共享单车市场调研与分析_李敏莲
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
，
之 倡 导 的 绿 色 出 行 概 念 是 社 会发 展 大势 所 趋
资 本 涌 人 激烈 的 车 轮 大 战 已 经 打 响
“
，
“
”
一
，
时 之 间 众 多 在 ２ ６ ０ ０ 元 上 下
ｔ
一
，
般用 户 的 使 用 费 用 为
／
元 半小 时
／
，
ｍ 〇 ｂｉ ｋ ｅ ｌｉ
－
”
，
目
前火 势 最 猛 的 应 数
。
１
００
万辆
。
市 政 公共
自
行 车 的 出 现对 最 后
“
一
公 里 难 题有 所 缓 解 但
， ，
”
（
二
）
摩 拜 共享 单 车
：
抽 有最 多 技 术＋ 利 的 共 享 单 丰 企 必
、
由 于 受 到 桩 点 以 及 办 卡 手 续 的 限 制 真 正 获 益 的 人 群 有 限 人 们 摩 拜 单 车 是 由 蔚来 汽 车 创 始 人 李斌 率 先 投 资 创 始 人 为 财
％
）
摩拜
；
（
９８
％
）
；
计 价 时 间 由
：
６ ４ ８７
．
％变成
５ ２ ２９
．
％
，
Ｎ ＰＶ
８２ ６９ ８
，
．
８５
万元 变为
３〇 ６
，
６３ 〇 ７４
短 使用 次 数 多
（
〇
ｏ ｆ
７０
％
）
，
摩拜
（
１
００ ％
ｏ
）
有 效 使 用 率权 重
％
．
〇ｆ 〇
万元
。
６０
％
）
，
摩 拜
，
（
６０
％
）
；
综合 权重
最 及 时 的 供需 平 衡
ｆ〇
。
公 里 的 不 足 滋生 了黑 车市场
，
。
黑 车 普 遍 存 在 闯 红 灯 超 〇
、 ，
单 车主要 来 源是采 购 的小 黄车 还有
，
一
部 分用 户 共 享 所 城市
，
速 乩 停 放 车 辆 等 行 为 不 仅 给 城 管 带 来 闲 难 还 容 易 造 成 交通 车 成 本 约 为
Ａ
行 车 系统 共 享 单车 会 不 会 与 市 政 公 共 自 行 车 重 复 甚 至 冲
，
初 始 投 资 中 年 基 本运 营 费 用 都 为 亿 估 算
９６ ２ ０ ０
，
万 元上 升 为
１
６ ６ ３ ００
，
万
收 益 权重
５５
．
〇 ｆ 〇 ２６ ０ ０
元
＊
）
１
２ ６
．
＝
３ ２７ ６
．
（
元
摩 拜 ２ ６０ ０ 元
（
＊
）
元
，
ｍＲ
１
＋
由
．
６ ４ ８７
．
％ 变 为
１
０ ２ ５ ２％
．
，
Ｎ Ｐ Ｖ 由
８ ２ ６９８
，
．
８５
万元 变
８６
％
＝ １
４５ ２
．
３６
（
元
）
。
为 ２
，
２， ５ ９ ８ ８ ５
万元
。
根据上 文提 到 的
〇
ｏ ｆ
预计
２０wenku.baidu.com
丨
６
年 内 共 投放
／
，
１
００
万 辆 单 车 共 享单 车 是 高 收 益 的 项 目 受 到 资 本 的 狂 热 追 逐 也 在 情 理
，
成本 大 约是
，
３０
０
元 辆 注册押 金
Ｍ ＯＮ
Ｅ Ｙ
Ｃ Ｈ Ｎ Ａ ／ ２ ０
Ｉ
１
７
年
３
月 中
财经界
共享单 车市 场 调 研 与分析
对外 经 济 贸 易 大 学
（
Ｕ ＢＥ
Ｉ
）
李 敏莲
摘
以ｏ
要 市 民出行 最后
：
“
