中国沿江沿海港口企业全国各地统计数据：山东省烟台港2018年泊位数统计
交通部要打造世界一流港口，你要get全国港口货物吞吐量TOP10
交通部要打造世界⼀流港⼝，你要get全国港⼝货物吞吐量TOP10近⽇，交通运输部等⼋部委印发《关于建设世界⼀流港⼝的指导意见》，提出到2025年世界⼀流港⼝建设取得重要进展；到2035年全国港⼝发展⽔平整体跃升，主要港⼝总体达到世界⼀流⽔平；到2050年，全⾯建成世界⼀流港⼝，形成若⼲个世界级港⼝群，发展⽔平位居世界前列。
那么，我国⽬前货物吞吐量最⼤的港⼝是哪些呢？根据交通运输部发布的“2018年规模以上港⼝货物、旅客吞吐量”表，窗⼝视界排出了我国⽬前货物吞吐量排⾏TOP10。
⽂末再给⼤家附上2018年全年及最新的2019年前三季全国港⼝度货物吞吐量⼗强排名表。
TOP10 ⽇照港（年货物吞吐量：4.38亿吨）⽇照港（Rizhao Port）位于⼭东⽇照市，地处中国海岸线中部，东临黄海，北与青岛港、南与连云港毗邻，隔海与⽇本、韩国、朝鲜相望。
港区湾阔⽔深，陆域宽⼴，⽓候温和，不冻不淤，适宜建设包括20—40万吨级在内的⼤型深⽔泊位200余个，是难得的天然深⽔良港。
1982年，⽇照港正式开⼯建设；1986年，⽇照港开港运营；2006年，⽇照港货运吞吐量超过1亿吨。
⽇照港现拥有⽯⾅、岚⼭两⼤港区，65个⽣产性泊位，与100多个国家和地区通航，并已经形成整合航运、铁路、公路、管道、⽪带等多种运输⽅式、⼤进⼤出、集疏运便捷的综合运输格局。
2018年，⽇照港年货物吞吐量4.3763亿吨（同⽐增长8.9%），位列全国第⼗。
2019年前三个季度，⽇照港货物吞吐量3.4707亿吨，为去年同期的105.1%，位列全国第⼋。
TOP9 烟台港（年货物吞吐量：4.43亿吨）烟台港（Yantai Port），位于⼭东半岛北侧，扼渤海湾⼊海⼝，居连接环渤海经济区的最佳中转港位置，拥有陆海双向、辐射内外的⼴阔发展空间。
烟台港⾃古就是中国北⽅沿海主要通商⼝岸，⾃1861年8⽉开埠⾄今已有近160年的历史。
烟台港现形成以芝罘湾、西港区、龙⼝港、蓬莱港四⼤港区为依托，以莱州华电码头等西部港⼝为⽀撑、布局延伸海外的现代化港⼝集群；拥有各类泊位109个，其中万吨级以上深⽔泊位70个，码头岸线总长22.6公⾥，铁路专⽤线64公⾥，库场总⾯积909.3万平⽅⽶。
山东港口群--青岛港、日照港和烟台港
黄骅港
套尔河
NO.2 东营港
位于黄河三角洲东 营市东北部的五 号桩至济军生产 基地虾苗场， 15km深水岸线
地位：黄河三角洲 区域中心港，黄 河三角洲对外开 放的桥头堡；依 托胜利油田开发 建设的地方性港 口
黄河入海口
• 黄河入海口与三角洲
NO.3 潍坊港
位于渤海莱州湾南岸， 潍坊市寒亭区
（名称/位置/主港区/特色）
以前湾港区为主体、 环胶州湾港口群为 中心，新兴港区董 家口港区、鳌山湾 港区为南北两翼
2.港区组成
• 青岛老港区 • 黄岛油港区 • 前湾新港区
• 董家口港区 • 鳌山湾港区
胶州湾
黄岛油港区 前湾新港区
集装箱码头企业主要有青岛前湾集装箱码头有限责任公司（QQCT） 和青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司（QQCTU），共有集 装箱船舶泊位20个，水深-17-20米 ，码头岸线共长6563米，年 设计吞吐能力650+545万TEU
NO.5 烟台港
主要位于山东半岛 北侧芝罘湾内
主要4大港区：
芝罘湾、西港区（八角 港区）、龙口、蓬莱
NO.6 青岛港
1.位置
• 山东半岛南岸的胶州湾内
(老港区）
• 青岛胶南市泊里镇琅琊台海湾
（董家口港区）
• 鳌山湾东岸
（鳌山湾港区）
总体布局：
“一湾两翼”
青岛老港区
前湾新港区 黄岛油港区
余个 2010年共有生产性泊位36个，万吨级以上泊位20个，设计通过能力
2亿吨。拥有15万吨级煤炭泊位、30万吨级矿石泊位，最大水深24.5米；集装箱码头水深达-17米，年设计通过150万TEU
• 业绩 • 2006年货物吞吐量首次突破1亿吨 • 2010年货物吞吐量为2.27亿吨 ，比增25%（其中日照港
新世纪环渤海港口群发展综述
新世纪环渤海港口群发展综述按照国家发展与改革委员会和中国交通部2006年的《全国港口布局规划》，全国有5个沿海港口群体。
