航空订票管理系统-数据库课程设计
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允许为空
起飞时间
varchar(50)
允许为空
到达时间
varchar(50)
允许为空
机舱类型
varchar(50)
允许为空
表1-5系统管理信息表：
列名
数据类型
可否为空
说明
业务员编号
int
不允许为空
主键
业务员姓名
nvarchar(50)
允许为空
密码
nvarchar(50)
允许为空
2)数据结构
表1-6 数据结构表
2 概念结构设计
2.1 系统E-R图
（1）客机E-R图，如图2-1所示。
图2-1 客机E-R图
（2）客户E-R图，如图2-2所示。
图2-2 客户E-R图
（3）航班E-R图，如图2-3所示。
图2-3 航班E-R图
（4）机票E-R图，如图2-4所示。
图2-4 机票E-R图
根据分E-R图和需求分析，可得到本系统总E-R图，如图6-7所示。
《数据库原理及应用》
课程设计报告
基于SQL Server2008设计与应用
姓名：
班级：
学号：
指导老师：
1 需求分析
为了实现航空公司以及旅游行业的现代化管理，进一步提高工作效率，方便旅客，需要开发一个机票预订系统。本系统主要针对旅客订票业务需求的管理，因此“航空订票管理系统”的目标包括系统管理员以及需要订票的旅客。主要涉及航班、飞机、机场信息，查票、订票信息，系统管理员信息，客户信息等多种数据信息。这个系统要求能够实现实时，高效，便捷等特点。
可否为空
说明
订单编号
int
不允许为空
主键
航空公司
varchar(50)
允许为空
飞机类型
varchar(50)
允许为空
出发城市
varchar(50)
允许为空
到达城市
varchar(50)
允许为空
起飞机场
varchar(50)
允许为空
降落机场
varchar(50)
允许为空
单程票价
money
允许为空
打折
money
旅客编号->身份证号->姓名旅客编号->地址旅客编号->联系电话
(2)客户建议和投诉信息表（旅客编号，姓名，建议，电子邮件，联系电话）旅客编号为主键
旅客编号->姓名旅客编号->建议旅客编号->电子邮件旅客编号->联系电话
(3)航线信息表（航班编号，出发城市，到达城市，起飞时间，到达时间，机舱类型）航班编号为主键
数据结构名
含义说明
组成
客户信息表
描述了客户的基本信息
客户编号，姓名，身份证号，联系电话等
客户建议和投诉信息表
描述了客户对机票价格以及业务服务的建议和评价
客户编号，姓名，建议，电子邮件，联系电话等
航线信息表
描述了航班的有关信息
航班编号，起飞地，目的地，起飞时间，到达时间等
订单信息表
描述了客户所预定的机票的基本信息
机票（旅客姓名，航班号，座位号，票价，机票类型，当前预售状态）
3.2物理模型
将生成的概念模型通过PowerDesigner工具栏中的Generate Physical DataModel命令来转换成物理模型，生成结果如下图所示：
图3-1航空机票预订系统物理模型图
4 物理结构设计
4.1 确定数据库的存储结构
图1-1 系统功能模块图
1.3数据字典
1)数据项
表1-1 客户信息表
列名
数据类型
可否为空
说明
客户编号
int
不允许为空
主键
客户住址
nvarchar(MAX)
允许为空
身份证号
nvarchar(50)
允许为空
客户姓名
nvarchar(50)
允许为空
电子邮件
nvarchar(50)
允许为空
联系电话
nchar(20)
由于本系统建立的数据库不是很大，所以数据存储采用的是磁盘的一个分区。
4.2 存取方法和优化方法
将转换的关系模式进行优化，最后达到第三范式,确定数据依赖，进行极小化处理，消除冗余。
将转换的关系模式进行优化，最后达到第三范式,确定数据依赖，进行极小化处理，消除冗余。
为表添加聚集索引。
(1)客户信息表（旅客编号，姓名，身份证号，地址，联系电话）旅客编号为主键
列名
数据类型
可否为空
说明
航线编号
int(10)
not null
主键
起飞地
char(10)
ຫໍສະໝຸດ Baidunull
目的地
char(10)
null
起飞时间
time
not null
到达时间
time
not null
经济舱价格
int
null
头等舱价格
int
