路面反射裂缝的处理技术

异性 材料 。为保证 强度 均匀 ，双 向强度 比不 应 大 于 １ ２ 一 般 应 采 用 无 纺 土 工 布 而 不 采 用 ．。 纺织土工布 。 （ ）抗耐老性 。要求无纺土工布在 路面 ６ 使用年 限内保持正常 的工作状态 。 （ ７） 厚 度 要 求 。 为 防 止 加 铺 无 纺 土 工 布 后 造 成 沥 青 面 层 的 不 良效 应 （ 青 层 剥 离 沥 破 坏 ） ， 应 对 无 纺 土 工 布 的 厚 度 进 行 严 格 控
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无 纺 土 工 布 应 能 吸 收 沥青 并 达 到饱 和 。 （ ） 良好 的 柔 性 。 良好 的 柔 性 包 括 韧 性 ４ 与表 面硬度 两种含 义 ，韧 性反 映无纺 土工布 吸 取 冲 击 能 量 的 能 力 ， 它 可 以 近 似 地 以 材 料 的抗 拉 强 度 与 延 伸 率 之 积 量 度 、 表 面 硬 度 一 般 以Ｃ Ｒ （ 载 比 ）试 验 顶 破 度 表 示 。 Ｂ 承 （ ） 良好 的 均 匀 性 。 无 纺 土 工 布 为 各 向 ５
差；
２ ３ 备 相对 昂 贵和 设 计过 程 相 对 复 杂 ．设 购 一 台旋 转 压 实 仪 设 备 费 用 约 二十 万 元 ，每个 工程 工地都配 较难 ，因此 该方法推 广 起 来 较 难 ， 目前 只 停 留 在 体 积 法 阶 段 ， 并未能 与沥青 混合料路 用性 直接挂起 钩来 ， 设 计过程 公式 较多较 复杂 ，需要花 费时 间较 长 ，设计 过程 没有完全 按 设计规定 的步骤进 行 ，设 计 过 程 过 于 理 想 化 。 ３ 对ｓｐｒａｅ 点看法 （ 、 ｕｅｐｖ几 下转 １９ ） １页
下。
包 括沥青 碎石联 结层 、级配碎 石过 渡层 、土 工 布沥青 膜的应 力吸 收等防 止反射 裂缝 的多 种 方法 。工程 界也一 直在研 究、 寻找一 种能 够较 经济 地解决 此难题 的新 材料 ，经大 量工 程 实践 ，业 内专 家发现 ，在 道路 罩面工 程中 应 用无 纺土工布 ，对 解决路 面反射 裂缝 病害 有 很大的促进作用 。 无纺土工布的特点 无 纺 土 工 布 的 性 能 直 接 影 响 到 防 止 反 射 裂 缝 的 效 果 ， 某 些 型 号 规 格 的 无 纺 土 工 布 防 止 反 射 裂 缝 的 效 果 很 明 显 ， 而 另 一 些 型 号 规格 的无纺 土工布 则会对 沥青 层产生 不 良 反 应 。 为 了避 免 不 适 当 的 选 用 ， 各 地 应 根 据 对 已使 用的无 纺土工 布的使 用特 性、材 料特 性 、 施 工 方 法 等 进 行 调 查 分 析 ， 以 便 选 用 合
路面反射 裂缝 的处 理技 术
文◎
沥 青 路 面 、水 泥 混 凝 土 路 面 建 成 投 入 使 用 后 ，随 着 使 用 年 限 的 延 长 ， 会 出 现 各 种 不 同 的 病 害 ， 反 射 裂 缝 则 是 最 普 遍 ， 也 是 对 公 路 损 害 最 严 重 的 一 种 病 害 。 交 通 部 公 路 司 曾 组 织 有 关 科 研 院 校 进 行 了 课 题 研 究 ， 提 出 了
曹 艳春 田锋 （ 贤 县 公 路 管 理站 ） 集
的 半 刚 性 结 构 层 不 能承 受 拉 应 力 ，所 以裂 缝 处 顶 面 沥 青 层 中 弯 拉 应 力 最 大 ，容 易 引 起 弯 拉 型反射 裂缝 。当车 轮荷载 位于裂 缝某一侧 时 ， 裂 缝 两 侧 产 生 相 对 位 移 差 使 得 沥 青 面 层 中 的 剪 应 力 增 大 ，造 成 剪 切 型 反 射 裂 缝 。温 度 型反射 裂缝 主要 是横 向裂缝 ，这 类裂缝 在 我 国 很 多 地 方 都 相 当 普 遍 。 温 度 型 裂 缝 主 要 有２ 种：低温收缩 裂缝和温度疲 劳裂缝 往往 是 低温 收缩 裂缝 和 温 度 疲 劳裂 缝 之 和 。 无 纺土工 布防止 反射 裂缝 的作 用机理 如