一
公 里 问 题 弓 发 了 很 多 社 会 问 题 共 享 单 车 的 出 现 大大方 便 了 市 民 的 出 行
，
共享 单 车 为 解 决 最 后
“
公 里 难题 提 出 新 的 解 决 方 案 海 投 人 运 营
“ ”
，
９
月
丨
日
摩 拜 单车 正 式 宣 布 全 面 进 入 北 京
“
共 享单 车 是
”
一
个 典 型 的 互 联 网 ＋ 式 创 新 它把 移 动 互 摩 拜单 车 的
自
目
标 也是 要解 决 最 后
一 －
１
０
万辆
：
０ ｆ０
共 享 单 车 创 立 于 ２０
１
４
年 是 国 内 首 家 共 享 单 车 公 司 也 三 共 享 单 车 盈 利 能 力 分析
。
以
ｏｆ ｏ
和摩 拜为例
。
是 全 球 创 立 最早 的 无桩共 享 单 车 创 业 公 司
后 创 办 校 园 共享 单 车项
”
，
它由
一
群北大
，
Ｃ
轮 融 资 中 获 得 了 亿 美 元 的 融 资 投 资
共 享单车 真正迎来 了 其高 速发 展 的
〇〇 万 辆 第
，
２
至
３
年 单车 折 旧 率 为
，
３０
第
４
至
６
年 方包 括 腾 讯 红 杉 中 国
、
！
折 旧率为
时
，
４０ ％
，
第
：
７
至
，
１
０
年 折 旧 率 为 ６ ０ ％ 银 行 贷 款 利 息 为 ５ ％ 黄 金 时 代
、
ｏ
和 摩 拜 单车
用 户 只需下载 。
＇
ｉ
ｏ
的
Ａ ＰＰ
，
实 名 注 册 并 缴 纳 ９ ９ 元 押 金 需 的 盈 利 能 力
， ，
。
要用 车时输人 车牌号码 就可 获得开锁 密 码 骑行 费 用 为 小 时 师生
，
１
元 基 本 收 益 假 设 在 比 较 理 想 的 情 况 下
急需
一
辆完全
“
、
自 由
的
自
”
行车
，
经 记 者 出 身 的 胡 玮 炜 已 吸 引 到 了 王 晓 峰 等前
，
Ｕｂ ｅｒ
中国 Ｋ
一
二
随 着 互联 网 ＋ 经 济 的 兴 起
“ ”
一
〇 ｆ 〇、
摩 拜 等 完 全 市场 化 的 众 高 管 的 加 盟
，
２０
１
６
年４月
２２
日
，
摩 拜单 车 正 式 上 线 并 在 上
、
２０ ０
－
３０
０
元
，
０
前〇
１
〇
已 经覆 盖
１
２２
２ ００
多
事故
其 次 解 决好 最 后
，
“
一
公 里 问 题 有 利 于推 行绿 色 环 保 出 所 高 校 截 止 ７ 月 底 累 计 投 放 达 到 了
， ，
”
６
万 量 单车
用户超过
行 的 理 念 ２ ００ 万 并 且 声 称 将 在 年 内 投 放
Ｂ
．
公 里 的 问题 无 固 定
”
，
联 网 加在 传 统 的 公 共
行 车 上 摆 脱 了 传统 停 车 粧 的 限 制
Ａ ＰＰ
，
用 地点 随 时 随 地 使 用 摩 拜单 车 达 到
、 ，
的地
摩 拜单 车 利 用 手 机
２９ ９
户 只 要 下 载相 关公 司 的
、
注册 用时扫
，
１
０
次 平均 每 次
，
ｈｔ ｔ ｐ
：
／
／
ｗ ｗｗ ｚ ｇｃ
．
．
ｊｊ
ｃ ｎ ■
料腿
＇
＂
＊１
Ｕ
Ｍ Ａ Ｎ Ｒ ＥＳ Ｏ Ｕ
Ｒ
Ｃ ＥＳ
Ｉ
ｇ
人力 资源
■
