经与甲方及设计单位研究，决定采用钢板桩进行支护，以达到止水挡土的目的。
二、编制依据1、沈阳铁道勘察设计院提供的大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段新建工程老古河大桥施工图。
2、现场测量数据与调查。
3、同类工程施工经验、管理水平。
三、工程地质条件根据地形勘察报告及挖孔桩施工记录，该场地范围内地层自上而下分为：粉质粘土层、粗圆砾土层、弱风化页岩层。
一、粉质粘土层：层厚约4.0～5.5m；二、粗圆砾土层：层厚约0.5～1.5m；三、弱风化页岩层第二节钢板桩支护设计思路及要点根据本工程场地地质情况特点，本工程钢板桩主要作用是为了隔绝河水流入基坑，同时支护边坡防止淤泥坍塌，起到支护边坡的作用。
设计要点如下：一、采用拉森式（Ⅳ）型钢板桩，桩长6m；二、钢板桩穿过粗圆砾土层，进入弱风化风化岩面；三、钢板桩沿基坑四周连续设置成封闭的帷幕周长约45M；四、为保证基坑安全，钢板桩帷幕上设两道连续的工字钢围檩以加强钢度及整体性；第三节施工组织机构本工程采用项目经理负责制管理，由项目经理全权负责本项目的机械、材料和劳动力的组织及施工，项目管理架构如下：项目经理：黄新龙全面负责施工全过程的部门组织与协调工作，并全面负责施工方案的落实工作。
深基坑专项施工方案(钢板桩支护)
***二期工程基坑开挖、支护专项施工方案编写:校核:审批:***施工总承包项目经理部二0一九年六月目录1工程概况 (2)1.1工程基本情况 (2)1.2施工要求 (3)1.3技术保证条件 (3)2编制说明 (4)2.1编制依据 (4)2.2编制原则 (5)2.3编制范围 (5)3施工计划 (5)3.1施工进度计划 (5)3.2人员与设备计划 (5)4施工方案 (7)4.1 A型支护基坑开挖 (7)4.2 B.C型支护基坑开挖 (9)4.3施工注意事项 (18)4.4基坑监测及应急措施 (19)5施工安全保证措施 (20)5.1组织措施 (20)5.2技术措施 (21)1工程概况1.1工程基本情况工程位置: 本工程位于广州市增城区。
新塘镇茅山大道与香山大道连接线二期南接新塘大道, 北面与一期相接。
全长1.820km, 其中420m（K0+0~K0+420）道路宽80m, 1400m （K0+420~K1+820）道路宽度60m。
专业内容: 道路工程、桥涵工程、交通工程、给排水工程、电气工程、绿化景观工程。
工程水文地质条件:场地地貌为丘陵地貌, 场地内地貌单元较简单, 场地经整平, 由于线路较长, 现状地面起伏较大。
该市政建设场地属亚热带海洋性季风气候, 夏长冬短。
阳光充足, 雨量充沛, 气候温差振幅小, 季风明显等特点。
据市气象站多年统计资料: 多年平均气温为23.1℃。
一年中最冷为1月份, 最热为7月份。
年极端最高气温37.8℃(出现在1999年8月20日), 年极端最低气温3.1℃(出现在1999年12月23日)。
日照时数充足。
雨量集中在4～9月份, 其中4～6月为前汛期, 以锋面低槽降水为多。
7～9月为后汛期, 台风降水活跃。
常受台风、暴雨、春秋干旱、寒露风及冻害的侵袭。
区内气象灾害主要为热带气旋、暴雨, 雨量分布不均匀, 呈双峰型：主峰出现在5～6月, 称“龙舟水”；次峰在8～9月称“白露水”。
完整版-基坑钢板桩支护专项施工方案
桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。 ②振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振
边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下 100－300mm，再与振动锤交替振打、 振拔。有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用 振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。
时处理。 （4）振动沉桩
①振动锤振动频率大于钢桩的自振频率。振桩前，振动锤的桩夹应紧钢桩上端，并 使振动锤与钢桩重心在同一直线上。
②振动锤夹紧钢桩吊起，使工字钢桩垂直就位或钢板桩锁口插入相邻桩锁口内，待 桩稳定、位置正确并垂直后，再振动下沉。钢桩每下沉 1～2 ㎜左右，停振检测桩的垂 直度，发现偏差，及时纠正。