关 键 词 ：浅 谈 ｓ ｐ ｒ ａ ￣ 沥青 混 合 料 设 ｕｅｐｖ
计
随着美 国ｓ ｐ ｒ ａ ｅ 青 混合 料设 计 问 ｕ ｅｐ ｖ沥 世 以来，受 到许 多国家道 路工作 者 的认可 ， 人们 对该项 技术表现 出浓 厚 的兴趣 ，本人对 ｓｐｒａｅ ｕ ｅ ｐ ｖ 沥青混合料设计谈谈粗略看法： １ ｓ ｐ ｒ ａ ｅ 计 方 法 较 传 统 的 马 歇 尔 、 ｕ ｅｐ ｖ设 设 计 方 法 的 优 点 １１ ． 原材 料 上 的要 求 ： １１１ ． ． 石料上注重 了集 料的棱角性 ，因为 棱角 性的好 坏直接 影 响道路 的质 量 ，抗剪 强 度主 要依赖 于集料 的抗 滑移 能力 ，棱角性越 好 ，集料 的内摩擦 力就 大，集料 之 间的相互 嵌挤就强，从而混合料的抗剪能力就大； １ １ ２ 料 的针 片 状 要 求 越 高 ，一 般 控 制 ． ．集 在 ｌ ％ 内针 片 状 便 于 混 合 料 的 嵌 挤 和 现 场 施 Ｏ以 工 ，防止现 场施 工因碾 压而将针 片状 压断 ， 人为造成断开的集料无法粘接； １ １ ３ 青 的选 用 考 虑 了 温 度 的 明感 性 ， ．．沥 对 温 度 的 要求 和 基 质沥 青 的要 求 比马 氏要 高 ，下 面 层 为 ７ 号 沥 青 Ｐ ７ — ２ 中面 层 为 改 ０ Ｇ０ ２ ， 性Ｓ Ｓ 青Ｐ ７ — ２ Ｂ沥 Ｇ ０ ２ ，有 的地方用Ｐ ７ — ２ Ｇ ６ ２ ，温 度 提 高 了 两 个 等 级 ，适 应 当 地 路 面 的 高 温 和
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浅谈对
文◎ 赵进
摘要 ：本 文对 ｓ ｐ ｒ ａ ｅ ｕ ｅ ｐ ｖ 沥青混合料设计
谈谈 粗 略看 法 。
沥青 混合料 设计认识
魏 娜 （ 苏 交 通 工 程 咨 询 监 理 有 限公 司 江 苏 南 京 ） 江
低温 要求。
１ ２ 试 验 成 型 的 仪 器 采 用 旋 转 压 实 仪 ． １２ １ ． ． 旋转 压 实 仪 模 拟 现 场 施 工 的 碾 压 方 式 ，它 的 原 理 实 际 上 是 一 种 搓 揉 运 动 ， 集 料 通 过 搓 揉 重 新 调 整 位 置 ， 从 而 获 得 密 实 ，不 会产 生像马氏一样重锤击碎 集料现象 ； １ ２ ２ 转压实 仪试模 直径为 １ ０ ｍ （ ． ．旋 ５ ｍ 马 氏 为 １ １ ６ ｍ） ， 比较 客 观 地 反 映 集 料 的 嵌 ．ｍ ０ 挤； １２ ３ 实 次 数 与 交 通 量 的设 计 有 关 ．．压
交 通 量 不 同 ，试 件 成 型 的 压 实 次数 不 同 ，它们是 成相关 关系 ，这种 设计是科 学合 理的，而马氏只是击 ５ 次或７ 次； Ｏ ５ １３ ． 混合料压实或成型前要进行短期老化 该 设计方法 要求沥 青混 合料压 实成 型前 要 进 行 短 期 老 化 （ ２ 时 ） ， 目的 是 模 拟 现 约 小 场 施 工 过 程 （ 为 沥 青 混 合 料 从 拌 和 楼 放 入 因 运 料 车 再 运 输 到 现 场 摊 铺 碾 压 前 一 段 时 间 就 是 混 合 料 的老 化 时 间 ） ， 这 样 做 比较 接 近 施 工现场工作，得出的试验 数据比较 科学； １ ４设 计 中 该 沥 青 饱 和 度 Ｖ Ａ 交 通 量 ． Ｆ与 有 关 ， 该 设 计 方 法 根 据 交 通 量 小 ， Ｖ Ａ为 Ｆ ７ ～ ８ ％ 交 通 量 大 ， Ｖ Ａ ６ ～ ７ ％ 交 通 Ｏ ０， Ｆ为 ５ ５， 量 的大小对 路面压 实程度 不 同，交通量 大 ， 初 始 沥 青 饱 和 度 小 一 些 ， 以便 预 留较 多 的 空