使 用 单 车 的 收 益 为 元 ⑶ 模 型 中 没 有 考 虑 ０ 年 后 单 车 的 估 值 可 得 平 均 每 周 每 辆 单 车 的 基 本 收 益 ６ 次 ５ 天 ＋ ０ ６ 单 车 投 放 数 量 以 及 注 册 押 金 对 Ｎ Ｐ Ｖ 以 及
， 、
白
部 门 规 定 的 停 车 处 即 可 开 锁
。
，
，
使 用 完 毕 后将单 车 还 至 任 意 马 路 边 政 府 规 定 的 停 车 区
据 估 算 摩 拜单 车 成 本
１
共 享 单 车 便 利 廉 价 深受 市 民 欢 迎 其 创 新 的 商 业 模 式 加 域 锁 上 车 锁 即 可 完 成 还 车 并 自 动 计 费
，
、
、
，
“
最后
公 里 是 闲 扰 公 共 交 通 出 行 方 式 的 人 群 的 痛 点 不 建 立 起 密 度 合 理 的 网 点 并 针 对 性 地 增 加 投 放 量 以 实 现 Ｋ 域 内
一
”
但 增 加 了 出 行 的 成 本 同 时 也存 在
后
”
一
定的社 会隐患
。
首先
“
，
／
， ，
９９
元 人 注 册用 户 为
１
２０ ０
万 之 中 截 止 ２ ０
，
１
６
年
１
０
月
底
，
ｏ
ｏ ｆ
共 享单 车在
、
Ｃ
轮融 资中 获得 了
人 注 册 押 金 计 人 初 始 投 资 中 年基 本 运 营 费 用 为
Ｉ
亿 元 估 算
，
１
．
３
亿 美 元 其 中 投 资 方 包括 滴 滴 小 米
／
，
摩 拜 预 计 年 内 总 共 投 放 ６ ０ 万 辆 成 本 大 约 是 ２ ６ ００ 元 辆 注 车 与 政 府 的 关 系 问 题
册 押 金 ２ ９ ９ 元 人 公 司 的 注 册 用 户 为 ２ ０ ０ 万 人 注 册 押 金 计 入 共
／
，
，
。
许 多城 市 已 经 花 巨 资 建 立 起 了 市 政 公
一
下
自
行 车 上 的 二 Ａ Ｐ Ｐ 进 行 绑 定 和 实 名 注 册 新 用 户 需 缴 纳
、
元 作 为押 金
，
。
单
动
维 码 就 可 以 将 车 子 解 锁 骑 走 不 用 的 时 候 只 需 放 在 路 边 城 管 车 有
，
Ｇ ＰＳ
。
定 位 打 开 Ａ ＰＰ 就 可 以 寻 找 附 近 的 单 车 扫 码 可
１
：
ｏ ｆ
（
５０
＊
６０
％
；
＊７
０％
＊
６ ０％
＝
二 是 单 车 投 放 数量 为
３
“
６０
万 辆 不 变 注 册 用 户 数量 由
，
２００
万
１
２ ６
．
％
＊
）
摩拜
：
（
９５
％ ＊ ９ ８ ％＊
（
００
％＊ ％
６０ ％
＝
５５
８６
％
）
，
）
年 收 益 基 本 增 加 为
＝
００
”
万人 初 始投 资 额由
，
／
（
）
：
周
一
至周 五 平均
，
０ ５
．
元 小 时 使 用 完 毕 后 手 动 上 锁 在 Ａ ＰＰ 上 点 击结 每 辆单 车 的 使用 次 数 为
／
，
，
６
次
。
束 骑 行 系 统 就会
自
动计 费
。
目
前
ｏ
ｏ ｆ
没安装
Ｇ ＰＳ
定 位 完 全使 周 六 至 周
，
日
平 均 每 辆单 车 的 使 用 次 数 为
１
００
万 辆 注 册用 户 数 量
， ，
易 搜 索定位 程 度
（
（
〇ｆ 〇
不带
：
Ｇ ＰＳ
，
摩 拜 单车带
，
Ｇ ＰＳ
）
