南京地铁供电维护理论题库
城市轨道交通供电基础知识单选题100道及答案解析
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城市轨道交通供电基础知识单选题100道及答案解析1. 城市轨道交通供电系统的主要作用是()A. 提供照明B. 驱动列车C. 通风换气D. 通信信号答案:B解析:城市轨道交通供电系统主要为列车运行提供动力,驱动列车。
2. 城市轨道交通供电系统中,以下哪种电压等级较为常见()A. 220VB. 380VC. 1500VD. 10000V答案:C解析:1500V 是城市轨道交通供电中直流供电常见的电压等级。
3. 牵引变电所的主要功能是()A. 降压B. 升压C. 变换电流形式D. 分配电能答案:C解析:牵引变电所将交流电能转换为直流电能供列车使用。
4. 接触网的类型不包括()A. 架空式B. 接触轨式C. 混合式D. 悬挂式答案:D解析:接触网主要分为架空式和接触轨式,混合式是两者的结合,没有悬挂式这种分类。
5. 城市轨道交通供电系统的电源一般来自()A. 太阳能B. 电网C. 风能D. 水能答案:B解析:城市轨道交通供电通常由电网供电。
6. 以下哪种设备不属于供电系统的一次设备()A. 变压器B. 继电保护装置C. 断路器D. 母线答案:B解析:继电保护装置属于二次设备,用于保护一次设备。
7. 直流牵引供电系统中,正极接触网对地的电位是()A. 零电位B. 正电位C. 负电位D. 不确定答案:B解析:直流牵引供电系统中,正极接触网对地为正电位。
8. 城市轨道交通供电系统采用的变压器通常是()A. 油浸式变压器B. 干式变压器C. 自耦变压器D. 升压变压器答案:B解析:城市轨道交通供电系统多采用干式变压器,因其防火性能好。
9. 接触网的悬挂方式中,弹性简单悬挂适用于()A. 高速区段B. 低速区段C. 重载区段D. 轻载区段答案:B解析:弹性简单悬挂一般用于速度较低的区段。
10. 以下哪种保护装置用于供电系统的短路保护()A. 过电压保护B. 零序保护C. 过电流保护D. 差动保护答案:C解析:过电流保护常用于短路保护。
城市轨道交通的维护与检修工作考核试卷
![城市轨道交通的维护与检修工作考核试卷](https://img.taocdn.com/s3/m/316b43a39fc3d5bbfd0a79563c1ec5da50e2d685.png)
10.城市轨道交通信号系统中的信号灯颜色通常包括______、______、______等。
11.城市轨道交通车辆的车轮材质通常采用______、______、______等合金。
12.城市轨道交通通信系统中的关键技术包括______、______、______等。
五、主观题(本题共4小题,每题5分,共20分)
1.请阐述城市轨道交通车辆维护与检修工作中,安全操作规程的重要性及其具体内容。
2.结合实际案例,分析城市轨道交通供电系统故障的原因及处理措施。
3.阐述城市轨道交通信号系统中的联锁装置在确保列车运行安全中的作用,并举例说明其在实际应用中的关键操作。
4.请谈谈您对城市轨道交通维护与检修工作中,新技术应用的趋势和可能带来的影响。
D.保障信号显示正确
4.下列哪种故障不属于城市轨道交通供电系统的常见故障?()
A.电压波动
B.短路
C.接触不良
D.雷击
5.城市轨道交通信号系统中的安全色包括哪些颜色?()
A.红、黄、绿
B.蓝、白、黑
C.黄、绿、红
D.白、黑、红
6.下列哪个不属于城市轨道交通车辆制动系统的主要类型?()
A.磁轨制动
B.磁悬浮制动
A.定期清洁
B.零部件检查
C.定期更换
D.随时检修
13.城市轨道交通车辆制动系统中的盘式制动器,其制动原理是?()
A.通过摩擦制动
B.通过磁力制动
C.通过液压制动
D.通过气压制动
14.下列哪个不是城市轨道交通信号系统中的联锁条件?()
A.列车占用区间
B.道岔位置正确
电气设备轨道交通供电系统考核试卷
![电气设备轨道交通供电系统考核试卷](https://img.taocdn.com/s3/m/772b84432379168884868762caaedd3382c4b51c.png)
4.自动化和智能化技术如SCADA、AI等可以提高系统的实时监控和故障诊断能力,从而提高稳定性和可靠性。
7. ×
8. ×
9. √
10. ×
五、主观题(参考)
1.轨道交通供电系统主要由电源、输电、配电和牵引供电设备组成。电源负责提供电能,输电通过变电站和接触网将电能传输到列车,配电负责电能的分配,牵引供电设备为列车提供动力。
2.能量的高效利用可以通过能量回馈技术实现,这有助于减少能源消耗,降低运营成本,同时对环境保护有积极影响,减少碳排放。
C.直流斩波器
D.交流斩波器
17.轨道交通供电系统在设计时需要考虑以下哪些安全性因素?()
A.短路电流
B.过电压保护
C.防雷措施
D.设备绝缘
18.以下哪些技术可以应用于轨道交通供电系统的自动化?()
A.人工智能
B.大数据
C.云计算
D.物联网
19.以下哪些设备用于轨道交通供电系统的维护与检修?()
A.绝缘测试仪
8. A
9. D
10. A
11. D
12. C
13. D
14. A
15. B
16. D
17. A
18. C
19. D
20. C
二、多选题
1. ABCD
2. ABCD
3. ABC
4. ABC
5. ABCD
6. ABCD
7. ABCD
8. ABC
9. ABCD
10. ABCD
11. ABCD
12. ABC
A.变电站
B.接触网
C.牵引电机
南京地铁轨道题库
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南京地铁轨道题库序号题目1什么叫建筑接近限界?2靠近线路堆放材料有哪些规定?3容许速度80km/h以下的线路,无缝线路中的“一准、二清、三测、四不超、五不走”制度的内容是什么?4容许速度80km/h以下的线路,捣固作业之后恢复道床有哪些要求。
5钢轨折断标准是什么?6何谓综合维修?7何谓经常保养?8何谓临时补修?9线路维修工作的基本任务是什么?10线路维修的原则是什么?11扒道床作业的技术要求是什么?12普通线路预留轨缝的条件是什么?13轨缝应经常保持均匀,在哪些情况下应进行调整?14拨道作业的要求有哪些?15为什么护轨工作边到心轨工作边的距离应大于或等于1391mm?16为什么翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于1348mm?17试述重伤钢轨的标准?18什么叫锁定轨温?19涨轨跑道是什么原因造成的?20请简述无缝线路钢轨折断时紧急处理办法。
21简述轨道胀轨故障应急处理作业程序。
22道岔的检查项目有哪些?23线路上为什么要设置竖曲线?24预防尖轨轧伤及磨耗的措施有哪些?25尖轨不密贴的原因26尖轨不密贴的预防及整治措施27尖轨扳动不灵活产生的原因28道岔故障有哪些29道岔的检查项目有哪些30为什么查照间隔大于等于1391mm 31为什么护背距离小于等于1348mm 32简述钢轨折断标准33简述混凝土轨枕失效标准34简述普通夹板涂油作业流程。
35如何通过轨面光带判断轨底坡设置正确与否。
36什么是空吊板。
37简述地下线,地面线和高架线分别宜采用怎样的曲线超高形式设置。
38请简述“一准”“二清”“三测”“四不超”“五不走”内容?39请简述正线人工巡道作业重点检查内容有哪些?简述无缝线路胀轨跑道的处理方法。
40预防尖轨轧伤及磨耗的措施有哪些?4142请简述无缝线路钢轨折断时紧急处理办法。
43请简述无缝线路钢轨折断时临时处理办法。
44在曲线半径为800m的枕木头上散布和连接60kg/m钢轨,每段轨组长为100m,新旧轨之间的距离为150mm,旧轨为50kg/m钢轨,如预留轨缝为8mm时,求空头和搭头的数值。