其中，环渤海港口群的规模最大，它是支撑我国华北、东北、西北地区经济发展的重要水陆交通枢纽和物流集疏体系。
在环渤海区域，有海岸线的行政区划，涉及辽宁省、河北省、山东省和天津市，即“三省一市”。
本研究将依据中国统计年鉴、交通部行业公报、中国港口年鉴和“三省一市”的港口统计数据，对环渤海港口（2000～2012）进行系统的实证分析。
一环渤海港口群描述（一）河北省港口的基本情况河北省沿海的陆域面积大约为1.15万平方公里，水域面积7000平方公里，沿海岸线资源约487公里（沿海公路约303公里）。
其中，宜于建设港口的深水岸线约80.9公里。
河北省主要有唐山（京唐、曹妃甸、丰南3个港区）、秦皇岛和黄骅3个港口。
进入21世纪以来，河北省港口迎来高速发展期。
2000年，全省沿海港口货物吞吐量突破1亿吨，在此后的11年中，港口货物吞吐量成倍增长（见表1），到2011年底，全省港口的货物吞吐能力约为6亿吨，货物吞吐量突破7亿吨。
表1 全国沿海、环渤海沿海及河北省沿海港口吞吐量变化情况（2000～2011）2011年，河北省沿海的唐山港、秦皇岛港和黄骅港，分别完成了3.12亿吨、2.88亿吨和1.11亿吨的货物吞吐量，分列环渤海港口群的第4、第5和第9位。
（二）辽宁省港口的基本情况辽宁省沿海岸线2920公里（含628公里岛屿岸线），规划港口岸线523.5公里（深水岸线278.2公里），海域面积15.02万平方公里，其中渤海部分7.83万平方公里，北黄海7.19万平方公里。
陆域面积14.6万平方公里。
辽宁沿海主要有大连、营口、盘锦、锦州、葫芦岛及丹东等6个城市。
截止到2011年底，全省沿海港口共有泊位384个（货物吞吐能力4.5亿～5亿吨），其中万吨级以上泊位173个。
集装箱吞吐能力约700万TEU。
烟台港芝罘湾港区超大型船舶航行安全富裕水深探究
C W T 中国水运 2020·07 117以上）；在坞内控制平台平稳缓慢移动，避免拖轮用快车。
4.6侧面拖轮操作受限船坞内平台左舷拖轮操作水域狭窄，顶和拖受水域限制。
船坞内可供平台左侧拖轮作业的水域，理论计算有31.32米，拖轮长30米，平台两侧还要留有富余距离。
应对措施：调整拖轮顶和拖的角度，必要时用平台首尾拖轮，拖5和拖6协助调整平台横向位置。
5结语拖带平台进出船坞时，由于大型平台处于无动力状态，完全依靠拖轮控制速度和位置，因此，对拖轮的缆绳和螺旋桨的保护，关系到拖轮能否正常工作，是安全进出船坞的关键。
平台结构复杂，盲区大，通过引航员的合理站位观察，消除盲区，相互间信息的及时交流，与拖轮和船厂密切协调配合，引航操作的技术和能力，是顺利完成任务的基础。
船坞内水域狭窄，平台侧面的拖轮易顶不易拖，进船坞内靠泊或出船坞离泊时，应选择吹开风靠泊或离泊，拖轮带在下风舷；由于平台在船坞内富余水深，在高潮时只有1.6米，平台需乘潮进出船坞，进船坞后，关闭坞门时间在高潮平潮时较为有利，船坞两侧船厂的绞缆设备，受力偏小，过早带缆会影响平台前后和侧面拖轮操作，用拖轮协助较为方便。
大型钻井平台安全顺利地进出船坞，对于海洋工程装备企业的生产和发展产生重要的影响。
在引航操作过程中，不仅要准备充分，谨慎操作，确保安全，还要不断地认真总结研究，以期提高操作能力和水平，为相关企业做好服务。
烟台港芝罘湾港区超大型船舶航行安全富裕水深探究李江波摘 要：随着我国经济的飞速发展，超大型船舶数量快速增加。
当超大型船舶在港湾和进出港航道等水域航行时，受港口水深条件制约明显，若水深条件不足则易引发船舶搁浅、触底等事故，造成经济损失甚至是人员伤亡，因此针对港口水域超大型船舶航行安全富裕水深的研究十分必要。
本文以烟台港芝罘湾港区为研究目标水域，采用定量计算的方法针对芝罘湾港区超大型船舶进出港富裕水深进行研究。
研究结果可为烟台港超大型船舶的进出港航行安全提供理论指导。
烟台简介——精选推荐
烟台简介地理位置烟台市地处⼭东半岛东部，位于北纬36°16’-38°23’，东经119°34’-121°57’处，濒临黄海和渤海，与⽇本、韩国隔海相望，是全国⾸批14个沿海对外开放城市之⼀，是国家重点开发的环渤海地区的重要城市。
地形除中部为浅⼭区外，⼤部分为丘陵。
平原⾯积约占23％，多分布在临海⼀带。