：
〇ｆ ｏ 不 变 初 始 投 资 额 由
，
９ ６ ２ ００
，
万 元上 升 为
由
丨
２ ００ ２ ０ ０
万元
”
．
Ｉ
Ｒ
Ｉ
Ｔ＋
．
５０
％
）
，
摩拜
（
９５
％
：
）
；
道 德风险
（
〇 ｆ〇 （ ６〇
，
，
。
摩拜 单 车 也 已 经 完 成
，
Ｒ Ｒ 与 Ｎ ＰＶ
：
了 几 轮融 资 在 已 经 完 成 的
：
Ｃ＋
轮 融 资 中 摩 拜 单车 虽 然 没 有 公
１
，
初 始投 人
为零 单车
丨
２ ００
＊
９９
－
３
００
＊
１
０ ０＝
－
１
０ ２０ ０ （
万元
）
，
第
％
，
１
年 折 旧 率布 具 体 数 额 但 是 在
ｅ
使用 费用 为
０ ５
．
元 半 小时
、
、
ｏ
ｏ ｆ
、
摩 拜单 车 两 大 品 牌 摩 拜 已 经 进 驻 北 上 广 深 成 都 宁 波 六 个 城市 据
。
， 一
（
ＣＥ Ｏ
王
）
ｏ ｆｏ
共 享 单 车 全球第
：
一
个 无蛀 共 享 单 车 平
，
台 晓 峰 透 露
、
２０
丨
６
年 内 计 划 每个 城 市 投 放
．
卜
：
６
年
，
Ｎ ＰＶ
．
１
９ ９４ ８ ８
１
（
万元
８
．
）
；
Ｉ
ＲＲ
：
１
７ ５ ６５
．
％
；
卜
１
０
年 四 共 享 单 车 与 政 府 的 关 系
、
，
ＮＰ Ｖ
－
４ ９ ５ ２ ９２
（
万元
）
，
Ｉ
ＲＲ
：
０ ８％
。
关 注 共享 单 车 资 本 市 场 的 同 时 不 少 人 也 注 意 到 了 共享单
丨
”
，
。
本 文运 用
Ｎ ＰＶＪ Ｒ Ｒ
。
模型
，
ｆ
ｏ
、
摩 拜 为 例 对共享 单 车 企 业 进 行 盈 利 能 力 分 析 并 对 政 府与 共 享单 车 的 关 系 以 及 共 享 单 车 的 未来 进 行探 讨
， ，
关 键 词 共 享单 车
：
ｏ ｆｏ
摩拜
Ｎ Ｐ Ｖ Ｒ Ｒ
，
“
９０
２０
１
６
下 半 年 资 本 盛 宴 转 移 到 了 共享 单 车
？
共享 单 车 为 何
，
目
起 步 且 逐 渐进 人 社 Ｋ 的 品 牌 为 城 会 受 到 资 本 的 狂 热 追 捧
小 文 以 ｏｏ ｆ 和 摩 拜 单车 为 例 以
ｆ
日
常
市 人 群 提 供便 捷 经 济 绿 色 低 碳 的 城市 共 享 单 车 出 行 服 务 生 活 中 观 察 到 的 数 据 为 基 础 建 立 模 型 粗 略 估 算 ｏ
Ｉ
DOI 牶 牨 牥 牣 牨 牰 牪 牰 牰 牤 j牣 cnki 牣 cn牨 牨 牠 牬 牥 牴 牳 牤 f牣 牪 牥 牨 牱 牣 牥 牭 牣 牥 牱 牬
“
＿
、
最后
一
一
公 里 难 题 人们 急 需
”
，
一
辆 完全自 由 的
自 行 车 用 人 力 调
，
度方 案 通 过 观 察 用 户 行 为 使 用 场 景 需 求 变 化 等
１
。
１
；
＊
：
：
（
）
｛
（
）
１
（
）
Ｉ
ＲＲ
影响较
（
次
＊
）
２（
天
：
＊
）
１（
丨
元
＊
）
）
＝
５ ０
（
元
＝
一
）
，
年
元
５２
周 平 均 每 年 每 辆 单 车 的 大 以 摩 拜 单 车 为 例
， ，
一
。
基 本收 益
５ ０（
元
５ ２
（
周
）