2023年南京市配电带电作业技能培训考试题(含答案)
![2023年南京市配电带电作业技能培训考试题(含答案)](https://img.taocdn.com/s3/m/f57d2c5b59fafab069dc5022aaea998fcc2240c9.png)
2023年南京市配电带电作业技能培训考试题(含答案)学校:________ 班级:________ 姓名:________ 考号:________一、单选题(10题)1.安全工器具使用前,应检查确认()部分无裂纹、无老化、无绝缘层脱落、无严重伤痕等现象以及固定连接部分无松动、无锈蚀、无断裂等现象。
A.绝缘B.传动C.固定D.外壳2.禁止在运行中或未完全停止的情况下清扫、擦拭机具的()。
A.转动部分B.保护外壳C.绝缘部分D.基础部分3.架空绝缘导线不得视为()。
A.绝缘设备B.导电设备C.承力设备D.载流设备4.带电作业需要停用重合闸的作业和带电断、接引线工作应由()履行许可手续。
A.运行值班人员B.值班调控人员C.专责监护人D.工作负责人5.安全生产工作应当以人为本,坚持(),坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,强化和落实生产经营单位的主体责任,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。
A.科学发展B.安全发展C.可持续发展D.综合发展6.根据《安全事故调查规程》,检查评估工作在事故调查结案后的()内开展A.一年B.半年C.3个月D.两年7.()有权拒绝违章指挥和强令冒险作业;在发现直接危及人身、电网和设备安全的紧急情况时,有权停止作业或者在采取可能的紧急措施后撤离作业场所,并立即报告。
A.工作人员B.管理人员C.作业人员D.任何人8.遇有冲刷、起土、上拔或导地线、拉线松动的杆塔,登杆塔前,应先(),打好临时拉线或支好架杆。
A.培土加固B.三交待C.两穿一戴D.测量接地电阻9.接地线拆除后,()不得再登杆工作或在设备上工作。
A.工作班成员B.任何人C.运行人员D.作业人员10.在绝缘导线所有电源侧及适当位置(如支接点、耐张杆处等)、柱上变压器高压引线,应装设()或其他验电、接地装置。
A.验电环B.接地环C.带电显示器D.验电接地环二、判断题(5题)11.进出配电站、开闭所应随手关门。
地铁城轨交通供电系统运行与维护试题
![地铁城轨交通供电系统运行与维护试题](https://img.taocdn.com/s3/m/1513307cb90d6c85ec3ac655.png)
城轨交通供电系统运行与维护试题A一、填空题:(每空2分,共40分)1、城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所,即(),(),()。
2、定期地进行运行分析是提高供电质量、保证安全运行的重要措施。
3、油浸式变压器其箱体内是用变压器油作为()和散热介质的。
4、电力监控系统由设置在控制中心的()设置在各种变电所内的()以及联系二者的通信通道构成。
5、柔性悬挂接触网由()、()、()、支柱与基础几部分组成。
6、()、()、轨道回路等组成的供电网络,称为牵引网。
7、人体触电后,首先要使触电者迅速()。
8、接触网作业时,作业组在接到停电作业命令后,须先(),然后方可作业。
9、()是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分,通过接触线向电力机车输送电能,是接触悬挂最为重要的导线。
10、城市轨道交通的供电系统由电源系统和()系统、()系统、电力监控系统组成。
11、高压开关电器的种类有()、()、()、熔断器等。
二、判断题:(每题1分,共10分)1、电力监控系统实现在控制中心对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集。
()2、设备鉴定后的质量等级分为优良、合格、不合格、报废四级。
()3、变电所设备运行中的巡视检查是维护设备正常运行、保证安全的可靠供电的有效措施。
()4、接触网的巡视工作由工班长或安全等级不低于3级的接触网工进行。
()5、倒闸操作必须有值班员的命令(工作票或口头命令)。
()6、电流互感器二次侧不能开路。
()7、运行中的隔离开关,每年要用2500伏的兆欧表测量1次绝缘电阻,并与最近的前1次测量结果比较,不应有显著降低。
()8、电力系统的不正常工作状态不是故障,但不正常状态可能会上升为故障。
()9、直流或交流耐压试验,因可能使被试物品的绝缘击穿,或虽未击穿却留下了隐患,故不应采用。
()10、拆接地线时应先拆接地端,再拆设备端()三、选择题:(每空2分,共20分)1、在城市轨道交通供电系统中牵引用电负荷为:()A、一级负荷B、二级负荷C、三级负荷2、倒闸作业应有2人进行,1人监护,1人操作,操作和监护人的接触网安全等级均不得低于:()A、1级B、2级C、3级D、4级3、电力电容器必须在额定电压和额定电流下运行,三相电容器的容量应相等,允许相差不得超过:()A、2%B、3%C、4%D、5%4、()多用于净空受限的地下电气化线路(即地下铁道)。
南京地铁供电维护理论题库共13页word资料
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南京地铁供电维护理论题库共13页word资料南京地铁供电维护理论题库一、填空题1.电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车,而又从电力机车经钢轨(称轨道回路)、回流线流回牵引变电所。
由馈电线/电缆、接触网、轨道回路及回流线组成的供电网络,称为牵引网。
2.南京地铁主变电所进线电源电压为 AC110 kV,中压环网的电压等级为 AC35 kV,接触网额定电压为 DC1500V 。
3.柔性悬挂接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
4.柔性悬挂接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
5.支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷,并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。
6.电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车,而又从电力机车经钢轨(轨道回路)、回流线流回牵引变电所。
7.按接触悬挂支持装置的形式,支柱可分为腕臂支柱、锚柱、硬横跨柱。
其中支持装置采用腕臂的支柱称为腕臂支柱。
8.支持装置包括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串、棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备。
9.设置锚段可以减小事故范围,缩小因检修而停电的范围,便于加张力补偿装置,使承力索和接触线的张力基本保持不变。
10.由馈电线、接触网、轨道回路等组成的供电网络,称为牵引网。
11.自动补偿器主要由棘轮装置、限制架、补偿绳、坠砣杆和补偿坠砣组成。
12.线岔是装于道岔上空、两支接触线在相交点的一种转换设备。
13.南京地铁迈皋桥主变电所电源侧主接线采用有线路变压器组的形式,牵引或降压变电所采用单母线分段的接线形式。
14.汇流排是用于夹持、固定接触线,承载和传输电能的铝排装置。
