挖桩间土施工方案

挖桩间土施工方案

一、工程概况

本工程位于平顶山市神马大道与三号路交叉口西南角，交通便利。根据现场场地及施工安排，基坑四周均采用放坡，北边、东边坡度为1：0.3，南边、西边坡度为1；1，边坡采用土钉墙喷锚支护。钢筋混凝土灌注桩间土采用小型挖掘机并与人工配合开挖。

二、施工部署

1.放线：土方开挖前，根据设计图纸、标准图集及建筑物的位臵定位桩进行CT、CTL、JLL、300mm厚防水板、人防、电梯井及后浇带等的定位放线，然后经过检验合格并办理完预检手续，方可开挖，计划工期为15天；边坡采用120mm砖胎膜进行支护；

2.作业条件：根据降水观测情况，满足开挖条件后，宜采用自上而下、由东向西的行走方向开挖，人工配合，一次挖至指定标高；挖桩间土时注意保护工程桩。采用1台挖掘机，每一个台班不得少于4个人工配合；

3.主要标高：CT、CTL基底标高为-7.47m； JLL基底标高为-6.57m；

300mm厚防水板基底标高为-6.17m；人防标高为-6.37m；

4.桩头处理：桩间土经过人工清理达到要求后，专业破桩头队伍进场，由技术人员将标高引至桩头上，桩顶标高为-7.37m；破桩头砼时注意保护灌注桩的纵向受力钢筋；

5.操作步骤：放线—挖土（人工配合小挖掘机）--清除桩顶砼—浇筑垫层—砌筑砖胎膜及准备做防水

三、施工操作工艺

根据工程规模、土质情况、地下水位，本工程拟采用人工配合小

型反铲挖掘机，自卸汽车配合进行桩间土施工。

土方开挖工程

（1）先做好基础CT、CTL、JLL、300mm厚防水板、人防、电梯井及后浇带等的定位边线。

（2）根据设计图纸及标准图集分别将基础CT、CTL、JLL、300mm 厚防水板、人防、电梯井及后浇带挖至指定标高；一次挖成，人工配合及时修理边坡，自东向西、自上而下进行开挖；

（3）桩间土经过人工清理达到要求后，专业破桩头队伍进场，由技术人员将标高引至桩头上，桩顶标高为-7.37m；破桩头砼时注意保护灌注桩的纵向受力钢筋；

（4）挖土结束；砖胎膜准备施工；

（5）进行基槽验收；

（6）施工中对标准桩、观测点、管网加以保护，发现古墓文物及时申请有关部门处理。机械挖土如有局部挖深，把松动土清理至自然土层，会同设计方同意再作处理。本着出一批验一批的原则，尽快组织设计单位、建设单位进行验收，验收合格后，方可进入下一道工序施工。若桩位有较大偏差时，应立即请设计单位进行技术处理；四、质量标准

1）基坑基底的土质必须符合设计要求，并严禁扰动。

机械挖方工程外形尺寸的允许偏差及检验方法见下表。表3-6

五、安全措施

1）开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳；

2) 机械行驶道路应平整、坚实，必要时，底部应铺设枕木、钢板或路基箱垫道，防止作业时下陷；

3）机械施工区域禁止无关人员进入场内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过。

4）挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。

5）挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作。

6）夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段设臵明显的警示标志和护栏。

7）进人施工现场所有人员必须佩戴安全帽，非施工人员不准进人施工现场。

六、基坑的防护：

(1)、土方开挖要探明地下管网，防止发生意外事故。

(2)、基坑上口边1m范围内不许堆土，堆料和停放机具。在锚喷支

护上口5m范围内不许重车停留。各施工人员严禁翻跃护身栏杆。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。

（3）、基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。

(4)、坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。

（5）、施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。

七、环境保护措施

(1)、土方由合格的运输单位施工，并签订运输合同，在合同中明确公司的环境要求。在现场出入口设专人清扫车轮，并拍实车上土或严密遮盖，运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿50cm，边缘不高于车辆槽帮上沿10cm，装载建筑渣土或其他散装材料不超过槽帮上沿，禁止沿途遗洒；

(2)、用于工程预留的回填土，为防止扬尘，采取喷洒覆盖的方法；

(3)、噪声值监测执行《建筑施工场界噪声测量方法》(GB12524 )，土石方施工阶段昼间不超过75分贝，夜间不超过55分贝，并且经常测试（6:00～22:00为昼间，22:00～6:00为夜间）。

施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量避免人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。