桩。
四、钢板桩检验（如果不适用可以删除或修改）
（1）U 型钢板桩由供方技术监督部门检查和验收。
（2）钢板桩强垂直度允许偏差为 1/150；沿基坑轴线方向墙面左右允许偏差为
300mm。
（3）钢板桩桩底标高允许偏差为 500mm。
（4）外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形
状等内容。检查中要注意：①、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；②、有割孔、
1
式； 3、钢板桩施工要点（如果不适用可以删除或修改） （1）钢板桩打设：优先采用静力压桩，打设困难时再考滤采用振动沉桩。 （2）锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段，钢板桩组拼时，
在锁口内填充防水混合料，其配合比可为黄油：沥青：干锯末：干粘土=2:2:2：1，咬 合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。
（1） 钢板桩材料：采用热轧 U 型钢板桩，定尺度≥6m，并按 0.5m 为最小单位
钢板桩基坑支护方案
钢板桩基坑支护方案1. 前言在建筑施工过程中，基坑的开挖是一个重要的环节，同时也是比较危险的一环。
为了保障施工安全，需要对基坑进行支护，防止周围土体坍塌或发生滑坡等情况。
本文将介绍一种常见的基坑支护方式：钢板桩基坑支护方案。
2. 钢板桩基坑支护的优势和适用范围2.1 优势•钢板桩施工方便快捷，可以应用于不同的地质环境中•对周围环境影响小，使用钢板桩不会导致地下水位、土体物理性质等发生变化•钢板桩的承载能力强，可以满足不同建筑工程的基坑支护需求2.2 适用范围•土质及小分片岩性地层•仅适用于无高含水土层和较小规模基坑•对周围环境闻敏感既不涉及民房、公路、桥梁等建筑的基坑3. 钢板桩的选择3.1 钢板桩的类型在选择钢板桩方案时，需要考虑设计最大竖向土压力和最大横向土力，选择相应的型号。
常见型号包括：•镶嵌式钢板桩：由于双头锤击钢板桩时需要大的顶端差，因此常规的钢板桩需要施工长的锤击工序，施工效率慢，而镶嵌式钢板桩是一种可以较快沉入土壤的解决方案，一般与从或基础板相连。
•冷拔型钢板桩：冷拔型钢板桩可以用来克服含水土壤中泥、沙等颗粒物的行程，可适用于高品质钢板桩，由于局部较高强度，自身承载力较高。
克服钢板桩反复使用出现积泥、弯曲、变短及噪音等问题。
•冷拔型锻打式钢板桩：是在冷拔工艺基础上进行压制，保证强度高、毛边小的质量。
表面细表示将锻打过程推到外观上来，和水泥制品表面抛光、丙烯酸加色、印字类似。
跟早年AK、M14等压制型扣边作为同角屑技术，评估在精细化生产中的使用有发展前途3.2 钢板桩的长度在钢板桩的选择方面，长度也是需要注重的一点。
钢板桩长度需要根据基坑深度、钢板桩的型号以及地质情况等因素综合考虑。
需要注意的是，在实际施工过程中，需要留有一定长度的余量，方便后续的连接和支撑。
4. 钢板桩基坑支护的施工过程4.1 造型将基坑周边清理干净，进行必要的围护结构加固，具体形式根据不同工程需求有所不同。
为了保证支护结构的稳定，施工过程中需要进行精密测量和定位。
钢板桩围护工程施工方案
钢板桩围护工程施工方案一、前言钢板桩是一种常用的挡土结构，能够有效地承载土压力和水压力，广泛应用于河堤加固、港口码头、桥梁基础等工程中。
钢板桩围护工程施工是一个复杂的工程，需要严格按照设计要求和施工规范进行施工。
本文将结合具体案例，详细介绍钢板桩围护工程施工方案，以期为相关从业人员提供参考。
二、施工准备1. 施工前，对工程现场进行认真调查，了解地质情况、地下管线分布、周边环境等情况，做好施工方案设计；2. 确保施工现场安全，设置围桩保护大型机械和工作人员，划定施工区域；3. 准备施工所需的材料和设备，包括钢板桩、振动锤、压载机、支撑系统等设备；4. 制定施工组织设计方案和施工方案，明确施工任务和工期。
三、工程施工流程钢板桩围护工程的主要施工流程包括桩位布置、桩基桩身的沉桩、支撑及围桩连接等环节。
1. 桩位布置（1）根据设计要求，在施工现场测量出桩位的坐标位置，标明桩位中心点，拉好桩位线，并在地面标定桩位；（2）根据桩的位置和高程，在地表或水下铺设支架，并用检测工具核对桩位位置的准确性和垂直度。