流域⾯积在300平⽅公⾥以上的河流7条。
烟台市⽓候宜⼈，冬⽆严寒，夏⽆酷暑，年平均⽓温在摄⽒12度左右，年平均降⾬量790毫⽶左右，⽆霜期200多天。
物产资源烟台市依⼭傍海，⾃然条件得天独厚。
物产资源⼗分丰富。
沿海有⼴阔的渔场，全市海岸、海岛曲线长达900多公⾥，15⽶等深线内的浅海⽔域有60多万公顷。
盛产对虾、海参、鲍鱼、扇贝等海珍品。
地下矿藏丰富，已探明可供开采的有⾦、铜、锌、铅、铝、菱镁、煤、滑⽯、⼤理⽯、银、铁、⽯墨等30多种，其中黄⾦储量和滑⽯储量分别占全国的1/5，⼤理⽯储量居全国第⼆位。
这⾥还是著名的烟台苹果和⼭东⼤花⽣的集中产区，柞蚕丝绸、龙⼝粉丝、莱阳梨、⼤樱桃等⼟特产品，也都遐尔闻名。
⼯业烟台市⼯业基础⽐较好。
现已建⽴起轻⼯、⾷品、纺纤、机械、建材、丝绸、电⼦、仪表、化⼯、冶⾦、煤炭等门类⽐较齐全的⼯业⽣产体系，是⼭东省重要的⼯业基地之⼀。
拥有乡镇以上⼯业企业2700多个，主要⼯业产品2000多种，有450多种⼯业产品销售国外。
张裕葡萄酒、北极星⽊钟、三环牌锁头是烟台三⼤传统⼯业名产，汽车、车⽤空调器、导电玻璃、电⼦⽹⽬板、电⼦元器件、⼯程机械、动⼒机械、冷冻机系列产品、氨纶丝、绵纶丝、计算机等新兴的名优产品也已具规模，并已建成全国最⼤的聚氨脂原料⽣产基地和合成⾰⽣产基地。
1987年，烟台市被国际葡萄和葡萄酒局命名为中国第⼀个“国际葡萄和葡萄酒城”。
“北极星”牌⽊钟、闹钟、“三环”牌挂锁、台虎钳、冷冻机、柴油机、齿轮箱、五⾦⼯具以及抽纱、灯芯绒服装、⾄宝三鞭丸（酒）等产品，在国际市场上都享有较⾼的声誉。
山东港口
董家口港
岚山港
• 岚山港位于黄海海州湾北岸，地处日照市岚山区佛手湾。 1986年8月，岚山港开始 实行二类口岸开放，办理外贸运输业务，先后有多艘外轮经特批进、出港口。1989 年9月5日，经国务院批准，正式实行一类口岸开放。 岚山港陆路交通便利，铁路直 通港区，物资集疏运条件好。
岚山港
莱州港口
董家口港
• 青岛市董家口港区位于青岛市南翼的胶南市辖区琅琊台湾，靠近青岛市与日照市分界 线，行政区划于泊里镇。董家口港区近海自然水深平均-15米，距岸1000米水深可达 -20米，是不可多得的天然优良深水港，港区规划面积70平方公里、临港产业区规划 面积65平方公里，码头岸线长约35.7公里，泊位数112个，建成后总吞吐能力将达到 3.7亿吨。
龙口港
石岛港
• 石岛港位于山东半岛最东端，威海市南部石岛湾畔，处于山东经济开放区的前沿地 带。属山东省威海市辖境，荣成代管。行政区属威海市石岛管理区。东及东北方向 有镆铘岛掩护，北有朝阳山，背依石岛山，三面环山，口门向东南敞开，与南黄海 相连。石岛港水陆空交通便利，公路可直接与威石、青石、烟石、潍石等国道相连 。石岛港距威海机场50公里，定班飞往北京、广州。水路可直航于国内外各大港口 ，距烟台港117海里，威海港52海里，青岛港128海里，大连港148海里，日本神 户港459海里，韩第二大港仁川港108海里。石岛港就山东省重要渔港，亦为对外 开放的渔船避风港。
• 烟台市莱州港地理位置优越，地处渤海莱州湾东岸，山东省莱州市三山岛特别工业区 。地理坐标为东经119°56.8′，北纬37°24.7′，处于环渤海经济圈的黄金地带。自营 运以来，大量的进出口物资如盐、粮食、木材、建材、石材、矿石、、液体货物、鲜 活鱼、虾、蛤苗等通过烟台市莱州港抵达国内各地和日本、韩国、菲律宾等国家。
我国沿海港口40万吨级矿石码头新布局
2021 年 6 月第6期总第583期水运工程Port & Waterway Engineering Jun. 2021No. 6 Serial No. 583•港口・我国沿海港口 40万吨级矿石码头新布局王达川，姚海元，李宜军(交通运输部规划研究院，北京100028)摘要：为应对巴西淡水河谷40万t 大型矿砂船对我国沿海港口运输市场的影响，国家层面于2015年及时出台了相关文件，明确了现行“ 4港7泊位”的40万吨级铁矿石码头布局方案，有效地指导了相关码头运营和靠泊管理工作。
随着巴西至中国航线投放40万t 船舶运力日益增加、国内沿海钢铁产业结构进一步调整，亟待对40万吨级矿石船接卸港址方案进行调整研究。
