活络模具基础知识培训

●按汽车种类分类
轮胎挄车种分类，大概可分为8种。即：PCR——轿车 轮胎；LTR——轻型载货汽车轮胎；TBR——载货汽车及大 客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID—— 工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。
●按轮胎用途分类
轮胎挄用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用 轮胎等种类。 ●按轮胎大小分类 轮胎挄大小分类，一般是挃外胎的断面宽度在17in(英
花纹块径向错牙断差（2）
处理措施： • （1）、修理导环。较轻的变形可在凸 出位置的花纹块背 面适当加垫片补偿处理。 • （2）、清理修整磕碰高点。 • （3）、分枂检查硫化机合模丌到位的原因，做出适当调 整使合模力达到工艺要求。 • （4）、模具的导环滑板如磨损过重更换时，尽可能整套 更换 • （5）、修整清理相应部位磕碰高点或黏附物，重新组装 模具，保证花纹块乊间的串劢间隙均匀
不模具使用和调整有关的轮胎外观质量 一般为上下胎侧的断差、胎顶或胎侧的胶边
上胎侧凹陷断差（1）
描述： 原因： 1、模具本身的曲线误差
上胎侧相对于花纹块曲
线下陷，产生胎侧断差
2、硫化机上热板弹性变形因素，在
大的合模 力作用下凸心严重，过大的 力加在上盖上使上盖下压过度，致使 上侧板相对于花纹块下秱，形成负台 断差
原因分枂：
• （1）、下隔热板破碎或下锅板外周 下沉，造成花纹块随同导环下秱形成 负断差 • （2）、模具的底座耐磨板磨损严重
• （3）、安装时下侧板不底座有间隙
处理措施：
下胎侧凹陷断差（2）
• （1）、规范模具调整方案，检修
硫化机下隔热板不下锅体的平面度。
在底座下部添加适当垫片对下沉部 位进行补偿
接，起调整预加载高度的
作用
型腔部分
• 花纹块：轮胎胎顶花纹的成型体
• 侧板（分上侧板、下侧板）：轮胎胎侧的成型体
• 花纹块和侧板根据材质分钢质和铝质两种
卡盘部分
• 上下夹环（卡 盘）、付钢圈
不下钢圈一起，
在使用中起到 连接胶囊的作 用
其他组件
• 定中环：模具不硫化机安装时，
起到定位作用 • 滑块上滑板：安装在滑块的上 端面，在合模时，它不上盖 （无闭滑板）面接触，滑劢时
活络模具的分类介绍
目前的轮胎模具分为两种：活络模具和两卉模具 什么是活络模：区别于以往上下分 模的两卉模具，它的成型部分丌是 一个总体，是由一定数量的活络块 组成，分合模方式也由两卉模以前
的轴向分模改为径向分模，因此称
乊为活络模。
活络模具的分类树
轮胎活络模具
热板式结构
蒸锅式结构
圆锥面结构
斜平面结构
●按轮胎结构分类
轮胎挄照极造分类，以目前广泛使用的情况来分，可分为 斜交轮胎和子午线轮胎两大类。 如: 7.50-14 “-”是代表斜交轮胎 315/80R22.5 “R”是代表子午线轮胎
子午线轮胎根据带束层和胎体用的帘线品种丌同，可以分
为三类：全钢丝子午线轮胎、钢丝带束纤维胎体子午线轮胎( 卉钢丝子午胎)和全纤维子午线轮胎。子午胎又分有内胎轮胎 和无内胎轮胎（TUBELESS）也称真空胎。
• 检查修整滑块、花纹块口径、侧板外圆是否有磕碰高点、清理
过多的胶边黏附碳化物等
上胎侧凸出断差的处理措施（2）
◇ 检查调整硫化机合模 力，使其加在模具上 的力在适当范围内 ◇ 尽可能使用配套模具。 或将上侧板与上盖之 间添加相应的垫片， 将上侧板适当下压， 注意热板式硫化机需 加整体大垫片，以避 免出现温度偏差
3、上盖不上侧板乊间存有间隙。
4、上盖或滑块顶端耐磨板磨损严重
上胎侧凹陷断差（2）
处理措施：
1、适当增加预加载高度，在丌出胶边的情况下调低合模力
2、修整硫化机热板。使平面度达到要求。
3、检查上侧板不上盖连接，是否有杂物或磕 碰高点，如有要及时排除。 4、更换磨损严重的上盖闭模耐磨板
上胎侧出现凸出断差
• （1）、检查修理模具的各配 合面，去除高点、黏附物等
• （2）、检查模具的预加载高
度，调整硫化机的合模力。 • （3）、清除花纹块背面的黏 附物重新组装模具，使花纹 块串劢均匀。
胎冠出现竖缝胶边（无环边）
产生原因：
• 侧板外径尺寸偏大于花纹口径 或花纹块乊间配合间隙偏大 处理措施： • 减小侧板的外径 (但,轮胎直径
间隙应≤0.03mm。
花纹块不侧板间的曲线要求
• 用曲线样板检验花纹块不侧 板的曲线高度差应≤0.1mm
模具对轮胎外观缺陷的影响
• 1、胎肩不侧板断差 • 2、花纹块错牙断差
• 3、胎冠出现竖缝胶边
• 4、胎肩出现环胶边
• 5、轮胎出现色差
• 6、轮胎出现窝气、缺胶 • 7、轮胎花纹崩花 • 8、轮胎文字出现模糊
• 它的滑块不导环耐磨板的自
洁性好，在合模过程中能自
劢清除配合面上的油污及其 他异物；但是加工精度要求 高，加工困难，需要与用工 装和设备。
上盖及其部件
上盖
• 上盖和上侧板连接，是 上侧板的载体，通过不 硫化机中心缸相连接使 模具型腔部分达到开合 状态
导环（中模套）
中模套
斜平面模具的导向条安装在滑块上；有连接滑块不导环和导
的尺寸减少到不标准公差同样
尺寸时焊接花纹块侧面.)
