物流信息系统知识点

第一章物流信息系统概论
1.1.1物流信息：
含义：物流活动中各环节生成的信息，一般是随着生产、消费的物流活动而产生的，与物流过程中的运输、储存、装卸、包装等各种职能有机结合在一起，是整个物流活动顺利进行所不可缺少的。

特点：
（1）物流信息量大、种类多、分布广，信息的产生、加工、传播和应用在时间、空间上不一致，方式也不相同，物流信息的收集、分类、筛选、统计、研究等工作的难度加大。

（2）物流信息动态性强、实施性高，信息价值衰减速度快、时效性强。

（3）物流信息趋于标准化。

作用：
（1）物流信息的传送连接着物流活动的各个环节，并指导各环节的工作，起着桥梁和纽带的作用。

（2）物流信息可以帮助企业对物流活动各环节进行有效的计划、协调和控制，以达到系统整体优化的目的。

（3）物流信息有助于提高物流企业科学管理和决策的水平。

1.1.2物流信息技术：物流信息技术是指运用与物流活动各环节中的信息技术。

物流信息系统：物流信息系统是指由人员、计算机硬件、软件、网络通讯设备及其他办公设备组成的人机交互系统。

1.3物流信息系统的支撑技术：
（1）物流信息采集与识别技术
（2）物流信息交换与传输技术
（3）物流信息存储与处理技术
1.5物流信息系统的地位和作用：
（1）大幅提升企业形象，建立现代化信息管理体制。

（2）规范并优化企业内部各部门、各办事机构的业务流程，再造业务规范，对重点业务实行全面质量监控。

（3）实现各部门的协作、无纸办公。

（4）使企业内部各部门使用权限明了，杜绝相互推诿现象。

（5）开发决策支持系统，为企业决策层提供图形化、报表化的市场分析数据，能够对未来的业务发展、客户需求发展、市场发展做出预测。

（6）预留标准的EDI数据接口，可以方便的实现与关系部门的数据共享和交换。

（7）建立企业Intranet/Internet网络平台。

（8）通过Internet实现全天候实施服务，充分满足客户的各种需求，全面提升客户服务水平，大大加强与客户的紧密度，将应用企业塑造成国际化企业的首选品牌。

（9）全面降低企业运作成本，提高企业的整体运作效率，大幅拓展业务，争取企业利润最大化，进一步提高企业竞争力。

第二章物流信息分类编码技术
2.1.2信息分类的方法：
（1）线分类法（2）面分类法
线分类法和面分类法的特点和区别：
（1）线分类法的特点：信息是由分类的层级数量与容量来表示的
①优点：层次性好，能较好的反应类目之间的关系。

②缺点：结构弹性差，一旦确定分类深度和每一层的类目容量并固定了划分标准，要想修改某一个划分标准是比较困难的，它将涉
及许多分类对象的排列顺序。

（2）面分类法的特点：信息是由面及面内的具体类目内容所表示的。

①优点：分类结构上柔性大，分类体系中任意一个“面”内类目的改变不会影响其他“面”。

适用性较强，便于使用计算机按任意“面”进行信息检索。

②缺点：由于“面”的每一个类目不一定有实际意义，因此不能充分利用分类容量。

（3）线分类和面分类的区别：线分类类目之间有隶属关系（层级关系），即下位类类目隶属于其上位类目，下位类类目是其上位类类目含义的补充与说明；面分类的特点是各面之间具有并列关系，每个面都有独立的含义。

2.3.2物流信息的分类：
①物流对象
②物流作业主体（参与方）
③物流作业节点（位置）
④物流设施设备
⑤物流单证
⑥物流信息属性（时间与计量）
第三章条码技术
3.1.3条码技术的特点：
①简单
②信息采集速度快
③可靠性高
④灵活、实用
⑤自由度大
⑥设备结构简单、成本低
3.1.4条码的基本概念：
条码：条码是由一组规则排列的条与空及其对应字符组成的标记
码制：指条码符号的类型
字符集：指某种码制的条码可以表示的字母、数字和符号的集合
连续性与非连续行性：连续性（非连续性）是指每个条码字符之间不存在（存在）间隔双向可读性：条码符号的双向可读性是指从左、右两侧开始扫描都可被识别的特性。

绝大多数码制都具有双向可读性。

3.2常见的条码：39条码
UPC-A条码EAN-13条码
3.2.2二维条码：（1）行排式二维条码（2）矩阵式二维条码
3.3.1校验码的计算：
3.3.2 EAN/UCC-13代码：厂商识别码、商品项目代码、校验码组成
690-695分配给中国物品编码中心使用
EAN/UCC-128条码的字符集有A、B、C三套：
字符集A：包含所有的大写字母、数字字符、标点字符、控制字符（ASCII值为00-95
的字符）以及7个特殊字符。