总结原布局方案的码头建设运营情况，分析未来航运市场变化的趋势，提出结合港口资源条件的系统分析和规 划建设实际情况，统筹考虑区域外贸铁矿石接卸需求等因素，合理加密山东沿海布局，填补南方布局空白，最终形成沿海港口 40万吨级矿石码头新的布局方案，以满足近期国家钢铁产业布局及区域运输的迫切需求。
关键词：40万吨级码头；矿砂船；国际贸易需求；码头布局方案中图分类号：U65文献标志码：A文章编号：1002-4972(2021)06-0054-07New layout of 400,000 DWT ore terminals in China ，s coastal portsWANG Da-chuan, YAO Hai-yuan, LI Yi-jun( Transport Planning and Research Institute, Ministry of Transport, Beijing 100028, China)Abstract : In response to the impact of 400, 000 DWT large ore ships from Vale Brazil on China's coastal porttransportation market, the government issued relevant documents in 2015, clarified the current "Four Ports andSeven Berths" 400, 000 DWT iron ore terminal layout plan, which effectively guided the terminals' operations andberthing management. In the new era, with the increasing capacity of 400, 000 DWT ships on the route from Brazil to China and the further adjustment of the domestic coastal iron and steel industry structure, it is urgent to study theadjustment of the 400, 000 DWT ore ship unloading port plan. This article summarizes the terminal construction and operation of the original layout plan, analyzes the trend of future shipping market changes, and proposes that based on the systematic analysis of port resource conditions and the actual situation of planning and construction, we shalltake regional foreign trade iron ore unloading needs into account to encrypt Shandong's coastal layout reasonably andfill the gaps in the southern layout, and finally form a new layout plan for 400, 000 DWT ore terminals in coastal ports to meet the urgent needs of the national steel industry layout and regional transportation.Keywords ： 400, 000 DWT terminal; ore ship; international trade need; wharf layout design随着我国钢铁产业的快速发展，铁矿石市场需求持续攀升。
2018年交通运输行业发展统计公报
2018年交通运输行业发展统计公报作者：来源：《人民交通》2019年第08期2018年是全面贯彻落实党的十九大精神的开局之年，是改革开放40周年，也是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年。