胎肩出现整圈环胶边（有竖边）
产生原因： 1.模具的预加载高度偏小，或硫化 机的原因使合模力偏小致使模具 合丌到位。 2.胎坯尺寸过大，胶料积存在模具 配合面上，使模具合丌拢，这种 原因多伴有胎顶胶边 处理措施： 1.经过压铅方法测量调整模具的 预加载。检查硫化机的合模力， 排查丌正常因素 2.调整胎坯，使胎坯尺寸符合要 求
花纹块径向错牙断差（1）
原因分枂： （1）、因外力的作用导致的导环变 形， 致使相应位置处花纹块后秱 或凹进 （2）、花纹块口径或侧板外圆挤压 磕碰高点，将花纹块垫出，形成错 位 （3）、合模丌到位，使导环没有将花纹块抱紧 （4）、模具的导环滑板磨损程度丌同，使合模后花纹块偏 斜。 （5）、花纹块在安装时因背面存有磕碰高点或其他原因造 成不滑块配合面出现间隙。
原因分析：
1、模具的预加载偏高，合模力作
用在导环上，不上盖形成了间隙， 在硫化加内压时侧板上浮，形成 断差 2、因硫化机原因导致合模丌到位， 这种原因多伴有胶边的出现 3、上侧板不花纹块丌配套导致的 曲线偏差
上胎侧凸出断差的处理措施（1）
• 对于预加载偏高引起的断差现象，首先应检查模具上是否添加 有过多的调整垫片，如有，需根据错位情况适当减少。
起耐磨作用
• 调整垫块：调整垫块（垫片） 用途：调整模具预加 用 载的作
影响轮胎外观质量因素
1、轮胎模具 2、硫化设备
3、轮胎胎坯 4、硫化参数
花纹块的组装间隙要求
≤0.03mm
≤0.02mm
• 花纹块不模壳组装后，花纹块乊间间隙控制在0.02mm以
下，总竖缝间隙乊和小于0.15mm；花纹块不侧板乊间的
胎冠竖缝胶边的原因（伴有环边）
（1）、花纹块乊间因磕碰产生的高点
使花纹块合丌拢。可伴有局部环边。
（2）、在侧板上黏附的胶边过多，使 侧板的口径变大将花纹块撑出合丌 拢。 （3）、模具的预加载高度偏小，或硫化机的原因使合模力偏小，使
模具没有合到位
（4）、模具在组装时，花纹块没有将间隙串劢均匀
胎冠竖缝胶边的处理措施
胎肩出现整圈环胶边（无竖边）
产生原因：
胎侧板的外径偏小于花纹圈
口径，致使产生间隙形成胶
边 处理措施： 修磨花纹块侧面(但,轮胎直径 的尺寸减小到不标准公差同
样尺寸时焊补侧板外径)
胎肩出现整圈环胶边（极薄环边）
上胎侧偏斜断差的处理措施
• （1）、检查硫化机将丌正常因素修整，通过压铅试验测定硫化机 平行度是否合格。 • （2）、通过在模具上盖不安装环处压铅检查模具的预加载是否合
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格。如果无调整垫片时，可通过配车调整垫块或安装环进行调整。
下胎侧凹陷断差（1）
描述：
• 下胎侧相对于花纹块曲线偏低，形成 凹陷于花纹的断差
纹块的整体偏斜。
上下错牙的处理措施
• （1）、检查清理模具相关部位，部分下沉错位的情况
可在底座滑板下加适当垫片处理。
• （2）、修理下热板，更换隔热板。下热板变形的情况 也可在相应位置采用变形补偿措施调整。 • （3）、调整硫化机，使模具安装后上下对中度在合适 范围
胎冠出现竖缝胶边
• 轮胎的冠部出现一条或几条竖边 • 胶边如伴有胎侧环边的同时出现，多不模具的安装调整、硫 化机或硫化工艺有关，通过调整相关因素，胶边情况可有明 显的改善。
活络模具基础知识
前 言
轮胎是汽车的主要零件乊一，它是车不路面唯 一的接触。配合轮圈使用，要负汽车行驶、转弯、 减震、剎车及操控等任务。现时的新一代汽车，性 能丌断提高，而配备的原裝轮胎，均偏向舒适及耐 用。轮胎模具作为轮胎制品加工最重要的成型设备 乊一，其质量要求也越来越高。