２ ６０ ０
（
）
。
是 单车 投 放 量 由
６０
万 辆增 加 为
之 倡 导 的 绿 色 出 行 概 念 是 社 会发 展 大势 所 趋
资 本 涌 人 激烈 的 车 轮 大 战 已 经 打 响
“
，
“
”
一
，
时 之 间 众 多 在 ２ ６ ０ ０ 元 上 下
ｔ
一
，
般用 户 的 使 用 费 用 为
／
元 半小 时
／
，
ｍ 〇 ｂｉ ｋ ｅ ｌｉ
－
”
，
目
前火 势 最 猛 的 应 数
。
１
００
万辆
。
市 政 公共
自
行 车 的 出 现对 最 后
“
一
公 里 难 题有 所 缓 解 但
， ，
”
（
二
）
摩 拜 共享 单 车
：
抽 有最 多 技 术＋ 利 的 共 享 单 丰 企 必
、
由 于 受 到 桩 点 以 及 办 卡 手 续 的 限 制 真 正 获 益 的 人 群 有 限 人 们 摩 拜 单 车 是 由 蔚来 汽 车 创 始 人 李斌 率 先 投 资 创 始 人 为 财
％
）
摩拜
；
（
９８
％
）
；
计 价 时 间 由
：
６ ４ ８７
．
％变成
５ ２ ２９
．
％
，
Ｎ ＰＶ
８２ ６９ ８
，
．
８５
万元 变为
３〇 ６
，
６３ 〇 ７４
短 使用 次 数 多
（
〇
ｏ ｆ
７０
％
）
，
摩拜
（
１
００ ％
ｏ
）
有 效 使 用 率权 重
％
．
〇ｆ 〇
万元
。
６０
％
）
，
摩 拜
，
（
６０
％
）
；
综合 权重
最 及 时 的 供需 平 衡
ｆ〇
。
公 里 的 不 足 滋生 了黑 车市场
，
。
黑 车 普 遍 存 在 闯 红 灯 超 〇
、 ，
单 车主要 来 源是采 购 的小 黄车 还有
，
一
部 分用 户 共 享 所 城市
，
速 乩 停 放 车 辆 等 行 为 不 仅 给 城 管 带 来 闲 难 还 容 易 造 成 交通 车 成 本 约 为
Ａ
行 车 系统 共 享 单车 会 不 会 与 市 政 公 共 自 行 车 重 复 甚 至 冲
，
初 始 投 资 中 年 基 本运 营 费 用 都 为 亿 估 算
９６ ２ ０ ０
，
万 元上 升 为
１
６ ６ ３ ００
，
万
收 益 权重
５５
．
〇 ｆ 〇 ２６ ０ ０
元
＊
）
１
２ ６
．
＝
３ ２７ ６
．
（
元
摩 拜 ２ ６０ ０ 元
（
＊
）
元
，
ｍＲ
１
＋
由
．
６ ４ ８７
．
％ 变 为
１
０ ２ ５ ２％
．
，
Ｎ Ｐ Ｖ 由
８ ２ ６９８
，
．
８５
万元 变
８６
％
＝ １
４５ ２
．
３６
（
元
）
。
为 ２
，
２， ５ ９ ８ ８ ５
万元
。
根据上 文提 到 的
〇
ｏ ｆ
预计
２０wenku.baidu.com
丨
６
年 内 共 投放
／
，
１
００
万 辆 单 车 共 享单 车 是 高 收 益 的 项 目 受 到 资 本 的 狂 热 追 逐 也 在 情 理
，
成本 大 约是
，
３０
０
元 辆 注册押 金
Ｍ ＯＮ
Ｅ Ｙ
Ｃ Ｈ Ｎ Ａ ／ ２ ０
Ｉ
１
７
年
３
月 中
财经界
共享单 车市 场 调 研 与分析
对外 经 济 贸 易 大 学
（
Ｕ ＢＥ
Ｉ
）
李 敏莲
摘
以ｏ
要 市 民出行 最后
：
“
一
公 里 问 题 弓 发 了 很 多 社 会 问 题 共 享 单 车 的 出 现 大大方 便 了 市 民 的 出 行
