全国机场数字互动体验区资源

品牌深度体验
提供免费的WIFI环境，通过输入手机号、扫微信二维码方式， 为现场感兴趣的旅客安装下载品牌客户端，第一时间获取品牌用户
数字动感体验区
品牌推广资源明细（参考）
资源名称 媒体类型 位置 数量
资源描述
门头冠名标 志
LCD互动大 屏植入
LCD广告位
3D视频
灯箱或发光字 体
视频或交互广 告
刷屏
3D屏
的候机楼建筑面积超过45万㎡，2013年旅客吞吐量3227万人次
深圳宝安国际机场 T3 国内出发主通道侧
项目位置为国内出发客流主流程必经 之点，覆盖T3国内出发客流80% 项目所在位置为T3国内出发主通道一侧
， 预计覆盖T3国内出发客流1400万/年
项目所在位置安检过后，登机 指廊分流之前的主通道一侧，25号 登机口
项目位置为候机指廊开始处，国内 出发和到达客流主流程必经之点
D79登机口对面空位 区域面积约80平米
位置：浦东T2 国内出发（安检内）主通道侧
设计效果参考
位置：浦东T百度文库 国内出发（安检内）主通道侧
实景设计效果参考
深圳宝安国际机场 T3 国内出发主通道侧
2013年11月投入使用的深圳机场T3航站楼，是目前中国最具特色
第一批
上海浦东国际机场T2国内出 发
深圳国际机场国内出发与到达 北京首都国际机场T3国内出
发 长沙国际机场国内出发
重庆江北国际机场出发
第二批
西安咸阳国际机场T2、T3国 内出发
杭州萧山国际机场国内出发
形式
交互屏+体验区
交互式+体验区 交互式+体验区 交互式+体验区
形式
交互屏+体验区
建成时间
2014年11月 2014年12月 2014年12月 2014年9月 2014年9月
旅客候机平均时长已超过1小时
数字动感体验区 的位置
ACI测评： 旅客的机场服务 过程中情绪变化 曲线
机场平均40分钟的候机时间，为品牌的交互 体验推广提供了机会
数字交互体验区可使广告主和消费者在沟通中能即时双向沟通，可以 根据消费者需求的变化而随时调整它发送的信息，使之能更好地满足受 众的需求。
深圳宝安国际机场 T3 国内出发主通道侧
深圳宝安国际机场 T3 GTC
T3GTC是机场的交通中心，100%的到达旅客通过GTC疏散， 可以覆盖100%的到达客流和搭乘巴士和未来地铁出发客流
通往候机楼方向
深圳宝安国际机场 T3 GTC
数字动感体验区位置， 面积约40平米
深圳宝安国际机场 T3 GTC
数字动感体验区
显示屏展示品牌内容
模拟赛车驾驶体验
双屏互动体验 体感互动体验
客流方向
品牌冠名
开放式体验区品牌冠名和展露
客流方向
品牌冠名展露
品牌深度体验
品牌植入互动体感体验
• 通过临主通道超清大屏幕的震撼视觉效果，吸引过往旅客的关注和参与
• 首页面设置品牌产品、游戏等选项，旅客可自主选择通过体感互动体验，深度了解 品牌和产品
机场推广的3.0模式 ——品牌“数字交互体验区”
Project Contents
目录
项目背景 定位与方案 合作方式
项目定位
多元互动 体验式营销平台
我们的模式
INTERACTIVE +Experience
不仅是广告，更是 交互体验+事件性话题+O2O
开放式体验区方案参考
固定端游戏体验平台 3D视频体验
2014年T2国内出发到达旅客约为 1200万人次
上海机场乘客 高端群体
二分之一的乘客家庭年收入在RMB 180 000以上，为上海普通市民的两 倍(RMB 84 492)
91%拥有至少大学以上学历 (而上海普 通居 民同等学历比重为39%)
61%在大企业中就职，其中三分之一的 企业为全球财富500强
主通道 主通道 主通道 区内
1个以 上
2个以 上
1
1-2
使用亚克力或树脂灯箱制作
超清大屏幕 具有互动体验、视频展示等功能 60寸LCD电视， 开放时间循环播放，预装品牌产品体验内容
固定端显示 屏
电脑显示屏
区内
3个 预装品牌产品体验内容
以上是基本配置，依机场场地不同，可根据需求适当添加相应资源
机场数字动感体验区开发计划
300万
• 上海虹桥T2主通道10平米灯箱广告年费用500-600万。 • 深圳主通道10平米灯箱广告年费用300-500万。 • 北京 T3主通道10平米灯箱广告年费用800-1200万。
机场数字动感体验区---多元品牌推广
量身定做的推广模式， 还可以为您做到更多！
期待合作！
THANKS
联系人:何芳 电话：13818688906
场，全国机场年旅
客流量超7.5亿 人次。
排名 机场 2013（人） 上年同期 增长% 1 北京/首都 83,712,355 81,929,352 2.2 2 广州/白云 52,450,262 48,309,410 8.6 3 上海/浦东 47,189,849 44,880,164 5.1 4 上海/虹桥 35,599,643 33,828,726 5.2 5 成都/双流 33,444,618 31,595,130 5.9 6 深圳/宝安 32,268,457 29,569,725 9.1 7 昆明/长水 29,688,297 23,979,259 23.8 8 西安/咸阳 26,044,673 23,420,654 11.2 9 重庆/江北 25,272,039 22,057,003 14.6 10 杭州/萧山 22,114,103 19,115,320 15.7
目前T3航站楼国内出发区域难得 的可利用区域
首都机场乘客 目标群体
二分之一的乘客家庭年收入在 RMB180 000以上，为北京普通市民的
两倍
52%拥有至少大学本科以上学历
54%在大企业中就职，其中三分之一的 企业为全球财富500强
二分之一为企业决策者(专业人士, 经 理级别或更高职位)
这是您寻找的目标群体吗 ？
实景位置效果图
长沙黄花国际机场
长沙T2航站楼是2011年正式启用，全部国内旅客由T2出发
2014年旅客吞吐量预计超过1800万人次.