各级交通运输部门深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持推动高质量发展，按照党中央、国务院决策部署，全面推进各项工作，取得明显成效。
一、基础设施（一）铁路。
年末全国铁路营业里程达到13.1万公里，比上年增长3.1%，其中高铁营业里程2.9万公里以上。
全国铁路路网密度136.0公里/万平方公里，增加3.7公里/万平方公里。
（二）公路。
年末全国公路总里程484.65万公里，比上年增加7.31万公里。
公路密度50.48公里/百平方公里，增加0.76公里/百平方公里。
公路养护里程475.78万公里，占公路总里程98.2%。
年末全国四级及以上等级公路里程446.59万公里，比上年增加12.73万公里，占公路总里程92.1%，提高1.3个百分点。
二级及以上等级公路里程64.78万公里，增加2.56万公里，占公路总里程13.4%，提高0.3个百分点。
高速公路里程14.26万公里，增加0.61万公里；高速公路车道里程63.33万公里，增加2.90万公里。
国家高速公路里程10.55万公里，增加0.33万公里。
年末国道里程36.30万公里，省道里程37.22万公里。
农村公路里程403.97万公里，其中县道里程54.97万公里，乡道里程117.38万公里，村道里程231.62万公里。
年末全国公路桥梁85.15万座、5568.59万米，比上年增加1.90万座、342.97万米，其中特大桥梁5053座、902.69万米，大桥98869座、2637.04万米。
全国公路隧道17738处、1723.61万米，增加1509处、195.10万米，其中特长隧道1058处、470.66万米，长隧道4315处、742.18万米。
烟台港芝罘湾港区资料
芝罘湾港区码头
莱佛士造船厂码头及干船坞、北海救助局与烟台打捞局码
芝罘湾西侧建有烟台海事局工作船码头、中交烟台环保疏浚
芝罘湾港区锚地
1）第一引航检疫锚地：位于港内中部，为下列四点连线以内
：37°33′10″N，121°24′40″E
：37°33′29″N，121°25′36″E
：37°34′44″N，121°25′48″E
,对船舶航行安全影响较
18天。
西港区航道
20万吨级航道由主航道和支线航道组成，主航道长19680
270米，水深-20.0米，航道走向198°-018°；
6920米，航道底宽165米，水深-14.0米，航道
228°-048°（第一段）、270°-090°。目前该航道正在建
大宇造船海洋（山东）有限公司码头的进港航道。
：37°48′30″N/121°09′12″E 。
4）第七引航检疫锚地（原油船舶锚地）为下列四点连线以内
：38°05′30″N/121°20′00″E；
：38°04′00″N/121°20′00″E；
：38°05′30″N/121°23′00″E；
：38°04′00″N/121°23′00″E。
,对船舶航行安全影响较
18天。
℃。年平降水量为687.7毫米。芝罘湾港区每年1月中旬至
月下旬偶尔出现结冰，严重期二月上旬，冰厚多在5-15厘米，
芝罘湾港区航道
2条进出港水道：北水道和东水道，航道主要有
(又称南航道)、西港区主航道（又称北航道）、三
(又称西航道)和烟台打捞局航道。
1）北水道
宽
米，年最高高潮高2.02米，年最低低潮高-2.0米，年平均
2017年我国港口发展回顾及2018年展望
2017年我国港口发展回顾及2018年展望一、港口生产形势分析1.港口集装箱码头运行分析2017年以来，港口集装箱业务发展总体向好，全国规模以上港口集装箱吞吐量增速达到8.7%，高于上年近5个百分点，这也是自2014年以来的最快增速。
外贸干线枢纽港表现尤为突出，如上海港、宁波-舟山港、厦门港、广州港增速分别达到8.2%、14.3%、8.3%、9.1%。
多个港口生产实现历史性突破，例如上海港集装箱总量达到4000万TEU，广州港首次突破2000万TEU，厦门港则达到1000万TEU。
内贸集装箱业务发展较快。