15.刚性分段绝缘器的功能与柔性网的分段绝缘器一样,主要是用于将相邻的接触网区段分开,以实现同相电分段,它一般设于渡线处。
16.登车(或作业车)巡视的主要检查内容有:接触网悬挂、支持装置、定位装置、线岔、锚段关节及其它零部件的状态是否连接良好,有无损坏;接触网终点标等网上标志是否在正常的状态。
(完整版)地铁城轨交通供电系统运行与维护试题AB
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一、填空题:(每空2分,共40分)1、城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所,即(),(),()。
2、定期地进行运行分析是提高供电质量、保证安全运行的重要 _______ 措施。
3、油浸式变压器其箱体内是用变压器油作为()和散热介质的。
4、电力监控系统由设置在控制中心的()设置在各种变电所内的()以及联系二者的通信通道构成。
5、柔性悬挂接触网由()、()、()、支柱与基础几部分组成。
6()、()、轨道回路等组成的供电网络,称为牵引网。
7、人体触电后,首先要使触电者迅速()。
8、接触网作业时,作业组在接到停电作业命令后,须先(),然后方可作业。
9、()是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分,通过接触线向电力机车输送电能,是接触悬挂最为重要的导线。
10、城市轨道交通的供电系统由电源系统和()系统、()系统、电力监控系统组成。
11、高压开关电器的种类有()、()、()、熔断器等。
二、判断题:(每题1分,共10分)1、电力监控系统实现在控制中心对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据米集。
()2、设备鉴定后的质量等级分为优良、合格、不合格、报废四级。
(3、变电所设备运行中的巡视检查是维护设备正常运行、保证安全的可靠供电的有效措施。
()4、接触网的巡视工作由工班长或安全等级不低于3 级的接触网工进行。
()5、倒闸操作必须有值班员的命令(工作票或口头命令)。
()6、电流互感器二次侧不能开路。
()7、运行中的隔离开关,每年要用2500伏的兆欧表测量1 次绝缘电阻,并与最近的前 1 次测量结果比较,不应有显著降低。
()8、电力系统的不正常工作状态不是故障,但不正常状态可能会上升为故障。
()9、直流或交流耐压试验,因可能使被试物品的绝缘击穿,或虽未击穿却留下了隐患,故不应采用。
()10、拆接地线时应先拆接地端,再拆设备端()三、选择题:(每空2 分,共20分)1、在城市轨道交通供电系统中牵引用电负荷为:()A、一级负荷B、二级负荷C、三级负荷2、倒闸作业应有2 人进行,1 人监护,1 人操作,操作和监护人的接触网安全等级均不得低于:()A、1级 B 、2级C 、3级D 、4 级3、电力电容器必须在额定电压和额定电流下运行,三相电容器的容量应相等,允许相差不得超过:()A、2% B 、3% C 、4% D 、5%4、()多用于净空受限的地下电气化线路(即地下铁道)A、软索式悬挂B、刚性接触悬挂C 、两者都是D 、都不是5、正常供电时电压互感器的开口三角形其输出电压为()。
南京地铁供电维护理论题库2
![南京地铁供电维护理论题库2](https://img.taocdn.com/s3/m/10a56fbfdd88d0d233d46a7c.png)
南京地铁供电维护理论题库一、填空题1.电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车,而又从电力机车经钢轨(称轨道回路)、回流线流回牵引变电所。
由馈电线/电缆、接触网、轨道回路及回流线组成的供电网络,称为牵引网。
2.柔性悬挂接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
3.柔性悬挂接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
4.支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷,并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。
5.按接触悬挂支持装置的形式,支柱可分为腕臂支柱、锚柱、硬横跨柱。
其中支持装置采用腕臂的支柱称为腕臂支柱。
6.支持装置包括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串、棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备。
7.设置锚段可以减小事故范围,缩小因检修而停电的范围,便于加张力补偿装置,使承力索和接触线的张力基本保持不变。
8.自动补偿器主要由棘轮装置、限制架、补偿绳、坠砣杆和补偿坠砣组成。
9.线岔是装于道岔上空、两支接触线在相交点的一种转换设备。
10.汇流排是用于夹持、固定接触线,承载和传输电能的铝排装置。
11.刚性分段绝缘器的功能与柔性网的分段绝缘器一样,主要是用于将相邻的接触网区段分开,以实现同相电分段,它一般设于渡线处。
12.登车(或作业车)巡视的主要检查内容有:接触网悬挂、支持装置、定位装置、线岔、锚段关节及其它零部件的状态是否连接良好,有无损坏;接触网终点标等网上标志是否在正常的状态。
13.腕臂绝缘子的更换训练的重点是努力提高处理速度。
14.门型软横跨的上、下部定位索应布置在同一个铅垂面内。
吊弦应保持铅垂状态,其截面积和长度要符合规定。
上、下部定位索不得有接头、断股和补强。
15.电联接器的安装形式要符合设计规定,并预留因坡度变化而产生的位移长度,多股道的电联接器水平投影在无偏移温度时应是一条直线,并垂直于正线或重要线路。
16.在区间站场上,根据供电的机械方面的要求,将接触网分成许多独立的分段,这种独立的分段称为锚段。
城市轨道交通供配电技术单选题100道及答案解析
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城市轨道交通供配电技术单选题100道及答案解析1. 城市轨道交通供电系统的电源一般来自()A. 市电电网B. 自备电厂C. 太阳能D. 风能答案:A解析:城市轨道交通供电系统通常从市电电网获取电源。
2. 牵引变电所将交流电源转换为()A. 直流电源B. 交流电源C. 高压电源D. 低压电源答案:A解析:牵引变电所的主要作用是将交流电源转换为直流电源,为列车牵引提供电能。
3. 城市轨道交通供电系统中,降压变电所的作用是()A. 降低电压B. 升高电压C. 稳定电压D. 变换频率答案:A解析:降压变电所将进线电压降低,以满足各类用电设备的电压需求。
4. 接触网的悬挂方式不包括()A. 刚性悬挂B. 柔性悬挂C. 链型悬挂D. 放射型悬挂答案:D解析:城市轨道交通接触网常见的悬挂方式有刚性悬挂和柔性悬挂,链型悬挂也属于常见类型,放射型悬挂不属于。
5. 下列属于牵引供电系统设备的是()A. 变压器B. 开关柜C. 整流器D. 配电箱答案:C解析:整流器用于将交流转换为直流,是牵引供电系统的关键设备。
6. 城市轨道交通供电系统的电压等级一般为()A. 380VB. 10kVC. 35kVD. 110kV答案:C解析:城市轨道交通供电系统的中压网络电压等级通常为35kV。
7. 直流牵引供电系统的额定电压一般为()A. 750VB. 1500VC. 220VD. 380V答案:B解析:目前直流牵引供电系统的额定电压常见的为1500V。
8. 接触网的供电分区之间设置()A. 隔离开关B. 断路器C. 熔断器D. 避雷器答案:A解析:供电分区之间通常设置隔离开关,用于隔离故障区域。
