现代化交通运输特点
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的可能 。列 车运行 的动 力来 自固定 在 “ Ｔ ” 型路 轨两侧 的电磁 流 ， 在 同一 区域 内 ， 电磁流 强度相 同 ， 不 可能 出 现 几辆 列 车 速度 不 同 ， 甚 至逆 向而 动 的现 象 ， 排 除 了
列车追 尾或相 撞 的可能 。这两 点可 以使磁 悬浮列 车避 免发 生重 大事故 。另外 ， 列车 的整 个安 全系 统都是 重 复的 ， 可 以相互 检测 、 自动替 补 。
挖沟 。 破 坏生 态 。
高速化指提高运输工具 的运输速度 ，缩短时间 ， 增 加通过能力 （ 如 高速公路 、 高速铁路 等） 。
高速 公路 年平 均昼 夜汽 车交 通量 在 ２ ５ ０ ０ ０辆 以 上， 具有特 别重要 的政治 、 经 济意 义 ， 是一 种将 左右 两
边 单行 道各 自分开 隔离 修建 的全封 闭道 路 系统 ， 具 有 严格 的速度限制 ， 限低速 ６ ０千米 ／ 小时， 限高速 １ ２ ０ ｋ ｍ ／
磁悬浮列车高速 、 安全 、 平稳 、 无 污染 、 节约能源 ， 是一种 理想的交通 工具 。由于磁悬 浮列 车具有 投资风险大 、 无 法与既有铁 路联 网、 只适用于 点对点 的直通 客流 、 运量 小 等缺点 ， 目前还没有 大规模商用 。２ ０ ０ ３年 １ 月， 上 海 龙 阳路至浦东机场 的磁悬浮列车试运行 ， 这是世界上第 条磁悬浮列车商业运 营线 。
小时 ， 保证车 辆在 高速行 驶 时的 安全和 可靠 性 。高速 公 路 的特点 有 ： 汽车专 用 ， 其 它 车辆 、 行 人不 准 进入 ； 来 向车道 和去 向车道有 矮树 和低 栏相 隔 ， 并分 成几 条 车速 不 同 的车 道 ， 同一速 度 的 汽车 顺 次行 驶 ； 与 其 它 道路交叉 处有立交 桥跨越 ； 没有 急弯 ， 没有红 绿灯 。我 国 已于 ２ ０ ０ ８年初 基 本建 成 “ 五纵 七 横 ” 的 国道 干 线 ， 总长度约 为 ３ ． ５万千 米 ，其 建成优 化了我 国 的交通布 局， 促进 了区域 经 济 的协 调发 展 ， 提 高 了运输 效 率 和
Hale Waihona Puke Baidu
系 统 地 理
二＿ ， ，） ／
、 ． ＿ —
现 代 化 交 通 运 输 辅 点
●官昌新 ／ 湖北省 当阳市第二高级中学（ ４ ４ ４ １ Ｏ ０）
高 逮 Ｔ 匕
的加 速 电机 不 在 车上 ， 而是 在 路轨 上 ， 通过 电磁 流 的 强弱来 控 制 ， 人们 不会 听 到加速 的噪 音 。只有 时速 达 ２ ０ ０千 米 以上 时 ， 才会 产 生与 气 流摩擦 的噪音 。在 时 速 ４ ０ ０千米 时 ，距列 车 ５ ０米处 的噪音 为 ６ １ 分贝 ， 等 于 德 国高 速 火 车 时速 ３ ０ ０千米 、法 国 高速 火 车 时速 ２ ５ ０千米 的 噪音 。② 环 境适应 能力 强 。磁悬 浮列 车 的 爬 坡 能力 为 １ ０ ％，而 一般 铁路 的 最 高坡度 只有 ４ ％。 磁悬 浮 列 车可 以走 平 地 ， 也可 架 高过 丘 陵 ， 不必 开 山
幸 业 Ｔ 匕
专业化指发展集装箱运输 ，节省包装和仓库费用 ， 便 于实现装卸作 业机械化 ，保证货物 在运输 过程 中的
安全 。
，
它是依靠 电磁作用力 把车辆悬 浮在轨道上 方 ， 利用
直流 电机进行推动 ， 其速度可达 ５ ０ ０～１ ０ ０ ０ 千米 ／ 小 时。
集 装 箱是 指 具 有 一定 强度 、 刚度 和规 格 ， 专 供 周 转 使用 的大 型装货 容器 。集 装箱 的特 点有 ： 具 有足 够
经济 效益 。