2. 沉桩施工（1）使用振动锤或打桩机，将预制的钢板桩按设计要求沉入土中，保持沉桩的垂直度和位置准确性；（2）根据需要，在桩身周围进行土方开挖，以便于桩的插入和连接；3. 支撑系统施工（1）根据设计要求，搭设支撑工程，确保钢板桩稳定可靠；（2）必要时，在地表或水中开挖基坑，并进行支护，保证土体稳定；4. 连接钢板桩（1）用专用工具连接已安装好的钢板桩，确保连接牢固可靠；（2）根据设计要求，在桩身和支撑系统之间进行固定，以增加整体的稳定性。
四、质量与安全控制1. 施工过程中，必须严格按照设计要求进行施工，严禁超负荷作业；2. 施工人员必须熟悉钢板桩围护工程的施工规范，严格遵守施工安全操作规程，确保施工现场的安全；3. 对施工过程中出现的质量问题，及时进行整改和处理，确保施工质量符合设计要求；4. 对作业人员进行安全教育培训，确保作业人员的安全意识和安全保护措施的执行。
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【摘要】：这篇文章主要介绍了XX客运专线X标段XX桥工程深基坑施工中遇到的难题及施工方法：包括深基坑维护的施工技术措施；在施工中遇到的排水、土方开挖、土方回填等问题的施工方法。
【关键词】：深基坑、维护结构、排水、土方开挖、承台施工、土方回填1、编制说明1.1、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.5-2005《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2010】240号《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99《建筑施工计算手册》第二版《建筑施工手册》第四版缩印本1.2、编制原则1.2.1、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准；1.2.2、遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标；1.2.3、结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点；1.2.4、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织和周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化；1.2.5、施工方案突出重点难点工程，力求做到多方论证优化施工方案。
1.3、编制目的深基坑的围护结构根据埋深和地下水情况采用拉森桩支护维护基坑的稳定，由于基坑开挖深度较深，属于深基坑工程，设置围檩和斜支撑围护，此基坑施工具有风险高、危险性大的特点。
为了有效地消除这些对施工的不利影响，提高现场施工人员管理素质和处理应变能力，切实保障人员的生命安全、企业的财产安全和工地周边环境安全，把安全影响减少到最低点，保证深基坑工程的顺利进行，特制定本专项深基坑支护施工方案。
1.4、编制范围深基坑的拉森桩、围檩、土方开挖、支撑体系安装及拆除，以及各分部分项工程的质量、环境、安全、文明施工、应急管理等保证措施。
2、工程概况2.1、工程概况本深基坑位于XX区对XX镇XX村，中心里程DK28+106.18，桥长79.2m。
设计行车速度250km/h，线间距4.80m。
桥梁基础采用钻孔桩基础，桩径为Φ1.00m，共计48根；承台共4个，其中桥台为一步承台，桥墩为二步承台。
桥墩圆端形实体墩，共2个。
桥台采用双线一字型桥台。
深基坑为2座桥墩，开挖基底标高为-110.787m，开挖深度为7.713米。
2.2、工程水文地质条件2.2.1、地形地貌本段地区主要为松花江阶地及漫滩，地势略有起伏，开阔，表层为杂填土、素填土、下部为黏土、粉质粘土、粉土。
自然地面6至8米以下为中砂。
2.2.2、地质条件地质情况由上至下为：第一层素填土10KPa,厚度2.4米；第二层粉质粘土130Kpa，厚度2.9米；第三层粉土170Kpa，厚度1.8米；第四层中砂330Kpa，厚度4.9米；第五层细砂190Kpa，厚度1.7米；第六层中砂370Kpa，厚度2米；第七层粗砂430Kpa，厚度3.8米。
2.3、周边环境本基坑临近既有XX线距离11-12m，与既有XX线DK27涵洞平行设置。