9. 钢轨在供电系统中起到()的作用A. 回流B. 绝缘C. 支撑D. 导向答案:A解析:钢轨作为回流导体,使牵引电流返回变电所。
10. 下列属于电力监控系统功能的是()A. 远程控制B. 数据采集C. 故障诊断D. 以上都是答案:D解析:电力监控系统具有远程控制、数据采集和故障诊断等多种功能。
地铁车辆维修与保养考试 选择题 60题
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1. 地铁车辆的主要组成部分不包括以下哪一项?A. 车体B. 动力系统C. 餐饮设施D. 制动系统2. 地铁车辆的定期保养周期通常是多久?A. 每天B. 每周C. 每月D. 每年3. 地铁车辆的制动系统中,哪一部分负责将制动能量转换为热能?A. 制动盘B. 制动缸C. 制动控制单元D. 制动鞋4. 地铁车辆的牵引系统主要由哪些部分组成?A. 电机、齿轮箱、传动轴B. 电机、电池、传动轴C. 电机、齿轮箱、制动系统D. 电机、电池、制动系统5. 地铁车辆的电气系统中,哪一部分负责提供稳定的电压?A. 变压器B. 整流器C. 逆变器D. 稳压器6. 地铁车辆的空调系统主要由哪些部分组成?A. 压缩机、冷凝器、蒸发器B. 压缩机、散热器、蒸发器C. 压缩机、冷凝器、散热器D. 压缩机、散热器、蒸发器7. 地铁车辆的轮对检查中,哪一项是最重要的?A. 轮对直径B. 轮对磨损C. 轮对裂纹D. 轮对变形8. 地铁车辆的悬挂系统主要由哪些部分组成?A. 弹簧、减震器、悬挂臂B. 弹簧、减震器、制动系统C. 弹簧、减震器、传动轴D. 弹簧、减震器、齿轮箱9. 地铁车辆的信号系统中,哪一部分负责接收和发送信号?A. 信号机B. 信号控制器C. 信号接收器D. 信号发送器10. 地铁车辆的门系统中,哪一部分负责检测乘客是否安全?A. 门传感器B. 门控制器C. 门电机D. 门锁11. 地铁车辆的照明系统中,哪一部分负责提供紧急照明?A. 应急灯B. 日光灯C. 荧光灯D. 卤素灯12. 地铁车辆的通信系统中,哪一部分负责司机与控制中心的通信?A. 无线电台B. 电话C. 对讲机D. 信号灯13. 地铁车辆的防火系统中,哪一部分负责检测火灾?A. 烟雾探测器B. 温度传感器C. 火焰探测器D. 压力传感器14. 地铁车辆的润滑系统中,哪一部分负责提供润滑油?A. 油泵B. 油箱C. 油管D. 油嘴15. 地铁车辆的检修平台中,哪一部分负责提供安全防护?A. 护栏B. 梯子C. 平台D. 门16. 地铁车辆的维修工具中,哪一部分负责拆卸螺栓?A. 扳手B. 螺丝刀C. 锤子D. 钳子17. 地铁车辆的测试设备中,哪一部分负责检测电压?A. 电压表B. 电流表C. 电阻表D. 功率表18. 地铁车辆的清洁设备中,哪一部分负责清洁车厢内部?A. 吸尘器B. 拖把C. 抹布D. 水桶19. 地铁车辆的维修记录中,哪一部分负责记录维修细节?A. 维修日志B. 维修报告C. 维修清单D. 维修计划20. 地铁车辆的备件管理中,哪一部分负责存储备件?A. 备件库B. 备件柜C. 备件架D. 备件箱21. 地铁车辆的维修流程中,哪一部分负责制定维修计划?A. 维修主管B. 维修工程师C. 维修技师D. 维修学徒22. 地铁车辆的故障诊断中,哪一部分负责分析故障原因?A. 故障记录B. 故障分析C. 故障排除D. 故障预防23. 地铁车辆的维修培训中,哪一部分负责传授维修知识?A. 培训讲师B. 培训教材C. 培训课程D. 培训考核24. 地铁车辆的维修安全中,哪一部分负责确保维修人员的安全?A. 安全帽B. 安全鞋C. 安全带D. 安全规程25. 地铁车辆的维修质量中,哪一部分负责监督维修质量?A. 质量检查B. 质量控制C. 质量保证D. 质量改进26. 地铁车辆的维修成本中,哪一部分负责控制维修成本?A. 成本预算B. 成本分析C. 成本控制D. 成本优化27. 地铁车辆的维修效率中,哪一部分负责提高维修效率?A. 效率评估B. 效率改进C. 效率优化D. 效率管理28. 地铁车辆的维修技术中,哪一部分负责更新维修技术?A. 技术研发B. 技术引进C. 技术培训D. 技术应用29. 地铁车辆的维修设备中,哪一部分负责维护维修设备?A. 设备保养B. 设备维修C. 设备更新D. 设备管理30. 地铁车辆的维修材料中,哪一部分负责采购维修材料?A. 材料清单B. 材料采购C. 材料存储D. 材料使用31. 地铁车辆的维修人员中,哪一部分负责管理维修人员?A. 人员招聘B. 人员培训C. 人员考核D. 人员管理32. 地铁车辆的维修组织中,哪一部分负责协调维修工作?A. 组织结构B. 组织流程C. 组织管理D. 组织文化33. 地铁车辆的维修文化中,哪一部分负责培养维修文化?A. 文化建设B. 文化传播C. 文化教育D. 文化评估34. 地铁车辆的维修创新中,哪一部分负责推动维修创新?A. 创新理念B. 创新技术C. 创新管理D. 创新成果35. 地铁车辆的维修合作中,哪一部分负责建立维修合作?A. 合作协议B. 合作项目C. 合作关系D. 合作评估36. 地铁车辆的维修经验中,哪一部分负责总结维修经验?A. 经验分享B. 经验总结C. 经验应用D. 经验评估37. 地铁车辆的维修改进中,哪一部分负责实施维修改进?A. 改进计划B. 改进措施C. 改进效果D. 改进评估38. 地铁车辆的维修评估中,哪一部分负责评估维修效果?A. 评估标准B. 评估方法C. 评估结果D. 评估反馈39. 地铁车辆的维修反馈中,哪一部分负责收集维修反馈?A. 反馈渠道B. 反馈内容C. 反馈分析D. 反馈应用40. 地铁车辆的维修优化中,哪一部分负责优化维修流程?A. 优化方案B. 优化措施C. 优化效果D. 优化评估41. 地铁车辆的维修管理中,哪一部分负责管理维修资源?A. 资源分配B. 资源利用C. 资源优化D. 资源管理42. 地铁车辆的维修计划中,哪一部分负责制定维修计划?A. 计划制定B. 计划实施C. 计划调整D. 计划评估43. 地铁车辆的维修执行中,哪一部分负责执行维修任务?A. 执行团队B. 执行流程C. 执行效果D. 执行评估44. 地铁车辆的维修监督中,哪一部分负责监督维修过程?A. 监督机制B. 监督人员C. 监督效果D. 监督反馈45. 地铁车辆的维修保障中,哪一部分负责保障维修质量?A. 保障措施B. 保障效果C. 保障评估D. 保障反馈46. 地铁车辆的维修支持中,哪一部分负责提供维修支持?A. 支持团队B. 支持资源C. 支持效果D. 支持评估47. 地铁车辆的维修服务中,哪一部分负责提供维修服务?A. 服务团队B. 服务流程C. 服务效果D. 服务评估48. 地铁车辆的维修咨询中,哪一部分负责提供维修咨询?A. 咨询团队B. 咨询内容C. 咨询效果D. 咨询评估49. 地铁车辆的维修指导中,哪一部分负责提供维修指导?A. 指导团队B. 指导内容C. 指导效果D. 指导评估50. 地铁车辆的维修培训中,哪一部分负责提供维修培训?A. 培训团队B. 培训内容C. 培训效果D. 培训评估51. 地铁车辆的维修交流中,哪一部分负责促进维修交流?A. 交流平台B. 交流内容C. 交流效果D. 交流评估52. 地铁车辆的维修合作中,哪一部分负责建立维修合作?A. 合作协议B. 合作项目C. 合作关系D. 合作评估53. 地铁车辆的维修联盟中,哪一部分负责建立维修联盟?A. 联盟协议B. 联盟项目C. 联盟关系D. 联盟评估54. 地铁车辆的维修网络中,哪一部分负责建立维修网络?A. 网络平台B. 网络内容C. 网络效果D. 网络评估55. 地铁车辆的维修平台中,哪一部分负责建立维修平台?A. 平台建设B. 平台内容C. 平台效果D. 平台评估56. 地铁车辆的维修系统中,哪一部分负责建立维修系统?A. 系统建设B. 系统内容C. 