由于基 础有裂 缝 ，沥青面 层在 使用 中裂 缝位 置处 容易产 生开裂 ，形 成反射 裂缝 。反 射 裂 缝 不 仅 使 路 面 的 使 用 性 能 老 化 ，影 响 了 适 的 无 纺 土 工 布 布 。 用 于 道 路 路 面 结 构 防 止 行 车 的舒 适 性 ， 而 且 还 会 导 致 路 表 水 下 浸 ， 反 射 裂 缝 的 无 纺 土 工 布 应 具 有 以 下 工 程 特 影 响 路 基 的 强 度 和 稳 定 性 。 更 重 要 的 是 ， 在 性： 行 车荷载 的反 复作用 和周期 性变化 的环 境温 （ ） 良好 的 耐 温 性 。沥 青 混 合 料 热 铺 时 度 影 响 下 ，裂 缝 会 迅 速 向 四 周 扩 展 ，大 大 地 １ 的温度达 １０Ｃ左右 ，改性沥青温 度更高 ，要 缩 短了沥青面层 的使用寿命 。 ５￣ 求无 纺土工布 材料在 此温度 下不 仅不 能溶化 般 认 为 ， 反射 裂 缝 的产 生 和 发 展 是 或 软 化 ，且 能保 持 正 常 工 作 ，要 求 能 耐 ｌ ０Ｃ ７ ￣ 由于温度 变化和 行车 荷载及 两者 综合作 用所 以 上 的 高温 。 致 。 由温 度 变 化 引 起 的 反 射 裂 缝 称 之 为 温 度 （ ２）抗 拉强度大 于或等 于８ Ｎ ｍ ｋ ／ ，单位 型 反 射 裂 缝 ， 由 行 车 荷 载 引 起 的 反 射 裂 缝 称 之 为 荷 载 型 反射 裂 缝 。 面 积 质 量 小 于 或 等 于２ ０ ／ ０ｇ ｍ 。 当车轮 荷载位 于裂 缝正 上方 时 ，裂 缝两 （ ） 良好的沥青吸附性 。一般施工次序 ３ 侧 无 相 对 移 动 或 相 对 位 移 较 小 ， 由 于 裂 缝 处 是先均 匀喷洒 沥青透 层 ，再铺无 纺土 工布 ，
一
性 ，基 础裂 缝位移 可通过 无纺 土工布 使应力 扩展 至更 宽的范 围 ，从 而缓解 裂缝顶 端处 的 应力 集 中。大量 的理论 计算表 明，加 入无纺 土 工 布 后 ， 路 面 结 构 位 于 裂 缝 顶 端 处 的 正 应 力明显降低。 （ ） 由于无纺土工 布浸 透沥青可有效防 ３ 止地 表水渗 入基层 ，故 能避免 基层进 一步恶
隙，防止在 车辆 较多 的反复碾 压下 空隙率减 小而使混合料失去稳定 。 ２ ｓｐ ｒａ ｅ 计 方法 存 在 的 问题 、 ｕｅ ｐ ｖ设 ２ １ 计 沥 青 量 偏低 ．设 从 国外 的 研 究 资 料 和 近 年 我 国 国 内的 施 工 实践 经验 来看 ｓｐ ｒ ａ ｅ 计 的沥 青用量 ｕｅｐｖ设 偏 低约０ ２ ～０ ４ 点 ，路 面有渗水 引起的病 ． ％ ．％ 害 ， 如 松 散 、坑 洞 等 现 象 ，用 油 量 偏 小 ， 导 致 混 合 料 密 度 偏 大 ，现 场 压 实 较 困难 ，路 面 的 空 隙率 较 大 ，影 响 路 面 耐 久 性 ； ２ ２ 计 限 制 区 不 合 理 ．设 设计 规范 设计 限制 区０ ３ ２ ３ 或４ ７ ． ～ ． ６ ．５ 之 间细集 料不 能通过 这一 区域 ，也 就是常被 称 为 “ 峰 ”级配 ，这种 设计出 的混合料 在 驼 施 工过程 中较难 压实 ，且抗 拉永久变 形能力
制 ，一 般 应 小 于 ２ Ｏ ｍ ．ｍ 。 防 止 反 射 裂缝 作 用分 析
（ ）由于基础温缩位移 是连续的，无纺 １ 土 工 布 减 少 了 面 层 与 基 层 的 结 合 力 。加 铺 无 纺 土 工 布 后 ， 原 两 层 界 面 处 的 结 合 力 明 显 减
少 ， 由 此 使沥 青 层最 大 拉应 力减 少 。 （ ） 由 于 无 纺 土 工 布 具 有 较 大 的 延 伸 ２