，
共享 单 车 为 解 决 最 后
“
公 里 难题 提 出 新 的 解 决 方 案 海 投 人 运 营
“ ”
，
９
月
丨
日
摩 拜 单车 正 式 宣 布 全 面 进 入 北 京
“
共 享单 车 是
”
一
个 典 型 的 互 联 网 ＋ 式 创 新 它把 移 动 互 摩 拜单 车 的
自
目
标 也是 要解 决 最 后
一 －
１
０
万辆
：
０ ｆ０
共 享 单 车 创 立 于 ２０
１
４
年 是 国 内 首 家 共 享 单 车 公 司 也 三 共 享 单 车 盈 利 能 力 分析
。
以
ｏｆ ｏ
和摩 拜为例
。
是 全 球 创 立 最早 的 无桩共 享 单 车 创 业 公 司
后 创 办 校 园 共享 单 车项
”
，
它由
一
群北大
，
Ｃ
轮 融 资 中 获 得 了 亿 美 元 的 融 资 投 资
共 享单车 真正迎来 了 其高 速发 展 的
〇〇 万 辆 第
，
２
至
３
年 单车 折 旧 率 为
，
３０
第
４
至
６
年 方包 括 腾 讯 红 杉 中 国
、
！
折 旧率为
时
，
４０ ％
，
第
：
７
至
，
１
０
年 折 旧 率 为 ６ ０ ％ 银 行 贷 款 利 息 为 ５ ％ 黄 金 时 代
、
ｏ
和 摩 拜 单车
用 户 只需下载 。
＇
ｉ
ｏ
的
Ａ ＰＰ
，
实 名 注 册 并 缴 纳 ９ ９ 元 押 金 需 的 盈 利 能 力
， ，
。
要用 车时输人 车牌号码 就可 获得开锁 密 码 骑行 费 用 为 小 时 师生
，
１
元 基 本 收 益 假 设 在 比 较 理 想 的 情 况 下
急需
一
辆完全
“
、
自 由
的
自
”
行车
，
经 记 者 出 身 的 胡 玮 炜 已 吸 引 到 了 王 晓 峰 等前
，
Ｕｂ ｅｒ
中国 Ｋ
一
二
随 着 互联 网 ＋ 经 济 的 兴 起
“ ”
一
〇 ｆ 〇、
摩 拜 等 完 全 市场 化 的 众 高 管 的 加 盟
，
２０
１
６
年４月
２２
日
，
摩 拜单 车 正 式 上 线 并 在 上
、
２０ ０
－
３０
０
元
，
０
前〇
１
〇
已 经覆 盖
１
２２
２ ００
多
事故
其 次 解 决好 最 后
，
“
一
公 里 问 题 有 利 于推 行绿 色 环 保 出 所 高 校 截 止 ７ 月 底 累 计 投 放 达 到 了
， ，
”
６
万 量 单车
用户超过
行 的 理 念 ２ ００ 万 并 且 声 称 将 在 年 内 投 放
Ｂ
．
公 里 的 问题 无 固 定
”
，
联 网 加在 传 统 的 公 共
行 车 上 摆 脱 了 传统 停 车 粧 的 限 制
Ａ ＰＰ
，
用 地点 随 时 随 地 使 用 摩 拜单 车 达 到
、 ，
的地
摩 拜单 车 利 用 手 机
２９ ９
户 只 要 下 载相 关公 司 的
、
注册 用时扫
，
１
０
次 平均 每 次
，
ｈｔ ｔ ｐ
：
／
／
ｗ ｗｗ ｚ ｇｃ
．
．
ｊｊ
ｃ ｎ ■
料腿
＇
＂
＊１
Ｕ
Ｍ Ａ Ｎ Ｒ ＥＳ Ｏ Ｕ
Ｒ
Ｃ ＥＳ
Ｉ
ｇ
人力 资源
■
使 用 单 车 的 收 益 为 元 ⑶ 模 型 中 没 有 考 虑 ０ 年 后 单 车 的 估 值 可 得 平 均 每 周 每 辆 单 车 的 基 本 收 益 ６ 次 ５ 天 ＋ ０ ６ 单 车 投 放 数 量 以 及 注 册 押 金 对 Ｎ Ｐ Ｖ 以 及