本基坑另一侧为施工便道和山后村的农田。
并有一条通往XX方向的乡间路。
（详见附图一）3、材料与设备计划3.1、机械设备计划3.2、材料计划4、施工方案4.1、施工工艺：场地平整→拉森桩围护→土方开挖（围檩和斜支撑同步施工）→设置排水沟和清淤→碎石和混凝土垫层施工→承台施工→墩台施工→基坑回填（围檩和斜支撑同步拆除）→拉森桩拔除4.2、场地平整：4.2.1、根据施工方案测量出基坑挖土的范围，基坑宽度根据一步承台外边每侧外扩3米，采用白灰线洒出挖土的范围。
4.2.2、采用挖掘机对白灰线内的施工场地进行平整，按既有自然地面标高下挖至118.5m处，然后对整个场地地面平整。
4.2.3、修筑机械设备入场施工道路，进场道路由施工便道进入现场，做好打桩机进场通道整修和地下大块石清理工作。
4.3、排水施工措施4.3.1、根据本工程的位置特点和地下水埋藏情况，新建XX客专XX桥临近既有线较近，并且此地区为平原，排水困难，无排水去向。
并且地下水埋藏较浅且较丰富。
无法采用井点降水，只有采用止水钢板桩来控制基坑外水流进入。
对基坑内既有少量积水排净，基坑边缘设置排水沟和集水坑以控制外围水进入基坑。
3.1.1-1 排水示意图4.3.2、基坑四周设置排水明沟和两处集水坑，排水明沟，b=400mm，h=500mm，将沟中水引至集水坑中，采用钢护筒做集水坑壁围护结构，集水坑结构尺寸为a*b*h=500mm*500mm*1000mm。
4.3.3、每座基坑设2台50潜水泵抽水。
将水抽走，抽水期自挖土至基础回填土施工完停止，三班不停连续排水。
抽出的集水排向征用的临时用地内。
4.3.4、基坑中的集水随挖土随排出，不要长时间留置，以防对基底浸泡，形成淤泥对下步施工造成影响。
4.3.5、为防止雨雪天对施工的影响，在坑内四周布置排水沟及集水井，利用潜水泵抽出基坑。
另外，为防止地下水回流，在基础垫层下纵、横向布置排水盲沟，盲沟纵坡流向基坑四周的排水沟，使地下水流向排水沟。
4.4、钢板桩围护结构施工4.4.1、钢板桩围护围护结构采用拉森钢板桩支护形式，钢板桩为15m长的拉森OT22型，板桩墙内皮与承台基础外边线距离1.5米，用2I40a工字钢双拼作围檩，四角采用φ425mm无缝钢管支撑。
拉森板桩施打采用三层围檩法施工，四角采用圆钢管斜向支顶尽量减少倾斜误差的积累，保证实现封闭合拢，满足板桩墙的质量要求。
锚桩施工采用单独打入法，其轴线位置应准确，质量要求同板桩墙。
板桩围檩与板桩之间，有间隙处需用钢楔块楔紧，以求板桩正确受力。
详见附图二4.4.2、钢板桩施工方案1、施工工艺流程2、操做方法1）、基线确定：测量员定出轴线，留出以后施工需要的工作面，确定钢板桩施工位置。
2）、定桩位。
按顺序标明钢板桩的具体桩位，洒灰线标明。
3）、钢板桩施打，采用单独打入法，即吊升第一支钢板桩，准确对准桩位，振动打入土中，使桩端透过粘土层进入淤泥层。
吊第二支钢板桩，卡好企口，振动打入土中，如此重复操作，直至基坑钢板桩完成。
钢板桩施打时，由于钢板桩制作本身的误差、打桩时的偏差、施工条件的限制，使帷幕的实际长度无法保证按钢板桩标准宽度的整数倍，故此钢板桩帷幕转角及最终封闭合拢有相当难度。
调整的办法，有采用异形钢板桩来闭合或通过调整帷幕轴线用标准桩实现闭合。
由于本工程钢板桩墙精度要求不高，故采用后一方法来实现转角的闭合，即在转角处两侧各以10根钢板桩的宽度来调整轴线实现闭合。
如出现部分钢板桩长度不足，可采用焊接接长，用鱼尾板焊接法。
接长时避免相邻两桩接头在同一深度，接头位置应错开1M以上，且间隔放置打桩。
4）、围檩、支撑、角撑为加强钢板桩墙的整体刚度，沿钢板桩墙全长设置围檩，围檩用2*40a工字钢组成，在此横断面用工字钢连接相对侧钢板桩作为支撑。
为稳妥起见，在钢板桩墙转角上另用φ425mm圆钢管做角撑。
如右图所示。
4.4.2.4-1 角撑示意图5）、钢板桩拔除桥墩工程完毕后即进行钢板桩的拔除。
采用振动锤等来进行钢板桩的拔除，即利用振动锤产生的强迫振动扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊的作用将桩拔除。
钢板桩拔除后留下的桩孔，必须即时做回填处理，回填一般用挤密法或填入法，所用材料为中砂。