null
备注信息
char(50)
null
表1-4订单信息表
列名
数据类型
建议和投诉信息管理——主要实现客户对机票价格以及业务服务的建议和评价；
系统管理员管理——主要实现接收系统功能区的相应信息后，启动相应的功能模块，对系统进行登录管理，数据管理，订单管理等。
1.2 功能模块
根据“航空订票管理系统”功能的需求以及其特点，经过模块化的分析，得到如图1-1所示的系统功能模块结构图。
航班编号->起飞城市航班编号->到达城市航班编号->起飞时间航班编号->到达时间
订单编号，航空公司，出发城市，到达城市，出发时间，到达时间，单程票价，机舱类型等
系统管理信息表
描述了业务员登录后对系统功能管理的有关信息
业务员编号，姓名，密码等
3)数据流
通过对用户的需求分析，以及数据项和数据流的设计，得出的相应数据流如下图所示：
图1-2 数据流图
4）数据存储
经过数据项，数据结构和数据流的设计，本系统共选用了三个数据存储，即机票相关信息，客户相关信息和航班相关信息，由于数据量比较大，所以采取批处理，顺序检索等存取方式。
图2-5 系统E-R图
3.2 概念模型
系统概念模型如下图所示：
图2-6 航空机票预订系统概念模型图
3 逻辑结构设计
3.1关系模型
将总体概念结构E-R图转化成关系模型，如下所示:
客机（客机编号，客机名，座位数）
旅客（旅客编号，姓名，身份证号，联系电话）
航班（航班编号，起飞地，目的地，起飞时间，到达时间）
1.1 系统功能
系统需要实现的具体功能如下：
机票信息管理——主要实现机票基本信息的显示和查询，在该功能模块中，点击预定可以显示航空公司，飞机型号，起飞机场，降落机场，机舱类型，单程票价，往返票价以及起飞时间，降落时间等基本信息的显示功能，在订单中，实现了客户姓名、联系方式、证件号码等基本信息填写的功能；
允许为空
处理状态
nvarchar(50)
允许为空
表1-2客户建议和投诉信息表
列名
数据类型
可否为空
说明
客机编号
int
不允许为空
主键
客机姓名
nvarchar(50)
允许为空
建议和意见
varchar(MAX)
允许为空
电子邮件
nvarchar(50)
允许为空
联系电话
varchar(50)
允许为空
表1-3航线信息表
起飞时间
varchar(50)
允许为空
到达时间
varchar(50)
允许为空
机舱类型
varchar(50)
允许为空
表1-5系统管理信息表：
列名
数据类型
可否为空
说明
业务员编号
int
不允许为空
主键
业务员姓名
nvarchar(50)
允许为空
密码
nvarchar(50)
允许为空
2)数据结构
表1-6 数据结构表
2 概念结构设计
2.1 系统E-R图
（1）客机E-R图，如图2-1所示。
图2-1 客机E-R图
（2）客户E-R图，如图2-2所示。
图2-2 客户E-R图
（3）航班E-R图，如图2-3所示。
图2-3 航班E-R图
（4）机票E-R图，如图2-4所示。
图2-4 机票E-R图
根据分E-R图和需求分析，可得到本系统总E-R图，如图6-7所示。
《数据库原理及应用》
课程设计报告
基于SQL Server2008设计与应用
姓名：
班级：
学号：
指导老师：
1 需求分析
为了实现航空公司以及旅游行业的现代化管理，进一步提高工作效率，方便旅客，需要开发一个机票预订系统。本系统主要针对旅客订票业务需求的管理，因此“航空订票管理系统”的目标包括系统管理员以及需要订票的旅客。主要涉及航班、飞机、机场信息，查票、订票信息，系统管理员信息，客户信息等多种数据信息。这个系统要求能够实现实时，高效，便捷等特点。
可否为空
说明
订单编号
int
不允许为空
主键
航空公司
varchar(50)
允许为空
飞机类型
varchar(50)
允许为空
出发城市
varchar(50)
允许为空
到达城市
varchar(50)
允许为空
起飞机场
varchar(50)
允许为空
降落机场
varchar(50)
允许为空
单程票价
money
允许为空
打折
money
旅客编号->身份证号->姓名旅客编号->地址旅客编号->联系电话
(2)客户建议和投诉信息表（旅客编号，姓名，建议，电子邮件，联系电话）旅客编号为主键
旅客编号->姓名旅客编号->建议旅客编号->电子邮件旅客编号->联系电话