， 、
白
部 门 规 定 的 停 车 处 即 可 开 锁
。
，
，
使 用 完 毕 后将单 车 还 至 任 意 马 路 边 政 府 规 定 的 停 车 区
据 估 算 摩 拜单 车 成 本
１
共 享 单 车 便 利 廉 价 深受 市 民 欢 迎 其 创 新 的 商 业 模 式 加 域 锁 上 车 锁 即 可 完 成 还 车 并 自 动 计 费
，
、
、
，
“
最后
公 里 是 闲 扰 公 共 交 通 出 行 方 式 的 人 群 的 痛 点 不 建 立 起 密 度 合 理 的 网 点 并 针 对 性 地 增 加 投 放 量 以 实 现 Ｋ 域 内
一
”
但 增 加 了 出 行 的 成 本 同 时 也存 在
后
”
一
定的社 会隐患
。
首先
“
，
／
， ，
９９
元 人 注 册用 户 为
１
２０ ０
万 之 中 截 止 ２ ０
，
１
６
年
１
０
月
底
，
ｏ
ｏ ｆ
共 享单 车在
、
Ｃ
轮融 资中 获得 了
人 注 册 押 金 计 人 初 始 投 资 中 年基 本 运 营 费 用 为
Ｉ
亿 元 估 算
，
１
．
３
亿 美 元 其 中 投 资 方 包括 滴 滴 小 米
／
，
摩 拜 预 计 年 内 总 共 投 放 ６ ０ 万 辆 成 本 大 约 是 ２ ６ ００ 元 辆 注 车 与 政 府 的 关 系 问 题
册 押 金 ２ ９ ９ 元 人 公 司 的 注 册 用 户 为 ２ ０ ０ 万 人 注 册 押 金 计 入 共
／
，
，
。
许 多城 市 已 经 花 巨 资 建 立 起 了 市 政 公
一
下
自
行 车 上 的 二 Ａ Ｐ Ｐ 进 行 绑 定 和 实 名 注 册 新 用 户 需 缴 纳
、
元 作 为押 金
，
。
单
动
维 码 就 可 以 将 车 子 解 锁 骑 走 不 用 的 时 候 只 需 放 在 路 边 城 管 车 有
，
Ｇ ＰＳ
。
定 位 打 开 Ａ ＰＰ 就 可 以 寻 找 附 近 的 单 车 扫 码 可
１
：
ｏ ｆ
（
５０
＊
６０
％
；
＊７
０％
＊
６ ０％
＝
二 是 单 车 投 放 数量 为
３
“
６０
万 辆 不 变 注 册 用 户 数量 由
，
２００
万
１
２ ６
．
％
＊
）
摩拜
：
（
９５
％ ＊ ９ ８ ％＊
（
００
％＊ ％
６０ ％
＝
５５
８６
％
）
，
）
年 收 益 基 本 增 加 为
＝
００
”
万人 初 始投 资 额由
，
／
（
）
：
周
一
至周 五 平均
，
０ ５
．
元 小 时 使 用 完 毕 后 手 动 上 锁 在 Ａ ＰＰ 上 点 击结 每 辆单 车 的 使用 次 数 为
／
，
，
６
次
。
束 骑 行 系 统 就会
自
动计 费
。
目
前
ｏ
ｏ ｆ
没安装
Ｇ ＰＳ
定 位 完 全使 周 六 至 周
，
日
平 均 每 辆单 车 的 使 用 次 数 为
１
００
万 辆 注 册用 户 数 量
， ，
易 搜 索定位 程 度
（
（
〇ｆ 〇
不带
：
Ｇ ＰＳ
，
摩 拜 单车带
，
Ｇ ＰＳ
）
：
〇ｆ ｏ 不 变 初 始 投 资 额 由
，
９ ６ ２ ００
，