字符集B：包含所有的大写字母、数字字符、标点字符、小写字母字符（ASCII值为32-127的字符）以及7个特殊字符。

字符集C：包含100个数字。

使用字符集C时，用一个符号字符表示2位数字。

3.4.2 特殊贸易项目条码：
（1）图书条码：将EAN前缀码978、979，作为国际标准书号（ISBN）系统的前缀码，并将ISBN书号条码化
（3）期刊条码
第四章射频识别技术
4.1.2 射频识别技术的原理及特点：
射频标签、射频识读器、射频识别系统
射频识别系统的工作流程：
（1）射频识读器经过天线向外发射无线电载波信号。

（2）当射频标签进入工作区时，被激活后将自身信息经天线发射出去。

（3）系统的接收天线接收到射频标签发射的载波信号，经天线的调节器传给识读器。

射频识读器对接到的信号进行解调解码，送后台计算机控制器。

（4）计算机控制器根据逻辑运算判断射频标签的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，发出指令信号控制执行机构的动作。

（5）执行机构按计算机的指令动作
（6）通过计算机通信网络将各个监控点连接起来，构成总控信息平台，根据不同的项目可以设计不同的软件来实现不同的功能。

射频识别技术的特点：具有可接触识别（识别距离10cm-几十米）、可识别高速运动的物体、抗恶劣环境、保密性强、可同时识别多个识别对象、具有可读写能力
4.1.3 射频技术的应用领域（了解）：物流配送、工业制造、机场行李管理、航班管理、防伪领域、交通信息化、港口车辆出入监控管理
第五章物流信息交换技术
5.1.1 EDI（电子数据交换）：为商业或行政事务处理，按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理或消息报文格式，从计算机到计算机的数据传输方法。

EDI的5个特点：
（1）EDI 的使用对象是不同的计算机系统
（2）EDI传送的是业务资料，为了满足商业目的
（3）采用共同的标准化结构数据格式，这也是与一般E-mail等其他自然语言为基础的自由文件格式的区别。

（4）由收送双方的计算机系统直接传送、交换资料，无需人工干预
（5）可以与用户计算机系统的数据库进行平滑连接，直接访问数据库或从数据生成EDI 报文。

5.2.1 EDI系统的构成：EDI软件、通信网络和EDI标准
EDI软件结构：用户接口模块、内部接口模块、报文生成与处理模块、格式转换模块、通信模块
5.2.2 EDI系统的工作方式示意图:
第七章物流空间信息技术
7.1.1 GIS定义：在计算机硬件、软件系统支持下，对整个或部分地球表层（包括大气层）空间中的有关地理分布数据进行采集、存储、管理、计算、分析、显示和描述的技术系统。

GIS构成：
①系统硬件
②系统软件
③空间数据
④人员
⑤应用模型
GIS功能：
①数据采集与输入
②数据编辑与更新
③数据存储与管理
④空间查询与分析
⑤数据显示与输出
GIS在物流中的应用领域：
①物流系统监控
②物流系统规划
③物流系统模拟与优化
④物流信息图形化查询、统计分析与报告
7.2.1 GPS的基本特点和作用：
（1）全球范围内连续覆盖
（2）实现实时定位
（3）定位精度高
（4）静态定位观测效率高
（5）应用广泛
GPS系统的构成：卫星星座、地面监控、用户设备三个部分
第八章物流信息系统开发方法
8.3.1 物流信息系统开发的生命周期（简答）
8.3.2 结构化方法的特点（问答）：
（1）用户第一的观点
（2）自顶向下和自底向上相结合的方法
（3）严格划分工作阶段
（4）充分预料可能发生的变化
（5）项目文件的标准化
（6）深入调查和研究分析
8.3.4 原型化开发方法的生命周期（适宜）：相互联系程度较大的系统，如配送系统、仓库管理系统，而对批处理、批编译等批结构则不适应。

8.3.5 UML:
3种构造模块：元素、关系和图
用例图：从用户角度描述系统的功能，并指出各功能的操作者。

静态图：①类图：描述系统中的静态结构。

描述一种静态关系，在系统整个生命周期都有效。

②对象图：类图的实例，使用和类相似的标识。

不同点在于对象图显示类的多个对象实例，而不是实际的类
状态图：描述了类的对象所有可能的状态以及事件发生时状态的跃迁条件。

时序图（顺序图）：描述了对象之间动态合作关系，强调对象之间消息发送的时间顺序，同
时显示对象之间的交互。

8.4.2 面向对象的开发方法3要素：
①抽象②封装性③共享性
面对对象的开发方法的特征：
①继承性：是父类和子类之间共享数据结构和方法的机制
②多态性：是指相同的操作或函数、过程作用于多种类型的对象上，并获得不同的结果。

