潜艇螺旋桨空化临界航速及最小噪声操纵研究

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１引言
潜艇螺旋桨的空泡噪声是潜艇辐射噪声高频部分的主要成分，是螺旋桨的主要噪声源之一］。潜艇水下航行时，
由于海水压力较大，般来说，泡主要在叶梢及叶根涡流一空中的低压或负压区中形成。目前，国外对梢涡的研究主要集
摘要：螺旋桨空化噪声是影响潜艇隐蔽性的主要噪声源之一，潜艇而速度是对潜艇螺旋桨空化噪声影响最为显著的因素。准
确计算出潜艇在不同深度下的临界空化速度对提高潜艇的隐蔽性具有重要意义。为此。螺旋桨升力面理论出发，从建立了
一
种计算潜艇螺旋桨临界空化速度的理论方法，并仿真计算了模型潜艇螺旋桨在不同航行深度下的临界空化速度，真结仿
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第２卷第５９期
文章编号：０６９４（０２０ — ０２０１０ — ３８２１）５０３ — ５
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机Biblioteka Baidu
仿
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２１年５０２月
潜艇螺旋桨空化临界航速及最小噪声操纵研究
徐亦凡。胡坤
（海军潜艇学院，山东青岛２６７）６０１
桨空化临界航速，并在此基础上对潜艇的最小噪声操纵方案
进行了研究。将仿真值与实测数据进行了比较，结果二者吻合较好，从而验证了本文计算方法的有效性。
２用升力面理论计算螺旋桨环流分布
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果与实测值的比较证明了计算方法的有效性。结合战术背景对潜艇最小噪声操纵方法的研究与应用，具有重要的参考价值
和指导意义。
关键词：潜艇；螺旋桨；临界航速；操纵
中图分类号：Ｇ５Ｔ１６文献标识码：Ｂ
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