万 元上 升 为
由
丨
２ ００ ２ ０ ０
万元
”
．
Ｉ
Ｒ
Ｉ
Ｔ＋
．
５０
％
）
，
摩拜
（
９５
％
：
）
；
道 德风险
（
〇 ｆ〇 （ ６〇
，
，
。
摩拜 单 车 也 已 经 完 成
，
Ｒ Ｒ 与 Ｎ ＰＶ
：
了 几 轮融 资 在 已 经 完 成 的
：
Ｃ＋
轮 融 资 中 摩 拜 单车 虽 然 没 有 公
１
，
初 始投 人
为零 单车
丨
２ ００
＊
９９
－
３
００
＊
１
０ ０＝
－
１
０ ２０ ０ （
万元
）
，
第
％
，
１
年 折 旧 率布 具 体 数 额 但 是 在
ｅ
使用 费用 为
０ ５
．
元 半 小时
、
、
ｏ
ｏ ｆ
、
摩 拜单 车 两 大 品 牌 摩 拜 已 经 进 驻 北 上 广 深 成 都 宁 波 六 个 城市 据
。
， 一
（
ＣＥ Ｏ
王
）
ｏ ｆｏ
共 享 单 车 全球第
：
一
个 无蛀 共 享 单 车 平
，
台 晓 峰 透 露
、
２０
丨
６
年 内 计 划 每个 城 市 投 放
．
卜
：
６
年
，
Ｎ ＰＶ
．
１
９ ９４ ８ ８
１
（
万元
８
．
）
；
Ｉ
ＲＲ
：
１
７ ５ ６５
．
％
；
卜
１
０
年 四 共 享 单 车 与 政 府 的 关 系
、
，
ＮＰ Ｖ
－
４ ９ ５ ２ ９２
（
万元
）
，
Ｉ
ＲＲ
：
０ ８％
。
关 注 共享 单 车 资 本 市 场 的 同 时 不 少 人 也 注 意 到 了 共享单
丨
”
，
。
本 文运 用
Ｎ ＰＶＪ Ｒ Ｒ
。
模型
，
ｆ
ｏ
、
摩 拜 为 例 对共享 单 车 企 业 进 行 盈 利 能 力 分 析 并 对 政 府与 共 享单 车 的 关 系 以 及 共 享 单 车 的 未来 进 行探 讨
， ，
关 键 词 共 享单 车
：
ｏ ｆｏ
摩拜
Ｎ Ｐ Ｖ Ｒ Ｒ
，
“
９０
２０
１
６
下 半 年 资 本 盛 宴 转 移 到 了 共享 单 车
？
共享 单 车 为 何
，
目
起 步 且 逐 渐进 人 社 Ｋ 的 品 牌 为 城 会 受 到 资 本 的 狂 热 追 捧
小 文 以 ｏｏ ｆ 和 摩 拜 单车 为 例 以
ｆ
日
常
市 人 群 提 供便 捷 经 济 绿 色 低 碳 的 城市 共 享 单 车 出 行 服 务 生 活 中 观 察 到 的 数 据 为 基 础 建 立 模 型 粗 略 估 算 ｏ
Ｉ
DOI 牶 牨 牥 牣 牨 牰 牪 牰 牰 牤 j牣 cnki 牣 cn牨 牨 牠 牬 牥 牴 牳 牤 f牣 牪 牥 牨 牱 牣 牥 牭 牣 牥 牱 牬
“
＿
、
最后
一
一
公 里 难 题 人们 急 需
”
，
一
辆 完全自 由 的
自 行 车 用 人 力 调
，
度方 案 通 过 观 察 用 户 行 为 使 用 场 景 需 求 变 化 等
１
。
１
；
＊
：
：
（
）
｛
（
）
１
（
）
Ｉ
ＲＲ
影响较
（
次
＊
）
２（
天
：
＊
）
１（
丨
元
＊
）
）
＝
５ ０
（
元
＝
一
）
，
年
元
５２
周 平 均 每 年 每 辆 单 车 的 大 以 摩 拜 单 车 为 例
， ，
一
。
基 本收 益
５ ０（
元
５ ２
（
周
）
２ ６０ ０
（
）
。
是 单车 投 放 量 由
６０
万 辆增 加 为