(3)航线信息表（航班编号，出发城市，到达城市，起飞时间，到达时间，机舱类型）航班编号为主键
数据结构名
含义说明
组成
客户信息表
描述了客户的基本信息
客户编号，姓名，身份证号，联系电话等
客户建议和投诉信息表
描述了客户对机票价格以及业务服务的建议和评价
客户编号，姓名，建议，电子邮件，联系电话等
航线信息表
描述了航班的有关信息
航班编号，起飞地，目的地，起飞时间，到达时间等
订单信息表
描述了客户所预定的机票的基本信息
机票（旅客姓名，航班号，座位号，票价，机票类型，当前预售状态）
3.2物理模型
将生成的概念模型通过PowerDesigner工具栏中的Generate Physical DataModel命令来转换成物理模型，生成结果如下图所示：
图3-1航空机票预订系统物理模型图
4 物理结构设计
4.1 确定数据库的存储结构
图1-1 系统功能模块图
1.3数据字典
1)数据项
表1-1 客户信息表
列名
数据类型
可否为空
说明
客户编号
int
不允许为空
主键
客户住址
nvarchar(MAX)
允许为空
身份证号
nvarchar(50)
允许为空
客户姓名
nvarchar(50)
允许为空
电子邮件
nvarchar(50)
允许为空
联系电话
nchar(20)
由于本系统建立的数据库不是很大，所以数据存储采用的是磁盘的一个分区。
4.2 存取方法和优化方法
将转换的关系模式进行优化，最后达到第三范式,确定数据依赖，进行极小化处理，消除冗余。
将转换的关系模式进行优化，最后达到第三范式,确定数据依赖，进行极小化处理，消除冗余。
为表添加聚集索引。
(1)客户信息表（旅客编号，姓名，身份证号，地址，联系电话）旅客编号为主键
列名
数据类型
可否为空
说明
航线编号
int(10)
not null
主键
起飞地
char(10)
ຫໍສະໝຸດ Baidunull
目的地
char(10)
null
起飞时间
time
not null
到达时间
time
not null
经济舱价格
int
null
头等舱价格
int
null
备注信息
char(50)
null
表1-4订单信息表
列名
数据类型
建议和投诉信息管理——主要实现客户对机票价格以及业务服务的建议和评价；
系统管理员管理——主要实现接收系统功能区的相应信息后，启动相应的功能模块，对系统进行登录管理，数据管理，订单管理等。
1.2 功能模块
根据“航空订票管理系统”功能的需求以及其特点，经过模块化的分析，得到如图1-1所示的系统功能模块结构图。
航班编号->起飞城市航班编号->到达城市航班编号->起飞时间航班编号->到达时间
订单编号，航空公司，出发城市，到达城市，出发时间，到达时间，单程票价，机舱类型等
系统管理信息表
描述了业务员登录后对系统功能管理的有关信息
业务员编号，姓名，密码等
3)数据流
通过对用户的需求分析，以及数据项和数据流的设计，得出的相应数据流如下图所示：
图1-2 数据流图
4）数据存储
经过数据项，数据结构和数据流的设计，本系统共选用了三个数据存储，即机票相关信息，客户相关信息和航班相关信息，由于数据量比较大，所以采取批处理，顺序检索等存取方式。
图2-5 系统E-R图
3.2 概念模型
系统概念模型如下图所示：
图2-6 航空机票预订系统概念模型图
3 逻辑结构设计
3.1关系模型
将总体概念结构E-R图转化成关系模型，如下所示:
客机（客机编号，客机名，座位数）
旅客（旅客编号，姓名，身份证号，联系电话）
航班（航班编号，起飞地，目的地，起飞时间，到达时间）
1.1 系统功能
系统需要实现的具体功能如下：
机票信息管理——主要实现机票基本信息的显示和查询，在该功能模块中，点击预定可以显示航空公司，飞机型号，起飞机场，降落机场，机舱类型，单程票价，往返票价以及起飞时间，降落时间等基本信息的显示功能，在订单中，实现了客户姓名、联系方式、证件号码等基本信息填写的功能；
允许为空
处理状态
nvarchar(50)
允许为空
表1-2客户建议和投诉信息表
列名
数据类型
可否为空
说明
客机编号
int
不允许为空
主键
客机姓名
nvarchar(50)
允许为空
建议和意见
varchar(MAX)
允许为空
电子邮件
nvarchar(50)
允许为空
联系电话
varchar(50)
允许为空
表1-3航线信息表