大西高铁

大同至西安铁路客运专线（老百姓俗称“大西高铁”）是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，线路北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，向南经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。

其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160km（亦称“北同蒲增建四线”），原平至西安段新建线路长度699km。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路设计行车速度250km/h，并预留进一步发展条件，全线工程投资预估算总额为963.3亿元，山西段由铁道部出资60%，山西省出资40%。建设工期四年。2009年12月3日上午开工动员，原计划在2014年竣工（但因工期提前，可能于2013年年底竣工。中央电视台报道称，最快可在2012年年底建成通车）。

运城至西安段客运专线，东起山西省运城市，向西于永济跨越黄河天堑，经大荔、渭南等县市分别跨越洛河、渭河，西至西北门户西安市。正线长度211.07km（运城北站至西安北站中心），线路行经晋、陕两省的晋南地区与关中平原东部。本项目北端与南同蒲通道相连接，向北可经太原直达首都北京及华北地区，西端通过西安枢纽直达西南、西北（川、渝、兰州）腹地。是西安-太原-大同快速铁路通道的组成部分。

本通道北经大同铁路枢纽连接大包、丰沙大、大秦、大准等线，向南依次经朔州、宁武、原平、忻州与朔黄、宁苛、京原、忻河等线相连，通过太原铁路枢纽与石太、太焦、石太客运专线、太中银铁路等线连接，在介休连接介西线，在侯马地区与侯月、侯西线相连，南端经陇海线、侯西线至西安枢纽。本铁路通道与上述衔接线路共同构成了本项目的区域铁路网。线路正线全长859km，山西省境内正线长度706公里，陕西省境内正线长度153公里，线路行经晋、陕两省的晋南地区与关中平原东部。本项目北端与南北同蒲通道相接，向北可经太原直达首都北京及华北地区，西端通过西安枢纽直达西南、西北（川、渝、兰州）腹地。是北京~太原~西安~成都~昆明快速铁路通道的组成部分。

大西客运专线设站图

该线建成后，大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时左右（普速铁路）压缩至4小时（高速铁路）左右。通过与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接，进一步拓展快速客运网覆盖面，形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网，大大缩短区域内主要城市间以及与全国各区域间的时空距离，满足日趋增长的旅客运输需求，对促进地方区域经济可持续发展将产生重要作用。

未来五年，山西省将建成以太原为中心，至大同一小时客运圈；至北京、西安、郑州等城市附近，将形成两小时客运圈；北至呼和浩特，南至徐州等城市附近，将形成一个三小时客运圈。未来几年，随着各条铁路客运专线的建成，以上规划的以太原为中心，辐射东、中、西部的三个高速铁路客运圈将会逐渐形成，城市间的时空距离将大幅缩短，从太原前往西、中、东部的一些中心城市，如同乘坐城际公交一般方便。

车站设置：大西客专从大同出发后，在山西境内经韩家岭（新建大同南站）、怀仁东、应县、山阴、下官院、原平西、忻州西、阳曲西、太原南、晋中、太谷西、祁县东、平遥东、介休东、灵石东、霍州东、洪洞西、临汾西、襄汾西、侯马西、闻喜西、运城北、永济北等车站，进入陕西境内。“县县设站”起到“城际”的作用，沿线的老百姓均可在当地乘坐到本客运专线列车。

已建成的朔州怀仁东段特大跨线桥

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编辑本段工程

◆工程范围、地理位置

【1】工程范围

大同至西安铁路客运专线；大同枢纽、太原枢纽、临汾动车运用所、运城地区、西安枢纽配套工程及相关疏解线、联络线。

1）正线：大同至西安(含)（CK0+000～CK473+250）线路长841.876km，山西省境内706.336km，陕西省境内135.54km。大同至太原274.235km；太原至运城356.331km；运城至西安211.31km。

2）大同枢纽配套工程及相关疏解线、联络线

①大同南至大同东客车联络线

本线山西朔州怀仁县路段跨线桥施工现场

LCK0+000.000--LCK13+325.747 长13.326km

SCK0+000--SCK14+092.170 长14.092km

②大同南动车走行线

DCK0+000--DCK7+612.793 长7.527km

DCYK0+000--DCYK7+612.793 长7.613km

注：大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160km，即大同-原平四线（中长期铁路规划2008调整版）。

3）太原枢纽配套工程及相关疏解线、联络线①太原南至同安联络线L3K0+000--L3K5+610.679 长5.611km

L4K0+000--L4K5+603.911 长5.604km

②太原南动车走行线

DZ1K0+000--DAZ1K2+346.534 长2.347km

DZ2K0+000--DAZ2K1+996.786 长1.997km

③既有石太线改建

K234+000--K233+560 双线0.44km

④石太客运专线改建

K234+000--K233+560 双线0.44km

⑤太原北站、太原东站、太原站相关工程

⑥西南环、石太客专（太原站以南未实施部分）、太中银铁路（太原南至北六堡未实施部分）。

4）临汾动车走行线

DZK0+000--DCK4+543.375 长4.543km

DZYK0+000--DZYK4+657.158 长2.488km

5）运城地区动车走行线

CDCK0+000--CDCK2+488.32 长2.488km

RDCK0+000--RDCK2+527.05 长2.527km

6）西安枢纽配套工程及相关疏解线、联络线

新临潼跨线联络线：

左线LzCK0+000-DIK441+950 线路长度3.88km；

右线LyCK0+000-DIK441+950 线路长度3.8km。