系统效果D. 系统评估57. 地铁车辆的维修标准中,哪一部分负责制定维修标准?A. 标准制定B. 标准实施C. 标准调整D. 标准评估58. 地铁车辆的维修规范中,哪一部分负责制定维修规范?A. 规范制定B. 规范实施C. 规范调整D. 规范评估59. 地铁车辆的维修流程中,哪一部分负责优化维修流程?A. 流程优化B. 流程实施C. 流程调整D. 流程评估60. 地铁车辆的维修技术中,哪一部分负责更新维修技术?A. 技术研发B. 技术引进C. 技术培训D. 技术应用1. C2. C3. A4. A5. D6. A7. C8. A9. B10. A11. A12. A13. A14. A15. A16. A17. A18. A19. A20. A21. A22. B23. A24. D25. C26. C27. B28. A29. B30. B31. D32. C33. A34. B35. C36. B37. B38. C39. B40. A41. D42. A43. B44. B45. B46. B47. C48. B49. B51. C52. C53. C54. C55. C56. C57. A58. A59. A60. A。
地铁供电专业试题题库及答案
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地铁供电专业试题题库及答案一、选择题1. 地铁供电系统的主要功能是什么?A. 为地铁列车提供动力B. 为车站提供照明C. 为地铁系统提供通信D. 为地铁列车提供信号答案:A2. 地铁供电系统中,以下哪个设备负责将电能转换为地铁列车所需的电能形式?A. 牵引变电所B. 接触网C. 电力变压器D. 电力电缆答案:A3. 地铁供电系统中,通常采用哪种方式为列车提供电能?A. 直流电B. 交流电C. 脉冲电D. 电磁感应答案:A4. 地铁供电系统中,下列哪个设备用于保护供电线路和设备免受过载和短路的损害?A. 断路器B. 继电器C. 熔断器D. 接触器答案:C5. 地铁供电系统中,下列哪个设备用于监测和控制供电线路的电流和电压?A. 电流表B. 电压表C. 功率表D. 保护继电器答案:D二、判断题1. 地铁供电系统通常采用交流电供电。
(错误)2. 地铁供电系统中的牵引变电所是将电能转换为列车所需的电能形式。
(正确)3. 地铁供电系统中的接触网是直接连接到列车的。
(错误)4. 地铁供电系统中的熔断器是用来监测电流和电压的。
(错误)5. 地铁供电系统中的保护继电器是用来保护供电线路和设备免受损害的。
(正确)三、简答题1. 简述地铁供电系统的基本组成。
答:地铁供电系统的基本组成包括:主变电所、牵引变电所、接触网、电力电缆、保护和监控设备等。
2. 为什么地铁供电系统需要牵引变电所?答:牵引变电所的作用是将从主变电所接收的电能转换为地铁列车所需的电能形式,包括电压等级和电流类型,以确保列车能够安全、高效地运行。
3. 地铁供电系统中的保护设备有哪些作用?答:地铁供电系统中的保护设备主要有断路器、熔断器、保护继电器等,它们的作用是在供电线路和设备发生故障时,能够及时切断电源,保护设备和人员的安全。
四、案例分析题某地铁供电系统在运行过程中,突然发生供电中断,导致列车停止运行。
请分析可能的原因,并提出相应的解决方案。
答:可能的原因包括:- 牵引变电所故障:检查牵引变电所的设备状态,确认是否有设备损坏或故障。
南铁电工期末考试题库
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南铁电工期末考试题库# 南铁电工期末考试题库一、选择题(每题2分,共20分)1. 电路的基本组成部分包括:A. 电源;B. 电阻;C. 电感;D. 所有选项。
2. 欧姆定律的表达式是:A. V = IR;B. V = I/R;C. I = V/R;D.R = V/I。
3. 电流通过电阻时产生的热量Q与电流I、电阻R和时间t的关系是:A. Q = I^2Rt;B. Q = IRt;C. Q = Rt/I;D. Q = I/Rt。
4. 交流电的有效值与峰值的关系是:A. 有效值 = 峰值;B. 有效值= 峰值/√2;C. 有效值 = 峰值* √2;D. 有效值 = 峰值+ √2。
5. 电容C的计算公式是:A. C = Q/V;B. C = V/Q;C. C = 1/(QV);D. C = QV。
6. 电感L的计算公式是:A. L = N^2 * A/l;B. L = l/(N^2 * A);C. L = 1/(N^2 * A * l);D. L = N^2 * l/A。
7. 三相交流电的相位差是:A. 30°;B. 45°;C. 60°;D. 120°。
8. 星型连接的三相电动机的线电流是相电流的:A. 1/√2倍;B. √2倍;C. 2倍;D. 相等。
9. 变压器的变压比等于原副线圈匝数之比,即:A. V1/V2 = N1/N2;B. V2/V1 = N2/N1;C. I1/I2 = N2/N1;D. I2/I1 = N1/N2。
10. 功率因数的定义是:A. PF = P/S;B. PF = S/P;C. PF = Q/P;D. PF = P/Q。
二、填空题(每空2分,共20分)1. 电路中电流的单位是_______。
2. 电阻的单位是_______,符号为_______。
3. 欧姆定律表明电压、电流和电阻之间的关系,其公式为_______。
4. 电容器的单位是_______,符号为_______。
地铁电工复习题
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地铁电工复习题地铁电工复习题地铁电工是地铁系统中至关重要的一环,他们负责维护和修理地铁线路上的电气设备,确保地铁运行的安全和顺畅。
作为一名地铁电工,需要具备扎实的电工知识和技能。
下面是一些地铁电工复习题,帮助大家回顾相关知识。
题目一:电流和电压1. 什么是电流?单位是什么?2. 什么是电压?单位是什么?3. 电流和电压之间有什么关系?题目二:电路基础1. 什么是电路?2. 什么是导体和绝缘体?3. 什么是电阻?如何计算电阻值?4. 什么是电容?如何计算电容值?题目三:电路连接方式1. 什么是串联电路?并列电路?2. 串联电路和并列电路的特点和应用场景是什么?3. 什么是混合电路?题目四:交流电和直流电1. 什么是交流电?直流电?2. 交流电和直流电有什么区别?3. 地铁系统中使用的是交流电还是直流电?题目五:保护装置1. 什么是保护装置?有哪些常见的保护装置?2. 地铁线路中的保护装置有哪些作用?3. 请简要介绍过电流保护装置和过压保护装置的原理。
题目六:绝缘检测1. 什么是绝缘检测?为什么需要进行绝缘检测?2. 绝缘检测的方法有哪些?3. 在地铁线路维护中,如何进行绝缘检测?题目七:安全操作1. 在进行电气维修和修理时,需要采取哪些安全措施?2. 如何正确使用绝缘手套和绝缘工具?3. 在地铁线路维护中,如何确保自身和他人的安全?以上是一些地铁电工复习题,希望能够帮助大家回顾和巩固相关知识。
地铁电工的工作需要高度的专业性和责任心,只有掌握扎实的电工知识和技能,才能够保证地铁系统的安全运行。
地铁电工的工作环境复杂多变,需要随时应对各种故障和紧急情况。
因此,地铁电工需要具备快速的反应能力和冷静的处理问题的能力。
在实际工作中,地铁电工还需要与其他职业人员密切合作,共同维护地铁系统的正常运行。
地铁电工是地铁系统中不可或缺的一部分,他们的工作对于地铁运行的安全和顺畅起着至关重要的作用。
希望通过这些复习题,能够帮助大家更好地了解地铁电工的工作内容和要求,为今后的学习和工作打下坚实的基础。
地铁专业考试题库及答案
