奥威发动机故障解析(防冻液进入柴油箱内)

奥威发动机故障解析

头几天，有一辆奥威牵引车，发动机型号为6DL1-31，出现了发动机冷却液无缘无故的消失，此车已经运行了40多万公里，最初怀疑是阻水圈因老化而失去了封水作用，结果揭下机油底壳再加满冷却液，没有发现有冷却液从缸套阻水圈处滴下，认为是冷却液水道中压力不够，我就用气管在膨胀水箱的顶部加了1.5个压力，结果还是没有发现情况的发生，那是什么原因呢？还能是此情况的出现受温度的影响吗？那就应是汽缸垫有故障了，于是我又拆下缸盖，发现汽缸垫上两气缸中间的位置确实有不少水迹，因为6DL系列发动机缸套与缸套之间有个切面，如果汽缸垫压不紧的话，冷却液有可能顺着切面上来，被排出，而且排气支管的接触面上也确实有冷却液的痕迹，所以眼下情况也只能是更换汽缸垫再说，但说实话，当时的心里总有一种好像故障之源并不在此的感觉，不过自己也在安慰自己，当前又没有发现其他的问题，就先这样吧！结果换好汽缸垫以后，发动机就又出别的问题了，着火以后，发动机出现了类似敲缸的声音，加油门加不上，熄火以后，松开各缸高压油管，启动发动机，也都喷油，眼观压力也不错，难道是柴油滤芯脏了，卸下来一看里面一半柴油一半水，这能工作正常吗。当时就跟车主开玩笑说：怎么的，发动机要改烧水的呀，不烧油了，在哪加的油啊，里面全都是水，我又把柴油箱的放油堵拧了下来，好家伙放出了半桶水，车主问我，这油还能用吗，我说当时不能用，必须沉淀一下可以零碎着往里加没问题，别忘了，这种发动机可是配博世的高压油泵和喷油器的。车主立刻去石化加油站购买了一油箱柴油，然后气冲冲的去找他原来加油的那家加油站去了（这里不细说结果了）！排完气以后，一打车，发动机正常着火，没有了缺缸的声响......我跟车主说，先这样吧，运行一段时间看看有没有效果，后来车主把车停到了停车场。没有想到第二天一早，车主打电话说车停了一晚上，膨胀水箱里的冷却液下降了好大一块。不可能啊，车也没有着火。冷却液就这么消失了，最后司机说原来也是这样的，不过换过缸垫以后，轻了一些，我到停车场一看，按昨天膨胀水箱里的防冻液来看，这一晚上消失的足足有两升，可是发动机上上下下丝毫没有防冻液的痕迹，我松开油底螺丝也没有冷却液流出，怪了，难道防冻液挥发了，可是这种防冻液我已用了五年了，无论是挥发性还是沸点都挺好的，难道是消失的防冻液数量还不算多，所以查不出来，就这样，我又把膨胀水箱里加满了防冻液，又等了一个晚上，到次日我再去观察，水箱里面的防冻液又下降了五六公分，而检查的结果和头一天一样，毫无发现，我让司机发动车（此时已有两天没有动车了），打着以后，一切正常，可是在几分钟以后，发动机出现了工作不稳，和那天的情况一样，缺缸！因为有了那天的经验，于是我开始检查柴油滤芯，当看到油水分离器的时候，下了一跳，因为它的下面是那种透明的塑料，我发现里面全是绿色

的液体，怎么和防冻液的颜色一样，不会是防冻液“跑”到柴油箱里面去了吧，我又把油箱的堵打开，发现淌出来的确实是防冻液，哈哈哈，原因找到了，原来是到了这里，怨不得找不到防冻液哪里去了，可是怎么进去的呢，一共就两个油管，一个是进油管，一个回油管，不可能从进油管进去呀，要是真能进去的话，也只有回油管一个通道。

直到现在找到问题的所在，一共是八天，就为了这个防冻液无缘无故消失的情况，好笑！而且是防冻液去了柴油箱，我修理这十年车，从没有遇到过这种情况，（可能是我的维修时间还是少啊，经验不足），但是为了弄明白是咋回事，我找到校油泵的师傅，问他是不是奥威发动机的喷油器或是缸盖的内部柴油道的构造与其他的车不一样，结果他也搞不太清楚！我又打电话到奥威发动机技术服务部，得知这种发动机的喷油器的冷却结构和其他的不一样，如果喷油器铜套外面的胶圈坏掉的话，冷却液是可以到柴油箱里去的，通道就是回油管！最后我把缸盖从新拆了下来，又相当费劲的取出六个喷油器铜套，在准备更换胶圈的时候，却被济南各个配件商处告知这种胶圈没有卖的！我又打电话到服务站，也被告知没有！到最后没有办法更换了缸盖总成！！！

其实到找到病因时，当初柴油箱里面的水就是从回油管流进去的，并不是人家加油站的油不好，真是可笑！！！我把我遇到的情况向大家介绍，如果以后再出现这种情况的话，而且经过检查并没有发现冷却液的去向时，不妨考虑一下柴油箱里是否有水，经过咨询权威，在奥威发动机上，这种情况并不少见！！！