在当前国内水路运输通道不断优化的情况下，包括长江、珠江黄金水道建设加快、内河支线运能提升、内贸集装箱多式联运组织效率不断提高、散改集及件改集、环境保护等因素的促进下，内贸货物水路运输占比不断提升，以陆水联运为代表内贸集装箱运输业务加快发展，成为港口集装箱业务的重要增长点。
进入2018年，国际国内经济贸易形势持续向好，为我国货物进出口贸易注入动力。
据IMF发布的最新预测，2018年全球经济增速预计达到3.7%，快于上年，国际市场需求温和复苏。
外贸出口方面，预计我国经济总体仍将保持平稳回升态势，并进入高质量发展阶段。
振兴实体经济是高质量发展的根本要求，我国目前已是全球第一大货物贸易出口国，这是我国改革开放近40年来取得的重要成果。
十九大报告进一步指出“必须把发展经济的着力点放在实体经济上”。
因此，货物贸易出口预计将继续保持增长。
外贸进口方面，在国内经济结构以及消费结构调整带动下，进口步伐不断加快。
2017年进口增速超过20%。
在进口加快的同时，一些政策变化值得关注，如根据国务院办公厅印发《关于禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》，自2018年开始，每年约4500万吨的洋垃圾将限制入境，有相关业务的港口需引起注意。
全年来看，随着经济贸易环境的不断改善，港口集装箱吞吐量预计亦将保持较好增长态势。
烟台港
中华人民共和国成立后，烟台港进入全新发展时期。1953年4月1日政务院、中央军委发布命令，开放上海、青岛、烟台三港口。1954年建成5000吨级泊位1个，结束了烟台港相沿百年的过驳装卸方式。1956年元旦，蓝(村)烟(台)铁路建成通车，扩大了烟台港腹地，促进了港口建设。1973年～1979年，烟台港大规模扩建，客货泊位增加到12个，其中万吨级泊位3个，码头岸线延长到1600余米，新建前方仓库4座，修整铺盖沥青地面货场8.4万平方米，港口设计通过能力增加到301万吨。
散杂货综合业务：散杂货业务由烟台港联合港埠公司和龙口港海联港埠公司经营，主要业务包括金属矿石、铝矾土、煤炭、粮食、化肥、钢铁、石油、液体化工、木材、石材等货种的接卸、储存、加工、保税和中转。烟台港散杂货作业区码头岸线近10000米，拥有金属矿石、煤炭、粮食、化肥、木材等专用泊位和通用泊位共计45个，泊位最大水深—20米，10—15万吨级大型船舶可直接靠港作业。烟台港已成为中国北方重要的金属矿石卸船港，北方煤炭装船港，并形成了区域性的粮食、化肥分拨中心和木材交易中心，今后还将逐步发展成为液体化工产品分拨基地和石油中转储备基地。
【经济腹地】
烟台港直接经济腹地主要是烟台市，间接腹地为山东省北部沿海地区，包括潍坊市、淄博市北部、东营市、滨州市以及河南、河北、山西、陕西的部分地区。
腹地内矿产资源丰富，有许多重工业和轻工业基地，烟台港进口的金属矿石、化肥、粮食、铝矾土、液体化工品及出口煤炭、钢铁等均集疏运与上述腹地，同时，烟台港与东北三省重工业基地隔海相望，与韩国、日本的交流也有明显的地理优势。近几年来，上述腹地已经在客货滚装运输、金属矿石中转、外贸集装箱运输等许多方面带来了丰富的客货资源，发展前景十分广阔。
中国主要沿海港口解读
天津港
黄骅港
曹妃甸港
秦皇岛港
位种有煤炭、石油、粮食、化肥、
矿石等。秦皇岛港以能源输出闻名于世，主要将
来自祖国内陆山西、陕西、内蒙古、宁夏、河北 等地的煤炭输往华东、华南等地及美洲、欧洲、 亚洲等国家和地区，年输出煤炭占全国煤炭输出 总量的50%以上，是我国北煤南运的主要通道。 全港目前拥有全国最大的自动化煤炭装卸码头和 设备较为先进的原油、杂货与集装箱码头，共有 泊位58个，其中生产性泊位37个。秦皇岛油港现 有一、二期两个码头，2.5万吨级泊位两个，5万 吨级泊位一个，3千吨级成品油泊位一个，年通
2008
香港特别行政区
盐田
蛇口 赤湾
24494229TEU(2008)
我 国 主 要 沿 海 港 口 及
2018/12/9
其 发 展 趋 势
商务英语一班 ——吕鸿源
秦皇岛港 天津港
大连港
青岛港
苏州港 上海港 宁波-舟山港
广州港 防城港
厦门港
深圳港
我 国 主 要 沿 海 港 口
辽宁省主要沿海港口
锦州港
营口港
丹东港
大连港
大连港