4.4.3、变形观测为确保围护结构正常工作，防止发生钢板桩位移大而影响施工，故需对钢板桩的位移进行跟踪观测，以便发生险情及时采取加固补强措施，板桩观测方法：1、在板桩墙两端外侧15m的板桩墙轴线上设立轴线控制点，控制点须在锚桩外侧或更远处的稳固点，控制点须稳定，并加以保护。
2、在板桩顶部用红漆标出轴线位置，标记间距不得大于15m;控制点、位移标记应在开挖前布置，用红三角标示。
3、观测采用挂线尺量的简易方法，但所挂麻线须挂直，尺量使麻线不得摇晃，若风大或挂线有困难时，采用经纬仪观测。
4、在挖土期间及挖土完成后每天二次观测位移，即上班后一次，下班前一次，直至位移稳定。
当板桩位移速度发展较快时，应跟踪观测。
5、当发现总位移超过100mm或日位移量大于20mm时应立即通知停止施工，及原位回填，通知施工、技术部门采用相应措施。
6、观测数值应做好记录。
4.4.4、材料：钢板桩规格参数：拉森桩示意图4.4.5、计算公式1、桩顶高程H1：118.50m2、坑底标高H0：110.787m开挖深度H：7.713m3、土的容重加权平均值γ：γ=（0.813*17.5+19.2*2.9+20.2*1.8+19.7*2.2）/7.713=19.4KN/m3内摩擦角加权平均值Ф：Ф=(0.813*10+2.9*21+26.2*1.8+36*2.2)/7.713=25°4、地面均布荷q：30.0KN/m25、基坑开挖长a=14m 基坑开挖宽b=10.6m6、外力计算1）作用于板桩上的土压力强度及压力分布图拉森桩土压力分布图主动土压力系数K a=tg2(45°-φ/2)=tg2(45-25/2)=0.41被动土压力系数K p=tg2(45°+φ/2)=tg2(45+25/2)=2.46主动土压强e Ah=γhK a=19.4×7.713×0.41=61.35KN/m2均布荷载对土产生的主动土压强e Aq=qK a=30×0.41=12.3KN/m2P b= e Ah+ e Aq=61.35+12.3=73.65KN/m2均布荷载产生主动土压强点距桩顶距离Y q= tg(45°+φ/2) ×1.5=2.35m 2）计算y值（K值查表得1.7（K值为被动土压力修正系数））钢板桩上土压力强度为零的点距基底的距离y=P b/(r(K×K p-K a))=73.65/(19.4×(1.7×2.46-0.41))=73.65/73.18=1.01m3）按简支梁计算等值梁的两支点反力（R a和P0）∑M c=0P0=[1/2×7.713*61.35×(2/3×7.713-0.5)+(7.713-2.35)×12.3×((7.713-2.35)/2+2.35-0.5)+(73.65×1.01) ×(7.713-0.5+1.01/3)]/(7.713-0.5+1.01)=(1098.28+298.92+561.59)/8.223=238.21KN∑Q=0R a=1/2×7.713×61.35+(7.713-2.35)×12.3+1/2×1.01×73.65-238.21=236.60+65.96+37.19-238.21=101.54KN4）计算板桩最小入土深度按《建筑施工计算手册》公式2-72得：t0=y+x=1.01+4.42=5.43mt=1.2t0=6.516m钢板桩总长：L=h+t=7.713+6.516=14.229m5）选择钢板桩截面先求钢板桩所受最大弯矩M max，最大弯矩处即剪力等于零处，设剪力等于零处距桩顶为x，则：R a-1/2x2rK a-(x-y q)qK a=0101.54-1/2×19.4×0.41x2-(x-2.35) ×30×0.41=0整理得：3.977x2+12.3x-130.445=0x2+3.1x-32.80=0x=4.38mM max= R a(x-0.5)-[1/2rx2K a x/3+(x-y q)2/2×qK a]=101.54×(4.38-0.5)-[1/2×19.4×4.382×0.41×4.38/3+(4.38-2.35)2/2×30×0.41]=393.98-111.39-25.34=257.25KN·m采用OT22型拉森桩，W=2200cm3,宽度600mmσ= M max /W=（257.25N·m×1000）/2200=116.93mpa＜[σ]=200mpa 满足要求h1=1.11 h=3.56mh2=0.88h=2.82mh3=0.77h=2.47m确定采用的布置为h0=0.7m，h1=2.2m, h2=2.2m。