不同的对象，收到统一消息产生完全不同的结果。

第九章物流信息系统规划
9.1.2 诺兰阶段模型（选择、填空）：
①初装
②蔓延
③控制
④集成
⑤数据管理
⑥成熟阶段
可行性分析：
①目标方案可行性
②技术可行性
③经济效益可行性
④管理可行性
9.2 企业系统规划法（BSP）（问答）：
9.2.1 企业过程识别三类主要来源（填空）：计划/控制、产品/服务、支持资源
9.4.2 CSF法的基本步骤：
（1）目标识别
（2）识别所有成功因素
（3）确定关键成功因素
（4）明确各关键成功因素的性能指标和成功标准
关键成功因素：
9.5 信息系统战略的转化：
第十章物流信息系统的系统分析
10.1 软件需求3个层次（理解）：业务需求、用户需求、功能需求
（1）业务需求：反应组织机构或客户对系统、产品高层次的目标要求，主要确定要开发的物流信息系统的系统边界。

（2）用户需求：描述用户使用产品必须要完成的任务
（3）功能需求：开发人员必须实现的软件功能，使得用户能够完成他们的任务，从而满足业务需求。

需求风险（理解）：
（1）用户参与度不够
（2）用户需求的不断增加
（3）模棱两可的需求
（4）不必要的特性：开发人员增加的用户并不认为很有用的功能
（5）过于精简的规格说明：导致开发人员先建立产品的结构再完成需求说明
10.3.2 业务流程图：（p241）
10.4.2 基本图示符号（p247）
10.5 数据字典（DD）：就是在系统数据流程图上，进一步定义和描述所有的数据项、数据结构、处理过程和外部实体的详细逻辑内容与特征的工具。

理解：（p252—p256）
10.6.2 E-R模型（实体-联系模型）：实体、联系、属性三个基本成分
联系分为三类：一对一、一对多、多对多
联系的元素（画法理解）：❷（p259）
第十一章物流信息系统的系统设计
11.1 系统设计内容❸（p263）
11.3.2
耦合性：
①无直接耦合：两模块之间没有直接关系，耦合性最弱，独立性最高
②内容耦合：最高程度的耦合，一个模块直接使用另一个模块的内部数据，或通过非正常入口而转入另一个模块内部
内聚性：
①偶然内聚：一个模块内的个处理元素之间没有任何联系，将一组不相干的语句组成模块
②功能内聚：最强的内聚，指模块内所有活动共同完成一个功能，缺一不可
11.9 系统设计的成果（简答）：
（1）系统总体结构图（包括总体结构图、子系统结构图、计算机流程图等）。

（2）系统设备配置图（包括：计算机系统图，设备在各生产岗位的分布图，主机、网络、终端联系图等）。

（3）系统分布编码方案（分类方案、编码系统）。

（4）数据库结构图（表与表之间的结构，表内部结构）。

（5）HIPO图（层次化模块控制图、IPO图等）。

（6）系统详细设计方案说明书。

系统设计方案：
①模块设计
②代码设计
③输入设计
④输出设计
⑤文件（数据库）设计说明
⑥模型库和方法库设计
第十二章物流信息系统的系统实施与运行管理
12.2 物流信息系统实施内容：
（1）购置硬件
（2）购置软件
（3）程序设计
（4）系统测试
（5）人员培训
（6）系统试运行与切换
程序设计的性能指标（选择填空）：
①可靠性④可维护性
②规范性⑤实用性
③可读性⑥高效性
系统测试的步骤：
①单个模块测试（单调）
②子系统测试（分调）
③系统测试（联调）
④验收测试
静态测试（理解）：通过人工方式评审系统文档和程序，不执行程序，仅根据程序和框图对求解过程的描述来发现错误，目的在于检查程序的静态结构，找出编译不能发现的错误。

动态测试（理解）：运用事先设计好的测试用例，有控制的运行程序，从多种角度观察程序运行时的行为，对比运行结果与预期结果的差别以发现错误。

黑箱测试法: 测试人员把被测程序看成一个黑盒子，在完全不考虑程序的内部结构和处理过程的情况下，测试程序的外部特性，即测试系统的功能与接口是否达到了预定的目标。

由于黑盒测试着重于检查程序的功能，所以也称为功能测试
白盒测试法：测试人员将被测程序看作一个透明的白盒子，要求测试人员完全了解程序的结构和过程，按照程序的内部结构和处理逻辑来设计测试数据，对程序所有逻辑路径进行测试，检查它与设计是否相符。

由于被测程序的结构对测试者是透明的，因此又称这类测试为结构测试。

系统切换（选择）：直接切换方式、并行切换方式、逐步切换方式、试点切换方式（图p322）12.3 物流信息系统维护的类型：
（1）硬件系统维护
（2）软件系统的维护（包含正确性维护、适应性维护、完善性维护、预防性维护）（3）数据维护
物流信息系统评价内容：
（1）系统目标的完成情况评价
（2）系统运行的性能和实用性评价
（3）系统的经济效益。