柴油管理办法

柴油领用管理流程

柴油领用管理办法

第一章总则

为规范车辆加油管理程序，控制柴油进厂质量，降低柴油使用损耗，达到节约用油、降低油耗成本的目的，特制定本管理办法.

第二章工作职责

设备部：

1、负责本办法的制订、贯彻、监督、检查、反馈、修订和解释；

2、负责柴油价格的市场调查；

3、负责加油车辆的运行监督；

仓储中心：

1、负责柴油的进场验收、保管、发放、盘点等工作；

2、负责月底柴油库存及发放数据汇总工作；

供销部：

1、负责柴油采购工作；

动力站：

1、负责柴油预算、请款、核算费用工作；

2、负责日常车辆管理工作；

3、负责车辆每日油耗的测算，并测算出各车辆油耗标准；

4、负责高油耗车辆的处理；

各工部、各部室：

1、负责柴油计划预算；

2、负责车辆的用油管理，杜绝非生产用油的发生；

3、负责车辆加油期间的监督工作；

第三章工作程序

一、柴油采购计划

1、每月20日调度室依据各用油部门所报的用油计划，汇总后结合库存柴油量及卡上余额制定柴油月度采购计划，每月25日前将领导审核后的呈批报告及请款计划交公司财务部。财务部在三个工作日内打款进公司柴油专卡（当月请款金额有结余不作为下月用油计划之内）。

二、柴油采购

供销部参考柴油库存情况，采购柴油，交由仓储中心保管；所送数量应小于剩余库存容量，防止满仓隐患发生。

三、柴油保管发放

仓储中心根据铲车司机所开的加油申请单，对油料发放。

三、柴油库存盘点

柴油盘点时间为每日早上8点，今日柴油库存量=昨日库存量+昨日进货量-昨日累计加油量，见下表：

柴油日盘点记录

四、车辆加油过程管理

铸管部车辆加油必须由当班调度出具《加油通知单》（一式三份，生产科、仓储中心各留一份备查，其他部门车辆加油出示由主管领导审批后的《加油通知单》，无特殊情况加油时间定在白班时间。

公司所属车辆油箱必须重新装挂锁，钥匙交仓储中心材料员。油箱未上锁的车辆仓储中心不予加油。材料员加油时必须亲临现场，严禁将钥匙直接交给司机或其他非材料人员。

加油时，材料员、司机不得离开车辆，油量以整桶油标尺为准，统一各车满加油状态，便于核算各车单公里油耗。

加完油后，司机必须在《车辆加油记录》上如实记录该车的车牌号码、加油数量、码表公里数、日期，计算出单公里油耗，并由司机、监督员、材料员三方签字确认（详见附表一）。

签字完毕后，材料员应将该车的油箱上锁，并将油箱钥匙妥善保管，司机下次加油时，油箱锁必须保持完好。

在车辆加完油离开油库后，材料员应关闭所有电源，检查油库的各项安全设施，确认无误后，方可将油库的门锁上。

五、成本核算

调度室每月20日依据每月所消耗的油量和工作时长计算出时耗；同时，仓储中心将当月进销存数据一并交由供销部报账财务，做好结算工作。

六、安全事项

柴油仓库内必须保持良好的通风、干燥、阴凉。

油库区域内严禁吸烟和使用明火，同配备消防装置以及防火、防泄漏的干沙或其它不燃烧的吸附材料。

司机加油时，车辆必须熄火，且不得在油库附近敲击铁器或检修车辆，以免引起火花。

严禁在油库内使用不防爆的电器和搭接临时电源。

材料员应定期协同生产部安全员对油库的安全问题进行检查，发现问题及时解决，消除各项安全隐患。

附件二：加油通知单