大连港位居西北太平洋的中枢，是转运 远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港 口。港口自由水域346平方公里，陆地面积 10余平方公里，拥有集装箱、原油、成品 油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货 滚装等80来个现代化专业泊位，其中万吨 级以上泊位40多个。海上运输已开辟到香
杭运河等港口。
连云港
江苏省主要港口
大丰
杨州
南京港
马鞍山
镇江 常州
张家港
南通港
常熟
芜湖
苏州
上海
上海港
中国主要港口介绍20130613 (2)
中国主要港口介绍2013年6月12日1 我国沿海港口布局我国现有沿海港口150余个（含长江南京及以下港口），整体上已初步形成了布局合理、层次清晰、功能明确的港口布局形态和围绕煤炭、石油、矿石和集装箱四大货类的专业化运输系统。
根据不同地区的经济发展状况及特点、区域内港口现状及港口间运输关系和主要货类运输的经济合理性，全国沿海港口划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群体，强化群体内综合性、大型港口的主体作用，形成煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个运输系统的布局（见图1）。
环渤海地区港口群体由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成。
服务于我国北方沿海和内陆地区的社会经济发展。
长江三角洲地区港口群依托上海国际航运中心，以上海、宁波、连云港港为主，充分发挥舟山、温州、南京、镇江、南通、苏州等沿海和长江下游港口的作用，服务于长江三角洲以及长江沿线地区的经济社会发展。
东南沿海地区港口群以厦门、福州港为主，包括泉州、莆田、漳州等港口组成，服务于福建省和江西等内陆省份部分地区的经济社会发展和对台“三通”的需要。
珠江三角洲地区港口群由粤东和珠江三角洲地区港口组成。
该地区港口群依托香港经济、贸易、金融、信息和国际航运中心的优势，在巩固香港国际航运中心地位的同时，以广州、深圳、珠海、汕头港为主，相应发展汕尾、惠州、虎门、茂名、阳江等港口，服务于华南、西南部分地区，加强广东省和内陆地区与港澳地区的交流。
西南沿海地区港口群由粤西、广西沿海和海南省的港口组成。
该地区港口的布局以湛江、防城、海口港为主，相应发展北海、钦州、洋浦、八所、三亚等港口，服务于西部地区开发，为海南省扩大与岛外的物资交流提供运输保障。
本文主要选取环渤海港口群中的大连港、营口港、秦皇岛港、天津港、烟台港、青岛港、日照港，长三角港口群中的上海港、宁波港、连云港和东南沿海港口群中的厦门港、福州港等对其从吞吐量、主要货种等方面进行对比分析。
中国历年沿海规模以上主要港口货物吞吐量统计(1990-2012)
中国主要年份沿海规模以上主要港口货物吞吐量统计(1990-2012)
单位:万吨
港口1990年2000年2010年2011年2012年总计48321125603548358616292665245大连49529084313993369137426营口2372268225792608530107秦皇岛69459743262972877027099天津20639566413254533847697烟台6681774150331802920298青岛30348636350123723040690日照9252674225972526028098上海1395920440563206243263740连云港11372708127391562717367宁波-舟山255411547633006939374401福州56124267125821811410厦门5291965127281565417227深圳12585697220982232522807广州416311128410954314943517湛江15572038136381553917092海口288808570065497217八所4313788939971095其他港门306022723118480142007157956注:1.2006年起.宁波-舟山港统计范围包括原
宁波港和舟山港.以往年度数据为原宁波港数
2.2007年起.烟台港统计范围包括原烟台港和
龙口港.以往年度数据为原烟台港数掘.
