飞机燃油系统

飞机燃油系统

【摘要】

飞机燃油系统是飞机上众多系统中的一个子系统，它的功用是储存燃油，并保证在规定的任何状态（如各种飞行高度、飞行姿态）下，均能按发动机所要求的压力和流量向发动机持续不间断地供油。此外，燃油系统还可以完成冷却飞机上其他系统、平衡飞机、保持飞机重心于规定的范围内等附加功能。民用飞机燃油系统一般包括燃油箱系统、加放油系统、供输油系统、油箱通气增压系统、燃油测量系统、信号指示系统和热负载系统。

关键词：飞行高度、燃油系统、加放油系统、供输油系统、信号指示系统、热负载

Abstract：Aircraft aircraft fuel system is a subsystem of many systems, its function is to store fuel, and ensure that the provisions of any state (such as various flight altitude, flight attitude), the engine can press the required pressure and flow continued uninterrupted fuel supply to the engine. In addition, the fuel system can also complete the rest of the aircraft cooling system, the balance of the aircraft, maintain aircraft center of gravity in the context of the provisions of other additional features. General civil aircraft fuel system including fuel tank system, add the oil drain system for the oil system, fuel tank ventilation pressurization system, fuel measurement systems, signal indicator system and the heat load system.

Keywords: aircraft fuel system; Development

目录

1 飞机燃油系统的概述 (2)

1.1燃油系统的功用 (2)

1.2燃油系统的特点 (2)

2飞机燃油系统的组成 (3)

2.1燃油通气系统 (4)

2.1.1燃油箱通气系统的作用 (4)

2.1.2通气系统的组成和工作原理 (4)

2.2加油系统 (5)

2.3应急放油系统 (6)

2.4供油系统 (7)

2.4.1飞机的供油方式 (7)

2.4.2燃油测量系统 (8)

2.5燃油箱油量指示系统 (9)

3航空燃油 (11)

3.1航空汽油 (11)

3.2航空煤油 (11)

4燃油系统附件 (12)

4.1燃油箱 (12)

4.2增压泵 (12)

4.3引射泵 (12)

5燃油测量系统的发展趋势 (13)

结束语 (14)

谢辞 (14)

文献 (16)

1 飞机燃油系统的概述

飞机燃油系统是飞机上众多系统中的一个子系统，它的功用是储存燃油，并保证在规定的任何状态（如各种飞行高度、飞行姿态）下，均能按发动机所要求的压力和流量向发动机持续不间断地供油。此外，燃油系统还可以完成冷却飞机上其他系统、平衡飞机、保持飞机重心于规定的范围内等附加功能。对燃油系统所提出的一般要求是：工作可靠、寿命长、防火安全、重量轻、外廓尺寸小、结构简单、维护修理方便、控制精确和生产工艺性好等。

1.1燃油系统的功用

（1) 储存燃油

（2) 在规定的飞行条件下安全可靠地把燃油输送到发动机及APU

（3) 调整重心位置，保持飞机平衡和机翼结构受力

（4) 冷却其他附件，作为冷却源

图1-1飞机结构燃油箱

1.2燃油系统的特点

（1）载油量大

（2）供油安全

（3）设有油泵快卸机构，不放油即可拆卸油泵，提高了维护性能

（4）形象化的燃油控制面板

（5）避免死油

（6）采用压力加油

（7）采用通气油箱

（8）应急放油系统

图1-2形象化的燃油控制面板

2飞机燃油系统的组成

民用飞机燃油系统一般包括燃油箱通气系统、加放油系统、供输油系统、油箱通气增压系统、燃油测量系统、信号指示系统和热负载系统。

图2-1飞机燃油系统

2.1燃油通气系统

2.1.1燃油箱通气系统的作用

燃油箱系统由左、右两个独立的燃油系统和辅助供油系统组成，分别向左、右发动机供油。在左、右燃油系统的连接管路上还装有连通开关，可将2个独立的燃油系统连通，以便能够用任一主燃油系统向每台发动机供应燃油，从而实现交叉供油的目的。

（1）平衡油箱内外压差，保证加/抽/供油的正常进行

（2）避免产生过大压差损坏油箱结构

（3）避免出现空隙现象，提供一定的正压力在油平面上，减少燃油的蒸发，提高增压泵的供油能力。

图2-2燃油箱通气系统原理图

图2-2燃油箱通气系统原理图

2.1.2通气系统的组成和工作原理

正常通气：外界空气从冲压通气口进入通气油箱，然后分别进入通气桁条，再从主油箱和中央油箱的出气口流出。当油箱内油面降到一定程度时，浮子活门打开通气。

爬升过程：油箱内的油向后涌动，正常通气口浸在油液内，浮子活门将后部正常通气口关闭，前部通气口露出油面，油箱通过爬升通气口通气。

下滑过程：油箱内的油液向前涌动，前部爬升通气口浸在油液内，后部的浮子活门打开通气。

通气油箱一般位于靠近大冀其尖区域。它不装燃油，仅用于油箱通气，其下表面有通气口，飞行时，冲压空气可进人通气油箱对燃油箱进行微增压。加油时，如果自动关断失效，油箱的液面升过通气口，此时浮子活门处在关位，燃油可从前部通气口通过通气管道，流人通气油箱。

2.2加油系统

加油系统一般有地面重力加油系统、地面压力加油系统和空中加油系统。输油系统负责将燃油从各油箱输送至供油箱。供油系统负责将燃油从供油箱按照要求的压力和流量输送至发动机。油箱通气增压系统的功能主要是为了保证燃油箱内有一定的压力，另外保证加油时油箱与机外大气保持畅通。油箱内保持一定的压力是为了使燃油泵正常地工作而不出现气蚀现象，同时防止燃油过分蒸发，另外，油箱增压压力还可能作为输油的动力源。

图2-3波音747-400加油系统