磁悬 浮列车 运行成本 低 。它 的整个路段平 时都处 于无 电状 态 ，只有 当列 车进 入这一 路段 时才 有 电 ， 加 上无 轮 子 、 无 摩 擦等 其 它 因素 ， 它 比 目前最 先 进 的高 速火 车省 电 ３ ０ ％。 此外， 因为无机 械接触 ， 就不会 产生 磨损 ， 可大大减 少 车辆和路轨 的维修 费 。 二 是快 捷 ， 磁 悬浮 列 车 的最高 时速 可 达 ５ ０ ０千 米 以上 。而 现代 高速 火车 的时 速 只是 ３ ０ ０ ～ ３ ５ ０千米 ， 磁
悬 浮列 车从 “ ０ ” 提速 到 “ ３ ０ ０ ” 千米 只要 ２分 钟 、 ５千米
高速 铁路 是旅 客列 车 最高行 驶 速度 达到 或超 过
１ ６ ０千米 ／ 小 时的铁路 ， 也有人认 为是指最 高行车速 度 超过 ２ ０ ０千米 ， 小时的铁路 。 第二次世界大战后 ， 工业发 达 国家开始 对高速 铁路进 行大 量实验 研究 。 １ ９ ６ ４年 ， 日本建 成 世 界上 第 一 条 最 高时 速 达 ２ １ ０千 米 的新 干 线 。此后 ， 法国、 英 国相继建 成最高 时速达 ２ ０ ０千米 的 高速铁 路 ，其 中 ， １ ９ ８ ３年 法 国巴黎一里 昂 的高速列 车 最高 时速达 ２ ７ ０千米 。提 高机车运行 速度从 而推进 整 个 铁路 运行速 度 ， 实现 高速 化和超 高 速化 ， 是２ ０世 纪 ６ ０年代 以来世界铁 路史上 具有划 时代 意义 的事 件 。 目 前 ，我 国 的高 速铁 路 正 在建 设 中 ，已通 车 营运 的有 ２ ０ ０ ８年 建成 的京 津 城 际 高速 铁 路 ， ２ ０ ０ ９年建 成 的武 广高速铁 路等 。
磁 悬浮列 车 是世 界研 制最 早 的新 型高 速列 车 之
一
长的 “ 跑道 ” ，而 高速 列 车需 要 ８分钟 、 ３ ０千 米 长 的
“ 跑道” 。
三 是安 全 ， 磁悬 浮列 车 车厢 的下端 像伸 出 了两 排
弯 曲的胳膊 ， 将“ Ｔ ” 字型 的路 轨 紧紧抱 住 ， 排 除 了出轨
列车追 尾或相 撞 的可能 。这两 点可 以使磁 悬浮列 车避 免发 生重 大事故 。另外 ， 列车 的整 个安 全系 统都是 重 复的 ， 可 以相互 检测 、 自动替 补 。
挖沟 。 破 坏生 态 。
高速化指提高运输工具 的运输速度 ，缩短时间 ， 增 加通过能力 （ 如 高速公路 、 高速铁路 等） 。
高速 公路 年平 均昼 夜汽 车交 通量 在 ２ ５ ０ ０ ０辆 以 上， 具有特 别重要 的政治 、 经 济意 义 ， 是一 种将 左右 两
边 单行 道各 自分开 隔离 修建 的全封 闭道 路 系统 ， 具 有 严格 的速度限制 ， 限低速 ６ ０千米 ／ 小时， 限高速 １ ２ ０ ｋ ｍ ／
磁悬浮列车高速 、 安全 、 平稳 、 无 污染 、 节约能源 ， 是一种 理想的交通 工具 。由于磁悬 浮列 车具有 投资风险大 、 无 法与既有铁 路联 网、 只适用于 点对点 的直通 客流 、 运量 小 等缺点 ， 目前还没有 大规模商用 。２ ０ ０ ３年 １ 月， 上 海 龙 阳路至浦东机场 的磁悬浮列车试运行 ， 这是世界上第 条磁悬浮列车商业运 营线 。
小时 ， 保证车 辆在 高速行 驶 时的 安全和 可靠 性 。高速 公 路 的特点 有 ： 汽车专 用 ， 其 它 车辆 、 行 人不 准 进入 ； 来 向车道 和去 向车道有 矮树 和低 栏相 隔 ， 并分 成几 条 车速 不 同 的车 道 ， 同一速 度 的 汽车 顺 次行 驶 ； 与 其 它 道路交叉 处有立交 桥跨越 ； 没有 急弯 ， 没有红 绿灯 。我 国 已于 ２ ０ ０ ８年初 基 本建 成 “ 五纵 七 横 ” 的 国道 干 线 ， 总长度约 为 ３ ． ５万千 米 ，其 建成优 化了我 国 的交通布 局， 促进 了区域 经 济 的协 调发 展 ， 提 高 了运输 效 率 和