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地铁专业考试题库及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 地铁车辆通常采用哪种供电方式?A. 柴油发电机供电B. 交流电供电C. 太阳能供电D. 直流电供电答案:D2. 地铁车辆的制动系统通常包括哪些类型?A. 机械制动B. 电气制动C. 空气制动D. 以上都是答案:D3. 地铁线路的信号系统主要作用是什么?A. 车辆定位B. 车辆调度C. 安全控制D. 乘客服务答案:C4. 地铁车站的自动售票机主要功能是什么?A. 售票B. 充值C. 查询D. 以上都是答案:D5. 地铁车辆的转向架主要承担哪些功能?A. 支撑车辆B. 引导车辆行驶方向C. 减震D. 以上都是答案:D6. 地铁车辆的车门通常采用哪种类型?A. 手动门B. 自动门C. 滑动门D. 卷帘门答案:B7. 地铁车辆的空调系统主要作用是什么?A. 调节车内温度B. 调节车内湿度C. 净化车内空气D. 以上都是答案:D8. 地铁车辆的照明系统通常包括哪些类型?A. 荧光灯B. LED灯C. 卤素灯D. 以上都是答案:D9. 地铁车辆的控制系统主要实现哪些功能?A. 车辆启动B. 车辆停止C. 车辆速度控制D. 以上都是答案:D10. 地铁车辆的通信系统主要作用是什么?A. 车辆与控制中心通信B. 车辆与乘客通信C. 车辆与车辆通信D. 以上都是答案:D二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 地铁车辆的主要组成部分包括哪些?A. 车体B. 转向架C. 动力系统D. 制动系统答案:ABCD2. 地铁车辆的牵引系统包括哪些?A. 电动机B. 牵引变压器C. 牵引逆变器D. 牵引电机控制器答案:ABCD3. 地铁车辆的辅助系统包括哪些?A. 空调系统B. 照明系统C. 通信系统D. 安全系统答案:ABCD4. 地铁车辆的制动系统包括哪些?A. 空气制动B. 电气制动C. 机械制动D. 再生制动答案:ABCD5. 地铁车辆的车门控制系统包括哪些?A. 门机B. 门控器C. 门传感器D. 门锁答案:ABCD三、判断题(每题1分,共10分)1. 地铁车辆的转向架是车辆的行走部分,负责支撑车辆重量并引导车辆行驶方向。
2023年南京地铁题库选择题
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二、选择题1.全自动车钩电气箱气缸有 A 个A.1个B. 2个C.3个D.4个2.车钩缓冲器旳行程---D--A.15mmB.48mmC.100mmD.150mm3.MP车是指----A-A.带受电弓旳动车B.动车C.拖车D.带空压机旳动车4.车体高度(有气状态下)--A-A.865mmB. 784mmC.890mmD.830mm5.车体采用----点调平,---C---个高度阀A.2 点;2个B.3;3C.4;46.一号线/南延线车辆车钩钩头为---B---型A.45B.35C.SBE92D.AK477.半永久性牵引杆最大水平摆角----D--度A.45B.35C.20D. ±458.车体构造包括如下底架、两个侧墙、车顶和---A---共六部分A.两个端墙B.侧顶棚C.裙板D.防爬器9.车钩润滑剂为----D----A.凡士林B.甘油C.硅油D.TOP10.车轮轮缘QR值___D___A.6.2—12.3B.6.5—12.5C.6.5---12.3D.6.5—12.711.齿轮箱采用-----级传动,转动比为---___D____A. 1级;3.48B. 1级;6.458C.2级;4.568D. .2级;6.9512.车体与转向架中心座连接旳扭距为__B____NmA. 685B. 680C.800D.100013.一系悬挂包括减震器, 垂向止档,摆钩和___D____A .人字簧 B.橡胶弹簧 C.一组钢弹簧 D.两组钢弹簧14.TC车前、后转向架型号分别是:___A___A. TBEX;TBINB. TBIN ;TBEX、15.车轮内侧距__C____A.1435mm B.1357mm-1359mm C.1353mm—1355mm16.南延线齿轮箱旳润滑油旳牌号是什么和容量是多少升__C____A .SHELL—100;4.8 B.SHELL----100;5.8 C.SHELL 75W-90LS;4.9 D. SHELL 75W-90LS;5.817.下列部件不属于一系悬挂旳部件是__C__A、两个同轴金属圆簧B、橡胶减振块C、抗侧滚扭杆18.接地回流装置分__B__A、3种B、2种C、4种19. B 可以根据实际载荷调整地板面高度A、均衡阀B、高度阀C、称重阀20.为了赔偿车轮旳磨损,当车轮半径磨损到达 A 时,在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。
南京地铁变配电室值班电工题库2019-中级40页
![南京地铁变配电室值班电工题库2019-中级40页](https://img.taocdn.com/s3/m/914af299f8c75fbfc77db2cb.png)
南京地铁职业技能鉴定变配电值班电工题库(2019.6)(中级工)一、填空题:1.南京地铁一号线供电系统设二座(110/35kV)主变电所,分别设在安德门和迈皋桥。
2.南京地铁二号线供电系统设二座(110/35kV)主变电所,分别设在所街和马群车辆段。
3.南延线一共15座车站,设变电所20 个,其中主所 1 座,位于小龙湾站;牵混所8 座,降压所8 座,跟随所 3 座。
4.南京地铁一号线全线共设置 8 座牵引降压混合所、 9 座降压所、 15 座跟随式降压所。
5.南京地铁二号线全线共设置 14 座牵引降压混合所、 14 座降压所、 9 座跟随式降压所。
6.一号线110KV主所采用的110KV开关设备,型号规格为西门子8DN8 ,安德门主所二条110KV进线回路名称分别为闸铁线、雨闸线。
其中,闸铁线为地铁专用线。
7.变电所的停电操作,即使是有计划的停电,若影响到环控设备的运行,停电前由电调用调度电话通知环调。
8.迈皋桥主所二条110KV进线回路名称分别为晓铁线、晓迈1#线,其中,晓铁线为地铁专用线。
9.主变压器的呼吸器玻璃空气干燥器中硅胶由宝石蓝色变为粉红色表示已开始失效,变色不应超过 2/3 。
10.小龙湾110kV主变电站,2路110kV进线分别是殷民线和巷龙线。
马群110kV主变电站,2路110kV进线分别是仙马线和仙其1#线。
11.南延线供电系统为110kV-35kV两级电压集中供电方式,在小龙湾站附近新建110kV主变电站一座,同时在原一号线安德门主变电站引出两回35kV出线回路,由其共同向地铁35kV牵引变电所及35kV降压变电所供电,35kV联络开关设在花神庙站。
12.二号线新街口站的 103、104 开关,为环网供电联络开关,正常运行时两座主变电所分别供电,当其中一座主变电所解列时,合上联络开关,由一座主变电所供全线的牵引负荷和动力照明一二级负荷13.南京地铁二号线35KV开关柜采用阿海法保护装置,DC1500V开关柜采用 SEPCOS保护装置。
地铁电工考试试题
![地铁电工考试试题](https://img.taocdn.com/s3/m/3d8ad365854769eae009581b6bd97f192279bf92.png)
地铁电工考试试题一、选择题(每题2分,共20分)1. 地铁供电系统的主要电压等级是()。
A. 380VB. 220VC. 110KVD. 10KV2. 地铁车辆牵引供电系统的电压等级一般为()。
A. 直流1500VB. 交流380VC. 交流220VD. 直流750V3. 地铁牵引供电系统采用的供电方式是()。