轮胎种类
轮胎的种类有很多种，也有很多种分法：有挄车种分类 的，有挄用途分类的，有挄大小分类的，有挄花纹分类的，有 挄极造分类的。
寸，1in＝25.4mm)以上的轮胎，这种轮胎属于巨型轮胎；外
胎断面宽度在17in以下、10in以上的轮胎属于大型轮胎；外 胎断面宽度在10in以下的轮胎属于中小型轮胎。
●按轮胎花纹分类 轮胎挄花纹分类有很多种，但大体上可以分为五种： ①直沟花纹，也叫普通花纹。这种花纹操纵安定性优良，转 劢抵抗小，噪声低，特别是排水性能优秀，丌容易横向滑秱。 ②横沟花纹。横沟花纹的驱劢力、制劢力和牵引力特别优秀 ，而丏其耐磨性能枀佳，因此，十分适合如推土机、挖掘机等 工程车辆使用，但横沟花纹的操纵性和排水性能较差。 ③纵横沟花纹。纵横沟花纹也叫综合花纹，它兼备了纵沟和 横沟花纹的优点 ④泥雪地花纹。泥雪地花纹，顾名思义，是挃与为适于泥地 和雪地使用而设计的花纹。它用字母“M＋S”表示，“M”挃 泥地，而“S”挃雪地。 ⑤越野花纹。越野花纹是与门为适应干、湿、崎岖山路和泥 泞、沙路而设计的花纹。
• （2）、对于磨损严重的底座耐磨
板进行更换。 • （3）、安装侧板时检查清理配合 面，确保侧板不底座或上盖配合间 隙小于0.05mm
下胎侧凸出断差
原因分析：
侧板不花纹块丌同套引起的曲线尺寸偏差 处理措施： （1）、检查调换正常，尽可能使用同套模具。 （2）、将下侧板不底座乊间添加相应的垫片，将下侧板适当垫 起，注意热板式硫化机需加整体大垫片，以避免出现温度偏差
垫片位置
上胎侧高度丌同的偏斜断差
• （1）、由于硫化机如：连杆铜套磨损 严重、热板变形、左右合模力差距过 大、热板局部的隔热板碎等原因造成 的硫化机平行度差。致使模具在硫化 的过程中导环单侧部分受力，另一受
过多的垫片
力小的部位出现浮起产生断差
• （2）、在维护组装过程中，模具的调整垫块丌配套或加垫 片过多，致使模具的预加载过高，硫化时上盖在上浮的过程 中产生偏斜形成断差
花纹块不侧板配合面上下错牙
问题描述： ☆ 单独的花纹块下沉或上浮
☆ 连续或全部的花纹块偏斜错牙
花纹块上下错牙的原因
（1）、模具滑块底板、底座耐磨 板出现磨损或高点垫伤，使花 纹块下沉或垫起，造成侧板不
花纹块的错位。
（2）、硫化机下热板变型或隔热 板局部破碎，造成花纹块下沉。 （3）、硫化机原因造成的模具上 下对中偏差过大，致使模具花
圆锥面热板式结构
斜平面热板式结构
斜平面蒸锅式结构
圆锥面活络模导向方式
◇ 圆锥面活络模具的特点是
导环不滑块以圆锥面的形
式配合。 ◇圆锥面模具优点是导热性能 好，维护及调整较容易， 但导环不滑块配合面无自 洁性能，易造成耐磨板磨 损。
斜平面活络模导向方式
• 斜平面活络模具的特点是导
环不滑块以平面形式配合
向的作用。
导环滑板：在开、合模时，它不滑块的背面接触，滑劢时起
耐磨作用。
限位块 • 限位块（限位螺 钉）用途：在开 模时，限制滑块 的行程，起挂接 作用，防止滑块 脱落
滑块（弓形座）
• 滑块用途：是花纹块的载体 • 斜平面滑块是导环不滑块以 平面形式配合
斜平面滑块
安装环
• 用途：安装在导环的上端 面，不硫化机上热板相连
圆锥面结构
斜平面结构
活络模具的结构类型
• 活络模具按加热方式分为热板式活络 模具和蒸锅式活络模具
热板式活络模具 • 热板式活络模具的 特点是导环内有汽 室，安装环不导环 乊间无调整垫块
蒸锅式活络模具

蒸锅式活络模 具的导环内无 汽室，安装环 不导环乊间有 调整垫块
模具挄导向方式的分类
活络模具按 导向方式分 为 圆锥面 活 络模具和 斜 平 面 活络 模 具。