Hale Waihona Puke Baidu
系 统 地 理
二＿ ， ，） ／
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现 代 化 交 通 运 输 辅 点
●官昌新 ／ 湖北省 当阳市第二高级中学（ ４ ４ ４ １ Ｏ ０）
高 逮 Ｔ 匕
的加 速 电机 不 在 车上 ， 而是 在 路轨 上 ， 通过 电磁 流 的 强弱来 控 制 ， 人们 不会 听 到加速 的噪 音 。只有 时速 达 ２ ０ ０千 米 以上 时 ， 才会 产 生与 气 流摩擦 的噪音 。在 时 速 ４ ０ ０千米 时 ，距列 车 ５ ０米处 的噪音 为 ６ １ 分贝 ， 等 于 德 国高 速 火 车 时速 ３ ０ ０千米 、法 国 高速 火 车 时速 ２ ５ ０千米 的 噪音 。② 环 境适应 能力 强 。磁悬 浮列 车 的 爬 坡 能力 为 １ ０ ％，而 一般 铁路 的 最 高坡度 只有 ４ ％。 磁悬 浮 列 车可 以走 平 地 ， 也可 架 高过 丘 陵 ， 不必 开 山
幸 业 Ｔ 匕
专业化指发展集装箱运输 ，节省包装和仓库费用 ， 便 于实现装卸作 业机械化 ，保证货物 在运输 过程 中的
安全 。
，
它是依靠 电磁作用力 把车辆悬 浮在轨道上 方 ， 利用
直流 电机进行推动 ， 其速度可达 ５ ０ ０～１ ０ ０ ０ 千米 ／ 小 时。
集 装 箱是 指 具 有 一定 强度 、 刚度 和规 格 ， 专 供 周 转 使用 的大 型装货 容器 。集 装箱 的特 点有 ： 具 有足 够
经济 效益 。
磁悬 浮列车 运行成本 低 。它 的整个路段平 时都处 于无 电状 态 ，只有 当列 车进 入这一 路段 时才 有 电 ， 加 上无 轮 子 、 无 摩 擦等 其 它 因素 ， 它 比 目前最 先 进 的高 速火 车省 电 ３ ０ ％。 此外， 因为无机 械接触 ， 就不会 产生 磨损 ， 可大大减 少 车辆和路轨 的维修 费 。 二 是快 捷 ， 磁 悬浮 列 车 的最高 时速 可 达 ５ ０ ０千 米 以上 。而 现代 高速 火车 的时 速 只是 ３ ０ ０ ～ ３ ５ ０千米 ， 磁
悬 浮列 车从 “ ０ ” 提速 到 “ ３ ０ ０ ” 千米 只要 ２分 钟 、 ５千米
高速 铁路 是旅 客列 车 最高行 驶 速度 达到 或超 过
１ ６ ０千米 ／ 小 时的铁路 ， 也有人认 为是指最 高行车速 度 超过 ２ ０ ０千米 ， 小时的铁路 。 第二次世界大战后 ， 工业发 达 国家开始 对高速 铁路进 行大 量实验 研究 。 １ ９ ６ ４年 ， 日本建 成 世 界上 第 一 条 最 高时 速 达 ２ １ ０千 米 的新 干 线 。此后 ， 法国、 英 国相继建 成最高 时速达 ２ ０ ０千米 的 高速铁 路 ，其 中 ， １ ９ ８ ３年 法 国巴黎一里 昂 的高速列 车 最高 时速达 ２ ７ ０千米 。提 高机车运行 速度从 而推进 整 个 铁路 运行速 度 ， 实现 高速 化和超 高 速化 ， 是２ ０世 纪 ６ ０年代 以来世界铁 路史上 具有划 时代 意义 的事 件 。 目 前 ，我 国 的高 速铁 路 正 在建 设 中 ，已通 车 营运 的有 ２ ０ ０ ８年 建成 的京 津 城 际 高速 铁 路 ， ２ ０ ０ ９年建 成 的武 广高速铁 路等 。
磁 悬浮列 车 是世 界研 制最 早 的新 型高 速列 车 之
一
长的 “ 跑道 ” ，而 高速 列 车需 要 ８分钟 、 ３ ０千 米 长 的
“ 跑道” 。
三 是安 全 ， 磁悬 浮列 车 车厢 的下端 像伸 出 了两 排
弯 曲的胳膊 ， 将“ Ｔ ” 字型 的路 轨 紧紧抱 住 ， 排 除 了出轨