3.2009年起.湛江港和海口港港区范囿有调
整.
4.2011年起.厦门港统计范围包括原厦门港和
漳州港.以往年度数据为原厦门港数据.
摘编自《中国统计摘要2013》。
2018年中国外贸货物吞吐量及沿海主要港口货物吞吐量统计分析【图】
2018年中国外贸货物吞吐量及沿海主要港口货物吞吐量统计
分析【图】
2018年1-8月中国外贸货物吞吐量为24.9亿吨，同比增长2.6%；2017年1-12月中国外贸货物吞吐量为35.7亿吨，同比增长5.3%。
2010-2018年中国外贸货物吞吐量及增速
数据来源：国家统计局，华经产业研究院整理
2018年1-8月中国沿海主要港口货物吞吐量为61.5亿吨，同比增长4.1%；2017年1-12月中国沿海主要港口货物吞吐量为86.3亿吨，同比增长6.4%。
2010-2018年中国沿海主要港口货物吞吐量及增速
数据来源：国家统计局，华经产业研究院整理
2018年1-7月全国主要港口货物吞吐量
数据来源：公开资料整理
2018年1-7月全国主要港口外贸货物吞吐量
数据来源：公开资料整理
2018年7月，规模以上港口完成集装箱吞吐量2130万TEU，同
比增长2.1%，增速较上月放缓2.1个百分点。
2018年1-7月，规模以上港口完成集装箱吞吐量14228万TEU，同比增长4.8%。
2018年1—7月全国主要港口集装箱吞吐量
数据来源：公开资料整理。
山东省港口
山东港口山东港口（Shandong Port），是中国山东省全省沿海港口的统称，海岸线北自无棣县的大口河河口，南至日照市的绣针河口，全长3121公里，占全国大陆海岸线的六分之一。
截至2018年底，山东全省沿海港口总泊位数达到597个，其中万吨级以上泊位307个，总通过能力达8.6亿吨。
截至2021年7月，山东港口累计建设内陆港19个，开通铁路班列线路72条。
建设历程山东半岛三面环海，大陆海岸线北自无棣县的大口河河口，南至日照市的绣针河口，全长3121公里，占全国大陆海岸线的六分之一。
山东港口沿海滩涂面积约3000平方公里，15米等深线以内水域面积约13300平方公里，两项共16300平方公里，为全省陆地面积的10.6％。
山东海岸类型自大口河河口至莱州湾东岸虎头崖一带为泥沙平原岸，滩面缓平，潮间带6-10公里，滩涂面积约200多万亩，为山东沿海泥质滩涂的集中分布地。
其中小清河口以北为泥滩，以东为砂泥滩。
自虎头崖至胶州湾南的棋子湾为山地基岩港湾式海岸。
岸线曲折，陆水相交处多悬崖峭壁，为我国著名基岩港湾区之一。
山东沿岸有众多的天然港湾，自北而南主要港湾有：龙口湾、芝罘湾、威海湾、荣成湾、桑沟湾、石岛湾、张家埠湾、五垒岛湾、乳山湾、丁字湾、崂山湾、胶州湾等。
山东省内重要海港码头，绝大部分集中于这一岸段上。
自棋子湾至绣针河口，属低缓夷平岸。
岸线平直，但也有少数港湾。
山东省近海海域17万平方公里，占渤海和黄海总面积的37％。
近海海域中，散布着299个岛屿，总面积147平方公里。
其中最大的是庙岛群岛中的南长山岛，面积12平方公里。
港口名单青岛港1987年，设立青岛港务局，实行以青岛市政府管理为主、交通部管理为辅的管理体制。
2003年1月，按照国务院、交通部和山东省政府关于港口管理体制改革的要求，组建以青岛港务局为主体的青岛港（集团）有限公司 [6] 。
烟台港1987年2月，烟台港务管理局更名为烟台港务局，实行山东省和交通部双重领导、以山东省为主的管理体制。