A. 单相供电B. 三相供电C. 直流供电D. 交流供电4. 地铁供电系统中,变电所的主要作用是()。
A. 升压B. 降压C. 变流D. 变频5. 地铁供电系统中,接触网的主要作用是()。
A. 为车辆提供动力B. 为车辆提供照明C. 为车辆提供信号D. 为车辆提供通信6. 地铁供电系统中,再生制动能量的回收方式是()。
A. 通过电阻消耗B. 通过电容储存C. 通过电池储存D. 通过电网回馈7. 地铁供电系统中,直流开关柜的主要作用是()。
A. 过载保护B. 短路保护C. 隔离电源D. 电压转换8. 地铁供电系统中,交流开关柜的主要作用是()。
A. 过载保护B. 短路保护C. 隔离电源D. 电压转换9. 地铁供电系统中,变压器的主要作用是()。
A. 升压B. 降压C. 变流D. 变频10. 地铁供电系统中,整流器的主要作用是()。
A. 升压B. 降压C. 交流转直流D. 直流转交流二、填空题(每空1分,共20分)1. 地铁供电系统主要由、、、、、等组成。
2. 地铁供电系统采用的供电方式有、、等。
3. 地铁供电系统中,变电所的主要设备有、、、、等。
4. 地铁供电系统中,接触网的主要设备有、、、等。
5. 地铁供电系统中,直流开关柜的主要保护功能有、、等。
6. 地铁供电系统中,交流开关柜的主要保护功能有、、等。
7. 地铁供电系统中,变压器的主要参数有、、、等。
8. 地铁供电系统中,整流器的主要参数有、、、等。
9. 地铁供电系统中,再生制动能量的回收方式主要有、等。
10. 地铁供电系统中,直流牵引供电系统的电压等级一般为,交流牵引供电系统的电压等级一般为。
南京地铁变配电室值班电工题库2021-中级
![南京地铁变配电室值班电工题库2021-中级](https://img.taocdn.com/s3/m/4749e5e487c24028905fc3af.png)
南京地铁变配电室值班电工题库2021-中级南京地铁职业技能鉴定变配电值班电工题库(2021.6)(中级工)一、填空题:1. 南京地铁一号线供电系统设二座(110/35kV)主变电所,分别设在安德门和迈皋桥。
2. 南京地铁二号线供电系统设二座(110/35kV)主变电所,分别设在所街和马群车辆段。
3. 南延线一共15座车站,设变电所 20 个,其中主所 1 座,位于小龙湾站;牵混所8 座,降压所 8 座,跟随所 3 座。
4. 南京地铁一号线全线共设置 8 座牵引降压混合所、 9 座降压所、 15 座跟随式降压所。
5. 南京地铁二号线全线共设置 14 座牵引降压混合所、 14 座降压所、 9 座跟随式降压所。
6. 一号线110KV主所采用的110KV开关设备,型号规格为西门子8DN8 ,安德门主所二条110KV进线回路名称分别为闸铁线、雨闸线。
其中,闸铁线为地铁专用线。
7. 变电所的停电操作,即使是有计划的停电,若影响到环控设备的运行,停电前由电调用调度电话通知环调。
8. 迈皋桥主所二条110KV进线回路名称分别为晓铁线、晓迈1#线,其中,晓铁线为地铁专用线。
9. 主变压器的呼吸器玻璃空气干燥器中硅胶由宝石蓝色变为粉红色表示已开始失效,变色不应超过 2/3 。
10. 小龙湾110kV主变电站,2路110kV进线分别是殷民线和巷龙线。
马群110kV主变电站,2路110kV进线分别是仙马线和仙其1#线。
11. 南延线供电系统为110kV-35kV两级电压集中供电方式,在小龙湾站附近新建110kV主变电站一座,同时在原一号线安德门主变电站引出两回35kV出线回路,由其共同向地铁35kV牵引变电所及35kV降压变电所供电,35kV联络开关设在花神庙站。
12. 二号线新街口站的 103、104 开关,为环网供电联络开关,正常运行时两座主变电所分别供电,当其中一座主变电所解列时,合上联络开关,由一座主变电所供全线的牵引负荷和动力照明一二级负荷13. 南京地铁二号线35KV开关柜采用阿海法保护装置,DC1500V开关柜采用SEPCOS保护装置。
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南京地铁供电维护理论题库一、填空题1.电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车,而又从电力机车经钢轨(称轨道回路)、回流线流回牵引变电所。
由馈电线/电缆、接触网、轨道回路及回流线组成的供电网络,称为牵引网。
2.南京地铁主变电所进线电源电压为 AC110 kV,中压环网的电压等级为 AC35 kV,接触网额定电压为 DC1500V 。
3.柔性悬挂接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
4.柔性悬挂接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
5.支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷,并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。
6.电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车,而又从电力机车经钢轨(轨道回路)、回流线流回牵引变电所。
7.按接触悬挂支持装置的形式,支柱可分为腕臂支柱、锚柱、硬横跨柱。
其中支持装置采用腕臂的支柱称为腕臂支柱。
8.支持装置包括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串、棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备。
9.设置锚段可以减小事故范围,缩小因检修而停电的范围,便于加张力补偿装置,使承力索和接触线的张力基本保持不变。
10.由馈电线、接触网、轨道回路等组成的供电网络,称为牵引网。
11.自动补偿器主要由棘轮装置、限制架、补偿绳、坠砣杆和补偿坠砣组成。
12.线岔是装于道岔上空、两支接触线在相交点的一种转换设备。
13.南京地铁迈皋桥主变电所电源侧主接线采用有线路变压器组的形式,牵引或降压变电所采用单母线分段的接线形式。
14.汇流排是用于夹持、固定接触线,承载和传输电能的铝排装置。
15.刚性分段绝缘器的功能与柔性网的分段绝缘器一样,主要是用于将相邻的接触网区段分开,以实现同相电分段,它一般设于渡线处。
16.登车(或作业车)巡视的主要检查内容有:接触网悬挂、支持装置、定位装置、线岔、锚段关节及其它零部件的状态是否连接良好,有无损坏;接触网终点标等网上标志是否在正常的状态。
17.人体触电后,首先要使触电者迅速脱离电源。
18.柔性悬挂接触网由支柱和基础、支持定位装置、接触悬挂几大部分组成。
19.腕臂绝缘子的更换训练的重点是努力提高处理速度。
20.接触网作业时,作业组在接到停电作业命令后,须先验电接地,然后方可作业。
21.门型软横跨的上、下部定位索应布置在同一个铅垂面内。
吊弦应保持铅垂状态,其截面积和长度要符合规定。
上、下部定位索不得有接头、断股和补强。
22.电联接器的安装形式要符合设计规定,并预留因坡度变化而产生的位移长度,多股道的电联接器水平投影在无偏移温度时应是一条直线,并垂直于正线或重要线路。
23.在区间站场上,根据供电的机械方面的要求,将接触网分成许多独立的分段,这种独立的分段称为锚段。
24.两个锚段在电路上的连通应通过隔离开关进行控制。
25.在股道较多的站场上架设承力索和接触线时,为了减少架线时穿线次数,应根据设计图纸上接触网布置的情况,事先做好架设程序表。
26.接触网施工具有点多、线长、技术复杂、高空作业多、需占用线路的时间多等特点。
27.在道岔处,连接并固定两条汇交接触线的装置称为线岔。