长沙黄花国际机场
位置3
位于南航候机区 的中心位置
位置2
位置1 正对安检口，位于候机区的中心位置
长沙黄花国际机场 T2航站楼候机区主通道旁
机场现有上网服务区
劣势：仅是品牌传统方式展示，且内容有限，仅提供上网服务 传统线下展厅,缺乏大屏广告震撼效果和交互功能
二分之一为企业决策者(专业人士, 经 理级别 或更高职位)
这是您寻找的目标群体吗 ？
位置：浦东T2 国内出发（安检内）主通道侧
浦东T2出发为混流层，即出发到达 皆在该层，客流量是出发的2倍
项目所在位置为星空联盟的候机指 廊，占T2国内出发与到达客流65% ， 该侧指廊较 另一侧天合联盟指廊要 长，分布更密集
Project Contents
目录
项目背景 定位与方案 合作方式
权益与报价
项目
权益
上海浦东
深圳宝安 北京首都 重庆江北
• 体验厅冠名 • 全场广告资源 •12小时/日运营
长沙黄花
参考备注：
数量
1 1 1 1 1
半年
400万 300万 400万 200万
200万
全年
700万 500万 700万 300万
位置：首都T3国内出发（安检后）主通道侧
设计效果参考
上海浦东国际机场 T2 国内出发到达混流区
上海浦东国际机场，航班量占到整个上海 机场的60%左右 国际旅客吞吐量位居国内机场首位 2013年完成旅客吞吐量4720万人次 通航浦东机场的中外航空公司已达48家 航线覆盖90余个国际（地区）城市、62 个国内城市
品牌深度体验
免费体验+品牌产品推广活动+###
• 专人给旅客作品牌体验的引导。通过现场产品全新娱乐体验，给旅客带来轻松愉快且印
象深刻的感受，提高 他们对品牌与产品的兴趣和认同，扩大品牌影响，促进口碑传播；
• 区别于机场灯箱、展车推广。独特品牌定制的服务，加深品牌认同，提升品牌形象
从线下到线上的整合
机场旅客趋向年轻化、拥有稳定的事业和较高的
经济收入, 是全国消费的中坚力量
旅客年龄
职业特征
旅客收入
56.6%集中在25-44岁社会中 坚力量，最主要的消防群体
77.9%的中高层管理者是我们的 主要受众
第三方数据来源：中天盈信咨询公司
受访者平均月收入达到了12,467元
机场广告虽然繁多，但枯燥无味的候机时间 才是品牌推广的最佳时机
建成时间
区域面积㎡
40 40+40 20+20 20+20+20
20
区域面积㎡
40+40 40
北京首都国际机场 T3国内出发候机区
首都国际机场，是中国最为繁忙的民用机场。2013 年完成旅客吞吐量8369万人次，位居全国第一，全 球第二
T3航站楼旅客吞吐量约占首都国际机场52%
T3航站楼国内出发安检口后的通道区 域
传统广告推广内容有限，是单线式的传播。
面对高速增长的旅客和移动商务是到来 机场传统广告无法满足品牌的推广需求
机场广告依然停留传统广告1.0+2.0时代
是平面和视频形式的单向传播模式
背景：互联网时代快速推动营销进入3.0时代，要求传播方式也要不断创新。机 场广告应该充分挖掘和利用候机的时间和空间价值，开拓可体验+可交互+随时 在线
机场数字动感体验区
------媒体推荐计划书
上海圣合广告有限公司 联系人:何芳
电话：13818688906
机场数字动感体验区
INTERACTIVE SHOW
——全新体验式品牌推广平台
Project Contents
目录
项目背景 定位与方案 合作方式
2013全球旅客吞吐量排名前三十位的机场
中国已经成为全球 第二大的航空市