28.南京地铁的每个牵引变电所(或牵引降压混合变电所)有两套整流机组,每套整流机组通过两个三相6脉冲全波整流桥整流后输出12 脉波直流。
这两套整流机组输出的直流波形相差15 度角,并联后就得到24 脉波的直流。
29.为了使每个锚段中线索的接头数不超过规定数量,并节省线材,应合理选择不同长度的线盘,做到长锚段用大盘,短锚段用小盘。
30.电气化铁路在运营实践中,充分显示了输送能力大、能源消耗小、运输成本低、经济效益好、无环境污染等优点。
31.接触线是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分,通过接触线向电力机车输送电能,是接触悬挂最为重要的导线。
32.电力系统是一个发电、输电、变电、配电和用电的整体。
33.接触线中部位置有两个沟槽,用以固定吊弦线夹、定位线夹、电连接线夹等零部件,沟槽的下部为与受电弓接触部分,其地面称为工作面。
34.架设承力索和接触线应用放线滑轮,接触线每跨内至少用两根吊弦临时固定,在曲线外侧支柱定位环上亦应临时固定。
35.棘轮装置是由棘轮和补偿绳组成,棘轮的作用相当于补偿滑轮,大小轮传动比为3:1。
棘轮为整体铸造而成。
36.补偿器是一种能自动调节线索张力的装置。
补偿器主要由棘轮、坠砣、坠砣杆、限制装置等组成。
37.城市轨道交通的供电系统由电源系统和牵引供电系统、动力照明供电系统、电力监控系统组成。
38.《电力安规》规定,安全电压为 36 V以下。
39.接触网分为刚性和柔性接触网。
40.当一座牵引变电所故障时,一般直流牵引系统采用合越区开关方式实现越区供电,从而实现与故障所相邻的牵引变电所组成的大双边供电。
41.DC1500V牵引接触网采用双边供电方式,以减小线路压降和损耗。
当一座牵引变电站因故障退出运行时,为减少压降,应采取大双边供电。
42.兆欧表也称摇表,是专供测量绝缘电阻用的仪表。
43.高压开关电器的种类有断路器、隔离开关、负荷开关、熔断器等。
44.45.接地电阻包括接地导线的电阻、接地体本身的电阻、接地体与大地间的接触电阻和大地电阻四部分。
46.人体触电后,首先要使触电者尽快脱离电源。
47.安全电压取决于人体允许的电流和人体电阻。
48.横过车辆段及地面站线路时,须执行“一站、二看、三通过”制度。
49.我国地铁直流牵引供电电压有两种:DC1500V 和DC750V 。
50.任何电气设备在未验明无电时,一律认为有电,不能盲目触及。
51.触电急救时,首先应使触电者迅速脱离电源,严禁救护人员直接用手触及伤员。
52.发生电气火灾,应首先设法切断电源。
53.地铁牵引变电所一般由进线单元、变压变流单元、馈出单元构成。
54.在遇有接触网断线事故时,必须采取防护措施,使任何人在装设接地线以前不得进入距断线落下地点10米范围以内。
55.用梯车进行作业时,工作台上的人员不得超过 2 名,所用的零件、工具等均不得放置在工作台台面上。
56.接触网的定期计划检修分为小修和大修两种修程。
57.交流电流过零后,电弧是否重燃取决于弧隙介质介电强度和弧隙电压的恢复。
58.接触网的检修分为计划修、状态修和临时修。
59.所有接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。
60.工作票是在接触网上进行作业的书面依据,要字迹清楚、正确,不得用铅笔书写和涂改。
61.接触轨按材质可分为低碳钢导电轨和钢铝复合轨两种。
62.工作票填写1式俩份,1份由发票人保管,1份交给工作领导人。
63.工作票的有效期不得超过 2 个工作日。
64.南京地铁接触网系统一般正线柔性悬挂导线高度为4600mm。
65.南京地铁接触网系统一般正线刚性悬挂导线高度为4040mm,最低不得低于4000mm。
66.同1张工作票的签发人和工作领导人必须由俩人分别担当,不得相互兼任。
67.凡距离地面3米及以上的处所进行的作业均称为接触网高空作业。
68.接触网作业时,作业组在接到停电作业命令后,须先验电接地,然后方可作业。
69.验电和装拆接地线,必须由两人进行;一人操作,一人监护;操作人员必须戴安全帽和绝缘手套,借助绝缘杆进行。
70.严禁带负荷进行隔离开关倒闸作业。
71.事故抢修时,虽然事故的设备已经停电,但必须按“停电作业”的规定办理停电作业命令,经过验电接地后,方准对接触网故障的设备进行抢修。
72.高空作业要使用专门的传递工具、零部件和材料等,不得抛掷传递。
73.攀登支柱前要检查支柱状态,选好攀登方向和条件,攀登时手把牢靠、脚踏稳准。
攀登支柱时要尽量避开设备,且与带电设备要保持规定的安全距离。
74.带电灭火要使用不导电灭火剂进行灭火。
75.高压电气试验工作必须明确工作负责人和安全监护人76.锚柱是在拉线的作用下承受线索的下锚张力。
77.红色铁路信号表示停车。
二、选择题:1、接触网按其 A 可分为软索式悬挂和刚性接触悬挂。
A、结构B、供电方式C、供电分区D、都不是2、 A 多用于铁路干线、城市地面和工矿地面的电气化铁道A、软索式悬挂B、刚性接触悬挂C、两者都是D、都不是3、 B 多用于净空受限的地下电气化线路(即地下铁道)。
A、软索式悬挂B、刚性接触悬挂C、两者都是D、都不是4、柔性接触网分为简单接触悬挂和 A 两种基本类型。
A、链形接触悬挂B、刚性接触悬挂C、两者都是D、都不是5、以下哪个不是直流牵引网的保护( B )。
A、大电流脱扣保护B、瓦斯保护C、框架保护D、DDL保护6、柔性接触网属于我国 B 的接触悬挂形式。
A、现代B、传统C、未来D、都不是7、以下哪项不是接触网的发展趋势 B 。
A、改善接触悬挂的弹性性能B、提高接触网的工程造价C、提高接触悬挂的稳定性D、采用定型化、标准化零部件8、接触网最早出现的形式是利用 B 供电。
A、电缆B、钢轨C、电线D、都不是一台三相电力变压器的接线是YNd11表示一次绕组为Y接法,二次绕组为Δ接法,那么二次绕组超前一次绕组( B )度。
A、15B、30C、60D、909、南京地铁接触网供电额定电压( C )A 1.0KVB 1.2KVC 1.5KVD 2.0KV10、电气设备分为高压和低压两种,设备对地电压在 D 伏以上者为高压。
A、1000B、380C、220D、25011、以下哪项不属于定位装置: C 。
A、定位管B、定位器C、斜腕臂D、定位环12、正常供电时电压互感器的开口三角形其输出电压为( A )。
A、0VB、100VC、200VD、220V13、以下哪项不属于接触悬挂: D 。
A、接触线B、承力索C、吊弦D、馈电线14、南京地铁接触网的刚柔过渡采用 C 刚柔过渡元件。
A、关节式B、贯通式C、切槽式D、都不是15、架空刚性接触网的跨距一般为8m,但不大于 B 。
A、9mB、10mC、11mD、12m16、避雷器是一种专门的防雷设备,它( B )在被保护设备或设施上。
A、串联B、并联C、混联D、以上都不是17、南京地铁接触网采用CTHA120接触线是 DA、铜接触线B、铝铜合金接触线C、锡铜合金接触线D、银铜合金接触线18、以下哪个是步行巡视的主要内容: DA、有无侵入限界B、零件有无烧损C、有无过热变色D、都是19、在刚性网中,拉出值的调整以将汇流排调整成 D 形状为原则。
A、之字形B、方波C、余切波D、正弦波20、事故紧急处理( A ),但必须采取安全措施。
A、不签发工作票B、需签发工作票C、验电接地D、立即处理21、一张工作票只能发给一个(A ),( B )、( C )都不得兼任作业领导人。
A、作业领导人B、发票人C、工作许可人或值班员D、作业组人员22、装设接地线必须先连接(B ),再连接( A )。
A、停电设备B、接地体C、设备D、验电器23、35KV气体绝缘金属封闭开关柜,GIS为( C )气体绝缘,柜内所有带电部分都受到保护,并能有效防止受潮、空气污染、腐蚀性气体和蒸汽、灰尘以及小动物的影响。